民航货物运输概述ppt
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《航空货物运输》课件
《航空货物运输》PPT课 件
航空货物运输是指通过航空器运送货物的一种物流方式。它具有速度快、可 靠性高、覆盖范围广等优势，在现代物流行业扮演着重要角色。
概述
定义
航空货物运输是指通过航空器将货物从起点运送到目的地的过程。
优势
航空货物运输具有快速、可靠性高、全天候运输等优势。
发展历程
航空货物运输经历了从小规模运输到快速发展的阶段，并且不断适应了全球物流市场的需求。
航空货物运输的未来发展趋势
可持续发展
航空货物运输将趋向更环保、 低碳的方向，减少对环境的影 响。
数字化转型
航空货物运输将借助数字技术 和物联网的发展，实现更高效 的信息流动和跟踪。
无人机配送
无人机技术的发展将为航空货 物运输带来全新的模式和机遇， 实现更快速的货物配送。
总结
航空货物运输的重要性
航空货物运输在全球贸易和物流中具有重要地位，为经济发展提供良好的支撑。
航空货物运输发展的挑战与机遇
航空货物运输面临着成本控制、市场竞争和技术创新等方面的挑战和机遇。
航空货物运输的未来前景
随着全球贸易和物流的发展，航空货物运输将迎来更广阔的发展前景。
航空货物运输的风险管理
1 航空货物运输的风险 2 货物保险
3 仓库管理
航空货物运输面临着天气 变化、安全风险和货物损 坏等风险，需要科学的风全，解决货物在 运输过程中可能遇到的风 险和损失。
仓库管理是航空货物运输 中重要的一环，确保货物 安全存储、高效配送。
航空货物运输的体系结构
航空货物输送链的组成
航空货物输送链由货物起运、 中转、运输和派送等环节组成。
货运代理人与客户的关系
货运代理人在航空货物运输中 发挥着重要的角色，为客户提 供全方位的服务。
航空货物运输是指通过航空器运送货物的一种物流方式。它具有速度快、可 靠性高、覆盖范围广等优势，在现代物流行业扮演着重要角色。
概述
定义
航空货物运输是指通过航空器将货物从起点运送到目的地的过程。
优势
航空货物运输具有快速、可靠性高、全天候运输等优势。
发展历程
航空货物运输经历了从小规模运输到快速发展的阶段，并且不断适应了全球物流市场的需求。
航空货物运输的未来发展趋势
可持续发展
航空货物运输将趋向更环保、 低碳的方向，减少对环境的影 响。
数字化转型
航空货物运输将借助数字技术 和物联网的发展，实现更高效 的信息流动和跟踪。
无人机配送
无人机技术的发展将为航空货 物运输带来全新的模式和机遇， 实现更快速的货物配送。
总结
航空货物运输的重要性
航空货物运输在全球贸易和物流中具有重要地位，为经济发展提供良好的支撑。
航空货物运输发展的挑战与机遇
航空货物运输面临着成本控制、市场竞争和技术创新等方面的挑战和机遇。
航空货物运输的未来前景
随着全球贸易和物流的发展，航空货物运输将迎来更广阔的发展前景。
航空货物运输的风险管理
1 航空货物运输的风险 2 货物保险
3 仓库管理
航空货物运输面临着天气 变化、安全风险和货物损 坏等风险，需要科学的风全，解决货物在 运输过程中可能遇到的风 险和损失。
仓库管理是航空货物运输 中重要的一环，确保货物 安全存储、高效配送。
航空货物运输的体系结构
航空货物输送链的组成
航空货物输送链由货物起运、 中转、运输和派送等环节组成。
货运代理人与客户的关系
货运代理人在航空货物运输中 发挥着重要的角色，为客户提 供全方位的服务。
国际航空货物运输(PPT84页)
▪ 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 ▪ 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
▪
12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
三、国际电讯协会SITA
▪ 联合国民航组织认可的一个非营利性的组 织，是航空运输业世界领先的电信和信息 技术解决方案的集成供应商。
▪ 1949年成立。 ▪ SITA系统主要有机场系统、行李查询系统、
货运系统、国际票价系统等。
▪ 本第节情二境节导入：航空区划和时差计算
▪ 小五在空运部工作之余，发现公司书柜有本IATA的 运价手册，就拿来翻看。发现原来五大洲四大洋被 IATA划分为三个区，不同区适用的运价标准不同。 对于国际空运代理来说，了解不同国家属于哪个区， 对运价使用有一定意义。
一、国际民用航空组织
▪ 成员大会为该组织最高权力机构，每３年开会一 次，理事会为常设机构，有３３名理事，
▪ 第一类理事国为民航大国，占１０席， ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家，占１１席，
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家，占１２ 席；
