201906高级线路工理论考试复习题-20页文档资料

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铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料

铁路线路工技能考试：高级线路工考试资料1、问答题成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？正确答案：1.清筛道床，补充道喳整治基床病害。

2.校正线路纵断面和'F面。

2、填空题国家助学贷款还本付息采取多种方式，（江南博哥）借款人可在到期前或到期时O偿还贷款本息，具体还贷方式由借款学生和经办银行商定并载入合同。

正确答案：一次性3、判断题无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

正确答案：对4、单选可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过O,A. ImmB. 3mmC. 6ιnmD. 9ιnιn正确答案:C5、问答题进行应力放散时要求做到什么？正确答案：沿钢轨全长放散要匀，放散量要够，最后锁定轨温要准。

同时要求结合放散应力，整治线路爬行。

6、判断题基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴。

正确答案：对7、填空题辙叉心两个工作边O称为辙叉理论尖端。

正确答案：延长线的交点8、单选、道床一般清筛标盒清筛深度为枕底向下（）,并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道昨，宜使用边坡清筛机施工。

A. 30~60mB. 30~80mC. 50~100mD. 70-^100m正确答案：C9、问答题曲线整正的基本原则是什么？正确答案：拨正曲线时，应遵守下列原则：1 .曲线两端直线方向不得改变。

为此，必须使拨道前和拨道后曲线正矢总和相等，即两者正矢之差等于零。

2 .曲线两端位辂不得改变。

为此必须使曲线头尾拨量为零，即正矢差累计的总和为零O10、填空题线路纵断面由平道、坡道以及设辂在坡道变化处的O构成。

正确答案：竖曲线11、单选允许速度不超过160km∕h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温O进行作业。

A. ±10CB. +5*C---10,CC. +10*C--一15*CD. +15,C正确答案：Λ12、填空题曲线内侧钢轨缩短量与O及圆曲线和缓和曲线长度有关。

线路工高级习题库与参考答案

线路工高级习题库与参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为( )。

A、90°B、测站点至后视点的方位角C、后视点至测站点的方位角D、0正确答案：B2.电气化铁路接触网支柱外侧( )m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。

A、5B、1C、3D、2正确答案：D3.曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过( )为超限。

A、18mmB、12mmC、9mmD、15mm正确答案：B4.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A、+4、-2mmB、+6、-2mmC、+5、-2mmD、+3、-2mm正确答案：D5.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、+5、-3mmB、+6、-3mmC、+3、-3mmD、+4、-3mm正确答案：A6.在用全站仪进行角度测量时,若棱镜不输入棱镜常数和大气改正数，( )所测角值。

A、水平角影响，竖直角不影响B、水平角不影响，竖直角影响C、影响D、不影响正确答案：D7.Vmax≤120km/h正线(直线)改道作业，用10m弦测量轨向容许误差不得超过( )mm。

A、3B、1C、4D、2正确答案：C8.SC330道岔直护轨长度为( )m。

A、6.9B、7.2C、7.5D、7.8正确答案：A9.曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计算正矢差超过( )为超限。

A、5mmB、6mmC、4mmD、7mm正确答案：B10.允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。

线路工高级复习题+参考答案

线路工高级复习题+参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣( )分。

A、41B、2C、4D、8正确答案：A2.按管理类型分，( )不是现场管理的基本内容。

A、质量管理B、设备管理C、生产管理D、作业管理正确答案：B3.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为( )。

A、3mmB、4mmC、2mmD、1mm正确答案：A4.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、10℃B、7℃C、15℃D、12℃正确答案：A5.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣( )分。

A、41B、8C、4D、2正确答案：D6.铁路灾害监测系统是由( )构成的。

A、现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端B、现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络C、现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D、现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络正确答案：D7.曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过( )为超限。

A、15mmB、18mmC、9mmD、12mm正确答案：D8.作业前，( )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A、工长B、机具使用人员C、防护员D、班长正确答案：B9.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

A、2mmB、4mmC、5mmD、3mm正确答案：D10.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为( )。

