成都驾校场地考试破解方法

合集下载

成都汽车C1驾照考试技巧倒桩移库场地路考技巧

科目二-1倒桩移库考试要求：1、在考试过程中，考将车辆的行驶轨迹必须按①T ② T ③ T ④T ⑤ T⑥ T ⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。

2、将车辆身出线：在考试过程中考将车辆的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F 线3、将车辆辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，将车辆身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D E、F。

4、考试期间除按规定线路行驶需改变将车辆行方向（由倒将车辆改前行或反之）而停将车辆外，其余停将车辆为违规停将车辆。

5、考试合格标准第7条是指不得在将车辆辆停止时打方向盘。

6、桩的杆垂直立于桩的位1、2、3、4、5、6,所有桩的杆等高且比将车辆身高50厘米。

如图所示：乙库边线⑴住）----- 甲舞边线（F堆）柱长庠中第〔E钱）倒乙库：停将车辆位置应离边线距 1.3米左右最佳。

上车前一定要看车辆距离路边线的距离、将车辆身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。

如果超出1.3米的距离就挂倒档，松手刹，把离合器抬至怦联动,调整好车辆速度.头往右看一号杆与六号杆，重合时迅速向右打死，望后看，注意看2号杆,让右后角始终与2号杆保持20厘米距离，进乙库库门，进库时当看到5杆和6 杆在将车辆厢挡板左右即将均等位置时，迅速回正，这时根据情况微调。

注意微调：看5号杆和6号杆在将车辆厢挡板的距离是否均等，往左偏就往左少打方向，反之亦然。

倒将车辆可看5号杆与将车辆厢挡板15厘米距离停车。

技巧（针对桑塔纳汽车车型）：启动后，挂倒档，松手刹，观察2号栏杆位置，调至右后侧挡风小三角中间厚，止步，方向盘向右打一圈，缓慢抬离合和刹车，车动起来后方向盘再向右打90°,待2号杆从右后侧小三角玻璃消失时回90°，待2号杆再次岀刚现在右后侧小三角玻璃时，方向盘向右打死，待车位入库，回头看左观后镜，能看到4号杆判断车方向与库平行时时，方向盘回正，倒车入库，从车后挡风右下角刚对着5号杆时停车.挂1档，方向盘向右打死，前进，待车前盖左缝对着3号杆时，停止，方向盘左打死，车方向走正时停止（切忌注意别撞2杆），挂倒档，方向盘右打死，后退至车左侧倒数第二个挡风玻璃1/4处正对5号杆时停止，方向盘左打死，继续倒车至车与库平行时停止，此时车应该在甲库后部，将车向前直行，稍微修正车的位置（注意别开出甲库），倒档倒车，后侧右下方挡风玻璃正对6号杆时停止，挂1档，方向盘左打一圈，前进至车左前角正对1号杆时停止，方向回正，前进并向左90°，回正，当车行至，左侧后门框挡住1号杆时，方向盘左打死，行车至路面平行时停止，方向回正，挂倒档，缓慢倒车，车动起来后向左打一圈方向盘，此时，从左侧挡风玻璃看见2号杆位置一直想车后方移动，当2号杆停止向后移动，改为向车前移动时，方向盘左打死，车入甲库后，回头看看右观后镜，能看到6号杆判断车方向与库平行时，方向盘回正，倒车入库，待车完全入库后即可停车，挂1档，前进至车右后门框挡着3号杆时停止方向盘右打死，开车至车起步位置，整套倒桩移库完成。

成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

路正考场（双华路）科目二通关完全攻略题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。

在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。

纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。

但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。

那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。

因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。

在4月底还没考科目二，自然是压力山大。

所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。

如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。

如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。

一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。

，那希科目二考试A区（01-20号车）路正分为A 、B 两个考区：A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯个人觉得A 区难些。

因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。

成都胜利考场科目二场地考试经验指导参考

一、练车场地开车前准备：先调节座椅；再调节左右后视镜，至恰好使车门把手都在后视镜中；拴平安带；确认车在空挡，点火；打左转向灯；挂一档，松手刹；起步。

1、单边桥：左侧雨刮器孔的右边缘对准左桥中间，上桥前方向盘扶正；左前轮下桥后〔1~2秒内〕，方向盘往右打半圈；等到引擎盖的左流水线快要与右桥内侧线对齐时，方向盘往左打一圈；右前轮上右桥后，方向盘往右打半圈〔回正〕。

