交通疏导方案
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
交通疏导应急处置方案
交通疏导应急处置方案交通疏导是指在交通拥堵或发生交通事故时，为减少交通堵塞，确保道路通畅，保障交通安全而采取的一系列措施。
应急处置是指在突发事件发生时，迅速做出反应，及时有效地处理问题，保障人民群众生命财产安全。
因此，交通疏导应急处置方案的建立对保障社会稳定和人民生命财产安全至关重要。
以下是我对交通疏导应急处置方案的一些建议：一、建立应急预案1.制定详细的交通疏导应急处置预案，包括各种交通事故和交通拥堵的处理办法和流程，明确责任部门和责任人。
2.针对不同类型的交通事故和交通拥堵情况，制定不同的处置方案，做到有的放矢，及时有效地处理问题。
3.定期组织演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置的应变能力和效率。
二、设立专门的指挥中心1.建立一个专门的交通疏导应急指挥中心，统一协调各部门资源，指挥交通疏导和应急处置工作。
2.中心应具备完善的监控系统和通讯设备，实时掌握交通情况，及时发布交通信息，指导交通疏导和应急处置。
3.中心应配备专业的指挥人员和应急处理人员，具备较强的应变能力和协调能力，能够有效地处理各种突发事件。
三、加强人员培训1.对交通疏导和应急处置的工作人员进行专业培训，提高其应对突发事件的能力和水平。
2.对相关部门人员进行交通法规和交通疏导知识的培训，提高其法规意识和专业素养，确保规范化和专业化的应急处置。
3.定期组织演练和考核，评估人员的综合素质和应急处理能力，及时弥补不足，提高整体应急处置水平。
四、加强设施建设1.加强交通设施建设，提高道路通畅性和车辆通过能力，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
2.建立有效的交通信号系统和路况监控系统，实现道路信息的实时反馈和监测，及时调整交通状况，确保车辆通行的安全和顺畅。
3.加强道路标志和警示牌的设置，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。
五、加强与社会公众的沟通1.向社会公众和驾驶人员宣传交通规则和交通安全常识，提高公众的交通安全意识和法规意识。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
活动交通疏导应急预案
一、背景为确保某次大型活动的顺利进行，保障活动期间交通秩序和安全，预防和减少交通事故的发生，特制定本活动交通疏导应急预案。
二、组织机构1. 成立活动交通疏导指挥部，由主办单位领导担任指挥长，相关部门负责人为成员。
2. 指挥部下设办公室，负责具体实施和协调工作。
三、预案内容1. 交通疏导方案（1）根据活动规模、地点、时间等因素，合理规划活动区域内的交通路线，设置临时交通标志、标线等。
（2）对活动区域周边道路进行交通管制，限制车辆通行，确保活动区域内的交通秩序。
（3）设置临时停车场，引导车辆有序停放。
（4）安排专人负责指挥交通，确保交通疏导工作有序进行。
2. 交通拥堵应对措施（1）在活动区域周边道路设置交通疏导岗，及时疏导车辆，缓解交通压力。
（2）加强巡逻，对违反交通规则的行为进行制止和纠正。
（3）如遇严重交通拥堵，及时调整交通疏导方案，采取临时交通管制措施。
3. 事故处理（1）发生交通事故时，立即启动应急预案，及时报警、救援，并协助相关部门进行处理。
（2）设置事故现场警戒线，引导车辆绕行，确保事故现场安全。
（3）协助相关部门进行事故调查和处理。
4. 应急物资储备（1）储备足够的交通标志、标线、警戒线等物资。
（2）配备应急车辆、救援设备等。
（3）确保通讯设备畅通，便于应急指挥。
5. 应急演练（1）定期组织应急演练，提高交通疏导队伍的应急处置能力。
（2）对演练过程中发现的问题进行总结和改进，不断完善应急预案。
四、应急预案的实施1. 活动前，指挥部组织相关部门对活动区域进行实地勘察，制定详细的交通疏导方案。
2. 活动期间，指挥部实时监控活动区域内的交通状况，确保交通疏导工作有序进行。
3. 活动结束后，指挥部组织相关部门对活动期间的交通疏导工作进行总结和评估，提出改进措施。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由活动交通疏导指挥部负责解释和修订。
3. 各相关部门要严格按照本预案的要求，做好交通疏导工作，确保活动顺利进行。
交通分流疏导专项方案
交通分流疏导专项方案随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决这一问题，我市交通部门决定开展交通分流疏导专项方案，通过合理的交通规划和科学的交通管理措施，减缓交通压力，提高城市交通效率。
本方案针对我市的特点，制定了具体的分流疏导措施。
一、交通分流策略1.道路分流：根据交通拥堵状况，对主要道路进行分流，将一部分车辆引导至次要道路。
具体做法包括设立指示牌、导向标志，设置临时交通标线等。
在高峰时段，适时开放封闭道路，给予交通流畅的车辆优先通行权。
2.车辆限行：对非机动车和摩托车交通拥堵严重的区域，采取临时限行措施。
在特定时段内，禁止非机动车和摩托车进入指定区域，以减少交通堵塞。
3.交通信号优化：通过信号配时的调整，提高交通流动性，减少交通拥堵。
在高峰时段，适当延长绿灯时间，缩短红灯时间，以使交通流畅。