▪ 理事会每年开会３次，下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪
11、 一 个 好 的 教师 ，是一 个懂得 心理学 和教育 学的人 。21.6.2811:44:3211:44Jun-2128-Jun-21
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12、 要 记 住 ， 你不 仅是教 课的教 师，也 是学生 的教育 者，生 活的导 师和道 德的引 路人。 11:44:3211:44:3211:44Monday, June 28, 2021
国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、停放以及 组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外，机场通常还设有塔 台、停机坪、客运站、维修厂等设施，并提供机场管制、空中交通管制等 其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
2
3
6
第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
7
（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
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第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
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（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
航空货物运输管理ppt课件
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第一节 航空货物运输概述
图5-3航空货运集装板
图5-4航空货运集装箱
（二）航空港
是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及 其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规 模更大，设施更为完善。航空港体系主要包括 飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则 是两个区域的分界线。
航空港（见图 5-3 ）是航空运输的重要设施，
表5-1 国际航空主运单填写说明
名称
1 托运人名称和地址
英文名称
Shipper's Name and Address
具体内容
详细填写托运人全名，地址
应详细填明国家、城市、门 牌号码及电话号码
2
托运人账号
Shipper's Account Number
有必要时填写 详细填写收货人全名，地址
3
收货人名称和地址
（一）飞机 飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞 机是以高速造成与空气间的相对运动而产生空 气动力以支托并使飞机在空中飞行的。 为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞 机的重量是其主要的技术指标。每次飞行前， 应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同 时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及 厚度的重要设计参数。
市场全球化
航线网络化 企业联盟化
经营数字化
公司虚拟化
第二节 国际航空货物运输流程及主要单证
一、 航空货物运输方式 二、出口货物运输流程
三、出口业务主要单证
四、进口货物运输流程 五、进口业务主要单证 六、国内航空货物运输业务
国际航空货物运输单证是承托双方责 任划分的依据，同时也是货物办理通关报 检的重要凭证。
图5-3
航空港及其效果图
四、航空运输的成本结构与市场竞争
民航货物运输 PPT课件
2020/3/30
23
波音（美国飞机制造公司）
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是 世界上最大的民用和军用飞机制造商。
空客（ Airbus、空中客车公司）
是欧洲一家飞机制造 、研发公司，于法国成立。
麦道（麦克唐纳·道格拉斯公司）
是美国制造飞机和导弹的大垄断企业。
TU154（图154）
由前苏联图波列夫飞机设计局研制生产的
2020/3/30
8
三 航空货物运输方式
