石油库设计规范二-PPT课件
油库设计规范
小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92图2.8.6-7 汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域范围1.以油罐车注送口为中心、3m为半径的球形空间，并延至地坪和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。
2.以油罐车注送口为中心、半径为7.5m，距注送口7.5m高的圆柱形空间，以及距地坪高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间内，划为2区。
八、易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-8的规定。
1.以注送口为中心、半径1.5m的球形空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。
2.以注送口为中心、半径 4.5m的球形并延至地面的空间，划为2区。
图2.8.6-8 易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域范围九、装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-9的规定。
1.未充惰性气体的油轮或油驳易燃液体表面以上空间，划为0区。
2.以油轮或油驳的注送口为中心、半径为3m至水面的球形空间，划为1区。
3.以油轮或油驳的注送口为中心，半径为7.5m，距注送口7.5m 的圆柱形空间，以及距水面高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间，划为2区。
图2.8.6-9 装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域范围第2.8.7条小型石油库的防雷设计，应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关防雷设计的规定。
第三章汽车加油站第一节加油站的分级及站址选择第3.1.1条汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。
表3.1.1 加油站的等级划分注：①本表油罐总容量系指汽油储量。
当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。
②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。
第3.1.2条汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。
郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。
设计规范PPT课件
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地下水封石洞油库设计规范 (GB50455—2008)
2.术语
2.0.1 地下水封石洞油库Underground oil storage in rock
caverns
2.0.2 洞室 Cavern
2.0.3 洞罐Caverns tank
6
2.0.17 油气回收装置 Vapor recovery unit
地下水封石洞油库设计规范 (GB50455—2008)
3.一般规定
3.0.1 储存原油的水封洞库设计库容不宜小于100万m3，储存成品油的水 封洞库设计库容不宜小于50万m3。
3.0.2 水封洞库储存油品的火灾危险性分类，应符合表3.0.2的规定。
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地下水封石洞油库设计规范 (GB50455—2008)
3.一般规定
3.0.3 水封洞库内地面生产性建筑物和构筑物的耐火等级不得低于表3.0.3 的规定。
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地下水封石洞油库设计规范 (GB50455—2008)
3.一般规定
3.0.4水封洞库储存原油时宜选择低凝原油。 3.0.5 水封洞库中不可维修的材料和设备的设计寿命不宜小于50年。 3.0.6 水封洞库及其外部连接的储运系统应具备应急投放能力。 3.0.7 水封洞库地面投影界限外50m内，不得建设影响地下储油洞罐稳定的
本规范共分15章和3个附录，主要内容包括总则、术语、库址选 择、工程勘察、总平面布置、储运工艺、地下工程、消防设施、给排 水及含油污水处理、电气、仪表及控制、采暖通风、环保及安全卫生、 节能等。
规范由建设部发布，自2009年5月1日起正式实施。
油库设计与管理全套PPT-第1章 油库概述
罐车、油轮等 分配油库（装卸）罐车、桶装 用户
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型 一、油库的概念
油库是用来接收、储存和发放石油或石油产品 的企业和单位。
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
二、油库的作用
1、基地作用
国际油价的波动，我 国储备34天，美国85
天，日本140天。
油库是国家石油储备和供应的基地。
2、根据油库的主要储油方式划分 （1）地面油库 （2）隐蔽油库 （3）山洞油库 （4）水封石洞库 （5）海上油库
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
（1）地面油库：储油在地面、投资少、建设快、易破坏； 是分配、供应、企业附属油库的主要方式。
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
着底式是将储油设施制成储罐让其固着于海底，形成水 下储油系统。
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
着底式海上油库
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
3、按运输方式划分 （1）水运油库（沿海、沿长江）； （2）陆运油库； （3）水陆联运油库。
4、按储存的油品种类划分 （1）原油库； （2）成品油库。
2、纽带作用
油库是协调原油生产、原油加工、
成品油供应及运输的纽带。
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第一章 油库概述
§1.1 油库的作用和类型
油库的纽带作用：
原油生产环节
油
油田原油库
井
用 户
炼厂成品油库
成品油供应及运输
炼厂原油库
原油加工环节
炼油装置
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第一章 油库概述
油库设计规范
小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156-92图2.8.6-7 汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域范围1.以油罐车注送口为中心、3m为半径的球形空间，并延至地坪和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。
2.以油罐车注送口为中心、半径为7.5m，距注送口7.5m高的圆柱形空间，以及距地坪高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间内，划为2区。
八、易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-8的规定。
1.以注送口为中心、半径1.5m的球形空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区。
2.以注送口为中心、半径 4.5m的球形并延至地面的空间，划为2区。
图2.8.6-8 易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域范围九、装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-9的规定。
1.未充惰性气体的油轮或油驳易燃液体表面以上空间，划为0区。
2.以油轮或油驳的注送口为中心、半径为3m至水面的球形空间，划为1区。
3.以油轮或油驳的注送口为中心，半径为7.5m，距注送口7.5m 的圆柱形空间，以及距水面高7.5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间，划为2区。
图2.8.6-9 装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域范围第2.8.7条小型石油库的防雷设计，应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关防雷设计的规定。
第三章汽车加油站第一节加油站的分级及站址选择第3.1.1条汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。
表3.1.1 加油站的等级划分注：①本表油罐总容量系指汽油储量。
当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。
②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。
第3.1.2条汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。
郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。
油库设计与管理分析PPT.