二、加强交通疏导管理1.交通警察加强执勤：加大路口交警执勤力度，指挥交通，疏导交通流。
对发生交通堵塞的路段，及时做出处置，引导车辆有序通行。
2.增加交通警力：加大交通警力投入，增设临时交通警力，以保证疏导交通的顺利进行。
3.制定交通管理方案：结合实际情况，制定详细的交通疏导方案。
根据不同的交通拥堵情况，采取相应的措施，确保交通流畅。
三、加强宣传教育1.提高市民交通意识：通过多种途径，提高市民的交通意识和素质。
开展交通安全知识宣传活动，加强交通法规的宣传普及，提醒市民遵守交通规则，保持良好的交通秩序。
2.提供交通信息服务：通过交通广播电台、网络、手机APP等渠道，实时发布交通状况信息。
市民可根据实时交通状况合理选择出行路线，避开拥堵区域。
四、建立交通监管机制1.建立交通监管平台：建立统一的交通监管平台，整合现有的交通监控设施和人员。
通过现代化的技术手段，实现对交通情况的实时监测和调度。
2.加强交通科技应用：通过智能交通系统、车辆定位系统等科技手段，提高交通管理的效率和准确性。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施样本
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
路交通疏导应急预案(通用8篇)
路交通疏导应急预案（8篇）道路交通疏导应急预案篇1第一节总则1.1编制目的为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和处置能力，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运行，保障公路安全畅通，编制本应急预案。
1.2编制依据依据《福建省交通厅公路交通突发事件应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置工作预案》等编制。
1.3基本原则坚持统一指挥、分工明确、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、运转高效、处置有力的原则。
1.4适用范围1、台风、雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、危险化学品运输、地震等原因造成国道、省道、县道等交通中断、发生较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复；公路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急行动。
2、公路交通运输生产安全事故。
主要包括交通事故、公路工程建设事故、危险货物运输事故以及需要公路部门协助的各类公共突发事件。
第二节指挥体系和保障队伍2.1市局应急机构市局公路交通突发事件应急机构由应急领导小组、应急办组成。
（一）领导小组及职责领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。
领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等工作。
（二）应急办及职责领导小组下设办公室，由总工室、工程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调人员组成，由局分管领导兼任主任。
办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。
主要负责涉及公路交通突发事件的预警及相关的信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导等工作。
2.2各单位公路交通突发事件应急机构各单位分别成立相应的应急机构，负责本区域公路交通突发事件的预防、预警、应急响应、应急处置、应急保障、防灾宣传、灾情报告以及市局应急领导小组交办的其它任务。
交通拥挤疏导方案
交通拥挤疏导方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案为有力保证事情或工作开展的水平质量，通常需要预先制定一份完整的方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。
那么你有了解过方案吗？下面是店铺精心整理的交通疏导方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交通疏导方案 1一、编制标准1、利用科学管理标准，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充足利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，立即开放交通是本方案思想考虑。
3、高质量视安全管理，主动采取有针对性方法，确保施工安全，实现文明施工。
4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写，并按期提交交警部门及相关单位审核同意。
二、工程概况本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。
每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。
