离心式压缩机简介
离心式压缩机组成
离心式压缩机组成
离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，它是通过离心力将气体压缩的。
离心式压缩机通常由一个旋转的离心轮和一个静止的壳体组成。
气体通过进气口进入离心轮，随着离心轮的旋转，气体被压缩并排出离心轮。
离心式压缩机通常用于空气压缩、制冷和空调系统中。
离心式压缩机的优点之一是它们的高效性。
由于离心式压缩机的设计，它们可以在较短的时间内压缩大量气体。
这使得它们成为许多工业和商业应用中的理想选择。
此外，离心式压缩机的运行成本相对较低，因为它们通常需要较少的维护和保养。
离心式压缩机的另一个优点是它们的可靠性。
由于离心式压缩机的设计，它们通常比其他类型的压缩机更耐用。
这使得它们成为许多工业和商业应用中的理想选择。
此外，离心式压缩机的运行成本相对较低，因为它们通常需要较少的维护和保养。
离心式压缩机的缺点之一是它们的体积较大。
由于离心式压缩机的设计，它们通常需要较大的空间来安装。
这使得它们在某些应用中不太适合。
此外，离心式压缩机的成本相对较高，因为它们通常需要较高的制造成本。
总的来说，离心式压缩机是一种高效、可靠的压缩机类型，适用于许多工业和商业应用。
虽然它们的体积较大，但它们的优点通常超
过了缺点。
如果您正在寻找一种高效、可靠的压缩机，那么离心式压缩机可能是您的理想选择。
离心式压缩机介绍,超详细
一、关于离心式压缩机喘振问题1、什么是离心式压缩机的喘振？离心式压缩机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的"呼叫"声，以及气流波动在管网中引起"呼哧""呼哧〃的强噪声，这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。
压缩机不能在喘振工况下长时间运行，一旦压缩机进入喘振工况，操作人员应立即采取调节措施，降低出口压力，或增加进口，或出口流量，使压缩机快速脱离喘振区，实现压缩机的稳定运行。
2、喘振现象的特征是什么？离心式压缩机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行具有以下征:1）气体介质的出口压力和人口流量大幅度变化，有时还可能产生气体倒流现象。
气体介质由压缩机排出转为流向入口，这是危险的工况。
2）管网有周期性振动，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼叫”声。
3）压缩机机体振动强烈，机壳，轴承均有强烈的振动，并发出强烈的周期性的气流声，由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，轴瓦会烧坏，甚至轴被扭断，转子与定子会产生摩擦，碰撞，密封元件将遭到严重破坏。
3、如何进行防喘振调节？喘振的危害极大，但至今无法从设计上予以消除，只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况，防喘振的原理就是针对引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量增大，使机组运行脱离喘振区。
防喘振的方法具体有三种：1）部分气体防空法。
2）部分气体回流法。
3）改变压缩机运行转速法。
4、压缩机运行低于喘振极限的原因？1）出口背压太高。
2）进口管线阀门被节流。
3）出口管线阀门被节流。
4）防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
二、离心式压缩机流量工况及调节方法1、离心式压缩机的最大流量工况？当流量达到最大时的工况即为最大流量工况，造成这种工况有两种可能：一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是最大值，任凭压缩机的背压再降低，流量也不可能增加，这种工况也成为“阻塞”工况。
离心式制冷压缩机结构
离心式制冷压缩机结构离心式制冷压缩机是一种常见的制冷设备，广泛应用于工业、商业和家用领域。
它采用离心式压缩机的结构，具有高效、稳定的特点。
本文将从离心式制冷压缩机的结构、工作原理和应用领域三个方面进行介绍。
一、离心式制冷压缩机的结构离心式制冷压缩机主要由压缩机本体、电动机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
其中，压缩机本体是离心式制冷压缩机的核心部件，负责将低温低压的气体吸入，压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器散热，使气体冷却并变为液体。
离心式制冷压缩机的电动机负责带动压缩机本体的运转，提供所需的动力。
冷凝器是将高温高压的气体冷却成液体的部件，通过散热器散热，使气体冷却并凝结成液体。
膨胀阀负责控制制冷剂的流量，使其在通过蒸发器时发生蒸发，吸收热量从而降低温度。
蒸发器则是制冷系统中的换热器，通过与空气或水接触，将制冷剂的热量传递给外界。
二、离心式制冷压缩机的工作原理离心式制冷压缩机的工作原理是基于离心力的作用。
当电动机启动后，通过带动压缩机本体的转子高速旋转，使气体在离心力的作用下被压缩。
离心力使气体向外扩散，增加了气体的压力和温度。
随后，高温高压的气体进入冷凝器，通过与外界的换热器接触，使气体冷却并凝结成液体。