1 普通运输 3 特种运输 5包舱运输
2 急件运输 4包机运输 6货主押运
四 航空货运市场的特征
自飞机诞生后，航空货运的发展 极为迅速。航空货运与其他的交 通方式相比较，有着鲜明的特点， 不过，这些特点有优势也有劣势。
2020/3/30
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1 航空货运所使用的运输工具是飞机，时速 600~800公里，火车100~140，汽车120~140。
第一节 民航货物运输基本概念
2020/3/30
授课教师 赵栗
1
第五章 国际货物收运
第一章 民航货物运输概述 第六章 国际航空货运单
第二章 国内货物收运 第七章国际航空货物运输费用
第三章 国内航空货运单 第八章 货物运输
第四章 国内航空运输费用 第九章 货物到达与交付
第十章 特殊货物的处理运输
第十一章 货物不正常运输与赔偿
2020/3/30
ANSWER
1 J 纯喷气式飞机 2 T 涡旋螺旋桨飞机 3 T 涡旋螺旋桨飞机29
五 航空货运资料简介
1《国际航空货物运价手册》（The Air Cargo Tariff）TACT
规则手册（TACT RULES）
总则、规定、操作程序 包含内容：一般常识介 绍、收运、运费、其他 运费、付费方式和货币 换算、货运单、各国规 定、承运人特殊规定。
民航货物运输概述43p
– 客货两用机：不仅下舱装载货物，而且它的主舱的前部设有旅客座位， 后部用于装载货物。其飞机代号后一般有“M”（Mixed/combi）
– 可转换型飞机是指能够在很短的时间内就可以从客机改装为货机、从 货机改装为客机的机型
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飞机与货运设施：飞机类型
n
窄体飞机：机身宽约三米，旅客座位之间有一个走廊。 空客：A318,319,320,321
民航货物 运输
n
概述
典型航空货运企业
n
n
航空货运专业术语
流程与特种货物收运 航空运费计算 索赔及相关
n
n
n
概述
• 运输业 – 国民经济中从事旅客和货物运输的物质生产 部门。 • 运输方式 – 铁路运输 – 公路运输 – 水运 – 管道运输 – 航空运输
2
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民航货物运输
特点
3
（TC：TRAF与术语
– 国家及城市代码——见TACT RULES 1.2
– 航空公司代码——两字、三字代码及三字数字代码见TACT RULES 1.4
– 机场代码——三字代码见TACT RULES 1.2
– 各类缩略语与专业术语——见TACT RULES
优势二
破损率低 安全性好
10
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优势二
地面操作
机场操作
始发地机场
目的地机场
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12
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优势三
空间跨度大
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14
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优势四
节省企业 费用
第五章 航空货物运输管理 《物流运输管理》PPT课件
第四节 航空货物运费计算
❖五、 其他费用 ❖1）声明价值费 ❖声明价值费的收取依据货物的实际毛重，
计算公式为： ❖ 声明价值费=（货物价值-货物毛重
×20美元/千克）×声明价值费费率 （5.5） ❖声明价值费的费率通常为0.5％。
第四节 航空货物运费计算
❖2）其他附加费 ❖其他附加费包括制单费、货到付款劳务费
第四节 航空货物运费计算
❖ 2）等级货物运价
❖ ①运单填写。运价类别代号栏内填写“R”或 “S”；重量栏内填写“K”或“L”；轻泡货物要 填体积尺寸；货品品名多于两个时，填写总重 量。
❖ ②等级运价减价一般取45千克以下的普通货物 运价的50%；当运量较大时，若此重量分界点的 普通货物运价率低于45千克以下普通货物运价 的50%，采用普通货物45千克以下的运价，运价 类别代号栏应填写“N”。
将货物交给航空公司，附航空运单正本、 发票、装箱单、产地证明、品质鉴定书 等，航空公司验收单、货无误，在交接 单上签字。
发货后，航空货运公司应将航班号、运 单号、品名、数量、质量、收货人等资 料，及时通知国外代理。
航空货运公司向发货人收取航空运费、地 面运费及各种手续费、服务费，向承运人 支付航空运费并向其收取佣金，按协议与 国外代理结算到付运费及利润分成。
❖四、 联运方式 ❖（1）联运方式的概念。陆空联运是火车
