地铁临时设施施工方案(DOC)

石家庄市轨道交通2号线一期工程

04标段东岗头站

主体二阶段围挡临时设施施工方案

中国中铁

编制:

复核:

审核:

中铁三局集团有限公司

石家庄地铁2号线04标段项目经理部

2016年9月9日

目录

1、工程概况 (1)

2、施工场地布置原则 (1)

3、临时工程及辅助设施 (1)

3.1 施工临时设施 (1)

3.2 办公设施及生活设施 (8)

3.3 施工用电 (8)

3.4 施工用水 (9)

3.5 消防设施 (9)

4、施工场地平面布置图 (9)

5、消防及安全注意事项 (9)

6．安全保证措施 (10)

7．环境保护措施 (11)

1、工程概况

东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处，位于欧韵公园西北侧，沿汇通路布置。车站形式为地下双层岛式车站，设置4 个出入口和两组风亭。车站中心里程为

K29+244.822,车站总长227.5m,标准段结构宽度20.9米，盾构端头井段结构宽度24.8

米。车站顶板覆土3m,标准段底板埋深16.14m,盾构井段底板埋深17.68 米。车站采用明挖法施工，车站两端区间均采用盾构法施工。

2、施工场地布置原则

经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路作为施工便道，必要时加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。

实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。

方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。

环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。

3、临时工程及辅助设施

3.1 施工临时设施

1 ）施工围蔽

①现场采用封闭围挡，按照指挥部、业主和监理关于施工围挡的统一要求采购、安装、设置标识和维护施工围挡，并进行美化处理，同时满足《石家庄市工地围挡容貌管理规定》。

②围挡要求：根据石家庄市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集要求，结合石家庄地铁1 号线沿线实际情况，围挡设置标准：围挡材质应经济、美观、轻质、易组装、可重复利用等优点，主城区的围挡总高度不应低于2.5 米，靠近主干道每根立柱设置反光贴。

围挡基础：采用240mm 专墙基础，总咼度 50cm ,立柱处设置370mr K 370mm 柱墩将立柱固定，外墙表面敷设5mml 厚水泥砂浆，基础内层敷设5mn 厚水泥砂浆， 其后贴150mm*300m 灰色瓷砖；

钢立柱：沿围挡长度每3000mn 设置一处,钢立柱基面尺寸为10X 10cm,总 高度

270cm,钢柱底座为为180mm*180mm*5mm 板,采用4根© 10 x 150mm 彭胀螺 栓锚固于地基面上；

围挡：采用金属框架内镶白色钢制条形拼板或 PVC 条形拼板的最新流行围 挡，设上下压条，上压条顶距基础顶 220cm 下压条距砖基础顶上0 （围挡施工 详见下图）

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上压条（伸入立柱50mm ）

PVC 围挡立面示意图

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泄水孔（可根据实际情况自行调整）

照明布置：围挡立柱顶部设置警示灯，间距同钢立柱，照明线路设在围挡 压顶条内

部，灯罩直径为150mm 每隔20m 设置一处太阳能照明灯，供工地现场 夜间照明。

③ 车站围蔽参见相应施工场地平面布置。

既有交通疏解：施工与现有道路发生冲突和干扰之处， 在施工前完成道路改 移。改移道路满足现有交通量的要求。

施工道路：场内设弃土外运及材料运输等施工车辆进出的主行车道。 二阶段

便道拟采用既有汇通路

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示例图片3 （靠近主干道）

场地硬化：在施工期间对绿化移植后及人行道处的路面进行硬化，硬化采用20cm厚的C20混凝土。

2）临时标牌

在施工作业区显著位置，设置施工总平面布置图、建筑工程总平面图、工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全文明牌、文明施工牌、入场须知牌共

“七牌两图”。

设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警示牌、火警、匪警和急救电话提示牌。

围挡上方设置标语方式为“一地铁标志、一宣传标语、一价值观宣传画面、一档留白”，在标语下方注明建设单位、设计单位、监理单位和施工单位，四挡为一组。

临“近主要出口大门外侧围挡需要悬挂“工程明白牌”、“施工现场渣土违

规运输举报牌”、“扬尘污染防治监督公示牌”等，工程明白牌尺寸为：2m*1.2m,

“施工现场渣土违规运输举报牌”、“扬尘污染防治监督公示牌”尺寸均为：

0.8m*1.2m。

工程明白牌