电梯控制电路
电梯原理图
1．电梯原理图
1.1．电梯主电路
第三种是采用静态元件供电和控制的，这种方式也分两种情况： 一是 用两个独立的接触器来切断电动机电流 另外是 一个由切断三相电流的接触器、阻断静态元件电流的装置、检验 阻断情况的监控装置3个元件组成的系统 12.7.3 交流或直流电动机用静态元件供电和控制 应采用下述方法中的一种： a)用两个独立的接触器来切断电动机电流。 电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运 行方向改变时，必须防止轿厢再运行。 本条要点：两个独立的接触器切断电动机电流； 运行时两个接触器都要工作， 停止时两个接触器都要断开
1．电梯原理图
1.1．电梯主电 第二种是直流发电机—电动机方式的，这种方式又分两种情况： 路
1、发电机的励磁由传统元件供电的 2、发电机的励磁由静态元件供电和控制的 发电机的励磁由传统元件供电的 本条要点：两个独立的接触器； 12.7.2 采用直流发电机—电动机组驱动 用来切断a)、b)、c) 12.7.2.1 发电机的励磁由传统元件供电 三个回路其中一个； 两个独立的接触器应切断： 运行时两个都动作， a)电动机发电机回路；或 停止时两个都断开。 b)发电机的励磁；或 c)电动机发电机回路和发电机励磁。 电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最 迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。
连接变频器 的输出端
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释 去控制板 放，应防止电梯再运行。 的控制信号 2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。（2个元件） 3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。（3个元件） 在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装 置应使接触器释放并应防止电梯再运行。 我的根据是：一、由三个元件组成的系统，那么阻断静态元件中电流流动 由此项可知：电动机用静态元件供电和控制时，无论采用 12.7.3a)或 连接 的控制装置不是接触器是什么？其次，“监控装置应使接触器 采用12.7.3b)供电和控制，都应当有两个接触器控制。区别是： 曳引电动机 采用12.7.3a)时，在运行时两个接触器都要工作，停止时都要断开， 释放并应防止电梯再运行”，这个接触器是那个？ 采用12.7.3b)时，在运行时是两个接触器工作，停止时可以是一个 再者，“获得与12.7.3a)类似的效果时，这些装 接触器断开，另一个接触器是在监控装置检测到电梯停止时静态元 置才能使用”。 件没有阻断电流的流动，才发出指令，使其断开。
控制电路如何影响电梯的运行和安全性？
控制电路如何影响电梯的运行和安全性？一、控制电路是电梯运行的关键电梯作为一种重要的交通工具，其安全性和运行性能直接关系到人们的出行和生活质量。
而控制电路作为电梯运行的关键之一，扮演着重要的角色。
它通过控制电梯的电机和门系统，使电梯能够顺利运行，并保证乘客的安全。
1.1 电梯主控制电路的作用电梯主控制电路是控制电梯运行的核心部分，它负责控制电梯的启动、停止、运行速度等各项功能。
主控制电路通过传感器和开关等装置，实时监测电梯的运行状态，并根据相应的信号来控制电梯的运行。
例如，当乘客按下楼层按钮时，主控制电路会根据按钮的信号，启动电梯电机并调节运行速度，使电梯能够到达目标楼层。
1.2 电梯门控制电路的重要性电梯门控制电路是保障电梯安全的重要组成部分。
它通过控制电梯门的开合，使乘客能够安全进入和离开电梯。
电梯门控制电路具有防止夹人、夹物的功能，它通过安装在电梯门上的传感器，能够及时感知到乘客或物体的存在，并停止或者逆转门的运动，避免事故的发生。
二、优化电梯控制电路可提升运行效率电梯控制电路的优化，可提高电梯的运行效率，缩短乘客等待时间，并且降低电梯的能耗。
2.1 基于传感器的智能电梯控制传统电梯控制方法是基于固定的电梯调度算法，不能根据实际情况进行调整。
而基于传感器的智能电梯控制则可以根据实时的乘梯需求和楼层负载情况，智能地调度电梯。
例如，当某一楼层出现较多的乘客需求时，智能电梯控制系统可以主动派遣空闲电梯到该楼层，提高电梯的运行效率和响应速度。
2.2 节能型电梯控制电路为了降低电梯的能耗，提高能源利用效率，节能型电梯控制电路应运而生。
节能型电梯控制电路通过在电梯的起停过程中优化功率输出，减少能源的浪费。
例如，电梯在达到目标楼层后，可以通过电能回馈系统将制动产生的余电进行回收，供其他组件使用，从而减少能量的消耗。
三、精确控制电路可提升电梯安全性精确的控制电路可以提升电梯的安全性，避免意外事故的发生。
3.1 电梯超载保护控制电路电梯超载是导致事故的一个重要原因，为了避免超载带来的安全隐患，超载保护控制电路应运而生。
多层电梯控制系统电路的设计
对 变 频 器 的控 制 。Ｐ Ｃ 根 据 逻 辑 控 制 的要 Ｌ 求 ， 向发 变频 器 正 向运行 、 向运行 、 可 反 快 慢速 、 减速 以及制 动信 号 ， 由变频 器 根据一 再 定 的控制参 数和控 制规律 来控 制电机 。 同时 ， 当 系 统 出现 故 障 时 ，Ｌ 向 变 频 器 发 出 信 ＰＣ
慢 速运行 并实现 换 向。电源接 触器 ＤＣ 控制 程序 中选层 换速继 电器 动作 ， 出换速 信号 ， 发
用。 参 考 文 献
… 王劭 伯 ． 电梯 控 制 系统 程 序设 计 中的 可 靠
性 问题 ［ 业控 制计 算机 １９ ．． ｊＶ ｌ＿ ９ ５２
Ｉ ｌ 宏骞 ． 用在 电梯 技 术 中的 编程 技 术 【 ２马 应 Ｊ Ｊ
路 如 图 １所示 。 丌 门 继 电 器
控制 和电梯逻 辑系 统的控 制 。电梯 拖动控 制 部分 主要包括 电梯垂 直方 向主 拖动 电路 和轿 厢开关 电路 ， 性能 对 电梯 运 行时 乘客 的舒 其 适感有 着重要 影响 。电梯逻 辑 控制部 分则 是 由控 制部分 的核 心器 件 Ｐ Ｃ 呼 叫按 钮 、 Ｌ、 传感
