汽车场地越野赛建设规范修订稿

2024年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则

2024年全国汽车场地越野锦标赛是一项具有高度娱乐性和挑战性的赛事，吸引了众多汽车越野运动爱好者的参与。

为了保证比赛的公平性和安全性，制定了以下比赛规则。

一、参赛资格：1.参赛选手必须年满18岁，并持有合法的驾驶证。

2.参赛选手必须在比赛前接受体检，确保身体健康并适合参加该项比赛。

二、赛车要求：1.参赛车辆必须符合国家法律法规和赛事组织方的要求。

2.赛车必须具备完善的安全装备，包括防火装置、安全座椅和安全带等。

三、赛道规则：1.比赛采用专门建造的越野赛道进行，包括高低起伏的地形、坡度陡峭的山路和泥泞沼泽等。

2.赛道上设有检查点，选手需要在规定时间内通过检查点。

四、比赛分组：1.比赛分为男子组和女子组，根据个人报名情况决定是否设置分组。

2.参赛选手可以自由组队参加团体赛。

五、比赛形式：1.比赛采用计时赛制，选手需要尽可能快速地完成赛道。

2.赛事组织方设有专门的起跑线，并提供准确的计时装置。

3.比赛会按照赛程，选出最快完成的选手和团队。

六、比赛规则：1.比赛期间，选手严禁任何违反道路交通规则的行为，包括超速、逆行等。

2.选手不得互相干扰对手，不得故意阻碍或妨碍其他选手的比赛。

3.比赛过程中，选手必须随时听从裁判的指挥和安排。

七、处罚规则：1.如有选手违反比赛规则，将被立即取消比赛资格，不得再次参加该项赛事。

2.对于严重违规行为，如影响其他选手安全或比赛公平性的，将追究相关责任并可能面临刑事处罚。

八、比赛安全：1.比赛期间，选手必须确保赛车处于良好的技术状态，避免发生故障和意外事故。

2.比赛过程中，选手必须穿戴安全装备，包括头盔、护肘、护胸、护膝等。

以上即是2024年全国汽车场地越野锦标赛的比赛规则，这些规则的制定旨在保证比赛的公平性、公正性和安全性。

参赛选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行和比赛者的安全。

汽车场地越野赛建设规范

汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛建设规范中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

越野车场地规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出；第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

2024中国汽车场地越野锦标赛规则

2024中国汽车场地越野锦标赛规则第一章总则第一条本规则是为了规范和组织中国汽车场地越野锦标赛，并确保比赛的公平公正，保证比赛的安全性和秩序性。

第二条本规则适用于在中国境内举办的所有汽车场地越野比赛。

第三条比赛分为不同级别的组别，包括职业组、业余组、女子组等。

第四条参赛选手必须年满18周岁，持有有效驾驶证，经过比赛组委会确认后方可参加比赛。

第五条由比赛组委会根据比赛场地的实际情况确定比赛的赛程、障碍和规则，赛程和障碍的设计必须符合安全性和公平性要求。

第二章比赛规则第六条参赛车辆必须符合中国国家标准，包括车身尺寸、动力系统、底盘结构等。

第七条参赛车辆的涉水深度不得超过标定深度，否则将被罚时。

第八条参赛车辆的附加装备必须符合相关规定，包括安全带、消防器材、救生器材等。

第九条参赛车辆的车号必须清晰可见，且不得更换或覆盖。

第十条参赛车辆的悬挂、轮胎必须符合相关规定，禁止悬挂或轮胎的更换或调整。

第十一条参赛选手必须穿戴全套安全装备，包括头盔、护肘、护膝、防撞衣等。

第三章比赛流程第十二条比赛流程包括正赛和资格赛。

第十三条资格赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过各个障碍的表现排名，决定参赛车辆的起跑顺序。

