汽车行驶转向制动系实训指导书(2017年)
汽车制动系实训
⑴制动鼓的检修
①用弓形内径规检测制动鼓的圆度。圆度不大于0.125mm。否则镗削修理。
②工作表面沟槽不明显（窗深度不大于0.50mm）。
③对轮毂轴承孔轴线的径向圆跳动不超过0.5mm，不得有裂纹和变形。
（1）制动蹄的检修：
①端支承销承孔磨损超限（销孔配合间隙大于0.80mm）。应镶套修复。
4、制动总泵推杆间隙的调整
在制动总泵安装前，必须检查制动总泵推杆与活塞间的间隙，其检查调整步骤为：
（1） 将推杆调节规1装到制动总泵上，转动调节螺母3，使中心轴向内移动，直至其顶部怀次级活塞端部接触为止。
（2） 在保持中心轴位置不变的情况下，将推杆调节规倒装到制动助力器上，并安装制动总泵螺母，按规定力矩拧紧；
（2）将活塞狭槽与制动总泵的定位销对正，把初级活塞总成装进制动总泵内。
（3）将次级活塞总成装进制动总泵中并推进初级活塞，使初级活塞上的狭槽与定位销对正，最后装上定位销。
（4）将贮液罐装到制动总泵上。
（5）向内推动次级活塞，安装新的卡簧。
（6）在推杆密封圈上涂上总泵密封组件中推荐使用的密封润滑脂，并将密封圈装到制动助力器上。
②衬片磨损不超过极限，列破裂，无严重烧蚀和汕污；
③衬片或制动鼓经磨（镗）削加工后，两者的接触面积不少于75%。
（3）制动蹄其他零件的检修；
①制动蹄回位弹簧有裂纹或变形，更换。其自由长度和弹力应符合技术要求；
②制动凸轮表面如有明显的不均匀磨损，应更换，也可堆焊后按样板加工修复；
③制动底板应无裂纹或明显变形，其紧固螺栓或铆钉不得松动。
4、制动鼓的安装
使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。
汽车行驶转向制动系统技术与维修
《汽车行驶转向制动系统技术与维修》课程教学大纲课程名称:汽车行驶转向制动系统技术与维修课程编号：英文名称：一、课程说明1. 课程类别专业课程汽车工程系、汽车运用专业必修2. 课程性质和任务（1）本课是汽车运用技术专业的重要专业课之一，是属知识类应用型、操纵性很强的课程，是学好后续专业课程的基础，（2）本课程是汽车运用技术专业的职业技术技能课，为培养维修技术人才提供必备的理论知识和专业技能。
学生通过本课程的学习，使掌握汽车行驶转向制动系统各零部件的安装位置、结构和工作原理；能够正确选择、规范使用工具、仪器设备和技术资料；能按要求拆装、分解、检查、装配和调整汽车行驶转向制动系统零部件；能根据故障现象分析故障原因、确定故障区域、明确故障部位、制定维修方案、排除故障，并保证维修质量；（3）通过理论、实训一体化教学的实践，培养学生用所学知识解决实际技术问题的方法能力、社会适应能力和相互沟通的团队合作能力。
3. 建议先修课程《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车材料》、《汽车电工电子技术》、《液压传动》等4. 教学方法与手段（1）采用理实一体化的教学方式，将讲授、实物展示、视频演示、示范操作和巡回指导等多种方法相结合。
（2）实训操作教学组织应保证每个学生有动手操作机会，根据实际条件，把每个实训项目分成若干小组进行，采用项目工单教学法。
（3）理论教学在理论实训一体化教室进行，实训教学在实训室进行分组训练。
5. 考核及成绩评定考核方式：理论采用闭卷考试方式实训采用口试提交实训报告考核方式成绩评定：总评成绩=平时成绩20% (考勤、作业、课堂表现)+ 实训成绩30%（考勤、实训报告、口试）+期末成绩50% （闭卷考试）6. 课外自学要求（1）通读所学教材内容，记下疑难问题向教师提问。
（2）看教材独立完成课外作业。
二、课程教学基本内容,学时分配及要求模块一、汽车行驶跑偏故障检修学时： 10项目一、车架与车桥学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车架的构造和检修（车架的功用和要求、车架的类型和构造及车架的检修）（2）转向桥与转向驱动桥构造（车桥的作用及分类、转向桥及转向驱动桥）基本要求：（1）了解车架的功用、、类型、构造及构造（2）掌握转向桥与转向驱动桥构造（3）掌握车轮定位的概念、内容、作用及工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）转向桥与转向驱动桥构造2）车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（2）教学难点车轮定位的概念、内容、作用及工作原理（二）实训一、转向桥与转向驱动桥的结构认识、拆装与维护学时：4基本内容：（1）转向桥与转向驱动桥的结构认识（2）转向桥与转向驱动桥的拆装顺序和方法基本要求：（1）了解转向桥与转向驱动桥的结构（2）能够正确进行转向桥与转向驱动桥的拆装（3）写出实训报告项目二汽车行驶跑偏、前轮摆振故障检修学时： 4 （一）理论学时：2基本内容：车桥常见故障诊断与排除基本要求：（1）掌握转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（2）掌握转向桥的故障诊断与排除方法教学重点及难点：3）转向桥与转向驱动桥的拆检、调整方法（二）实训二、前轮前束和轮毂轴承间隙的检查与调整学时：2基本内容：（1）常见轿车和货车的车架和车桥的结构的认识（2）常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）轮毂轴承间隙的检查与调整方法基本要求：（1）了解常见轿车和货车的车架和车桥的结构（2）掌握常见轿车车轮定位检查和调整方法（3）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（4）写出实训报告模块二、轮胎磨损异常故障检修学时：14 项目一、车轮与轮胎学时：6 （一）理论学时：2基本内容：（1）车轮和轮胎构造和功用（2）车轮和轮胎拆装与调整（3）车轮和轮胎平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构（2）了解轮辋的类型、结构及国产轮辋规格的表示方法（3）了解车轮的性能及维修方法（4）掌握轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法教学重点及难点：（1）教学重点1）车轮和轮胎的功用、组成、类型及结构2）轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（2）教学难点轮胎的功用、类型、结构及国产轮胎规格的表示方法（二）实训三、车轮和轮胎结构的认识、拆装和动平衡试验学时： 4 基本内容：（1）车轮和轮胎的拆装及结构类型的认识（2）轮毂轴承间隙的调整（3）车轮和轮胎的动平衡试验基本要求：（1）了解车轮和轮胎的拆装及结构类型（2）掌握轮毂轴承间隙的检查与调整方法（3）掌握车轮和轮胎的动平衡试验方法（4）写出实训报告项目二、悬架学时：6（一）理论学时: 