、飞机和卡车的联合运输方式（Train-AirTruck，TAT）或火车、飞机的联合运输方 式（Train–Air，TA）。 ❖（2）国内出口货物的联运方式。我国空 运出口货物通常采用陆空联运方式
第三节 国际航空货物运输组织
❖ 航空货运的出口运输代理业务程序，是指航空 货运公司从发货人手中接货到将货物交给航空 公司承运这一过程的手续以及必备的单证，其 流程如图所示。
一任务一了解民航货物运输基础知识2课件
• 介绍公司的业务范围、服务项目、各项收费标 准、优惠运价、服务优势等。
承 揽
核心位置
出 口
货
流
物
程
（二）委托运输
• 承办航空货运出口货物的依据：填写托运 书、加盖公章。
• 货运代理公司对托运书进行审核：价格和 航班日期
（三）审核单证
（1）发票、装箱单 （2）托运书：注明目的港名称或所在城市名称 （3）报关单 （4）外汇核销单 （5）许可证 （6）商检证 （7）进料/来料加工核销本 （8）索赔/返修协议 （9）到付保函 （10）关封
（2）货物属于以国外代理人为收货人的集中 托运货物，先填开航空货运代理公司的分 运单，再填开航空公司的主运单。
（八）接受货物
• 指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货 人手中接过来并运送入自己的仓库。
• 基本要求： （1）货物包装坚固、完好、轻便 （2）不得用带有碎屑、草末等的材料；包装包
不能有突出棱角；包装的材料要良好
（十一）订舱
• 订舱：将所接受的空运货物向航空公司申 请并预定舱位。
（1）订舱的货物：大宗货物、紧急物资、鲜 活易腐物品、危险品、贵重物品。非紧急 的零散货物不必预定仓位。
（2）订舱的原则：保证有固定舱位配额的货物；
保证邮件、快件舱位；优先预定运价较高的货物 舱位；保留一定的零散货物舱位；未订舱的货物 按交运时间的先后顺序安排舱位。
进口清关
航空公司
民航仓库
代理口岸公司，代理监督仓库
进口转关
进口清关
空运
空监
陆监
送货
分公司
代理分公司
收货人 收货人
出口清关
送货
收货人
一 国际航空货运的出口业务流程
承 揽
核心位置
出 口
货
流
物
程
（二）委托运输
• 承办航空货运出口货物的依据：填写托运 书、加盖公章。
• 货运代理公司对托运书进行审核：价格和 航班日期
（三）审核单证
（1）发票、装箱单 （2）托运书：注明目的港名称或所在城市名称 （3）报关单 （4）外汇核销单 （5）许可证 （6）商检证 （7）进料/来料加工核销本 （8）索赔/返修协议 （9）到付保函 （10）关封
（2）货物属于以国外代理人为收货人的集中 托运货物，先填开航空货运代理公司的分 运单，再填开航空公司的主运单。
（八）接受货物
• 指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货 人手中接过来并运送入自己的仓库。
• 基本要求： （1）货物包装坚固、完好、轻便 （2）不得用带有碎屑、草末等的材料；包装包
不能有突出棱角；包装的材料要良好
（十一）订舱
• 订舱：将所接受的空运货物向航空公司申 请并预定舱位。
（1）订舱的货物：大宗货物、紧急物资、鲜 活易腐物品、危险品、贵重物品。非紧急 的零散货物不必预定仓位。
（2）订舱的原则：保证有固定舱位配额的货物；
保证邮件、快件舱位；优先预定运价较高的货物 舱位；保留一定的零散货物舱位；未订舱的货物 按交运时间的先后顺序安排舱位。
进口清关
航空公司
民航仓库
代理口岸公司，代理监督仓库
进口转关
进口清关
空运
空监
陆监
送货
分公司
代理分公司
收货人 收货人
出口清关
送货
收货人
一 国际航空货运的出口业务流程
《航空货物运输》课件
提取货物
前往机场货站提取货物，并完量、 种类和状况与托运人提供的信息相符 。
签收确认
对货物进行签收确认，并保留相关的 签收文件。
03
航空货物运输实务
航空货物运输单证
航空货运单
作为航空货物运输合同的证明，包含货物信息、 托运人、收货人等必要信息。
02
可以选择由托运人或收货人自行投保，也可以由承运人代为投
保。
航空货物运输保险的理赔流程
03
如发生货物损失，应立即通知保险公司，提供相关单证，以便
保险公司进行理赔。
航空货物运输费用
1 2
航空货物运输费用的计算方式
根据货物的重量、体积、目的地等因素进行计算 ，同时考虑货物的价值、运输距离等因素。
航空货物运输费用的支付方式
该公约规定了国际航空货物运输的法律框架，包括承运人的责任、货物损失和延 误的赔偿等内容。
我国航空货物运输法规
《中华人民共和国民用航空法》
该法是我国航空领域的基本法律，它规定了民用航空的定义、管理体制、权利义务等内容，也包括航空货物运输 的有关条款。
《中国民用航空货物国内运输规则》
该规则是我国航空货物运输的主要法规，它规定了货物运输的基本要求、承运人责任、货物检查和包装等内容。