第十四条正赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过所有障碍的表现排名，以确定最终的胜负。

第十五条参赛选手必须按照规定时间在指定地点进行车辆检查和技术确认。

第十六条参赛选手必须按照规定的车号和起跑顺序依次进行比赛。

第十七条参赛选手在比赛过程中必须遵守规则，不得有任何违规行为，否则将被罚时或取消资格。

第十八条参赛选手在比赛过程中如遇到问题，可以请求组委会的帮助，但不得干扰其他车辆的比赛。

第十九条参赛选手在比赛过程中，如遇到车辆故障或受伤，必须立即停车并向组委会报告，由组委会决定是否继续比赛。

第四章奖励和处罚第二十条比赛的胜出者将获得锦标和奖金，其它名次的选手也将获得相应的奖金。

第二十一条参赛选手如有违规行为，将被罚时或取消资格。

汽车场地越野赛建设规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

2020年中国汽车场地越野赛车辆技术规则

第二条：底盘和防滚架
允许使用铁基金属管状结构底盘。构成底盘结构的钢管的管壁厚度至少为 1.5mm。所有按第 283-8.3.1 条（图例 253-1，253-2，253-3）定义的防滚架的钢管必须至少具有 50×2mm (2.0''x0.083'')或 45×2.5mm (1.75'' x 0.095'')的截面。开放组车辆的主防滚架材料可以使用 38×2.5mm (1.75'' x 0.095'')的截面。主后防滚架固定点的位置距后轮中心线不得超过 980mm（4X2 为 1150mm）(见图 COC-1)。如果防滚架结构有第二根防侧翻的主杠(见文 283.3.2.3 和图 283-3)，第二根主杠为测量参考点。必须安装防撞缓冲块。方向盘上必须覆盖至少 20000mm2 的保护材料，材质为 60-240g/m2，厚度至少为 40mm，用来保护车手的脸部。车手座椅的正后方必须有保护结构，该结构应宽于车手的双肩，并在车手正常系好安全带坐在车内时高于双肩。
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则-改装车组（COC-01）
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则
改装车组（COC-01）
* 本规则参考自国际汽联相关技术规则，参加 2020 年中国汽车场地越野锦标赛的车辆亦参照本规则执行。配备有 4 个轮胎、机械驱动、单个引擎的陆地车辆。由自身动力驱动，驱动和转向装置由各车辆上驾·1·
2020 年中国汽车场地越野赛车辆技术规则-改装车组（COC-01）
底盘必须符合下列两种情形之一： - 从某个年产量超过 1000 辆车型的底盘（或无大梁结构车身）演变而来（车身信息需要在中国汽摩联注册备案）。在此情况下，该底盘（或无大梁结构车身）和车体只能按照第 3.2.2、3.2.4 和 5.1.2 条的规定进行改装。 - 或者是钢管结构底盘（车身信息需要在中国汽摩联注册备案）。风挡玻璃是选装的。如果装有风挡，不论其形状和表面如何，都必须使用多层叠压玻璃制造。如果前风档是胶粘的，必须确保驾驶舱内人员能不借助工具摘除前车门或前车门玻璃。车身的所有零件必须仔细和完整地安装好，不能有临时的部件和尖角。车身不能有尖锐的边缘或者点。每辆车的车体必须使用坚硬的不透明的材料制成，并至少向上延伸至方向盘中心上方，且距车手座椅平面不得低于 420mm，同时，车身必须提供防止飞溅石头的保护。从垂直角度看，车体必须罩住车轮上方至少 120 度的范围，（从侧面看，位于轮轴的上方），且从上向下看时，不能看见任何机械部件，包括车身的固定点和附件（见图例 COC-1），但不包括减震器、冷却器、风扇和备胎。车体后部至少延展到轮圈的上边沿。所有的车身零件或者空气动力学件必须牢固地安装在车身上（底盘和车身总成），不能有任何程度的自由性，当车在移动中，这些部件必须安全地固定并保持与其它部件的相对稳定。车辆必须安装两个后视镜，车身每侧一个，用来为车手提供足够的后视功能。每个后视镜的最小面积为 120cm2。车检人员必须通过实际操作，确认当车手正常坐在车内时，能清楚地看见尾随的后车。为检验后视镜的效果，车检人员将要求车手辨认按如下方式摆放在车辆后方的 150mm 高或 100mm 宽的字母或数字： - 高度：离地 40-100cm - 宽度：距离车身中心线一侧 2m - 位置：距离后轴中心线之后 10m 车辆前后必须安装不能移动的摄像头。 3.2 最大尺寸 3.2.1 宽度 - 对于 4×4 车辆来说，车身的最大宽度为 2000mm（不包括后视镜）。 - 对于 4×2 车辆来说，车身的最大宽度为 2200mm（不包括后视境）。 3.2.2 高度（仅限 4×4）最小 1 平方米（1m x 1m）车顶距底盘参照面的垂直距离至少应为 1410mm（见图例 285-1）。 3.2.3 前悬前悬不得低于 660mm（见图例 COC-1）。从垂直角度看，660mm 的长度应至少保持在车身中心线左右共计 500mm（每侧 250mm）的范围内。前悬长度的测量必须从位于前轴中心线上的参考点算起，直至车身的坚硬部件。 3.2.4 轴距如果底盘（或无大梁结构车身）是从年产量超过 1000 辆的车型演变而来（见第 3.1 条），必须保持原有的轴距或改为不低于 2300mm。对于管状结构底盘，轴距： - 对于 4×4，不低于 2300mm+/-60mm（见图例 COC-1） - 对于有前后刚性车桥的 4×4 以及 4×2，轴距不受限制. 3.3 内部