冷凝后的液体制冷剂通过膨胀阀控制流量，进入蒸发器。
在蒸发器中，制冷剂发生蒸发，吸收外界的热量，从而降低温度。
蒸发后的制冷剂再次进入压缩机本体，循环往复进行制冷过程。
三、离心式制冷压缩机的应用领域离心式制冷压缩机由于其高效、稳定的特点，在各个领域都有广泛的应用。
在工业领域，离心式制冷压缩机常用于大型制冷设备，如冷库、冷藏车等。
它可以快速降低温度，确保冷藏食品的质量和安全。
在商业领域，离心式制冷压缩机常用于商业中央空调系统。
它可以满足大面积空间的冷却需求，提供舒适的室内环境。
在家用领域，离心式制冷压缩机广泛应用于家用空调和冰箱等家电产品。
它具有高效节能、制冷效果好的特点，可以满足人们对于舒适生活和食品储存的需求。
离心式压缩机 原理
离心式压缩机原理
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，它利用离心力将空气压缩，从而提高空气的压力和温度。
其工作原理如下：
1. 空气吸入：离心式压缩机通过一个入气口将空气吸入，空气随着转子的旋转进入离心式压缩机的轮盘。
2. 加速：空气被转子迅速旋转，离心力使得空气被从中心向外部推进，从而加速了空气的流动速度。
3. 压缩：随着空气流动速度的增加，空气被推至离心式压缩机的外围。
在外围，由于叶轮的不断压缩，空气的压力逐渐上升。
4. 出气：当空气达到所需的压力时，压缩后的空气通过排气管道被释放出来，并被送入用途。
需要注意的是，离心式压缩机的压缩过程是连续不断的。
通过不断的旋转和压缩，离心式压缩机可以提供持续的高压空气。
离心式压缩机的主要优点是结构简单、体积小、重量轻、维护方便，并且具有较高的压缩比和较小的功率损失。
因此，离心式压缩机被广泛应用于空气压缩、空调、制冷等各个领域。
离心式压缩机
变转速调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
压缩机的工作范围
在高压区。流量相对较小时，压缩机容易 出现喘振现象；
↓
↓
↓
叶轮 道内介质
扩压器
叶轮输出的是机械能，转速越高、直径越大输送能量越大。
16万吨/年空压机
离心式压缩机组结构
离心式压缩机组成与工作过程
组成
离心压缩机
转子：转轴，固定在轴上的叶轮、 轴套、联轴节及平衡盘等。
定子：气缸，其上的各种隔板以及轴承等 零部件，如扩压器、弯道、回流器、蜗壳、 吸气室。
在低压大流量区，压缩机又会引起滞止现 象；在压力及流量都小的区域会产生旋转 脱离；在高压大流量区域又受到压比和压 缩机强度的限制。
离心压缩机的辅助系统
1、润滑系统 对压缩机的轴承、齿轮箱及齿轮联轴
器进行润滑。并带走这些高速运转部件在 工作中所产生的热量。润滑油离开工作部 位后，经过滤(除去油中的脏物)，冷却降温 等处理再回到工作部位形成闭路式循环系 统，在油系统中包括油箱油过滤器油冷却 器和油泵。
(3)必须有效地从机件间隙的排除金属 磨屑和润滑袖氧化产物，避免产生磨料 磨损，为此要求在机件间隙中的润滑油 能经常得到更换。
从保证压缩机功能需要出发，压缩机的 润滑还兼有密封压缩室和吸收气体压缩 热的作用。
气体冷却系统
在气体的压缩过程中，有相当大的一部分 机械能转化为热能被气体吸收，致使气体 温度升高。
16万吨/年空压机级间冷却器 Nhomakorabea16万吨/年增压机级间冷却器
超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍离心式压缩机是一种常见的压缩设备，被广泛应用于工业、航空、石油化工、制药等领域。
本文将对离心式压缩机的工作原理、结构特点、性能参数以及应用领域进行详细介绍。
一、工作原理离心式压缩机利用离心力、动能转换和压缩空气来实现压缩的作用。
其工作原理可以简单地分为四个步骤：吸气、旋转运动、压缩和排气。
1.吸气：在吸气过程中，压缩机的进气口通过进气管道将大量的空气吸入到转子内部。
2.旋转运动：进气的空气经过进气口进入到离心式压缩机的转子内，受到高速旋转的转子叶片的作用，空气被带动向外发散。
在旋转过程中，转子叶片会不断地提升和压缩空气。
3.压缩：随着转子旋转速度的增加，空气受到离心作用力的作用，对空气进行加速，并通过转子叶片进行高速压缩。
在这一过程中，空气的温度和压力都会不断上升。
4.排气：旋转过程中，空气在进气部分的中心孔上生成高压区域，接着由高压区域流向较低压的周围区域，最终通过出气口排出。
二、结构特点离心式压缩机的结构主要由驱动装置、离心机组、排气部分、润滑装置和控制装置组成。
1.驱动装置：用于提供转子旋转的动力，通常是由电动机驱动。
2.离心机组：由转子、叶片、转子轴和壳体组成。
转子是离心式压缩机的核心部件，主要负责压缩气体。
3.排气部分：包括进气管道、进气口、气室、出气管道和出气口。
4.润滑装置：用于保证离心式压缩机的正常运行和延长使用寿命，通常采用润滑油进行润滑。
5.控制装置：用于控制离心式压缩机的运行参数和保护装置，确保其安全运行。
三、性能参数离心式压缩机的性能参数直接影响到其工作效率和性能。
1.流量：指单位时间内进入离心式压缩机的气体体积，通常以立方米/分钟或立方米/小时表示。
2.压力比：指离心式压缩机排气压力与进气压力之比，标志着其压缩效果。
3.压力水平：指离心式压缩机能够达到的最高压力。
4.转速：指离心式压缩机转子旋转的速度，通常以每分钟转数（RPM）表示。
5.能效比：指离心式压缩机消耗单位电能产生的压缩空气量，是衡量其能效的指标。
离心式制冷压缩机介绍.
