公路工程工地试验检测.pptx
合集下载
公路工程质量检测ppt课件
![公路工程质量检测ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/2015b6f46f1aff00bed51e33.png)
• 2、3б法剔除异常值,小试件允许1个异常值 ,中试件1~2个,大试件2~3个,异常值个数 超过允许值试验重做。
• 3、小试件Cv≤6%,中试件Cv≤10%,大试件 Cv≤15%,如结果的变异系数小于规定值,增 加试件数量并另作新试验,新试验结果和老试
验结果一并重新统计评定;
• 4、 评定:Rc≥ Rd/(1-ZaCv );Za—标准正态分ຫໍສະໝຸດ 19压实度评定解答
• (1)Kmin=92.3% >88%(极值标准) • (2)计算代表值:平均值K =95.0% 和标准偏差
S=1.68%
• 当95%保证率 n=12时,查表得:
• K=k -
·S =95.0-0.518×1.68=94.1%
(3)评定: K0=93% • 因K>K0 且所有点都大于91%(93%-2%) • 所以该评定路段的压实质量满足要求,合格率100%
• 试验结果分析:a.绘制曲线:b.计算承 载比
7
CBR值:
8
CBR值精度要求:
• 1、如 CV 小于 12%,且 3 个平行试验结果 计算的干密度偏差小于 0.03 g/cm3,则取 3 个结果的平均值;
• 2、如根据 3 个平行试验结果计算得的承载 比变异系数 CV 大于 12%,则去掉一个偏离大 的值,取其余 2 个结果的平均值;
• 2) 任意一组试件的强度最低值不低于设 计强度等级的75%。
• 3) 实测项目中,水泥砂浆强度评为不合 格时相应分项工程为不合格。
35
水泥砂浆强度例题
• 某组C7.5水泥 • 砂浆强度实测值 • 为:8.3, 7.9, • 8.1,8.2, 7.8 • 评定是否合格
36
平整性
道路工程现场检测技术11精品PPT课件
![道路工程现场检测技术11精品PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/43224ba70242a8956bece46b.png)
华侨园
道路工程现场检测技术
1
华侨园
路基路面现场测试技术介绍内容
几何尺寸 压实度 平整度 强度和模量 承载能力
水泥混凝土强度 抗滑性能 渗水 车辙 施工控制
2
华侨园
路基路面现场测试作用
公路路基路面现场试验检测:
1、是为评价公路工程路基路面的施工质量和使用状况在现场 进行的原位测试;
2、是公路路基路面的现场调查、工程质量检测以及技术状况 的检测等;
6
华侨园 五、检测路段几何尺寸评定
计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变 异系数等质量数据特征值。
计算一个评定路段内的代表值:
单侧检验的指标:
x1 xS•t / n
双侧检验的指标:x1 xS•t/2 / n
当无特殊规定时,按k倍标准差法舍弃可疑数据:
n=3、4、5、6时 k=1.15、1.46、1.67、1.82 n>7时,k=3
试验方法:T0912、T0913-2008
9
华侨园 三、仪具与材料
①挖坑工具 ②钻芯取样机,钻头直径100mm或50mm Φ150。 ③量尺、补坑材料、工具等 四、挖坑法测定路面厚度 (1)挖坑 (2)将一把钢板尺平放横跨于坑的两边,用另一 把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底,测 量坑底至钢板尺地面的距离,精确至1mm
无机结合料稳定类:标准击实法
粒料类:
振动法
沥青稳定碎石:马歇尔试验、旋转压实仪法
3、沥青混合料标准密度确定方法
(1)水中重法 :密实的沥青混凝土
(2)表干法 :吸水率不大于2%的沥青混合料
(3)蜡封法:吸水率大于2%的沥青混合料
(4)体积法 :孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青 混合料等
道路工程现场检测技术
1
华侨园
路基路面现场测试技术介绍内容
几何尺寸 压实度 平整度 强度和模量 承载能力
水泥混凝土强度 抗滑性能 渗水 车辙 施工控制
2
华侨园
路基路面现场测试作用
公路路基路面现场试验检测:
1、是为评价公路工程路基路面的施工质量和使用状况在现场 进行的原位测试;
2、是公路路基路面的现场调查、工程质量检测以及技术状况 的检测等;
6
华侨园 五、检测路段几何尺寸评定
计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变 异系数等质量数据特征值。
计算一个评定路段内的代表值:
单侧检验的指标:
x1 xS•t / n
双侧检验的指标:x1 xS•t/2 / n
当无特殊规定时,按k倍标准差法舍弃可疑数据:
n=3、4、5、6时 k=1.15、1.46、1.67、1.82 n>7时,k=3
试验方法:T0912、T0913-2008
9
华侨园 三、仪具与材料
①挖坑工具 ②钻芯取样机,钻头直径100mm或50mm Φ150。 ③量尺、补坑材料、工具等 四、挖坑法测定路面厚度 (1)挖坑 (2)将一把钢板尺平放横跨于坑的两边,用另一 把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底,测 量坑底至钢板尺地面的距离,精确至1mm
无机结合料稳定类:标准击实法
粒料类:
振动法
沥青稳定碎石:马歇尔试验、旋转压实仪法
3、沥青混合料标准密度确定方法
(1)水中重法 :密实的沥青混凝土
(2)表干法 :吸水率不大于2%的沥青混合料
(3)蜡封法:吸水率大于2%的沥青混合料
(4)体积法 :孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青 混合料等
道路工程实验检测PPT课件