赛事细则.wps 1(1)

山东坊子XX园区“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛赛事细则（暂行）为了更好的贯彻国家关于全民健身的方针，宣传坊子的旅游、经济、文化和风土人情，提高坊子的社会影响力和知名度，推动地方经济，拟在坊子XX园区举办“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛。

一、比赛名称：山东坊子XX园区“科马仕轮胎杯”汽车场地越野公开赛二、比赛时间: 2016年11月4日-6日报到车检时间：2016年11月4日报到地点：潍坊市鲁能体育公园三、比赛地点：坊子区XX园区赛车场四、组织机构主办单位：坊子区人民政府坊子区体育局承办单位：潍坊迅驰汽车运动俱乐部潍坊佰洪文化传播有限公司冠名单位：青岛通产橡胶科技有限公司协办单位：坊子区公安局坊子区旅游局坊子区XX园区越野E族潍坊分队总顾问：潍坊市体育局顾问：坊子区体育局越野e族山东大队赛事总监：潍坊迅驰汽车运动俱乐部李明辉裁判长：越野E族潍坊分队版主裁判员：越野E族潍坊分队版主及会员50人五、比赛形式比赛分改装组、量产组、公开组，AB赛道双车齐发，依次通过障碍。

分预赛和决赛，决赛最终确定成绩六、新闻媒体: 中国赛事报道、山东电视台、潍坊电视台、潍坊日报、晚报、越野E族网、新浪网、搜狐网、百度网、腾讯网及其他媒体。

七：赛事规程1、竞赛项目：汽车越野场地障碍赛，参照《中国汽车场地越野锦标赛规则》。

2、组别设置：改装组、量产组、公开组，比赛不设副驾，不分汽柴油组别。

八、车辆要求1、四轮驱动，座位不超过7座的轻型越野车；2、参赛车辆分改装组、量产组、公开组，发动机排量8000cc以下；3、比赛车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件；4、允许车辆进行安全改装，但车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。

5、报名改装组车辆：必须装有防滚架、桶式座椅及四点以上安全带等安全设施，标准参照中汽联改装规则；6、报名量产组车辆：必须为量产普通轻型越野车，车辆外观不得改动（保险杠除外）、割短，发动机变速箱必须为原车且不得改动位置，不得改变悬挂形式及底盘构造。

汽车越野公园计划书

汽车越野公园计划书
一、项目背景
随着人们生活水平的提高,越野运动逐渐成为一种受欢迎的户外运动方式。

然而,当前本市缺乏专门的汽车越野场地,无法满足广大汽车爱好者的需求。

为了推动汽车越野运动的发展,吸引更多汽车玩家,我们拟在郊区规划建设一个汽车越野公园。

二、项目定位
本项目定位为汽车主题的越野公园,面向本市及周边地区的汽车爱好者提供专业的汽车越野场地和设施。

公园采取票务入场制,主要吸引越野车型的汽车参与越野挑战。

三、场地设计
公园场地总面积约为100亩,设置有多个模拟不同路面情况的越野道路,包括土路、石子路、沙地、泥地等。

道路宽度约为5米,全长约5公里,设置有不同难度的上下坡、转弯和。

场地还将设置维修区、清洗区、供油区等服务设施。

四、运营模式
公园实行自助入场制,游客凭票进入后可以自由使用各越野道路及设施。

工作人员负责场地维护及游客安全。

每日只接待限定数量的车辆,避免拥堵。

可设置不同难度的路线,吸引不同层次的玩家。

五、预期效果
建成后的汽车越野公园将成为本市的新地标,满足广大汽车爱好者的越野需求。

它将推动汽车文化发展,增加市民游乐场所,丰富城市活力。

同时也将带动汽车维修、保养、改装等相关产业的发展。

中国汽车场地越野锦标赛规则

中国汽车场地越野锦标赛规则一、赛事背景中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项专业越野赛事，旨在推动中国越野赛事的发展，提升中国车手在国际越野赛事中的竞争力。