2018/11/9
离心压缩机的组成
机体 定子 与机体相连的隔板 轴承 离心压缩机的组成 叶轮 转轴 转子 轴套
在动静部件之间还设有密封元件
联轴器 平衡盘
离心式压缩机工作原理
单级离心式压缩机
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理
多级离心压缩机工作原理
离心式压缩机的喘振
压缩机的流量过 小，小于压缩机的 最小流量，或者管 网的压力高于压缩 机所提供的排压， 造成气体倒流，产 生大幅度的气流脉 动。
离心式压缩机优缺点
优点：
制冷能力大； 结构紧凑，质量轻； 运转平稳，摩擦件少； 能够合理地利用能源。
叶轮在驱动机的带动下高速旋转，在叶轮入口产生负 压区，从而使气体从进气口到达吸气室，再经高速旋转的 叶轮，叶轮对气体做功，使气体的压力和动能得到提高， 然后进入扩压室，扩压室是一个流通截面积逐渐扩大的流 道空间，使叶轮出来的高速气体尽可能的将动能转化为静 压能，然后通过弯道，进入回流器，再进入下一级叶轮， 使气体压力进一步得到提高，气体从最后一级叶轮出来后 进入蜗壳，最后从排气口排出。
(2)实验研究： a、以空气为工作介质的开氏实验； b、用压缩机的实际工作介质或性质与之相近的代 用气体进行的闭氏循环试验；
2018/11/9
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离心式压缩机的基础知识
速旋转，在旋转离心力的作用下向叶轮出口流
动，并受到叶轮流道的扩压作用，在叶轮出口处 气体的压力和速度均得到提高。 三、离心式压缩机的原理 离心式压缩机的原理是气体进入离心式压 缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着 叶轮作高度旋转，一边在旋转离心力的作用下向
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
气体在压缩机中受离心力的作用，沿着垂直 压缩机轴的径向方向流动，称为离心式压缩机。 一、离心式压缩机的类型及结构特点 离心式压缩机主要有水平剖分型、筒型和多 轴型。
1、水平剖分的离心式压缩机有一水平中分 面将气缸分为上下两半，在中分面处用螺栓联 接。此种结构拆装方便，适用于中、低压力的场 合。 2、筒型的离心式压缩机有内、外两层气缸， 外气缸为一筒型，两端有端盖。内气缸为水平或
还要进行严格的动平衡试验，防止因不平衡引起
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的严重后果，另外对主轴上的元件如叶轮、平衡 盘等还要有防松措施，以免其运行时产生位移， 造成摩擦、撞击等故障。 叶轮又称轮，是压缩机转子上最主要的部 件，其作用是对气体作功，是气体同叶轮一起高
满足以下要求：
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（1）要有足够的刚度，以免在长期使用中 产生变形； （2）要有足够的强度，以承受气体介质的 压力； （3）要有可靠的密封性能，以免气体介质 泄漏。
2、转子部分 转子是压缩机的作功部件，通过旋转对气体 作功，使气体获得压力能和速度能。转子主要由 主轴、叶轮、平衡盘、推力盘和定距套等元件组 成。转子在制造时除要有足够的强度、刚度外，
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离心式压缩机分类
离心式压缩机分类离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理基于离心力。
离心式压缩机以高速旋转的离心轮叶片产生离心力，将气体或气体混合物压缩，并将其排出。
离心式压缩机的分类可以根据多个因素进行。
以下将根据不同的分类标准对离心式压缩机进行分类。
1. 根据工作原理分类根据工作原理，离心式压缩机可分为动力式离心式压缩机和非动力式离心式压缩机。
动力式离心式压缩机通过外部动力源（如电机）驱动离心轮叶片旋转，从而产生离心力，将气体压缩。
这种类型的离心式压缩机通常用于大型工业应用，例如空气压缩机和冷冻压缩机。
非动力式离心式压缩机则是依靠气体本身的压力能量来驱动离心轮叶片旋转，进而实现气体的压缩。
这种类型的离心式压缩机常用于小型应用，例如汽车发动机中的涡轮增压器。
2. 根据离心轮叶片结构分类根据离心轮叶片的结构，离心式压缩机可分为开式叶片离心式压缩机和闭式叶片离心式压缩机。
开式叶片离心式压缩机的离心轮叶片相互之间存在间隙，气体在叶片间进行压缩。
这种类型的离心式压缩机结构简单，维护方便，但效率相对较低。
常见的应用包括一些低压比的气体压缩，如燃气轮机中的压气机。
闭式叶片离心式压缩机的离心轮叶片之间没有间隙，气体在叶片上进行压缩。
这种类型的离心式压缩机效率较高，压缩比较大。
常见的应用包括空气压缩机和冷冻压缩机。
3. 根据压缩机结构分类根据离心式压缩机的结构，可分为单级离心式压缩机和多级离心式压缩机。
单级离心式压缩机只有一个离心轮叶片，气体经过一次压缩即排出。
这种类型的离心式压缩机结构简单，成本较低，但压缩比较有限。
多级离心式压缩机则有多个离心轮叶片，气体经过多次压缩，每个级别的压缩机都增加了压缩比。
这种类型的离心式压缩机可以实现更高的压缩比和更好的效率，但结构和维护相对复杂。
离心式压缩机作为一种常见的压缩机类型，在工业和商业领域中有广泛的应用。
通过对离心式压缩机的分类，可以更好地理解其原理和特点，从而选择适合的类型来满足不同的应用需求。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理主要基于离心力的作用。
