锚索验收试验报告
锚索试验孔Q-S曲线图汇总表
附件 一
1、边坡工程G区锚索G3-1-1抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G3-1-1抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段 锚索类型 孔 深 锚索编号 G区 压力分散型 20m G3-1-1 2007.11.9
Q～S曲线
试验日期
位移(mm)
2、边坡工程G区锚索G3-2-4抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G3-2-4抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段 G区 压力分散型 21m G3-2-4
锚索类型 孔 深
锚索编号
Q～S曲线
试验日期
2007.11.11
施工标段 锚索类型 孔 深
锚索编号
G区 压力分散型 22m
G3-2-10
Q～S曲线
试验日期
2007.11.11
位移(mm)
4、边坡工程G区锚索G4-1-5抗拔力验收试验孔Q～S曲线
边坡工程G区锚索G4-1-5抗拔力验收 试验孔Q～S曲线
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
荷载(KN) 600 500 400 300 200 100 0
施工标段
锚索类型 孔 深 锚索编号
G区 压力分散型
20m G4-1-23 2007.11.12
Q～S曲线
试验日期
位移(mm)
铁道部科学研究院深圳研究设计院――福建炼油乙烯项目青兰山中转油库高边坡锚索检测
福建炼油乙烯项目青兰山中转油库高边坡锚索验收试验报告
锚杆与土钉墙支护分项工程检验质量验收记录
锚杆与土钉墙支护分项工程检验质量验收记录项目概述本篇文档主要介绍锚杆与土钉墙支护分项工程的检验质量验收记录。
该工程主要是利用钢筋混凝土支护结构对岩石或土壤进行固结和加固，防止其滑坡或塌方，保障人民生命财产安全。
工程要求本工程需要满足以下基本要求：1.按照国家规范设计，满足安全、耐久、经济合理的原则。
2.确保设计方案、图纸符合工程实际情况，墙体的支护结构、强度、稳定等符合要求。
3.实测数据和验收标准均为合格，具有可靠性和稳定性。
检验质量验收记录工程概况本工程所在地为山西省太原市杏花岭区，涉及地下车库工程，包括地下车库地面、梯坑等场地地基工程设计，共涉及30米宽、20米深，底板面积为600平方米。
墙体共设置40个锚杆、800个土钉。
检测内容本次检验主要内容包括锚杆和土钉墙支护钢筋混凝土强度、基坑大小、土体工程性质等检测。
其中强度检测需要对锚杆和土钉墙支护之间的连接件，锚杆和其周围混凝土的粘结等进行必要的检测。
检测标准本工程的检测标准主要依据国家相关规定和要求，具体包括以下标准：•《钢筋混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002•《建筑工程质量验收规范》GB 50203-2002•《民用建筑质量验收规范》GB 50300-2001•《建筑工程验收标准》GB50300-2001检测方法和结果土钉墙1.选取土钉墙处进行检测，在墙体表面插入锤击孔，判断墙体表层土的密实程度。
2.检测土钉的直径、长度、间距等参数指标，并确认符合设计要求。
3.检测土钉的倾斜度和锚固深度，测量倾斜度不大于2%,锚固长度不小于3倍钉径。
检测结果表明土钉墙工程各项指标均符合要求。
锚杆1.将d=28mm、L=1000mm的试验锚杆埋入墙体内，进行100Kn静力试验，进行测量结果如下表所示。
锚杆编号最大载荷（Kn）抗拉强度（MPa）1 98.5 1202 97.0 1183 96.5 117.54 98.0 119.55 96.0 117平均数97.2 118.52.对锚杆的氧化程度和锚杆与混凝土的粘结程度进行视察，锚碇紧固件、张力机等设备检查合格。
市政工程锚索试验记录
市政工程锚索试验记录锚索试验是市政工程中常用的一种试验方法，用于评估锚索的承载能力和稳定性。
以下是一份锚索试验记录的示例，供参考。
一、试验概况试验名称：市政工程锚索试验试验地点：市市中心广场试验时间：2024年10月10日试验人员：王工、李工、张工二、试验目的本次试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性，为工程的施工和使用提供可靠依据。
三、试验装置1.锚索：采用直径为20毫米的钢丝绳作为锚索。
2.锚具：采用钢筋混凝土基础和金属锚板作为锚具。
3.试验设备：锚索试验机、测力仪、数显测力传感器、数据采集仪等。
四、试验过程1.安装锚具：在试验地点的地下先进行锚具的安装工作。
