国际邮轮旅游市场基本特征及中国展望

国际邮轮旅游市场特征及中国展望[摘要]全球邮轮业经历了30多年的强劲增长，年均增长率在8%左右。

在邮轮旅游的巨大经济效益和国内旅游产业转型升级的促动下，近年来国内各港口城市都在大力推进邮轮产业的发展。

本文通过分析相关的国际邮轮旅游市场数据资料，总结出国际邮轮旅游消费市场的基本特征。

并以此作为判断依据，对我国国内邮轮旅游市场需求进行展望与预测，以期为我国邮轮旅游经济的发展提供参考。

[关键词]邮轮旅游、国际邮轮市场、消费特征Characteristics of International Cruise Tourism Market and Chinese Prospect Abstract: In the last 30 years, global cruise industry experienced robust development, and has increased by an average of 8% each year. Recent year, Chinese major port city all vigorously promote the development of cruise tourism, which has economic significance and can set up the transformation of tourism. This paper review related literature and documents, concluded the characteristics of international cruise tourism market. Based the above research finding, the paper forecast Chinese cruise tourism demand, in order to provide some consultation for Chinese cruise economy development.Key words: Cruise tourism; international cruise market; consumption characteristics一、前言全球邮轮业经历了30多年的强劲增长，一直是国际旅游业中增长幅度最大的一项业务。

据国际邮轮协会公布的资料显示，自1980年以来，邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长，其中1996—2006 年年均增长9.3%，远高于国际旅游业的整体发展速度[1]。

于此同时，邮轮公司的规模也稳定增加，20世纪80年代建造邮轮近40艘，90年代建造邮轮近80艘，2000年到2007年底已有88艘邮轮投入营运。

在邮轮旅游巨大经济效益和国内旅游产业转型升级的双重促动下，近年来国内各主要港口城市都在不遗余力的发展邮轮产业，开拓邮轮旅游市场。

虽然我国从上世纪70年代末就已开始接待国际邮轮游客，以长江三峡为代表的国内内河游船业务也有一定的市场规模，但从全球邮轮产业及现代邮轮经济发展现状的视角来看，我国邮轮旅游目前仍处于发展起步阶段，只能称之为一种“邮轮现象”，而非“邮轮经济”或“邮轮产业”[2]。

邮轮产业具有固定投资大、运营成本高、以及很强的区域季节性等特点。

因作者简介：张言庆，1978年生，男，山东临沂人，青岛大学旅游学院，管理学博士，研究方向为旅游经济与政策、旅游地管理。

马波，1966年生，男，陕西绥德人，青岛大学旅游学院教授，研究方向为旅游经济与政策，旅游文化。

刘涛，1979年生，男，山东临沂人，山东工商学院讲师，研究方向为旅游管理。

基金项目：青岛市双百调研课题（2009-B-17）此，准确把握邮轮旅游市场特征及发展变化趋势是有效发展邮轮产业的关键，对于中国这样的邮轮旅游新兴市场这一点尤为重要。

然而，目前国内邮轮旅游相关研究主要侧重于对国际邮轮旅游产业发展历程及现状的分析[3][2]；对邮轮旅游产业经济特征及发展条件的研究[4][5]、对邮轮产业发展模式的探索[6][7][8]，以及对我国及各港口城市邮轮旅游发展策略的探讨[9][10][2]。

仅有个别研究对邮轮旅游市场基本特征和趋势展开了研究。

如寿建敏[11]归纳对比了欧美成熟邮轮旅游市场和亚洲新兴市场的消费特点；张锋，林善浪[12]分析了国际邮轮旅游市场消费的基本趋势，并展望了全球和我国邮轮旅游市场的发展前景等。

由于美欧等发达国家邮轮旅游由来已久，市场规模大，产业成熟度较高，因此国外相关机构和学者在邮轮旅游市场方面的研究较为深入。

如国际邮轮协会近年来定期进行的邮轮旅游市场调查分析报告、Dowling等[13]从国际邮轮市场总体特征、邮轮游客体验价值感知特征、初游和重游游客邮轮吸引因素差异等多角度对邮轮旅游市场的系统分析。

本文旨在通过对国内外相关文献资料的分析，总结国际邮轮旅游市场的基本特征和趋势，并结合中国经济社会与旅游市场发展现状，对中国邮轮旅游市场的发展前景进行预测与展望。

二、世界邮轮旅游市场基本特征国际邮轮协会（Cruise Lines International Association, 简称CLIA）是国际上最权威的国际邮轮组织，其会员涵盖了世界主要的邮轮公司。