A、＋8mm，－6mmB、＋10mm，－7mmC、＋8mm，－4mmD、＋12mm，－8mm11.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

线路工理论知识试题库(含参考答案)

线路工理论知识试题库（含参考答案）一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（）递减。

A、4‰B、2‰C、5‰D、3‰正确答案：B2、曲线半径245m＞R≥195m，轨距加宽值（）。

A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm正确答案：C3、（）直接标注在隧道（明洞）两端洞门端墙上，标明隧道号或名称，中心里程和长度。

A、曲线标B、桥梁标C、隧道（明洞）标D、坡度标正确答案：C4、跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A、三次锁定B、一次锁定C、四次锁定D、二次锁定正确答案：B5、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

A、9mB、10mC、8mD、7m正确答案：B6、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（）距离。

A、最小B、最大C、平均D、总和正确答案：A7、在水准测量中起着传递高程的作用，这些点叫（），用“Z”表示，转点的特点是既有前视读数又有后视读数。

A、转点B、转折点C、置镜点D、测站点正确答案：A8、扭力矩的单位是N．m表示（）。

A、牛．米B、千牛．米C、公斤．米D、千克．米正确答案：A9、（），设在两会合线路线间距离为4m的中间。

线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

A、坡度标B、作业标C、警冲标D、机车停车标正确答案：C10、动车组中不带有动力的车辆称为（）。

A、拖车B、动车C、平板车D、棚车正确答案：A11、线路直线地段轨向不良，可用（）方法拨正。

A、仪器B、绳正C、目测D、弦线正确答案：C12、钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处（距标准工作边）测量。

A、三分之一B、四分之一C、三分之二D、五分之一正确答案：A13、绝缘接头的最小轨缝为（）。

铁路线路工技能考试：高级线路工考试题库

铁路线路工技能考试：高级线路工考试题库1、问答题尖轨跳动产生的原因有哪些？正确答案：1.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击；2.跟部桥型垫板或凸台压溃；3.捣固不实，有吊板（江南博哥）；4.尖轨拱腰。

2、问答题画出在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。

正确答案：对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。

3、填空题若设臵缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m，就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上，不利于（）。

正确答案：行车的平稳4、填空题在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。

正确答案：更换或处理5、单选60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。

A.300MtB.450MtC.600MtD.700Mt 正确答案：D6、判断题允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。

正确答案：对7、填空题铁路轨道必须坚固稳定，并具有正确的（）。

正确答案：几何形位8、判断题Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

正确答案：对9、填空题两个相邻的中间站，不应连续采用超过（）的坡度。

正确答案：2.5‰10、填空题无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。

正确答案：列车碾压法11、单选允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

A.20℃B.30℃C.10℃D.15℃正确答案：B12、单选在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。

A.200倍B.350倍C.500倍D.600倍正确答案：D参考解析：暂无解析13、填空题辙跟间隔铁长度决定于辙跟（）的数量。

铁路高级工试卷

铁路线路工（高级）理论知识试卷一、判断题(第1题～第10题。

将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“×”。

每题2.0分，满分20.0分。

)1.为保证曲线的圆顺性，相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式，渐变量为1mm，一般不要超过2mm。

（√）2.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

（×）3.无缝线路温度压力峰的大小与锁定轨温有关，温度压力峰的位置相当于中间轨温锁定时的伸缩区终点。

（）4.桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。

（）5.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。

（√）6.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。

（√）7.使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的一半。

（√）8.无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

（×）9.新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定。

（√）10.涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。

（×）二、单选题(第11题～第20题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题2.0分，满分20.0分。

)11.车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在( A )。

A、站台侧面B、站台上面C、轨腰上D、轨枕上12.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（D ）。

A、1‰B、2‰C、3‰D、6‰13.高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。

综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（D）左右。

A、100mB、200mC、400mD、500m14.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年≥25Mt，Ⅲ型混凝土枕无缝线路配置数量（D ）根/km。