首先，在锚具定位点挖掘一个合适的基坑，然后将锚板嵌入基坑中，并用钢筋混凝土进行固定。
2.安装锚索：将试验用的钢丝绳拧成一定长度的锚索，然后将其连接到锚板上，并用螺栓进行紧固。
3.试验加载：使用锚索试验机施加一定的静载荷到锚索上，并监测加载过程中锚索的应变和位移情况。
4.试验记录：使用测力仪和数显测力传感器测量锚索在不同载荷下的受力情况，并使用数据采集仪进行数据记录。
6.锚索检查：在试验结束后，对锚索进行外观检查和局部破坏检测，评估其使用性能和稳定性。
五、试验结果1.载荷-位移曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的位移曲线。
2.载荷-应变曲线：根据试验记录和数据分析，绘制出锚索在不同载荷下的应变曲线。
3.承载能力评估：根据试验结果和相应设计规范，评估锚索的承载能力和稳定性，并提供结论和建议。
六、试验总结本次锚索试验的目的是评估市政工程中使用的锚索的承载能力和稳定性。
通过试验过程和结果的分析，得出了锚索的载荷-位移曲线和载荷-应变曲线，并对锚索的承载能力进行了评估。
根据评估结果，给出了相应的建设和使用建议，为市政工程的施工和使用提供了可靠依据。
2016锚索拉拔验收实验检测报告
检验报告编号：工程名称：受检单位：检验类别委托XXXX建设工程质量检测有限公司XXX建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程检验报告委托单位XXX工程名称XX山边坡护坡工程锚索验收拉拔试验工程地点XXX 委托日期2015 年 11 月抽样日期2014 年 11 月 12 日抽样地点施工现场抽样基数118 根抽样数量 6 根建设单位XXX 设计单位XX工程勘察设计院施工单位XX基础工程有限公司监理单位XX项目管理有限公司勘察单位XX工程勘察设计院委托方提供的资料设计图纸项目锚索验收拉拔试验检测日期2015.11.12-2015.11.13仪器千斤顶、高压油泵、静力荷载测试仪、位移传感器；检验设备编号10061、1111484、100603、 1208024、 1208019依据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）检验结论XXX炮台山边坡护坡工程采用3×7Φ 5 及 5×7Φ5 锚索，锚索轴向抗拔力实测值为420 kN、440 kN、570kN。
受XXX委托，对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，检测数量 6 根（各种抗拔力均为2根），验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
经检测6根锚索加载到规定值后变形稳定，参加试验的锚索轴向抗拔力满足设计要求。
( 以下空白 )检验专用章2015 年 11 月 27 日附注：复印报告未重盖红色“检验专用章”无效检验：审核：批准：XXXX建设工程质量检测有限公司检验报告1XXX 建设工程质量检测有限公司XXX山边坡护坡工程XXX建设工程质量检测有限公司（乙方），受 XXX（甲方）的委托，对 XXX山边坡护坡工程进行锚索验收拉拔试验，现将测试情况及测试结果分述如下：一、工程概况该工程由XX工程勘察设计院设计，XX基础工程有限公司施工。
XXX建设工程质量检测有限公司于2015年11月12日对XXX山边坡护坡工程锚索进行了验收拉拔试验，试验目的是验证锚索轴向抗拔力是否满足设计要求。
锚索基本实验报告
扩大头锚索基本试验报告一、工程简介拟建筑物位于宝安区龙华新城人民路，设计地坪标高77.00米，总用地面积53568.60m2，拟建建筑物32-36层/2层，局部三层。
公共、商业停车考虑设在首层及地下室一层夹层，住宅停车设在地下一、二层，基坑开挖深度10.0-12.0米。
基坑西南侧为在建腾龙路，其绿化地带6号线及4号线轻轨穿过，其4号线基础离基坑开挖线约23米，基坑东南侧为天英街，东北侧为拟建民繁路，西北侧为人民南路。
二、设计概况本基坑深度A区-10.1m、B区-12.3m，根据场地工程地质、水文地质、周边工程环境以及工程经验，经多方面经济、安全、效率比较，决定采用桩锚支护体系，详细如下：1）基坑设计总则：使用年限1年；地下室外墙至支护结构内壁预留工作面宽度1.5m，开挖线与红线距离约3.5m，基坑靠近轻轨侧安全等级为一级，靠近人民南路侧基坑安全等级为二级，其余部位基坑安全等级为三级。
2）基坑支护结构：剖面1、剖面2、剖面3、剖面4和剖面5存在5-14.1m深厚回填土，且剖面1、2红线外有轻轨经过，锚杆长度不能大于20米，因此五个剖面采用桩加两排锚索支护，锚杆采用扩大头锚杆。
剖面6、剖面7和剖面8基坑开挖范围内无重要建筑物，采用桩加单排锚索支护。