它通过转子的旋转产生离心力，将气体吸入轴向进口处，随后气体沿着进口通道流入转子，并在离心力作用下被压缩。
压缩后的气体沿着离心力方向排出，经过排气通道被释放出去。
具体来说，离心式压缩机主要由以下几个部件组成：
1. 轴：提供转子旋转的动力源。
2. 转子：位于压缩机的核心部分，通过旋转产生离心力。
3. 进口通道：气体通过此通道进入转子。
4. 排气通道：压缩后的气体通过此通道被排出。
5. 外壳：包围整个压缩机，起到保护和密封的作用。
整个工作过程如下：
1. 当轴开始旋转时，转子也开始转动。
转子的旋转速度非常高，通常达到数千转每分钟。
2. 进口通道使进入压缩机的气体朝向转子的轴线方向流动。
由于转子的旋转，气体被迫转向，形成一个旋涡。
3. 当气体进入旋涡中时，由于离心力的作用，气体被迅速压缩。
离心力的作用使气体的分子更加密集，从而提高了气体的压力。
4. 压缩后的气体沿着离心力方向通过排气通道排出压缩机。
压缩机可以根据需要设计多级压缩，每个级别都会进一步增加气体的压缩。
5. 通过不断循环上述步骤，离心式压缩机可以将气体压缩到所需的压力。
需要注意的是，离心式压缩机适用于处理大量气体，但输出的压缩气体通常具有较低的质量流量。
此外，离心式压缩机相对来说比较复杂，需要较高的维护和操作要求。
离心式压缩机
使气流均匀地进入下一级叶轮继续压缩，由于气体逐级地被压
缩，因此气体温度不断升高。为了降低气体温度减少功能消耗, 在气体经过三级压缩后，由蜗壳引出，经中间冷却后,再引至 第四级叶轮入口继续压缩，经六级压缩后的高压气体由排出管 排出。
性。当轴还没有旋转时，由于重力的作用，轴向下弯曲（虽然弯
曲量很小）。弯曲转动过来后，仍然是弯曲的。由于轴在转动， 弯曲也不断出现，表现出来就是振动，称为自振。 轴本身和轴上安装的零件，由于制造安装的原因，转子的重 心和转动中心不可能在同一中心线上重合，由于中心偏差，转动
起来就有一个离心力，此离心力使转子发生振动。振动的次数决
的压力，以调节压缩机的流量
这种调节方法不改变压缩机的
特性曲线， 但要增加功率消
耗。
3、进气管节流
进气管节流后，在
转速不变时，离心压缩
机的体积流量和压缩比
的特性曲线不变。但由 于进气压力减少，离心 压缩机的质量流量和排 气压力将和进气压力成 比例地减少。
在压缩机的进气管上装调节阀比排气管节流操作更稳定， 调节气量范围更广，同时可以节省功率消耗。用电动机驱 动的压缩机一般常用此方法调节气量，对大气量机组可省
一缸（机壳）、两段（中间冷却次数）、六级（叶轮、扩
压器、弯道和回流器组数）组成。
离心式压缩机
2、主要参数 进口流量 125 立方米每分钟，排气压力 6.23105Pa，
转速13900 r/min,功率660kw,可输送空气或者其他无
腐蚀性的工业气体 , 适合用于化工、冶金、制氧、制
离心式制冷压缩机
离心式制冷压缩机离心式制冷压缩机(centrifugal refrigeration compressor)是一种速度型的压缩机。
大型空气调节系统和石油化学工业对冷量的需求很大，离心式制冷压缩机正是适应这种需求而发展起来的。
与其他特别是活塞式制冷压缩机相比，因压缩气体的工作原理不同，它具有下列特点：1)无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单；2)无进排气阀、活塞，气缸等磨损部件，故障少、工作可靠、寿命长；3)机组单位制冷量的重量、体积及安装面积小；4)机组的运行自动化程度高，制冷量调节范围广，且可连续无级调节，经济方便；5)在多级压缩机中容易实现一机多种蒸发温度；6)润滑油与制冷剂基本上不接触，从而提高了冷凝器及蒸发器的传热性能；7)对大型离心式制冷压缩机，可由蒸气动力机或燃气动力机直接带动，能源使用经济，合理；8)单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率；9)因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机的一级压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩；l0)通常工作转速较高，需通过增速齿轮来驱动；11)当冷凝压力太高或制冷负荷太低时，机器会发生喘振而不能正常工作；12)制冷量较小时，效率较低；综上所述，在蒸发温度不太低和冷量需求量很大时，选用离心式制冷压缩机是比较适宜的。
第一节工作原理与结构一、离心式制冷压缩机的工作原理离心式制冷压缩机的工作原理与容积式压缩机不同，它是依靠动能的变化来提高气体的压力的。
它由转子与定子等部分组成。
当带叶片的转子(即工作轮)转动时，叶片带动气体转动，把功传递给气体，使气体获得动能。
定子部分则包括扩压器、弯道、回流器、蜗壳等，它们是用来改变气流的运动方向以及把速度能转变为压力能的部件。
制冷剂蒸气由轴向吸入，沿半径方向甩出，故称离心式压缩机（centrifugal compressor）。
图4—1示出了气体通过叶轮和扩压器时压力和速度的变化。
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理离心式压缩机是一种常见的工业压缩机，它具有高效、稳定、低噪音等优点，在空调、制冷、气体输送、化工等行业应用广泛。
本文将详细介绍离心式压缩机的工作原理。
一、离心式压缩机简介离心式压缩机是指以离心力为主要作用力而工作的压缩机。
它通过贯穿在转子上的叶轮以及转子高速旋转产生的离心力将气体压缩，并将气体送入下游流体系统。
离心式压缩机通常由驱动机、压缩机本体以及控制系统三部分组成。
二、离心式压缩机工作原理1. 压缩室转子运动离心式压缩机的核心是压缩室，它由两个旋转的圆锥形元件组成，即进口叶轮和压缩叶轮。