输油泵的原否采动不用机体用电应积冷动大根却机、水据要噪，泵进音便的行大于经性、自济运能动比行参控较管数制。理，、不如运能方果行便源需安、要供全易架应可情况、
设长靠距损，离件功输多率电、大线维，路修转，工速采作可用量调电大。动、一机需些要是退解不役决合的燃适航料的空。
管道自控及调节方发式供动等应机因问经题素改。决型其后定优可。点用分是于为可驱调动：速离。心对泵于。未对被于
⑵ 柴油机往复泵机组的辅助系统
① 燃料供应系统 ② 润滑油系统 ③ 冷却水系统 ④ 压缩空气系统 ⑤ 废热利用系统
二、离心泵的工作特性
1、离心泵的特性方程
对于电动离心泵机组，目前原动机普遍采用异步电动机， 转速为常数。因此H=f(q)，扬程是流量的单值函数，一般 可用二次抛物线方程H=a-bq2表示。
比国内多数管道采用的并联泵效率高出18%左右。
输油泵站的工作特性
长距离输油管道是耗能大户，而等温输油管道的耗能 设备主要是输油主泵，因此提高输油主泵的效率是提高等 温输油管道经济效益的主要途径。如果将我国目前输油管 道的输油主泵效率由70%左右提高85%左右，输油电耗将 减少20%以上。因此，在成品油管道的日常管理中，加强 对输油主泵的维修保养，使其始终处于高效状态，对提高 输油管道的经济效益非常重要。
与同一岗位现有雇员和同一团队或部门的员工讨论空缺工作岗位的要求。这不仅可以重新审视所有工作岗位职责，而且对新的工作岗
位教要师求 补少可充以：串有一并崭新联认识泵。 混合使用，有时可能在大功率并联泵或串联泵前串
联低扬程大排量的给油泵，以提高主泵的进泵压力。 把客户分为这四个等级后，可按照意向级别把他们分别填在表上，以后你就可以根据客户意向级别，按照设定的时间给他打电话进行
石油库设计规范
第一章总则第1．0．1条石油库设计必须贯彻执行国家有关的方针政策，做到技术先进，经济合理，生产安全，管理方便，确保油品质量，减少油品损耗，防止污染环境，节约用地和节约能源。
第1．0．2条本规范适用于石油库新建和扩建工程的设计。
本规范不适用于下列石油库的设计：一、总容量小于500立方米的石油库；二、地下水封式石油库；三、自然洞石油库；四、使用期限少于5年的临时性石油库。
本规范亦不适用于生产装置内部的储油设施的设计。
第1．0．3条石油库设计除执行本规范外，尚应符合国家现行的有关标准和规范的要求。
第1．0．4条石油库等级的划分，应符合表l．0．4的规定。
石油库等级划分表l．0．4第1．0．5条石油库储存油品的火灾危险性分类，应符合表1．0．5的规定。
石油库储存油品的火灾危险性分类表1．0．5第1．0．6条石油库内生产性建筑物和构筑物的耐火等级，不得低于表1．0．6的规定。
石油库内生产性建筑物和构筑物的耐火等级表1．0．6第二章库址选择第2．0．1条石油库的库址，应选在交通方便的地方。
以铁路运输为主的石油库，应靠近有条件接轨的地方；以水运为主的石油库，应靠近有条件建设装卸油品码头的地方。
第2．0．2条储存原油、汽油、煤油、柴油等大宗油品的石油库的库址选择，应考虑产、运、销的关系和国家有关部门制定的油品运输流向。
第2．0．3条为城镇服务的商业石油库的库址，在符合城镇环境保护与防火安全要求的条件下，应靠近城镇。
第2．0．4条企业附属石油库的库址选择，应结合该企业主体工程统一考虑，并应符合城镇或工业区规划、环境保护与防火安全的要求。
第2．0．5条石油库的库址应具备良好的地质条件，不得选在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区和地下矿藏开采后有可能塌陷的地区。
人工洞石油库的库址，应选在地质构造简单、岩性均一、石质坚硬与不易风化的地区，并宜避开断层和密集的破碎带。
第2．0．6条一、二级石油库的库址，不得选在地震基本烈度九度及以上的地区。
GB《石油库设计规范》
石油库设计规范GB50074-20021总则1.0.1 为在石油库设计中贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建石油库的设计。
本规范不适用于石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田的油品储运设施的设计。
亦不适用于地下水封式石油库、自然洞石油库。
