日产车系常用维修数据
2005款东风日产TIIDA(颐达)发动机冷却系统维修手册
A B C D E F G H I J K ML 快速参考索引A 概述信息GI概述信息B 发动机EM发动机结构LU发动机润滑系统CO发动机冷却系统EC发动机控制系统FL燃油系统EX排气系统ACC加速控制系统C 离合器/变速箱CL离合器MT手动变速箱AT自动变速箱D 传动系统/车桥FAX前桥RAX后桥E 悬架FSU前悬架RSU后悬架WT车轮和轮胎F 制动BR制动系统PB驻车制动系统BRC制动控制系统G 转向PS动力转向系统STC转向控制系统H 约束系统SB安全带SRS辅助约束系统 (SRS )I 车身BL车身、门锁和安全系统GW玻璃、车窗系统和后视镜RF车顶EI外饰和内饰IP仪表板SE座椅J 空调ATC自动空调MTC手动空调K 电气系统SC起动和充电系统LT照明系统DI驾驶信息系统WW雨刮器、洗涤器和喇叭BCS车身控制系统LANLAN 系统AV音响、视频、导航和电话系统PG 供电、接地和电路元件L 保养MA 保养M 索引IDX索引本公司保留所有权利。
事先未经东风汽车有限公司东风日产乘用车公司的书面许可，本维修手册的任何部分不得复制或存储在检索系统中，或以任何形式，任何方法传播，如使用电子、机械、录音或其他方法。
版本： 2005年4月出版号 SM5C-0C11P0前言本手册包含了东风日产乘用车公司TIIDA（颐达）系列车型的保养和修理步骤。
为了保障你的人身安全和车辆的正常使用功能必须仔细阅读本手册。
在开始修理工作前一定要透彻理解GI 部分中注意事项的内容。
出版时，本手册中的全部内容都是最新的产品信息。
本公司保留在任何时候不预先通知而变更技术参数和维修方法的权利。
重要安全须知正确的维修操作对保证维修人员的人身安全和车辆性能的可靠是至关重要的。
本手册中描述的维修步骤尽可能的使维修操作更安全准确。
维修质量依据所采用的维修步骤、工具、零部件和维修技师的经验有所不同。
如果不采用本公司推荐的维修步骤、工具或零部件，必须完全确认所选择的维修方法不会对人身安全和车辆的安全造成损害。
日产维修
4079 日产尼桑技师培训 解压密码:512647
4225 东风日产 风神阳光维修手册 03 原厂 解压密码:971451
3230 轩逸G11培训 解压密码:782174
3243 NISSAN R51 (June 2005) 维修手册 解压密码:693878
3245 350ZNISSAN Z33 解压密码:418462
3039 东风日产NISSAN 天籁 解压密码:745347
3040 日产佳奔 密码空缺 点击帮助
3041 日产A32 解压密码:259785
201035-5653-221731
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3341 日产阳光电路图-原厂（新) 解压密码:294310
3342 风神(NISSAN) 新蓝鸟维修手册-原厂 解压密码:963829
3343 东风日产NISSAN 颐达电子维修手册-原厂2005.4 解压密码:671096
4226 东风日产 逍客培训资料 解压密码:427853
4227 东风日产 逍客维修手册 SM8C-0J10P0 解压密码:519477
3036 日产Y61（途乐）原场维修资料 解压密码:684259
3037 日产T30奇骏 解压密码:323091
日产t33 维修手册
日产t33 维修手册日产T33 维修手册第一节：引言日产T33 是一款备受消费者喜爱的汽车型号，然而在长时间使用过程中，难免会遇到一些维修问题。
为了帮助车主更好地了解和解决这些问题，我们特别编写了这份日产T33 维修手册。
本手册将详细介绍日产T33 的各个部件和系统，以及常见的故障排除方法，希望能为车主提供专业的维修指导。
第二节：车辆概述日产T33 是一款紧凑型轿车，配备了先进的动力系统和安全装备。
它拥有出色的操控性能和舒适的乘坐体验，深受消费者喜爱。
在本节中，我们将详细介绍日产T33 的车型特点和规格参数，以便车主更好地了解自己的车辆。
第三节：常见故障排除在长时间使用过程中，日产T33 可能会出现一些常见的故障，例如发动机启动困难、刹车失灵等。
在本节中，我们将逐一介绍这些故障的原因和解决方法，帮助车主在遇到问题时能够迅速解决，确保行车安全。
第四节：维修保养良好的维修保养是保证汽车正常运行和延长使用寿命的关键。
在本节中，我们将介绍日产T33 的常规保养项目和周期，包括发动机机油更换、刹车片更换等。
此外，我们还将提供一些建议，帮助车主更好地进行日常的维护工作。
第五节：维修工具和技巧在进行维修工作时，正确的工具和技巧是非常重要的。
在本节中，我们将介绍一些常用的维修工具和使用技巧，帮助车主更好地进行维修工作。
同时，我们还将提供一些注意事项，以确保维修过程的安全性和有效性。
第六节：常见问题解答在日产T33 的使用过程中，车主可能会有一些疑问和困惑。
在本节中，我们将回答一些常见的问题，例如如何更换雨刷、如何调节座椅等。
我们希望通过这些问题的解答，能够帮助车主更好地使用和维护自己的汽车。
第七节：总结日产T33 维修手册为车主提供了一份专业的维修指导，涵盖了车辆概述、常见故障排除、维修保养、维修工具和技巧以及常见问题解答等内容。