4基本内容：（1）悬架的功用、组成及类型（2）弹性元件（3）减振器（4）非独立悬架（5）独立悬架基本要求：（1）了解汽车悬架的作用、基本组成及分类（2）掌握非独立悬架的结构特点，了解非独立悬架的类型（3）掌握独立悬架的结构特点，了解独立悬架的类型（4）掌握减振器的结构特点和工作原理教学重点及难点：（1）教学重点1）麦弗逊式独立悬架的结构特点2）减振器的结构特点和工作原理（2）教学难点麦弗逊式独立悬架的结构特点（二）实训四、悬架系统结构的认识、拆装和检修学时: 2 基本内容：（1）悬架系统的拆装及结构类型认识（2）悬架系统的维护及减振器的性能试验基本要求：（1）掌握正确进行悬架系统的拆卸（2）了解悬架系统的结构类型（3）掌握悬架系统的维护及减振器的性能试验方法（4）掌握悬架系统的装配（5）写出实训报告项目三、轮胎磨损异常故障检修学时： 4（一）理论学时: 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：（1）能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除教学重点及难点：（1）轮胎磨损异常的原因分析（二）实训五、轮胎磨损异常的检修学时： 2基本内容：（1）轮胎磨损异常的故障现象（2）轮胎磨损异常的原因分析（3）轮胎磨损异常的排除基本要求：能对轮胎磨损异常进行故障诊断排除模块三、汽车转向不灵故障检修学时：10 项目一、机械转向系构造学时：6（一）理论学时： 4基本内容：（1）汽车转向系的功用及组成（2）汽车转向系的分类布置形式（3）汽车转向系的参数（4）转向器及转向操纵机构（5）转向传动机构基本要求：（1）了解汽车转向系的功用、组成及汽车转向运动分析（2）掌握机械转向系构造及工作原理（3）掌握机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理教学重点及难点：(1）械转向系构造及工作原理(2）机械转向器（齿轮齿条式、循环球式）结构及工作原理(3）动力转向装置的构造与工作原理(4）整体式液压动力转向器结构与工作原理（二）实训六、机械和动力转向系的认识和齿轮齿条式转向器的拆装学时: 2 基本内容：（1）参观各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）齿轮齿条式转向器的拆装（3）齿轮齿条式转向器的检测与调整基本要求：（1）了解各型轿车机械和动力转向系的组成及布置形式（2）掌握齿轮齿条式转向器的拆装顺序和拆装方法（3）掌握齿轮齿条式转向器的检测与调整方法（4）写出实训报告项目二、汽车机械转向系故障检修学时：4 （一）理论学时：2基本内容：机械转向系的故障现象机械转向系的故障的原因分析机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除教学重点及难点：机械转向系故障的原因分析（二）、实训七、汽车机械转向系检修学时： 2基本内容：（1）机械转向系的故障现象(2)机械转向系的故障的原因分析(3)机械转向系的故障的排除基本要求：能对机械转向系的故障进行诊断排除模块四、汽车转向沉重故障检修学时：8 项目一、动力转向系学时：4 （一）、理论学时2基本内容：动力转向装置的功用、组成、类型及液压式动力转向装置的工作原理动力转向器的构造及工作原理、转向油泵的构造和工作原理基本要求：（1）掌握动力转向装置的构造与工作原理（2）掌握整体式液压动力转向器结构与工作原理教学重点及难点：(1）动力转向装置的构造与工作原理(2）整体式液压动力转向器结构与工作原理实训八、动力转向系的认识和拆装学时： 2基本内容：（1）掌握动力转向系的组成及布置形式（2）掌握动力转向装置的拆装顺序和拆装方法（3）写出实训报告项目二、汽车动力转向系故障检修学时：4 （一）、理论学时： 2 基本内容：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析基本要求：（1）掌握转向系主要机件的耗损特点及原因（2）能对汽车转向沉重故障的现象和原因分析教学重点及难点：（1）转向系主要机件的耗损特点及原因（2）汽车转向沉重故障的现象和原因分析（二）、实训九、动力转向系的检修学时： 2 基本内容：（1）具有转向系统主要零部件的检验、维修、装配和调试的能力。
汽车转向系实训教案
4.1转向机拆装1实训内容及目的1）掌握转向机拆装方法。
2实训器材和用具1）桑塔纳轿车一辆，工作台。
2）常用工具一套。
3）清洗剂、、油盆等。
3实训注意事项1）把方向盘打正之后固定死，以防损坏气囊游丝。
2）注意观察各装配标记和润滑部位。
3）注意零部件的相互关系、調整部位及其調整方4实训操作步骤1）转向机的拆装（1）.松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母（如图4-1）图4-1（2）断开球头销的连接处（如图4-2）图4-2（3）撬开方向盘的喇叭开关（如图4-3所示）图4-3撬开方向盘喇叭开关（4）.松开并拆下方向盘固定螺母、拔开点火开关及转向器等连接线（如图4-4）图4-4（5）.松开并拆下转向柱固定螺杆，脱开转向柱与转向器连接处。
（如图4-5）图4-5（6）.松开转向器与车架固定螺母（如图4-6）图4-6（7）.取下转向器总成、分解转向器间隙自调机构（如图4-7）。
图4-7（8）.按相反顺序安装。
5.实训记录单4.2转向助力泵拆装1实训内容及目的1）掌握转向助力泵拆装方法。
2实训器材和用具1）POLO轿车一辆，工作台。
2）常用工具一套。
3 油盆。
3实训注意事项1）换新助力泵，首先要全部清理油管、方向机、助力泵、油壶更换油壶滤芯器、必须把他们全部清理干净了，（方向机、助力泵、油管，油壶流出的油是清亮的也就是干净的）才可以装上新的助力泵。
2）注意油管要安装紧固。
3）安装完毕后注意观察看油管螺丝有无漏油现象。
4实训操作步骤（1）. 准备好的拆轮子工具松下轮子5颗大螺丝千斤顶用上如图（4-8）所示。
图（4-8）(2). 左前轮拆掉轮子用上顶住车子，木板，砖头用上，记得先把手刹拉好如图（4-9）所示。
图（4-9）(3). 轮槽挡水板拆掉如图（4-10）所示。
图（4-10）(4). 拆掉助力泵固定螺丝，取开回油管，扭开高压油管螺丝，准备拿下方向助力泵如图（4-11）所示图（4-11）(5). 松开泵的固定螺丝，取开泵的高压油管和回油管，助力油开始如图（4-12）所示图（4-12）(6).拆下前左雾灯板，这个板没有螺丝，用手往外掰下2个卡子就出来了如图（4-13）所示图（4-13）(7). 拆掉雾灯 3颗自攻螺丝如图（4-14）所示图（4-14）(8). 看见助力泵的 3个插头拔掉如图（4-15）所示图（4-15）(9).坏油泵取下来将新油泵按相反顺序安装如图（4-16）所示图（4-16）5.实训记录单4.3转向助力油更换1实训内容及目的1）掌握转向助力油更换方法。