该协会所作的世界邮轮旅游市场统计及其主要针对北美市场的邮轮消费调查是国际邮轮业界的权威参考资料，对邮轮市场开发具有重要指导意义。

因此，本部分内容主要以CLIA 近年来的市场调查数据作为基础资料，结合国内外新近的研究文献，对国际邮轮旅游市场基本特征进行分析与总结。

（一）总体情况与区域分布现代邮轮旅游最早出现在20世纪30年代，大规模发展时期始于20世纪60、70年代。

近30年来邮轮旅游市场保持在8%左右的增长幅度。

图1展示了1990年至2007年全球邮轮旅游市场总体规模及区域分布情况。

资料来源：CLIA, 2008 CLIA Cruise Market Overview。

图1 全球邮轮旅游市场概论及区域分布与对比（1990-2007）从图1可以看到，2007年全球邮轮旅游市场总体规模已经达到1256.3万人次，以美国为代表的北美地区是全球最大的邮轮消费市场，处于绝对领先地位。

该地区客源数量占全球邮轮游客总量的比重虽然一直在降低，但年市场占有率均在80%以上。

（二）人口及社会统计特征近年来北美地区邮轮游客的主要人口及社会统计特征如表1所示。

从年龄特征上看，2008年北美地区邮轮游客的平均年龄为50岁，比2006年的49岁略有上升，但与2003年相比仍然表现出年轻化趋势，与1995年平均65岁[13]的年龄相比，年轻化趋势更为显著。

当然，相比非邮轮游客（平均年龄为46岁），邮轮旅游市场的整体年龄层次仍然偏大。

从性别上看，邮轮游客的男女比例基本持平，保持了历年来一贯的比例。

从教育程度上来看，2008年邮轮乘客中有69%拥有大学以上教育经历，较之2006年的57%有了大幅度提升，而且也远大于同期非邮轮游客59%的比例。

表1 北美地区邮轮游客基本特征资料来源：CLIA, 2008 Cruise Market Profile Study；CLIA, The 2006 Overview；Miller and Grazer, Cruising and the north American Market, 2006。

从收入水平来看，2008年邮轮游客的年均家庭收入为10.9万元，比2006年有所提高，更比2003年增加了近3万美元，而且有39%的邮轮游客年均家庭收入分布在10万到20万美元之间。

这说明即使在北美经济发达地区，邮轮旅游仍然是一项高档消费，消费群体主要集中在中产以上阶层。

（三）消费特征（1）游客人均花费。

2008年北美地区邮轮游客的人均每周消费支出（Average Amount Spent Per Person, Per Week）为1770美元，而且不同类型细分市场的消费支出有很大差别。

按照CLIA的市场细分标准，豪华型游客（luxury cruisers）的人均每周消费最高，为3650美元；目的地型游客（destination cruisers）的人均每周消费次之，为2940美元；其次是尊贵型游客（premium cruisers），人均每周消费为2180美元；消费水平最低的是时尚型游客（contemporary cruisers），人均每周消费为1720美元。

CLIA所公布数据虽然没有给出上述四类市场群体的比例情况，但我们从总体邮轮市场的平均消费水平和四类市场各自的消费水平可以看出，时尚型邮轮游客在这四类市场中应占有绝对比例。

具体见表2。

表2 邮轮游客人均每周消费支出（2008年）资料来源：CLIA, 2008 Cruise Market Profile Study。

资料来源：根据CLIA相关资料整理而成资料来源：根据CLIA相关资料整理而成图2 邮轮游客平均航游时间图3 邮轮游客平均航游时间变化趋势图（2）航游时间。

从图2和图3可以看出，自上世纪80年代至今邮轮游客每次邮轮旅行的平均时间变化不大，一直在6至7天之间徘徊，但2007年游客平均旅行时间首次超过7天，达到7.1天。

另外，从航程时间的分布来看，目前情况与上世纪80年代也基本相差不大，6-8天航程所占比例最大，基本都在50%以上；其次是2-5天航程，大体保持在35%左右；而航程超过17天的比例非常小，基本在1%左右。

与北美地区相比，新兴的亚洲市场的航程时间一般安排得较短，大多数在3天左右，这样一次旅游的价格也可以相对低一点，容易被新兴市场的游客所接受[6]。

（3）提前安排（计划/预定）邮轮旅游时间情况。

近年来越来越多的邮轮公司开始在预定邮轮旅游中按流动价格收取费用，即实施“预定越早，费用越少”的收益管理策略。

因此，游客在邮轮旅游的安排和预定提前量进一步增加。

这从表3所列数据可见一斑。

北美邮轮游客2008年提前6个月安排邮轮旅游的游客比例为35%，而2006年上述比例只有16%。

从平均提前时间量上看也有较大的提高，2008年平均值为5.6个月，而2006年的平均提前量只有4.3个月。

另外，游客提前预定时间与所购买的邮轮线路具有很大相关性。

一般来讲，所购买的邮轮线路越长、费用越高，所需提前预定时间越长，反之亦反。

如亚洲邮轮巨头丽星公司下属的丽星邮轮主营的1至3天邮轮航线提前预定时间大多在1个月左右。

（4）游客结伴方式。

游客结伴方式对于游客的旅行消费水平、活动类型等都有显著影响。

从表中所列数据可以看出，邮轮游客以夫妻共同出游方式为主，占到总数的79%；与朋友一起出游的比例次之，为24%；另外，与家庭其他成员或与孩子（18岁以下）共同出游的比例也较大，分别为20%。