![道路工程实验检测PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/f87d9a35360cba1aa811dae8.png)
道路工程基本知识
• 沥青混合料 • 沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。采用马歇
尔试验配合比设计方法,沥青混合料技术要求应符合击实次数(双 面)、试件尺寸、空隙率(VV)、稳定度(MS)、流值(FL)、矿料间隙 率(VMA)、沥青饱和度(VFA)、析漏损失、肯特堡飞散损失等技术 指标规定。 • 沥青混合料的性能检验与验证 • 高温稳定性:车辙试验、动稳定度; • 水稳定性:浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、残留稳定度和冻融劈 裂强度比。 • 低温抗裂性能:低温弯曲试验,测定破坏强度、破坏应变、破坏劲 度模量; • 透水性:轮碾机成型的车辙第1试3页验/共试24件9页做渗水试验,渗水系数。
验、CBR试验等,必要时应做颗粒分析、比重、有机质含 量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 • 路堤填料必须满足承载比 (CBR值)和粒径要求; • 路堤通常是分层铺筑,分层压实。每层压实厚度一般不超 过0.30m,应在最佳含水率下压实,碾压质量应符合压实 度要求。公路等级越高,路基层位(路床、上路堤和下路堤) 越高,对压实度的要求越高。 • 路基完工后,应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉
沥青层厚度 =16-20cm
面层 稳定基层
稳定底基层
路基
Structure Ⅰ
沥青路面结构
沥青层厚度 =20-22cm
沥青层厚度 =28-30cm
面层 沥青稳定基层
面层
沥青稳定基层
级配碎石
稳定底基层
稳定类底基层
路基
路基
Structure Ⅱ
Structure Ⅲ
我国路面结构组合类型
第10页/共249页
第8页/共249页
道路工程基本知识
• 路面结构 • 路面结构通常是分层铺筑的,按照层位功能的不同,自
公路工程试验检测培训 PPT课件
![公路工程试验检测培训 PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/171f7b6ebd64783e08122b01.png)
实验室应使用适合的方法和程序进行检测; 方法应优先选择国际、区域或国家发布的方
法,或者由知名技术组织或有关科学书籍和 期刊公布,或由设备制造商指定的方法中选 择; 实验室制定的方法应由具有足够资格的人员 进行; 若使用非标方法必须遵守与客户达成的协议;
监理检测网网校主要提供公路试验检测
23
和公路监理考试培训
监理检测网网校主要提供公路试验检测
32
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
33
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
34
和公路监理考试培训
正态分布
σ μ
监理检测网网校主要提供公路试验检测
35
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
监理检测网网校主要提供公路试验检测
10
和公路监理考试培训
公路路基路面试验检测规程体系
公路土工试验规程 公路土工合成材料试验规程 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 公路工程集料试验规程 公路路基路面现场测试规程
监理检测网网校主要提供公路试验检测
高质量评定结果的可信度与利用价值; 合理控制并科学评定工程质量。
监理检测网网校主要提供公路试验检测
9
和公路监理考试培训
公路路基路面试验检测规程体系
公路工程质量检验评定标准 公路工程技术标准 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 公路沥青路面设计规范 公路排水设计规范 公路路基施工技术规范 公路路面基层施工技术规范 公路沥青路面施工技术规范 公路水泥混凝土路面施工技术规范 公路技术状况评定标准
法,或者由知名技术组织或有关科学书籍和 期刊公布,或由设备制造商指定的方法中选 择; 实验室制定的方法应由具有足够资格的人员 进行; 若使用非标方法必须遵守与客户达成的协议;
监理检测网网校主要提供公路试验检测
23
和公路监理考试培训
监理检测网网校主要提供公路试验检测
32
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
33
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
34
和公路监理考试培训
正态分布
σ μ
监理检测网网校主要提供公路试验检测
35
和公路监理考试培训
正态分布
监理检测网网校主要提供公路试验检测
监理检测网网校主要提供公路试验检测
10
和公路监理考试培训
公路路基路面试验检测规程体系
公路土工试验规程 公路土工合成材料试验规程 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 公路工程集料试验规程 公路路基路面现场测试规程
监理检测网网校主要提供公路试验检测
高质量评定结果的可信度与利用价值; 合理控制并科学评定工程质量。
监理检测网网校主要提供公路试验检测
9
和公路监理考试培训
公路路基路面试验检测规程体系
公路工程质量检验评定标准 公路工程技术标准 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 公路沥青路面设计规范 公路排水设计规范 公路路基施工技术规范 公路路面基层施工技术规范 公路沥青路面施工技术规范 公路水泥混凝土路面施工技术规范 公路技术状况评定标准