进口叶轮和压缩叶轮之间有一个斜板，叫做导向叶片，将气体引导到压缩叶轮中心。
在正常工作状态下，驱动机会将马达的动力传输到压缩机本体内的主轴，主轴在高速旋转的将进口叶轮和压缩叶轮带动着一起旋转。
进口叶轮将气体引入压缩室，气体在导向叶片的作用下被引导到压缩叶轮的周围，并沿着压缩叶轮旋转，由于叶轮的高速旋转和离心力的作用，气体的压力和密度逐渐增大，最终被压缩为高压气体。
2. 压缩室压力变化过程在压缩室的运作中，气体在叶轮上和斜板上的作用下被压缩，并形成高压气体，这个过程中压缩室内外的压力也随之变化。
当气体经过进口叶轮后，压力和速度都较低，此时气体压力和周围环境大致相同；当气体进入到压缩叶轮内部，并随着转子高速旋转时，气体被不断加压，压力逐渐增大；当气体经过离心叶轮后，它达到了最高的压缩程度，压力已达到了较高的水平，接下来经过出口通道进入下一个部分。
3. 出口通道与电机驱动在离心叶轮的压缩作用下，气体被压缩成了高压气体，在压缩室的末端，压缩气体最终经过出口通道被排出，在此之前，出口通道通常连接着一个冷却器，对高温气体进行冷却，冷却后的气体密度变大，且易于被输送到下游流体系统。
驱动离心式压缩机的电机通常是三相异步电机，它提供转子所需的动力，驱动离心叶轮高速旋转，和气体进行压缩。
在工作过程中，需要对压缩机进行实时监测和控制，确保运行的稳定性和性能。
离心式压缩机知识解读
（25.4×2.5） （25.4×3.5）
⑦、启动
氮气吹扫、置换。 进气阀打开 油系统启动
检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压（正常油压为 0.245Mpa(G)）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油压力0.090.13Mpa(G), 推力轴承润滑油压力0.025-0.13Mpa(G)）。
10.5
10 虚线为防喘振线
设计压力
Mpa
5.5/0.6
允许最高工作压力
Mpa
5.13/0.5
气密性试验压力Mຫໍສະໝຸດ a5.5/水压试验压力
Mpa
6.88/0.75
设计温度
℃
150/50
工作介质
合成气/水
腐蚀裕量
mm
2/2
耗水量
T/H (正常点/额定点)
213/253
换热面积
㎡
169
② 管侧/壳侧 8.5/ 0.6 8.3/ 0.5 8.5/
检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。 通过关闭主油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。 当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。在这之后，油
压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。 驱动机启动（见制造厂的说明书）。 建立必要的气体压差：如干气密封压差。 气体注入该压缩机。 暖管、低速暖机（300～500r/min）具体操作按照气轮机启动说明。
壳体组成：法兰、筒体、封头、接管、排水管、排气管、爆破片接 管、鞍型支座。
管束组成：管板、换热管、折流板。 管箱组成：法兰、封头、进出口接头、分层板。 3）、管程走工艺气体，设计压力为5.5MPa；壳程走冷却水，设计压力为 0.6MPa。 4）、管板的作用:把换热管连接起来，采用强度胀、强度焊接，保证密封。 5）、折流板作用：增大冷却水在壳体内的行程，增强换热效果。 6）、密封：壳程与管程之间的密封采用榫槽密封。
超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍离心式压缩机的工作原理离心压缩机是产生压力的机械，是透平（旋转的叶轮）压缩机的一种。
离心压缩机气体的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。
为了达到缩短气体分子与分子之间的距离，提升气体压力的目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。
压缩机的分类离心式压缩机的分类（1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。
（2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
（3）按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器；机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。
（4）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。
离心式压缩机的特点1、优点由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。
所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。
由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。
