隧道二衬施工技术交底(sf5a钢筋)

表格编号技术交底书

项目名称玉楚高速公路勘察试验段第 1 页

共 4 页

交底编号

工程名称蚕豆田2号隧道

设计文件图号

施工部位二次衬砌

交底日期2017年12月1日

技术交底内容：

隧道Ⅴ级围岩SF5a段衬砌钢筋绑扎安全技术交底

一、适用范围

本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段（SF5a）衬砌施工。

二、设计情况

SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土组成，纵向、环向主筋间距均为20cm，钢筋层距为37.8cm。

三、施工工艺

1、施工准备

（1）进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。

（2）钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。

（3）钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理

（4）钢筋调直机、弯曲机运行良好，施工人员数量满足施工要求。

2、钢筋制作安装

（1）钢筋在洞外下料加工，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。

（2）环向主筋HRB400Φ22的连接采用直螺纹套筒连接和焊接，且一根主筋上焊接接头不超过一个，焊接接头采用双面焊，焊缝长度不小于5D，即11cm；在一个连接区段内，接头

数量不得超过钢筋总数的50%，且相邻接头错开35D，即77cm。

（3）下脚料作为结构架立筋，不再重复设置纵向架立筋，使整个钢筋结构具有施工刚度。拱部衬砌钢筋支撑筋支撑初支面时底部必须加设置垫块，避免刺破防水板。

四、质量标准

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号名称允许偏差检验方法

1 双层钢筋上下层排距±5 尺量：两端、中间各1处

2 受力主筋间距±10 尺量：联系3处以上

3 绑扎

搭接

长度

受拉

HPB级钢30d

尺量：每20m检查3个接头

HRB级钢35d

受压

HPB级钢20d

HRB级钢25d

4 拉接筋、箍筋间距±20 尺量：连续3处以上

5 钢筋保护层厚度+10、-5 尺量：两端、中间各1处

五、安全、环保、文明施工等技术措施

1、衬砌工作台上设置不低于1m的栏杆，木板、梯子等安装牢固并防滑，工作台任何部位不得有钉子露头或突出尖角。

2、所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，拴好安全绳，且不能上下重叠，严禁一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人；临边作业设置防护围栏和安全网；悬挂作业有可靠的安全防护措施。

3、通风系统有足够的能力保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质不超标，保证通风效果良好，且设专人管理。

4、交通安全措施

①加强职工的交通安全意识，严守交通规则。

②在施工中严格遵守安排的施工工序和操作规程。

③机械设备严禁超载、超速使用。

④加强机械设备的维修与保养。

5、施工期间经常对施工机械车辆道路进行维修进行一日两次洒水，防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染，防止对生产人员和其他人造成危害。

6、动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。振捣砼时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。

7、夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，将施工噪音控制在规定允许的范围值以内。

8、夜间施工使用高亮级灯照明和进行电焊时，设置挡板，并尽量采用直射型灯具。

9、施工现场及生活区设置足够的临时卫生设施。有专人负责定期清扫、洒水，及时清除施工垃圾及生活垃圾，并将其运到指定地点做适当处理，随时保持工地清洁。

六、钢筋成品保护

1、钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的搁垫点或吊点，以防发生较大变形。

2、钢筋按图绑扎成型完工后，将多余的钢筋，扎丝及垃圾清理干净。接地及预埋等焊接不能有咬口、烧伤钢筋现象，梁柱节点等钢筋密集区在钢材加工制作前编制详细的节点绑筋指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。

3、钢管、模板堆放时不得直接压在成型钢筋上。

七、附图

主洞衬砌断面配筋图

附件2：技术交底签认表

技术交底签认表

编号：工程项目名称玉楚项目

单位工程名称蚕豆田2号隧道

施工单位中铁六局集团有限公司里程

交底时间2017年12月1日交底地点施工现场交底人签字：审核人签字：技术负责人签字：

交接收人签字：

工种接收人签字