《公路工程试验检测》课件
![《公路工程试验检测》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/3847516f0622192e453610661ed9ad51f01d54c9.png)
案例三:山区公路弯沉检测
总结词
加强山区公路养护管理
详细描述
为了保持山区公路良好的使用状态,应加强养护管理 ,定期进行弯沉检测和维护工作,确保山区公路的安 全和畅通。
案例四:高速公路抗滑性能检测
总结词
保障行车安全
详细描述
抗滑性能检测是评价高速公路路面防滑性能的重要手段 之一,通过检测路面的抗滑性能指数、摩擦系数等指标 ,可以保障行车的安全性和稳定性。
目的
确保公路工程的质量符合相关标 准和规范,提高工程的安全性、 耐久性和舒适性,同时为工程验 收、维护和管理提供依据。
检测的种类与内容
种类
原材料检测、路基检测、路面检测、 桥涵检测、隧道检测等。
内容
土的含水量、密度、液塑限、承载力 等;沥青的粘度、延度、软化点等; 混凝土的抗压强度、抗折强度、配合 比等。
案例三:山区公路弯沉检测
要点一
总结词
要点二
详细描述
指导公路设计
在山区公路设计中,弯沉检测可以为设计提供依据,优化 路面结构和材料选择,提高山区公路的稳定性和安全性。
案例三:山区公路弯沉检测
总结词
采用科学计算和分析方法
详细描述
弯沉检测涉及复杂的计算和分析方法,如弹性层状体系 理论、有限元分析等,采用科学的方法可以提高弯沉检 测的准确性和可靠性。
案例二:城市道路平整度检测
总结词
加强道路养护管理
详细描述
为了保持城市道路平整度良好,应加强道路 养护管理,定期对道路进行检测和维护,确 保城市交通的顺畅和安全。
案例三:山区公路弯沉检测
总结词
评价路面承载能力
详细描述
弯沉检测是评价山区公路路面承载能力的重 要方法之一,通过检测路面弯沉值的大小,
公路工程试验检测操作及注意事项PPT幻灯片课件
![公路工程试验检测操作及注意事项PPT幻灯片课件](https://img.taocdn.com/s3/m/de72f0a2a0116c175f0e48d2.png)
5
⑷试验过程中试样称量,精确度可根据选用天平确 定。如采用称量为15kg(15000g),感量为1g的电 子称,其称量结果精确至1g。
⑸单次泥块含量试验结果精确至0.1%。 ⑹两次算术平均值作为测定值,计算结果精确至
0.1%,两次结果差值不得超0.1%。
6
3、粗集料针片状含量(规准仪法) ⑴台秤:感量不大于称量值的0.1%(千分之一)。可根
⑸单次含泥量试验结果精确至0.1%。
⑹两次算术平均值作为测定值,计算结果精确至0.1%, 4 两次结果差值不得超0.2%。
2、粗集料泥块含量
⑴台秤:感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不 同粒径的粗集料样品质量大小选用相应称量、感量的台 秤。如:选用“感量1g,称量15kg”电子秤(因其可 称量常用的不同粒径粗集料样品质量,且感量为1g不大 于15g, 故合适。15kg电子称感量为称量的0.1%(千分 之一),感量为:15kg*1000g*0.001=15g)。
⑵四分法缩至:5-10mm碎石最小取2000g(2kg)样 品做试验, 10-20mm碎石最小取6000g(6kg)样品做试 验, 16-31.5mm碎石最小取10000g(10kg)样品做试验。 样品烘干至恒重,冷却至室温后,分2份备用。
⑶浸泡24h,过1.18mm及0.075mm套筛后,筛余烘干 至恒重。 ⑷试验过程中试样称量,精确度可根据选用天 平确定。如采用称量为15kg(15000g),感量为1g的电 子称,其称量结果精确至1g。
外委参数:碱集料反应(第一次进场前做),根据 工地试验室获批的参数确定是否外委。
注意事项:
1、粗集料含泥量 ⑴台秤:感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不
⑷试验过程中试样称量,精确度可根据选用天平确 定。如采用称量为15kg(15000g),感量为1g的电 子称,其称量结果精确至1g。
⑸单次泥块含量试验结果精确至0.1%。 ⑹两次算术平均值作为测定值,计算结果精确至
0.1%,两次结果差值不得超0.1%。
6
3、粗集料针片状含量(规准仪法) ⑴台秤:感量不大于称量值的0.1%(千分之一)。可根
⑸单次含泥量试验结果精确至0.1%。
⑹两次算术平均值作为测定值,计算结果精确至0.1%, 4 两次结果差值不得超0.2%。
2、粗集料泥块含量
⑴台秤:感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不 同粒径的粗集料样品质量大小选用相应称量、感量的台 秤。如:选用“感量1g,称量15kg”电子秤(因其可 称量常用的不同粒径粗集料样品质量,且感量为1g不大 于15g, 故合适。15kg电子称感量为称量的0.1%(千分 之一),感量为:15kg*1000g*0.001=15g)。
⑵四分法缩至:5-10mm碎石最小取2000g(2kg)样 品做试验, 10-20mm碎石最小取6000g(6kg)样品做试 验, 16-31.5mm碎石最小取10000g(10kg)样品做试验。 样品烘干至恒重,冷却至室温后,分2份备用。
⑶浸泡24h,过1.18mm及0.075mm套筛后,筛余烘干 至恒重。 ⑷试验过程中试样称量,精确度可根据选用天 平确定。如采用称量为15kg(15000g),感量为1g的电 子称,其称量结果精确至1g。
外委参数:碱集料反应(第一次进场前做),根据 工地试验室获批的参数确定是否外委。
注意事项:
1、粗集料含泥量 ⑴台秤:感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不
