《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》的通知

乌鲁木齐铁路局文件乌铁办〔2011〕418号关于重新颁布《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》的通知局属各单位：《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》自2008年颁布以来，经过几年来的实施，对提高全体干部职工安全责任意识，严格执行规章制度，强化现场安全控制，防范铁路交通事故，发挥了重要作用。

为了适应路局运输生产组织、设备设施的变化，进一步健全路局安全约束机制，路局组织专业部门进行补充和修订，现将补充修订后的《乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令》（简称《安全禁令》）予以颁布，请各部门、各单位组织全体干部职工认真学习，并严格贯彻执行。

《安全禁令》自颁布之日起执行，—1—前发乌铁办〔2008〕333号文件同时废止。

二O一一年九月二十六日—2—乌鲁木齐铁路局防范铁路交通事故禁令一、防范旅客列车一般C类事故禁令1．铁路职工发现危及行车安全的险情后，必须立即拦停列车，并向车站值班员或列车调度员报告。

2．车站值班员接到旅客列车运行异常的报告时，必须立即喊停列车，并将情况报告列车调度员，严禁情况不明放行列车。

3．车站值班员接发旅客列车时，必须按规定时间停止影响进路的调车作业，严禁“抢钩”作业。

4．原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

5．车站办理无联锁接发列车时，对进路必须执行“双人检查”、“双人汇报”制度，并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

6．严格执行行车设备维修、保养登消记制度，严禁擅自使用设备管理单位已经登记停用的行车设备。

7．车站值班员要严格执行车机联控标准，主动与司机核对站内、区间限速命令。

8．严禁调车通知单未标明接触网终端地点，使用电力机车进行调车作业。

—3—9．严禁电力机车将电带入停电区；严禁电力机车未断电过分相。

10．营业线施工，对联锁条件发生变化、扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。

11．列车调度员发布调度命令必须做到时间、地点、因由、速度、行车设备、行车方式等要素准确、完整，程序正确，杜绝错发、漏发行车调度命令。

12．列车调度员、车站值班员必须加强对列车运行的监视。

发现列车运行异常，必须立即查明原因。

原因不明禁止放行列车。

13．除危及行车安全外，严禁无行车调度命令，擅自进行调度集中分散自律与非常站控模式之间的相互转换。

14．列车调度员接到线路晃车、断轨等危及行车安全的异常报告后，必须坚持“先停车、后处理”的原则，严禁情况不明放行列车。

15．发生风灾、水害、雪灾、沙害、地震、泥石流等自然灾害时，列车调度员必须坚持“宁可错停，不可错放”的原则，严格落实列车放行条件。

16．严禁未经安全检查的人员、旅客携带品、行包进站上车。

17．严禁旅客列车的取暖炉和茶炉缺水焚火，严禁使用各种易燃、可燃液体助燃。

18．严禁旅客列车运行中油炸食品用油量超过容器的1/3。

—4—19．严禁旅客列车区间牌、餐车后厨侧门、列车前后部车厢端门防护栏不加锁、固定不牢靠运行。

20．严禁可燃物品贴靠旅客列车电采暖装置。

21．严禁旅客列车内使用明火照明，严禁在禁烟车厢内吸烟。

22．严禁旅客列车工作人员在列车上违章使用电器设备。

23．车站必须按货物装载加固方案装车；禁止使用非标加固材料和装置。

24．车站必须对受理的超限、超长、超重、集重货物进行复测，确认无误后方准挂运。

25．严禁违规使用篷布，禁止放行篷布捆绑加固不良的车辆。

26．原车回送的装载加固装置（零部件）必须采取加固措施，经确认后方可挂运。

27．必须严格落实装卸车附属作业标准，必须对车辆车钩、人力制动机闸台等部位的杂物及时清理，严禁作业完毕的车辆留有杂物。

28．严格遵守《货车使用限制表》，禁止使用技术状态不良、危及行车安全的货车。

29．严禁机车乘务员乘前饮酒，严禁休息时间不足出乘，严禁超劳值乘。

30．严禁三项设备、轴温报警装置、电阻制动不良的机车出段牵引旅客列车。

严禁运行中擅自关闭机车(含自轮运转设备)三项设备，严禁违章解锁监控装置。

—5—31．运行揭示必须准确清晰，严禁漏、错。

32．严禁携带易燃易爆危险品上机车。

33．严禁机车(含自轮运转设备)制动机、走行部故障未进行有效处理盲目运行。

34．列车进入长大下坡道前和长大下坡道站停后出站，必须按规定进行制动性能试验。

35．机车乘务员发现洪水侵蚀路基、落石、倒树，沙石、泥石流、冰雪掩埋钢轨等危及行车安全情况，必须立即采取停车措施，并报告车站值班员或列车调度员。

36．供电作业安全措施撤除前，严禁办理消令手续。

37．设备管理单位必须对营业线施工作业进行全过程监督，发现质量安全隐患时应责令施工单位立即纠正；危及行车安全时，必须采取限速、封锁线路等安全应急措施。

38．挖沉井、架设便梁施工作业，严禁状态不良便梁上线。

工务部门必须对线路、路基、便梁状态进行检查、盯控；拆除便梁、恢复线路，未达到放行列车条件严禁放行。

39．线桥施工、维修作业，未进行双签认和质量回检，严禁线路开通或提速。

40．工务部门对机车乘务员反映线路晃车信息、机车晃车仪Ⅳ级以上报警和轨检车的Ⅲ级及以上病害，必须立即进行现场检查、处理，严禁未经现场检查确认，放行列车。

41．自轮运转设备、路用车辆在运行前，必须对走行部、制—6—动系统、易脱落部件、下部装置及装载的料具等进行全面防脱落检查，状态不良，严禁动车。

42．在电气化铁路区段接触网下，严禁在未停电情况下使用架桥机、吊车等设备作业（收轨车除外）。

43．施工、维修作业，严禁未按标准和规定设置、撤除防护标志。

44．挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在临近营业线进行有碍行车安全的施工时，必须执行一机一人专人防护，列车接近前必须停止作业，无专人防护，严禁施工作业。