我们希望这份手册能够帮助车主更好地了解和维护自己的汽车，确保行车安全和舒适。
如果您在使用过程中遇到任何问题，请随时参考本手册或联系我们的客服人员，我们将竭诚为您提供帮助。
NISSAN维修字典
OBD系统=车载诊断系统
PNP开关＝驻车/空档位置开关
PCV阀=曲轴箱强制通风阀
PCM=动力传动系控制模块
PROM＝可编程序只读存储器
RAM＝随机存储器
ROM＝只读存储器
TWC=三元催化剂
TB=节气门体
TP=节气门位置
TPS节气门位置开关
TCC电磁阀＝液力变矩器离合器电磁阀
ODS=乘客检测传感器（压力传感器）
G传感器＝固态电子陀螺仪
CCS=气候控制座椅
SE=传感器
SUPPORT=支持
MONITOR=监控
PRES=压力
RELEASE=释放
MONITOR=监控
FLUID=油液
TEMP=温度
IDLE＝怠速
CMPLT＝完成
SELF-DIAG＝自诊
RESULTS＝结果
ASC=自动巡航控制系统
NATS=日产防盗系统
CMபைடு நூலகம்S＝桃轴位置传感器
CKPS＝曲轴位置传感器
KS=爆震传感器
DLC＝数据接口
DTM＝诊断模式
DTC＝诊断故障代码
ECTS＝发动机冷却液温度传感器
RPM＝发动机转速
EPROM＝可擦写可编程只读存储器
EVAP=燃油蒸发排放系统
EGR＝废气再循环
NVIS=防盗
NATS=防盗
BCM=车身电脑
ATC=自动空调
RSS=后声纳传感系统
LAN=区域网通讯
CAN=区域网通讯
IPDM=智能功率分配模块
ACS=自动巡航控制系统
ICC=智能巡航控制
日产天籁维修手册三十一：保养
VQ35DE) .............................................................31 散热器 .................................................................31 发动机机油容量 （估计值）(VQ23DE 和 VQ35DE) .............................................................31 火花塞 （白金头型）(VQ23DE 和 VQ35DE) ......31 车轮平衡 ..............................................................32
推荐的油液和润滑剂 ................................................. 11 油液和润滑剂 ......................................................... 11 SAE 粘度值 ........................................................... 12 汽油发动机 ......................................................... 12 发动机冷却液比重 ................................................. 12
说明 ............................................................................ 4 交货前检查项目 ....................................................... 4
桑塔纳常见病全调查
桑塔纳常见病全调查2004年03月02日11:03 来源：北京晨报调查策划：北京晨报汽车新闻部调查执行：北京大容汽车技术服务有限公司调查目标：普通桑塔纳、桑塔纳新秀调查样本：共1352辆本文章将桑塔纳的故障现象、损坏原因分析及维修价格提供给大家，以供大家修车时参考。
一、四轮定位四轮定位252辆，占维修项目的18．6％。
症状：四轮定位与悬挂系统组件的角度有关，如果定位值失准，车辆的操控性能就会降低，当车辆转弯时就会觉得方向沉重，并且灵敏性降低。
解决：当您在发现爱车行驶跑偏和轮胎偏磨现象时，必须及时到有资质认证的修理厂进行调试修理。
根据北京路况建议每行驶30000公里左右做一次四轮定位。
维修价格：四轮定位工时费为电喷车型的140元，化油器车型的120元。
二、更换火花塞更换火花塞222辆，占维修项目的16．4％。
症状：火花塞是汽油发动机工作时必不可少的零件，它的工作环境及其恶劣，如果长期不更换火花塞，当您在驾车行驶时就会感觉到发动机动力不足等现象。
解决：您应当到修理厂检查更换火花塞．一般厂家要求每3万公里检查更换一次火花塞。
维修价格：更换火花塞化油器车型工时费为3元/个，材料费为5．3元/个，新秀车型工时费3元/个，材料费5．3元/个。
三、清洗化油器清洗化油器221辆，占维修项目的16．3％。
症状：化油器在发动机工作时容易受到空气中的灰尘及燃油中的杂质堵塞，堵塞后会引起发动机怠速异常、加速不良、尾气超标、经济性变差等故障现象。
解决：当您发现爱车有以上故障现象时，必须即时到修理厂清洗化油器。
维修价格：清洗化油器工时费40元，材料费12．5元/（清洗剂2瓶）。
四、更换前减震器缓冲压力轴承更换减震器缓冲块138辆，占维修项目的10．2％。