汽车行驶系统实训指导书
汽车行驶系统实训指导书实训项目一车架与车桥维护1.车架损伤的现象轿车和轻载货车最主要的车架损坏原因是碰撞损坏。
在有些情况下，可以通过修理来获得车辆的满意外观，但是车架损坏仍然存在。
当驾驶车辆时，以下现象表明车架损坏:(1)当前悬挂定位被校正后，出现过大的轮胎磨损。
(2)当前悬挂定位被校正后，出现转向偏转(3)当直线行驶时，方向盘没有位于中间位置，但方向盘在出厂时已被置于中间位置2.检查和校正车架定位1)目检在测量车架以前，应当对车架和悬挂进行目检。
检查车架的上缘是否有褶皱，这就会表现出车架下沉的问题。
目检车架的下缘是否有褶皱，这就会表现出车架弯曲的问题。
由于悬挂或者车桥故障会导致车架出现问题，所以应当检查悬挂部件是否磨损或者损坏。
例如，侧置的后轴会导致车架变形。
因此，必须检查所有悬挂固定衬套以及板簧吊环和中心螺栓。
应当检查车架是否存在裂纹、弯曲和严重腐蚀。
较小的车架弯曲是看不出来的，但是严重的弯曲却是可以看出来的。
在车架的凸缘上可能会出现直线裂纹，而车架腹板或者横梁上的孔可能会形成辐射裂纹(如图7－1)。
2)车架焊接下面是车架焊接的典型程序:(1)拆卸所有影响焊接或者加热时可能被损坏的部件。
(2)找到裂纹的最深处，然后在这个位置钻一个0. 25 in(即6 mm)的孔。
(3)从裂纹的起始位置到钻孔位置，V 磨削整个裂纹(4)应当在裂纹的底部形成0. 062 in(即2 mm)的空隙，以便能够恰好焊透。
可以使用钢锯条来形成这个空隙。
(5)使用正确的焊条和焊接程序进行焊接。
3)铅锤法测量车架铅锤法进行车架测量的标准程序按表7-1进行。
一般车辆检测的车架位置如图7-2,当车架存在侧摆、弯曲或者菱形车架状态时，根据车架损坏的位置，有些车架的水平测量值超出了规定值，或者有些粉笔对角线的交叉点没有位于车架的中心线上。
在检测位置时，对车架进行以下三方面的测量，然后，比较车架技术资料，判断车架变形状况:(1)左右弯曲变形的数值;(2)垂直翘曲变形的数值;(3)扭曲变形的数值对于检测车架的下沉或者扭曲，就必须测量从车架上的特定位置到假想基准线的垂直距离。
《汽车行驶转向制动系统检修》教学大纲
《汽车行驶转向制动系统检修》教学大纲一、课程的性质与任务《汽车行驶转向制动系统检修》课程是高等职业教育汽车运用技术等专业必修的专业核心课程，根据专业人才培养目标，本课程的主要任务是：（1）使学生掌握汽车行驶转向制动系统必需的基础知识和基本技能，具有汽车行驶转向制动系统故障诊断与故障排除的能力。
（2）为学生继续学习其他专业课程打下良好的基础，培养学生终身学习能力、掌握其他专业知识的能力。
（3）培养学生科学、严谨的工作态度，为社会培养技术技能型专门人才。
二、课程教学目标本课程的教学目标是：讲授汽车行驶转向制动系统各总成的的结构、原理、拆装、调整、性能检测及常见故障的诊断与维修方法。
通过本课程的学习，学生能独立完成汽车行驶系、转向系与制动系的检修工作，以保持车辆良好的行驶性能。
同时在学习过程中，培养学生与领导、同事的沟通能力，与客户的交往能力，并养成安全、环保和质量意识。
1、教学目标通过课程的学习，使学生能够正确选择、规范使用工具、仪器设备和技术资料；能按要求拆装、分解、检查、装配和调整汽车行驶转向制动系统零部件；能根据故障现象分析故障原因、确定故障区域、明确故障部位、制定维修方案、排除故障，并保证维修质量；能对汽车行驶转向制动系统装车后进行性能检验；能遵守劳动纪律、遵守操作规程、注意生产安全，具有环保意识、成本节约意识，能合理处理辅料和报废的零部件。
2、能力目标（1）具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案、初步判断车辆的技术故障；能遵守相关法律、遵循车辆检修工作安全和技术规范，制定检修工作计划，能正确选择和使用检测设备和工具对车辆进行检修。
（2）能正确完成汽车行驶系检修的相关操作，能检查汽车行驶系、转向系和制动系的检修质量，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；能根据环境保护要求，正确处理使用过的辅料、废气液体及报废的零部件。
（3）具有较强的口头表达与书面表达能力、人际沟通能力；具有团队精神、协作精神和服务意识；具有良好的心理素质和克服困难的能力；能与客户建立良好、持久的关系。
汽车行驶转向制动系实训指导书()
汽车行驶转向制动系实训指导书(2017年) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车行驶转向制动系实训实训指导书实训要求一、实训以教科书为主，结合网上视频资料；一边看一边动手拆装，一边学习一边写日志。
二、每天写实习日志，实习日志每天500字左右；实习日志统一使用稿纸，稿纸自备。
实训结束，写实习总结一份，字数300～500字。
三、完成实习日志及实习总结的主要核心内容：1．行驶系、转向系、制动系的组成、功用及工作原理2．行驶系、转向系、制动系的维护保养及调整项目一行驶系统的拆装一、实训目标（1）掌握行驶系的功用、构造。
（2）掌握行驶系拆装顺序及要领。
（3）了觧行驶系拆装注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的底盘总成2个。
（2）行驶系拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项（1）拆装时应特别注意各种操作过程中车辆位置的固定，以保证安全。
（2）注意观察独立悬架与非独立悬架装置结构的区别和拆装程序的区别。
（3）注意观察前轮定位的调整。
四、实训步骤以东风EQ1092型货车为例1．转向桥的拆装1）拆卸（1）拆下翼子板及衬垫。
（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、调整螺。
（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。
（4）拆下车轮制动器。
（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗销、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。
（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。
（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。