该赛事以其激烈的竞争和刺激的场地越野赛道而备受瞩目。

二、比赛项目中国汽车场地越野锦标赛包括不同级别的越野车组别比赛，分为两个主要项目：越野车速度赛和越野车技术赛。

1. 越野车速度赛越野车速度赛是比赛中最具观赏性的项目之一。

比赛车辆在规定的赛道上，以最快的速度完成赛道，经过各种地形和障碍物的挑战。

赛道包括陡坡、弯道、沙地、泥地等各种地形，车手需要准确掌握赛车的加速度和制动力，灵活应对各种复杂路况，以最快的速度通过赛道。

2. 越野车技术赛越野车技术赛是比赛中对车手技术要求较高的项目。

比赛车辆需要在规定的赛道上完成一系列技术动作，如爬坡、下坡、通过不同高度的障碍物等。

车手需要准确掌握车辆的悬挂系统、差速锁、牵引力等性能，以及灵活运用油门、刹车和转向等操作，顺利通过赛道上的各项技术难关。

三、比赛规则为了确保比赛的公平性和安全性，中国汽车场地越野锦标赛制定了一系列严格的比赛规则。

1. 车辆规定参赛车辆必须符合国家相关法规，同时需要满足赛事组委会的技术规定。

车辆应具备必要的安全设备，如安全带、卷扬绳、防滚架等。

车辆的悬挂系统、差速锁等性能部件可以根据车手的需求进行改装，但不能超出规定范围。

2. 车手规定参赛车手需要持有合法的驾驶证，并具备一定的越野驾驶经验。

车手需要穿戴安全装备，如头盔、护具等，并严格遵守比赛规则和组委会的相关要求。

3. 赛道规定比赛赛道由组委会根据场地特点和赛事要求设计，赛道难度分级明确。

赛道上的障碍物应设置合理，不得对车手和车辆造成过大的危险。

同时，赛道应具备一定的观赛条件，以方便观众观看比赛。

4. 赛事规则比赛采用计时赛制，车手在规定的时间内完成赛道，以最短的时间获得最好的名次。

在速度赛中，车手需要通过各个检查点，如窄门、狭道等，在通过检查点时不能碰撞障碍物。

汽车越野基地项目建议书

汽车越野基地项目建议书一、项目背景汽车越野是一项受到广大车友喜爱的运动项目，随着汽车文化的兴起和越野赛事的增多，越野爱好者对于越野场地的需求也越来越大。

然而目前市场上对于越野爱好者的需求并没有得到很好的满足，因此我们计划建设一座专门针对汽车越野爱好者的越野基地，为他们提供一个安全、专业的越野体验场地。

二、项目概述1. 项目名称：汽车越野基地2. 项目地点：选址在郊区或者乡村地区，距离城市中心较近，交通便利。

3. 项目规模：基地占地面积约1000亩，包括越野赛道、停车场、观赛台、服务设施等。

4. 项目建设内容：主要包括越野赛道建设、服务设施建设、观赛台建设等。

三、项目建设内容1. 越野赛道建设：根据不同难度和类型，设计并建设不同的越野赛道，包括山地越野、泥地越野、沙漠越野等，以满足不同车手的需求。

2. 服务设施建设：包括停车场、休息区、更衣室、洗浴设施、餐饮设施等，为车手和观众提供便利。

3. 观赛台建设：为观众提供良好的观赛视角和观赛环境，增加观赛乐趣。

4. 安全设施建设：包括医疗急救设施、消防设施、警示标识等，确保活动的安全进行。

四、项目运营模式1. 赛事组织：定期举办汽车越野赛事，吸引全国各地的越野爱好者参与。

