临港新城市调报告
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之间是大型结构绿地，在结构绿地中适量低密度 地布置高级中学和若干地区级公共服务设施。
三环带： 居住功能带。 布置了18个 “城市岛”居住小区，按空
间布局的基本几何肌理以罗盘射线方向围绕 城市中心布置在东南西北的各个方向上。
二环带： 城市公园带。 功能上属于城市公园及公共设施
区，带内有环形的水系及小型人工湖 与滴水湖相通，环状公园带由放射状 的城市主要道路分割为6个75公顷左 右的绿地。
浦东国际机场：总体建设南北向4E 级跑道和80万平方米的候机楼，年 旅客吞吐量可达7000万至8000万 人次，货邮吞吐量500万吨，年起 降航班32万架次。
基础设施配套：合理安排的道路 交通、供电、供水、供气、排污 等基础配套设施布局，满足社会 经济发展要求。
陆路交通：A2连接东海大桥、两 港大道、效环线A30、外环线A20、 机场迎宾大道A1，上海南站至芦 潮港的客运列车，在建的R11轨道 交通。
临港新城市调报告
功能定位
上海的辅城
托集装箱国际深水枢纽港、亚太地区航空 枢纽港和国家级现代装备业园区，充分体现 新世纪上海建设水平、相对独立、功能完善 的综合型滨海新城。
社会、经济、环境、文化等高度协调发展 的魅力都市、碧水蓝天绿树环抱的环境都市、 能提供24小时活动的活力都市。
临港新城是上海国际航运中心的重要组成 部分。依托集装箱国际深水枢纽港、国际航 空枢纽港，将临港新城建设成为社会、经济、 文化和生态环境高度协调、功能完善、充满 活力的综合型滨海新城和具有辅城地位的战 略重点发展区域，使其成为以现代装备制造 业为核心的重要产业基地之一。
该区域运用比邻重装备产业区及洋山港的区位优势， 重点发展以二、三产业高度融合为特征的相待国际物流 服务业，努力打造东北亚国际航运中心。
重装备产业区
该区域将重点发展以船用设备、港口机械及物流装备、 自主品牌汽车、航空产业、大型海洋工程装备、轨道交通制 造及维修等为主的先进制造业，并发挥产业集聚效应，吸引 相关产业链上下游企业，打造完整的重装备制造产业链。
临港新城一“产业新城”为建设目标，实现经济跨 越和城市可持续发展而做出的一项重大战略决策。 依托洋山集装箱国际深水枢纽港和浦东国际航空枢 纽港，临港新城将成为中国现代装备制造业重要基 地。
以田园城市为体，产业新城为本，临港新城拥有独一无二的发展模式
规划
立法和政策
注重规划的 合理性，充 分参考社会 各界的意见， 并预留待发 展用地
铁路：铁路芦潮港中心站是全国18 个铁路中心站之一，是浦东铁路的 重要组成部分，是开展洋山深水港 海铁联运的关键设施。
内河：临港物流园区的内河运输是 上海一环十射内河航运体系的重要 组成部分，通过建设中的大芦线与 长江三角洲内河连通；航道等级为 3级，可通行5000吨级内河驳船。
四环带： 居住区的延伸带。 设置了6个“城市岛”居住区，“城市岛”
综合区
该区域的功能规划目标是成为技术创新的发源地，提 供高新技术产业的研发培训与业务外包。区内将以错落有致 的点状布局发展高新技术产业、教育培训、旅游休闲等，充 分体现知识创新、技术创新和产业创新。
主城区
该区域将建成集行政办公、商务商贸、现代居住、教育 科研、旅游休闲等功能为一体的新城核心区域。
物流园区
主产业区
综合区
重装备 产业区
临港新城 （主城区）
二环
三环
滴水湖
一环
临港新城共分为： 中心区（主城区）、 主产业 区、 综合区、 重装备产业区和物流园区四大片 区。
主城区先行的规划理念：
环状的空间布局
滴水湖的几条环形大道将主城区的空间分解 了三个功能带，形成“一个中心、三个城市环 带”和谐共生、科学发展的城市主导结构框架。
政府在立法 和政策上对 新城建设给 予支持
交通
与主城之间 的交通与新 城内部的交 通要考虑公 交、步行和 交通干道的 合理便捷性
产业结构
功能
配套
产业结构的 非单一性、 二、三产业 都应齐备
具备生活、 居住、工作、 休闲等多重 功能
高标准、完 善的各类配 套
环境
环境优美， 能够吸引中 心城的人口 过来居住
一环带： 城市生活中心带。 功能上属办公、商业、居
住及休闲娱乐区，是新城集中 的生活中心。