（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及调整垫片。
以相同方法依次取下右转向节各部件。
2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。
（2）各処的调整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。
（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。
2．轮胎的拆装1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出内胎空气。
（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。
《汽车转向转向制动系统检修》学习指南
学学 习习 指指 南南《汽车行驶转向制动系统检修》课程是汽车专业的核心课程，主要培养学生汽车行驶、转向与制动系统检修的职业能力，在专业人才培养方案中具有重要的地位。
一、课程概况本课程学习内容主要包括车架、车桥、悬架、转向器、转向传动机构、动力转向装置、制动器、制动控制与传动装置等总成与系统的结构、原理、拆装、调整、检测及常见故障的诊断与维修。
为了更好地适合职业岗位的要求，我们遵循从简单到复杂，由局部到整体、由单一技能到综合技能的思路，通过企业调研、校企合作，对汽车运用技术专业《汽车行驶转向制动系统检修》课程的教学内容进行了重组和序化，将该学习领域以5个典型的故障现象为载体构建了5个学习情境、17个行动导向的任务单元，计划60课时完成。
每一个学习情境都是真实的工作任务，是一个完整的工作过程，来自于企业生产实际。
5个学习情境涵盖了传统课程体系的知识点和技能，以完成典型工作任务全过程为目标，使学生掌握相关知识和技能，培养学生综合职业能力。
二、学习要求在学习本课程时，既要学习必要的理论知识，掌握三个系统的组成、结构和工作原理，更要通过大量的实践操作，掌握各总成件的拆装、调整、检测、维修和常见故障的诊断与排除的能力。
这就要求学习者要密切联系实际，注意操作要领、掌握实践过程，学会正确地使用仪器设备和工量具的方法，能够熟练规范地掌握操作过程，并注重提高工作效率和环保意识。
学习者通过多次反复地使用课程基本资源和拓展资源提供的各种教学资料进行学习和实践，从而达到预期的学习目标。
三、学习指南为了便于用户学习，我们对5个学习情境和17个工作任务，按照学习规律，精心制作了相关的学习材料，按基本资源和拓展资源两部分来分类。
主要包括：（一）基本资源1、学习情境⑴知识点、技能点、教学的重点和难点、知识点和技能点介绍。
⑵学习情境的教学要求。
⑶教学方法和教学目标的设计。
⑷考核方法和评价方式。
⑸主要的教学内容。
2、工作任务⑴电子教案：包括本工作任务的能力目标、教学实施、教学内容等方面。
汽车底盘实训指导书-制动系统
任务一汽车制动系统的认识任务目标：1.制动系的功用及组成2.制动系的工作原理学习目标：1.掌握制动系的功用及组成2.掌握制动系的工作原理驾驶员根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。
这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。
1.制动系的组成1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件2）控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
⑴制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中制动踏板机构，真空助力器，制动主缸，制动组合阀。
以及制动轮缸和制动管路。
⑵制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。
汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
制动系统的组成示意图2.制动系的功用汽车制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。
3.制动系统的类型1）按制动系统的功用分类汽车制动系按功用可分为行车制动系、驻车制动系、应急和安全制动系、辅助制动系。
（1）行车制动系使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置，通常由驾驶员用脚操纵。
（2）驻车制动系使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置，通常由驾驶员用手操纵。
（3）应急和安全制动系和辅助制动系1）应急制动系装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能减速或停车。
2）安全制动系安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶。
转向系、制动系构造实验
汽车转向系、制动系实验实验类型：验证实验学时： 2 开出要求：必做（一）汽车转向系实验一、实验目的1、观察转向系的组成，注意转向器、转向传动机构、转向桥之间的传动连接关系。
2、熟悉前轮定位的内容和调整内容。
3、对曲柄双销式或循环球式转向器进行拆装，观察其结构，分析其工作原理，熟悉其调整部位。
4、对整体式动力转向系统有一个初步的认识。
二、实验原理及说明汽车转向系统由转向操纵机构、转向器及转向传动装置等组成，在车速较大的轿车及载重量较大的大型货车中，光靠转向器提供的有限传动比往往满足不了转向轻便和灵敏的要求。
因此，在某些车型中广泛应用了转向助力装置，即动力转向装置。
拆卸步骤基本如下：1．方向盘及喇叭按钮的拆卸2．转向信号灯总成、刮水器总成等的拆卸3．转向柱锁的拆装4．转向柱管的拆卸三、实验仪器序号名称主要用途1 曲柄双销式转向器。
2 循环球式转向器3 动力转向器4 转向机构实验台架5 底盘实验台架四、实验内容和步骤（一）转向机的拆装汽车上转向机的形式大致有球面蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆曲柄销式、齿轮齿条式等几种形式。
由于循环球式传动效率高、转向轻便；齿轮齿条式结构简单等特点，在汽车上得到了广泛的应用。
1．齿轮齿条式转向机的拆卸1）拆下转向机侧盖板上的固定螺栓3，取出调整螺栓1及座，拆下弹簧5、隔套4;垫板6及压块总成7。
2）拆下螺塞10，用专用工具拆下锁紧螺母9。
用拉器拉出转向器齿轮12。
3）拆下转向器齿条罩上的防尘套，从转向机壳内抽出齿条。