2、右直角：车往前行驶时，引擎盖左侧裂缝与直角左侧的线对齐；等到右车门把手快与右边横线对齐时，方向盘往右打死。

3、左直角相反4、坡道定点与起步：往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与最外侧黄线对齐；上坡若是车速快可以略微压一点聚散〔别熄火〕，否那么不容易定点；等到右边雨刮器的第二个铆钉与杆对齐时踩聚散刹车；停稳后，30秒内必需完成起步；打左转向灯，踩刹车，慢松聚散到车震动最猛烈的时候〔看发动机转速要低于6〕，稳住聚散，松刹车。

5、曲线行驶：感觉。

〔最重要的是速度必然要慢〕6、侧方停车位：车往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与停车位的外边线对齐〔要求车与右边线的距离在30公分之内，太宽将影响下一步〕；看右后视镜中，等到停车位的直角线出现，当即踩聚散，刹车〔考试时要求车前轮不允许压前方停车线〕；挂倒档，等停车位的直角线在右后视镜中消失时，方向盘当即往右打死；然后看左后视镜，等到停车位的内侧直角出现时，当即回正；然后身体往前探，以方便看到车左后轮和地面；等到车左后轮压线时〔可提前一点〕，当即往左打死；等车停正了〔看右后视镜，车门把手与停车位内侧线平行〕以后，踩聚散刹车；摘挡到空挡；打左转向灯，挂1档出停车位。

7、倒车入库：往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往右打死；行驶至车正了以后回正，踩聚散刹车，挂倒档，行驶至左侧门把手与左侧横线对齐时，往右打死；看右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正〔其中的进程会因车库不同而转变，到时教练会提示〕，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车；挂1档，往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往左打一圈半〔不要打死〕，等到车行驶至与边线平行时，踩聚散刹车，挂倒档，方向盘往左打一点，看左后视镜〔主如果看车轮与车库左侧线的距离〕和右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车。

成都市长征考场科目二考试经验分享

成都市长征考场科目二考试长征考场的考试顺序是：左右飞----侧方停车----单边桥----坡道定点停车---直角转弯---S路面。

考试的场地左右飞和侧方停车是在一条直线上的，而另外的四项实在转角的另外一条直线上的，这个意味着当你选择左右飞的第4道的时候，你必须开向4号道的侧方停车进行考试，如果进入3号或者是其他的道上那么考试的成绩就不能正常的录入。

过了两项停车之后，会有一个转弯，这个时候你就可以重新选择考试的道路，原来选择的是4号道，在进入单边桥之前你可以改道开到其他的道上，比如说是2号，而一旦选择之后，后面的3个项目也必须保证自己不要开错，我考试的时候就有前面一个学员走了3号的单边桥，之后开向了2号的坡道而那啥的····本人在去年3月的时候已经考过倒杆了，所以在考试的时候就没有开左右飞，因此相对于要考这个项目的学员考试的成功率提高了不少，深深的表示幸运。

虽说现在的科目二考试是完全不能停车的，但是在这个考场只要你停车的时间少于3秒，系统还是不会判你下课的。

1.侧方停车长征考场的侧方停车的库还是挺宽敞的，考试时候的点位就和平时练习的一样就可以了，点位稍稍过一点考试的时候也没有什么影响。

相比于胜利考场，这里无疑要容易太多了。

a)开如场地的时候，就是保持车声上的数字的圆的最左边的边线和路面上黄黑的线相切，大概就是离黄线40cm左右，可以将车身与边线的距离控制在30cm（可以用坡道定点的方法），这些影响都不大，将车身摆正，踩刹车停下。

b)挂倒档，当右侧如图标出右前门的锁头和考场上的蓝色的摄像头成一条直线的时候右打死。

c)当从后视镜看到场地右后的边角的时候，迅速回正方向盘，看左侧车轮刚好要压下的时候左打死，车身摆正的时候踩刹车停下，就可以了。

d)当车身停稳的时候不要着急，等3秒成绩就会录入进去，这个时候你再犯一点小错也没有关系，比如挂错挡了稍微挪了一点什么的。

左打死出去就可以了。

场地考试技巧

成都郫县犀浦车管所：连续障碍没考过，求好心人详细解答技巧：针对捷达车和车管所2号道情况仔细做分析，谢谢，新年快乐最佳答案捷达和SANTANAN都是一样的，把半离合踩好，车子保持超低速前进，用车头中间位置对上1饼，2饼快要看不见得时候，也调整到车头中间位置。