试验检测PPT课件
![试验检测PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/59033f6eec3a87c24028c4ff.png)
(二) 蜡封法(硬土或岩可以用此法)
此法系将不规则的土样(体积不小于500cm3) 称其自然质量后,浸 入熔化的石蜡中,使土样被石蜡所包裹,而后称其在空气中重与在水中 重,并按公式计算土样密度。此法所得密度值恒较其方法大,这是因为 在任何情况下难以避免熔蜡浸入土内孔隙中的缘故。 1.仪器设备
① 天平:感量0.01g。 ② 烧杯、细线、石蜡、针、削土刀等。 2.试验步骤 ① 用削土刀切取体积大于30cm3试件,削除试件表面的松、浮土以及尖 锐棱角,在天平上称量,准确至0.01g 。取代表性土样进行含水量测定。
第7页/共74页
二、密度试验
密度是土的基本物理性质指标之一,无论在室内试验或野外勘 查以及施工质量控制中均须测定密度。测定密度常用的方法有环刀 法、蜡封法、灌砂法、灌水法等。环刀法操作简便而准确,在室内 和野外普遍采用;不能用环刀削的坚硬、易碎、含有粗粒、形状不 规则的土,可用蜡封法;灌砂法、灌水法一般在野外应用。
土的天然密度定义为: ρ=m/v
式中:m---土的天然质量; v---与m相应的土体积。
在密度测试中,m较易获得,难的是v值。v值的检测操作受人 为因素影响很大。
第8页/共74页
(一) 环刀法(坚硬或含大颗粒土的土环刀法无法测定)
此法采用一定体积的环刀切削土样,使土按环刀形状充满其中, 测环刀中土重,根据已知环刀的体积就可按定义计算土的密度。施 工现场检查填土密度时,因每层土压实程度上下不均,而每一层压 实厚度达20~30cm ,环刀容积过小,取土深度稍有变化,所测密度 误差较大,为此可选用大容积环刀提高测试精度。 1.仪器设备 ①环刀:内径6~8cm,高2~3cm,壁厚1.5~2mm 。 ②天平:感量0.1g 。
无机结合料在国外常称为水硬性结合料。主要指水泥稳定土、石 灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土等。
2024版公路工程施工质量检验(试验员培训)ppt课件
![2024版公路工程施工质量检验(试验员培训)ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/54cb6ba65ff7ba0d4a7302768e9951e79b8969f0.png)
培训方式和时间安排
培训方式
采用理论授课与实际操作相结合的方式,组织专家授课、案例分析、现场教学 等多种形式的培训活动。
时间安排
根据培训内容和实际情况,合理安排培训时间,确保试验员能够充分掌握所需 知识和技能。
培训效果评估和反馈
培训效果评估
通过考试、实际操作等方式对试验员的学习成果进行评估,确保培训效果达到预期 目标。
公路工程施工质量检验的常见问题及解决方法
检验人员素质和技能不足
加强检验人员培训和管理,提高检验 人员素质和技能水平。
检验设备和方法落后
引进先进的检验设备和方法,提高检 验效率和准确性。
施工质量管理体系不完善
建立健全施工质量管理体系,明确各 级管理人员职责和权限,加强施工过 程中的质量控制和监督。
原材料和构配件质量不稳定
公路工程施工质量检验(试验员培 训)ppt课件
目录
• 公路工程施工质量检验概述 • 试验员在公路工程施工质量检验中的
角色和职责 • 公路工程施工质量检验中的试验方法
和设备
目录
• 公路工程施工质量检验中的质量控制 和保证措施
• 公路工程施工质量检验的实践案例和 经验分享
• 试验员培训计划和课程安排
加强质量培训和教育
提高全员质量意识,加强质量培训和教育,提高员工素质。
质量事故的预防和处理
预防质量事故的措施
加强质量预控和风险管理,及时发现和消除质量隐患。
处理质量事故的程序
立即停止施工,保护现场,报告上级和有关部门,进行调查和处理。
质量事故的责任追究
根据事故性质和损失程度,追究相关责任人的责任,总结经验教训, 防止类似事故再次发生。
05 公路工程施工质量检验的 实践案例和经验分享
路基路面工程现场测试技术PPT课件
![路基路面工程现场测试技术PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/275a18e802020740bf1e9b64.png)
• T25:根据T0查图得出的路表下25mm处的温度,℃
• Tm:根据T0查图得出的沥青层中间深度的温度, ℃
• Te:根据T0查图得出沥青层底面处的温度, ℃
• T0:测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和,日平均气温为日最高气温与最低气温的平均值。
第28页/共111页
第29页/共111页
• 1.主要设备 • 落锤式弯沉仪分为拖车式和内置式。 • (1)荷载发生装置:包括落锤和直径300mm的四分式扇形承载板。 • (2)弯沉检测装置:由5-7个高精度传感器组成。 • (3)运算及控制装置。 • (4)牵引装置:牵引FWD并安装运算及控制装置等的车辆。
第36页/共111页
第37页/共111页
第24页/共111页
• (2)测试步骤 • ①测点布置。 • ﹟测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔画上标记。 • ②将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置。
• ③将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,弯沉仪测头于测点上(轮隙中心前方3-