项目地理位置以下。
本项目改造道路部分改造关键内容为：天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
申请封闭范围在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行标准，尽可能少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地标准，确保交通通畅，最小影响现实状况交通。
需封闭工程区域：前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案怎么写？平面道路交叉（即十字路口）处过多也经常导致交通堵塞，因为交通号志会暂时阻断车流行进，就会产生回堵的现象。
铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。
下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案交通拥堵疏导方案精选篇1为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：一、活动目标通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：组长：张海燕（园长）付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）组员：各班教师及后勤人员三、活动重点1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排（一）活动时间：本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）主要工作：1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）主要工作：1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
交通疏导方案
交通疏导方案随着城市人口和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，给人们的生活带来了很多不便。
为了改善交通状况，提高城市交通运输效率，我们制定了以下交通疏导方案。
一、优化公共交通系统1. 提高公共交通工具的运力。
增加公交车辆的数量，特别是在高峰时段和繁忙路段。
合理安排公交线路，提高公交车辆的利用率和运输效率。
2. 完善公共交通设施。
建设更多的公交站点，保证公交站点的数量和分布密度，方便乘客乘车。
在主要站点和换乘站点设置候车亭和座椅，为乘客提供更好的乘车环境。
3. 推广智能公交系统。
引入智能公交卡和手机支付等电子支付方式，提升公交支付的便捷性和安全性。
同时，在公交车上安装车载终端设备，提供实时公交信息查询和导航服务，方便乘客出行。
二、改善道路基础设施1. 扩建道路和提升道路通行能力。
根据交通流量和需求，有针对性地规划和建设新的道路。
同时，在繁忙路段加宽道路，增设车道，提高道路通行能力。
2. 完善道路交通设施。
合理设置红绿灯时长，根据交通状况调整信号配时，减少信号等待时间。
设置交通指示标志和标线，引导驾驶员行驶和停车。
3. 安装交通监控设备。
在关键路段和交叉口安装摄像头和监测器，实时掌握交通状况，及时采取措施调整交通流量。
三、鼓励非机动车出行1. 建设完善自行车道网络。
为非机动车道建设专用的自行车道，形成骑行通道网络，方便骑行者出行。
鼓励居民使用自行车代替短程汽车出行，减少机动车数量和交通压力。
2. 配置自行车停车设施。
在重要场所、小区、公园等地设置自行车停车点，提供安全可靠的自行车停放场所。
四、加强交通管理和监督1. 加强交通警力和巡逻力量。
增加交警的数量，加强对道路交通秩序的管理和监督。
加大交通违法行为的查处力度，提高交通违法成本，减少违法行为。
2. 完善交通信息服务平台。
建设交通信息的发布与查询平台，及时向公众提供交通状况、道路施工信息等相关信息，帮助驾驶员和乘客规划行程。
五、鼓励拼车和共享交通模式1. 推广拼车平台和应用程序。
交通疏导实施方案
交通疏导实施方案随着城市化进程的加快和交通工具的普及，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来了诸多不便。
为了有效缓解交通压力，改善交通状况，我们制定了一份交通疏导实施方案，旨在优化城市交通布局，提升交通运行效率，为市民创造更加便利的出行环境。
一、交通疏导原则。
1. 合理规划交通路线，避免交通集中，分散交通流量，减少交通拥堵。
2. 加强交通信号控制，合理设置红绿灯时间，提高道路通行效率。
3. 鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少私家车辆使用。
4. 加强交通管理，严格执法，规范交通秩序，确保道路畅通。
二、交通疏导措施。
1. 道路优化规划，对城市主干道路进行优化规划，增设或拓宽车道，提高道路通行能力。
2. 交通信号协调，对交通繁忙路口进行信号灯协调设置，缩短等待时间，提高通行效率。
3. 公共交通优先，在城市道路设置公交专用车道，提高公共交通优先通行权，鼓励市民选择公共交通出行。
4. 路口交通管理，对交通拥堵路口进行交通管理，采取交通疏导措施，减少交通阻塞。