1.0.3 石油库设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2术语2.0.1 石油库oil depot收发和储存原油、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、溶剂油、润滑油和重油等整装、散装油品的独立或企业附属的仓库或设施。
2.0.2 人工洞石油库man-made cave oil depot油罐等主要设备设置在人工开挖洞内的石油库。
2.0.3 覆土油罐buried tank置于被上覆盖的罐室中的油罐，且罐室顶部和周围的覆土厚度不小于0.5m。
2.0.4 浮顶油罐floating roof tank顶盖漂浮在油面上的油罐。
2.0.5 内浮顶油罐internal floating roof tank在油罐内设有浮盘的固定顶油罐。
2.0.6 浅盘式内浮顶油罐internal floating roof tank with shallow plate钢制浮盘不设浮仓且边缘板高度不大于0.5m的内浮顶油罐。
2.0.7 埋地卧式油罐underground horizontal tank采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油罐。
2.0.8 油罐组a group of tanks用一组闭合连接的防火堤围起来的一组油罐。
2.0.9 油罐区tank farm由一个或若干个油罐组构成的区域。
2.0.10 储油区oil storage area由一个或若干个油罐区和为其服务的油泵站、变配电间以及必要的消防设施构成的区域。
石油库设计规范
中华人民共和国国家标准石油库设计规范CodefordesignofoildepotGB50074-2002条文说明1.0.11.0.21122与1）23l）建设部关于本次对《石油库设计规范》、《小型石油库及汽车加油站设计规范》的修订文件中，同意把小型石油库的有关内容并入《石油库设计规范》中，这样既完善了《石油库设计规范》标准的内容，方便使用，也避免了大小油库两个标准的不协调、不一致之处；2）使石油库改建部分工程也有规范可以遵循；3）相关部门或行业的标准逐步健全，使得这些部门和行业的工程建设有了可遵循的国家标准规范。
这样，石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田的油品储运设施的设计不再使用本规范；4）出于对安全的考虑，使用期限少于5年的临时性石油库也应该受标准规范的制约；5）本规范己不再适用于石油化工厂厂区内油品储运设施的设计，生产装置内部储油设施的设计使用规范的问题己不是本规范应该提及的问题了。
1.0.3这一条规定有两方面的含义：其一，《石油库设计规范》是专业性技术规范，其适用范围和它规定的技术内容，就是针对石油库设计而制定的，因此设计石油库应该执行《石油库设计规范》的规定。
在设计石油库时，如遇到其他标准与本规范在同一问题上作出的规定不一致的情况，执行本规范的规定。
2.0.1变。
3以下；年代2502.0.2B类，类油品2.0.3石油库内生产性建筑物和构筑物的耐火等级部分作了调整。
如铁路油品装卸栈桥和汽车油品装卸站台可以采用三级耐火等级，主要是针对铁路油品装卸栈桥和汽车油品装卸站台目前有相当多采用钢质结构的现状而提出的。
钢栈桥轻便美观，易于制作，但达不到二级耐火等级的要求；另一方面油品装卸栈桥（或站台）发生火灾造成严重损失的情况很少，故允许铁路油品装卸栈桥和汽车油品装卸站台耐火等级为三级是合理的。
2.0.4考虑到现在一些石油库有经营少量民用和车用液化石油气的需求，本规范在修订时增加了允许石油库储存少量液化石油气的条文。
石油库设计规范
第一章总则第１.0．１条石油库设计必须贯彻执行国家有关得方针政策，做到技术先进,经济合理,生产安全,管理方便，确保油品质量，减少油品损耗,防止污染环境，节约用地与节约能源。
第1.０。
2条本规范适用于石油库新建与扩建工程得设计。
本规范不适用于下列石油库得设计：一、总容量小于500立方米得石油库；二、地下水封式石油库;三、自然洞石油库；四、使用期限少于５年得临时性石油库.本规范亦不适用于生产装置内部得储油设施得设计。