三、场地工程地质和水文条件1、场地工程地质条件1）地形地貌拟建场地地貌为残丘、台地及台地间洼地，现为人工活动整平，地形平坦，交通便利，孔口地面标高在74.51—78.49m之间。
2）地层划分及描述据本次勘察钻孔揭露，在钻探所达深度范围内，场地内分布的地层主要有：人工填土层、第四系冲洪积层、第四系坡积层、第四系残积层和燕山期晚期花岗岩侵入体各风化层（带）。
各层岩土特征由上至下描述如下：(1)人工填土层素填土（①层）：黄褐、褐红色为主，由黏性土堆填而成，偶见碎石、砖块，干—稍湿，结构松散、不均匀，未完成自重固结，主要分布在场地北侧，层厚差异较大，为0.4-16.9m不等，层底标高59.29-76.97m。
岩土锚索拉拔验收试验报告模板(符合SECS22：2005)
最大试验荷载下Lf理论弹性伸长值的80%SLf0.8(mm)
最大试验荷载下(Lf+1/2La)的理论弹性伸长值SLa(mm)
1.00
1.20 1.33 1.50 0.10 1.00
0.02 0.60 2.01
/
第 2 根 (索)
分级荷载(kN) 31.0 155.0
位移量(mm)
0
0.23
杆体最大试验荷载下的弹性位移
Se(mm) 杆体自由段长度Lf(mm)
杆体锚固段长度La(mm)
分级(倍Nt) 0.10 0.50
232.5 0.39
1.01 600 2000 0.75
310.0 372.0 412.3 465.0 31.0 310.0
/
0.59
0.76 0.86 1.12 0.11 0.72
/
最大荷载作用下1-10min杆体实测蠕变量Sk(mm)
0.02 0.60 3.27
荷载 －位移 (P-S) 曲线图
P(kN) 600
500
400
300
200
100
0 0.00
0.50
1.00
第1根(索) 第2根(索) 第3根(索)
S(mm) 1.50
结论： 各锚杆(索)SLa>Se>SLF0.8且Sk≤1.0, 该组锚杆(索)符合SECS 22：2005规程中验收试验的要求。 备注： /
试验：
审核：
签发：
日期： 年 月 日（专用章）
Se(mm) 杆体自由段长度Lf(mm)
杆体锚固段长度La(mm)
分级(倍Nt) 0.10 0.50
232.5 0.35
0.87 600 2000 0.75
基坑支护 锚杆(索)工程监理管控要点全
基坑支护锚杆（索）工程监理管控要点在项目基础工程施工阶段安全事故中，由边坡失稳引起塌方的安全事故占比是相对较大。
究其原因：一是基坑边坡直接受自然环境影响；二是边坡支护质量管控不到位，存在质量缺陷，未能达到设计要求；三是可能设计出现错误。
作为一名监理工程师，在设计方案通过图纸审查后，我们需要做的是监督把控好边坡支护的施工质量，按规范执行验收标准，减少基坑支护隐藏的质量隐患，使边坡支护体系更稳固，增强抵抗不利的自然环境的能力。
在采用锚杆、锚索对基坑边坡进行加固的支护方式中，监理工程师应关注落实哪些管理事项，才能守好基坑支护的质量安全关？基坑支护、边坡加固时，锚杆（索）施工是在立壁土层上钻（掏）孔至要求深度，孔内放入钢筋或钢绞线，灌入水泥砂浆或化学浆液，使之与土层结合成抗拉锚杆，将立壁土体侧压力传至稳定土层。
锚杆（索）由三部分组成:头部连接（锚头）、拉杆、锚固体。
锚杆承受拉力，一般采用螺纹钢、钢绞线等强度高、延伸率大、疲劳强度高的材料。
我们在边坡加固过程中常用的锚杆有钢筋锚杆、钢管锚杆。
当锚杆杆体采用HRB400、HRB500级钢筋时，其连接宜采用机械连接、双面搭接焊、双面帮条焊。
采用双面焊时，焊缝长度不应小于杆体钢筋直径的5倍。
基坑支护预应力锚索常用的索体材料有高强预应力钢绞线、高强预应力钢丝、精轧螺纹钢筋和无粘结预应力筋等，要求具备强度高、柔性好、延伸率低等特性。
预应力锚索的施工过程控制事前控制1.施工单位资质审查Q）公司资质①资质等级：地基基础工程专业承包等②安全生产许可证③公司净资产④公司主要人员⑤公司工程业绩(2)施工现场①审查其施工现场质保体系是否健全，施工管理人员特别是项目经理、主要技术负责人、主要施工员的人员资格和类似工程业绩情况是否符合本工程要求。
②审查其施工设备、机具、测量仪器和监测单位的监测设备能否满足工程需要和要求。
2.专项施工方案审核(1)审核内容：①方案与深基坑支护设计文件及图纸会审、设计变更文件的符合性②方案与专家论证报告的符合性③支护施工程序④质量保证措施⑤支护工程监测措施和应急措施⑥深基坑支护工程完毕后的开挖条件(2)审核要点:①审查时要对照审核土方专项施工方案，支护工程施工顺序与土方开挖顺序的匹配性，挖土线路和运土线路、施工机械出入口与支护施工是否产生冲突，挖土进度与维护施工进度是否协调，施工质量保证体系是否建立健全等；②须专家评审的按专家评审意见进行修改执行；③须进行基坑监测的要对监测方案进行审查。
预应力锚杆(索)自由段长度在验收试验中的影响