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中 国新 技 术 新产 品
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工 业 技 术
多层 电梯控制 系统 电路 的设 计
李冠男
（ 长春 职 业技 术 学 院 ， 吉林 长春 １０ ３ ） ３ ０ ３
摘 要： 介绍 以 Ｆ ２ Ｏ Ｌ Ｘ Ｎ ＭＲ Ｐ Ｃ为主控 制 器 ， 结合 Ｎ２ ４ ０变频器 ， 用集选 控制 的方式 开发 的一套 交流 变频调 速 的 多层 电梯控 静 系 —２ 采 Ｊ 统 。通过程 序的 设计 与调试 解 决 了以下 问题 ： 定向 和平层控 制 ； 门控 制 ； 内指令 和 外 召唤 信 号的数 字控 制 。采 用 Ｆ ２ 一 ８ Ｒ三 菱 Ｘ Ｎ ４Ｍ Ｐ Ｃ作为 电梯 的控 制 系统 ， 用 于透 明仿真教 学中 ， 电梯控 制 系统 的结构 组 成及其设 计 思路 和具 体的硬 件设 计软 件设 计 ， 明如 Ｌ 应 从 说 何 实现 一 个 电梯 控 制 系统 。 关键词 ： 制 电路 ； 控 集选控 制 ； 变频 器 护功能 。 ｌ基本结构 与控制 要求 电梯控 制系统 主要包 括 电梯拖 动系统 的 ４ 门 电 机 电路
电梯的电路工作原理
电梯的电路工作原理
电梯的电路工作原理是通过电动机和控制电路来实现电梯的运行。
主要包括以下几个部分：
1. 电动机：电梯的运行靠电动机驱动。
电动机是通过电力产生转矩，从而驱动电梯的升降运动。
通常使用交流感应电动机或直流电动机。
2. 控制电路：电梯的控制电路是用来控制电动机实现电梯的运行和停靠。
控制电路通常由输入电路、逻辑电路和输出电路组成。
- 输入电路：输入电路用来接收电梯的指令信号，如上行、下行、停止、开门、关门等。
通常使用按钮或传感器来实现。
- 逻辑电路：逻辑电路用来处理输入信号，根据指令来控制电
动机的运行和停靠。
逻辑电路可以根据设定的优先级来处理多个指令，确保电梯的安全和效率。
- 输出电路：输出电路将逻辑电路处理后的信号送给电动机，
控制电动机的转向和转速。
输出电路还可以控制电梯门的开关、灯光的亮灭等。
3. 传感器和安全装置：电梯中还配备了多种传感器和安全装置，用来监测电梯的状态和保障乘客的安全。
如楼层传感器、重载传感器、紧急停车开关、电梯速度传感器、安全门限装置等。
总之，电梯的电路工作原理是通过控制电路控制电动机的运行来实现电梯的升降和停靠。
同时，配备传感器和安全装置来保障电梯的运行安全。
三层电梯控制电路
三层电梯控制电路设计一. 设计要求1. 每层电梯入口处设有上下请求开关，电梯设有顾客到达层次的停站请求开关。
2. 设有电梯入口处位置指示装置及电梯运行模式(上升或下降)指示装置。
3. 电梯每秒升(降)一层楼。
4. 电梯到达有停站请求的楼层，经过1秒电梯门打开，开门指示灯亮，开门4秒后，电梯门关闭(开门指示灯灭)，电梯继续进行，直至执行完最后一个请求信号后停留在当前层。
5. 能记忆电梯外所有请求，并按照电梯运行规则按顺序响应，每个请求信号保留至执行后消除。
6. 电梯运行规则一当电梯处于上升模式时，只响应比电梯所在位置高的上楼请求信号，由下而上逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕；如果高层有下楼请求，则相反。
7. 电梯初始状态为一层开门状态。
二. 设计目的电梯控制器是控制电梯按顾客要求自动上下的装置。
本文采用VHDL语言来设计实用三层电梯控制器，其代码具有良好的可读性和易理解性, 通过对三层电梯控制器的设计，可以发现本设计有一定的扩展性，而且可以作为更多层电梯控制器实现的基础。
三. 控制器的设计方案.控制器的功能模块如图1所示，包括主控制器、分控制器、楼层选择器、状态显示器、译码器和楼层显示器。
乘客在电梯中选择所要到达的楼层，通过主控制器的处理，电梯开始运行，状态显示器显示电梯的运行状态，电梯所在楼层数通过译码器译码从而在楼层显示器中显示。
分控制器把有效的请求传给主控制器进行处理，同时显示电梯的运行状态和电梯所在楼层数。
由于分控制器相对简单很多，所以主控制器是核心部分。
图1. 电梯控制器原理图四. 三层电梯控制器的结构体设计首先说明一下状态。
状态机设置了lO个状态，分别是电梯停留在l层(stoponl)、开门(dooropen)、关门(doorclose)、开门等待第1秒(doorwaitl)、开门等待第2秒(doorwait2)、开门等待第3秒(doorwait3)、开门等待第4秒(doorwait4)、上升(up)、下降(down)和停止(stop)。
电梯电路原理
电梯电路原理
电梯电路是电梯系统中的重要组成部分，它负责控制电梯的运行、停靠和门的
开闭等功能。
了解电梯电路的原理对于电梯的安全运行和维护具有重要意义。
本文将详细介绍电梯电路的原理及其工作过程。
电梯电路主要由控制系统、传感器、执行机构和电源系统组成。
控制系统是电
梯电路的核心部分，它接收来自传感器的信号，并通过执行机构控制电梯的运行。
传感器用于感知电梯的位置、速度和负载等信息，以便控制系统做出相应的调整。
执行机构包括电机、制动器和门机等，它们负责实现电梯的运行和门的开闭。
电源系统为电梯电路提供所需的电能。
电梯电路的工作过程可以分为以下几个步骤，首先，当乘客按下电梯内或外的
按钮时，传感器会感知到信号并将其传送至控制系统；控制系统根据信号控制电梯的运行，包括选择合适的电梯、控制电梯的运行方向和速度等；同时，控制系统还会监测电梯的位置和负载情况，以确保电梯的安全运行；当电梯到达指定楼层时，控制系统会控制电梯的停靠，并打开门机；乘客上下电梯后，控制系统会关闭门机，并根据新的指令再次控制电梯的运行。
在电梯电路的设计和维护过程中，需要注意以下几点，首先，电梯电路必须符
合相关的安全标准和法规要求，以确保电梯的安全运行；其次，电梯电路的元器件和连接必须牢固可靠，以防止因电路故障导致的意外事故；最后，电梯电路的维护和保养工作必须及时到位，以保证电梯的长期稳定运行。
