(完整版)抗滑桩设计与计算
(完整版)抗滑桩计算
4.3.3 1-1′剖面抗滑桩设计(1)抗滑桩各参数的确定或选取在滑坡力最大处即边坡1-1′剖面潜在变形区滑面条块21(剩余下滑力828.7KN )附近处设置一排钢筋混凝土抗滑桩,间距为6m ,共布置8根抗滑桩。
初拟抗滑桩桩身尺寸为b×h=1.5m×2.0m。
桩长12m ,自由段h 1为6m ,锚固段h 2为6m 。
采用C30混凝土,查资料得,C30混凝土,423.0010/c E N mm =⨯。
桩的截面惯性矩3341.5 2.011212bh I m ⨯===。
桩的钢筋混凝土弹性模量770.80.8 3.0010 2.4010c E E KPa ==⨯⨯=⨯。
桩的计算宽度 1.51 2.5p B m =+=。
1-1剖面滑动面以下为较完整的岩层(泥灰岩),对于较完整的岩层,其地基系数的选取参考下表(表4-1):H V H V 剖面处滑面以下是泥灰岩,岩石饱和单轴抗压强度标准值为16.85MPa ,根据上表侧向K H 可取:K H =2.7×105kN/m3按K 法计算,桩的变形系数β为:所以抗滑桩属于刚性桩,所谓刚性桩是指桩的位置发生了偏离,但桩轴线仍保持原有线型,变形是由于桩周土的变形所致。
这时,桩犹如刚体一样,仅发生了转动的桩。
桩底边界条件:按自由端考虑。
(2)外力计算每根桩的滑坡推力:kN L 2.497267.828E n r =⨯=⨯=E ,按三角形分布,其kN h E P r 4.165765.02.49725.01=⨯=⨯=桩前被动土压力计算:抗滑桩自由段长度h 1=6m,自由段桩前土为块石土,按勘察报告提高的参数,块石土的c=8.81kP a ψ=15.4O γ=15.4kN/m 3128.01104.24.52107.24417541<=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⋅=EI B k p H βp K =2(45)2otg ϕ+=215.4(45)2otg ο+=1.662211112h 20.5 6.0 1.6628.816748.75/22p p E h K c kN m =γ+=⨯⨯⨯+⨯=(3)桩身内力计算 ①剪力221p A y 2.7752675.7484.16572)E -(P Q =⨯-=⨯⨯=y y y h ②弯矩23A 75.72y 25.2433y y M Q y y =⋅=⋅= 各截面计算结果见下表(表4-2):(4)锚固段桩侧应力和桩身内力计算 ①滑动面至桩的转动中心的距离该滑面地基系数随深度为常数,K=A=K v =K s =2.7×105kN/m 3滑动面至桩的转动中心的距离为:()()()()m 6.36.927258.54512369.272528.54513623232A A 2A A 20=⨯+⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=++=h Q M h Q M h y ②桩的转角()()rad Ah B h Q M p 00112.06107.25.269.27258.5451262635322A A =⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=+=∆ϕ③桩侧应力()()()()2550y 112.8y 10064.108800112.0y .6310107.2y y y y my A -+=⨯-+⨯=∆-+=∆ϕδ④最大侧应力位置 令0yd dyσ=,则 100.8224y 0-= y =0.45m⑤剪力()()y y y m B y y y A B Q p p A 2361221Q 020y -∆--∆-=ϕϕ ()y y -⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯-=6.3200112.0107.25.2219.27255 ()y y 26.3200112.0105.26125-⨯⨯⨯⨯⨯- 9.27256.27214.9312632+-+-=y y y 0=yy d dQ ,则06.27212524.932=--y ym y 6.3=⑥弯矩()()[]y y my y y A y B y Q M p A A y -+-∆-+=002232121.M ϕ ()()[]y y y y y -⨯+-⨯⨯⨯⨯⨯⨯-+=6.32106.3310.72200112.05.2121.82725.85451552 8.54518.272513604233.23234++--=y y y y 锚固段桩侧应力、桩身剪力及弯矩计算汇总如下()KN y Q -4347.15 -4198.90 -3561.73 -2357.10 -514.97 2034.70()m y 00.511.522.53()m KN .M y5451.80 6470.91 6798.93 6456.86 5500.68 4021.38 2144.93()m y 3.6 4 4.5 5 5.5 6 ()m KN .M y32.31-2120.52-4082.59-5587.95-6335.64-5989.72根据桩的应力和内力的计算结果,绘出桩的受力图,如下所示:图4-2桩侧应力图图4-3 桩身剪力图图4-4 桩身弯矩图(5)桩侧应力复核比较完整的岩质、半岩质地层桩身对围岩的侧压应力max σ(a kP )应符合下列条件:max 120K K σ≤⋅⋅´´R 式中 1K ´——折减系数,根据岩层产状的倾角大小,取0.5~1.0;2K ´——折减系数,根据岩层破碎和软化程度,取0.3~0.5; 0R ——岩石单轴抗压极限强度,a kP由式得,a a kP kP 25.41281085.1635.07.064.10883=⨯⨯⨯<满足要求(6)桩的结构设计 ①基本指标 混凝土C 25:C25混凝土的轴心抗压强度设计值为211.9/c f N mm =,轴心抗拉强度设计值21.27/t f N mm =。
抗滑桩设计与计算