无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单；易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长；2、缺点：单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率；因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩；特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作；离心式压缩机的性能参数1、常用性能参数名词解释：①级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。
②段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。
这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。
一段可以包括很多级。
也可仅有一个级。
③标态：0℃，1标准大气压。
④进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。
化工用离心式压缩机详解
化工用离心式压缩机详解一、化工离心式压缩机的基本组成与分类1、化工离心式压缩机的基本组成从外观上看一台压缩机，首先看到的是机壳，它又称气缸，通常是用铸铁或铸钢浇铸而成。
一台高压离心式压缩机通常有两个或两个以上气缸，按其气体压强高低分别称为低压缸、中压缸和高压缸。
压缩机本体结构可以分为两大部分：转动部分，它由主轴9、叶轮6（本压缩机共有8叶轮）、平衡盘8、推力盘11以及半联轴器等零部件组成，称为转子。
固定部分，是由气缸5、隔板7（每个叶轮前后都配有隔板）、径向轴承12、推力轴承10、轴端密封等零部件组成，常称为定子。
2、化工离心式压缩机的分类在国民经济许多部门中，特别是在采矿、石油、化工、动力和冶金等部门中广泛地使用气体压缩机来输送气体和提高气体的压强。
压缩机种类繁多，尽管用途可能一样，但其结构型式和工作原理都可能有很大的不同。
气体的压强取决于单位时间内气体分子撞击单位面积的次数与强烈程度，如果增加容积内气体的温度，使气体分子运动的速度增加，可以使气体压强提高，但当温度降下来，气体压强又随之降低，而一般要求被压缩的气体应具有不高的温度，故此法不可取。
因此，提高气体压强的主要方法就是增加单位容积内气体分子数目，也就是容积式压缩机（活塞式、滑片式、罗茨式、螺杆式等等）的基本工作原理；利用惯性的方法，通过气流的不断加速、减速，因惯性而彼此被挤压，缩短分子间的距离，来提高气体的压强，透平式压缩机的工作原理属于这一类。
透平式压缩机是一种叶片式旋转机械，它利用叶片和气体的相互作用，提高气体的压强和动能，并利用相继的通流元件使气流减速，将动能转变为压强的提高。
一般透平式压缩机可以进行如下分类。
（1）按气体运动方向分类①离心式。
气体在压缩机内大致沿径向流动。
②轴流式。
气体在压缩机内大致沿平行于轴线方向流动。
③轴流离心组合式。
有时在轴流式的高压段配以离心式段，形成轴流、离心组合式压缩机。
（2）按排气压力Pd分类①通风机。
离心式压缩机结构特点介绍
离心式压缩机结构特点介绍4.1、一般说明离心压缩机组，是由压缩机由单缸组成，压缩机与原动机由膜片联轴器联接，压缩机和变速箱、驱动电动机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站供油；润滑油事故停车高位油箱布置在机组回转轴线上方6米处。
为了防止工艺气体外泄漏，压缩机轴端采用带中间迷宫式密封的串联干气密封系统。
采用变频电动机驱动,变频调速，压缩机的轴端密封采用成都一通密封有限公司的干气密封，原动机采用南阳电机股份有限公司的高压增安型三相异步电动机。
机组布置示意图:4.2、离心式压缩机结构特点(1) 压缩机叶轮采用闭式锻造铣制焊接叶轮。
(2) 锻钢主轴带不锈钢轴套和隔套。
(3) 缸体为水平剖分锻钢焊接壳体，机壳的水压试验按许用最大工作压力的1.5倍进行。
(4) 径向轴承是水平剖分可倾瓦式，带埋入式测温元件。
(5) 推力轴承为金斯伯雷式双作用自平衡型，带埋入式测温元件,推力轴承载荷不应超过制造商允许最大载荷的50%。
(6) 级间密封、叶轮口圈密封和轴端前置密封为迷宫式。
(7) 平衡管的通径应设计成当迷宫密封的间隙为原设计值2倍时，平衡管仍能输送平衡盘的气体泄露量，而不增加止推轴承承受的额定负荷值。
（8）压缩机出口防喘振冷却分离器一套。
防喘振冷却分离器结构形式：卧式。
（9）为了防止工艺气体泄漏，要求防喘振冷却分离器工艺气走管程，冷却水走壳程。
4.3、离心压缩机定子及其组成4.3.1 机壳MCL机壳在水平中分面处分成上、下两半。
用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。
BCL机壳为两侧面分开，两侧端盖禁固在一起。
4.3.2 隔板隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板转换为压力能。
隔板的内侧是迥流室。
气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。
迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
隔板从水平中分面分为上、下两半。
隔板和机壳靠止口配合，各级隔板靠止口依次嵌入机壳中。
上隔板用沉头螺钉固定在上机壳上。
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压缩机辅助系统
润 滑 油 系 统
大庆石化烷基化筹备组 Nick制作
压缩机辅助系统
内密封
密封系统
迷宫密封：是一种由一系列节流齿隙和膨胀空腔构成的非接触密封 形式，主要用于密封气体介质 。
结构形式：在固定部件与轮盖、隔板与轴套、轴的端部设置密封件， 采用梳齿式（迷宫式）密封。