症状：损坏后如行驶在颠簸路面后会发出“嘣嘣”声，严重时会使车轮定位失准，操控性能降低。
解决：应行驶到5公里左右时到维修厂检修。
维修价格：更换前减压力轴承工时费为29元/个，材料费为71元/个。
桑塔纳维修数据
1．桑塔纳2000化油器车型，普桑JV化油器发动机，尾标GLS，1996年4月投放市场。
桑塔纳2000GLI 车型，俗称小电喷，在普桑JV发动机上加装电喷装置，发动机型号为AFE，尾标GLI。
GLS、GLI两车型的前门窗都有三角玻璃，保险杠与车身不同色。
2．桑塔纳2000时代超人，编号为SVW7182CFI（包括98款、00改款），尾标GSI，1998年3月投放市场，发动机型号为AJR，从时代超人起前门窗玻璃为整块，保险杠与车身同色，00改款于00年7月投放市场，仪表为蓝色。
桑塔纳2000俊杰，编号为SVW7182EFI，发动机型号为A YJ，尾标GSI，4挡自动，前翼子板有A T标志，方向盘中间有VW金属标志，空调开关为旋纽，仪表为蓝色，尾标GSI，00年11月上市。
3．桑塔纳2000自由沸点，00年8月上市，应该为00改款时代超人的简配，保险杠与车身不同色。
4．桑塔纳2000时代超人01改款，编号为SVW7182GFI，发动机型号为A YJ，尾标1.8，01年下半年投放市场，该款车型是在原桑塔纳2000时代超人的基础上作了12项技术改进而成的01款汽车的改进项目主要有：在车身前围板、车顶、地板、轮罩等处作了减噪处理，令汽车行驶噪声更低；增加了遥控功能，通过遥控发射器开启或锁紧汽车所有门锁；座椅及门内饰板采用了新面料；增加左脚搁脚板；采用新换档机构、新款组合尾灯、新造型方向盘（方向盘中间有VW金属标志）等等。
5．桑塔纳2000时代骄子，编号为SVW7182HFI，发动机型号为AYJ，尾标1.8T，02年6月投放市场，三幅方向盘带气囊，同原有车型比较，时代骄子在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面都有了重大突破。
它应用了往往只在中高档汽车才装备的发动机液压支承，提高了驾乘的舒适性，并提升了发动机的可靠性和使用寿命。
先进的三锥面同步器，使一、二档换档轻便自如。
前保险杠横梁、前纵梁等车身结构的优化，提高了碰撞时整车安全性能。
东风日产骊威维修保养手册
东风日产骊威维修保养手册当前词条：来源：网上车市网友或论坛罗意文师傅指着升降台上的说道：“这是一辆行驶了11000公里的车子，骊威上市两个多月，使用频率较高的车子普遍跑了1万多公里，而一般车主大概也用骊威跑了几千公里。
”11000公里的骊威，需要接受3次保养。
根据说明书要求，强制性首次保养的里程为1000公里，此后每5000公里保养一回。
项目一：强身健体底盘保养的重要性不亚于动力系统，此项保养却往往被车主忽略。
底盘“强身健体”的第一步，要让底盘上的螺丝处于松紧适宜的状态。
这能消除车子行驶时发出的恼人杂音，并让骊威保持安全的行驶状态。
罗意文拿出修车专用扳手，扳手把柄设有力度调节装置，当螺丝根据力度设定数值被拧紧后，扳手会发出“喀喀”的响声，提示技师不要将螺丝拧得太紧。
骊威底盘螺丝的力度扭矩数据分别为：刹车分泵（俗称“鲍鱼钳”），3千克；刹车盘支架，8－10千克；底盘前端各类托盘，6千克。
说到底盘“强身健体”的第二步，罗意文有此建议：“喷涂一层底盘装甲并非多此一举。
”据介绍，底盘裸露在路面上方，不断受到烟尘、酸雨、湿雾、砂石的侵害，长此以往会让它出现锈蚀、穿洞现象，影响车辆的完整结构性，直接威胁行车安全。
与多数新车类似的是，骊威在出厂时，厂家已给底盘喷涂了一层厚度有限的保护膜。
然而，维修专家依然建议，有效保护底盘的最佳办法，是给底盘装一副厚度适宜的“底盘装甲”———在底盘表面喷涂具有防水、耐酸碱、抗高低温功效的特殊弹性胶体，将底盘和四轮支撑体部位完全包裹住。
底盘“强身健体”的第三步，要检查骊威的前后悬架系统。
维修技师会查看避震筒有否漏油，金属弹簧是否出现明显变形等等。
罗意文对车主说：“骊威的后悬架采用后拖曳臂半独立式设计，结构简单，维修方便。
建议车主在途经坑洼路面时一定要减速，这对延长前后悬架的寿命，降低维修成本大有好处。
”项目二：检查跑鞋轮胎在行驶4－5万公里后就要更换，这辆骊威才跑了11000公里，如无意外根本不必更换轮胎。
TOYOTA维修参数
发动机一、电脑控制点火提前控制概述TOYOTA电脑控制点火提前系统，已取代传统之机械式与真空提前系统，当引擎在运转中电脑参考、引擎之转速、水温、车速、空气流量及冷气负荷等信号，给予正确之点火提前角度。
二、控制说明（一）、有分电盘点火系统（二）、无分电盘点火系统（Supra Turbo）（一）、有分电盘点火系统分电盘内装置有永久磁铁与拾取线圈，当引擎在启动中运转时，偏心轴位置之信号从分电盘送到电脑，G1（G2）端子，引擎运转信号由分电盘，送到电脑NE端子。
电脑接受到来自分电盘NE与G信号，以控制一次侧电路ON与OFF。
当电脑送信号到点火器（Ignitor）IGT端子时，控制一次侧电路OFF；在同一时间点火器送“IGF”信号给电脑，电脑则提供电压到“IGF”电路，当一次侧电路OFF时，立刻控制IGF电压搭铁。