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关,系电,力通根保1据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资0配不料置仅试技可卷术以要是解求指决,机吊对组顶电在层气进配设行置备继不进电规行保范空护高载高中与中资带资料负料试荷试卷下卷问高总题中体2资2配,料置而试时且卷,可调需保控要障试在各验最类;大管对限路设度习备内题进来到行确位调保。整机在使组管其高路在中敷正资设常料过工试程况卷中下安,与全要过,加度并强工且看作尽护下可关都能于可地管以缩路正小高常故中工障资作高料;中试对资卷于料连继试接电卷管保破口护坏处进范理行围高整,中核或资对者料定对试值某卷,些弯审异扁核常度与高固校中定对资盒图料位纸试置,卷.编保工写护况复层进杂防行设腐自备跨动与接处装地理置线,高弯尤中曲其资半要料径避试标免卷高错调等误试,高方要中案求资,技料编术试写5交、卷重底电保要。气护设管设装备线备置4高敷、调动中设电试作资技气高,料术课中并3试、中件资且卷管包中料拒试路含调试绝验敷线试卷动方设槽技作案技、术,以术管来及架避系等免统多不启项必动方要方式高案,中;为资对解料整决试套高卷启中突动语然过文停程电机中气。高课因中件此资中,料管电试壁力卷薄高电、中气接资设口料备不试进严卷行等保调问护试题装工,置作合调并理试且利技进用术行管,过线要关敷求运设电行技力高术保中。护资线装料缆置试敷做卷设到技原准术则确指:灵导在活。分。对线对于盒于调处差试,动过当保程不护中同装高电置中压高资回中料路资试交料卷叉试技时卷术,调问应试题采技,用术作金是为属指调隔发试板电人进机员行一,隔变需开压要处器在理组事;在前同发掌一生握线内图槽部纸内 故资,障料强时、电,设回需备路要制须进造同行厂时外家切部出断电具习源高题高中电中资源资料,料试线试卷缆卷试敷切验设除报完从告毕而与,采相要用关进高技行中术检资资查料料和试,检卷并测主且处要了理保解。护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。
抗滑桩设计验算步骤
抗滑桩设计盐酸步骤一. 采用传递乘数法计算划破推力:下坡推力:ψϕαα1tan cos sin -+-+-=i i i i i i i E L C W KW i Ei ; 传递乘数:i i i i i ϕααααψtan )sin()cos(11---=-- ; 第一块下滑推力:KNL C W KW E i 94.24640517tan 5.60cos 5005.60sin 5002.1tan cos sin 1111111=⨯-⨯-⨯⨯=--=︒ ϕαα 第二块下滑推力:5386.017tan )5.185.60sin()5.185.60cos(tan )sin()(221212=---=---= ϕααααψCOS KNE L C W KW E 63.4235386.094.24658.3117tan 5.18cos 49505.18sin 49502.1tan cos sin 2122222222=⨯+⨯-⨯⨯-⨯⨯=+--⨯= ψϕαα 第三块下滑推力:0168.117tan )225.18sin()225.18cos(tan )sin()cos(332323=---=---= ϕααααψ KNE L C W KW E 74.134163.4230168.137517tan 22cos 660022sin 66002.1tan cos sin 3233333333=⨯+⨯-⨯⨯-⨯⨯=+--⨯= ψϕαα 第四块下滑推力:965.017tan )1722sin()1722cos(tan )sin()cos(443434=---=---= ϕααααψ KNE L C W KW E 60.147874.13419695.058.4217tan 17cos 670017sin 67002.1tan cos sin 4344444444=⨯+⨯-⨯⨯-⨯⨯=+--⨯= ψϕαα第五块下滑推力:9438.017tan )5.817sin()5.817cos(tan )sin()cos(554545=---=---= ϕααααψ KNE L C W KW E 50.89460.14789438.055.1817tan 5.8cos 32805.8sin 32802.1tan cos sin 5455555555=⨯+⨯-⨯⨯-⨯⨯=+--⨯= ψϕαα 二. 拟定桩身截面尺寸与平面布置主滑面抗滑桩全长19.0m ,滑面上受荷段长9m ,滑面之下的嵌固段长10.0m ,桩间距S=6.0m ,截面尺寸2.0 ⨯2.5m (人工控孔桩),截面模量32208.265.20.26m bh W =⨯==,截面对桩中上部惯性矩4336.2125.20.212m bh I =⨯==。
抗滑桩设计及计算
其中
2
1 2
(sin
xch
x
cos
xsh
x)
3
1 2
sin
xs h
x
4
1 4
(sin
xch
x
cos
xsh
x)
①当桩底为固定端时,有 式,联立求解得:
, yB .0代入式(B4.104)中的第1式和第2
②当桩底为铰接端时,有 中的第1式和第3式,联立求解得:
, yB ,0
MB,0
。将B 边 界0 条件QB带入0(4.8)
y0
0
M0 C1B3 B1C3 Q0 D1B3 B1D3
2EI B1A3 A1B3 3EI B1A3 A1B3
M0
EI
A1C3 B1A3
C1A3 A1B3
Q 2E 0I
A1D3 D1A3 B1A3 A1B3
将上述各种边界条件下相应的y0、φ0带入(4.8),即可求得滑动面以下桩身任一截面的位 移、转角、弯矩和剪力。
2. K法 依假定,桩锚固段的挠曲微分方程为:
由式(4.3),有
d4y EI dx4 KhBpy0
KhBp 4EI上式4可写为:
d4y dx4
4
4
y
0
求解常系数微分方程,整理代换后有:
y
m (3)地基反力系数K, 应通过实验确定。 当地基土为多层土时,采用按层厚以等面积加权求平均的方法求算地基反力系数。
地基土为2层时,有 地基土为3层时,有
mm1l12m2(2l1l2)l2 (l1l2)2
m m 1l1 2m 2(2l1l2)l2m 3(2l12l2l3)l3 (l1l2l3)2
A
抗滑桩设计与计算
截面形态
圆形桩 管形桩 矩形桩