3饼中心点快被左车门和前玻璃那个柱柱挡到的时候，快速左打死盘子。

感觉3饼到教练的练字，那个拼音的N字下边就可以把盘子回正了（这个点在车头偏左一定不要迟，提前点点）、4饼的边边到雨刮器的时候就可以右打死了。

感觉4饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上4饼），这是视觉误差造成的。

5饼到左后视镜上边和车身那个门柱中间那个空间的时候，左打死方向盘，5饼到LIAN字的拼音N下边，把盘子回正，6饼的边边快到右雨刮器时，右打死盘子。

感觉6饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上6饼），这是视觉误差造成的。

感觉6饼，过了屁股就可以左右打盘子了，安全通过了。

祝你顺利，通过，还有路考的，呵呵，欢迎来信来电。

坡道起步技巧场地考试，捷达车坡道起步，不熄火的好方法[复制链接]先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始抬高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进了。

嘿嘿听声音是关键哈··只要声音降下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了··捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。

成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得

一、考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。

二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。

坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。

侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。

三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。

我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。

差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。

收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。

接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。

一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。

虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。

成都犀浦场地考试技巧

侧方位停车1.上车前观察轮子，看方向盘是否回正，调整位置和镜子；2.系上安全带，头转向右侧，看小三角窗，1号杆出现在小三角窗中间时踩住刹车；3.挂倒挡，方向盘向右打死，眼睛注视左边镜子，当4号杆刚好出现在镜子里门把手处时，踩住刹车；4.方向回正，眼睛注视右边雨刮器的缺口处，当1号杆出现在缺口处时，踩住刹车；5.方向左打死，车头进杆，此时可看左雨刮器的小铆钉对准1号杆，挂空档，拉手刹；6.打左转向灯，松手刹，挂1档；7.当1号杆与右边小镜子边缘挨近时，向右打死方向，当右边小镜子里出现2号杆时，回正方向。

“1窗2镜3雨刮右正左”坡道定点停车与起步1.上车前观察轮子，看方向盘是否回正，调整位置和凳子；2.垫上垫子，系上安全带；3.打左转向灯，挂1档，松手刹，此时左脚踩紧离合器，右脚踩紧刹车；4.左脚轻轻抬起，感觉车身轻微抖动并有向前的冲力时，稳住离合器，松开脚刹，车向前走；5.在定点停车时，车身尽量靠近右侧，车缓缓上坡，不要着急，当车引擎盖的最远处与标杆呈1条直线时，踩紧离合器和脚刹，拉紧手刹，定点完成。

6.打左转向灯，轻轻松离合器，当发现车身有抖动时且有向前的冲力时，松开脚刹，稳住离合器，此动作可以防止溜车；7.慢慢加油，听到发动机动力十足，声音平稳时，再放点离合，感觉车身抖动厉害时，稳住油门和离合，松开手刹，车向前进。

（此动作关键在于离合稳的好，脚千万不能挪动，稍微挪动都不行）动作一定要慢，不能着急，一步一步完成。

单边桥1.上左边桥：上桥前，车身走正，看车引擎盖上棱角过来10公分位置与桥的中点线对齐，方向盘端平上桥；2.当后轮刚下桥，方向盘向右1圈，看引擎盖上练字的半边“东”（犀浦考试我观察了教练车，车上没有教练2个字，此时的点我想应该是车引擎盖的左边1/3处）挨近桥的右侧，踩紧刹车；3.向左2圈，看引擎盖的正中①对准桥的中线延长线，踩紧刹车；4.向右1圈，看车身是否正，若头向右斜，方向盘向左边微打，上桥就端平；若头向左斜，方向盘向右边微打，上桥就端平，慢慢过桥。

成都驾考科目二场地考试通关秘籍含详细点位图解流程技巧及扣分标准

成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。

二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。

)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。

三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。

2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。

如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。

场地考试顺利通关技巧

场地考试顺利通关技巧场地考试顺利通关必备技巧汇总提到场地考试,很多学员都怨声载道。

场地考试是驾考中一大难点,那么,如何顺利通过场地考试呢?接下来就由店铺带来场地考试顺利通关技巧，希望对你有所帮助！目前自动档场考对打转向灯、鸣喇叭等没有要求，可以不去操作，只专心做好规定动作就行。