5cm处),并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零。 • ﹟弯沉仪可以是单侧测定,也可以双侧同时测定。
个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 • ③K<K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时,该评定路段压实度为不合格,评
为零分。 •
第16页/共111页
•
路堤施工段落短时,分层压实度控制要求点点符合要求,且实际样本数不少于6个。
• ﹟沥青面层:
• ①当K≥K0且全部测点大于等于规定值减1个百分点时,评定路段的压实度可得规定的满分; • ②当K≥K0时,对于测定值低于规定值减1个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 • ③ K<K0时,评定路段的压实度为不合格,评为零分。
市政公路-试验检测PPT
![市政公路-试验检测PPT](https://img.taocdn.com/s3/m/ccb8854d0b1c59eef8c7b4c1.png)
2.2.测试步骤
2.3.计算步骤
3.沥青混合料厚度试验 检测方法:钻芯取样 1000㎡/点 合格范围:+15~-5mm
3.1试验步骤
4.沥青混合料构
4.沥青混合料摩擦系数试验
4.1测试步骤
4.2抗滑值的温度修正
三.水泥稳定碎石施工
3.检验标准: 主控项目:压实度、无侧限抗压强度 检测频率:压实度1000㎡/点、无侧限抗压强度2000㎡/点
四.沥青混合料面层施工
1.原材料检测: 沥青、粗细集料、矿粉检测。 检测项目:沥青三大指标(针入度、软化点、延度试验),粗集料筛分、含泥量、针 片状含量、压碎值,细集料(筛分、含泥量、泥块含量) 2.马歇尔试验,每日每品种一次。 压实度检测数量:1000㎡/次。检测方法:蜡封法 面层厚度1000㎡/次。检测方法:钻芯法 弯沉检测:每车道20m/点 检测方法:贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法。 抗滑试验检测:摩擦系数、构造深度。构造深度检测方法:手动铺沙法。 摩擦系数检测方法:摆式仪测定法。
。
三.水泥稳定碎石施工
1.原材料检测: 水稳路面基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。为把好原材料质量关, 应加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查,在使用过程中按规定频率抽样检验 ,不合格的材料不得用于工程中。 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水稳路面 基层施工,一般宜使用低强度等级的水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受 外界影响而变质的水泥。 集料 水稳混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15%,集料中小 于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数<9。 水 凡可饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应化验鉴定。 2.碾压时候确保混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 每一段碾压完成并在压实度检测的同时,应立即开始养生,养生宜采用保水性能好的材料 覆盖,建议最好采用土工布,不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。
公路工程实验检测项目大全(整理).pptx
![公路工程实验检测项目大全(整理).pptx](https://img.taocdn.com/s3/m/614dcf7ace2f0066f53322f4.png)
三、交通机电工程检测项目 1.监控设施:车辆检测器安装质量及性能测试、气象检测器安装质 量及性能测试、闭路电视监视系统安装质量及性能测试、可变标志安 装质量及性能测试、监控(分)中心设备安装及软件调测、大屏幕 投 影系统性能、计算机监控软件与网络性能测试、光电缆线路安装 质量 及性能测试、地图板安装质量及性能测试 2.通信设施:通信管道(含双壁波纹管、高密度聚乙烯硅芯管、玻 璃纤维增强塑料管道及电缆管箱)与光电缆线路的技术参数及安装质
一、通用检测项目 1.例行试验:环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾 试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加 速耐候性试验 2.电性能检测:电压、电流、电阻、接地电阻、视频传输性能、数 据传输性能、电气绝缘强度、IP 防护等级 3.光学量检测:发光强度、照度、亮度、表面色、逆反射色、发光 强度系数(绝对法)、逆反射系数(绝对法) 4.原材料性能:耐环境应力开裂性能、耐热应力开裂、非金属材料 硬度、材料(含金属和非金属)力学性能试验、维卡软化点、热变形 温度、氧指数、熔体流动速率、金属材料化学成分分析、高分子材料 官能团分析、金相分析、粉末涂料性能
2
学海无涯
18.橡胶支座:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪 粘结性能、抗剪老化