第1.０.3条石油库设计除执行本规范外，尚应符合国家现行得有关标准与规范得要求。
第１.0。
4条石油库等级得划分，应符合表l.0.4得规定。
石油库等级划分表l。
０.4第1。
0.5条石油库储存油品得火灾危险性分类，应符合表1．０。
５得规定.石油库储存油品得火灾危险性分类表1.0.５第1。
０.6条石油库内生产性建筑物与构筑物得耐火等级，不得低于表1．0。
6得规定。
石油库内生产性建筑物与构筑物得耐火等级表1。
0。
６第二章库址选择第2.０．１条石油库得库址，应选在交通方便得地方。
以铁路运输为主得石油库,应靠近有条件接轨得地方;以水运为主得石油库，应靠近有条件建设装卸油品码头得地方.第2。
0。
２条储存原油、汽油、煤油、柴油等大宗油品得石油库得库址选择，应考虑产、运、销得关系与国家有关部门制定得油品运输流向。
第２．0．３条为城镇服务得商业石油库得库址，在符合城镇环境保护与防火安全要求得条件下，应靠近城镇。
第2.0．４条企业附属石油库得库址选择，应结合该企业主体工程统一考虑，并应符合城镇或工业区规划、环境保护与防火安全得要求。
第2.0．5条石油库得库址应具备良好得地质条件，不得选在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流得地区与地下矿藏开采后有可能塌陷得地区。
人工洞石油库得库址,应选在地质构造简单、岩性均一、石质坚硬与不易风化得地区，并宜避开断层与密集得破碎带。
第２。
0．6条一、二级石油库得库址,不得选在地震基本烈度九度及以上得地区。
GB《石油库设计规范》
GB《石油库设计规范》符合本规范的石油库设计是为了贯彻国家政策，统一技术要求，确保安全可靠、技术先进、经济合理。
本规范适用于新建、扩建和改建石油库的设计，但不适用于石油化工厂厂区内、长距离输油管道和油气田的油品储运设施的设计，也不适用于地下水封式石油库和自然洞石油库。
除了执行本规范外，石油库设计还应符合国家现行的强制性标准的规定。
术语方面，石油库是指收发和储存各种油品的独立或企业附属的仓库或设施。
人工洞石油库是指油罐等主要设备设置在人工开挖洞内的石油库。
覆土油罐是指置于被上覆盖的罐室中的油罐，且罐室顶部和周围的覆土厚度不小于0.5m。
浮顶油罐是指顶盖漂浮在油面上的油罐，而内浮顶油罐则是在油罐内设有浮盘的固定顶油罐。
浅盘式内浮顶油罐是指钢制浮盘不设浮仓且边缘板高度不大于0.5m的内浮顶油罐。
埋地卧式油罐是指采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油罐。
油罐组是指用一组闭合连接的防火堤围起来的一组油罐，而油罐区则是由一个或若干个油罐组构成的区域。
储油区则是由一个或若干个油罐区和为其服务的油泵站、变配电间以及必要的消防设施构成的区域。
油罐容量是指经计算并圆整后的油罐公称容量，而油罐操作间则是人工洞石油库油罐阀组的操作间。
易燃油品是指闪点低于或等于45℃的油品，而可燃油品则是指闪点高于45℃但低于或等于60℃的油品。
文章无明显格式错误，删除了段落3和4.2.0.15企业附属石油库是指专供本企业用于生产而在厂区内设置的石油库。
它是企业生产的重要组成部分，需要严格管理和规范操作。
2.0.16安全距离是指满足防火、环保等要求的距离。
在石油库的设计和建设中，需要考虑安全距离的因素，以保障人员和环境的安全。
2.0.17铁路油品装卸线是指石油库内用于油品装卸作业的铁路线段。
这是石油库内重要的运输通道，需要严格管理和维护。
2.0.18液化石油气是指在常温常压下为气态，经压缩或冷却后为液态的气体及其混合物。
石油库设计规范(50074-2002)
第6.0.3条
4
地上油罐组内的布置应符合下列规定：1单罐容量小于1000m3的储存丙B类油品的油罐不应超过4排；其他油罐不应超过2排。2立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m；卧式油罐排与排之间的防火距离不应小于3m。
GB50074-2002
第6.0.4条
5
油罐之间的防火距离不应小于表6.0.5的规定。
GB50074-2002
第5.0.9条
10
石油库通向公路的车辆出入口（公路装卸区的单独出入口除外），一、二、三级石油库不宜少于2处，四、五级石油库可设1处。