（当引擎在启动中或转时“IGF”之电压介於0.60～1.70之间）（二）、无分电盘点火系统（Supra Turbo）Supra Turbo 车系配备无分电盘直接点火系统，车上装置偏心轴位置感知器，内有3组拾取线圈（Pickup Coil）侦测引擎之转速及偏心轴位置，电脑透过偏心轴（G1与G2线圈）及转速（Ne线圈）信号，以控制三组点火线圈（1～6缸，5～2缸，3～4缸）点火。
三、检修测试1、检查主缸高压线之阻抗，不可高於2.5KΩ。
2、将点火开关转到ON位置，测量点火线圈正极是否有电压，若无电压，请检查点火开关与点火线圈之间线圈与点火器（Ignitor）。
3、若有电压，检查点火线圈阻抗，若阻抗没有在规格内，换新点火线圈。
※点火线圈阻抗规格（Ω）车型一次侧二次侧Camry3S-FE ──── 0.38～0.46 ──── 7,700～10,4002VZ-FE ──── 0.41 ──── 10,200～13,800Celica ST3S-FE ──── 0.38～0.46 ──── 7,700～10,400CelicaGT(3S-GE)GTS(3S-GTE) ──── 0.40～0.50 ──── 10,200～13,800Corolla 4WD4A-FE ──── 0.30～0.50 ──── 7,700～10,4O0Corolla 2WD4A-GE ──── 0.40～0.50 ──── 10,200～13,800Cressida ──── 0.24～0.30 ──── 9,200～12,400Land Cruiser ────0.52～0.64 ──── 11,500～15,500MR2 ──── 0.50～0.70 ──── 11,000～16,000Pickup & 4Runner22R-E ──── 0.50～0.70 ──── 11,400～15,6003VZ-E ──── 0.40～0.50 ──── 10,200～13,800Supra无涡轮──── 0.24～0.30 ──── 9,200～12,400Van ──── 1.2～1.5 ──── 7,700～10,400※点火线圈阻抗测试方法Camry (3S-FE), Celica (3S-FE),Corolla (4A-FE) & Van4、测量拾取线圈（Pickup Coil）阻抗是否介於140～180欧姆之间，若没有在规格内更换分电盘总成。
日产骐达、颐达维修手册
日产骐达、颐达维修手册一、概述日产骐达、颐达是日产汽车公司的一款畅销车型，拥有良好的性能和可靠性。
为了方便广大车主和维修人员更好地了解和掌握骐达、颐达的维修保养知识，特编写本手册。
二、保养与检查1.定期更换机油和滤清器，确保发动机正常运转。
2.定期检查轮胎气压和磨损情况，确保行车安全。
3.定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换。
4.定期检查灯光、雨刮器等装置的工作状况，确保行车安全。
5.定期检查底盘和悬挂系统的状况，确保车辆行驶稳定性。
三、常见故障及解决方法1.发动机无法启动：检查电瓶是否亏电，检查点火开关和起动机等是否正常。
2.发动机怠速不稳：检查节气门、怠速马达是否需要清洗。
3.发动机水温过高：检查水箱是否缺水，检查风扇是否正常工作。
4.刹车失灵：检查刹车油是否缺失，检查刹车碟和刹车片是否需要更换。
5.悬挂系统异响：检查减震器和橡胶套等部件是否需要更换。
四、维修注意事项1.维修前必须充分了解车辆的结构和性能，避免盲目拆卸。
2.维修过程中要确保工具和设备的安全可靠，避免发生意外事故。
3.维修完成后要认真检查车辆的性能和外观，确保没有遗留问题。
4.维修费用要严格按照合同和保修规定执行，避免发生纠纷。
五、特殊部件维修1.发动机维修：骐达、颐达的发动机采用日产最新的技术，维修时要注意更换部件的质量和规格，确保发动机的正常运转。
2.轮胎更换：轮胎是车辆安全行驶的重要部件，更换时要选择合适的品牌和规格，确保行车安全。
3.刹车系统维修：骐达、颐达的刹车系统采用液压刹车，维修时要确保刹车油的质量和更换的正确性，避免发生刹车失灵的情况。
总之，日产骐达、颐达的维修保养是一项重要的工作，需要维修人员和车主共同努力，确保车辆的正常运转和行车安全。
通过本手册的学习，相信车主和维修人员能够更好地掌握骐达、颐达的维修保养知识，为车辆的正常运转提供保障。
日产天籁维修手册十九：玻璃、车窗系统和后视镜
后车窗玻璃与嵌条 ..................................................... 17 F 拆卸和安装 ............................................................. 17 拆卸 .................................................................... 17 安装 .................................................................... 18 G
GW-1