2. 体验活动：为普通车主提供越野体验活动，让更多人了解和参与汽车越野运动。

3. 会员服务：建立会员制度，为会员提供专属服务和优惠。

4. 合作推广：与汽车品牌、越野赛事组织者等合作，共同推广汽车越野基地。

五、项目投资与收益预测1. 项目投资：预计总投资约5000万元，包括场地租赁、基础设施建设、设备购置等。

2. 收益预测：预计项目建成后，每年可吸引数万名越野爱好者参与活动，预计年收入可达5000万元，年净利润约2000万元。

六、项目可行性分析1. 市场需求：汽车越野运动在中国有着广阔的市场需求，而目前对于越野赛道的需求尚未得到很好的满足。

2. 地理位置优势：选址在郊区或者乡村地区，交通便利，可以吸引周边城市的越野爱好者。

场地汽车越野赛安全预案

一、预案背景为了确保场地汽车越野赛的安全顺利进行，预防和减少意外事故的发生，特制定本安全预案。

二、预案目标1. 保障参赛选手、观众和工作人员的生命财产安全；2. 确保比赛公平、公正、安全、有序；3. 及时、有效地处理突发事件。

三、预案组织机构1. 成立安全领导小组，负责赛事安全工作的全面协调和指挥；2. 设立安全保卫组、医疗救护组、交通疏导组、现场救援组等专项工作组。

四、安全措施1. 比赛场地安全（1）对比赛场地进行全面检查，确保场地设施安全、符合比赛要求；（2）设置明显的安全警示标志，提醒参赛选手、观众注意安全；（3）对赛道进行平整处理，消除安全隐患。

2. 参赛选手安全（1）对所有参赛选手进行资格审查，确保参赛选手具备参赛资格；（2）对参赛选手进行安全培训，提高选手的安全意识；（3）比赛前对参赛车辆进行安全检查，确保车辆安全性能符合要求。

3. 观众安全（1）加强观众入场管理，确保观众有序入场、离场；（2）设置观众安全区域，确保观众在安全区域内观看比赛；（3）加强观众安全教育，提高观众的安全意识。

4. 工作人员安全（1）对工作人员进行安全培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力；（2）为工作人员配备必要的安全防护装备，如头盔、手套、安全鞋等；（3）加强对工作人员的现场管理，确保工作人员在岗位上严格遵守安全操作规程。

5. 应急处置（1）制定应急预案，明确突发事件的处理流程；（2）设立应急指挥中心，负责应急信息的收集、分析和指挥调度；（3）配备必要应急救援设备，如急救箱、消防器材等；（4）加强与当地公安、消防、医疗等部门的沟通协作，提高应急处置能力。

五、预案实施与监督1. 安全领导小组负责本预案的组织实施，确保各项安全措施落实到位；2. 各专项工作组按照预案要求，切实履行职责，确保赛事安全；3. 定期对预案进行评估和修订，不断提高预案的针对性和实用性。

六、预案生效本预案自发布之日起生效，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整。

中国汽车场地越野锦标赛规则

中国汽车场地越野锦标赛规则引言：中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项重要赛事，旨在提升中国汽车运动水平和推动汽车运动的发展。