在场考项目中有很多项都可以找到合适的点来作参照，对于初学者，用参照点比完全凭感觉操作的胜算要大得多。

要保证每次都能找到正确的参照点，就要掌握正确的对点方法。

需要对点时要尽量保证自己的头别乱动。

具体做法是身体坐正，向座位里靠，用后背感觉到坐椅的弧度，使自己的后背陷入座椅的靠背中。

然后摆正头部向前看，此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。

要对点时只是小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。

这样可以让参照点不会大幅地移动而影响瞄准。

另外座椅的调整也比较重要。

否则看的点也会产生移动。

记住自己每次习惯的座椅角度和距离，保证每次要都调整到那个位置，这样看的点才会准确不变。

自动档场考项目中除侧方位停车和限速通过限宽门两项外，其它各项都没有速度要求，甚至可以中途停车再走。

用我们老师的话来说“像乌龟一样爬行”都行。

所以可以尽量放慢车速，仔细看好参照点，有充裕的时间调整方向，一步一步稳扎稳打的完成各考试项目。

1、坡道定点停车定点停车的关键是调好座椅，要保证每次调整座椅前后方向都在一个固定的位置上，以此为基础找好参照物。

对于路右边线的定点是以捷达车前窗左雨刮器上活动刮片根部的铆钉为参照点，以此点对准路右边宽白线内侧 20公分左右位置，车身一定要摆正。

对于停车宽白线的定点是以左倒车镜下沿为参照点，同时人要坐正，不能低头或偏头，每次都以相同的姿势，才能保证每次通过参照点看出去的视线角度不变。

把车沿着直线缓慢上行，从这个视角看出去，停车宽白线从左倒车镜下沿慢慢显露出来，当宽白线完全露出来时，果断踩刹车停车。

若座位高低及前后调整得不同，那么定点停车时宽白线露出来位置也不一样，这就要在实际训练中去慢慢体会，逐步把看点找准确。

成都彭州泰然科目三考场路考考试通过秘笈分享

xxxx泰然科目三考场路考秘笈分享下面说下本人在xx泰然考试的总结：然后起步，出考场上大马路有个红灯，语音提示向右转，就是1号线路了，这个女的在路口红灯处停了，然后再这里坡道起步，一路上看到路牌该踩就踩，也没什么车，路也很宽，然后3公里很顺畅的就开完了，靠边停车的时候被扣了10分，90分通过。

关于第一个人我想说的是，在出考场门口那个红灯，向右转的车如果是红灯，最好停一下，然后第二个女娃娃，可能20多岁，绕车一周，直接上车了，对直接上车，没有报告考官，但是考官还是在上车后问了一句准备好了吗？态度的确好，灯光顺利通过，第二个一路上也没什么难度，该踩刹车的踩刹车，档位基本3档就行，4档随时都能上，彭州泰然考场路考软QQ：72只有一个地方要右转的地方，哪里有一点坡度，遇到一个行人，这女娃娃使劲按喇叭，行人不甩她，她自己只好减速通过了，一路上开得比较顺畅，靠边停车的时候也被扣了10分，90分通过，第三个是个男的，一路上路宽，车少，3档4档随便跑，还是看到该踩刹车的就踩刹车，一路没什么问题，靠边停车的时候差一点压实线，还好没压到，100分通过，然后就是我，绕车，报告，检查灯光，仪表，都没落下，然后起步，开了一小节就要右转，我开得这一段路几乎是最难开得，上车就是个人多车多的地方，又只有双向2个车道，但是路牌少，开了一段路，就变成双向4车道，但是行人很多，我一路过去，变道几次，都很顺利，而且还要压虚线让行人，不像前面3个人，几乎不用变道，直接开就是，遇上赶场的日子，千万要注意加减档，2档就行了。

从大路开到人多的地方我居然一直用的4档，看到人多就减速，结果没有减档，被扣了10分，到了人多的镇上，就要右转了，很小的街道，友转转过去，只有2根道，结果右边就停着一辆面包车，占据了半个车道，双实线哪里还有2个行人，这时我只有借道了，然后就报告考官，前方请求街道，考官同意了，彭州泰然考场路考软QQ：72压双实线过去，在过去一点就是个啥子工业学校，减速，过了那个学校左转，开出这一节了，后面几乎没什么难度，看见路牌就减速、踩刹车，再过去有2个信号灯，考试的同学要注意，不要闯红灯，再往前面开一小点就要停车了，在停车的时候，我从4档减到3档，然后踩刹车，结果那个刹车反应很灵敏，我踩下去一点，离合没有使劲踩，车身发抖，扣了10分，80分通过！我总结的一个经验就是彭州考场1号线，第一个到第三个人都是最好开的，几乎没行人，车也少，多踩刹车，档位3-4档正常跑，转弯用2档，几乎没什么问题，难点就是第四个人，路窄，几乎只有双向2个车道，还被人和建筑材料占据，被占了也没事虚线是可以临时压的，压虚线的时候可以不用打灯，我就是由于急躁，在这些路上居然跑4档，导致脱档，同学们在这节路上用2-3档就行了，千万别用4档，过了那个工业学校，后面有很大一节路让你上4档，在镇上跑的时候一定速度要慢，保持和行人的安全距离，后面的路牌啊，信号灯注意了，靠边停车时候一定不要急，4档就减到3档，在停车，3档最好减到2档，停车的时候车有点发抖就要把离合踩到底，不然车子抖动太凶就要像我一样被扣分。