2.循环球式转向机的拆卸循环球式转向机由齿条、齿扇、循环球和球道等组成，图3为解放CA-1091汽车转向机的分解图，其拆卸顺序为：1）拆下侧盖的四周固定螺栓9和弹垫2。
2）拆下转向臂轴29及侧盖总成，注意拆卸时齿扇必须在中间位置。
3）拆下转向机底盖的四周固定螺栓1及弹垫2，拆下底盖3，垫片4及轴承5。
4）从壳体中取出转向螺杆22及螺母23。
5）必须分解转向螺母时，拆下三个固定导管夹的固定螺钉及垫片，拆下钢球导管27。
课程标准-汽车行驶、转向与制动系统检修
《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程标准（适用三年制高职汽车检测与维修技术专业）一、课程的性质与作用1.课程的性质本标准依据汽车检测与维修技术专业人才培养方案中的人才培养规格要求和对《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程教学目标要求而制订。
用于指导《汽车行驶、转向和制动系统检修》课程建设与课程教学。
《汽车行驶、转向和制动系统检修》是高职汽车检测与维修技术专业核心学习领域课程。
本课程以培养汽车行驶、转向和制动系统检修职业能力为重点，与合作企业大成汽车维修有限公司等合作进行了课程的开发与设计，充分体现了职业性、实践性和开放性的要求。
2.课程的作用《汽车行驶、转向和制动系统检修》是高职汽车检测与维修技术专业核心学习领域课程，在专业人才培养方案中具有重要的地位，是专业技能培养的重要环节。
汽车行驶、转向和制动系统检修是汽车机电维修工在职业成长的初期和中期阶段在汽车维修企业需从事的重要工作。
本课程是汽车机电维修工按专业技术规范要求，完成待修车辆转向系统、行驶系统和制动系统方面的故障诊断、元件检测以及维修作业的专门化课程，培养学生独立完成汽车行驶、转向和制动系统故障诊断与排除的能力。
本课程可为《汽车综合故障诊断》、及岗位专项能力课程《汽车维修服务专项能力课程》、《丰田技术专项能力课程》和《通用技术转向能力课程》等后续课程提供支撑，具体课程见下表。
二、课程目标学生在教师指导下或借助维修手册等资料，制定汽车行驶、转向和制动系统检修作业计划，并实施和检查反馈。
学生正确选取和使用工具、设备，在规定时间内对汽车行驶、转向和制动系统进行诊断，确定故障部位，根据诊断结果，在维修手册指导下，通过更换零部件等作业项目排除汽车行驶、转向和制动系统故障，作业时做到标准、规范，燃料、运行材料的使用和处理符合安全环保规定，自觉保持安全和健康的工作环境。
对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈。
1.知识目标（1）系统掌握汽车行驶系统基础知识。
实验四 转向系制动系结构原理实验(学生)
实验三．转向系、制动系结构原理实验实验方法与要求：方法：1．每班每批分成若干小组进行实验。
主要内容包括：1）通过整车实体观察汽车转向系和制动系的组成及安装位置；2）通过相关解剖模型认识转向系和制动系内部主要部件，3）通过转向系和制动系总成教具、相关原理图等掌握转向系和制动系的工作过程。
2．实验以学生观察记录、提问、老师讲解、演示等进行教学互动。
课外时间开放实训室，学生根据实验报告的要求，完成实验内容。
要求：学生在上实验课之前，必须复习理论课上讲过的有关内容。
实验后，每个学生都要独立写出实验报告。
实验报告是对所作试验的综合报告，要求用自己的语言，准确扼要的叙述实验的目的、原理、步骤和方法，所使用的设备和仪器的名称与型号、数据计算、实验结果、回答问答题等内容。
要求做到字迹端正、绘图清晰、表格简明。
一．实验目的：1．结合实物教具，了解汽车转向系、制动系各部分的组成及安装位置；2．掌握转向系、制动系各总成的结构、功能和工作原理。
二．实验设备：1．汽车整车教具；2．汽车整车解剖模型教具；3．转向系、制动系各总成的解剖教具和实体模型；4．相关的教学挂图。
三．实验原理及步骤：1．指出汽车转向系统的功用和组成功用：改变、恢复汽车原来的行驶方向。
组成：汽车转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分组成，但随着转向系的类型不同，其结构组成又有所差异。
分类：机械转向系：转向直拉杆、转向节臂、向横拉杆、左右梯形臂等机件构成。
动力转向系：1）动力转向系是在机械转向系基础上加设一套转向加力装置而成的2）转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸等。
2．了解几种典型转向器的结构与工作原理：包括机械式（齿轮齿条式）、循环球式、蜗杆曲柄指销式等。
3．对转向系统的要求：(1)要求工作可靠，操纵轻便。
(2)转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并保持适当的"路感"。
(3)当汽车发生碰撞时，转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。
汽车制动系实训
部怀次级活塞端部接触为止。
（2）在保持中心轴位置不变的状况下，将推杆调节规倒装到制动助力器上，并安装制动总泵螺母，按规定力矩拧紧；（3）在发动机真空管与制动助力器之间接 1 块真空表；（4）测推杆调节规本体与调节螺母的间隙：启动发动机并保持一定的转速，以产生66kpa 的真空。
此时运用塞尺测量推杆调节与调节螺母的间隙。
此间隙的规定值为 0~0.4mm；则实际推杆与活塞的间隙为 0mm。
然而，如果推杆调节规本体与调节螺母的间隙为 0mm 时，则推杆调节规与活塞的间隙可能为 0.4mm，或更大，因此，必须进行调节并重新检查；（5）如果间隙不符合规定，则要进行调节。
调节时，与制动助力器串接的真空表应保持在 66kpa 的真空读数。
固定好 U 型夹 3，松开星型锁紧螺母 4，转动调节器 1 来调节间隙，使其在规定的范畴。
然后紧固星型锁紧螺母；（6）拆下推杆调节规。
5、制动总泵的安装按照与拆卸时相反的次序安装制动总泵，注意下列事项：（1）安装时的呼紧固螺母应按规定的对应力矩加以拧紧；（2）对制动踏板的高度和自由行程进行检查，并视需要调节。
1、制动总泵的拆装(串联双腔制动总泵）（1）拆下 4 根连接硬管。
（2）拆下制动液的储液罐。
（3）旋松制动总泵与真空助力器的连接螺母，取下总泵。
2、总泵的分解（1）摘下防尘罩，用起子顶住第 1 活塞，再用尖咀钳取取下挡圈，取出垫圈、导向套、油封，取下第 1 活塞组件，再从第 1 活塞组件上取下前密封圈、垫圈，旋下螺栓，取下弹簧座、弹簧、止推垫圈、后密封圈、垫圈。
（2）旋下限位螺栓，从总泵后端的出油口吹人压缩空气，顶出第 2 活塞和弹簧，再从第 2 活塞上取下后密封圈、垫圈、前密封圈及中密封圈。
3、制动总泵的装合次序按拆卸的逆次序进行。
4、总泵与真空助力器的装配（1）真空助力器的输出杆与总泵的第 1 活寒之间的间隙应在 0.6～0.65mm 之间。