总之，电梯电路是电梯系统中至关重要的部分，它直接关系到电梯的安全性和
运行效率。
了解电梯电路的原理及其工作过程，对于电梯的设计、安装、维护和故障排除具有重要意义。
希望本文能够帮助读者更好地了解电梯电路，并在实际工作中加以应用。
电梯电路图讲解
保护 曳引电机的过载保护 8. 电梯的消防控制功能 电梯应能适应消防控制的基本要 求 有几种典型的消防控制系统： 电梯的底层（或基站）设置有供消防火警用的带有玻 璃窗的专用消防开关箱。在火警发生时，敲碎玻璃窗，拨动箱内开关，就可使电梯立 即返回底层。 电梯的底层（或基站）设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开 关箱外，尚有可供消防员操作的专用钥匙开关，只要接通该钥匙开关就可使已返回底 层（或基站）的电梯消防员使用。 电梯返回底层（或基站）后，供消防员控制操作的 专用钥匙开关设置在轿厢内的操纵箱上。 消防员专用钥匙开关不是设在轿厢内操纵箱 上，而是设置在底层（或基站）外多个召唤按钮箱中的某一个按钮箱上，只要消防员 专用钥匙开关工作，即可使一组电梯中的所有电梯均投入消防紧急运行状态。
一．概述 不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号 要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动 机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安 全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二．常规继电 器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上，它在带 动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭 过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电 机时，可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速 方法。直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害， 对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上 对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站 按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄 灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控 制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按 钮。 3. 电梯的选层定向控制方法 常用的机种如下； 手柄开关定向 井道分层转换开关 定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电 子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向，选层线路 电梯的方向控制 就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号 进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行， 反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点： 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令 而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时，当电梯尚未启 动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性 在检修状态下，电梯的 方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运 行，而当松开方向按钮，电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显 示器，而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显 示，随着电梯速度的提高，群控调度系统的完善，现在很多电梯取消了层站楼层显示 器，或者只保留基站楼层显示，到达召唤站时采用声光预报板，如电梯将要到达，报 站钟发出声音，方向灯闪动或指示电梯的运行方向，有的采用轿内语音报站，提醒乘 客ห้องสมุดไป่ตู้ 6. 检修运行线路 为了便于检修和维护，应在轿顶按装一个易于接近的控制装置。 该装置应有一个能满足电气安全要求的检修运行开关。 该开关应是双稳态的，并设有 无意操作防护。同时应满足下列条件： 一经进入检修运行，应取消正常运行，紧急状 态下的电动运行，对接装卸运行。只有再一次操作检修开关，才能使电梯重新恢复正 常工作。 上下行只能点动操作，为防止意外，应标明运行方向。 轿厢检修速度应不超 过渡 0.63m/s 电梯运行应仍依*安全装置，运行不能超过正常的运程范围。 7. 电梯的 电气安全保护系统 一般设有如下保护环节： 超速保护开关 层门锁闭装置的电气联锁 保护 门入口的安全保护 上下端站的超越保护 缺相，断相保护 电梯控制系统中的短路
电梯电路控制课程设计
电梯电路控制课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握电梯电路控制的基本原理和实际应用，通过学习，学生应达到以下目标：1.知识目标：学生能够描述电梯电路的基本组成部分，理解电梯的工作原理，掌握电梯电路控制的基本方法。
2.技能目标：学生能够分析电梯电路图，进行简单的电梯电路设计和调试。