航空货物运输法规案例分析
案例一
货物延误赔偿案：某航空公司因天气 原因导致货物延误，客户要求赔偿。 根据法规，承运人应承担何种责任？ 如何赔偿？
案例二
货物损失索赔案：某客户托运的货物 在运输途中丢失，如何向航空公司索 赔？索赔程序和标准是什么？
05
航空货物运输发展前景
航空货运市场现状分析
航空货运市场概述
由于航空货物运输速度快、安全性高，因 此更适合于高价值货物的运输。
【物流管理—第五章航空货物运输】(PPT114页)
2005年判断题 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正 的托运人和收货人。（ ） 答案：错
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest”，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
2002年判断题
1．国际航空运输协会是各国航空运输企业之间 的联合组织。（ ）
答案：正确。
2．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。 （）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ答案：错误。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本 国的标准时区。法定时区的界限，一般不是依据经线， 而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。法定时是目 前世界各国实际使用的标准时。
3．飞行时间的计算
（1）从international time calculator中找出 始发站和目的站的标准时间。
2002年判断题 中国是国际民用航空组织的理事国。（ ） 答案：正确。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面 的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
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民航国内货物运输
教师介绍
綦琦
2004 南京航空航天大学 民航学院 民航运输管理专业
广州民航职业技术学院 经管系 民航运输教研室
现为：IATA-UFTAA教员、 IATA-BSP教员
CATA国内国际销售代理人上岗证教员
民航总局职业技能售票及客运岗位鉴定员
讲授课程：航空运输地理、民航旅客运输、商务礼仪、
《民航货物运输》
一、行业组织
1. 国际管理机构和行业协会
ICAO IATA FIATA SITA
2. 国内政府机构和行业协会
CAAC CATA
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 -- ICAO
ICAO，国际民用航空组织 （International Civil Aviation Organization）
IATA，国际航空运输协会 （International Aviation Transport Association）
1945年，在古巴的哈瓦那重新组建 是定期航空公司建立的世界范围的非政府，非盈利
性的行业性组织，为航空运输企业之间开展协作以 及与国际组织合作提供方便。 总部：YMQ 总办事处和清算所：GVA；办事机构：LON、SIN
地
机
方
场
航
空
公
司
中国民航机构组织图
P.19
《民航货物运输》
2. 国内行业协会——CATA
2005年9月26日在北京成立
《民航货物运输》
二、国际公约和法律、民航法
1. 《芝加哥公约》 2. 《华沙公约》 3. 《蒙特利尔协议》 4. 《民航法》
《民航货物运输》
1. 《芝加哥公约》
全称《国际民用航空公约》 1944年12月7日在美国芝加哥（CHI）签订 1947年4月4日起正式生效 国际上最被广泛接受的国际公约之一
1944年12月7日，签定《国际民用航空公约》（《芝
加哥公约》）
1947年4月4日，正式成立 联合国下属机构，专门负责处理国际民航事务的专
门机构 总部：YMQ ； 七个地区办事处 我国是创始成员国之一 1974年，我国承认《公约》并参加其活动，二类理
事国
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 -- IATA
《民航货物运输》
四、航空货运市场的特征
速度快 破损率低 空间跨度大 节省生产企业相关费用 方向性 市场多样性 竞争加剧
运价高 载量有限 易受天气影响
《民航货物运输》
第二节 民航货物运输基础知识
一、行业组织 二、国际公约和法律 三、IATA区域及其分区范围 四、机型知识 五、航空货运资料
