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汽轮机结构
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 1. 按工作原理分 冲动式汽轮机----由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴中膨 胀，在动叶中只有少数膨胀。现代冲动式汽轮机各级的 反动度一般在5%~30%的范围内。 反动式汽轮机----由反动级组成，蒸汽在喷嘴和动叶中 膨胀程度相同。由于反动级不能做成部分进汽，故调节 机采用单列冲动机或复速级。反动式汽轮机反动度常取 0.5，以使动叶和静叶可取相同叶型，从而简化制造工 艺。
A.汽轮机类型
工业汽轮机的结构特点 国内以杭汽集团为龙头，杭汽股份以反动式为主，中 能公司做冲动式汽轮机。 杭汽股份反动式汽轮机均采用单列冲动式调节级，而 中能公司根据设计参数的不同，在低参数时（如 1.0MPa,280℃）也采用单列冲动式调节级，但在中温 中压（如3.43MPa，435℃）或者高温高压 （8.83MPa，535℃）时，采用双列复速级，这样使 机组在保证效率的前提下，能减少压力级数，提高转 子刚性，使临界转速能避开运行转速。
压力0.98 MPa CC12-3.43/0.98/0.49→额定功率12MW 、初压3.43
MPa 、整抽汽压力0.98 MPa、 二级抽汽压力0.49 MPa B3-3.43/0.49 →背压式额定功率3MW 、初压3.43MPa 、 背压4.9 MPa CB12-4.9/1.18/0.17 →抽背式 额定功率12MW、初压 4.9 MPa、抽汽压力1.18 MPa、 背压0.17 MPa
A.汽轮机类型
技术流派 2. 制造加工成本比较 反动式汽轮机级数大大多于冲动式汽轮机，一般说来反 动式汽轮机的级数约为冲动式汽轮机2~3倍，故加工成 本来说，相同参数的汽轮机，反动式加工成本稍高于冲 动式汽轮机；
A.汽轮机类型
技术流派 3. 效率比较 （1）高温高压，高转速的背压机组比较：反动式汽轮 机效率较高； （2）中温中压、低温低压低速（冷凝、背压）汽轮机 组比较，冲动式汽轮机效率高； （3）反动式汽轮机末级余速损失较大，故冷凝机组的 排汽压力设计偏高；冲动式汽轮机排汽压力设计可以偏 低，增加了一定的效率。故在冷凝机组的比较上，要根 据实际机型情况来决定。
A.汽轮机类型
技术流派 欧洲以反动式汽轮机为主流（如SIEMENS），美、日 以冲动式汽轮机为主流(如GE、三菱重工），美国西屋 公司采用反动式汽轮机。
A.汽轮机类型
技术流派 1. 结构比较 冲动式汽轮机的动叶片出、入口侧比较薄，中间比较厚， 从入口到出口，流道截面积基本不变；反动式汽轮机叶 片入口侧比较厚，出口侧比较薄，流道从入口到出口横 截面积逐渐缩小后再逐渐扩大。 冲动式级，动叶前后压差小，可以做成叶轮式，这样， 转子直径可以做小，使隔板漏汽量减少，隔板漏汽少导 致的效率提高完全可以弥补叶轮面磨擦的负面影响。少 量的漏汽通过平衡孔流入下一级，不影响动叶中的流动。 冲动式在保证最佳速比的情况小，每级可以吸收较大的 焓降，使级数减少，机身较短，降低成本，减少汽机房 尺寸，降低土建成本。但主轴加工量的增加又使制造成 本有一定的增加。
A.汽轮机类型
汽轮机的类型代号
N: 凝汽式 C: 一次调节抽汽式 CC: 两次调节抽汽式 B: 背压式 CB: 抽汽背压式 H: 船用 Y: 移动式 k: 空冷式
A.汽轮机类型
汽轮机的型号
XX XX X
变型设计次序 蒸汽参数 额定功率(MW) 汽轮机类型
A.汽轮机类型
汽轮机的型号
N3-2.35 → 凝汽式、额定功率3MW、初压2.35 MPa C12-4.9/0.98 → 额定功率12MW、初压4.9 MPa、抽汽
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 5. 按进汽参数分 低压汽轮机 新蒸汽压力小于1.5MPa 中压汽轮机 新蒸汽压力为2.0--4.0MPa 高压汽轮机 新蒸汽压力为6.0--10.0MPa 超高压汽轮机 新蒸汽压力为12.0--14.0MP 亚临界汽轮机 新蒸汽压力为16.0--18.0MPa 超临界汽轮机 新蒸汽压力大于22.2MPa