5. 停车管理，合理设置停车区域，设立停车收费区，引导市民合理停车，减少道路占用。
6. 交通宣传教育，加强交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识，遵守交通规则。
三、交通疏导实施效果。
1. 减少交通拥堵，通过交通疏导措施，有效减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提升交通运行效率，优化交通路线和信号设置，提升交通运行效率，缩短出行时间。
3. 促进环保出行，鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少尾气排放，改善环境质量。
4. 提升市民出行体验，优化交通布局，提高道路通行能力，为市民创造更加便利的出行环境。
四、总结。
交通疏导实施方案的制定和实施，对于改善城市交通状况，提升市民出行体验具有重要意义。
我们将继续加强交通管理和疏导工作，不断完善交通疏导措施，为城市交通发展贡献力量，为市民创造更加便利、舒适的出行环境。
临时大型活动交通疏导方案
针对临时大型活动交通疏导，以下是一些常见的方案：
1. 大型活动前期交通预警及指引
-提前发布交通预警信息，告知市民活动地点、时间、参与人数等信息；
-在活动周边设置指示牌和路标，提供交通指引，避免车辆和行人拥堵。
2. 停车管理
-为活动提供足够的停车场，规划好停车场的位置，并提前公布停车信息；
-对停车场进行管理，确保停车有序，防止交通拥堵。
3. 公共交通优先
-在活动周边增加公共交通线路，通过增加公共交通运力来缓解私家车的压力；
-调整公共交通线路和站点，以满足市民乘坐需求。
4. 交通管制
-根据活动实际情况，对周边道路进行管制和调整，提前设置禁止停车区域和禁止通行路段；
-实行分时段交通管制措施，根据车流量和人流量变化情况，调
整管制措施。
5. 活动现场交通组织
-在活动现场设置交通组织人员，对车辆和行人进行引导和疏导；
-设置专门的车道或通道，为应急车辆和重要交通车辆留出通行空间。
临时大型活动交通疏导需要通过多种方式和手段来实现，包括预先规划和组织、加强交通管理和控制、提供公共交通服务等，以确保交通安全和顺畅。
同时还需特别注意应对突发事件和人员密集区域的安全管控。
交通堵塞疏导方案5篇
交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务（一）优化路网结构，加快改善行车条件加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。
（责任单位：县住建局）（二）科学合理规划，提高车辆通行效率1.科学设置道路限时单双向通行。
加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。
对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。
（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。
建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。
利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。
县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。
中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。
（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）3.科学调配公交运力。
工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
为了确保某工程项目顺利进行，同时保障周边居民的出行安全与便利，特制定本工程交通疏导方案。
本方案旨在通过科学合理的交通组织措施，最大限度地减少施工对交通的影响，确保施工期间交通秩序井然。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区建设项目2. 工程地点：某市区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，总建筑面积约15万平方米4. 施工期限：预计施工时间为12个月5. 交通现状：项目周边道路狭窄，交通流量较大，高峰时段拥堵严重。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间交通秩序良好，减少交通事故发生。
2. 保障施工车辆、人员和物资的正常通行。
3. 最大限度地减少施工对周边居民出行的影响。
四、交通疏导措施1. 交通组织方案（1）施工区域交通封闭：在施工区域设置围挡，封闭施工区域与周边道路。
（2）临时道路设置：在施工区域周边设置临时道路，引导车辆绕行。
（3）交通信号调整：根据交通流量变化，适时调整周边路口交通信号灯配时。
（4）交通标志标线调整：在施工区域周边增设交通标志和标线，引导车辆正确行驶。
2. 交通疏导措施（1）高峰时段交通管制：在施工高峰时段，对施工区域周边道路实施交通管制，限制车辆通行。
（2）分流措施：在施工区域周边设置分流点，引导车辆绕行。
