制氮车连续油管气举排液技术在苏里格气田的应用_邓丹

*收稿日期：2012－07-16

作者简介：邓丹，男（1986-），2008年毕业于重庆科技学院，石油与天然气地质勘探技术专业，现为长庆油田第三采气厂气井

修井大队技术干部，主要从事井下修井工作。

Nitrogen gas generation car coiled tubing gas lift

drainage technology in the application of Sulige gas field

DENG Dan ，ZHAO Weijun

（Gas Production Plant 3of PetroChina Changqing Oilfield Company ，

Wushenqi Neimenggu 017300，China ）

Abstract :Bottom effusion is the main reason for individual well ’production descent and

reservoir pollution,we use the type of technology which can drain quickly and effectively bottom effusion at low cost that is the key to sulige gas field development and the normal production.Coiled tubing nitrogen gas lifting drainage technology is what use nitrogen gas generation car or liquid nitrogen pump truck with coiled tubing equipment to drain fluid,the technology that use nitrogen gas generation car with coiled tubing equipment to drain fluid,is more low cost and safer than another technology that use liquid nitrogen pump truck with coiled tubing equipment to drain fluid in the field application.We use NPIU1200-35HP membrane nitrogen gas and pressure generating equipment to manufacture nitrogen and boost pressure on the spot.To enforcement Several Coiled tubing nitrogen gas lifting drainage field operations,and achieved significant results.So the nitrogen gas generation car coiled tubing gas lift drainage technology in the sulige gas field development production has important ap －plication value.Key words ：coiled tubing ；nitrogen gas generation car ；gas lift drainage ；application value

制氮车连续油管气举排液技术在苏里格气田的应用

邓

丹，赵卫军

（中国石油长庆油田分公司第三采气厂，内蒙古乌审旗017300）

摘要：井底积液是导致单井产量下降和储层污染的主要原因，采用何种方式能够实现积液井快速有效低成本地排液复产是苏里格气田开发及正常生产的关键。

连续油管氮气气举排液技术是使用制氮车或者液氮泵车配合连续油管设备进行排液作业的工艺技术，在现场应用中发现使用制氮车比用液氮泵车进行连续油管氮气气举排液作业的成本更低、更安全。苏里格气田采用NPIU1200-35HP 膜制氮增压设备进行现场制氮和增压，配合进行连续油管氮气气举排液作业施工数井次，取得了显著的成效。因此，制氮车连续油管气举排液技术在苏里格气田开发生产中具有重要的应用价值。关键词：连续油管；制氮车；气举排液；应用价值中图分类号：TE357.7

文献标识码：A

文章编号：1673-5285（2012）09-0081-04

石油化工应用

PETROCHEMICAL INDUSTRY APPLICATION 第31卷第9期2012年9月

Vol.31No.9Sept.2012

苏里格气田在开发生产过程中，边底水的大量侵入、修井、酸化压裂增产及提高采收率等众多作业环节，都可能造成生产井井筒积液而停产。而修井液、废酸、废油、聚合物残液及地层水等积液长时间的浸泡，往往对油气储层造成极大的污染和伤害。因此，快速有效地排液复产是保持单井产能、高效、低成本开发苏里格气田的关键。

目前，生产井排液复产方法众多，最常用的工艺有：气举排液、化排和机械抽汲等工艺方法。常见传统的排液方法是抽汲排液,这种工艺受到抽汲设备的极大制约（理论上抽汲深度不大于1800m）对于许多深井根本就达不到工艺要求,而且排液速度慢,计量不准确,而且安全性不强。（中国石油集团公司井下作业井控细则明确规定，气井不能进行抽汲排液）随着连续油管应用技术的发展，连续油管排液在苏里格气田的积液井复产方面发挥着越来越重要的作用。连续油管管柱起下方便，不受井型限制，下达深度长（连续油管长度一般约为4000m），注气点及注气速度灵活可控，排液速度快，施工安全，因此连续油管排液方式逐渐取代了传统的排液方式。

1制氮车连续油管气举排液技术

1.1工艺原理

制氮车连续油管氮气气举排液工艺是将一装有单向阀的连续油管通过生产管柱下入到预定排液深度，通过制氮车现场进行制氮增压来循环注氮气，管柱下井过程中可边下入、边注氮气，也可下到预定深度后再注氮气，利用气液混合卸压原理，将井筒中的积液带出井筒。通常，油气藏流体的密度小于原井筒中液体的密度。当井筒内的残留液体逐渐被排出并被进入井筒的油气藏流体驱替时，油气藏中会产生较大的压降，当压降大到油气藏流体能以稳定的速度流入井筒时，停止氮气循环，将连续油管起出井筒，气井便依靠自身能量进行连续生产。待排液完成后，气井即可达到稳定生产状态。

制氮车连续油管氮气气举排液分为环空注氮气连续油管排液和连续油管注氮气环空排液。环空注气连续油管排液受排液通道制约，气体膨胀受约束，产液量反而减少；而连续油管注气环空排液相应增加了排液通道截面，气体膨胀速度大，易克服流动阻力，排液应用效果较好。因此，4口施工井采用的都是连续油管注气环空排液的方法。1.2工艺流程

制氮车连续油管氮气气举排液工艺是通过NPIU1200-35HP膜制氮增压设备在施工现场以空气为原料制出氮气，经过增压设备将氮气增压后用旋塞阀连接连续油管车，通过下入预定深度的连续油管（带单流阀）进入井内将井内积液从油管与连续油管的环空排出（见图1）。

图1制氮车连续油管气举排液工艺流程图

1.2.1制氮车制氮过程NPIU1200-35HP膜制氮增压设备由两套车组构成，分为“氮气发生车”和“氮气增压车”。主要由空气压缩系统、膜分离系统、增压机系统三个部分构成。运转设备为空气压缩机及增压机，设备动力分别由两台柴油发动机提供，整套设备用电由设备自带的发电系统提供。整个系统采用全电脑智能控制，氮气纯度依靠氧电池标定，V锥流量计用于计量氮气的排量。

该制氮车的优点有：采用物理方法制氮，获取氮气的成本低，直接从空气中获取，无需原材料；由于该设备采用车载运输不受地理、地貌的影响，机动灵活，设备自动化程度高，安全性能高；输出排量大，氮气纯度96%~97%时最高排量可达1200m3/h，而且可以实现连续生产。

制氮车现场制氮的过程为：环境空气经喷油螺杆空气压缩机组进行压缩、油气分离、冷却后，进入膜系统的空气处理装置膜系统的空气处理装置对空气中的油水进行分级过滤、温度调节、活性碳吸附除油等处理。处理后的干燥、洁净、恒温的压缩空气进人膜分离制氮装置，膜分离制氮装置对处理后的空气进行氧氮分离。空气压缩机产生的高压空气进人膜组分离时空气中的氧气、水蒸气及少量的二氧化碳快速透过膜进人另一侧被富集，膜组的侧面分离出的富氧空气收集后排入大气，氮气透过膜的速率较慢则在膜组的出口滞留被收集，被收集的氮气出口压力几乎与入口压缩空气的压力相同，动力损耗非常小。膜制氮系统可将廉价的空气中氮从78%提高到95%以上,最高可得

石油化工应用2012年第31卷82