45．严格执行汛期预警和巡检制度，及时上报雨情、水情，严禁臆测放行列车。

46．严禁将危及行车安全的设备故障降为一般设备故障处理,盲目放行列车。

47．电务人员必须严格执行“三不动”、“三不离”安全作业制度和“七个严禁”作业纪律。

48．严禁简化各项施工联锁关系试验项目及程序。

49．旅客列车自邻站发出和本站准备排列接发车进路时，必须立即停止信号机械室内一切作业。

50．客车段修、A3修时,车钩、钩舌、各吊轴、吊销必须彻底除锈后进行探伤；使用寿命到期的重要零部件必须更换。

51．客车轴承组装前必须100%进行检查、检测；轴承轮对装配后必须100%进行磨合试验。

—7—52．严禁旅客列车带故障出库。

旅客列车轴温报警装置出库良好率、开机率必须达到100%。

53．运用客车必须严格执行三捆绑（钩提杆、折角塞门和车钩防跳装置）制度。

54．红外线预报激热，必须立即停车；强热必须立即通知车辆乘务员检查确认。

客车轴温报警时，必须监控运行；轴温达到规定温升时，必须立即停车检查确认，危及行车安全时，必须甩车。

55．客车车辆运行途中发生故障时，严禁违规带车；电器装置出现打火、冒烟时必须立即断电处理；危及安全时，必须立即停车。

二、防范一般B类事故禁令1．车站值班员接到晃车、断轨、水害、泥石流等危及行车安全的险情信息时，必须立即喊停列车，并报告列车调度员；列车调度员、调度所值班主任接到危及行车安全的报告后，必须坚持“先停车、后处理”的原则。

2．车站对站内停留的车辆必须按《站细》规定做好防溜措施。

3．调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

4．车站值班员必须严格履行登销记制度，严格落实施工开通前双签认制度。

—8—5．车站办理无联锁接发列车时，对进路必须执行“双人检查、双人汇报”制度。

并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

6．严禁车站值班员漏交、错交调度命令，对继续使用的调度命令必须纳入交接班内容。

7．车站值班员要严格执行车机联控标准，主动与司机核对站内、区间限速命令。

8．列车调度员发布调度命令必须做到时间、地点、因由、速度、行车设备、行车方式等要素准确、完整，程序正确，杜绝错发、漏发行车调度命令。

9．涉及限速的调度命令，施工调度员、列车调度员必须按规定对命令中的“起止时间、里程、限速值”认真核对、签认，经审核签字后执行。

10．调度部门必须按规定认真清理核对行车揭示，并落实签认制度；机务段、车务段公布的运行揭示必须准确清晰，杜绝漏错。

11．发生风灾、水害、雪灾、沙害、地震、泥石流等自然灾害时，列车调度员必须坚持“宁可错停，不可错放”的原则，严格落实列车放行条件。

12．列车调度员、车站值班员必须加强对列车运行的监视。

发现列车运行异常，必须立即查明原因。

原因不明禁止放行列车。

13．列车调度员接到车辆热轴或超偏载的信息后，必须严格—9—按规定进行处置，情况不明严禁放行列车。

14．施工单位对途卸路料车卸车完毕后、开车前，必须检查确认捆绑加固，车门、偏载、限界及杂物状况，状态不良严禁开车。

15．严禁货运人员违反规定办理或受理货物运输，严禁使用箱况不良的集装箱装运货物，严禁违反装载加固方案装车，严禁违反规定办理“三超一重”货物运输，严禁匿报、谎报货物品名、性质、重量办理货物运输。

16．严禁超载、偏载、偏重、集重、装载加固不良的车辆上线运行；严禁货检员放行危及安全的车辆。

17．货物性质难以判定、运输条件难以确定，未经铁道部认定的专业技术机构鉴定和技术条件确定，严禁办理运输。

18．车站必须按规定对轨道衡和超偏载装置进行日常维护，严禁违规操作。

19．罐车装运货物品名必须与罐车标记用途一致，严禁违规使用20．液化气体铁路罐车未经定期检验或者检验不合格，且充装记录和罐车运输交接单不完整的，严禁办理托运手续。

21．机车乘务员严禁乘前饮酒，休息时间不足严禁出乘。

22．严禁三项设备、轴温报警装置、高坡区段电阻制动不良的机车出段牵引列车。

23．严禁运行中擅自关闭机车三项设备；严禁违章解锁监控—10—装置。

24．严禁盲目短接或切除机车的各类保护装置。

25．严禁电力机车受电弓损坏未进行有效处理盲目运行。

26．严禁区间接触网停电超过60分钟时，不按规定进行列车防溜。

27．途中保留或站停超过20min的列车，开车前机车乘务员必须进行制动机简略试验；站停不超过20min时，开车前机车乘务员必须确认列车制动主管贯通。

28．机车乘务员发现洪水侵蚀路基、落石、倒树，沙石、泥石流、冰雪掩埋钢轨等危及行车安全情况，必须立即采取停车措施，并报告车站值班员、列车调度员。

29．严禁中间站停车不按规定保压；严禁列车进入长大下坡道前和长大下坡道站停后出站，不按规定试闸。

30．设备管理单位必须对营业线施工作业进行全过程监督，发现质量安全隐患时应责令施工单位立即纠正；危及行车安全时，必须采取限速、封锁线路等安全应急措施。