《民航货物运输》
2. 《华沙公约》
全称《统一国际航空运输某些规则的公约》 1929年10月12日在波兰华沙签订 1933年2月13日起正式生效 国际上第一部重要的航空公司法 涉及两个方面： 航空运输凭证
航空承运人损害赔偿责任
《海牙议定书》
1955.9，在华沙公约的基础上修订 主要内容：索赔限额（翻倍）、索赔时间
《民航货物运输》
三、航空货物运输方式
普通运输： 急件运输：指货物托运人要求以最早的航班或在限定
的期限内将货物运达目的地。需经承运人同意才能受 理，即预定吨位。 特种运输：需要特殊处理的空运货物，如鲜活易腐物 品、动物、贵重物品、危险品等的运输。 包机运输：货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物 ，这种方式称为包机货运。 包舱运输：货物托运人包用飞机的部分吨位（货舱） 运送货物。 货主押运：由于货物的性质特殊，需要货主在运输过 程中，派有专人随机监护运送。
民航国内国际客票销售、值机与行李运输、
民航概论、大众航空等
当你的师傅将一票毛重为15千克的货物计为18千克时，你以为他 错了；
当你的师傅算也不算就让货主 交210元运费时你会觉得迷惑；
你还会有许多类似的问题， 你会不好意思频繁发问；
请相信学习总会对你有好处 –学好专业知识 -学会学习
《民航货物运输》
一、代运输方式
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 特种运输（管道、索道）
《民航货物运输》
二、基本概念
基本概念：航空货物运输（国内货物运输与国 际货物运输的区别）、承运人、代理人、托运 人、收货人
广义的航空货物运输包括： ——普通意义上的（航空）货物运输 ——航空邮件 ——航空快递
1949年，成立军委民用航空局 1980年，划归国务院领导 1984年，开始实行政企分开管理体制 1992年，民航局政府、企业、机场分家 2002年，行使行业管理职能
《民航货物运输》
国务院
国资委
行业指导
民航总局
行业指导
省市自治区
国
东
南
航
航
航
集
集
集
团
团
团
中
中
中
航
航
航
油
材
信
地区管理局 各地监管办
3. 《蒙特利尔协议》
美国认为对其国内运输而言，华沙公约和海 牙议定书的赔偿限额太低，美国推出蒙特利 尔第一、二、三、四号议定书，签订该协议。
第一节 基本概念
回顾航空运输的发展历程，航空货运开创了航空运输 的历史先河。
1910年5月，美国邮政局首先使用飞机运送邮件，同年 10月，莱特公司使用飞机运送货物。
而真正作为世界上第一次航空货物商业运输飞行服务 ，是在1911年7月，英国人驾驶飞机将一箱钨丝灯从苏塞克 郡的肖拉姆运送到霍拉，获得了100英镑的运费。
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 – FIATA、SITA
FIATA 国际货运代理协会联合会（1926）
UFTAA 世界旅行协会联合会（1966）
国际电讯协会（SITA）
《民航货物运输》
2. 国内管理机构 -- CAAC
CAAC，中国民用航空总局
（General Administration of Civil Aviation of China ）
《民航货物运输》
《民航货物运输》
《民航货物运输》
《民航货19物0运3年输1》2月17日，莱特驾驶着“飞行者1号”进行了“持续的、有 动力、可操纵”的飞行，从此开创了人类动力飞行的新纪元。
《民航货物运输》
庆祝人类动力飞行一百周年！
《民航货物运输》
《民航货物运输》
中国航空运输的发展
第一章 民航货物运输概述
教师介绍
綦琦
2004 南京航空航天大学 民航学院 民航运输管理专业
广州民航职业技术学院 经管系 民航运输教研室
现为：IATA-UFTAA教员、 IATA-BSP教员
CATA国内国际销售代理人上岗证教员
民航总局职业技能售票及客运岗位鉴定员
讲授课程：航空运输地理、民航旅客运输、商务礼仪、
《民航货物运输》
一、行业组织
1. 国际管理机构和行业协会
ICAO IATA FIATA SITA
2. 国内政府机构和行业协会
CAAC CATA
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 -- ICAO
ICAO，国际民用航空组织 （International Civil Aviation Organization）
IATA，国际航空运输协会 （International Aviation Transport Association）
1945年，在古巴的哈瓦那重新组建 是定期航空公司建立的世界范围的非政府，非盈利
性的行业性组织，为航空运输企业之间开展协作以 及与国际组织合作提供方便。 总部：YMQ 总办事处和清算所：GVA；办事机构：LON、SIN
地
机
方
场