材料
木桩 钢桩 钢筋混凝土桩
施工方式
打入桩 钻孔桩
挖孔桩
7
抗滑桩的优点
(1)抗滑能力强,圬工数量小,在滑坡推力大、滑动带深的 情况下,能够克服抗滑挡土墙难以克服的困难。(当单排 桩所承受的滑坡推力超过200吨, 桩长超过35m时需作可 行性论证)。
(2)桩位灵活,可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位,可 以单独使用,也可与其他构筑物配合使用。
锚固段地层抗力受限于地层的侧向容许应力
18
四、刚性桩与弹性桩
刚性桩:仅桩的位置发生变化,桩
轴线仍保持原来的线型(尤如刚 体一样)。
弹性桩:桩的位置与桩轴同时发生 改变。
试验研究表明:
刚性桩
弹性桩
当侧向受荷桩埋入稳定地层的计算深度,低于某一临界值时, 可视桩的刚度为无穷大;在侧向荷载作用下,桩的极限承载力 仅取决于桩周土弹性抗力的大小;
第4章 抗滑桩的设计计算
4.1 基本概念 4.2 抗滑桩的要素设计 4.3 抗滑桩的内力计算 4.4 抗滑桩的结构设计 4.5 预应力锚索抗滑桩的设计
1
第4章 抗滑桩的设计计算
教学参考书
(1)《抗滑桩设计与计算》,铁道部第二勘测设计院编, 中国铁道出版社,1983年,北京
(2)李海光,《新型支档结构设计与工程实例》,人民交 通出版社,2003,北京
(3) 郑颖人等,《边坡与滑坡工程治理》,人民交通出版 社,2007
(4)《铁路路基支挡结构设计规范》,中华人民共和国行 业标准,TB10025-2006,中华人民共和国铁道部发布
(5) 公路设计手册《路基》,人民交通出版社,1997
2
4.1 基本概念
抗滑桩设计与计算-简化
图6-13 不同桩间距桩最大剪力变化曲线
上排桩 下排桩
(三)桩的锚固段深度h2
桩埋入滑面以下稳定地层内的适宜锚固深 度,与地层强度、桩所承受的滑坡推力、桩的相 对刚度以及桩前滑面以上滑体对桩的反力等有 关。一般等于(1/4~1/2)总桩长。 合理锚固段长度确定标准: (1)锚固段对地层的侧向压应力不得大于该地 层的容许侧向抗压强度—桩侧支承条件问题 (2)桩底约束条件—影响桩体变形,并从而影 响桩侧应力。 (3)桩基底的最大压应力不得大于地基的容许 承载力。— 一般都能满足 上述两方面不能满足要求时,应主要通过调 整桩间距来满足设计要求。
⎝ d⎠
a
b
4.2 抗滑桩的设计计算
三、确定桩侧岩(土)的地基系数
桩侧岩(土)的弹性抗力系数简称地基系数,地基承受 的侧压力与桩在该处产生的侧向位移的比值。 温克尔假定(虎克定律): f= K x 弹性抗力:作用于桩侧任一点y处的弹性抗力fy和桩侧 应力分别为:
f y = KBp x y
σ y = Kx y
⎛ K ⋅Bp β = ⎜ ⎜ 4 EI ⎝
⎞ ⎟ ⎟ ⎠
1 4
a
K——地基系数(kN/m3); BP——桩的正面计算宽度(m); E——桩的弹性模量(kPa);
b
3
ba I= 4)。 I——桩的截面惯性矩(m 12
4.2 抗滑桩的设计计算
(2) “m”法计算中桩体刚度判别 当α h2≤2.5时,抗滑桩属刚性桩; 当α h2>2.5时,抗滑桩属弹性桩。 其中:α为桩的变形系数,以m-1计,可按下式 1 计算: ⎛ mB p ⎞ 5
4.1 概述
四、抗滑桩的计算方法
理论基础:将地基土视为弹性介质,应用弹性地基梁原 理,以捷克学者温克勒提出的“弹性地基”的假说作为计算的 理论基础。 温克勒公式: 式中,x为位移
抗滑桩设计计算(验算)
抗滑桩防护方案计算验算抗滑桩原设计长度为15米,桩基埋入承台深度为4.5米,桩基另侧采用万能杆件支撑(见附后图)。
由于承台基坑开挖较深,在承台施工时万能杆件横向支撑干扰较大,给施工带来很大的不便。
为此提出抗滑桩防护修改方案:1、取消万能杆件横向支撑;2、加大抗滑桩入土埋置深度,由4.5米增至9米,总桩长增至19米;3、在桩顶部设1.2m×0.8m系梁连接所有抗滑桩,加强桩顶部的整体稳定性。
具体验算如下:一、桩长及桩身最大弯矩计算开挖深度10米,桩下土层为新黄土和圆砾土,土的内摩擦角取35°,土的重度γ=18KN/m3,无地下水,采用人工挖孔灌注桩支护。
取1米为计算单元,计算桩入土深度及最大弯矩。
顶部车辆荷载P=10KN/m2。
1、桩的入土深度14.06224.0696.64)(67.632/77.284283.1083.010837.0)(49.51271.010271.0181069.3)245(271.0)245(/191056.0101856.0181032'223'''=====-====⨯⨯+⨯⨯⨯==+=+==-==⨯+⨯⨯=⨯+⨯⨯==+==-==+⨯=+⨯====∑∑∑l K E n l K E m r K K K mh m KN K P h K h l E h l rK K e K P K h e tg K tg K m KN h h h m Ph P P aa P γγαγααααααααγμμγϕϕγγγ由m ,n 值查图(布氏理论曲线)得:62.0=ωm x t m l x 89.82.171.662.083.10=+==⨯==μω故挖孔桩总长为10+8.89=18.9m (按19m 施工) 2、桩的最大弯矩计算∑∑•=-=---+==-=m KN x K K x l E M mK K E x mP m P m 8.174607.28185.20276)()(96.2')(23'maxγαγαα设桩中心距按1.5米布置则每根桩最大弯矩为1746.8×1.5=2620KNm 最大弯矩在承台底2.96m 处。
抗滑桩计算
KV ( kN/m3 ) 4.0×10
5
序 号
饱和极 限 抗 压强度 R (kPa) 6.0×10
4
KV ( kN/m3 ) 12.0×1 05
1
(1.0~2.0) ×105
4
7
2
1.5×10
4
2.5×105
5
4.0×10
4
6.0×10
58Leabharlann 8.0×104(15.0~2 5.0) ×105
(25.0~2 8.0) ×105
当ah2>2.5时,抗滑桩属弹性桩
其中:为桩的变形系数,以m-1计,可按下式 计算: 1
mH B p EI
5
m H ——水平方向地基系数随深度而变化 式中: 的比例系数(kN/m4)。