本文将详细介绍中国汽车场地越野锦标赛的规则，包括比赛项目、参赛车辆和比赛规程等方面的内容。

一、比赛项目：中国汽车场地越野锦标赛分为多个比赛项目，主要包括四轮越野赛和两轮越野赛。

1. 四轮越野赛：四轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的主要项目之一。

比赛车辆为四轮驱动越野车辆，赛道设有各种障碍物和越野路段，选手需要通过驾驶技巧和车辆性能克服障碍，完成比赛。

比赛分为多个赛段，选手根据所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。

2. 两轮越野赛：两轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的另一项重要项目。

比赛车辆为两轮驱动越野摩托车，赛道设置与四轮越野赛类似，选手需要通过驾驶技巧和摩托车性能克服障碍，完成比赛。

比赛同样分为多个赛段，选手按照所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。

二、参赛车辆：参加中国汽车场地越野锦标赛的车辆需要符合相关规定。

具体要求如下：1. 车辆类型：参赛车辆主要分为越野车和摩托车两类。

越野车包括四轮驱动越野车辆，摩托车包括两轮驱动越野摩托车。

2. 车辆安全：参赛车辆需要符合相关安全规定，包括安全带、防护架、灭火器等安全装备的配置。

3. 车辆技术规定：参赛车辆需要符合相关技术规定，包括引擎排量、轮胎规格、底盘高度等技术参数的限制。

三、比赛规程：中国汽车场地越野锦标赛有严格的比赛规程，以确保比赛公平公正、安全有序。

具体规程如下：1. 报名和资格：参赛选手需要提前报名，并满足相关资格要求，包括年龄、驾驶经验和健康状况等。

2. 赛前检查：参赛车辆需要通过赛前检查，确保符合比赛规定和安全要求。

3. 赛道设置：赛道根据比赛项目和赛段的要求进行设置，包括越野路段、障碍物和安全区域等。

4. 比赛计时：比赛使用计时系统进行计时，选手需要尽快通过赛道并通过所有障碍物。

广东越野车场地赛比赛规则

广东越野车场地赛比赛规则第一章：总则第一条：为促进广东地区越野车运动的发展，提高越野车运动员的技能水平，增强赛事的公平性和竞技性，特制定本比赛规则。

第二条：比赛设不同级别的组别，包括专业组、业余组等。

第三条：比赛采用场地赛的方式进行，每轮比赛包括预赛和决赛。

第四条：比赛中参赛车辆必须符合安全规定，包括安全带、防滚架、灭火器等。

第五条：比赛组织者保留对比赛规则进行调整和特定赛事规则制定的权利。

第二章：比赛项目及规则第六条：比赛项目分为障碍赛、速度赛和团体障碍赛三项。

第七条：障碍赛的赛道设置有人工设缆、山道爬坡和沙坑等，赛道长度为600米左右，包含不同难度的障碍。

第八条：速度赛的赛道设置有弯道、直道和跳跃器等，赛道长度为800米左右，比赛时间以领先者越过终点线为结束。

第九条：团体障碍赛的比赛道路与障碍赛相同，但是每个队伍有固定的车辆数量和顺序，队员完成特定障碍后才能传递接力棒，最后一名队员越过终点线为完成。

第十条：比赛采用计时赛制，计时钟由赛事组织者提供。

第三章：比赛规定第十一条：比赛前，运动员必须参加指定的训练和技术测试，具备一定的驾驶和赛事知识。

第十二条：比赛前，所有参赛车辆必须通过技术检查，确保车辆的安全和规范使用。

第十三条：赛事组织者有权对比赛进行抽签确定比赛的顺序和起跑位置。

第十四条：比赛开始前，运动员需经过热身，并保持良好体力和状态。

第十五条：在比赛过程中，运动员及观众必须服从工作人员的指挥和安排，维护赛事秩序。

第十六条：比赛中不得有任何违规行为，包括但不限于碰撞、犯规、妨碍他人等。

第十七条：比赛过程中若出现事故或故障，车辆需立即靠边、停车，并等待工作人员的安排。

第四章：罚则第十八条：比赛中违反比赛规则的运动员将受到如下罚则：（一）首次违规，给予警告，并扣除相应时间。

（二）第二次违规，罚时30秒。

（三）第三次违规，罚时60秒。

（四）经裁判组确认的较为严重的违规行为，将会被取消比赛资格。

第五章：奖励办法第十九条：比赛结束后，根据各组别的参赛队伍成绩进行奖励。

汽车场地越野赛建设规范

中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。

本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。

中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。

第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

赛道总长度不得超过2000 米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20 处，两个障碍物之间距离不得超过30 米，赛道与赛道之间距离不小于 4 米，赛道与赛道之间隔低于10 米时赛道之间应设立隔离设施。

2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V 型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。

拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment 部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。

2、在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000 的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。

3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。

4、检查官必须在赛场检查后10 天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。

第四条障碍物的设计规范1、平底水路20 米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于米、路宽不小于 5 米；2 、高坡3-8 米长度、坡度为30-40 度、路面为土路、路宽不小6 米，坡顶长度不小于2 米，两侧护墙不低于80 公分；3、沙路20 米以上路长、沙层厚度不低于40 厘米、路宽不小于5 米；4、石块路20 米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50 厘米、路宽不小于5 米；5、单边桥桥宽20 厘米、长度10 米左右、桥面悬空离地面30 厘米；6、双边桥桥宽分别为20 厘米、40 厘米，长度10 米左右、两桥间隔米左右、桥面悬空离地面30 厘米，上下导坡不大于45 度；7、斜坡路10-15 米路长、倾斜度小于40 度、路宽不小于5 米；8、翘翘板板长10-15 米、板宽不小于 4 米、中心点支撑高度不高于50 厘米；9、连续坡路在20-25 米内连续设立3-5 个不等高（大于 3 米小于 5 米）土丘、土丘间隔水平距离大于 4 米，坡顶长不小于 2 米，路宽不小于 6 米，两侧设置不低于80 公分护栏或护堤；1、泥路10-20 米泥土地、泥的厚度不大于35 厘米，水深小于10 厘米、路宽不小于5 米；2、鱼鳞路10 米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于 5 米；3、炮弹坑直径不大于2 米、深度不大于 1 米、倾斜度不大于30 度的不规则连续坑；4、V 型坑坑长10-12 米、坑深米、夹角不小于110 度、坑口宽 4 米、用30 公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30 米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15 米、离地悬空45 厘米以上、桥宽不小于 4 米；7、阶梯路在不大于35 度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20 米，路宽不小于5 米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100 人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10 人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2 名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米X6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米X6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1 、必须在离赛道5 米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30 度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。