成都驾校理论考试技巧三

成都驾校宝典：成都驾校理论考试技巧三因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！以下整理：技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。

“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。

技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。

遇到雾天选防雾灯技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。

如果出现两个上坡先行，就选字的。

技巧六：有省选省，无省选县。

技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。

技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。

技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。

技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。

技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。

一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。

技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。

技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。

技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。

补充：遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。

（安装特殊装备的除外，如防爆ABS）遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。

（选最安全的）档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字）驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请）高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前）罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000四招教你用最短的时间轻松过理论关“四招”让你用最短的时间轻松过理论关前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。

捷达车场地考试实战心得及方法

8月3日，到白家参加了我第一次场地考试，很顺利通过了，这段时间练了很多次，也在网上看了很多大大的资料，颇有收获，但是觉得并没有很细致的，由于今天考过了心情比较愉悦，因此把这段时间自己总结的一些心得总结出来与大家分享：由于成都场地用的捷达车，因此以下心得都是捷达车的心得一、坡道定点：1、右边<30cm：在进入坡道前，打右转弯灯，向右打盘子至车头右侧1/3处与右侧白色边线重合时，方向回正，稍向左打方向盘，使车身摆正后，基本距右边距离就能控制在30cm 之内，（还有一个标准就是通过车前盖右侧的小镜子看右侧地上的白线，被车身右侧的突起刚刚遮住时，靠右的距离就很标准）此时不用压离合，让车子自由爬坡。

2、前方定点：当你坐在驾驶位，看车前盖右侧小镜子快与标志杆齐平时，顺着视线方向小镜子与标杆间隔一个拳头到一个半拳头距离时，踩离合，踩刹车定点。

然后拉手刹退档，脚仍然踩在离合和刹车上。

3、坡道起步（这个起步方法很稳定也和科学，屡试不爽，车再破都可以起）：开始起步时，首先打左转弯灯，挂1档，注意此时双脚依然把离合和脚刹踩死，然后把手刹全松了。

（备注：用手刹起步其实风险挺大的，稳定性也不好，特别对于女生，容易造成溜车等，但是考试必须要拉手刹，因此为了应付电脑，手刹还是要拉和放，然后接下来用脚刹起步。

）手刹松了后，用脚刹起步，在抬离合前，首先看车最左侧的小仪表盘，记住指针所指的位置，然后左脚慢慢抬离合，直至仪表盘指针下落“两格”，此时稳住离合不要动了，将右脚从脚刹上松开，此时车就已经开始前冲了，右脚再轻带点油门，就可以完美起步了。

此方法优点就是：不用再去凭声音或抖动去感受动力点，而是通过仪表盘的反应，因为仪表盘是车表象的最科学的反应，因此不管再烂的车通过这样判断，都很容易找到动力点。

二、单边桥单边桥最初我们师傅教的221，但是221，最后上右桥角度都特别斜，需要修，我经常控制不好，都要掉，后来是从另一个师傅那学到的“121”左桥：用左侧车前盖小镜子与车前盖上左侧凸起棱线之间的中间位置对准左边桥的中心点，上左桥。

场地考试全攻略附图

场地考试破解方法（附图片参考点）成都场地考试必考项目：1、上坡停车、起步2、侧方位停车抽考（选1）考项目：1 圆饼路2 单边桥3 直角转弯4 曲线行驶5限速通过限宽门6起伏路驾驶7百米加减档（成都地区已经取消）具体操作如下：1、上坡停车、起步（必考项目）（一）考试要求：考C照必考项目。

实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。

定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米（现改为30厘米），前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。

坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

（二）打分标准：不在定点停车线30厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分（三）驾驶技巧：（1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。