3.情感态度价值观目标：学生通过本课程的学习，能够增强对电梯安全的认识，培养对电梯电路控制技术的兴趣。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.电梯电路的基本组成部分和功能。
2.电梯的工作原理和电路控制的基本方法。
3.电梯电路的设计和调试方法。
4.电梯电路的实际应用案例分析。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：用于讲解电梯电路的基本原理和控制方法。
2.讨论法：通过小组讨论，让学生深入理解电梯电路的控制策略。
3.案例分析法：分析实际电梯电路应用案例，让学生了解电梯电路在实际中的应用。
4.实验法：让学生亲自动手进行电梯电路的设计和调试，增强实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：《电梯电路控制原理与应用》。
2.参考书：提供相关的技术资料和论文，供学生深入研究。
3.多媒体资料：制作精美的PPT和教学视频，帮助学生更好地理解电梯电路的控制原理。
4.实验设备：准备电梯电路实验套件，让学生进行实践活动。
五、教学评估为了全面、客观、公正地评估学生的学习成果，本课程将采用以下评估方式：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解程度。
2.作业：布置相关的练习题和项目任务，评估学生的掌握情况和实际应用能力。
3.考试：进行期中和期末考试，测试学生对课程知识的掌握程度。
4.实验报告：评估学生在实验过程中的操作技能和问题解决能力。
以上评估方式将结合学生的不同表现，给予相应的成绩和反馈，以促进学生的学习和进步。
电梯控制电路
电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。
因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。
（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。
电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。
（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。
因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。
如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。
所以必需要分级减速。
最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。
经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。
然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。
（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。
（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示?安全回路1、原理图2、原理说明??? 由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。
??? 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。
??? 02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。
??? 串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。
大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。
电梯控制系统电路设计报告
电梯控制系统电路设计报告1. 引言电梯作为现代城市交通中不可或缺的一部分，其安全性和高效性对人们的日常生活和工作起着重要作用。
而电梯控制系统则是电梯正常运行的关键。
本报告旨在介绍电梯控制系统的电路设计，并详细说明各个部分的功能和相互连接方式。
2. 总体设计方案电梯控制系统的电路设计主要包括以下几个部分：电源电路、信号输入电路、电梯控制逻辑电路、电机驱动电路和信号输出电路。
总体设计方案如下图所示：在该设计方案中，电源电路为整个电梯控制系统提供稳定的电源；信号输入电路用于接收来自外部的控制信号；电梯控制逻辑电路根据控制信号判断电梯应执行的动作，并产生对应的驱动信号；电机驱动电路用于将驱动信号转化为电机驱动信号；信号输出电路用于显示电梯状态和故障报警信息。
3. 详细设计3.1 电源电路电源电路设计主要包括整流、滤波和稳压三个部分。
整流电路使用桥式整流电路，将交流电转化为直流电；滤波电路使用电容滤波器，平滑输出电流；稳压电路使用稳压芯片，保证输出电压的稳定性。
3.2 信号输入电路信号输入电路用于接收来自外部的控制信号，如按键信号和外部调度信号。
该电路采用触发器电路和信号放大器电路，保证信号的准确传输和放大。
3.3 电梯控制逻辑电路电梯控制逻辑电路根据信号输入电路接收到的控制信号，判断电梯应该执行的动作，并产生相应的驱动信号。
该电路采用逻辑门电路和计数器电路实现电梯的状态判断和运行控制。
3.4 电机驱动电路电机驱动电路将控制逻辑电路输出的驱动信号转化为电机驱动信号，用于控制电机的转动方向和速度。
该电路包括电机驱动芯片和功率放大器，能够提供足够的电流和电压给电机驱动。
3.5 信号输出电路信号输出电路用于显示电梯运行状态和故障报警信息。
该电路包括显示屏和报警器，能够方便地告知乘客当前电梯的状态和异常情况。
4. 结论本报告详细介绍了电梯控制系统的电路设计方案，并对各个部分进行了功能和连接方式的解释。
数电课程设计--电梯控制电路
数电课程设计--电梯控制电路
电梯控制电路是一种能够应用于控制楼层和活动方式的电子电路，它可以连接梯状设