后车门玻璃及升降器 ................................................. 53 拆卸和安装 ............................................................. 53 车门玻璃 ............................................................. 53 升降器总成 .......................................................... 55 安装后检查 ............................................................. 56 装配检查 ............................................................. 56
挡风玻璃 ................................................................... 11 拆卸和安装 ............................................................ 11 拆卸 .................................................................... 11 安装 .................................................................... 12
日产CVT常见故障
一、转速传感器容易有问题，量电阻和正常没什么区别，故障表现为 两千多转只能跑二十公里左右的时速，而且加不起油，这是保护程序 起了作用。
二、油温高，这款波箱除了发动机本身有两个节温器外，波箱至发动 机的散热水管中间也有个节温器，特殊情况下可以拆除发动机下水管 的节温器。
三、波箱内部出现烧离合器片或不正常磨损的情况，一定要注意油泵 上的流量控制阀，这个阀很容易卡滞，最好办法是拆出来检查。油泵 的流量控制阀卡滞的另一个试车真实案例是：车跑不起来，怎么加油 门也只能跑20-30公里左右速度
的#7阀），这个控制阀和配合的孔都容易被磨损，而导致油
泵压力泄漏。
7、 油泵流量控
制阀
十、CVT阀体故障分析 日产（NISSAN）是目前唯一在各车型中主推CVT的
汽车生产厂商，目前有2款使用比较广泛的CVT，用于大 排量3.5L引擎的RE0F09A（变速箱制造厂JACTO叫作 JF010E）和用于2.5L排量以下引擎的RE0F10A（JACTO 叫作JF011E)。我们熟悉的3.5L日产QUEST，TEANA用 的就是JF010E变速箱，而一些较小排量的车比如轩逸、 颐达、奇骏、逍克等车则用的是JF011E变速箱。国外的 维修经验表明，在它们达到一定里程数进入正常维修期后， 阀体的失效与常见的换档品质问题有关。CVT的换档变 化应该是连续的，但是当它的传动带和滑轮失效时，就会
轮的协调来控制的。主滑轮和次滑轮必须同时张开和收 缩，这样才能载荷给传动链条并提供对传动比的控制。
阀体内的所有分支油路都来自于主油路。如果主油 路的油压不正常，则作用在主滑轮和次滑轮上的油 压也不会正常。因此先要检查阀体中的主调压阀孔。 随着里程数的增加，主调压阀孔会逐渐被阀所磨损， 使主调压阀对主油压的调节能力降低。根据阀孔磨 损的程度及位置不同，主油压可能会变得太高，也 可能变得过低，油压太高会使滑轮破裂，而油压太 低则使前进档或倒档打滑，加速时颤抖。
日产轩逸维修手册-LAN
LAN 系统K 电气目录C D E F G H I JL MLAN A BCANDTC 索引 (2)DTC 编号索引 (2)如何使用本章节 (3)注意 (3)缩略语表 (3)注意事项 (4)辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项 (4)使用 CONSULT-II 诊断仪时的注意事项 (4)故障诊断的注意事项 (4)线束修理注意事项 (4)故障诊断 (5)CAN 诊断支持监视器 (5)监控项目列表 (CONSULT-II 诊断仪) (5)CAN 系统规格表 (9)车辆设备标识信息 (9)CAN 通信信号流程图 (10)类型 1/类型 2/类型 3/类型 4 (10)类型 5/类型 6/类型 7/类型 8/类型 9 (11)布线图 — CAN — (14)会见表单 (15)数据表 (16)CONSULT-II 诊断仪数据附表 (16)CAN 系统 (类型 1) (19)诊断表 (19)CAN 系统 (类型 2) (20)诊断表 (20)CAN 系统 (类型 3) (21)诊断表 (21)CAN 系统 (类型 4) (22)诊断表 (22)CAN 系统 (类型 5) (23)诊断表 (23)CAN 系统 (类型 6) (24)诊断表 (24)CAN 系统 (类型 7) (25)诊断表 (25)CAN 系统 (类型 8) (26)诊断表 (26)CAN 系统 (类型 9) (27)诊断表 (27)零部件位置 (28)线束布置 (28)故障区域图表 (29)主线 (29)支线路 (29)短路 (29)数据接口与 ABS 执行器和电气单元 (控制单元) 之间的主线路 (30)数据接口和驾驶员座椅控制单元之间的主线路 (31)驾驶员座椅控制单元与A BS 执行器和电气单元(控制单元) 之间的主线路 (32)ECM 支线电路 (33)AFS 控制单元支线电路 (34)BCM 支线电路 (35)数据接口支线电路 (35)EPS 控制单元支线电路 (36)智能钥匙单元支线电路 (37)组合仪表支线电路 (37)转向角传感器支线电路 (38)驾驶员座椅控制单元支线电路 (39)ABS 执行器和电气单元 (控制单元) 支线电路 (39)TCM 支线电路 (A/T 车型) (40)TCM 支线电路 (CVT 车型) (41)IPDM E/R 支线电路 (41)CAN 通信电路 (42)[CAN]DTC 索引DTC 索引PFP:00004 DTC 编号索引CKS002RGDTC自诊断项目(CONSULT-II 诊断仪指示)DTC 检测条件检查U1000CAN COMM CIRCUIT 当 ECM 在 2 秒以上没有发送或接收 OBD (排放相关诊断) 的 CAN 通信信号时请参阅LAN-3, "如何使用本章节"。