（3）交通疏导人员：在施工区域周边道路设置交通疏导人员，协助指挥交通。
（4）应急措施：一旦发生交通事故或突发事件，立即启动应急预案，及时疏导交通。
3. 公共交通调整（1）公交线路调整：在施工期间，对受施工影响的公交线路进行调整，确保市民出行。
（2）增设临时公交站点：在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行。
（3）加强公交车辆调度：根据交通流量变化，适时调整公交车辆运行班次和发车间隔。
4. 宣传引导（1）制作宣传海报和标语，在施工区域周边进行张贴，提醒市民注意施工期间交通变化。
（2）利用网络、电视、广播等媒体，对施工期间交通疏导措施进行宣传。
交通导行疏导方案
交通导行疏导方案一、导行及疏导措施由于本项目管网工程施工需要占用人行道、车行道、两处下穿轨道、部分顶管下穿居民楼房，交通疏导及周边关系协调为本次施工重点和难点。
因此我司采取了如下交通导行及疏导措施;1行车道内的围挡在上游外30米处设置交通警示牌、夜间警示灯（间距20米）以及反光锥、等导流设备，提醒过往车辆及行人。
人行道内的围挡前后张贴施工告示牌，并设立标志标识牌，如〃前方施工，请绕道通行〃等，并悬挂夜间警示灯、导流灯等警示标志。
在施工路段前方或比较危险的路段（如转弯位、施工车辆出入口等位置）增设车载式可变信息灯（带电池），确保夜间安全行车。
2、施工期间临时出入口的设置要谨慎考虑，应取得路政交警及相关部门的同意，并有足够的警示标志，配备专职安保人员值守。
3、车流高峰期间施工应取得交警的配合，宜配备交通清障车在施工作业区附近待命，现场由交警指挥交通。
借道通行时要预先处理中央分隔带紧急开口处，保证足够的开口宽度。
4、异常天气状况时，一要设立提示警告标志，在公路入口的各车道设醒目〃前方雾大（大雨）,减速行使，保持车距〃的提示牌或可变情报板提示，让驾驶员在行车过程中提高警惕。
5、因施工需要，临时占用公路用地或桥底的，须征得扩建交通组织领导小组的同意，并到相应路政队办理相关手续。
6、因施工需要，临时占用涉及轨道交通的，须征得轨道交通部门的同意，并办理相关手续。
7、对大型的封路施工方案，如：半幅封闭和临时封闭主要出入口进行路面施工等，应提前向上报交管审批，交管部门在施工前通过媒体发布信息。
8、不管是白天或夜间进入路面施工区的施工人员必须穿好反光服，施工人员不得随意走出作业区域。
9、施工车辆必须按指定的行车路线出入,并听从指挥员的指挥。
材料、设备应放置整齐有序，不得阻塞交通。
10、根据各分段施工点位长度，派专人协助交警疏导交通。
二、交通导行维护保证措施1交通导行及疏导工作时是本次施工过程管理中必须高度重视和落实解决的一方面。
土方工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，基础设施建设日益增多，土方工程作为基础建设的重要组成部分，在道路、桥梁、隧道等工程建设中发挥着至关重要的作用。
然而，土方工程在施工过程中，往往会对周边交通造成一定的影响。
为了确保施工顺利进行，保障道路交通安全，提高施工效率，特制定本土方工程交通疏导方案。
二、项目概述1. 工程概况：本项目为某道路拓宽改造工程，施工范围为道路全长X公里，涉及土方工程总量约为Y立方米。
2. 施工工期：预计施工工期为Z个月。
3. 施工地点：道路沿线及两侧。
4. 交通现状：道路现状为双向四车道，日均车流量约为N辆。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间道路交通安全，降低交通事故发生率。
2. 减少施工对周边居民出行的影响，提高居民满意度。
3. 保障施工进度，提高施工效率。
四、交通疏导方案1. 交通疏导原则（1）安全第一：确保施工期间道路交通安全，防止交通事故发生。
（2）以人为本：充分考虑周边居民出行需求，尽量减少施工对居民生活的影响。
（3）统筹兼顾：合理安排施工方案，兼顾施工进度、交通流量和周边环境。
2. 交通疏导措施（1）施工区域划分根据工程实际情况，将施工区域划分为以下几个部分：1）施工主线：道路拓宽改造区域。
2）施工辅线：道路两侧绿化带、人行道等区域。
3）施工临时道路：施工区域周边道路。
（2）交通疏导方案1）施工主线交通疏导1）封闭施工：在施工主线范围内，设置施工围挡，实行全封闭施工。
施工期间，禁止车辆通行。
2）分流措施：在施工主线两端设置分流标志，引导车辆绕行至施工辅线或临时道路。
3）交通信号调整：根据施工进度，适时调整交通信号灯，确保交通流畅。
2）施工辅线交通疏导1）临时通行：在施工辅线上设置临时通行道，允许部分车辆通行。
2）交通信号调整：根据施工进度，适时调整交通信号灯，确保交通流畅。
3）临时停车：在施工辅线上设置临时停车区域，方便周边居民停车。
3）施工临时道路交通疏导1）临时通行：在施工临时道路上设置临时通行道，允许部分车辆通行。
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施工组织设计（方案）报审表工程名称：（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临时人行天桥工程（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临时人行天桥工程交通疏导方案编制单位：编制人：编制时间：审批人：审批时间：目录《施工交通疏导平面图》（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临时人行天桥工程交通疏导方案一、编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本方案的思想考虑。