预应力锚杆(索)自由段长度在验收试验中的影响摘要：预应力锚杆（索）目前已经被广泛应用处理于开挖深度大、上部存在软土的基坑中，因其占用空间少，工作面大，节省了工程工期、解决了施工的技术难题、保证了基坑支护系统的可靠性、安全性。
文章结合工程实例，通过预应力锚杆（索）验收中发现的问题来分析其自由段长度在验收试验中产生的影响。
关键词：预应力锚杆（索）；位移；锚固段预应力锚杆柔性支护技术，自上世纪90年代以来在国内工程建设中得到了应用推广，特别是在2000年以来广州地区基坑设计中预应力锚杆柔性支护型式已占相当大的比例。
预应力锚杆柔性支护得到迅速发展，因其工程造价低，施工方便，工期短，基坑变形小，占地空间小，支护基坑的深度大，是广州市超深基坑支护结构的首选型式。
预应力锚杆柔性支护体系由支护面层、锚下承载结构、排水系统及预应力锚杆组成，其中预应力锚杆由众多的小吨位预应力系统组成，属于柔性支护体系。
其原理是通过预应力锚杆被加固区锚固于潜在滑移面以外的稳定岩土体中，锚杆的预应力通过锚下承载结构和支护面层传递给加固岩土体。
一、预应力锚杆（索）验收要求中国工程建设标准化协会标准编写的岩土锚杆（索）技术规程（CECS 22:2005），提到锚杆基本试验出现下列情况之一时，可判断锚杆破坏：（1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生的位移增量的2倍；（2）锚头位移持续增长；（3）锚杆杆体破坏。
这三点都可以单独作为验收试验中终止加载的原因。
而验收合格的锚杆应同时满足：（1）拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的总位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值；（2）在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
二、工程实例广州市天河区某基坑三层地下室基坑支护工程工程地质勘察报告资料，施工期间测得各钻孔静止水位埋深为 1.7米，抽水试验测得地层渗透系数为1.50×10-4L/S，基坑支护为人工挖孔灌注桩+预应力锚索，基坑深度-14m，在基坑深度及影响范围内，场区地层情况及各土岩层力学性质参数见表1。
边坡锚杆锚索验收要求
边坡锚杆锚索验收要求
边坡锚杆锚索验收要求如下：
1. 锚杆锚索的数量和位置应符合设计要求，并要求进行实测确认。
2. 锚杆锚索的长度应符合设计要求，并进行实际测量验证。
3. 锚杆锚索的材料应符合设计要求并应进行验收。
材料应具有足够的强度和耐腐蚀性。
4. 锚杆锚索的固定部位应检查锚固质量，并验证是否满足设计要求。
检查锚固质量包括检查固定部位的强度和锚固长度。
5. 确保锚杆锚索的预紧力符合设计要求，并进行实际测量和验证。
预紧力的控制应考虑边坡的稳定性和荷载条件。
6. 锚杆锚索的锚具应正确安装，并进行验收。
锚具的安装应符合设计要求，并具有足够的强度。
7. 锚杆锚索的保护措施应符合设计要求，并进行验收。
保护措施包括锚索的防腐蚀处理和防护措施。
8. 验收过程中应进行必要的检测和试验，例如锚固力试验，以确保锚杆锚索的质量。
9. 检查验收文件，包括施工记录、试验报告等，以确保工程质
量的记录和证明的完整性和准确性。
以上要求是一般性的，具体的边坡锚杆锚索验收要求还需参考相关的设计规范和施工标准。
锚索申请验收
锚索申请验收
致： [验收单位名称]
主题：锚索验收申请
尊敬的 [验收单位名称]：
我方已按照合同要求完成了锚索的施工工作，并自检合格，现向贵单位提出验收申请。
一、验收内容如下：
1.锚索材料检验：所使用的锚索材料均符合设计要求，质量合格。
2.锚索安装质量：锚索安装位置准确，固定牢固，无松动现象。
3.锚索张拉试验：按照相关规范要求进行了锚索张拉试验，结果满足设计要求。
4.锚索防腐处理：锚索防腐处理符合设计要求，保证长期使用效果。
5.其他需要验收的内容：其他相关技术指标均符合设计要求。
二、验收依据：
1.合同文件及技术规格书；
2.相关国家及行业标准、规范。
三、验收方法：
1.现场实物验收；
2.检查相关资料和记录；
3.对关键部位进行抽查。
四、验收时间安排：
1.[日期]：提交验收申请；
2.[日期]：现场实物验收；
3.[日期]：验收意见反馈及整改。
五、附件：
1.锚索施工自检报告；
2.锚索张拉试验报告；
3.其他相关资料。
敬请贵单位安排验收工作，并对本工程提出宝贵的意见和建议。
如有需要，我方将随时配合并提供必要的支持和协助。
顺祝商祺！。
sA高边坡张拉验收试验报告