润滑油作用：
密封、润滑、冲洗、冷却、减震、卸荷、保护
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压缩机辅助系统
润滑油系统简图
汽轮机调速
压力调节阀
过滤器
高位油箱
油箱
油泵
油冷器
过滤器
压力调节阀
压缩机
高位油箱的作用：是在发生润滑油运行中断情况下，保证机组在惰走期间能给 轴瓦提供足够油量，满足离心机能够紧急停车而不至于因缺油导致轴瓦干磨。
蜗室
蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来， 把气体引导到压缩机外面去，使它流到气体输送管线或流到冷却 器去进行冷却。此外，在汇集气体的过程中，在大多数情况下， 由于蜗室外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大，也对气流起到 一定的降速扩压作用。
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结构及部件
具有自动调心平衡外载和抑制油膜自激涡动,抗振性能好，不易产生油膜振荡。
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结构及部件
径向轴承
轴承油膜的形成和油膜压强的大小受轴的转 速、润滑油粘度、轴承间隙、轴承负荷、轴承结 构等因素的影响
轴承油膜
轴承测温采用预埋式则温元件，测点在 巴氏合金附近，可随时直接监视轴瓦温度。
Part One
概述及分类
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概述及分类
压缩机概述
随着近代科学技术的不断发展，压缩机在工业 生产上的应用十分普遍，所占的地位相当重要。压 缩机就是产生气体压力能的机器，它在国民经济各 部门中特别在石油、化工、矿山、冶金、机械以及 国防工业中已成为必不可少的关键设备。其重要的 应用场合有化工工艺过程上的应用、动力工程的应 用、气体输送等。
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Hale Waihona Puke 概述及分类按气体压缩方式：
容积式
压缩机
透平式
往复式
回转式
活 柱 隔罗 螺滑 离 轴 复 塞 塞 膜茨 杆片 心 流 合 式 式 式式 式式 式 式 式
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概述及分类
透平式
按气流运动方向：
离轴复 心流合 式式式
离心式—气体在压缩机中的流动方向大致与旋转轴相垂直。
➢ 减小齿逢间隙； ➢ 增加密封齿数； ➢ 加大齿片间的空腔和流道的曲折程度
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压缩机辅助系统
干气密封
密封系统
气膜密封：依靠几微米的气体薄膜润滑的机械密封，也称为干气密 封。 与其它密封相比，气膜密封可省去密封油系统。 泄漏量少、磨损小、寿命长、能耗低，操作简单可靠，被密封的流 体不受油污染。
离心式压缩机零件很多， 这些零件又根据它们的作用组 成各种部件。我们把离心式压 缩机中可以转动的零部件统称 为转子，不能转动的零、部件 称为静子。
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Part Two
结构及部件
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结构及部件
转子
主轴
隔套
叶轮
平衡盘
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➢ 膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴 的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠 性联轴器。
➢ 膜片联轴器没有相对滑动，不需要润滑、密封，无旋转间隙，无噪声，结构较 紧凑，强度高，使用寿命长，基本不用维修，制造较方便。
➢ 具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的 轴系传动。
结构：和传统上的液相用机械密封有相似的剖面外形，特别之处在 于动环表面加工出一系列沟槽（深度一般为0.0025～0.01mm），这 些沟槽在轴旋转时可对气体的溢出有抑制作用，当气体压力与弹簧 力平衡后，在动静环间形成气膜使动静环互不接触。
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干气密封
密封系统
结构及部件
主轴
主轴上安装所有的旋转零件，它的作用就是支持旋转零件及 传递转矩，因此主轴应该具有一定强度与刚度。主轴的轴线也就 确定了各旋转零件的几何轴线。
叶轮
叶轮也称为工作轮，它是压缩机中最重要的一个部件。气体 在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮做高速的旋转。而气体由于受旋 转离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后的 压力得到了提高。此外，气体的速度能也同样在叶轮里得到了提 高。因此可以认为叶轮是使气体提高能量的唯一途径。
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鼓风机：指升压在15 Kpa~200Kpa（表压）之间或压比大于1.15 小于3的风机。