高级铁路线路工理论考试试卷及答案

(A)＞2‰ (B)＞3‰ (C)＞4‰ (D)6‰
9.半径( )的曲线地段，不宜铺设混凝土枕。
(A)＜250m (B)≤250m (C)＜300m (D)≤300m
10.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为( )。
(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)7mm
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共10题)
三、判断题
1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 7.× 8.× 9.√ 10.×
四、简答题
1.形成爬行的原因很多，主要有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头撞击钢轨、列车制动等。线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够，加剧线路爬行。
2.为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住，辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距1350mm，考虑到车轴受力翅曲后内侧距减小2mm，则翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm。
4.道岔是使机车车辆由一条线路__________另一条线路的设备。
5.无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和记锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头__________。
6.铺轨机自行还机车推送，速度以__________为宜。
7.曲线轨道结构要有足够的__________。
8.速度为100～120km/h的正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为__________mm。
10.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。 ( )
四、简答题(每题5分,共4题)
1.线路爬行是哪些主要原因造成的？

配电线路工高级理论试题

配电线路高级工第一部分高级工理论知识试题理论知识试题一、选择题(每题4个选项，其中只有1个是正确的，将正确的选项号填入括号内)1．[T]AA001 3 1 3基尔霍夫第一定律的内容是：任一瞬间，对任意节点而言，流入（或流出）此节点电流的（）恒等于零。

（A）代数和（B）和（C）代数差（D）差[T/][D]A[D/]2．[T]AA001 3 1 3对于有n个节点的电路，可以列出（）个独立的节点电流方程式。

（A）n （B）n+1 （C）n-1 （D）1-n[T/][D]C[D/]3．[T]AA001 3 1 3电路中，流进节点A的电流分别为I1、I2，流出节点A的电流为I3，据（）定律，可得节点A的电流为I1+I2=I3。

（A）基尔霍夫第二（B）基尔霍夫第一（C）电流（D）电压[T/][D]B[D/]@4．[T]AA001 3 1 3任一瞬间，电路中流入节点的电流之和（）流出该节点的电流之和。

（A）大于（B）小于（C）约等于（D）等于[T/][D]D[D/]5．[T]AA002 3 1 3基尔霍夫第二定律是确定回路中各部分（）之间的关系。

（A）电流（B）电压（C）电位（D）电势[T/][D]B[D/]6．[T]AA002 3 1 3基尔霍夫第二定律的内容是，电路中任一回路的各段电压的（）恒等于零。

（A）代数和（B）总和（C）代数差（D）和[T/][D]A[D/]7．[T]AA002 3 1 3应用基尔霍夫第二定律分析或计算电路时，首先一定要选一个（），作为判断电压、电动势正负的标准。

（A）电流方向（B）回路方向（C）电压方向（D）功率方向[T/][D]B[D/]@Z8[T]．AA002 3 1 3基尔霍夫第二定律的内容是，电路中任一回路的各电阻上电压的代数和等于（）的代数和。

（A）电流（B）电阻（C）电动势（D）功率[T/][D]C[D/]9．[T]AA003 3 1 3分析计算复杂电路中某个支路的电流或功率时，常用（）。

铁路高级工全部试题及答案全版

高级线路工知识考核习题一填空题：1．轨道类型划分有两种方法：一种方法是按铁路等级划分，另一种方法是按运营条件划分。

2．I级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量≥15MT。

3．轨道是列车运行的基础，是铁路运输的重要技术设备之一。

4．运量是决定轨道类型的主要指标。

5．钢轨的磨耗与运量关系成正比。

6．轨距为两股钢轨头部侧轨顶面以下16mm处与轨道中线相垂直时的距离。

7．水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的高差称为水平差。

8．测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基准股，右股高于左股为正反之为负。

9．到发线的轨道结构铺设标准比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。

10．轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的强度和稳定性。

11．正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设预应力混凝土枕1760根/km。

12．无缝线路长轨节下轨枕间距均匀，铝热焊缝应距枕边缘不小于40mm。

13．混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度不短于25m的混凝土枕过渡。

14．无碴桥和铺设木枕的有碴桥桥台挡碴墙围及两端不小于15根轨枕不能用混凝土枕应当用木枕过渡。

15．半径R＜300m的曲线，不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力，面混凝土轨枕抵抗横向水平力的能力差。