第三节、抗滑桩的要素设计
当采用抗滑桩整治滑坡时,首先需要解决桩的平 面布置与桩的埋入深度问题。这是抗滑桩设计 的主要参数,它的合理与否,直接关系到抗滑 桩效用的成败。现将国内以往的做法和考虑的 原则分述如下: (一)桩的平面位置及其间距 抗滑桩的平面位置和间距,一般应根据滑坡的地 层性质、推力大小、滑动面坡度、滑坡厚度、 施工条件、桩截面大小以及锚固深度等因素综 合考虑决定。
第四节、刚性桩的计算
刚性桩的计算方法较多,目前常用的方法 是:滑面以上抗滑桩受荷段上所有的力 均当做外荷载看等,桩前的滑体抗力按 其大小从外荷载中予以折减,将滑坡推 力和桩前滑面以上的抗力折算成在滑面 上作用的弯矩和剪力并作为外荷载。而 抗滑桩的锚固段,则把桩周岩土视为弹 性体计算侧向应力和土的抗力,从而计 算桩的内力。
1 圆形桩:BP K f K B d 0.9 1 d 0.9(d 1) d
(完整版)抗滑桩设计计算书
目录1 工程概况2 计算依据3 滑坡稳定性分析及推力计算3.1 计算参数3.2 计算工况3.3 计算剖面3.4 计算方法3.5 计算结果3.6 稳定性评价4 抗滑结构计算5 工程量计算一、工程概况拟建段位于重庆市巫溪县安子平.设计路中线在现有公路右侧约100m.设计为大拐回头弯.设计路线起止里程为K96+030~K96+155.全长125m.设计路面净宽7.50m.设计为二级公路.设计纵坡3.50%,地面高程为720.846m~741.70m.设计起止路面高程为724.608m~729.148m.K96+080-K96+100为填方.最大填方为4.65m.最小填方为1.133m。
二、计算依据1.《重庆市地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004);2.《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);3.《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002);4.《室外排水设计技术规范》(GB 50108-2001);5.《砌体结构设计规范》(GB 50003-2001);6.《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010);7.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001);8.《公路路基设计规范》(JTG D30—2004);9. 相关教材、专著及手册。
三、滑坡稳定性分析及推力计算3.1 计算参数3.1.1 物理力学指标:天然工况:γ1=20.7kN/m3.φ1=18.6°.C1=36kPa饱和工况:γ2=21.3kN/m3.φ2=15.5°.C2=29kPa3.1.2 岩、土物理力学性质该段土层主要为第四系残破积碎石土.场地内均有分布.无法采取样品测试.采取弱风化泥做物理力学性质测试成果:弱风化泥岩天然抗压强度24.00Mpa.饱和抗压强度17.30 Mpa.天然密度2.564g/cm3,比重2.724.空隙度8.25%.属软化岩石.软质岩石。
(完整版)抗滑桩计算
4.3.3 1-1′剖面抗滑桩设计(1)抗滑桩各参数的确定或选取在滑坡力最大处即边坡1-1′剖面潜在变形区滑面条块21(剩余下滑力828.7KN )附近处设置一排钢筋混凝土抗滑桩,间距为6m ,共布置8根抗滑桩。
初拟抗滑桩桩身尺寸为b×h=1.5m×2.0m。
桩长12m ,自由段h 1为6m ,锚固段h 2为6m 。
采用C30混凝土,查资料得,C30混凝土,423.0010/c E N mm =⨯。
桩的截面惯性矩3341.5 2.011212bh I m ⨯===。
桩的钢筋混凝土弹性模量770.80.8 3.0010 2.4010c E E KPa ==⨯⨯=⨯。
桩的计算宽度 1.51 2.5p B m =+=。
1-1剖面滑动面以下为较完整的岩层(泥灰岩),对于较完整的岩层,其地基系数的选取参考下表(表4-1):H V H V 剖面处滑面以下是泥灰岩,岩石饱和单轴抗压强度标准值为16.85MPa ,根据上表侧向K H 可取:K H =2.7×105kN/m3按K 法计算,桩的变形系数β为:所以抗滑桩属于刚性桩,所谓刚性桩是指桩的位置发生了偏离,但桩轴线仍保持原有线型,变形是由于桩周土的变形所致。
这时,桩犹如刚体一样,仅发生了转动的桩。
桩底边界条件:按自由端考虑。
(2)外力计算每根桩的滑坡推力:kN L 2.497267.828E n r =⨯=⨯=E ,按三角形分布,其kN h E P r 4.165765.02.49725.01=⨯=⨯=桩前被动土压力计算:抗滑桩自由段长度h 1=6m,自由段桩前土为块石土,按勘察报告提高的参数,块石土的c=8.81kP a ψ=15.4O γ=15.4kN/m 3128.01104.24.52107.24417541<=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⨯⨯⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⋅=EI B k p H βp K =2(45)2otg ϕ+=215.4(45)2otg ο+=1.662211112h 20.5 6.0 1.6628.816748.75/22p p E h K c kN m =γ+=⨯⨯⨯+⨯=(3)桩身内力计算 ①剪力221p A y 2.7752675.7484.16572)E -(P Q =⨯-=⨯⨯=y y y h ②弯矩23A 75.72y 25.2433y y M Q y y =⋅=⋅= 各截面计算结果见下表(表4-2):(4)锚固段桩侧应力和桩身内力计算 ①滑动面至桩的转动中心的距离该滑面地基系数随深度为常数,K=A=K v =K s =2.7×105kN/m 3滑动面至桩的转动中心的距离为:()()()()m 6.36.927258.54512369.272528.54513623232A A 2A A 