为此需用工具测出总泵上第 1 活塞的深度（要带着垫圈），再用同一工具的另一端调节真空助力器输出杆的长度。
《汽车转向形式制动系统检测与修复》任务工单
汽车行驶转向制动系统的检修学习工作单学习领域：汽车行驶转向制动系统的检修子学习领域：汽车行驶系异常的检修学习情境车轮摆振及不平衡的检测与修复姓名成绩专业汽检日期一、对照教材掌握以下应知应会的知识1、指出下图中各部分的功能及装配关系。
2、指出下图中各部分的名称及功用3、熟悉各部分的名称，掌握各部分的作用4、什么是四轮定位？包括哪些内容？5、如何使用四轮定位仪进行检测？6、车轮摆振的可能原因有哪些？左纵右纵保险发动机 后悬支发动机后悬后簧支架汽车行驶转向制动系统的检修学习工作单学习领域：汽车行驶转向制动系统的检修子学习领域：汽车行驶系异常的检修学习情境：轮胎磨损及气压异常的故障检测与修复姓名成绩专业汽检日期一、掌握以下应知应会的知识1、充气轮胎的组成1232、熟悉各部分的名称，掌握各部分的作用3、轮胎的种类有哪些？各有什么特点？垫内外汽车行驶转向制动系统的检修学习工作单学习领域：汽车行驶转向制动系统的检修子学习领域：汽车行驶系异常的检修学习情境：悬架系统异常的故障检测与修复姓名成绩专业汽检日期一、对照教材掌握以下应知应会的知识1、指出下图中各部分的功能及装配关系。
2、指出下图中各部分的名称及功用3、根据下图说明双向桶式减振器的工作过程和原理4、独立悬架包括哪几种？各有什么特点？5、如何检测减振器的工作性能？6、汽车异常颠簸的主要原因是什么？如何排除？汽车行驶转向制动系统的检修学习工作单学习领域：汽车行驶转向制动系统的检修子学习领域：汽车转向系工作异常的检修学习情境汽车转向沉重的故障检测与修复姓名成绩专业汽检日期一、对照教材掌握以下应知应会的知识1、熟悉下图中各部分的功能及装配关系。
2、填写出下图中各部分的名称并说明其功用3、熟悉并掌握循环球式转向器的构造和工作原理4、熟悉齿轮齿条式转向器的各部分的名称，掌握各部分的作用5、如何对转向器进行调整？汽车行驶转向制动系统的检修学习工作单学习领域：汽车行驶转向制动系统的检修子学习领域：汽车转向系异常的检修学习情境转向不灵敏的故障检修姓名成绩专业汽检日期一、对照教材掌握以下应知应会的知识1、指出下图中各部分的功能及装配关系。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 汽车转向课程任务工单07
任务工单7任务名称扒胎和轮胎磨损气压异常班级学号/姓名客户任务描述任务目的请根据故障现象制定工作计划，利用诊断设备和仪器确定故障位置，将汽车前轮上的原来平衡块去除掉、在前轮上增加些平衡块,并对故障部件进行检测、修复或更换。
一、资讯1．轮胎按胎体结构设计分：、。
轮胎按有无内胎分：、。
轮胎按胎压分：、、。
2．汽车轮胎无内胎轮胎的结构由、、、、、、、等组成。
4、5、6、7又统称为。
填下表中轮胎结构组成图数字标注含义。
1 2 3 4 56 7 8 91 2 3 43、轮胎气压的单位有KPa，bar，psi，常用的气压单位是bar，1 bar=KPa。
1 bar=MPa。
psi是英制单位磅/平方英寸，1 bar=14.5psi。
一般轿车的轮胎气压在 ~ bar左右。
4、一般轿车轮胎磨损极限（花纹深度极限）是 mm，一般磨损到 mm就考虑更换轮胎了5、轮胎换位一般根据轮胎花纹方向对称特点和具体车型而定，有等。
一般轿车采用前平行后交叉换位和平行换位。
写出下图换位的方式：12、3、4、6．下图是轮胎的规格标记，请填写相应内容。
分析图中轮胎规格标记的含义195：60：R ：15：88：H: 7查网-汽车之家-各车型轮胎规格奇瑞A3 2012款三厢 1.6L CVT进取型雪铁龙C52016款 1.8T自动尊享型奥迪A6L 2017款50 TFSIquattro尊享型宝马5系 2017款535Li 行政型豪华设计套装前轮胎规格后轮胎规格二、实施1．车辆准备：使用的车型是2．轮胎检查1 inch含义( )=25.4mm；1bar≈14.5psi含义( )；1kg≈2.2LBS含义( ),检测轮胎气压填在下图各车轮处，单位bar：一般车轮拧紧力矩（）N.m使用手机拍照胎压标准牌，在下面详细写出胎压标准：检测轮胎磨损量，单位mm，使用硬币检测右前轮右后轮左前轮左后轮3、看下图，是使用表，检测轮胎是项目，极限是1.4mm。
使用表，检测轮胎是项目，极限是mm。
汽车行驶系统的实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车行驶系统作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的行驶安全与舒适性。
为了提高学生对汽车行驶系统的认识，培养实际操作能力，本次实训课程主要针对汽车行驶系统进行讲解和实操训练。
二、实训目的1. 了解汽车行驶系统的基本组成及工作原理；2. 掌握汽车行驶系统各部件的拆装方法；3. 学会汽车行驶系统故障的诊断与排除；4. 提高学生对汽车行驶系统的实际操作能力。
三、实训内容1. 汽车行驶系统概述（1）汽车行驶系统的组成：汽车行驶系统主要由驱动系统、传动系统、转向系统、制动系统、悬挂系统等组成。
（2）汽车行驶系统的工作原理：汽车行驶系统通过发动机产生的动力传递到驱动轮，驱动汽车行驶。
2. 驱动系统（1）驱动系统的组成：驱动系统主要包括离合器、变速器、传动轴、差速器等。
（2）驱动系统的拆装：实训中，学生需掌握离合器、变速器、传动轴、差速器的拆装方法。
3. 传动系统（1）传动系统的组成：传动系统主要包括传动轴、万向节、驱动桥等。
（2）传动系统的拆装：实训中，学生需掌握传动轴、万向节、驱动桥的拆装方法。
4. 转向系统（1）转向系统的组成：转向系统主要包括转向器、转向助力泵、转向拉杆、转向节等。
（2）转向系统的拆装：实训中，学生需掌握转向器、转向助力泵、转向拉杆、转向节的拆装方法。
5. 制动系统（1）制动系统的组成：制动系统主要包括制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓等。
（2）制动系统的拆装：实训中，学生需掌握制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓的拆装方法。
6. 悬挂系统（1）悬挂系统的组成：悬挂系统主要包括减振器、弹簧、稳定杆等。
（2）悬挂系统的拆装：实训中，学生需掌握减振器、弹簧、稳定杆的拆装方法。
四、实训过程1. 实训前，指导老师对汽车行驶系统进行讲解，让学生了解各部件的组成、工作原理及拆装方法。
2. 学生分组进行实操训练，指导老师现场指导。
3. 学生按照指导老师的讲解，完成各部件的拆装。
汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复-曹景升