16．于25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差不大于100℃的地区，超过时应个别设计。

17．曲线侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和缓和曲线长度有关。

18．铁路线路是由路基、桥隧建筑物和铁路轨道组成。

19．线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的竖曲线构成。

20．路基顶面两边无碴复盖的部分称为路肩。

21．当车轮进入道岔护轨缓冲区段时，必与护轨工作边产生撞击现象，由此造成的动能损失，影响直向过岔速度。

22．道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了车体的摇晃。

23．道岔尖轨与基本轨的高差，降低了行车的平稳性。

24．控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和导曲线。

线路工理论知识复习题(附答案)

线路工理论知识复习题（附答案）一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设O等工务维修机构。

A、工务段B、机务段C、电务段D、车务段正确答案：A2、哈尔滨局集团公司普速铁路主要干线正线有昨轨道采用O轨枕。

A、轨道板B、三型钢筋混凝土C、混凝土宽枕D、二型钢筋混凝土正确答案：B3、关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。

A、为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘B、轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置C、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘D、两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电正确答案：B4、对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物的，铁路职工有权O,可以扭送公安机关处理。

A、遏止B、制作C、停止D、制止正确答案：D5、单向阀的作用是只许油液按O方向流动，不能反向流动。

A、四个B、两个C、三个D、一个正确答案：D6、轨道电路区段作业用铝合金管制作的万能道尺，在其一端与轨面接触处装有（）。

A、绝缘纸B、绝缘片C、塑料片D、塑料布正确答案：B7、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离。

A、2mB、1. 5mC、ImD、O. 5m正确答案：A8、电压的单位为（）。

A、伏特B、公斤C、欧姆D、安培正确答案：A9、（）不属于防止线路爬行的措施。

A、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行B、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力C、安装轨距杆或轨撑D、在线路上进行涂油正确答案：D10、当电流通过金属导体时会遇到阻力，导体这种对电流起阻碍作用的能力称为（）。

A、电阻B、电感C、电容D、电压正确答案：An、视觉信号的基本颜色黄色代表（）。

A、停车B、注意或减低速度C、加速D、按规定速度运行正确答案：B12、道口轮缘槽深度应为（）。

线路工高级模考试题与参考答案

线路工高级模考试题与参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.因施工作业需要临时拆除栅栏时，施工单位必须与( )签订安全协议，办理有关手续。

A、车务段B、公安处和栅栏设备管理单位C、直属站D、工务（桥工）段正确答案：B2.当钢轨累计疲劳重伤平均达到( )根/km时，应安排线路大修。

A、2～4B、1～2C、3～4D、2～3正确答案：A3.根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为( )。

A、K231＋423B、K231＋437C、K231＋409D、K231＋201正确答案：B4.( )不是路基基床翻浆病害的主要原因。

A、维修作业不当B、路基基床密实度不足C、外物脏污影响D、道砟级配不合理正确答案：B5.《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者解除劳动合同，应当提前( )以书面形式通知用人单位。

A、五日B、二十日C、十日D、三十日正确答案：D6.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于( )。

A、3‰B、2‰C、5‰D、4‰正确答案：B7.道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )mm，时应有计划地进行修理或更换。

A、6B、2C、4D、3正确答案：B8.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣( )分。

A、8B、4C、2D、41正确答案：C9.《中华人民共和国铁路法》规定，在( )，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚。

A、站内B、列车内C、车站范围D、候车室正确答案：B10.普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。

有防爬设备地段每0.5km应设置1对；无防爬设备地段每( )km应设置1对。

位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

A、5B、2D、1正确答案：D11.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为( )。

高级线路工考试复习题 (2)