19. 公路线形及几何尺寸:道路线形、桥梁线形、几何尺寸 20.交通安全设施(含机电系统土建):外观及几何尺寸、反光标志 逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、 突起路标发光强度系数、色度性能(表面色)、金属构件防腐层性能 、 立柱(支撑)竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反 光膜 附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起 路标 抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道 质量 交通工程专项
一、通用检测项目 1.例行试验:环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾 试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加 速耐候性试验 2.电性能检测:电压、电流、电阻、接地电阻、视频传输性能、数 据传输性能、电气绝缘强度、IP 防护等级 3.光学量检测:发光强度、照度、亮度、表面色、逆反射色、发光 强度系数(绝对法)、逆反射系数(绝对法) 4.原材料性能:耐环境应力开裂性能、耐热应力开裂、非金属材料 硬度、材料(含金属和非金属)力学性能试验、维卡软化点、热变形 温度、氧指数、熔体流动速率、金属材料化学成分分析、高分子材料 官能团分析、金相分析、粉末涂料性能
2
学海无涯
18.橡胶支座:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪 粘结性能、抗剪老化
19. 公路线形及几何尺寸:道路线形、桥梁线形、几何尺寸 20.交通安全设施(含机电系统土建):外观及几何尺寸、反光标志 逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、 突起路标发光强度系数、色度性能(表面色)、金属构件防腐层性能 、 立柱(支撑)竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反 光膜 附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起 路标 抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道 质量 交通工程专项
路基路面工程现场检测PPT课件全
![路基路面工程现场检测PPT课件全](https://img.taocdn.com/s3/m/40e9dfa5f605cc1755270722192e453610665bc2.png)
(g) m3——灌砂入标定罐后筒内剩余砂
的质 量(g) 重复测量三次,取平均值
计算量砂的单位质量 γs= ma/V
试验步骤
选一块平坦表面,将其打扫干净,面积不小于基 板面积。
将基板放在平坦表面上,把灌砂筒放在中间的圆 孔上,将灌砂筒的开关打开,让砂流入基板中心 孔内,直至不流动,取下灌砂筒,称其质量。
优点:速度快。 缺陷:无法测定平均值。 常用:环刀容积:200 cm3,环刀高度:5cm 环刀打入深度:浅,压实度偏大
深,压实度偏小 原因:碾压层的密度从上到下减小。 环刀法的使用面较窄,不适用于含粒料的 稳定土及松散材料
环刀法测定压实度的适用范围
环刀法适用于细粒土及无机结合料 稳定细粒土的密度测试和压实度检 测,但对无机结合料稳定细粒土, 其龄期不宜超过2d,且宜用于施工 过程中的压实度检验。
第六章 路基路面 现场试验检测方法
第一节 压实度的试验检测方法
• 试验的目的与适用范围 • 仪具与材料 • 试验要点 • 计算 • 报告
路基路面压实的意义
• 路基路面压实质量是道路工程施工质量管
理最重要的内在指标之一,只有对路基、 路面结构层进行充分压实,才能保证路基、 路面的强度、刚度及路面的平整度,并可 以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
标定筒下部圆锥体内砂的质量
(3)不晃动储砂筒的砂,轻轻地将灌砂 筒移至玻璃上,将开关打开,让砂流出, 直到筒内砂不再下流时,将开关关上, 并细心地取走灌砂筒。
(4)收集并称量留在板上的砂或称量筒内 的砂,准确到1g,玻璃板上的砂就是填 满锥体的砂:m2 。 (5)重复测量三次,取其平均值
标定量砂的单位质量γs
1、 仪具与材料
•(1)取土器:包括环刀、环盖、定
的质 量(g) 重复测量三次,取平均值
计算量砂的单位质量 γs= ma/V
试验步骤
选一块平坦表面,将其打扫干净,面积不小于基 板面积。
将基板放在平坦表面上,把灌砂筒放在中间的圆 孔上,将灌砂筒的开关打开,让砂流入基板中心 孔内,直至不流动,取下灌砂筒,称其质量。
优点:速度快。 缺陷:无法测定平均值。 常用:环刀容积:200 cm3,环刀高度:5cm 环刀打入深度:浅,压实度偏大
深,压实度偏小 原因:碾压层的密度从上到下减小。 环刀法的使用面较窄,不适用于含粒料的 稳定土及松散材料
环刀法测定压实度的适用范围
环刀法适用于细粒土及无机结合料 稳定细粒土的密度测试和压实度检 测,但对无机结合料稳定细粒土, 其龄期不宜超过2d,且宜用于施工 过程中的压实度检验。
第六章 路基路面 现场试验检测方法
第一节 压实度的试验检测方法
• 试验的目的与适用范围 • 仪具与材料 • 试验要点 • 计算 • 报告
路基路面压实的意义
• 路基路面压实质量是道路工程施工质量管
理最重要的内在指标之一,只有对路基、 路面结构层进行充分压实,才能保证路基、 路面的强度、刚度及路面的平整度,并可 以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
标定筒下部圆锥体内砂的质量
(3)不晃动储砂筒的砂,轻轻地将灌砂 筒移至玻璃上,将开关打开,让砂流出, 直到筒内砂不再下流时,将开关关上, 并细心地取走灌砂筒。
(4)收集并称量留在板上的砂或称量筒内 的砂,准确到1g,玻璃板上的砂就是填 满锥体的砂:m2 。 (5)重复测量三次,取其平均值