施和机械部件，从而使用户能舒适、安全、方便地改变楼层或移动。
控制电路包括一系列
输入部件，如按钮和断路器，它们可以输入信号，来控制电梯运行。
电梯控制电路原理一般是通过一系列电路模块来实现的，包括输入部件、逻辑控制电
路和输出部件。
输入部件将用户的操控信号输入到电路模块中，比如按钮、断路器等。
接着，逻辑控制电路根据信号进行分析处理，从而决定电梯运行方向和到达目标位置。
最后，由输出部件接收处理后的信号，调节电梯设备的运行，使电梯达到用户指定的楼层和位置。
电梯控制电路的实际应用中，一种常见的输入设备是按钮。
按钮可以指定电梯运行方向，以及用户想要到达的楼层和位置，而断路器则是连接电源的开关，同时也可以控制电
梯的运行状态。
此外，接口单元也是控制电路中不可缺少的部件，它不仅可用于连接各种
传感器和电机，还可对信号进行预处理和采样，从而实现安全性。
为了保证电梯的运行安全，控制电路通常需要连接继电器、接触器或控制台，来保证
电梯只能从合理的位置移动，且可以精确地控制电梯的每一步运行，最大限度地减少安全
隐患。
总的来说，电梯控制电路可以实现电梯的安全有效的操作，提高安全性和质量，为
客户提供更好的体验。
电梯的主电路
模块一 电梯的主电路一、工作任务1.分析电梯系统构成。
2.掌握直流电机的起动、正反转、制动控制。
二、相关理论知识： 注：交流电机为电梯轿厢上下运行电机，直流电机M1为一层厅门开关电机，直流电机M2为二层厅门开关电机，直流电机M3为三层厅门开关电机，直流电机M4为轿厢门开关电机。
1.电梯系统分析电梯由机械系统和电气系统组成。
电梯的机械系统由曳引系统、轿厢和对重装置、导向系统、厅轿门和开关门系统、机械安全保护系统等组成。
电梯的电气系统主要由装设在机房内的控制柜、轿厢内的操纵箱以及安装在机房、井道、厅道、厅门、轿厢顶和底坑中的一些电器元件组成。
曳引系统由曳引机、导向轮、曳引钢丝绳等组成。
曳引机是电梯的主拖动机械，驱动电梯的轿厢和对重装置作上下运动。
轿厢是用来运送乘客或货物的装置，在轿厢导轨上作上下运行。
对重装置通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接，起与轿厢平衡作用。
导向系统包括轿厢导向系统和对重导向系统。
它们都由导轨、导轨架和导靴三部分组成。
导轨架是将导轨固定在井道内墙壁上的构件。
导靴是安装在轿厢架与对重架上，确保轿厢和对重装置沿其导轨上下运动的装置。
厅轿门和开关门系统用来控制开关门动作。
当厅门开时，带动轿门一起开门。
当厅门关时，带动轿门一起关。
如图6-2所示，主曳引电机为交流异步电动机，KM7为控制上升接触器，KM8为控制下图6-2 电梯主电路降接触器，用以控制电动机的正反转，实现轿厢的上升与下降。
开门电动机M1、M2、M3为直流并励电动机，MDF为其励磁绕组。
改变电枢电压的极性可改变M1、M2、M3的旋转方向，从而实现轿门和厅门的开启与关闭。
电梯的轿门是由开关门电动机经轿厢顶上的自动开关机构来带动的，而厅门的开闭又是由轿门通过轿门上的机构来带动的，所以厅门和轿门是同步的。
一般现实中采用一个直流电机进行开关门控制，而在本例中，采用三个直流电机进行分别控制。
2.直流电机概述直流电动机可按励磁方式来分类，如电枢电源与励磁电源分别由两个独立的直流电源供电，则称为他励直流电动机；而当励磁绕组与电枢绕组以一定方式连接后，由一个电源供电时，则按其连接方式的不同而分为并励、串励及复励电动机。
电梯电气原理图结构讲解
位置电路
平层信号 强减信号
速度控制回路
抱闸继电器 输出继电器 抱闸线圈
串行回路
操纵箱 外召
操纵箱回路
楼层按钮 开关门，司机，独立按钮 开关门到位，安全触板信 号
召唤显示电路
顶层 中间层 底层
门机电路
开门 关门 开门到位 关门到位 安全触板 光幕
主板，驱动器区域 继电器区域 空开区域 变压器区域 接触器区域 端子排，插件板 制动电阻 紧急电动开关
控制柜布局（小机房，无机房）
小机房两个柜体间通过电缆连接 无机房主控制柜安装在楼道的墙体里，变频器柜 至于井道内，通过控制柜连接电缆连接
主电路
变频控制 编码器闭 环控制 相序继电 器
变压器电路
DC30V 串行通信 电源，各种检测 信号 DC110V 抱闸线 圈 AC110V 安全回 路，门机电源 AC220V 门机电 轿顶检修，紧急电动运行
门锁回路
厅门信 号DW 轿门信 号DFC
检修电路
轿顶检修 机房检修
照明电路
轿厢照明 井道照明
对讲机
轿顶，轿厢，底坑，机房，控制室
地址表，插件表
I/O口 输入，输出 地址 插件表
电气原理图结构讲解
电气原理图构成
控制柜布局 主电路 变压器电路 安全回路 门锁回路 检修电路 位置电路 速度控制回路 串行及并联回路
群控电路 操纵箱电路 召唤显示电路 门机电路 语音装置电路 照明电路 接地条 地址表 插件表
电梯控制电路完整版
电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。
因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。
（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。
电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。
（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。
因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。
如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。
所以必需要分级减速。
最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。
经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。
然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。