日产汽车A12、A14、A15、Z20、Z22型发动机修理数据
0.030-0.066
许用极限
0.099
0.099
0.10
0.10
气门锥角（°）
44.5
44.5
45
45
气门边缘厚度（极限值）
进气门
0.50
0.50
0.50
0.50
排气门
0.50
0.50
0.50
0.50
气门整修长
度
进气门（使用极限）
97.10
94.60
86.95
86.95
排气门（使用极限）
0.028-0.065
0.020-0.051
0.020-0.051
许用极限
0.080
0.080
0.078
0.078
加大0.25
标准值
0.023-0.069
0.028-0.080
许用极限
0.080
0.080
连杆孔直径（小头销孔）
22.005-22.017
22.005-22.014
连杆最大弯曲度
0.05/100.1
使用极限
41.900
42.010
41.50
41.50
排气
标准值
40.060-40.160
41.960-42.060
41.960-42.060
41.960-42.060
使用极限
39.950
41.810
41.55
41.55
挺杆孔直径
31.000-31.018
31.000-31.018
31.000-31.025
转子侧隙
标准值
0.030-0.090
0.025-0.085
日产天籁维修手册三十一：保养
日产天籁维修手册三十一：保养日产天籁维修手册三十一：保养1.引言本章节将详细介绍日产天籁的保养项目和方法，旨在帮助车主正确进行车辆保养，确保车辆的正常运行和延长使用寿命。
2.保养周期2.1 日常保养①每日保养检查车辆外观是否有明显损伤，如刮擦、凹陷，如果有需要及时修复。
检查轮胎胎压，确保符合标准要求。
检查车内灯光是否正常工作。
②每周保养检查发动机机油液面，如需要请按规范添加。
检查刹车液液面，如需要请按规范添加。
检查冷却液液面，如需要请按规范添加。
检查洗涤液液面，如需要请按规范添加。
③每月保养检查车辆电池液面，如需要请按规范添加。
检查转向系统液体液面，如需要请按规范添加。
检查雨刮片磨损情况，如需要请更换。
2.2 定期保养①每5000公里保养更换机油及机滤。
检查并更换空气滤清器。
检查并更换燃油滤清器。
②每10000公里保养检查并更换火花塞。
检查并更换刹车片及刹车盘。
检查并更换变速器油。
③每20000公里保养检查并更换正时皮带。
检查并更换变速器油。
更换制动液。
更换冷却液。
更换转向系统液体。
3.保养注意事项3.1 在保养期间，务必使用原厂指定的保养配件。
3.2 保养过程中应遵循严格的安全操作规范，防止意外伤害的发生。
3.3 如有不清楚的保养操作，请咨询专业技术人员或经销商。
4.附件本文档涉及的附件详见附件章节。
5.法律名词及注释5.1 机油液面：发动机机油的液面高度，通常由机油尺来测量。
5.2 刹车液液面：刹车液的液面高度，通常由液面标志来测量。
5.3 冷却液液面：发动机冷却液的液面高度，通常由冷却液液面标志来测量。
5.4 洗涤液液面：清洗汽车玻璃的洗涤液的液面高度，通常由洗涤液液面标志来测量。
5.5 电池液面：车辆电瓶中电解液的液面高度，通常由电池液面线来测量。
5.6 转向系统液体液面：转向系统液体（如助力油）的液面高度，通常由液面标记来测量。
5.7 火花塞：发动机点火系统中的部件，用于产生火花点燃混合气。
日产天籁发动机维修手册
日产天籁发动机维修手册〔二〕发动机控制系统1．燃油控制系统因为燃油压力调节器安装在油箱内，VQ35DE发动机的燃油系统是没有回油管路的；而且燃油不从温度较高的发动机侧循环再回到油箱，所以油箱内的燃油温度较低，蒸发到碳罐的蒸气就少。
燃油压力调节器的泄压阀设定为350kPa，而且与发动机的进气歧管真空度无关。
较高的燃油压力有助于提高发动机的热起动性能，还可以减少在较高温度的发动机侧的油管内形成气阻的可能。
在发动机舱供油管上装有两个燃油压力缓冲器，一个缓冲器装在发动机左侧缸盖进油管侧，另一个装在右侧。
燃油压力缓冲器从油箱到发动机舱燃油管是塑料制成的，其外面包裹一层橡胶，这种结构可以减少燃油蒸气从油管处泄漏，以满足越来越严格的排放法规要求从各方面减少的排放。
在燃油压力缓冲器与喷油嘴的油管之间加装一个编号为KV101 17600的专用工具，就可以测量燃油系统的压力。
2．加速踏板位置传感器〔APPS〕加速踏板位置传感器装在加速踏板总成上，向ECM传递驾驶员加速或收油的信号，然后由ECM控制电子节气门〔ECT〕翻开或关闭。
加速踏板位置传感器没有怠速位置开关或全开开关。
