二灰土作业指导书

二灰土作业指导书

1、适用范围

塘汉路拓宽改造一期工程二灰土。

2、作业准备

1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。

2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。

3、技术要求

1、石灰：粉煤灰：土=12：35：53。

2、石灰干松密度：0.6g/cm3。

3、二灰土最大干密度1.512g/cm3、最佳含水率23.6%。

4、素土干松密度1.14g/cm3、最佳含水率24.6%。

5、二灰土的配比是石灰：粉煤灰：土=12：35：53，根据混合料配比作重型击实试验，确定最佳含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养7天测出无侧限抗压强度。

4、施工程序与工艺流程

路基检验→施工放样→原材料摊铺→拌和（含水量测定调整）→灰土拌合→二灰土拌合（加入粉煤灰）→二灰土运输→摊铺整型→碾压（接缝和调头处的处理、桥台背和窨井周围的处理）→养生→检验。

5、施工要求

5.1路基检验

6%石灰土路基的压实度、弯沉值、含灰量、高程、平整度等质量指标经检验符合规范要求，即可在其上进行二灰土施工。

5.2施工放样

根据二灰土车行道槽底实际宽度为14m，18cm厚，用白灰线打出边线，控制上土宽度，将二灰土卸放在合理距离上，避免二次倒运。

按层铺路拌法的各种材料虚铺厚度计算公式H = ρ0 * P * h * (1+ω) * K / ρ，计算出每种材料的虚铺厚度，在高程控制桩上分别标出土、粉煤灰、消石

灰的虚铺顶标高线。[公式中：H——原材料松铺厚度(cm)；ρ0——混合料最大干密度(kg/m3)；P——原材料干质量与混合料总干质量之比（%）；ω——原材料含水量（%）；ρ——原材料湿松密度(kg/m3)；h——混合料基层每层压实厚度(cm)；K——混合料基层压实度（%）。]

5.3原材料摊铺

根据现场实际情况，二灰土进行厂拌，将每100m需要二灰土实际用量的石灰35m3，粉煤灰132m3和素土176m3,整成正四棱台，然后充分拌合，拌合均匀后，运输到现场。

5.3.1、上土并初步粉碎

1根据用土比例和每车土量将素土或该性土按指定位置堆放，均匀卸放在路槽顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。

2用中拖结合铧犁、稳定土拌和机进行初步粉碎，至颗粒达到3-5cm时，进行初步整平，检测土的含水量。

5.3.2、摊铺石灰

顶层摊铺消石灰，按设计用量计算单位车辆摊铺面积，用白灰划线标明卸灰标志，上灰时控制每车灰量基本相等，摊铺后派人拣去未溶解颗粒、石块等杂物。消石灰应略潮湿，不得扬灰。石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊平。为确保二灰土抗压强度，布灰量应稍高于设计剂量。

5.3.3、摊铺粉煤灰

上粉煤灰前必须检测粉煤灰的含水量，含水量不能过高，否则应提前降低含水量，避免粉煤灰、石灰加入后二灰土混合料的含水量过大仍需降低含水量，避免影响成型质量。按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰卸在摊平的消石灰上，用人工或机械将粉煤灰摊平，检查粉煤灰的摊铺厚度。

5.4拌和

二灰土采用稳定土拌和机路拌，要求二灰土中粒径大于15mm的土块不超过10%，最大的土块粒径不大于37.5mm，二灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。如拌和不均匀，先用铧犁翻土，再用稳定土拌和机拌一遍。

用稳定土拌和机拌和时，拌和深度应直到稳定层底，并宜侵入下承层

5~~10mm（不应过多），以加强上下层的粘结。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。直接铺在土基上的拌和层宜避免素土夹层，其余各层严禁在拌和层底部留有素土夹层。通常拌和两遍以上，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

根据几次拌和后碾压前的含水量测定，即可掌握一些经验，确定下次二灰土拌和时是否需要边洒水边拌和。根据对土、粉煤灰、消石灰常规情况下的含水量和松容重测定，刮平机按照松铺厚度将二灰土均匀摊开，使用振动压路机平压一遍；试验人员现场实测二灰土湿密度、含水率、厚度，若含水率小于最佳含水率2%，需进行洒水，以达到最佳含水率±2%。

如需边洒水边拌和，用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后（初拌）的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，应防止局部水量过大。

拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。

在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。

拌和过程中，要及时检查拌和深度，要使二灰土层全深都拌和均匀。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。

混合料从拌和均匀到压实时间应根据不同温度混合料水化结硬速度而定，当气温在20℃以上时，不宜超过2~~1天；当气温在5~~20℃时，不宜超过4~~2天。

在非机动车道窨井周围，大型的稳定土拌和机不好操作，可用多铧犁、旋耕机、圆盘耙相配合辅以人工翻拌均匀。人机配合拌和，宜采用条拌法，将各种原材料分铺成条形后，边翻拌边前进，翻拌数遍直至拌和均匀。必要时，对大颗粒集中的二灰土，进行人工过筛，筛眼直径不大于15mm。

5.5摊铺整型

1、平地机整形

1）混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。在直线段和不设超高

的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压1~~2遍，以暴露潜在的不平整。

3）再用平地机按（1）所述进行整形，并用（2）所述机械再碾压一遍。整形过程中，应及时消除灰团、土块及拌和不均现象。

4）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰土找补平整。

5）再用平地机整形一次。

6）每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。

2、人工整形

人工用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用拖拉机初压1~~2遍后，根据试验确定的松铺系数，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。利用锹耙按线整形，并再用路拱板校正成型。

3、在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。

4、初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。

5.6碾压

1、稳压

①碾压前测定已拌和均匀的石灰粉煤灰土的含水量，控制其含水量在最佳含水量的±2%范围内，最好是略高，即其含水量比最佳含水量高1%~~2%。

②稳压是二灰土进行压实前的试压阶段，其内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救。

③二灰土整型约50M时即可开始碾压，稳压是碾压的开始，用8~10T双轮压路机重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压。

④如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平，严禁贴小于8CM 厚的薄层找平。

⑤如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒水花，拌匀整平；局部有软弹现象是含水量过大，须翻开，掺拌干二灰土整平。

2、碾压

①用15T以上三轮压路机，自路边开始向路中心碾压4~6遍，压实度即可达到或接近要求。及时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。