汽车场地越野锦标赛比赛统一规则

全国汽车场地越野锦标赛比赛规则1. 总条件本规则根据《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目旳实际状况而制定。

补充规则由中国汽车运动联合会审定发布。

2. 赛事定义2.1 比赛定义2.1.1 赛道为人工和自然旳障碍。

2.1.2 实行分站赛和总决赛。

2.1.3 每站比赛设初赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。

2.2 比赛设立及参赛资格：2.2.1 比赛设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组。

每名车手每站比赛限报名一种组别。

2.2.2 俱乐部杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。

参赛车队至少要有两辆相似组别旳赛车参与比赛才干获得此奖项旳成绩和积分，每个注册车队在一种组别旳俱乐部杯赛中最多指定三个车组。

报名俱乐部杯旳车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。

2.2.3 厂商杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。

参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油组或柴油组)至少两辆、最多三辆赛车参与比赛（报名并发车），才干获得此奖项旳成绩和积分，取两辆最佳成绩计算厂商杯成绩。

参赛车辆必须是国内同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商旳参赛授权书）、在国内工业和信息化部车辆目录登记、在国内市场上销售旳车型。

报名厂商杯旳车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。

3. 车手参赛资格和报名3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部旳车手方可通过俱乐部报名参赛。

3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发旳当年有效旳F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。

3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参与比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发旳当年有效旳比赛执照，及所属汽车协会旳批准函或盖有该协会章旳报名表。

3.1.3 不接受外籍车手报名。

3.1.4不接受领航员报名。

越野比赛建议书

越野比赛建议书
尊敬的赛事组织者：
我写信给您是因为我对越野比赛有着浓厚的兴趣，并且我想分
享一些建议，希望能够帮助您更好地组织和举办越野比赛。

我相信
这些建议将有助于提高比赛的质量，吸引更多的参与者和观众。

首先，我建议在选择比赛场地时要充分考虑安全因素。

越野比
赛通常在复杂多变的地形中进行，因此比赛场地的选择至关重要。

要确保比赛道路的安全性，避免出现悬崖陡坡等危险区域，同时要
考虑到赛道的变化和挑战性，以提高比赛的刺激性和趣味性。

其次，我建议在比赛规则中加入一些新的元素，以使比赛更具
挑战性和趣味性。

比如，在赛道设置上可以增加一些障碍物和障碍
路段，增加参赛车辆的通过难度。

同时，可以设置一些特殊的赛道
规则，如限时比赛、淘汰赛等，以增加比赛的紧张感和观赏性。

另外，我建议在赛事宣传和推广方面加大力度。

可以通过社交
媒体、赛事网站等渠道进行宣传，吸引更多的参赛者和观众。

同时，可以邀请一些知名车手和赛事评论员参与比赛，提升比赛的知名度
和影响力。

最后，我建议在赛事组织和管理方面加强专业化和规范化。

要
建立健全的赛事组织团队，确保比赛的顺利进行。

同时，要加强对
参赛车辆和车手的安全管理，确保比赛的安全性。

总的来说，我认为越野比赛是一项极具挑战性和趣味性的运动，通过不断的创新和改进，可以使比赛更加精彩和吸引人。

希望我的
建议能够对您有所帮助，祝愿越野比赛越办越好！
谢谢您的阅读！
此致
敬礼。

《20190年全国汽车越野系列赛比赛比赛规则》

2011年全国汽车越野系列赛比赛规则说明本规则适用于2011年全国汽车越野系列赛，所有其他在中国境内举办的越野拉力比赛，包括锦标赛、系列赛、杯赛和大奖赛可参考执行。

任何违反这些规则的行为将报送至赛事仲裁委员会，仲裁委员会可能会根据中国汽联比赛处罚及投诉、上诉条例或违纪处罚办法的规定进行处罚。

本规则参照国际汽联国际运动总则和国际汽联越野通则，并结合我国汽车运动的实际情况制定。

涉及车辆改装及安全装备的要求，依照2011年全国汽车越野系列赛车辆技术规则G281-G287执行。

全国汽车越野系列赛由一系列分站赛组成。

全国汽车越野系列赛设置汽油组、柴油组、卡车组；每组分设车手杯、领航员杯、俱乐部杯、超级厂商队杯和原厂厂商队杯。

只有中国汽联有权对本规则进行变更。

本文件中的标题只是为了便于查找，并不构成规则的内容。

1. 定义-比赛特征1.1 越野系列赛（Cross-country Rally Series）是指一种在无道路或在道路上进行、给定强制性平均速度的比赛，比赛道路完全或部分地与普通交通路线连通。