压缩机：指升压大于200 Kpa（表压）或压比大于3的风机
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概述及分类
工作原理： 气体由吸气室吸入，通过叶轮对气体做功，使气体压力、速
度、温度提高。然后流入扩压器，使速度降低，压力提高。弯道 和回流器主要起导向作用，使气体流入下一级继续压缩。最后， 由末级出来的高压气体经涡室和出气管输出。
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Part Three
压缩机辅助系统
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压缩机辅助系统
润滑油系统
密封系统
盘车系统
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压缩机辅助系统
润滑油系统
润滑油系统： 压缩机的润滑油系统在压缩机安全运行的过程中起着重要的
作用。它不仅仅使压缩机运行时各摩擦部位得到充分的润滑，而 且降低了各部件接触面的负荷，还使得压缩机运行摩擦产生的热 量有效地扩散。还能减少设备的腐蚀，降低设备的故障率，从而 使压缩机的使用寿命得以延长。
特点： ➢ 适应高温、高压、高转速场合。 ➢ 结构简单，性能稳定可靠。 ➢ 广泛用作为蒸汽透平、燃气透平、离心式压缩机、鼓风机等热力
机械的轴端密封或级间密封。 ➢ 缺点是泄漏大 。
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压缩机辅助系统
迷宫密封
密封系统
工作原理：利用节流原理，减小通流截面积，经多次节流减压，使在 压差作用下的漏气量尽量减小。即通过产生的压力降来平衡密封装置 前后的压力差。
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结构及部件
推力轴承
工作原理：与径向轴承类似，由转子上转动的推 力盘与轴承上几块扇形面形成的收敛油楔动压力 来平衡转子的轴向推力载荷。
可承受较大的轴向力 瓦块自动调位，保证受力均匀 对载荷变化适应性强
推力平衡系统，“金斯伯雷”
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工作原理：密封气体注入密封装置后，动 静环均受到流体的静压力作用。当动环随 轴转动时，螺旋槽里的气体被剪切，产生 动压力，气体从外缘流向中心，而密封坝 抑制气体流动，气体压力升高，动静环分 开，当气体压力与弹簧恢复平衡后，维持 一最小间隙，形成气膜，密封工艺气体。
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概述及分类
世界著名压缩机厂家
日本：日立（Hitachi）、三井、三菱、（Mitsubishi）、川崎、 石川岛(IHI)、荏原（EBRARA ），包括美国埃利奥特（ELLIOTT） 和神钢（kobeico） 美国：德莱赛兰（DRESSER-RAND）、英格索兰（Ingerso11rand）、库柏（Cooper）、通用电气动力部、美国A-C压缩机 公司 德国：西门子工业（原来的德马格-德里瓦）、盖哈哈-波尔西 克（GHH-BORSIG） 瑞士：苏尔寿（SULZER） 瑞典：阿特拉斯（ATLAS-COPCO） 韩国：三星动力
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结构及部件
联轴器
膜片式联轴器
联轴器是主动轴和从动轴之间的连接装置，联轴 器不仅起到连接和传递机械动力的作用，还具有 一定的补偿两轴偏移的能力和缓冲减震的性能。
弹性膜片联轴器： 膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄扳）用螺栓 交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集 而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
扩压器
气体从叶轮流出时，它具有较高的流动速度，为了充分利用 这部分速度能，常常在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压 器，用以把速度能转化为压力能，以提高气体的压力。
扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器等多种形式。
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结构及部件
弯道及回流器
多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此 要采用弯道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。回流 器的作用是使气流按所需要的方向均匀地进入下一级。它由隔板 和导流叶片组成。
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概述及分类
按压缩气体的方式不同，压缩机通常分为两类：
容积式和透平式
容积式压缩机宜用于中小流量的场合 透平式压缩机宜用于大流量的场合 从能量观点来看：压缩机是把原动机的机 械能转变为气体能量的一种机械 容积式压缩机气体压力的提高是利用气体容积的缩小来达到 透平式压缩机气体压力的提高是利用叶轮和气体的相互作用来达到
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