《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》学习领域课程教学设计一、学习领域定位《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业技术课程，本课程构建于《汽车拆装与调整》、《汽车零部件识图》、《汽车维护》、《发动机机械系统维修》等课程的基础上，主要培养学生汽车转向、行驶与制动系统的检测方法、修复方法以及分析和故障排除等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
二、学习目标1、具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案；2、掌握车辆信息，能准确识别车辆系统，利用技术资料等初步评定车辆技术状况；3、能正确选择、使用维修检测工具、设备、仪器、技术资料；4、具有团队协作能力，能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行转向、行驶与制动系统的检测与修复；5、根据相关法律、技术规定，制定维修检测修复方案，保证维修质量；6、遵守劳动与环境保护规定，按照正确操作规范对转向、行驶与制动系统进行检测与修复；7、检查修复后车辆运行情况，在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；8、根据环境保护要求处理使用过的辅料以及损坏零部件三、学习领域设计学习领域是一个由学习目标描述的主题学习单元。
每个学习领域由能力描述的学习目标、任务陈述的学习内容和总量给定的学习时间（基准学时）三部分构成。
《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》学习领域描述见表1。
表1 学习领域汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复四、学习情境设计1．学习情境设计学习情境是组成学习领域课程方案的结构要素，是课程方案在职业学校学习过程中的具体化。
学习情境的设计要主要考虑以下因素：（1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。
（3）学习情境是在职业学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
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汽车行驶转向制动系实训实训指导书实训要求一、实训以教科书为主，结合网上视频资料；一边看一边动手拆装，一边学习一边写日志。
二、每天写实习日志，实习日志每天500字左右；实习日志统一使用稿纸，稿纸自备。
实训结束，写实习总结一份，字数300～500字。
三、完成实习日志及实习总结的主要核心内容：1．行驶系、转向系、制动系的组成、功用及工作原理？2．行驶系、转向系、制动系的维护保养及调整？项目一行驶系统的拆装一、实训目标（1）掌握行驶系的功用、构造。
（2）掌握行驶系拆装顺序及要领。
（3）了觧行驶系拆装注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的底盘总成2个。
（2）行驶系拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项（1）拆装时应特别注意各种操作过程中车辆位置的固定，以保証安全。
（2）注意观察独立悬架与非独立悬架装置结构的区别和拆装程序的区别。
（3）注意观察前轮定位的調整。
四、实训步骤以東风EQ1092型货车为例1．转向桥的拆装1）拆卸（1）拆下翼子板及衬垫。
（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、調整螺。
（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。
（4）拆下车轮制动器。
（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗銷、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。
（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。
（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。
（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及調整垫片。
以相同方法依次取下右转向节各部件。
2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。
（2）各処的調整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。
（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。
2．轮胎的拆装1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出内胎空气。
（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。
（3）把气阀推进外胎內部，取下轮盘。
（4）拆缷轮胎必须使用专用工具，如轮胎撬棒、錘子、拆胎机等。
2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）应擦拭干净，在接触面上涂撒滑石粉。
（2）注意外胎标記与气门芯对准。
（3）注意外胎花纹的方向的安装。
（4）双胎并装时，两轮胎的气门芯应成1800安装。
（5）轮胎装配后，应保持轮胎气压符合标准。
3．前悬架的拆装1）拆卸（1）拆下前支架钢板弹簧锁定位螺栓，并用铳头铳出钢板弹黃销。
（2）拆下后支架限位销。
（3）卸下U型螺栓螺母，取出U型螺栓和垫板。
（4）依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。
（5）拆下钢板夾螺栓，取下隔管及钢板夹。
（6）旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，逐片取下钢板弾黄。
2）装配按拆卸的反顺序操作。
4.后悬架的拆装后悬架的拆装方法与前悬架的拆装相同。
项目二转向系统的拆装一、实训目标（1）掌握转向系统的组成、功用、构造。
（2掌握转向系统拆装顺序及要领。