福建省永安至武平高速公路A3合同段K27+550～+770左侧边坡锚固工程张拉验收试验报告中铁九局A3合同段项目经理部2008年月日福建省永安至武平高速公路K27+550～+770左侧边坡预应力锚索验收试验报告前言该边坡设计最高约40米左右，自然边坡地形反坡；为类土质边坡，局部为岩质表层，边坡主体由全风化-弱风化花岗岩组成，集中程度高，；，在坡体中部设预应力锚固工程并增设宽平台，结合孔窗式护面墙工程处理。
该边坡锚固工程为：在边坡第一、二、三级分别设置锚索框架防护；其中边坡第一级上排锚索长14m、下排锚索长12m，锚固段均为8m，单孔锚索设计拉力700KN；边坡第二级上排锚索长14m、下排锚索长12m、锚固段均为8m、单孔锚索设计拉力700KN；边坡第三级上排锚索长16m、下排锚索长14m、锚固段均为8m，单孔锚索设计拉力700KN。
本次试验点的选择根据该段边坡地质类别和锚索数量，依据省高指【2002】297号文件精神：“验收试验锚索（杆）数量不少于工程锚索（杆）总数的5%且不少与3根”，该段边坡根据普遍性和代表性，共选择了3孔做验收试验，具体位置及锚索长度详见附表01。
附表01 K27+550～+770段左侧边坡验收试验锚索基本参数一、验收试验目的锚固工程验收试验目的是在于检验该锚固工程的施工质量是否达到设计要求，以确保边坡的安全。
通过验收试验，可以获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数，验收试验完成并证明合格后，方能进行该边坡其他工程孔的锁定施工。
二、验收试验依据1、《锚杆喷射混凝土支护技术规程》（GB50086-2001）；2、福建省《不良地质路段路堑边坡防护加固工程施工实施细则》（试行）；3、福建省《高速公路边坡锚固工程施工技术暂行规定》。
4、A3施工设计相关图纸。
三、验收试验方案1、试验孔的钻造与锚索制安为确保锚固工程不至于恶化边坡岩土工程条件和保证孔壁的粘结性能，钻孔采用无水干钻。
预应力锚索验收试验要求
预应力锚索验收试验要求预应力锚索验收试验是对预应力锚索的性能进行检测和评估的一项重要工作。
它是确保预应力锚索在使用过程中安全可靠的必要环节。
本文将介绍预应力锚索验收试验的要求和相关内容。
一、验收试验的目的和意义预应力锚索是用于在混凝土结构中施加预应力的重要构件，其质量直接关系到工程的安全性和使用寿命。
验收试验的目的在于验证预应力锚索的设计、制造和安装是否符合规范要求，以保证其性能和可靠性。
二、验收试验的原则和方法1. 抽样原则：根据预应力锚索的数量和规格，按照一定比例进行抽样检测，确保所选样品具有代表性。
2. 试验方法：验收试验主要包括外观检查、尺寸检测、材料性能测试和锚固性能测试等。
具体方法可根据不同的预应力锚索类型和规格进行调整和选择。
三、外观检查外观检查是验收试验的首要环节，其目的是检查预应力锚索表面的缺陷和损伤情况。
包括锈蚀、裂纹、变形等。
同时还需检查锚固装置的安装质量和可靠性。
四、尺寸检测尺寸检测是对预应力锚索的几何尺寸进行测量和评估。
主要包括直径、长度、弯曲度等指标的检测。
通过尺寸检测可以判断预应力锚索的制造质量和安装精度。
五、材料性能测试材料性能测试是对预应力锚索所使用材料的性能进行检测。
包括钢材的拉伸强度、屈服强度、延伸率等指标的测试。
通过材料性能测试可以评估预应力锚索的材料质量和可靠性。
六、锚固性能测试锚固性能测试是对预应力锚索在锚固装置中的锚固能力进行评估。
主要包括静载试验和疲劳试验两种。
静载试验是通过施加静态荷载来测试锚固性能，疲劳试验是模拟实际使用条件下的循环荷载作用，评估锚固性能的持久性和耐久性。
七、验收标准和判定验收标准是对预应力锚索各项指标的要求和限制。
一般根据国家或行业规范制定，包括锚固长度、锚固强度、材料性能等。
验收判定是根据试验结果和验收标准进行评定，判断预应力锚索是否合格。
八、试验结果和报告验收试验结束后，应编制试验报告，详细记录试验过程、试验数据和结果。
报告应包括预应力锚索的基本信息、试验方法和结果、验收标准和判定等内容。
锚索验收试验报告
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载锚索验收试验报告地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容某高速公路第一标段左侧K6+580～+750（变更后）预应力锚索验收试验报告承包单位：888888888公司二〇一〇年十月二十日某高速公路第一标段左侧K6+580～+750预应力锚索验收试验方案工程概况左侧K6+580～+750段高边坡防护工程位于88888888888第一标段，因3月份雨水冲刷边坡出现开裂，设计增加两级刷坡，一级二级增设锚索框架梁防护。
该坡高45.3米,为类土质边坡,上部坡积亚粘土,厚度约7米；其下为为全风化变粒岩，厚度约12米;砂土状强风化变粒岩，厚度约为6～15米；其下弱风化变粒岩。