航
空
公
司
中国民航机构组织图
P.19
《民航货物运输》
2. 国内行业协会——CATA
2005年9月26日在北京成立
《民航货物运输》
二、国际公约和法律、民航法
1. 《芝加哥公约》 2. 《华沙公约》 3. 《蒙特利尔协议》 4. 《民航法》
《民航货物运输》
1. 《芝加哥公约》
全称《国际民用航空公约》 1944年12月7日在美国芝加哥（CHI）签订 1947年4月4日起正式生效 国际上最被广泛接受的国际公约之一
1944年12月7日，签定《国际民用航空公约》（《芝
加哥公约》）
1947年4月4日，正式成立 联合国下属机构，专门负责处理国际民航事务的专
门机构 总部：YMQ ； 七个地区办事处 我国是创始成员国之一 1974年，我国承认《公约》并参加其活动，二类理
事国
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 -- IATA
《民航货物运输》
四、航空货运市场的特征
速度快 破损率低 空间跨度大 节省生产企业相关费用 方向性 市场多样性 竞争加剧
运价高 载量有限 易受天气影响
《民航货物运输》
第二节 民航货物运输基础知识
一、行业组织 二、国际公约和法律 三、IATA区域及其分区范围 四、机型知识 五、航空货运资料
《民航货物运输》
2. 《华沙公约》
全称《统一国际航空运输某些规则的公约》 1929年10月12日在波兰华沙签订 1933年2月13日起正式生效 国际上第一部重要的航空公司法 涉及两个方面： 航空运输凭证
航空承运人损害赔偿责任
《海牙议定书》
1955.9，在华沙公约的基础上修订 主要内容：索赔限额（翻倍）、索赔时间
《民航货物运输》
三、航空货物运输方式
普通运输： 急件运输：指货物托运人要求以最早的航班或在限定
的期限内将货物运达目的地。需经承运人同意才能受 理，即预定吨位。 特种运输：需要特殊处理的空运货物，如鲜活易腐物 品、动物、贵重物品、危险品等的运输。 包机运输：货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物 ，这种方式称为包机货运。 包舱运输：货物托运人包用飞机的部分吨位（货舱） 运送货物。 货主押运：由于货物的性质特殊，需要货主在运输过 程中，派有专人随机监护运送。
民航国内国际客票销售、值机与行李运输、
民航概论、大众航空等
当你的师傅将一票毛重为15千克的货物计为18千克时，你以为他 错了；
当你的师傅算也不算就让货主 交210元运费时你会觉得迷惑；
你还会有许多类似的问题， 你会不好意思频繁发问；
请相信学习总会对你有好处 –学好专业知识 -学会学习
《民航货物运输》
一、代运输方式
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 特种运输（管道、索道）
《民航货物运输》
二、基本概念
基本概念：航空货物运输（国内货物运输与国 际货物运输的区别）、承运人、代理人、托运 人、收货人
广义的航空货物运输包括： ——普通意义上的（航空）货物运输 ——航空邮件 ——航空快递
1949年，成立军委民用航空局 1980年，划归国务院领导 1984年，开始实行政企分开管理体制 1992年，民航局政府、企业、机场分家 2002年，行使行业管理职能
《民航货物运输》
国务院
国资委
行业指导
民航总局
行业指导
省市自治区
国
东
南
航
航
航
集
集
集
团
团
团
中
中
中
航
航
航
油
材
信
地区管理局 各地监管办
3. 《蒙特利尔协议》
美国认为对其国内运输而言，华沙公约和海 牙议定书的赔偿限额太低，美国推出蒙特利 尔第一、二、三、四号议定书，签订该协议。
第一节 基本概念
回顾航空运输的发展历程，航空货运开创了航空运输 的历史先河。
1910年5月，美国邮政局首先使用飞机运送邮件，同年 10月，莱特公司使用飞机运送货物。
而真正作为世界上第一次航空货物商业运输飞行服务 ，是在1911年7月，英国人驾驶飞机将一箱钨丝灯从苏塞克 郡的肖拉姆运送到霍拉，获得了100英镑的运费。
《民航货物运输》
1. 国际管理机构和行业协会 – FIATA、SITA
FIATA 国际货运代理协会联合会（1926）
UFTAA 世界旅行协会联合会（1966）
国际电讯协会（SITA）
《民航货物运输》
2. 国内管理机构 -- CAAC
CAAC，中国民用航空总局
（General Administration of Civil Aviation of China ）
《民航货物运输》
《民航货物运输》
《民航货物运输》
《民航货19物0运3年输1》2月17日，莱特驾驶着“飞行者1号”进行了“持续的、有 动力、可操纵”的飞行，从此开创了人类动力飞行的新纪元。
《民航货物运输》
庆祝人类动力飞行一百周年！
《民航货物运输》
《民航货物运输》
中国航空运输的发展
第一章 民航货物运输概述