（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。
（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示安全回路1、原理图2、原理说明由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。
把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。
02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。
串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。
大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。
这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即数开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。
简易4层电梯控制电路
简易4层电梯控制电路摘要：本设计基于单片机来控制电器中各部分的使用，采用led 来显示楼层的位置及方向，采用固态继电器控制接触器线圈以控制三相电机的正反转，采用精确的红外对管来准确校验电梯的位置。
关键词：at89s51；设计；单片机中图分类号：tp29文献标识码：a文章编号：1007-9599 (2013) 05-0000-021设计思路本设计主要以单片机 at89s51为主,配以适当接口作为输入输出通道。
采用精密红外发光对管作为检测电路对电梯的轿厢位置进行准确定位校验，以确保能够精确的平层定位。
采用独立式键盘电路作为外呼内选呼叫控制。
利用交流接触器控制电动机正反转从而控制电梯的上升和下降，为了实现无触点控制和实现光电隔离，采用固态继电器对交流电机进行控制。
采用8位led灯显示电路用来实时显示楼层，并用74ls164作为显示电路的驱动部分。
当电梯到达要求的楼层时，电梯停止运行并进行服务。
2总体设计框图本控制系统由六个部分组成，其中以at89s51单片机作为核心，配以适当接口作为输入输出通道。
采用独立式键盘电路作为外呼内选呼叫控制。
利用电动机正反转控制电梯的上升和下降，led显示了电梯所在楼层，用74ls164作为驱动部分，其结构方框图如图1所示。
图1总结构框图3设计电路的组成及原理分析3.1楼层到位校验电路该电路是由六个红外发光对管组成的，电路有较好的抗干扰能力，单反应速度较慢，电路较复杂。
把他们的六个接口在单片机的p2口，有单片机的输出信号来控制光电传感器，传感器来辨别楼层显示电路显示是否正确。
实际应用中把红外发射管安装在厢体内，在每层放置一个红外接收头，在厢体上下运动过程中，红外发射管不断发射红外线，当厢体运行到特定位置时，有红外接收头接收到红外线，使其输出发生变化。
通过单片机过程控制，使电梯做出相应响应，停止或响应显示楼层。
其原理图如图2所示：r11+5va2r22图2红外发光对管原理图3.2电梯正反转控制电路电梯的升降运行采用固态继电器对交流电机的正反转进行控制，它可实现无触点控制和实现光电隔离，以避免电机与控制电路之间的相互干扰，具有开关速度快，工作频率高，无机械噪声等优点。
电梯的电气控制
减小误差的考虑：
电枢磁场产生附加去磁作用，负载时的气隙磁通较空载时小，从而产生误差。
当负载电阻越小或转速越高，负载电流就越大，电枢磁场产生的附加去磁作用就越强，磁通被削弱的就越多，输出特性偏离直线越远，非线性误差越大。
由于电机周围环 境温度的变化以及电 机本身发热，使电机 绕组的电阻发生变化。 温度t 升高，励磁绕 组电阻R 增大，磁通 ф减小输出电压U 降 低。反之，U 升高。
Ua
Ea
Ia
RL
Uj
If
减小误差的考虑：
为了减小温度变化对输出特性的影响，测速发电机的磁路应较为饱和。当磁路饱和时，励磁电流变化引起的磁通变化较小。但是，由于绕组电阻随温度变化的变化太大，要使输出稳定，还必须采取措施以减小温度对输出特性的影响。
拖动控制系统的应用 图4-12是电梯拖动控制系统的原理图。主驱动曳引电动机经减速器与曳引轮连接，曳引轮两侧悬挂轿厢和对重，测速发电机与电动机同轴安装，其输出的电压uf 与转速n成正比，uf 作为系统的反馈电压与给定电压ug进行比较，得出偏差信号Δu，经电压放大器放大成uK，再经功率放大电路得到电动机的电枢电压ua（对于交流电动机还有频率f）。
图4-1 开环转速控制系统原理图
图4-2 开环转速控制系统方框图
闭环控制系统 在图4-1所示系统中，加入一台测速发电机，并对电路稍作改变，就构成了转速闭环控制系统（如图4-3所示）。它克服了开环控制系统精度不高和适应性不强的缺点，由于引入反馈环节，使输出量对控制作用有直接影响。因此，提高了控制质量。相应的系统方框图如图4-4所示。由于采用了反馈回路，致使信号的传送路径形成闭合环路，使输出量反过来直接影响控制作用，以求减小或消除偏差。
五层电梯控制逻辑电路
五层电梯控制逻辑电路电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，为了保证电梯的安全性和高效性，需要设计一个合理的电梯控制逻辑电路。
本文将介绍一种基于五层电梯的控制逻辑电路设计方案。
一、控制逻辑需求五层电梯的控制逻辑需求如下：1. 实现电梯在每一层之间的停靠和运行；2. 根据乘客的请求，确定电梯的运行方向；3. 保证电梯在运行过程中的安全性；4. 提供紧急情况下的紧急停止功能。
二、硬件设计五层电梯控制逻辑电路的硬件设计包括：电梯控制器、电梯按钮、传感器等。
1. 电梯控制器：负责控制电梯的运行和停靠，在接收到按钮信号后，根据当前楼层和运行方向决定下一步的动作。
2. 电梯按钮：分布在每一层的大厅和电梯内部，乘客通过按下按钮来请求电梯的到达。
3. 传感器：用于检测电梯的当前楼层和运行方向，以及检测电梯门的状态。
三、控制逻辑设计五层电梯控制逻辑电路的设计应考虑以下几个方面：1. 电梯运行方向的确定：根据乘客的请求和电梯当前楼层，确定电梯的运行方向。