20=⨯+⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=++=h Q M h Q M h y ②桩的转角()()rad Ah B h Q M p 00112.06107.25.269.27258.5451262635322A A =⨯⨯⨯⨯+⨯⨯=+=∆ϕ③桩侧应力()()()()2550y 112.8y 10064.108800112.0y .6310107.2y y y y my A -+=⨯-+⨯=∆-+=∆ϕδ④最大侧应力位置 令0yd dyσ=,则 100.8224y 0-= y =0.45m⑤剪力()()y y y m B y y y A B Q p p A 2361221Q 020y -∆--∆-=ϕϕ ()y y -⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯-=6.3200112.0107.25.2219.27255 ()y y 26.3200112.0105.26125-⨯⨯⨯⨯⨯- 9.27256.27214.9312632+-+-=y y y 0=yy d dQ ,则06.27212524.932=--y ym y 6.3=⑥弯矩()()[]y y my y y A y B y Q M p A A y -+-∆-+=002232121.M ϕ ()()[]y y y y y -⨯+-⨯⨯⨯⨯⨯⨯-+=6.32106.3310.72200112.05.2121.82725.85451552 8.54518.272513604233.23234++--=y y y y 锚固段桩侧应力、桩身剪力及弯矩计算汇总如下()KN y Q -4347.15 -4198.90 -3561.73 -2357.10 -514.97 2034.70()m y 00.511.522.53()m KN .M y5451.80 6470.91 6798.93 6456.86 5500.68 4021.38 2144.93()m y 3.6 4 4.5 5 5.5 6 ()m KN .M y32.31-2120.52-4082.59-5587.95-6335.64-5989.72根据桩的应力和内力的计算结果,绘出桩的受力图,如下所示:图4-2桩侧应力图图4-3 桩身剪力图图4-4 桩身弯矩图(5)桩侧应力复核比较完整的岩质、半岩质地层桩身对围岩的侧压应力max σ(a kP )应符合下列条件:max 120K K σ≤⋅⋅´´R 式中 1K ´——折减系数,根据岩层产状的倾角大小,取0.5~1.0;2K ´——折减系数,根据岩层破碎和软化程度,取0.3~0.5; 0R ——岩石单轴抗压极限强度,a kP由式得,a a kP kP 25.41281085.1635.07.064.10883=⨯⨯⨯<满足要求(6)桩的结构设计 ①基本指标 混凝土C 25:C25混凝土的轴心抗压强度设计值为211.9/c f N mm =,轴心抗拉强度设计值21.27/t f N mm =。
抗滑桩设计与计算
(15.0~2 5.0)
×105
3
2.0×10
4
3.0×105
6
5.0×10
4
8.0×10
5
9
8.0×10
4
(25.0~2 8.0)
×105
(四)刚性桩与弹性桩的区分
故桩的计算宽度应为:
矩形桩:
Bp
Kf
KB
b
1.0 1
1 b b
b1
圆形桩:BP
Kf
KB
d
0.9 1
1 d
d
0.9(d
1)
3.桩的截面形状应从经济合理及施工方便考虑。 目前多用矩形桩,边长2~3m,以1.5m2.0m及 2.0m3.0m两种尺寸的截面为常见。
(三)桩侧岩(土)的弹性抗力系数
序 号
限抗 压强度 R(kPa
)
)
KV ( kN/m3 )
饱和极
序 号
限抗 压强度
R(
kPa)
KV ( kN/m1.0~2.0) ×105
4
3.0×10
4
4.0×10
5
7
6.0×10 12.0×1
4
05
2
1.5×10
4
2.5×105
5
4.0×10
4
6.0×10
5
8
8.0×10
4.抗滑桩截面大,桩周面积大,桩与地层间的 摩阻力、粘着力必然也大,由此产生的平衡弯 矩对桩显然有利。但其计算复杂,所以,一般 不予考虑。
抗滑桩的基底应力,主要是由自重引起的。而桩 侧摩阻力、粘着力又换工消了大部分自重。实 测资料表明,桩底应力一般相当小,为简化计 算,对桩底应力通常也忽略不计。计算略偏安 全,而对整个设计影响不大。
抗滑桩计算书
抗滑桩计算书一、引言抗滑桩是指为了增加桩基与土壤之间的摩擦阻力而采取的一种措施。
它在土壤较松散或地基承载力较低的情况下,能够有效地提高桩基的抗滑性能,确保工程的安全稳定。
本文将详细介绍抗滑桩的计算方法。
二、抗滑桩计算方法1. 确定土壤参数在进行抗滑桩计算之前,首先需要获取相关的土壤参数。
包括土壤的内摩擦角、容重、黏聚力等。
这些参数可以通过现场勘探或室内试验获得。
2. 计算桩基侧阻力桩基侧阻力是抗滑桩的关键参数,可以通过以下公式计算得到:R = (α × β × c + σ × tanφ) × Ap其中,R为桩基侧阻力,α为侧阻力系数,β为土壤侧阻力分担系数,c为土壤黏聚力,σ为土壤有效应力,φ为土壤内摩擦角,Ap 为桩身周边面积。
3. 计算桩基端阻力桩基端阻力主要由桩尖端的摩擦力和端面摩擦力组成。
可通过以下公式计算得到:Qb = (α × β × c + σ × tanφ) × Ap其中,Qb为桩基端阻力。
4. 计算抗滑桩的抗滑安全系数抗滑安全系数是评价抗滑桩抗滑性能的重要指标。
可以通过以下公式计算得到:FS = (Qs + Qb) / R其中,FS为抗滑安全系数,Qs为水平荷载作用下的桩基摩阻力。
5. 判断抗滑桩的安全性当抗滑安全系数FS大于等于1时,表示抗滑桩的抗滑性能满足设计要求,工程可以继续进行;当FS小于1时,表示抗滑桩的抗滑性能不足,需要采取进一步的加固措施。
三、抗滑桩计算实例为了更好地理解抗滑桩的计算方法,下面以一个实际工程为例进行说明。