该边坡坡顶平缓，局部反坡，其中+700断面比较高，为控制边坡高度，因此综合考虑采用放缓结合适当加固方案。
该坡分四级防护,中间设2m平台,由下而上坡率和防护措施为:第一级1：1.0, 预应力锚索框架和拱形骨架植草交错布置; 第二级1：1.0, 预应力锚索框架和拱形骨架植草交错布置; 第三级1：1.0, 三维网植草防护; 第四级1：1.0,三维网植草防护；第五级1：1.0, 三维网植草防护; 第六级1：1.0, 三维网植草防护。
两侧坡率按实际地形情况做适当调整.第一级1：1.0预应力锚索框架为单片六孔四索框架，下排孔深20m，中排孔深22m；上排孔深24m；锚固段均为14m。
第二级1：1.0预应力锚索框架为单片六孔四索框架，下排孔深24m，中排孔深26m；上排孔深28m；锚固段均为14m。
二、验收试验目的与依据1、验收试验目的检验施工质量是否达到设计要求，针对所有锚索进行；通过验收试验，可获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数。
锚杆锚碇板和加筋土挡土墙总体质量检验报告单
锚杆锚碇板和加筋土挡土墙总体质量检验报告单锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙是常用于土工工程中的三种重要保护结构。
为了确保其质量符合设计要求，需要对其进行总体质量检验。
下面是一份关于锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙总体质量检验报告单，内容包括工程概况、检验对象、检验标准、检验过程、结果评定和结论等。
一、工程概况本次总体质量检验报告的工程为XXX工程，工程位于XX地区，涉及锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙等结构的施工。
二、检验对象本次检验的对象为锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙。
三、检验标准本次检验按照国家相关技术规范和标准进行，包括但不限于《土工合成材料介绍与应用技术规程》、《锚杆工程技术规范》、《土石工程施工质量验收规范》等。
四、检验过程1.检查资料：检查相关施工资料，包括工程图纸、设计计算书、施工方案、材料采购清单等。
2.视察施工现场：对锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙的施工现场进行视察，检查施工质量和工艺是否符合技术规范要求。
3.进行实地检测：对锚杆的锚固长度、锚杆的直径、锚杆的排列间距等进行实地检测。
4.检测材料：对锚杆、锚碇板和加筋土材料的质量进行检测，包括抗拉强度、抗剪强度、耐久性等指标。
5.进行特殊检测：对需要特殊检测的部位进行特殊检测，例如加筋土挡土墙表面平整度、锚碇板与附着物的粘结性等。
6.分析数据：对收集到的检测数据进行整理、分析和评估。
五、结果评定1.锚杆：根据检测数据和相关标准，判断锚杆的质量是否合格，计算锚固长度是否满足要求，根据锚杆的直径和排列间距等指标评定其合格性。
2.锚碇板：根据检测数据和相关标准，判断锚碇板的质量是否合格，包括锚碇板的强度、粘结性、耐久性等指标。
3.加筋土挡土墙：根据检测数据和相关标准，判断加筋土挡土墙的质量是否合格，包括挡土墙的平整度、稳定性、抗滑等指标。
六、结论根据对锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙进行的检验，得出以下结论：1.锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙的施工质量符合设计要求，各项指标满足相关标准。
锚索拉拔检测报告
目录一、工程概况 (1)二、检测目的 (1)三、检测主要依据 (1)四、锚索试验操作要点 (2)五、检测情况分析 (3)六、检测结论 (9)附图 (10)一、工程概况锚索检测数量及参数见下表：表1 现场试验锚索样本参数二、检测目的检验锚索抗拔力是否满足抗拔力设计值。
三、检测主要依据1.《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018—2001）2.《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）3.《水电工程预应力锚固设计规范》（DL/T-5176-2003）4.《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T-5083-2004）5.《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL377-2007）四、锚索试验操作要点1．锚索验收的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