GB50074-2002
第5.0.10条
11
石油库应设高度不低于2.5m的非燃烧材料的实体围墙。山区或丘陵地带的石油库，可设置镀锌铁丝网围墙，企业附属石油库与本企业毗邻一侧的围墙高度不宜低于1.8m。
GB50074-2002
第6.0.6条
7
覆土油罐的罐室设计应符合下列规定：1覆土油罐利用罐室墙作围护结构时，罐室墙应采用砖石或混凝土块浆砌，罐室墙应严密不渗漏。罐室应有排水阻油措施。2覆土油罐的水平通道应设密闭门。3覆土油罐的竖直通道可不设密闭门。
GB50074-2002
第6.0.7条
8
地上立式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离，不应小于罐壁高度的一半。卧式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离，不应小于3m。依山建设的油罐，可利用山体兼作防火堤，油罐的罐壁至山体的距离不得小于1.5m。
2石油库所属的油品装卸码头小于5000t级时应配置30ls的移动喷雾水炮1只和500l推车式压力比例混合泡沫装置1四五级石油库所属的油品装卸码头应配置75ls喷雾水枪2只和200l推车式压力比例混合泡沫装gb500742002第1216第十三章给水排水及含油污水处理检查内容检查依据检查结果符合水源的水质应分别符合生活用水生产用水和消防用水的水质标准
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7 油泵站
石油库设计规范培训
7.0.4 用于离心泵灌泵和抽吸运油容器底油的泵可采用容积泵。 7.0.5 油泵站的油气排放管的设置应符合下列规定: 1）管口应设在泵房(棚)外。 2）管口应高出周围地坪4m及以上。 3）设在泵房(棚)顶面上方的油气排放管，其管口应商出泵房(棚)顶面1. 5m 及以上。 4）管口与配电间门、窗的水平路径不应小于5m, 5）管口应装设阻火器。 7.0.6 没有安全阀的容积泵的出口管道上应设置安全阀。 7.0.7 油泵机组的布置应符合下列定: I）油泵机组单排布置时，电动机端部至墙(柱)的净距，不宜小于1. 5m. 2）相邻油泵机组机座之间的净距，不应小于较大油泵机组机座宽度的1.5倍 。 7.0.8 油品装卸区不设集中油泵站时，油泵可设置于铁路装卸栈桥或汽车油罐车 装卸站台之下，但油泵四周应是开敞的，且油泵基础顶面不应低于周围地坪 。
8 油品装卸设施 石油库设计规范培训
8.1.13 新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定: I 自轨面算起3m及以下不应小于2m. 2 自轨面算起3m以上不应小于1. 85m. 8.1.14 油品装卸鹤管至石油库围墙的铁路大门的距离，不应小于20m. 8.1.15 两条油品装卸线共用一座栈桥时，两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定 : 1 当采用小鹤管时，不宜大于6m. 2 当采用大鹤管时，不宜大于7.5m. 8.1.16 相邻两座油品装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定: 1 当二者或其中之一用于甲、乙类油品时，不应小于10m。 2 当二者都用干丙类油品时.不应小干6m
8 油品装卸设施 石油库设计规范培训
8.1.3 甲、乙、丙A类油品装卸线与丙B类油品装卸线，宜分开设置。当甲、乙、丙A类 油品与丙B类油品合用一条装卸线且同时作业时，两种鹤管之间的距离，不应小于24m; 不同时作业时，鹤管间距可不限制。 8.1.4 桶装油品装卸车与油罐车装卸车合用一条装卸线时，桶装油品车位至相邻油罐车 车位的净距，不应小于10m. 8.1.5 油品装卸线中心线至无装卸栈桥一侧其他建筑物或构筑物的距离，在露天场所不 应小于3. 5m，在非露天场所不应小于2.44m. 注:1 非露天场所系指在库房、敞棚或山洞内的场所。 2 油品装卸线的中心线与其他建筑物或构筑物的距离.尚应符合本规范表5.0.3的 规定。 8.1.6 铁路中心线至石油库铁路大门边缘的距离，有附挂调车作业时，不应小于3.2m; 无附挂调车作业时不应小于2. 44m,