申港街道
15
74.1
芦潮港农场 1.9
29
洋山镇（包括洋山深水港区） 1.6
21.36
祝桥镇
12
86
大团镇
6.5
50.7
老港镇 3
38.9
书院镇
6.8
65
万祥镇 2.2
23.4
泥城镇
8
61.5
芦潮港镇（分市区）
优美的生态环境
在临港新城，主色调不再是建筑的灰色，而 是红的花、青的草、绿的树、飞翔的小鸟，加 上蓝天大海和新城超过40%的绿化覆盖率，到 处都是一幅美丽的风景画，突显优美的生态环 境。
以滴水湖为核心的典型的“田园城市”布局模式， 城区的道路和功能环带同时以环状和放射状的形 式向外扩展，蓝天大海和新城超过40%的绿化覆 盖率，到处都是一幅美丽的风景画。
33.3
面积（平方公里） 人口（万人）
共453.26平方公里 共近600000人
首期启动：
进一步推进主城区和物流园区首期建设步伐； 积极推进重大装备园区的建设以及相应的基础设施 配套建设。有效推动重点城镇的建设改造，为临港 新城的全面建设提供有力保障。
近中期：2003－2010年
初步形成生活环境优美、交通便利、布局合理 的以现代装备制造业和港口产业为主导的现代化新 城。人口规模从现状的15万增加到40万人。
远期：2011年－2020年
基本实现规划目标，并成为上海东南地区最具 有集聚力和发展活力的中等规模的滨海新城。人口 规模达到60万人。
远景：2020年以后
全面实现规划目标，成为上海的辅城。
主产业区
该区域将形成与重装备产业区在产业结构上高度关联、 专业相对集聚、产业适度配置的以装备制造业为核心的综合 生产体系。重点建设光仪电制造、IT制造、汽车零部件制造、 通用机械制造四大产业集群。
资金
大量的资金 投入以保Βιβλιοθήκη Baidu 新城的前期 建设，资金 来源于政府 部门和其他 私企
国际机场
南汇拥有上海最大的空海两大运输 港口（上海浦东国际机场、上海洋 山深水港口），具备了成熟的网状 交通脉络，直线距市中心距离较近
滴水湖 洋山深水港
洋山深水港：国际集装箱港口，距 离国际远洋航线104公里；通过东 海大桥同A2高速公路、浦东铁路 接通。产业区重装码头，能容纳 5000――10000吨级船舶停靠，满 足滚装和吊装等多种装卸方式。
三环带： 居住功能带。 布置了18个 “城市岛”居住小区，按空
间布局的基本几何肌理以罗盘射线方向围绕 城市中心布置在东南西北的各个方向上。
二环带： 城市公园带。 功能上属于城市公园及公共设施
区，带内有环形的水系及小型人工湖 与滴水湖相通，环状公园带由放射状 的城市主要道路分割为6个75公顷左 右的绿地。
浦东国际机场：总体建设南北向4E 级跑道和80万平方米的候机楼，年 旅客吞吐量可达7000万至8000万 人次，货邮吞吐量500万吨，年起 降航班32万架次。
基础设施配套：合理安排的道路 交通、供电、供水、供气、排污 等基础配套设施布局，满足社会 经济发展要求。
陆路交通：A2连接东海大桥、两 港大道、效环线A30、外环线A20、 机场迎宾大道A1，上海南站至芦 潮港的客运列车，在建的R11轨道 交通。
临港新城市调报告
功能定位
上海的辅城
托集装箱国际深水枢纽港、亚太地区航空 枢纽港和国家级现代装备业园区，充分体现 新世纪上海建设水平、相对独立、功能完善 的综合型滨海新城。
社会、经济、环境、文化等高度协调发展 的魅力都市、碧水蓝天绿树环抱的环境都市、 能提供24小时活动的活力都市。
临港新城是上海国际航运中心的重要组成 部分。依托集装箱国际深水枢纽港、国际航 空枢纽港，将临港新城建设成为社会、经济、 文化和生态环境高度协调、功能完善、充满 活力的综合型滨海新城和具有辅城地位的战 略重点发展区域，使其成为以现代装备制造 业为核心的重要产业基地之一。
该区域运用比邻重装备产业区及洋山港的区位优势， 重点发展以二、三产业高度融合为特征的相待国际物流 服务业，努力打造东北亚国际航运中心。
重装备产业区
该区域将重点发展以船用设备、港口机械及物流装备、 自主品牌汽车、航空产业、大型海洋工程装备、轨道交通制 造及维修等为主的先进制造业，并发挥产业集聚效应，吸引 相关产业链上下游企业，打造完整的重装备制造产业链。