即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。

比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。

首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

（四）难度系数﹕★★★★★2侧方位停车（必考项目）考试要求：考C照必考项目。

要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。

杆位从下到上（从左到右）依次为A杆、B杆、C杆、D杆考试技巧：1、靠近停车位时，打右转向灯，向前行驶，不过越过黄线；2、停车，挂倒档，观察右后窗的后角露出A杆时，向右2圈方向；3、看左观后镜出现D杆时，马上向左打1圈半方向；4、看前窗右侧下角出现A杆时，向左打2圈方向；5、车前左角对准A杆时，停车；挂1档，打左转向灯；6、车前右角对准A杆时，马上向右回方向，驶入道路。

前行。

难度系数：★3 圆饼路（抽考项目）（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。

科目二双华考场过关秘籍

科目二双华考场过关秘籍★本过关秘籍仅供参考，请结合实际运用。

本过关秘籍仅针对双华路科目二场地考试，不作为平时练车标准，记住哈，这个秘籍仅供考试专用。

按照本过关秘籍，你只要看懂了，基本上过关没有问题。

双华路科目二考场过关核心，把握“准、狠、慢”三字经，即打方向盘要“准”，踩刹车要“狠”，车速要“慢”。

下面按具体步骤说明：1、等待区候车到达等待区时注意听广播播报你的名字和考试车型、牌号，注意听哦，此处只播报一次，记不住你就麻烦了哈，不过，大家都记得住，没有记不住的哈。

听到广播后，就沿斑马线走，记住，走斑马线哈，到达A区（车号1-20号）或B区（车号20-40号）起步区。

2、上车、起步到达你考试的车号旁，从左侧上车，车上电脑很高级，很漂亮。

不过，亲，请不要抚摸哦，挨一下下都不得行哦，直接洗白哦，就是古人说的“只可远观不可亵玩焉”。

第一步把身份证放右边副驾座位上，然后，工作人员会检查身份证，告诉工作人员自己的考试科目，主要是告诉他考不考左右飞，然后工作人员会告诉你走几号道；第二步系安全带，一定记住啊，盆友啊，一定要系安全带啊，不然，直接洗白；第三步，打起步灯，即左转弯灯（全过程只有此处和坡道起步打灯，其他地方均不打灯）；第四步，挂1档，松手刹，然后就可以起步了。

记住一定要松手刹哈，有的盆友一紧张就搞忘了松哦，千万记住。

3、倒桩按照工作人员指定的道路到达倒桩考点，一直向前开。

第一步：注意车往前开的时候这时电脑语音提示：倒桩科目考试开始，记住，此处一定要记住哦，很多人死到此处哈，不管电脑提示，不要踩刹车哈，继续往前开，一直到前面黄线。

很多人一紧张，听到电脑提示可以考试了就踩刹车，然后，洗白。

到了黄线后，由于前面是车道，很多盆友这时要踩刹车，注意哈，不要踩啊，车轮过线，过线也不要踩啊，直接压上去，你会看到摄像头红灯亮，此时，狠踩刹车。

注意左右看红外线摄像头灯亮。

（此时，才知道花320元练车的好处了，可以准确知道是哪个摄像头亮灯了哈）灯没有亮，不要踩刹车，因为感应器没有感应到，即使你成功倒车也是不合格！记住，一定要红外线感应到你车到哪里去了的，尤其看死点位的注意了。

成都双华考场(路正考场)科目二考试分析及修正技术

成都市双华考场（路正考场）科目二考试分析作者：南宫秋月场地考试车型为捷达，适用本文。

双华路科目二测试顺序为：A考场：倒车入库——→侧方位停车——→曲线行驶——→坡道定点停车与起步——→右直角弯——→单边桥；B考场：倒车入库——→坡道定点停车与起步——→侧方位停车——→曲线行驶——→单边桥——→左直角弯。

这个排序对学员考试来说是有难度的，因为失手的倒库排在第一位，做不好的话，一开始就满盘皆输了。

所以必须要有强大的心理素质。

这个顺序是固定的，不能自己随意改动。

准备工作：1、调试倒车后视镜，注意要点：左后视镜能看到左后侧车门的把手前半截就把后车轮装进去了，即可，否则过多过少都不是很适合；右后视镜能看到后车轮即可。

2、系好安全带，关好车门，调整座位（很重要，后面的行车考试对点跟练习时候保持一致）3、启动前，试一试离合、挂档、脚刹、手刹，方向情况（注意：不要动油门），这点很重要，很多教练不会教，当你因为车况不一样心情不爽就知道原因了！4、双华路开场实际有很多考试车偏于陈旧，调整后视镜用的按钮、手刹、档杆等等有些相当差劲，不熟悉车况对学员来说都有很大压力，如果遇上还没有练习用的车况好的考试车，千万不要因为车况较差影响考试心情。