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 2. 按热力特性分 抽汽背压式汽轮机----具有调节抽汽的背压式汽轮机。 中间再热式汽轮机----进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压 力后，被全被抽出送往锅炉的再热器进性再热，再返回 汽轮机继续膨胀做功。 混压式汽轮机----利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应 的中间级，与原来的蒸汽一起工作同常用于工业生产的 流程中，作为蒸汽热能的综合利用。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 3. 按汽流方向分 轴流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次 排列，汽流方向的总趋势是轴向的，绝大多数汽轮机 都是轴流式汽轮机。 辐流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿半径方向 依次排列，汽流方向的总趋势是沿半径方向。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 4. 按用途分 电站汽轮机----用于拖动发电机，汽轮发电机组需按供电 频率定转速运行，故也称为定转速汽轮机，主要采用凝 汽式汽轮机。也采用同时供热的供电的汽轮机，通常称 为热电汽轮机或供热式汽轮机。 Baidu Nhomakorabea业汽轮机----用于拖动风机，水泵等转动机械，其运行 速度经常是变化的，也称为变转速汽轮机。 凝汽式供暖汽轮机----在中低压缸连通管上加装蝶阀来 调节供暖抽汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样 维持规定的数值，而是随流量大小基本上按直线规律变 化。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 2. 按热力特性分 凝汽式汽轮机----排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝 结成水，有些小汽轮机没有回热系统，成为纯凝汽式汽 轮机。 背压式汽轮机----排汽直接用于供热，没有凝汽器。当 排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前制式 汽轮机。 调节抽汽式汽轮机----从汽轮机某级后抽出一定压力的 部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。由于热用 户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动 调节，故称为调节抽汽。根据用户需要，有一次调节抽 汽和两次调节抽汽。
B.汽轮机本体
汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分，它由转子 和静子组成。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 1. 按工作原理分 冲动式汽轮机----由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴中膨 胀，在动叶中只有少数膨胀。现代冲动式汽轮机各级的 反动度一般在5%~30%的范围内。 反动式汽轮机----由反动级组成，蒸汽在喷嘴和动叶中 膨胀程度相同。由于反动级不能做成部分进汽，故调节 机采用单列冲动机或复速级。反动式汽轮机反动度常取 0.5，以使动叶和静叶可取相同叶型，从而简化制造工 艺。
A.汽轮机类型
工业汽轮机的结构特点 国内以杭汽集团为龙头，杭汽股份以反动式为主，中 能公司做冲动式汽轮机。 杭汽股份反动式汽轮机均采用单列冲动式调节级，而 中能公司根据设计参数的不同，在低参数时（如 1.0MPa,280℃）也采用单列冲动式调节级，但在中温 中压（如3.43MPa，435℃）或者高温高压 （8.83MPa，535℃）时，采用双列复速级，这样使 机组在保证效率的前提下，能减少压力级数，提高转 子刚性，使临界转速能避开运行转速。
压力0.98 MPa CC12-3.43/0.98/0.49→额定功率12MW 、初压3.43
MPa 、整抽汽压力0.98 MPa、 二级抽汽压力0.49 MPa B3-3.43/0.49 →背压式额定功率3MW 、初压3.43MPa 、 背压4.9 MPa CB12-4.9/1.18/0.17 →抽背式 额定功率12MW、初压 4.9 MPa、抽汽压力1.18 MPa、 背压0.17 MPa
A.汽轮机类型
技术流派 2. 制造加工成本比较 反动式汽轮机级数大大多于冲动式汽轮机，一般说来反 动式汽轮机的级数约为冲动式汽轮机2~3倍，故加工成 本来说，相同参数的汽轮机，反动式加工成本稍高于冲 动式汽轮机；
A.汽轮机类型
技术流派 3. 效率比较 （1）高温高压，高转速的背压机组比较：反动式汽轮 机效率较高； （2）中温中压、低温低压低速（冷凝、背压）汽轮机 组比较，冲动式汽轮机效率高； （3）反动式汽轮机末级余速损失较大，故冷凝机组的 排汽压力设计偏高；冲动式汽轮机排汽压力设计可以偏 低，增加了一定的效率。故在冷凝机组的比较上，要根 据实际机型情况来决定。