标定量砂的单位质量γs
1、 仪具与材料
•(1)取土器:包括环刀、环盖、定
[PPT]公路路基工程试验检测要点-ppt
![[PPT]公路路基工程试验检测要点-ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/0c920d1cce84b9d528ea81c758f5f61fb73628b3.png)
湿土法 试样不重复使用
B
10 15.2
至25 至少5个试样,每个3 至38 至少5个试样,每个6
注意:2007年新规程取消了干法试样重复使用的方法。
2.标准击实试验
标准击实试验步骤
1.制件方法 将击实筒放在坚硬的地面上,取制备好的土样分3-5次倒入筒内。 小试筒: 按三层法时,每次约800-900g(其量应使击实后的试样等于或略高于筒 高的1/3); 按五层法时,每次约400-500g(其量应使击实后的土样等于或略高于筒 高的1/5)。 大试筒: 先将垫块放入筒内底板上; 按五层法时,每层需试样均900g(细粒土) -1100g(粗粒土); 按三层法时,每层需试样1700左右。整平表面,并稍加压紧,然后按 规定的击数进行第一层土的击实,击实时击锤应自由垂直落下,锤迹必 须均匀分布于土样面,第一层击实完后,将试样层面拉毛,然后再装入 套筒,重复上述方法进行其余各层土的击实。小试筒击实后,试样不应 高出筒顶面5mm;大试筒击实后,试样不应高出筒顶面6mm。
2.标准击实试验
标准击实试验的方法
方法有两种:即轻型、重型击实试验。采用哪种 方法,应根据有关规范的规定或工程、科学试验的 实际需要选定。轻型、重型击实试验方法和设备的 主要参数见下表。
试验 方法
试筒尺寸
类 别
锤底 直径 (cm)
锤质量 (kg)
落高 (cm)
内径
高
容积
(cm) (cm) (cm3)
三.明确试验管理流程
(二)原材料进场试验管理流程 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程
《公路工程试验》PPT课件
![《公路工程试验》PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/03ed29f387c24028905fc337.png)
❖ 4.当采用小型拌合机进行施工时,拌合前试验人 员应核准并监督每车砂石料及水的称量,查看第 一盘出料情况。
❖ 5.一般在拌制第一盘混凝土时,都应适当减少部 分石子用量,这是考虑拌合机要粘去部分砂浆, 确保第一盘混凝土质量。
❖ 6.试验人员要及时抽检混凝土的坍落度,每台班 不得少于2次,以校验其稠度是否符合设计要求, 并满足施工需要,还要做记录。
❖ 试验管理工作是指对项目的总体试验技术工作, 如何进行全方位的综合管理,明确项目试验室在 公路工程施工过程中的各个阶段应做哪些工作, 合理组织、安排试验技术工作,保证项目试验工 作能满足施工生产进度的需要,并确保工程质量。
整理ppt
2
❖ 一、项目试验工作的目的和意义
❖ 项目试验工作是公路工程质量管理的一个重要组 成部分,是工程质量科学管理的重要手段。客观、 准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真 实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依 据。
❖ (3)水泥常规检验。
❖ (4)混凝土拌合水一般无须做特别检验,饮用水均 可拌制混凝土。
❖ (5)做混凝土配合比试验,测定密度、坍落度、抗
压强度和抗折强度试验。
整理ppt
10
❖ 3.沥青混凝土路面 ❖ (1)沥青三大指标试验,必要时做含蜡量、
粘度及闪点试验。
❖ (2)做砂、石、石屑、石粉、矿粉等常规检 验。
整理ppt
9
❖ (3)土的液塑限试验。
❖ (4)石灰的钙镁含量测定和EDTA滴定标准曲线以 及未消解残渣含量试验。
❖ (5)粉煤灰筛分、含水量及化学成分分析。
❖ (6)灰土、二灰土、水泥稳定碎石等配合比标准击 实及无侧限抗压强度检验。
❖ 2.水泥混凝土路面
❖ (1)砂子常规试验。
❖ 5.一般在拌制第一盘混凝土时,都应适当减少部 分石子用量,这是考虑拌合机要粘去部分砂浆, 确保第一盘混凝土质量。
❖ 6.试验人员要及时抽检混凝土的坍落度,每台班 不得少于2次,以校验其稠度是否符合设计要求, 并满足施工需要,还要做记录。
❖ 试验管理工作是指对项目的总体试验技术工作, 如何进行全方位的综合管理,明确项目试验室在 公路工程施工过程中的各个阶段应做哪些工作, 合理组织、安排试验技术工作,保证项目试验工 作能满足施工生产进度的需要,并确保工程质量。
整理ppt
2
❖ 一、项目试验工作的目的和意义
❖ 项目试验工作是公路工程质量管理的一个重要组 成部分,是工程质量科学管理的重要手段。客观、 准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真 实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依 据。
❖ (3)水泥常规检验。
❖ (4)混凝土拌合水一般无须做特别检验,饮用水均 可拌制混凝土。
❖ (5)做混凝土配合比试验,测定密度、坍落度、抗
压强度和抗折强度试验。
整理ppt
10
❖ 3.沥青混凝土路面 ❖ (1)沥青三大指标试验,必要时做含蜡量、
粘度及闪点试验。
❖ (2)做砂、石、石屑、石粉、矿粉等常规检 验。
整理ppt
9
❖ (3)土的液塑限试验。
❖ (4)石灰的钙镁含量测定和EDTA滴定标准曲线以 及未消解残渣含量试验。
❖ (5)粉煤灰筛分、含水量及化学成分分析。
❖ (6)灰土、二灰土、水泥稳定碎石等配合比标准击 实及无侧限抗压强度检验。
❖ 2.水泥混凝土路面
❖ (1)砂子常规试验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一 试验检测工作质量的监督