2．验收试验锚索的数量取每种类型锚索总数的5%，且均不得少于5根。
3．验收试验锚索应随机抽样。
4．试验荷载值对永久性锚索为1.1ζ2A s f y；对临时性锚索为0.95ζ2A s f y。
ζ2——锚筋抗拉工作条件系数，永久性锚索取0.69，临时性锚索取0.92.A s——预应力钢绞线截面面积（m2）f y——锚筋抗拉强度设计值（kPa）5．前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后按10%施加，达到试验荷载后观测10min，然后卸载到试验荷载的0.1倍并测出锚头位移。
6．锚索试验完成后要绘制锚索荷载——位移（Q-s）曲线图。
7．满足下列条件时，试验的锚索为合格：（1）．加载到设计荷载后变形稳定；（2）．锚索弹性变形不应小于自由段长度计算值的80%，且不应大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值。
8．锚索总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
五、检测情况分析表2 试验锚索理论伸长值1表3 试验锚索理论伸长值21.预应力锚索MS-1图1 预应力锚索MS-1荷载——位移曲线图2 预应力锚索MS-1位移——时间曲线2.预应力锚索MS-2表5 预应力锚索MS-2实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-253518.18126.96.30.5257 752527.01146.96.50.32514 17035.85168.96.72.52521 18442.92188.96.92.521033图3 预应力锚索MS-2荷载——位移曲线图4 预应力锚索MS-2位移——时间曲线3.预应力锚索MS-3表6 预应力锚索MS-3实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-353518.18121.195.126.257 752527.01151.95.156.32514 17035.85174.95.179.52521 18442.92188.95.193.321033图5 预应力锚索MS-3荷载——位移曲线图6 预应力锚索MS-3位移——时间曲线4.预应力锚索MS-4表7 预应力锚索MS-4实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-4535018.18117.93.324.3257 752527.01148.93.355.62514 170035.85169.93.376.2521 184042.92186.93.393.21033图7 预应力锚索MS-4荷载——位移曲线图8 预应力锚索MS-4位移——时间曲线5.预应力锚索MS-5表8 预应力锚索MS-5实际伸长值锚索编号荷载集度荷载数值（kN）油压表读数（MPa）位移量（mm）补偿量（mm）实际位移（mm）加载时间（min）稳定时间(min)累计时间(min)M S-5535018.18125.98.26.257 752527.01152.98.53.62514 170035.85173.98.75.12521 184042.92192.98.93.21033图9 预应力锚索MS-5荷载——位移曲线图10 预应力锚索MS-5位移——时间曲线六、检测结论依据规范和设计要求，验收试验的锚索数量不少于总数的5%，且不少于5根，现场共设计有24根锚索，随机抽检了5根锚索进行试验，试验锚索主要结果如下表9所示，依据《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002）附录C第C.3.7条规定，锚索“加载到设计荷载后变形稳定”并且“锚索弹性变形不应小于自由段长度计算值的80%，且不应大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值”的要求判断，试验锚索的抗拔力，符合设计要求。
某岩溶边坡锚索基本试验研究
某岩溶边坡锚索基本试验研究
饶斌
【期刊名称】《福建建材》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】岩溶在龙岩地区是一种较常见的不良地质,岩溶边坡的锚索应进行锚索基本试验来确定锚索设计及施工的可行性。
依托工程实例进行了2次岩溶边坡锚索基本试验,第1次锚索均未能达到设计要求。
分析得出,第1次锚索基本试验失败的原因为,岩溶边坡由于有溶蚀裂隙等岩溶通道的存在,锚索的锚固段浆体不易成型,会漏浆,锚固抗拔力不足。