临港新城一“产业新城”为建设目标，实现经济跨 越和城市可持续发展而做出的一项重大战略决策。 依托洋山集装箱国际深水枢纽港和浦东国际航空枢 纽港，临港新城将成为中国现代装备制造业重要基 地。
以田园城市为体，产业新城为本，临港新城拥有独一无二的发展模式
规划
立法和政策
注重规划的 合理性，充 分参考社会 各界的意见， 并预留待发 展用地
铁路：铁路芦潮港中心站是全国18 个铁路中心站之一，是浦东铁路的 重要组成部分，是开展洋山深水港 海铁联运的关键设施。
内河：临港物流园区的内河运输是 上海一环十射内河航运体系的重要 组成部分，通过建设中的大芦线与 长江三角洲内河连通；航道等级为 3级，可通行5000吨级内河驳船。
四环带： 居住区的延伸带。 设置了6个“城市岛”居住区，“城市岛”
综合区
该区域的功能规划目标是成为技术创新的发源地，提 供高新技术产业的研发培训与业务外包。区内将以错落有致 的点状布局发展高新技术产业、教育培训、旅游休闲等，充 分体现知识创新、技术创新和产业创新。
主城区
该区域将建成集行政办公、商务商贸、现代居住、教育 科研、旅游休闲等功能为一体的新城核心区域。
物流园区
主产业区
综合区
重装备 产业区
临港新城 （主城区）
二环
三环
滴水湖
一环
临港新城共分为： 中心区（主城区）、 主产业 区、 综合区、 重装备产业区和物流园区四大片 区。
主城区先行的规划理念：
环状的空间布局
滴水湖的几条环形大道将主城区的空间分解 了三个功能带，形成“一个中心、三个城市环 带”和谐共生、科学发展的城市主导结构框架。
政府在立法 和政策上对 新城建设给 予支持
交通
与主城之间 的交通与新 城内部的交 通要考虑公 交、步行和 交通干道的 合理便捷性
产业结构
功能
配套
产业结构的 非单一性、 二、三产业 都应齐备
具备生活、 居住、工作、 休闲等多重 功能
高标准、完 善的各类配 套
环境
环境优美， 能够吸引中 心城的人口 过来居住
一环带： 城市生活中心带。 功能上属办公、商业、居
住及休闲娱乐区，是新城集中 的生活中心。
申港街道
15
74.1
芦潮港农场 1.9
29
洋山镇（包括洋山深水港区） 1.6
21.36
祝桥镇
12
86
大团镇
6.5
50.7
老港镇 3
38.9
书院镇
6.8
65
万祥镇 2.2
23.4
泥城镇
8
61.5
芦潮港镇（分市区）
优美的生态环境
在临港新城，主色调不再是建筑的灰色，而 是红的花、青的草、绿的树、飞翔的小鸟，加 上蓝天大海和新城超过40%的绿化覆盖率，到 处都是一幅美丽的风景画，突显优美的生态环 境。
以滴水湖为核心的典型的“田园城市”布局模式， 城区的道路和功能环带同时以环状和放射状的形 式向外扩展，蓝天大海和新城超过40%的绿化覆 盖率，到处都是一幅美丽的风景画。
33.3
面积（平方公里） 人口（万人）
共453.26平方公里 共近600000人
首期启动：
进一步推进主城区和物流园区首期建设步伐； 积极推进重大装备园区的建设以及相应的基础设施 配套建设。有效推动重点城镇的建设改造，为临港 新城的全面建设提供有力保障。
近中期：2003－2010年
初步形成生活环境优美、交通便利、布局合理 的以现代装备制造业和港口产业为主导的现代化新 城。人口规模从现状的15万增加到40万人。
远期：2011年－2020年
基本实现规划目标，并成为上海东南地区最具 有集聚力和发展活力的中等规模的滨海新城。人口 规模达到60万人。
远景：2020年以后
全面实现规划目标，成为上海的辅城。
主产业区
该区域将形成与重装备产业区在产业结构上高度关联、 专业相对集聚、产业适度配置的以装备制造业为核心的综合 生产体系。重点建设光仪电制造、IT制造、汽车零部件制造、 通用机械制造四大产业集群。
资金
大量的资金 投入以保Βιβλιοθήκη Baidu 新城的前期 建设，资金 来源于政府 部门和其他 私企
国际机场
南汇拥有上海最大的空海两大运输 港口（上海浦东国际机场、上海洋 山深水港口），具备了成熟的网状 交通脉络，直线距市中心距离较近
滴水湖 洋山深水港
洋山深水港：国际集装箱港口，距 离国际远洋航线104公里；通过东 海大桥同A2高速公路、浦东铁路 接通。产业区重装码头，能容纳 5000――10000吨级船舶停靠，满 足滚装和吊装等多种装卸方式。