假设某工程的土壤参数如下:内摩擦角φ = 30°土壤容重γ = 18 kN/m³土壤黏聚力c = 20 kPa桩身周边面积Ap = 0.5 m²桩基水平荷载Qs = 100 kN根据给定的土壤参数,可以计算出桩基侧阻力和桩基端阻力:R = (α × β × c + σ × tanφ) × ApQb = (α × β × c + σ × tanφ) × Ap然后,计算抗滑安全系数:FS = (Qs + Qb) / R判断抗滑桩的安全性:如果FS大于等于1,则抗滑桩的抗滑性能满足设计要求;如果FS 小于1,则需要采取进一步的加固措施。
抗滑桩设计与计算
pi =k × si
文克尔地基模型
A-承载板面积(m2) (弹簧彼此独立)
14
地基系数k ,一般认为k 随深度y 按幂函数变化。
k m (y0 y)n
n=0时,k=常数。通常按这种规律考虑抗力的计算方法,称为K法;
0<n<1时,k随深度呈凸抛物线变化。通常按这种规律考虑抗力的计 算方法,称为C法; n=1时,k=my0+my=A+my 若y0=0,即k=my,通常 按这种规律考虑抗力的计 算方法,称为m法; n>1时,k随深度呈凹抛物线 变化。
B
自由端
完整 基岩 B
铰支端 固定端
B
MB=0,φB≠0
QB=0, xB≠0
MB=0, φB≠0
QB≠0, xB=0
MB≠0,φB=0
QB≠0 ,xB=0
按固定端支撑设计抗滑桩是不经济的,应少用。
28
4.3
悬臂桩法:
抗滑桩桩身内力计算
首先,将受荷段桩身所受的滑坡推力、桩前剩余抗滑力或被动土压 力作为已知力,计算受荷段桩身内力; 然后,将滑面处的弯矩剪 力作为已知力,根据锚固 段地基系数,计算锚固段 M Q 滑动面 桩身内力、桩身变位。
以排式单桩为
例
■滑坡推力T(KN/m)
滑坡推力
受荷段
滑动面
T (KN/m)
锚固段
a b
9
L
(计算单元)
土拱 土拱
土拱 a a b
土拱 a b
滑动面
L
L
b
L L
设:单宽推力T (KN/m) 单桩所受滑坡推力:T×L
10
空间模型
b
a
平面模型
既有线抗滑桩计算与设计
抗滑桩设计及检算根据框架接长涵开挖深度及现场实际情况,在框架桥墙身两侧各设5根抗滑桩对路基进行防护,见附图,抗滑桩的桩径φ1.2m(其中护壁0.2m,桩1.0m),桩芯间距以对框架桥基础开挖中心向两侧布置,间距1.6m~2.0m。
1、抗滑桩设计根据LDK697+133框架接长涵设计地质资料,地面以下均为细砂,地基承载力210~300kpa,抗滑桩入土深度≮3m,抗滑桩长度取桩长10m。
单侧桩顶面上设盖梁将5根桩联为一体,提高整体抗滑能力,并作为后续现浇框架接长涵支撑模板立柱的基础。
开挖过程须核对地质与设计是否相符,若与地质不符需重新检算抗滑桩抗弯强度。
2、抗滑桩桩身结构抗滑桩桩身设计为钢筋混凝土,C30混凝土。
根据检算及配筋设计,桩身钢筋配置如附图:主筋采用12φ16螺纹钢筋,箍筋采用φ16@300。
灌注时须注意提前预埋长度30cm的φ20螺纹钢筋,伸出护壁10cm,作为后续防护钢筋混凝土挡土板连续钢筋。
3、抗滑桩结构检算根据LDK697+133框架接长涵抗滑桩设计长度分别为10m,按最不利情况下检算,基坑开挖深度为h=5.4m,基坑边距钢轨中心距离为4.5m,高差为7.3m,按《铁路桥涵设计基本规范》附录A主动土压力计算土压力。
主动土压力公式(包括活载):E=1/2γH2λB+γhολBο式中:γ――- 土容量(KN/m 3),经现场土工试验得γ=18.5KN/m3。
H ――― 计算土的厚度(m ),H=7.34m λ――― 主动土压力系数 λ=()()222cos cos cos 1φθθθ-⎛⨯+δ + ⎝,因基坑为垂直开挖,因此取θ=0,上式简化为λ=()22cos cos 1φ⎛δ + ⎝Φ――土的内摩擦角,经现场土工试验得φ=30δ――墩台背与填料之间的外摩擦角,根据《铁路桥涵设计基本规范》第4.2.2条,δ=φ/2=15α=填土表面与水平面的夹角,α=arctg1/1.5=33.7oB ——墩台计算宽度(m ),因挖孔桩间距为2.0m,取B=2.0m H 0――活载换算为当量均布土层厚度(m ),取h 0=q/r+(cos θ×cos α)/cos(θ-α)q ――每单面斜面积上水平投影的活载压力强度(kpa ),取q=55.2kp B 0――台后活载计算宽度(m ),取B 0=2.0m 。
抗滑桩设计与计算
BP——桩的正面计算宽度(m); b
E——桩的弹性模量(kPa); I——桩的截面惯 按m法计算
当 h2≤2.5时,抗滑桩属刚性桩;
当 h2>2.5时,抗滑桩属弹性桩。
其中:为桩的变形系数,以m-1计,可按下式
计算:
1
mBp EI
5
(3) 根据地形、地质及施工条件等确定设桩的位置 及范围。
(4) 根据滑坡推力大小、地形及地层性质,拟定桩 长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距等桩参数。
(5) 确定桩的计算宽度,并根据滑体的地层性质, 选定地基系数。
(6) 根据选定的地基系数及桩的截面形式、尺寸, 计算桩的变形系数(或)及其计算深度(h 或h),据此判断是按刚性桩还是按弹性桩来 设计。
2
;
H1——设桩处滑体地面至滑动面的距离,(m)
y —— 滑动面至计算点的深度,(m)
(2) 比较完整的岩质、半岩质地层 桩身对围岩的侧向压应力应符合下列条件:
max K C R
式中: K ——换算系数,根据岩层在水平方向的容许 承载力大小取值,一般取0.5~1.0;
C——折减系数,根据岩层的裂隙、风化和软 化程度,取0.3~0.5;
(7) 根据桩底的边界条件采用相应的公式计算桩身 各截面的位移(变形)、内力及侧壁应力等,并计 算确定最大剪力、弯矩及其部位。
(8) 校核地基强度: 若桩身作用于地基的弹 性应力超过地层容许值或者小于其容许 值过多时,则应调整桩的埋深或桩的截 面尺寸,或桩的间距,重新计算,直至 符合要求为止。
(9) 根据计算的结果,绘制桩身的剪力图 和弯矩图。
max
4
cos
(htg
第六章 抗滑桩的计算与设计
(二) .滑坡推力确定
• 桩后荷载: 桩后荷载: 滑坡推力作用于滑面以上部分的桩背上, 滑坡推力作用于滑面以上部分的桩背上,其方向假定与桩穿过滑面 点处的切线方向平行。 点处的切线方向平行。通常假定每根桩所承担的滑坡推力等于两桩中 心间距宽度范围内的滑坡推力。 心间距宽度范围内的滑坡推力。
s