（本人考试郁闷至极呀，特别总结这点）5、打起步灯，听候协考员安排，语音播报说考试开始，就挂一档，松手刹，按照协考员指令进入倒车考试库号。

整个考试过程就只有进入哪个库是协考员安排，其他都是根据自己哪个方便就进入哪个线路，但是顺序是按照开篇的A、B考场顺序定好了的。

正式考试内容操作要领：1、倒车入库基本套路：开车进入倒车入库区，行驶过程中，引擎盖上的数字，从车内看左边的数字中线与地上的砼底板的缝缝对齐到达前端红外线能扫视的区域即可，即右侧车门的把手刚过右侧红外摄像机即可。

按照常规右飞（建议右飞看点，到右侧立柱交到车库左侧黄线外侧，就直接右打死，相当于提前有一个线宽）进入库内，做左飞工作；直行出库，到前面黄线约一手掌宽，左打死，待车正后，方向盘回平直到停车位置；挂倒档，方向盘左打死直到即将进库（这点及其重要，能有效解决左飞右轮压线，不要等到车回正再左打死，因为容易延缓且不好把握时机），右打方向修正停车。

2016年9月22日成都长征考场科目二一把过100分实战攻略

第一项：坡道停车与起步（新车车道：3和4车道，现场有协考安排进入具体车道的）→→雨刷器对点(我们长征考场是用的圆钉作为点位，只要全程慢，更精准：停车杠+右圆钉+眼睛成一直线时，离合/刹车同踩停车。

)→→接下来打左转向灯，慢抬离合，看转速表，下跳一格并保持稳定的时候松刹车，不出意外就起步了，有的教的是靠车抖的感觉来起步。

（30秒内要起步哦，20秒的时候会提示“离起步时间还剩10秒”，不要紧张，10秒也很长，慌，你就输了！）第二项：右直角转弯→→下坡时候踩点刹车控制好车速，下坡的时候就可以开始准备右直角转弯了，用车头引擎盖的左边缝对着路的左边黄色边线走，保持车身正，这时候车到左边边距应该在30cm左右，尽量靠左，不然右边的直角很容易压到。

注意若是走的3车道，到达坡顶后起步要慢慢下去，这时很远就会看到右直角左边线了，所以，车下坡后要切左边线是虚线所以不要太近，保持在40-50CM，这样等到右直角转弯时的左边线，就不会压线了。

→→当右后视镜底下内门把手出现了右角边线的时候立马右打死方向盘第三项：S线行驶→→考场的S弯较急，弯得较厉害，或要窄。

记住：保持慢速，车头凸起筋去切边线行驶，凸起筋离边线20CM时，左打一圈；慢慢修慢慢走，当凸起筋离左边线30-40CM时就回一圈；继续慢走当车头圆钉快压到前言边线时，马上向右打一圈；继续慢修慢走，当凸起筋离右边线30CM时回一圈。

全程只要车速慢就来得及调整，出来后慢慢把开向一个大坝子，等候协考员的安排（此时听从协考员的，让停车就停，让走就走，但一定不要熄火，只要用左脚把离合踩到底，车速本来就慢，此车自然就停住了；若要起步就慢慢抬离合，控制车速即可。

）第四项：倒车入库（新车车道:1-4号库，6-8号是老车型）→→倒车入库，车子摆在道路的中间走，路中间有条地缝用雨刮突起（小圆铆钉向左1.5公分位置）对着地缝走就好了，当到达边上黄虚线于车窗门把时停车，挂倒档，开始进行倒车入库。