(四)监督检查结果的处理 1、检查中发现有不符合国家有关标准、规范、规程和 规定的试验检测行为时:
1)对于存在一般质量问题的 向有关单位发出监督抽查意见书,责令纠正或限期整改。 整改期间可停止相关试验检测项目
2)对于存在伪造数据、报告等严重问题的 对责任单位及责任人依法实施行政处罚 警告、罚款
6) 对承包人的验收试验试验方案、试验设备及试验方 法进行审查和批准,对验收试验全过程进行现场检 查监督。
7) 对全部工程内容的各种监理抽检试验结果进行数理 统计和分析整理,建立工程的监理抽检试验资料档 案,为工程竣工提供详实、齐全、系统的监理试验 资料。
二 工地试验室设立及要求
(三)工地试验室有关要求
5) 对各工序、分项工程及单位工程完工后的检测及验 收试验;
6) 对全部工程内容的各项试验结果进行数理统计、分 析、评价和整理,建立完整的试验档案资料。
二 工地试验室设立及要求
2、监理单位工地试验室
1) 对承包人的试验工作进行全面的监督,对重要试验 的试验频率、抽样方法及试验过程进行旁站检查。
2) 旁站检查承包人标准试验的全过程,并在承包人进 行标准试验的同时或以后,平行进行复核(对比) 试验,审批承包人的标准试验。
是否在核定的参数内开展检测工作,有无超范围承揽业务。 质量保证体系运行的有效性。 各项管理台帐是否建立、内容是否真实可靠。 原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性。 采用的技术标准、规范和规程是否合法有效,样品的管理是
否符合要求。 仪器设备的运行、检定和校准情况。 检测机构和检测人员试验检测活动的规范性、合法性和真实
(二)工地试验室的任务
1、施工单位工地试验室
1) 对工程所用的原材料进行验证试验及进场检验; 2) 对工程分项开工前进行标准试验及预先试验; 3) 负责采集工艺试验的各项质量参数或控制指标; 4) 施工过程中对原材料、混合料、成品及半成品或施
工控制指标,根据规范规定的参数、抽样频率及方 法进行现场抽样试验;
▪ 检测机构在检测过程中如发现建设单位、监理单位或 施工单位有违反法律、法规和工程建设强制性标准等 情况的,应及时向质监机构报告。
▪ 质监机构应当建立投诉受理和处理制度,公开投诉电 话号码、通讯地址或电子邮件信箱。在收到投诉后, 应当及时进行调查、核实,并将有关情况及处理意见 反馈投诉人。
二 工地试验室设立及要求
1、基本要求
1) 承担公路水运工程的施工、监理标段,应当在工地现 场建立工地试验室,施工单项合同价在200万元以下、 监理单项合同价在50万元以下的公路水运工程项目可 委托就近的第三方试验检测机构,承担施工自检或监 理抽检试验检测工作。
2) 工地试验室只承担工程实施过程中必要的现场常规试 验检测,对一些试验条件相对要求较高、技术难度较 大的试验检测项目,应委托符合条件的检测机构承担。
性。 工地试验室人员变换情况与能力的符合性。
一 试验检测工作质量的监督
(三)监督检查的主要方式
1、监督抽查 现场试验、查阅资料、验证检测等
2、比对试验 验证检测机构的能力 每年组织1-2次比对试验
有该项参数的施工、监理工地试验室都必须参加 不按规定参加的,可取消工地试验室考核合格证书
比对试验结果以文件形式公布
6) 工地试验室应满足现行国家及行业标准对试验检测 环境及仪器设备的要求,用房面积应满足试验工作 需要且布局合理
二 工地试验室设立及要求
2、 工地试验检测人员的要求
3) 在承包人按全频率抽样试验的基础上,按监理规范 及监理合同规定的抽检频率,独立进行抽样试验, 验证承包人试验的准确性、可靠性。
二 工地试验室设立及要求
2、监理单位工地试验室
4) 审查、批准承包人进场的原材料、成品、半成品。 5) 负责监理外委试验试样的制(取)样、送检及试验
报告的收集汇总工作。
室考核合格证书或部分取消试验参数
3、被取消工地试验室考核合格证书
所有试验委托第三方检测机构承担
半年内不受理重新考核申请
一 试验和个人发现检测机构有违反国家有关法律、法规和工 程建设标准规定进行检测的,都有权向质监机构投诉 或举报。
一 试验检测工作质量的监督
2、有关标准、规范、规程
公路工程质量检验评定标准 有关的试验检测规程
3、部省市有关质量管理的文件
浙江省公路水运工程工地试验室管理办法 嘉兴市交通工程质量监督检查实施细则 嘉兴市交通建设市场不良行为记录和公示办法
一 试验检测工作质量的监督
(二)监督检查的主要内容
记入不良业绩档案并进行公示包括单位及责任人
取消工地试验室考核合格证书 记录在当年的信用评价(个人及单位)
一 试验检测工作质量的监督
2、比对试验
比对不合格的工地试验室
一般给予三个月的整改期限 整改期内,暂停相关项目的试验
委托第三方检测机构承担
整改期满后,应按规定参加复检
复检合格的,恢复被暂停的相关项目 不按规定参加复检或复检结果仍然不合格的,取消工地试验
公路工程质量监督交底 试验检测管理
交底主要内容
一 试验检测工作的监督 二 工地试验室设立及要求 三 工地试验室技术考核程序 四 试验检测工作有关规定及要求 五 试验资料及有关要求 六 试验检测趋势
一 试验检测工作质量的监督
(一)监督检查的主要依据 1、法律、法规、规章
国务院《建设工程质量管理条例》 省人大《浙江省建设工程质量管理条例》 省人大《浙江省建设工程监理管理条例》 交通部《公路建设市场管理办法》 交通部《公路工程质量监督检查办法》 交通部《公路水运工程试验检测管理办法 》
3) 项目业主在编制施工或监理招标文件时,应根据工程 实际合理确定工地试验室的规模,配置相应试验检测 人员的数量等。
二 工地试验室设立及要求
4) 由企业中心试验室授权建立,或由第三方检测机构 接受委托授权建立(必须附合同意向书)。
5) 试验人员及试验仪器设备配备应满足施工自检(或 监理抽检)的需要,合同承诺的试验设备、试验人 员应到位