3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。
4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。
二、工程概况本项目包括两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。
每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。
项目地理位置如下。
本项目改造道路部分改造的主要内容为：天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带以及附属设施无障碍设施、侧石、警示桩等的破坏恢复,乔木的迁移或修剪、现状座椅的迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站的改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
三、申请封闭范围在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行的原则，尽量少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地的原则，确保交通通畅，最小的影响现状交通。
需封闭工程区域：1、前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
2、前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
3、前山市场天桥东侧封闭范围沿现状人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5m*30m长。
4、前山市场东侧巴士站改造段封闭人行道外侧1m至道路路缘石边1m范围11m*73m长。
5、粤海路天桥北侧（即千鹤广场侧）封闭范围现状人行道边外侧1m范围内，三台石路方向封闭为7.5m*30m，粤海西路方向封闭为11.5m*33.5m。
6、粤海路天桥东侧封闭范围现状人行道边外侧1m范围，靠商铺侧预留3m宽行人通道，粤海路段围蔽10m*50m。
7、粤海路天桥南侧（即威尼斯牛扒城侧）封闭范围现状人行道边外侧1m范围内，粤海西路方向除施工范围外，另封闭非机动车道及绿化带范围5.5m*120m，用作钢筋制作场。
本次申请围蔽区域为城市交通要道，车流量较大，以小型车辆为主，为片区主干路，人流主要为周边居民及上班人员的出入，前山市场天桥位置汇集市场、商场、学校人员出入，人流量均较大。
根据现场实地勘察，三台石路现状为双向三车道，与粤海路呈丁字型相交，道路两边设有4m宽人行道+3.5m宽非机动车道+2m宽绿化带，中央设置2m宽绿化带，周边为小区与商住楼，本次围蔽范围不会中断居民及社会车辆通行，非机动车道占用1m范围，人行道中断可借道非机动车道或商铺门前广场通行，安全隐患较小，对交通整体影响较小。
故本工程施工过程中对上述部位进行全封闭施工，具体位置见附图，同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
四、施工部署1、施工准备施工前进行现场调查工作，调查主要内容有现状公路交通情况，对施工影响程度，现状地下管线的位置、走向、深度。
地下水及地质情况，寻求业主配合索取相关地下管线平面位置图。
并根据调查资料，物探资料，对施工进行修改。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。
超前准备充足合格的各种施工用材料，各种材料的采购和供应工作。
因为地下及道路工程，施工受天气影响现象突出，施工前应密切关注近期天气变化，尽量排除雨天施工的可能性，同时根据天气的变化做好材料、机具的覆盖的防护工作，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。
根据施工需要安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。
2、施工及围蔽时间根据现场施工需要，为合理安排、有效控制，最大程度的减少对社会的影响，为确保按期、保质完成任务，我单位两座天桥采取平行同步施工。
人行道范围（即上述围蔽1、3、5、6、7范围）施工围蔽按进场时一次围蔽到位，该施工阶段按75个日历天控制。
2围蔽范围需占用机动车道，根据现场施工进度，施工时再进行围蔽，围蔽时间主要为桩基础及桥墩柱施工，按45个日历天控制。
4围蔽范围为巴士站迁改，根据总进度计划，该部分为天桥桥墩安装后施工，根据现场施工进度，施工时再进行围蔽，按30个日历天控制。
施工范围采用全封闭式施工，根据现场人流量较大的特点，工程采用围蔽采取2.5m高双面彩钢夹心板围挡进行封闭施工，在施工道路设置明显的交通标识，顺利疏导车辆的通行，保证交通的畅通。
反光锥配合道路指示牌进行车辆导流。