如果电梯内部请求与当前方向一致，则电梯继续运行；如果没有请求或请求与当前方向相反，则电梯停止或改变方向。
2. 电梯停靠和开关门：当电梯到达目标楼层时，电梯应停下来并开启门，等待乘客上下。
在门开启和关闭的过程中，需要检测门的状态，确保乘客的安全。
3. 电梯内部请求的处理：电梯内部的请求应具有优先级，即优先处理当前方向上的请求。
当电梯处于停止状态时，应当优先处理最近的请求，如果没有请求则保持停止状态。
4. 紧急停止功能：在紧急情况下，乘客可以通过按下紧急停止按钮来立即停止电梯的运行，并打开门供乘客紧急离开。
四、工作流程基于以上硬件设计和控制逻辑设计，五层电梯控制逻辑电路的工作流程如下：1. 电梯初始化：电梯控制器初始化，电梯停靠在初始楼层。
2. 接收请求：电梯控制器接收来自电梯按钮和传感器的请求信号。
3. 运行方向确定：根据当前楼层和请求信号，确定电梯的运行方向。
4. 运行和停靠：电梯按照确定的运行方向运行，当到达目标楼层时，停止运行并开启门。
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主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。
因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。
（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。
电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。
（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。
因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。
如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。
所以必需要分级减速。
最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。
经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。
然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。
（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。
（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示?安全回路1、原理图2、原理说明??? 由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。
??? 把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。
??? 02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。
??? 串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。
大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。
这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即数开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。
??? 这样当外部电源出现电压不稳定时，如果01、02两端电压降低，JY继电器就先于其它继电器率先断开，起一个欠电压保护作用。
楼层控制回路1、原理图原理说明??? 在电梯井道内每层都装有一只永磁感应器，分别为1YG、2YG、3YG、4YG、5YG，而在轿厢侧装有一块长条的隔磁铁板，假如电梯从1楼向上运行，则隔磁铁板依次插入感应器。
当隔磁铁板插入感应器时，该感应器内干簧触点闭合，控制相应的楼层继电器1JZ~5JZ吸合。
根据1JZ~5JZ的动作，控制1JZ1~5JZ1相应的动作。
从电路中看出1JZ1~5JZ1都有吸合自保持功能，所以1JZ1~5JZ1始终有且只有一只吸合。
动画演示开关门回路1、原理图2、原理说明（1）正常状态时的关门：当司机输入轿内指令，电梯自动定出方向，司机再按下方向按钮时，关门启动继电器1JQ吸合，控制关门继电器JGM吸合。
控制门机马达向关门方向运转。
门完全关闭结束，打断关门到位限位3GM，切断JGM回路，门停止运行。
（2）检修状态时的关门：电梯处于检修状态时，检修继电器JM吸合，这里通过接下操纵箱上的关门铵钮AGM，即可使JGM吸合。
（3）正常状态时的开门：电梯到站停靠时，状在轿厢上的门区感应器插入该楼层的隔磁铁板，使门区继电器JMQ吸合。
等电梯完全停止，4JAS↓→JMQ↑→1JQ↓→JYT↓→JGM↓，使开门继电器JKM吸合。
门机向开门方向旋转，电梯门打开。
当门完全开启，切继开门到位限位2KM，JKM释放，开门结束。
（3）检修状态时的开门：检修状态时，只有在电梯停止运行时JTY↓，按下AKM可使JKM吸合，电梯开门。
（4）电梯开关门中的减速过程：??? 开门：当JKM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过开门电阻RKM，从M2→M3，使门机向开门方向旋转，因为此RKM时电阻值较大，通过RKM的分流较小。
所以开门速度较快。
当电梯门关闭到3/4行程时，使开关减速限位1KM接通，短接了RKM的大部分电阻，使通过RKM的分流增大，从而使电机转速降低，实现了开门的减速的功能。
??? 关门：当JGM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过关门电阻RGM，从M3→M2，使门机向关门方向旋转。
因为此时RGM电阻值较大，通过RGM的分流较小，所以关门速度较快。
当电梯关闭到一半行程时，使关门一级减速限位1GM接通，短接了RGM的一部分电阻，使从RGM的分流增大一些，门机实现一级减速。