成都科目二(双华考场)考试满分经验

路正双华考场一次通关满分经验谈8月15号，参加了科目二的考试。

一开始在场外候车大厅中一直希望自己能抽到A场，但是到后面才发现到自己错了，右直角和下坡后单边桥就在A场，我去。

大概是祷告的太多，广播通知我就是捷达19号，心里想只能好好考吧。

进去后，将身份证放在副驾驶座上给师傅检查。

在这过程中，要完成三件事。

一，调整座位位置。

二，调整左右后视镜。

三，系上安全带。

有些考试的同学由于紧张就忘记系上安全带了。

然后师傅点击右边的电脑屏幕开始考试，告诉你进入哪一个倒车库。

此时，在放开离合器前一定要记得打起起步灯。

后面就是考试的项目了。

由于是第一次考，所以只能讲讲A场的经验了。

一、倒车入库。

进入倒车入库前，要保持左边车轮要与左边黄线的距离在1.2—1.5米，不然倒车时车前轮就容易压线了。

右飞时，看到自己左后视镜压住黄线后立刻将方向盘右打死，从右后视镜看到右后轮与库里的黄线平行时将方向盘回正。

然后出库左飞，当出库车前的引擎盖快压住前面的黄线时立刻左打死向前走，看到左边的红外设备灯亮时就可以停下了，然后倒车，当看到左侧后轮与库内黄线平行时立刻将方向盘回正。

每次进库当左侧后视镜盖住库前方的黄线立刻踩停，这样可以保证车前保险杠在库内而且后面也不会出线。

入库时，可能轮子离黄线较远或较近时就需要修正了，这个要靠平时自己练习了，会了这个后倒车入库就非常easy了。

二、侧方位停车。

进入侧方位后，用车前方的标志，当右侧黄线在标识右侧与标识右侧第一个字之间就能保证左侧车辆与右侧黄线距离在30公分之内，这个在坡道定点时也要用到。

倒车时，当右侧后轮到达右侧横向黄线时立刻右打死。

然后看到后方位的角时将方向回正，当左侧后轮压到黄线时立刻左打死进侧方位，当看到车身回正后立刻将方向盘回正后立刻停止。

这样可以防止左前轮压线，但是要求手脚动作要快。

三、曲线行驶。

这里没有点要找，最大的技巧就是要慢，顺便可以用注意一下左轮距离黄线的位置。

总之一定要慢，通过没有大问题。

成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享

成都市都江堰考场科目三一次性满分通过经验2015年12月15日周二，到都江堰参加科目三考试，三个人，7点钟，从郫县出发，到了考场的时候八点钟。

我拿到了340号。

然后师傅就带我们去模拟，我们三个人只有两个人去模拟了，没有用考试车模拟，就在外面找的师傅模拟，320一个人一个小时，两个人就练了2个小时。

我们两个模拟了的人，我过了，他没过，没模拟的人就算这是第二次考试也没有通过。

考试的时候，考试车上4个人，互相不认识，有两个人模拟了，有两个人没模拟，但是也只有我通过了。

所以到底模拟有没有必要，可能很难判断，但是我不得不说，模拟真的很重要！都江堰考场在聚青大桥旁边，聚青路上，考试路段车辆不是很多，有三根道（快车道，行车道，非机动车道），考试路线不是固定的，但是都在一个十字路口向四周散开。

都江堰考场不像彭州那样，要经过最坑人的集市，都江堰考场所有路段都很好，只要注意细节，那么通过还是很简单的。

接下来我就说一下考试的细节，这都是模拟的时候师傅细心得几乎每一个可能扣分的项目都提到的，所以我说模拟真的很重要呢，如果没得那次模拟，可能我通过的概率真的太小了。

接下来我从头开始细细道来：一、上车考试的时候是从候车区上车，一个车四个人，第一位学员坐在副驾驶，剩下三个学员按照考试顺序依次坐在后座上。

然后考官把我们带到考试地点，考试起点就在桥上。

然后第一位学员下车。

记得，无论是坐在副驾驶的学员还是接下来要考的坐在后排的学员，都一定要从车右门下车，原因就是要给考官一个好印象，毕竟从左侧下车太危险了。

然后就是检查车身。

包括检查车门是否关好，车胎是否漏气，然后走到车身后面，看后盖是否关好，再蹲下来看是否车身下有障碍物，然后按原路走到车身前方，停留3秒以上拍照，检查引擎盖是否关好，再蹲下看是否车身下有障碍物，再从车身的另一面开始检查到车身后，最后走到车门前说：“报告考官，检查完毕，请求上车”。

二、检查车内（1）系安全带（2）检查挡位是否在空挡（要在空挡）（3）检查发动机是否启动（要启动）（4）检查手刹是否拉起（要拉起）（5）检查灯光是否打开（不能打开）（6）检查灯光是否在近光灯状态下（要在近光灯状态下）（7）调节后视镜（左右后视镜，还有车内的反光镜）（8）关闭车窗一切准备完毕后说：“报告考官，检查完毕，请求考试”。