一般情况下, 一般情况下,所算得的 滑坡推力f 滑坡推力f为单位宽度 滑体的推力, 滑体的推力,作用在桩 单排桩) (单排桩)上的推力应 f*S。 为f*S。
抗滑桩形式及其布置 圆桩②矩形桩③ ①圆桩②矩形桩③板桩
预制桩
巴东红石包滑坡
奉节153水田坝滑坡 奉节153水田坝滑坡 153
奉节153水田坝滑坡 奉节153水田坝滑坡 153
奉节144茶土坡滑坡 奉节144茶土坡滑坡 144
二.抗滑桩的分类
打入桩 刚性桩
施工方式
钻孔桩 挖孔桩 圆形桩
铁道部科学研究院西北研究所和第一、 铁道部科学研究院西北研究所和第一、二、四勘测设计院《关于〈滑坡 四勘测设计院《关于〈 地区铁路勘测细则〉的建议》 1973年 地区铁路勘测细则〉的建议》(1973年8月)
(完整版)用下滑推力进行抗滑桩计算
规格
直径
根叔
单根长度(m)
每米重量(kg/m)
总重
HRB335
25
8
8.40
3.85
258.72
主受力钢筋
HRB335
25
16
5.50
3.85
338.8
主受力钢筋
HRB335
16
16
8.40
1.58
212.35
桩侧面钢筋
HRB335
18
4
8.40
2.00
67.2
桩前侧钢筋
HRB335
16
(m)
(kN-m)
(kN)
(mm)
1
0
0
0
5.957
2
0.5
3.1325
-18.7975
4.706
3
1.0
25.06-7Βιβλιοθήκη .193.4554
1.5
84.577
-169.1775
2.204
5
2
200.48
-300.76
0.953
6
2.5
391.5625
-469.9375
-0.298
7
3
676.62
-676.71
h0——抗滑桩截面有效高度(mm);
b——抗滑桩截面宽度(mm);
ASV——配置在同一截面内箍筋各肢的全部截面面积(mm),ASV=nASV1;
S——抗滑桩箍筋间距(mm);
K2——抗滑桩斜截面受剪强度设计安全系数,取1.3。
βc——混凝土强度影响系数,当混凝土强度等级不超过C50时,取βc =1.0;当混凝土强度等级为C80时,取βc =0.8,其间按线性内插法取用。
(完整版)滑坡抗滑桩设计计算
抗滑桩设计一:设计题目某高速公路 K15+620~K15+880 滑坡处治设计。
二:设计资料1:概述某高速公路K15+620~K15+880位于崩坡积块石土斜坡前缘,原设计为路堑墙支挡块石土,泥岩已护面墙防护。
开挖揭露地质情况与设计差异较大,在坡题前缘全断面开挖临空后,受预计暴雨作用块石土形成牵引式滑坡。
滑坡发生后,对该滑坡进行施工图勘测,并结合工程地质勘测报告,对该滑坡提出处置的方案。
K15+620~K15+880滑坡采用“清方+支档+截排水”综合处理,滑坡处治平面布置图见附图1,要求对抗滑桩进行设计。
2:工程地质条件该高速公路 K15+620~K15+880 滑坡区位于条状低山斜坡中上部,沿该段公路左侧展布,前缘高程304m 左右,后缘高程355m 左右,地形坡角约30 度。
滑体纵向长约105 米,宽200~300 米,滑体厚度8~20 米,面积接近1.5×104m2,体积约15×104m3。
主滑动方向202°,属于大型牵引式块石土滑坡。
通过地质测绘及钻探揭露,滑体物质主要由崩坡积块石土(Q4c+dl)组成。
块石土呈紫红、灰褐等色,稍湿~湿,松散~稍密,成份主要为砂岩、少量粉砂质泥岩,多为中等风化,棱角状,粒径20cm~50cm,约占60%,次为小块石,约占10%,其间由紫红色低液限粘土充填.在滑体后部相对较薄,厚5~8m;在滑体中部、前端分布较厚,厚9~24m.滑动带(面)多为块石土与基岩的接触带,滑带厚0.2~0。
6m 左右,滑带土中小块石含量较低(〈5%),低液限粘土湿、可塑~软塑,有搓揉现象,见镜面、擦痕等.滑床物质主要为侏罗系沙溪庙组泥岩、砂岩。
泥岩多为紫红色,主要由粘土矿物组成,砂质含量不均,局部富集,泥质结构、厚层状构造;砂岩多为灰白色,主要由长石、石英、云母等矿物组成,泥、钙质胶结,细粒结构,厚层状构造。
岩层产状265º~290º∠15º~28º,基岩顶面的产状近似于岩层产状。
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其中,α=
αh2—桩的计算深度(m);
mH—水平方向地基系数随深度而变形的比例系数(KN/m4),其余符号同前。
四.根据桩底的边界条件采用相应的公式计算桩身各截面的变位(位移),内力及侧壁应力等,并计算确定最大剪力、弯矩及其部位。
矩形桩:Bp=Kf*Ka*b=1.0*(1+1/b)*b=b+1
圆形桩:Bp=Kf*Ka*d=0.9*(1+1/d)*d=0.9(d+1)
③根据选定的地基系数及桩的截面形式、尺寸,计算桩的变形系数(α或β)及其计算深度(αh或βh),据以判断是按刚性桩还是弹性桩来设计。
桩的截面形状应从经济合理及施工方便可虑。目前多用矩形桩,边长2~3m,以1.5×2.0m及2.0×3.0m两种尺寸的截面较为常见。
2比较完整的岩质、半岩质地层
桩身对围岩的侧向压应力σmax(kPa)应符合下列条件:
σmax≤K1/. K2/.R0
式中,K1/—折减系数,根据岩层产状的倾角大小,取0.5~1.0;
K2/—折减系数,根据岩层的破碎和软化程度,取0.3~0.5;
R0—岩石单轴极限抗压强度,(kPa)。
2桩底支承条件
抗滑桩的顶端,一般为自由支承;而底端,由于锚固深度不同,可以分为自由支承、铰支承和固定支承三种,通常采用前两种。
抗滑桩设计的步骤
1抗滑桩设计计算步骤
一.首先弄清滑坡的原因、性质、范围、厚度,分析滑坡的稳定状态和发展趋势。
二.根据滑坡地质断面及滑动面处岩土的抗剪强度指标,计算滑坡推力。
三.根据地形地质及施工条件等确定设桩的位置及范围。
①根据滑坡推力大小、地形及地层性质,拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。
②桩的计算宽度,并根据滑体的地层性质,选定地基系数。
②一般侧向kH为竖向kv的0.6~0.8倍,当岩层为厚层或块状整体时kH=kv。
临界值规定如下(刚性桩或弹性桩的判别):
1k法计算
当βh2≤1.0时,抗滑桩属刚性桩