加速踏板位置传感器与加速踏板虽然通过螺丝固定，但它没有单独的零件号，必须与加速踏板一起订购。
3．电子节气门〔ETC〕J31采用电子节气门来控制发动机转速，已取消AAC阀及其它怠速控制装置。
在TCS〔牵引力控制系统〕或VDC〔车辆动态控制系统〕要求发动机限制扭矩和防止车轮打滑时，ECM会控制电子节气门〔ETC〕工作。
电子节气门执行器电子节气门与节气门位置传感器协调工作，节气门位置传感器将节气门当前的位置信号传给ECM，作为反应信号。
电子节气门在没有电负荷时的自由位置，节气门稍为翻开，可以为发动机提供了故障失效保护功能。
因此当电子节气门〔ETC〕出现故障时，汽车可以20Km/H 左右的车速行驶。
如果断开过ECM或APPS的插头，那么一定要执行下述操作〔详细操作信息参见维修手册〕：●节气门关闭位置学习；●怠速空气量学习；●加速踏板释放位置学习。
日产柴ud牵引车维修手册
日产柴UD牵引车维修手册包括：点火线圈和火花塞的检查、喷油器、汽油泵、油箱的检查、进排气门密封性的检查、汽缸压力的检查、喷油器及火花塞的调整、润滑系统的检查、空气滤清器的检查、空调滤清器的检查与更换、离合器与变速器的检查与维修、后桥的拆装与维修等。
当发动机功率下降时，需要检查喷油器。
若喷油雾化不良或滴油，应调整或更换喷油器。
喷油量调小，则使柴油机起动困难，功率下降，排气管冒黑烟，且燃油燃烧不完全。
在发动机温度正常时，检查气门弹簧是否折断，气门是否漏气，气门间隙是否正常。
若气门关闭不严，则发动机功率下降，油耗增加。
润滑系统主要检查机油是否充足，机油压力是否正常。
若机油不足，则润滑系统不能充分发挥其润滑作用，进而影响发动机的寿命；若机油压力过低，则可能使发动机过度磨损。
空气滤清器和空调滤清器也是需要定期检查和更换的。
如果这些部件长期不清洁或更换，就会导致发动机吸进灰尘和杂质，影响发动机的工作效率和寿命。
离合器与变速器的检查与维修也是维修手册中重要的部分。
离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或分离，切断动力传递的传动装置，以保证工作部件顺利地起步。
变速器的作用是用来改变发动机曲轴的旋转方向和扭矩，在汽车行驶过程中连续改变速度和方向，使车辆保持优良的行驶性能。
因此，定期检查和维修离合器和变速器是保证车辆正常行驶的重要步骤。
以上内容仅供参考，建议咨询专业维修人员，进行详细的维修。
希望以上回答对您有所帮助。
尼桑汽车故障现象与维修方案
尼桑汽车故障现象与维修方案一.新阳光.新骐达.新骊威.新轩逸CVT变速箱，更换TCM. CVT 或阀体时需要做B模式（也就是将历史数据数据清除，重新记忆新电磁阀的特性）具体方法如下：二.轩逸空调结冰故障现象：该车开一段时间，例如20分钟，空调就会没有风出来，而且噪音很大，明显就是蒸发器结冰，堵住风出不来了。
诊断过程：对于轩逸蒸发器结冰的修理，其实很早就有人归纳过，原则是先简单，后复杂，首先更改冷媒，严格按照450克加注新冷媒，再不行，更换膨胀阀，再不行更换压缩机。
但对于这个车，更换冷媒没有效果，更换膨胀阀，也没有效果，总不至于更换压缩机吧，最后，我们拆开膨胀阀，观察其结构，注意到膨胀阀底部有调整螺丝，是一个内六角螺丝，原来膨胀阀是可以调整的。
我们根据原理，调紧这个螺丝，再测试结果。
解决方案：调紧膨胀阀螺丝，可以似得膨胀阀开度减少，减少冷媒流动，降低低压管的压力，从而减少压缩机的输出，这样蒸发器就不容易结冰了。
三.东风日产1.6发动机启动困难（骊威.骐达.轩逸）故障现象：无论热机还是冷机，发动机均起动困难的现象确认故障：起动发动机试车，大约几分钟后发动机才着机，发动机起动确实困难。
初步检查：专用故障检测仪检测，无故障代码显示；读取数据流，也均正常。
诊断过程：拔下冷却液温度传感器导线侧连接器后起动发动机，发动机能立即起动着机。
但更换冷却液温度传感器后试验，故障依旧。
拆下节气门前部的进气管后，在起动发动机时，向进气管喷入少许化油器清洗剂，进行混合气加浓，发动机能立即起动着机。
检查发动机进气部分，无漏气现象。
连接日产专用故障检测仪读取发动机起动时的数据流，发现基本喷油脉宽为4.1ms，实际喷油脉宽为5.6ms。
读取工作正常车辆发动机起动时的数据流，发现实际喷油脉宽为9 ms 左右。
看来故障原因是在发动机起动时喷油量过少。
解决方法：对发动机ECU进行自学习就可排除。
发动机ECU自学习方法如下：(1)发动机暖机至正常工作温度；(2)发动机转速保持在4 800r/min以下，将车辆起步后0KM/h 急加速至60 km/h;(3)重复执行步骤(2)，操作2次以上；(4)将发动机熄火后重新起动即可。