五、交通组织部署1、现场交通状况及施工对现况交通影响分析本工程位于珠海市香洲区三台石路，现状为双向三车道，与粤海路呈丁字型相交，道路两边设有4m宽人行道+3.5m宽非机动车道+2m宽绿化带，中央设置2m宽绿化带，周边为城市建成区，集中有居民小区、商住楼、商场、市场等，本次围蔽范围只进行占道施工，不中断居民及社会车辆通行；非机动车道占用1m范围，人行道中断位置，可借道非机动车道或商铺门前广场人非混行方式通行，能保障安全，隐患较小，对交通整体影响较小。
2、交通疏导原则交通疏导方案本着“不中断现状社会交通，确保现状道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
施工中，根据现状路平面位置、现状路和拟建天桥的相对位置关系，结合现状相交道路的实际情况，合理安排施工区域，组织交通导流的方法组织施工，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
3、交通疏导方案本工程在施工期间安排专人负责社会交通疏导、交通安全的问题，确保交通疏导安全、顺利的进行。
负责交通组织方案的落实，按公安交通管理部门批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案。
（1）、非机动车道、人行道疏导方案本工程交通疏导方案如下：沿施工范围边缘采用2.5m高双面彩钢夹心板围挡封闭施工，在施工围蔽上悬挂施工警示、黄色警示带、红白反光标，在临道路侧转角位置设置夜间警示灯等安全标志。
（2）、机动车道疏导方案施工范围采用2.5m高双面彩钢夹心板围挡封闭，围挡范围为8m 宽，13m长，车辆导流在从来车方向50m外摆放限速、道路施工、车辆慢行、导向牌等交通标志，在来车15m范围采用铁马、反光锥进行疏导，悬挂导向牌等交通标志。
施工围蔽上贴红白反光标，在转角位置设置夜间警示灯等安全标志。
4、施工期间交通管理措施○1由于本路段人车流量较大，施工区围蔽采用2.5m高双面彩钢夹心板围挡围护，施工区域采用全封闭禁止通行，将施工区与行人隔离，保证行人及施工安全。
○2施工导流应满足车行宽度要求，有明显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志。
○3施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置设置标志牌，指示车辆通行。
○4完成后马上清理路面，尽快撤出施工现场，争取早日还路于民。
5、交通安全保证措施（1）、施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。
（2）、设专职“交通协管员”。
（3）、结合我司以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，经审批后实施，由专职的“交通协管员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。
（4）、施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。
（5）、严格按照国标GB5768-2009 的要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。
施工现场迎车方向提前设置施工标志、闪灯。
所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。
（6）、在附近路口位置位置开始设施工告示，提醒尽量绕行。
（7）、遇有特殊情况服从交管部门的指挥。
（8）、施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。
（9）、准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。
（10）、核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。
（11）、施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放车辆的场地，在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆构成伤害。
（12）、在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。
要以尽可能短的工期完成作业任务，减少道路封闭的时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生的机会。
六、应急预案1、应急准备○1成立交通保畅小组，小组成员4人设组长1名，副组长1名，分为二组轮班24小时指挥疏导、处理交通问题。
○2准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，做到故障时能及时补充或更换。
○3准备应急专用车辆一台。
2、对出现交通事故的应急预案○1及时通知交警、路政部门，在交警、路政部门现场勘察后，立即协助，把出事车辆拖离出事现场，并协助立即恢复交通。
○2对现场伤亡人员在力所能及的范围内，进行施救。
3、出现交通拥堵时的应急预案：○1交通保畅人员要立即赶到现场○2及时通知交警大队和路政大队；○3加强现场疏导，特别是易产生拥堵的车道、变道处等关键点段的指挥疏导；○4根据情况，选择具有分流条件的路段进行车辆分流。
七、附图《施工交通疏导平面图》。