A.汽轮机类型
技术流派 欧洲以反动式汽轮机为主流（如SIEMENS），美、日 以冲动式汽轮机为主流(如GE、三菱重工），美国西屋 公司采用反动式汽轮机。
A.汽轮机类型
技术流派 1. 结构比较 冲动式汽轮机的动叶片出、入口侧比较薄，中间比较厚， 从入口到出口，流道截面积基本不变；反动式汽轮机叶 片入口侧比较厚，出口侧比较薄，流道从入口到出口横 截面积逐渐缩小后再逐渐扩大。 冲动式级，动叶前后压差小，可以做成叶轮式，这样， 转子直径可以做小，使隔板漏汽量减少，隔板漏汽少导 致的效率提高完全可以弥补叶轮面磨擦的负面影响。少 量的漏汽通过平衡孔流入下一级，不影响动叶中的流动。 冲动式在保证最佳速比的情况小，每级可以吸收较大的 焓降，使级数减少，机身较短，降低成本，减少汽机房 尺寸，降低土建成本。但主轴加工量的增加又使制造成 本有一定的增加。
A.汽轮机类型
汽轮机的类型代号
N: 凝汽式 C: 一次调节抽汽式 CC: 两次调节抽汽式 B: 背压式 CB: 抽汽背压式 H: 船用 Y: 移动式 k: 空冷式
A.汽轮机类型
汽轮机的型号
XX XX X
变型设计次序 蒸汽参数 额定功率(MW) 汽轮机类型
A.汽轮机类型
汽轮机的型号
N3-2.35 → 凝汽式、额定功率3MW、初压2.35 MPa C12-4.9/0.98 → 额定功率12MW、初压4.9 MPa、抽汽
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 5. 按进汽参数分 低压汽轮机 新蒸汽压力小于1.5MPa 中压汽轮机 新蒸汽压力为2.0--4.0MPa 高压汽轮机 新蒸汽压力为6.0--10.0MPa 超高压汽轮机 新蒸汽压力为12.0--14.0MP 亚临界汽轮机 新蒸汽压力为16.0--18.0MPa 超临界汽轮机 新蒸汽压力大于22.2MPa
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 2. 按热力特性分 抽汽背压式汽轮机----具有调节抽汽的背压式汽轮机。 中间再热式汽轮机----进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压 力后，被全被抽出送往锅炉的再热器进性再热，再返回 汽轮机继续膨胀做功。 混压式汽轮机----利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应 的中间级，与原来的蒸汽一起工作同常用于工业生产的 流程中，作为蒸汽热能的综合利用。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 3. 按汽流方向分 轴流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次 排列，汽流方向的总趋势是轴向的，绝大多数汽轮机 都是轴流式汽轮机。 辐流式汽轮机----组成汽轮机的各级叶栅沿半径方向 依次排列，汽流方向的总趋势是沿半径方向。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 4. 按用途分 电站汽轮机----用于拖动发电机，汽轮发电机组需按供电 频率定转速运行，故也称为定转速汽轮机，主要采用凝 汽式汽轮机。也采用同时供热的供电的汽轮机，通常称 为热电汽轮机或供热式汽轮机。 Baidu Nhomakorabea业汽轮机----用于拖动风机，水泵等转动机械，其运行 速度经常是变化的，也称为变转速汽轮机。 凝汽式供暖汽轮机----在中低压缸连通管上加装蝶阀来 调节供暖抽汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样 维持规定的数值，而是随流量大小基本上按直线规律变 化。
A.汽轮机类型
汽轮机的分类 2. 按热力特性分 凝汽式汽轮机----排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝 结成水，有些小汽轮机没有回热系统，成为纯凝汽式汽 轮机。 背压式汽轮机----排汽直接用于供热，没有凝汽器。当 排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前制式 汽轮机。 调节抽汽式汽轮机----从汽轮机某级后抽出一定压力的 部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。由于热用 户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动 调节，故称为调节抽汽。根据用户需要，有一次调节抽 汽和两次调节抽汽。
B.汽轮机本体
汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分，它由转子 和静子组成。