（3）了解转向系统拆装过程的注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的转向系统总成2个。
（2）拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各1套。
三、实训注意事项（1）严格按拆装规程操作，安全操作。
（2）注意观察各装配标记和润滑部位。
四、实训步骤（一）转向操纵机构的拆装1．转向操纵机构的拆卸1）拆下安全气囊总成。
注意事项：（1）保存转向盘安全气囊总成时，使其上表面朝上。
（2）絶不要分解安全气囊总成。
（3）拆下转向盘安全气囊总成时，小心不要拔出安全气囊电线线束。
2）拆下转向盘。
（1）拆下连接线，转向盘固定螺母。
（2）在转向盘和主轴上做好记号，使用专用工具拆下转向盘。
（3）拆下转向柱上、下盖。
（4）拆下前隔板側饬板和前门内框板，拆下左側仪表下盖。
（5）拆下两亇仪表盘定位螺栓，拆下组合开关。
3）拆下中间轴（1）在中间轴和转向器轴上做好装配记号。
（2）拧下紧固螺栓，拆下中间轴。
2.转向操纵机构的装配转向操纵机构的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（二）转向器的拆装1.齿轮齿条式转向器拆装1）齿轮齿条式转向器解体（1）将转向器总成在台虎钳上夹牢，抵下压力弯管，从压力弯管上拆下O形密封圈。
（2）在横拉杆接头和齿条端头上做好装配记号。
（3）拧松锁紧螺母，拆下左、右横拉杆接头和锁止螺母。
（4）拆下卡箍。
注意事项：①小心不要损坏护套。
②在左、右侧护套做好记号。
（5）拆下左、右侧齿条接头和爪式垫圏。
（6）做齿条未端记号，使用专用工具，拆下齿条端头。
（7）拆下齿条調整弹簧盖锁紧螺母。
（8）拆下齿条导向弹簧盖、齿条导向弹簧、齿条导向座。
（9）解体控制阀总成。
（10）清洗各零部件，检查。
2）齿轮齿条式转向器的装配齿轮齿条式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2．循环球式转向器拆装1）循环球式转向器的解体。
（1）松开转向器锁紧螺母和转向器侧盖固定螺母，旋出转向器調整螺母。
（2）卸下转向器側盖及转向摇臂，抽出摇臂轴、转向螺杆等。
（3）将转向螺母解体，注意滾珠不要丢失。
（4）零部件清洗检查。
2）循环球式转向器的装配循环球式转向器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
项目三制动系统的拆装一、实训目标（1）掌握制动系统的組成、功用、构造。
（2）掌握制动系统的拆装顺序及要领。
（3）了解制动系统拆装过程的注意事项。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）（1）轿车或货车的制动系统总成2个。
（2）拆装作业台2台。
（3）常用、专用工具与量具各2套。
三、实训注意事项（1）严格按拆装规程操作，安全操作。
（2）注意观察各装配标记和润滑部位。
（3）注意零部件的相互关系、調整部位及其調整方法。
四、实训步骤（一）气压制动传动装置的拆装1．车轮制动器的拆装1）车轮制动器的解体。
（1）拆下车轮制动器的分毂和制动毂。
（2）拆下制动蹄回位弹簧、限位拉杆、拉紧弹簧和弹簧盘。
（3）折下制动蹄支承销螺母，抽出支承销，折下制动蹄。
（4）折下分泵的油管接头，取下油管，折下分泵固定螺栓，取下分泵。
2）车轮制动器的装配车轮制动器的装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
3）车轮制动器的調整。
（1）在制动底板的背面找到偏心螺栓。
（2）調整前轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。
用同样的方法調整另外一个偏心螺栓。
（3）調整后轮蹄片间隙时，向前转动车轮的同时，向前转动前面一个偏心螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，然后往相反的方向转动偏心螺栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。
（4）注意：①平时不允许随意转动制动蹄支承销。
②左右制动蹄必须使用同一厂家生产的同一规格的摩擦片。
③左右蹄片间隙应调整一致。
4）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2.驻车制动器的拆装1）拆卸（1）拆下搖臂下端的平头销、摇臂下端拉杆、扇形齿板与变速器壳紧固螺栓。
（2）拆下制动操纵杆及其上下端连接件。
（3）拆下操纵杆摇臂上端平头銷、摇臂及销轴、拉杆球面垫圈及调整锁紧螺母、拉杆及弹簧。
（4）从变速器笫二轴后端拆下制动鼓及凸缘。
（5）折下凸轮轴限位片、制动蹄复位弹簧、制动蹄轴弹性锁片、垫圈及另一端锁紧螺母、制动蹄帶滾轮及蹄轴、制动底板支座与变速器笫二轴承盖紧固螺栓及制动底板支座与底板总成、摆臂固定螺栓及摆臂等。
（6）分解制动底板与支座。
2）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
3）驻车制动器装配后的技术要求（1）制动间隙为0.20～0..40mm。
（2）当棘爪与扇形棘轮最后一亇齿啮合时，操纵杆搖臂后端与水平线夾角约为150（3）当操纵杆从放松的极限位置移动3～5齿时，用500mm长的撬棒，应不能转动制动鼓。
（4）驻车制动操纵杆完全放松时，制动鼓应能自由转动。
3.气压制动控制阀的拆装1）拆缷（1）取出卡圈，拆下轴及拉臂。
（2）松开上下体联接螺栓，分离上下阀体，取下橡胶垫圈、钢垫片、压紧圈、平衡臂及钢球。
（3）解体上阀体。
（4）拆下柱塞座密封垫片阀门复位弹簧及两用阀等。
（5）取出瞙片总成及复位弹簧，用弹簧钳拆下弹性垱圈并分觧膜片总成。
2）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
（二）液压制动传动装置的拆装1.双腔式制动主缸1）拆卸（1）放出制动液，拆下前后出油接头。
（2）从车架上拆下主缸后，取下防尘罩及推杆。
（3）将主缸夹在台虎钳上，用旋具顶住活塞，拆下弾簧片、后活塞、皮碗及后活塞弹簧。
（4）折下限位螺钉，依次取出前活塞、皮碗及前活塞弹簧。
2）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。
2.制动轮缸1）拆卸（1）松开制动轮缸进液管接头，使制动轮缸与进液管脱开。
（2）取下制动蹄复位弹簧，使制动蹄与制动轮缸的活塞脱开。
（3）拆下制动轮缸与制动底板的联接螺栓，取下制动轮缸以待分解。
（4）取下缸体两端的防尘罩。
（5）从轮缸內取出活塞、蹄片推杆、皮碗及活塞复位弹簧。
（6）拆下放气阀。
2）装配装配与拆卸的顺序相反，但必须注意装配记号。