第2次锚索基本试验采用了注浆土工布囊袋工艺,试验结果满意。
后续的工程锚索按照第2次基本试验的施工方法进行,锚索验收试验合格,有效解决了工程问题,使项目得以顺利完成。
【总页数】4页(P73-75)
【作者】饶斌
【作者单位】福建省建筑科学研究院有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD3
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XX防洪护岸工程
锚索验收试验报告
委托单位：XX工程有限公司
工程名称：XX防洪护岸工程
试验项目：抗拔力、变形
试验类别：验收试验
试验日期：2017年5月3日
报告页数：共10页
试验单位：XX检测公司
报告日期：2017年5月5日
监理单位：XX监理有限公司
施工单位：XX工程有限公司
试验单位：XX检测公司
试验：
校核：
审核：
签发：
声明：
1、本报告未加盖测试报告专用章、检测单位公章、计量认证章无效；
2、报告涂改、增删无效，复制报告未重新加盖鲜章无效；
3、本报告查询、质疑有效期：自收到报告之日起15日内，过期不予受理。
质监局举报电话：12365
目录
一、前言
二、工程概况
三、荷载分级
四、使用设备
五、资料整理
六、试验结果
附图1: XX防洪护岸工程锚索荷载-位移(Q-s)曲线图(1-2)
一、前言
受XX工程有限公司委托，XX检测公司于2017年5月3日对XX防洪护岸工程的锚索进行验收试验。
本次锚索验收试验数量为4孔，试验锚索由委托方指定。
试验的目的是评定锚索是否合格。
试验依据规范如下：
GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》
二、工程概况
该工程锚索为嵌岩锚索，锚固岩层为中风化灰岩，为永久性锚索。
本次验收试验锚索基本信息，见表1。
表1：
锚索基本信息表
三、荷载分级
（一）荷载分级和观测时间
2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚索位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚索位移量应小于2.00mm；
3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：
荷载分级和观测时间
（二）破坏终止加载条件
锚索试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：
1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚索从锚固体中拔出；
2、锚头总位移量超过设计允许值；
3、土层锚索试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
四、使用设备
1、千斤顶：YCW400B-200型
仪器编号：XXYQ116
校准单位：XX计量测试研究所
证书编号：XXSA201702477
校准日期：2017年4月26日
2、压力表：0.4级精密压力表，量程为0-60MPa。
生产单位：XX自动仪表一厂
仪器编号：YQ029
检定单位：XX计量质量检测研究院
证书编号：XX2016111802574
检定日期：2016年11月22日
3、百分表：大量程百分表，量程为0-50mm，两支。
生产单位：XX量具刃具厂
仪器编号：YQ049、YQ050
检定单位：XX计量质量检测研究院
证书编号：XX2016111802577、XX201611802576
检定日期：2016年11月18日
4、磁性表座：用于安装百分表。
锚索试验抗拔力通过压力表量测，锚索上拔位移通过百分表量测。
五、资料整理
（一）锚索抗拔荷载按下式计算：
YCW400B-200型：
P表=0.013225Q+0.604508
Q：锚索荷载，kN；
P
：油压表读数，MPa；
表
0.013225、0.604508：千斤顶校准系数。
（二）锚索位移按下式计算：
s=s i+1-s i
式中
s：锚索上拔位移值，mm；
：第i+1级荷载下锚索上拔位移值，mm；
s
i+1
：第i级荷载下锚索上拔位移值，mm。
s
i
（三）曲线绘制：
根据试验资料绘制锚索荷载-位移(Q-s)曲线图，见附图1:XX防洪护岸工程锚索荷载-位移(Q-s)曲线图(1-2)。
六、试验结果
本次验收试验受检锚索均加载到验收试验荷载1500kN，在试验时每级荷载及上拔位移值均能保持稳定，锚索未出现破坏特征。
锚索验收试验结果，见表3：
表3：
锚索验收试验结果表
XX防洪护岸工程锚索验收试验受检锚索为合格锚索。
（正文结束）。