高级线路工考试复习题一、填空题1. 无缝线路(单位面积)所受到的温度力叫做温度应力。

2. 道口曲线上股护轨轮缘槽宽度为(70～100)mm。

3. 辙叉心两个工作边(延长线的交点)称为辙叉理论尖端。

4. 安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于(1m)。

5. 50kg/m钢轨12号复式交分道岔菱形短对角线长度实际尺寸为(1442)mm。

6. 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于(25mm)。

7. 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的(尖轨动程)。

8. 使用大型养路机械进行线路维修作业后(15日内)，铁路局轨检车进行动态检查评定。

9. 曲线切线方向应(连续)变化，才能保证曲线圆顺。

10. 《铁路线路设备大修规则》规定：相邻坡段代数差(大于2‰)时，须设抛物线型竖曲线。

11. 75kg/m钢轨扣件采用(弹性分开式扣件)。

12. 临时补修标准是应及时进行整修的(质量控制)标准。

13. 我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面，称黄海高程系统，此起算面既为(大地水准面)。

14. 无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路(温度力)的大小。

15. 列车通过接头时产生振动、冲击，使螺栓松动、(阻力)下降。

16. 无缝线路(单位面积)所受到的温度力叫做温度应力。

17. 测量工作中，地面上点的位置是用它的平面位置和它的(高程)来表示。

18. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，如侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为(48)mm。

19. 电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设置限界架，其净高为(4.5m)。

20. 路基顶面(两边无碴覆盖)的部分称为路肩。

21. 排水沟是用以排除(路堤范围)的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。

22. 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的(横向水平力)。

23. 混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床，岔枕系(单根横向)形式。

线路工高级习题库(含答案)

线路工高级习题库（含答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。

A、1mmB、2mmC、3mmD、0.5mm正确答案：A2.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。

A、+6、-2mmB、+3、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正确答案：B3.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过()。

A、1.5mB、1mC、2.5mD、2m正确答案：A4.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。

A、6mmB、15mmC、9mmD、10mm正确答案：C5.铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全()制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入。

A、铁路运输管理B、事故责任追究C、质量管理D、安全生产管理正确答案：D6.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250m<R≤350m时，圆曲线的正矢连续差为()。

A、6mmB、10mmC、4mmD、15mm正确答案：A7.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣()分。

A、4B、2C、8D、41正确答案：C8.铁路部门始终将()作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。

A、为人民服务B、人民铁路为人民C、安全快捷D、顾客之上正确答案：B9.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为()。

A、8mmB、10mmC、12mmD、7mm正确答案：C10.绝对高程是()。

A、地面点到假定水准面的铅垂距离B、地面点到大地水准面的铅垂距离C、地面点到任一水准面的铅垂距离D、地面点到水平面的铅垂距离11.轨道检查仪的检查行进速度不大于()km/h。

201906高级线路工理论考试复习题共13页

高级线路工理论考试复习题（请参加考试人员熟读熟记复习题！！！）一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共30题)1.轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按__________划分，另一种方法是按运营条件划分。

答案:铁路等级2.Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于__________。

答案:20Mt3.轨道是列车运行的基础，是铁路运输的__________之一。

答案:重要技术设备4.运量是决定__________的主要指标。

答案:轨道类型5.钢轨的磨耗与运量的关系__________。

答案:成正比6.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线__________的距离。

答案:相垂直时7.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的__________称谓水平差。

答案:高差8.测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基准股，右股__________左股为正，反之为负。

答案:高于9.为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型______及弹性扣件。

答案:轨下基础10.轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的__________。

答案:强度和稳定性11.正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕__________根/km。

答案:176012.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边__________。

答案:70mm以上13.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度________的混凝土枕过渡。

答案:不短于25m14.桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出__________及以上的缝隙。

答案:15mm15.半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗__________的能力差。

答案:横向水平力16.25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于__________的地区应个别设计。

答案:100℃17.曲线内侧钢轨缩短量与__________及圆曲线和缓和曲线长度有关。