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8.1.7 铁路中心线至油品装卸暖库大门边缘的距离，不应小于2m,暖库大门的净空高度 (自轨面算起)不应小于5m, 8.1.8 桶装油品装卸站台的顶面应高于轨面，其高差不应小于1. lm。站台边缘至装卸 线中心线的距离应符合下列规定: 1 当装卸站台的顶面距轨面高差等于1. lm时，不应小于1. 75m 2 当装卸站台的顶面距轨面高差大于1. lm时，不应小于1. 85m, 8.1.9 卸油设施的零位罐至油品卸车线中心线的距离，不应小于6m。零位罐的总容量 ，不应大于一次卸车量。 8.1.10 从下部接卸铁路油罐车的卸油系统，应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐 车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速，不 应大于4.5m八。 8.1.11 油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置。 8.1.12 油品装卸栈桥的桥面，宜高于轨面3.5m,栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和 沿栈桥每60-80m处，应设上下栈桥的梯子。
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8.1 铁路油品装卸设施 8.2 汽车油罐车装卸设施设计规范培训
8.1 铁路油品装卸设施
8.1.1 铁路油品装卸线设置，应符合下列规定: 1 铁路油品装卸线的车位数，应按油品运输量确定。 2 铁路油品装卸线应为尽头式。 (所谓尽头式，就是说要在车道的末端设一个回车场，便于消防车调头，这个回车场 是有技术要求的，比如说面积等 ) 3 铁路油品装卸线应为平直线，股道直线段的始端至装卸栈桥第一鹤管的距离，不 应小于进库油罐车长度的1/2。装卸线设在平直线上确有困难时，可设在半径不小于 600m的曲线上。 (所谓的铁路股道就是，在车站或者站场对线路简单单分别的称谓．如4故道就是列车 经过或停车的第4股道 ) 4 装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不 应小于31m;终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为20m. 8.1.2 油品装卸线中心线至石油库内非诺车铁路装卸线中心线的安全距离，应符合下列 规定: 1 装甲、乙类油品的不应小于20m, 2 卸甲、乙类油品的不应小于15m. 3 装卸丙类油品的不应小千10m。
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石油库设计规范 （二）
Code for design of oil depot
2019 01
目录
7、输油泵站 8、油品装卸设施 9、输油及热力管道
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7 油泵站
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7.0.1油泵站宜采用地上式。其建筑形式应根据输送介质的特点、运行条件及当 地气象条件等综合考虑确定，可采用房间式(泵房)、棚式(泵棚)，亦可采用 露天式。 7.0.2泵房(棚)的设置应符合下列规定: 1）泵房应设外开门，且不宜少于2个，其中1个应能满足泵房内最大设备进 出需要。建筑面积小于60m²，时可设1个外开门 2）泵房和泵棚的净空不应低于3. 5m. 7.0.3输油泵的设置，应符合下列规定: 1）输送有特殊要求的油品时，应设专用输油泵和备用泵。 2）连续输送同一种油品的油泵，当同时操作的油泵不多于3台时，可设1台 备用泵;当同时操作的油泵多于3台时，备用泵不应多于2台。 3）经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵，可与输送性质相近 油品的油泵互为备用或共设1台备用泵。 4）不经常操作的油泵，不应设置备用油泵。