桥梁切割拆除施工方案讲解

**************桥梁拆除工程

施工组织方案

第一章工程概况

***********桥梁拆除工程为**********桥梁工程的一单项工程，该工程位于*********文汇路上，道路南接海晏路，北接铁南路。主桥跨越湟水河。由于在施工主桥两塔之间（PM3~PM4）部分遇洪水冲击基础，导致搭设的钢管支架变形及下陷倾斜，造成浇筑的混凝土桥面裂缝及下陷最大至84cm，根据施工单位提供的沉降量统计表，破坏部分桩号0+179.591～0+302.591段无法使用须对该部分拆除。根据该桥的结构特点和本公司拆除其他桥梁的经验,因此该段采取先加固现状结构再切割拆除的方法进行施工拆除。

第二章编制依据

***有关法规、标准；

国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。

1.《施工现场临时用电安全技术》（JGJ46-88）

2.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）

3.《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-88）

第三章施工部署

一、施工顺序安排

******桥梁拆除工程施工顺序：

1、首先甲方对拆除的施工部位进行核实放线并对该部位先加固处理；

2、采用切割的方法对主桥两塔之间破坏的部分进行拆除。

二、安全目标：施工期间不发生人生伤亡及桥塌事故、重大事故和火灾事故。

第四章施工机械设备、劳动力、材料安排投入情况

第一节拟派驻本工程的管理人员配备表

第二节劳动力计划安排

我司在本项目工程施工中拟设立切割班组、钻孔班组、吊装班组。施工任务安排如下：

第三节拟用于本工程的施工机械及试验设备配备表

第四节主要材料计划表

第五章设备、人员动员周期

和设备、人员、材料运到施工现场的方法

如果确认施工，我公司将及时组织参与拆除工程施工的全体员工，做好进入施工现场的一切准备工作。在监理工程师开工令规定的开工时间前，全部人员、机械设备、材料进入施工现场，做好施工前的一切准备工作。

一、人员运到现场的方法

根据工程施工实际进度需要和监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据变化随时调整。确认施工后，我们计划分两批调遣队伍进场。

第一批：在签订合同协议后五天内，6人的先遣队伍和部分物资机械从广州总公司调入。建好各施工队生产、生活用房设施。

第二批：组织8人的主力和主要机械设备进场，展开本工程的拆除施工。

第三批：在各个工序展开施工作业前对应所有的施工人员全部到岗就位，机械设备按期到位。

二、设备运到现场的方法

我司在广东境内地区完工或在建的各项目中，共有各类切割拆除工程机械设备50余台套，目前我司正在施工的切割拆除工程有三、四处，所以各类型空闲的机械设备数量完全能够满足本项目的施工需要。一旦施工，我司可在合同签订后及时陆续调集前期施工所需机械设备进场。机械设备用货车或拖车装运直接开至现场。

三、材料运到现场的方法

进入现场后，立即确定工程所需材料及供货地点、数量以及运输方式。保证工程按期开工。切割片、绳锯链、钻孔机筒等材料由总公司负责购进，从总公司仓库用货车运至施工现场。钢管及贝雷片由就近的地区采购或租赁运输到工地现场。

第六章主要项目施工方法

拆除部分：根据施工单位提供的沉降量统计表，施工主桥两塔之间中破坏的桩号0+179.591～0+302.591段部分，主桥断面布置为：3.0（人行道）+2.5（锚索区）+0.5（防撞栏）+15.5（机动车道）+0.5（防撞栏）+2.5（锚索区）+3.0（人行道）=27.5m。采用切割的方法对桥梁破坏部位123m进行拆除。施工分为加固及吊装部分施工、桥梁分块拆除。

第一节 桥梁分块拆除施工

一）、桥梁拆除顺序：

施工步骤采取二个阶段拆除，第一阶段切割机具拆除桥面板及翼板结构；第二阶段钢线切割梁头及箱梁底板并用吊葫芦吊装切割拆除。

PM1PM2

PM3

PM4PM5PM6

拆除施工区域

拆除顺序示意图

0+179.591

0+245

0+302.591

拆除方向

拆除方向

二）、施工方法 1、施工步骤：

加固及吊装架施工→切割边梁面板→切割两侧梁翼板→切割中间面板→切割梁底板→钢线切割梁头→吊放砼结构→再重复施工另半边梁体。

施工步骤一

施工步骤二

施工步骤三

施工步骤四

施工步骤五

施工步骤六

施工步骤七

2、拆除方法

根据现场沉降量统计表情况得知桩号0+245沉降量变化最大，并向两端减少变化，为了保证在拆除过程中整体结构力学性能发生变化最小，采用从桩号0+245跨向0+302.591端方向进行拆除。再切割0+245~0+179.591段。

每段切割先切割桥面板及翼梁板，再切割底板，然后切割梁截面时先切断顺桥梁，最后切横隔梁。每隔桥面、底板各分为一块进行切割；每跨翼板梁分为一段进行切割；每跨中腹板分为一段进行切割,每跨横隔梁切割分为四段进行切割。

3、箱梁面板及翼板切割

1）、桥体为预应力混凝土连系梁，梁高均为2.2米，箱梁横断面为三箱结构，箱梁面板宽27.5米，两侧挑臂各4.5米。先切割边桥面板，再切割翼板梁，首先切半留半切割，施工时两边对称平衡进行再切梁。因本切割项目长度为123m，考虑翼板梁拆除块件的重量为50T，采用160T吊车在桥下吊装，故桥跨的翼板每块长按5

米切割成一段（宽为4.5米），则每块切割重量分别为50吨。翼板与边腹板整体一起切割，在底板部位进行分离，按照这种方式切割，则切割后的翼板吊装重量均在50吨内，因此可以选择一台160吨的吊车在桥下进行吊装。可先切横向切割缝，再切纵向切割缝，纵向切割缝可预留一部分在吊车预吊时切割，以减少吊车在预吊时间。为了防止结构存在不稳定，切割翼板时切割一段再切割另侧的一段。

截 面 切 割 示 意 图

切 割 线

2）、考虑桥板箱梁面、底板拆除块件的重量也不宜过大，故6米桥跨的箱梁面板，每个板切割成一块，每块宽5.3m，长5.6m；按照这种方式切割。切割时遇到破坏比较严重的结构，采用20号工字钢先固定破坏部位加固好后，再切断混凝土块，最后进行吊运。

切割平面示意图