电梯门继续关闭到3/4行程时，接通二级减速限位2GM，短接RGM的大部分电阻，使从RGM 的分流进一步增加，而电梯门机转速进一步降低，实现了关门的二级减速。
??? 通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD，可以控制开关门的总速度。
??? 因为当JY吸合时，门机励磁绕阻DMO一直有电，所以当JKM或JGM释放时，能使电机立即进入能耗制动，门机立即停转。
而且在电梯门关闭时，能提供一个制动力，保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。
(5)基站锁梯时的开关门：??? 当下班锁梯时，电梯开到基站，基站限位KT闭合，司机需要关闭轿内安全开关ZA，切断安全回路，另一方面使02号线接至20号线（见安全回路），这样，司机通过操作基站厅门外的钥匙YK来控制JKM或JGM的动作来使电梯开关门。
轿内指令信号的登记与消除1、原理图3、原理说明??? 假如梯在2楼，司机按下5楼指令A5J，则5楼指令继电器J5J吸合，电梯立即定为上方向（见自动定向电路），通过JKS1（17）、J5J（12、6），J5J自保持，信号被登记。
当电梯向上运行到5楼5JZ1动作，进入减速时，1A释放，通过5JZ1（11、12），1A（7、8）把J5J继电器线圈两端短路，J5J释放，实现消号。
??? 电梯停靠在本层时，按本层指令不被接受。
厅外召唤信号的登记与消除1、原理图2、原理说明：???? 假设电梯在一楼，当3楼有人接向下招唤按钮A3X时，3楼向下召唤继电器J3X吸合，通过J3X（6、12）触点自保持。
召唤信号被登记。
同时，按下A3X时控制蜂鸣继电器JL吸合，轿内蜂鸣器响。
提醒司机有人在召梯。
当??? 电梯向上运行到3楼，3JZ1吸合，这时如果电梯没能继续上行的要求，则JKS1释放，通过3JZ1（13、14），JKS1（5、11），JQ（5、11）把J3X线圈两端短接，实现消号。
假如这时电梯仍有上行信号，即JKS1吸合，则J3X不消号。
必需待上行务任完成，返回接应3楼下向的乘客时，才能消号。
??? 电梯停止在本层时，如没有运行方向，该层召唤不被登记。
如果有运行方向，则同向召唤不被登记，反向召唤能被登记。
自动定向回路、平层继电器1、原理图2、原理说明自动定向：???1JZ1~5JZ1的状态反映了当前轿厢的实际位置，不管轿厢在何位置，相应的nJZ1总是把A到B这条纵线分成两段。
这样，如果指令信号的楼层大于轿厢位置楼层，则电源只能通过AB纵线的上部分而接通向上方向继电器JKS、JKS1。
反之，如果指令信号的楼层小于轿厢位置楼层，则电源只能通过AB纵线的下部分而接通向下方向继电器JKX、JKX1。
这就是自动定向的原理。
平层、门区继电器：在轿厢侧面装有3只永磁感应器，最上面的为上平层继电器YPS，中间的为门区感应器YMQ，下面的为下平层感应器YPX。
在井道中每层都装有一块隔磁铁板，在平层位置时，这三只感应器应正好全部插入隔磁铁板中。
分别驱动上平层继电器JPS、下平层继电器JPX、门区继电器JMQ。
启动关门、启动运行1、原理图2、原理说明??? 当司机按了楼层指令后，电梯自动定出方向，JKS或JKX动作。
这时司机根据方向提示按下向上方向按钮（AYS）或向下方向按钮（AYX）时，则向上继电器（JFS）或向下继电器（JFX）吸合，驱动开门启动继电器1JQ吸合，门开始关闭。
??? 门关闭结束，门锁继电器吸合，通过原来的定向JKS或JKX，驱动启动继电器JQ吸合，电梯开始运行快车。
??? 在井道的最高和最低层分别设有一只强迫减速限位2KW和1KW。
当电梯达到端站减速位置时，断开强迫减速限位触点，强迫使JQ释放，电梯停止快车运行而进入慢车状态。
门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS：???? 在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。
检修JM：??? 在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。
抱闸线圈：DZZ??? 在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开：（1）快车上行，即S↑、K↑。
（2）快车下行，即X↑，K↑。
（3）慢车上行，即S↑，M↑。
（4）慢车下行，即X↑、M↑。
??? 电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。
电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。
电阻RZ2构成DZZ的放电回路。
为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。
运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。
???加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明：??? 当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。
当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。
??? 电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑，形成1级、2级、3级减速。
??? 在快车转慢车时，JK也延时延放。
停站触发与停站回路1、原理图2、原理说明??? 假如电梯从1楼驶往4楼。
J4J吸合。
??? 电梯向上行驶，当隔磁铁板插入4楼感应器中时，4JZ吸合，停站触发继电器JTQ延时释放。
通过J4J、4JZ、JTQ延时断开触点（1、7），接通停站继电器JT，电梯进入减速停站。
??? 停站触发继电器JTQ的延时时间最好在秒以下，它的作用是为了保证电梯到达某楼层后，不再响应该楼层发出的停车指令。