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车 轮胎气压(kg.m) 轮胎螺丝拧紧力矩(kg.m) 机油格拧紧力矩(kg.m) 机油油底螺栓力矩(kg.m) 机油容量(约 L) 防冻液放水螺栓力矩(kg.m) 散热器压力/盖压力测试（kpa） 火花塞拧紧力矩(kg.m) 自动变速器放油塞力矩(kg.m) 前减震中心螺母力矩(kg.m) 前减震顶胶螺丝力矩(kg.m) 下支臂球头锁紧螺母力拒:(kg.m) 羊角(连接减震)螺栓力矩(kg.m) 制动器软管连接螺栓力矩(kg.m) 制动器放气阀力矩(kg.m) 前轮毂固定螺栓力矩(kg.m) 前制动器承扭臂螺栓力矩(kg.m) 前制动器浮钳螺栓力矩(kg.m) 前制动片标准/极限厚度(mm) 前制动盘厚度/极限（mm） 驱动轴螺母(kg.m) 后轮毂固定螺栓力矩(kg.m) 后减震中心螺母力矩(kg.m) 后减震胶套锁紧螺母力矩(kg.m) 后悬臂胶套锁紧螺母力矩(kg.m) 后制动片标准/极限厚度(mm) 型 骐达/颐达 前:2.3 后:2.3 11 1.8 3.5 3.3 0.12 157/90 2 3.5 6.9 2.3 5.6 17 1.9 0.8 9 8.6 2.7 9/2 22/20 13 9.6 2 13 10 鼓4/1.5 盘8.5/2 鼓 203/204.5 盘9/8 8－9 天籁(J31) 前:2.3 后:2.2 12 1.8 3.5 4 0.12 157/90 2.5 3.5 7.5 4.8 6.4 16 3.2 0.85 6.1 8.6 2.7 9.5/2 24/22 13 9 7.6 11 11 8.5/2 天籁(J32) 前：2.3 后：2.2 11 1.8 3.5 4.6 0.12 157/150 2 3.5 7.4 3.1 6.4 14 1.9 0.8 9 17 2.7 11/2 26/24 18 9 3.1 11 11 8.5/1.5 轩逸 前:2.3 后:2.3 11 1.8 3.5 3.9 0.12 157/90 2 3.5 6.9 2.3 5.6 17 1.9 0.8 9 8.6 2.7 9.0-9.5/2 22/20 13 9.6 2 13 10 鼓4/1.5 盘8.5/2 骏逸/骊威 前:2.3 后:2.3 11 1.8 3.5 3.9/3.0 0.12 157/90 2 3.5 6.9 2.3 5.6 17 1.9 0.8 9 8.6 2.7 9/2 22/20 13 9.6 2 13 10 4/1.5 逍客 前：2.3 后：2.1 11 1.8 3.5 4.3 0.12 150/140 2 3.5 8.1 1.9 6.4 14 1.9 0.85 9 17 3.5 11/2 26/24 13 9 12 12 15 8.5/2 玛驰 前：2.2 后：3 11 1.8 3.5 3 0.12 98/90 2 3.5 4.6 — 3.8 17 1.9 0.8 23 8.6 2.7 9/2 22/20 23 5.6 2 13 10 4.8/1.5 奇骏 前：2.4 后：2.3 11 1.8 3.5 4.5 0.12 157/90 2 3.5 8.1 1.9 6.4 14 1.9 0.85 9 17 3.5 11/2 26/24 13 9 12 12 15 8.5/1.5 新阳光 前：2.3 后：2.1 11 1.8 3.5 3 0.12 98/90 2 3.5 4.6 4.6 3.8 17 1.9 0.8 23 8.6 2.7 9/2 22/20 23 16 2 13 10 8/2
鼓180/181 8－9
盘16பைடு நூலகம்14 7－8
盘9/8 10－11
盘9/8 9－10
盘9/9 9－10
盘16/14 5--6
盘10/8 7－8
鼓203/204.5 8－9 ——
在DATA MONITOR（SPEC）中相应的技术范围内。
6±5°
15±5°
VQ 12±5° MR 9±5°
MR 9±5° HR 6±5°
MR 13±5° HR 6±5°
MR 9±5° HR 6±5°
6±5°
QR 10±5° MR 9±5°
6±5°
CVT 6±2° MT 8±2°
CVT 9±5° MT 10±5°
12±5°
15±2°
15±2°
后制动鼓、盘厚度/极限(mm) 驻车制动齿数(20kg力²齿) A/F ALPHA-B1/B2 B/FUEL SCHDL MAS A/F SE-B1 点火提前角 BTDC
盘9/8 3－4
盘9/8 6－7
鼓 鼓228.6/230 203/204.5 鼓203/204.5 盘9/8 6－7 8-9
盘9/8 10－11
V1.7
新骐达T 前:2.3 后:2.1 11 1.8 3.5 4.5 — 152/150 2 3.5 7 1.6 5.6 17 1.9 0.8 9 17 2.7 11/2 26/24 18.6 9.6 2.6 13 10 8.5/2 新骐达 前:2.3 后:2.1 11 1.8 3.5 3 — 98/90 2 3.5 7 1.6 5.6 17 1.9 0.8 9 17 2.7 9.5/2 24/22 18.6 9.6 2.6 13 10 8.5/2 楼兰 前：2.3 后：2.3 11 1.8 3.5 4.6 0.12 156/90 2 3.5 7.4 3.1 6.4 18 1.9 0.8 9 17 2.7 11/2 28/26 24 9 5.7 11 11 8.5/2 蓝鸟 前:2-2.2 后:2-2.2 12 1.8 3.5 3.4 0.12 157/90 2.5 3.5 7 5 8 13 2 0.8 30 9 2.7 10/2 22/20 30 25 7 — 10 10/2 阳光 前:2.2-2.4 后:2-2.2 11 1.8 3.5 3.4 — 157/90 2.5 3.5 7 3 7 13 2 1.2 26 9 2.7 11/2 22/20 25 25 2.4 13 13 鼓4.5/1.5