当βh2<1.0时,抗滑桩属弹性桩
其中,β—为桩的变形系数,以m-1计,可按下式计算:
β=
h2—桩的锚固段长度(m);
βh2—桩的计算深度(m);
kH—侧向地基系数,不随深度而变化,(KN/m3);
Bp—桩的正面计算宽度(m);
E—桩的弹性模量(kPa);
I—桩的截面惯性矩(m4),
对于矩形桩,I=ba3/12;对于圆形桩,I=πd4/64。a、b分别为矩形桩的长度和宽度(m),d为圆形桩的直径(m);
2m法计算
当αh2≤2.5时,抗滑桩属刚性桩
1桩侧支承条件
1土层及严重风化破碎岩层
桩身对地层的侧压应力σmax(kPa)应符合下列条件:
σmax≤
式中:γ—地层岩(土)的容重,(KN/m3);
φ—地层岩(土)的内摩擦角,(°);
c—地层岩(土)的粘聚力(kPa);
h—地面至计算点的深度,(m)。
一般检算至桩身侧应力最大处,若不符合上式要求,则调整桩的锚固深度或桩的截面尺寸、间距,直至满足为止。
3固定支承
如图(c)所示,当桩底岩层完整、极坚硬,桩嵌入此层较深时,桩身B处可按固定端处理,即令xB=0、φB=0。但抗滑桩出现此种情况是不经济的,故应少采用。
1刚性桩的计算
1)单一地层
单一地层刚性桩计算公式如下表
单一地层刚性桩计算公式表
水平位移(∆x)
侧向应力(σy)
剪力(Qy)
弯矩(My)
备注
∆x=(y0-y)∆φ
∆x=(y0-y)∆φ
y≤y0时
σy=(A1+my)(y0-y)∆φ
y≥y0时
σy=(A2+my)(y0-y)∆φ
y≤y0时
Qy=H-1/2 BpA1∆φy(2y0-y)-
1/6 Bpm∆φy2(3y0-2y)
y≥y0时
Qy=H-1/6Bpm∆φy2(3y0-2y)
-1/2 BpA1∆φy2
+1/2 BpA2∆φ(y-y0)2
y≤y0时
My=H(h0+y)-1/6BpA1∆φy2(3y0-y)-1/12Bpm∆φy3(2y0-y)
My=H(h0+y)-1/6BpA1∆φy2(3y0-y)+1/6BpA2∆φ(y-y0)3+1/12Bpm∆φy3(y -2y0)
当A1≠A2时,试算法求解∆φ和y0,“m”法
∑H=0
H-1/2 BpA1∆φy02+1/2 BpA2∆φ(h2-y0)2-
2水平及竖向地基系数的比例系数应通过试验确定;当无试验资料时,可参可表1确定。较完整岩层的地基系数K值可参考表2及表3确定。
非岩石地基mH和mV值
表1
序号
土的名称
mH和mV(KN/m4)
序号
土的名称
mH和mV(KN/m4)
1
流塑粘性土(IL≥1),淤泥
3000~5000
4
半坚硬的粘性土、粗砂
20000~30000
y≤y0时
σy=my(y0-y)∆φ
y≥y0时
σy=(A2+my)(y0-y)
y≤y0时
Qy=H-1/6Bpm∆φy2(3y0-2y)
y≥y0时
Qy=H-1/6Bpm∆φy2(3y0-2y)
+1/2A2Bp∆φ(y-y0)2
y≤y0时
My=H(h0+y)-1/12Bpm∆φy3(2y0-y)
y≥y0时
较完整岩层的地基系数KV值
表2
序号
饱和极限抗压强度R(kPa)
KV(KN/m3)
序号
饱和极限抗压强度R(kPa)
KV(KN/m3)
序号
饱和极限抗压强度R(kPa)
KV(KN/m3)
1
1.0×104
(1.0~2.0)×105
4
3.0×104
4.0×105
7
6.0×104
12.0×105
2
1.5×104
计算弹性地基内的侧向受荷桩时,有关地基系数目前有两种不同的假定:
⑴认为地基系数是常数,不随深度而变化,以“K”表示之,相应的计算方法称为“K”法,可用于地基为较为完整岩层的情况
⑵认为地基系数随深度按直线比例变化,即在地基深度为y处的水平地基系数为CH=mH*y或CH=AH+mH*y,竖直方向的地基系数为CV=mV*y或CV=AV+mV*y,。AH、AV表示某一常量,mH、mV分别表示水平及竖直方向地基系数的比例系数。相应这一假定的计算方法称为“m”法,可用于地基为密实土层或严重风化破碎岩层的情形。
2
软塑粘性土(1>IL≥0.5),粉砂
5000~10000
5
砾砂、角砾土、砾石土、碎石土、卵石土
30000~80000
3
硬塑粘性土(0.5>IL>0),细砂、中砂
10000~20000
6
块石土、漂石土
80000~120000
注:由于表中mH和mV采用同一值,而当平均深度约为10m时,mH值接近垂直荷载作用下的垂直方向地基系数CV值,故CV值不得小于10mV。
六.根据计算的结果,绘制桩身的剪力图和弯矩图。
七.对于钢筋砼桩,还需进行配筋设计。
⑴自由支承
如图(a)所示,当锚固段地层为土体、松软破碎岩时,现场试验表明,在滑坡推力作用下,桩底有明显的位移和转动。这种条件,桩底可按自由支承处理,即令剪力QB=0、弯矩MB=0。
⑵铰支承
如图(b)所示,当桩底岩层完整,并较AB段岩层坚硬,但桩嵌入此层不深时,桩底可按铰支承处理,即令xB=0、MB=0。
1/6Bpm∆φh2(3y0-2h2)=0
∑M=0
H(h0+h2)-1/6 BpA1∆φy02(3h2-y0)+1/6 Bp
A2∆φ(h2-y0)3-1/12 Bpm∆φh3(2y0-h2)=0
2)两种地层
两种地层计算方法与单一地层相同。
2弹性桩的计算
1)m法
2)k法
五.校核地基强度。若桩身作用于地基的弹性应力超过地层容许值或者小于容许值过多时,则应调整桩的埋深或桩的截面尺寸,或桩的间距,重新计算,直至符合要求为止。
My=H(h0+y)-1/12Bpm∆φy3(2y0-y)+1/6A2Bp∆φ(y-y0)3
当A1=0时,试算法求解∆φ和y0,“m”法
∑H=0
H-1/6Bp∆φ[mh22(3y0-2h2)-3A2(h2-y0)2]=0
∑M=0
H(h0+h2)+1/6BpA2∆φ(h2-y0)3-1/12Bpm
∆φh3(2h0-h2)=0
2.5×105
5
4.0×104
6.0×105
8
7.0×104
(15.0~25.0)×105
3
2.0×104
3.0×105
6
5.0×104
8.0×105
9
8.0×104
(25.0~28.0)×105
注:①在R=10~20Mpa的半岩质岩层或位于构造破碎影响带的岩质岩层v,根据实际情况可采用kH=A+mHy;