越野拉力赛中所有的车辆执行同一个赛程表（Itinerary），比赛可以包括一个或几个特殊赛段和行驶路段。

1.2 越野赛的总赛程最少应为500km，最多4000km。

每个特殊赛段为2-300km，赛段总长度为最少为300km。

赛程不得超过15天·1·（包括车检、超级赛段和闭幕式）。

1.3 有强制平均速度限制的路线被分为几个阶段，其中包括一个或几个特殊赛段，由强制平均速度的几个路段连接起来。

1.4 特殊赛段必须确保大部分赛员能够在白天完成大部分路线。

严禁在夜间开始特殊赛段的比赛。

1.5 特殊情况必须报中国汽联批准。

2. 比赛注册2.1 任何比赛，不论其类型，必须在中国汽联注册，并得到中国汽联的同意。

2.2 首次申请在中国汽联赛历中注册某个比赛时，必须于赛前6个月将描述有关比赛的一整套文件（大致赛程，赛段和行驶路段的长度，安全计划等）连同申请一并发至中国汽联。

场地越野赛安全要求

场地越野赛安全要求1. 赛车安全赛车是越野赛的关键组成部分，同时也是最危险的因素之一。

赛车必须经过严格的安全检查，以确保它们能够在赛道上安全运行。

以下是一些常见的赛车安全要求：•赛车必须经过安全检查，包括车轮、制动器和底盘等方面的检查。

•每台赛车应装备有安全带、头盔以及其他必要的安全设备。

•赛车的排气管和油箱必须安装在车身外部，并且需要有必要的防护措施。

•赛车内部必须装备有消防设备和紧急停机装置，以便在紧急情况下及时止损。

•赛车应根据不同的天气和路况调整相应的设计参数，以确保车辆在赛道上的稳定性和安全性。

2. 赛道铺设良好的赛道铺设是场地越野赛安全的关键因素之一。

一个好的赛道应该具有以下特点：•赛道应该可以容纳较多的越野赛车，并且需要留出足够空间供车辆安全行驶。

•赛道必须具备良好的排水系统和防滑设计，以应对各种天气条件下的比赛。

•赛道上应设有充足的安全设施，包括防护墙、护栏、安全网以及其他的安全障碍物。

•赛道应该根据比赛的难度程度进行设计，并且不应超过车辆的极限负载能力。

3. 安全要求除了赛车和赛道本身的安全要求外，比赛的参与者以及观众也需要遵守一些安全要求：•所有的参赛者必须进行健康检查，并且需要在比赛开始前接受训练。

•参赛者必须保持清醒，不得饮酒或服用药物等会影响驾驶安全的物质。

•观众应该遵守场馆规则，并且不得踏入赛道或干扰比赛。

•赛事组织者应该派遣足够的志愿者以及安保人员来维护比赛的秩序和安全。

4. 紧急处理措施在极端情况下，比赛组织者需要有足够的紧急处理措施。

•每个比赛都应配置专业的医疗团队，并设立医疗中心和紧急救护点。

•每个比赛都应具有紧急撤离计划，并应对可能发生的安全事故做出预案。

•每个比赛都应配置安全团队，并应有足够的灭火器材等设备。

5. 总结场地越野赛是一个很有趣的活动，但是安全始终是必须优先考虑的因素。

通过严格的安全要求、赛车和赛道铺设等方面的措施，我们可以最大限度地降低场地越野赛发生意外事件的风险。

汽车场地越野赛建设规范修订稿

2024年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则

汽车场地越野赛建设规范

越野车场地规范

2024中国汽车场地越野锦标赛规则

汽车场地越野赛建设规范

2020年中国汽车场地越野赛车辆技术规则

赛事细则.wps 1(1)

汽车越野公园计划书

中国汽车场地越野锦标赛规则

汽车越野基地项目建议书

场地汽车越野赛安全预案

中国汽车场地越野锦标赛规则

广东越野车场地赛比赛规则

汽车场地越野赛建设规范

汽车场地越野锦标赛比赛统一规则

越野比赛建议书

《20190年全国汽车越野系列赛比赛比赛规则》

场地 越野赛 安全要求

场地越野赛安全要求