汽车行业项目管理之经验教训汇总格式
项目管理经验总结与教训
在项目管理的过程中，我们经常会遇到各种挑战和困难。
通过总结项目管理的经验和教训，我们可以更好地应对未来的挑战，提高项目的成功率。
以下是我在项目管理中得到的一些经验总结与教训。
经验总结：1.明确项目目标和范围：在项目启动阶段，需要明确项目的目标和范围，确保所有项目相关方对项目的目标有一致的理解。
同时，要及时调整项目范围，以满足项目成功的关键约束。
在项目执行过程中，要不断追踪和监控项目的进度和成果，确保项目进展符合预期。
2.有效的沟通和沟通渠道：项目管理中的沟通是至关重要的。
我们要建立有效的沟通机制，确保团队内外部之间的信息能够流畅传达。
同时，要引导团队成员主动沟通，并且保持公开透明的态度。
定期召开项目会议，进行项目报告，确保关键信息可以及时传达并获得及时反馈。
3.风险管理与控制：在项目计划中应该包括风险评估和管理计划。
要提前识别风险，并采取相应的措施予以控制。
在项目管理的过程中，要及时跟踪和应对项目风险，确保项目不受风险的干扰。
同时要不断改进风险管理计划，以适应项目的变化。
4.团队管理和发展：在项目中，团队是一个非常重要的因素。
要确保团队成员之间的协作和相互信任，提高团队成员的士气和工作效率。
同时，要关注团队成员的个人成长和发展，提供相关的培训和支持，以确保团队成员能够发挥出自己的最大潜力。
5.项目评估和总结：项目结束后，要进行全面的项目评估，并总结项目的成功经验和教训。
通过评估和总结，可以发现项目管理中的不足之处，并找到改进的方式和方法。
同时，要及时总结项目管理的经验教训，并将其应用于未来的项目管理实践中。
教训：1.对项目目标和范围的不明确导致项目进度延误和额外成本的投入。
对项目目标和范围的定义不清晰会给项目管理带来很大的不确定性。
在未来的项目管理中，需要更加重视项目目标和范围的明确性，并且及时进行调整和变更。
2.沟通不畅导致信息不对称和协调不力。
在项目管理中，沟通是十分关键的，任何沟通不畅都可能导致项目的不顺利。
项目管理经验与教训总结
项目管理经验与教训总结项目管理是企业中重要的工作环节，成功的项目管理能够带来效益，而失败的项目管理则会给企业带来损失。
经过多年的项目管理实践，我总结了一些宝贵的经验与教训，供大家参考。
一、项目规划与准备阶段项目规划是项目成功的基石，充分的准备工作能够避免后期诸多问题的发生。
首先，项目经理应该与团队成员进行充分的沟通，清晰地传达项目的目标和任务。
其次，制定详细的项目计划，确定项目的时间进度和资源分配，制定相应的风险管理计划。
通过充分的规划与准备，能够使项目高效运行，同时也能预防和解决可能出现的问题。
二、团队建设与沟通项目团队的建设对项目的成功至关重要。
团队成员应该具备丰富的专业知识和良好的团队合作能力。
项目经理应该根据成员的特长和兴趣合理分配任务，激发他们的工作热情。
同时，项目经理应该注重团队成员之间的及时沟通与合作，建立良好的沟通渠道和工作氛围。
有效的团队合作能够提高项目的执行效率，减少沟通误差和冲突。
三、风险管理与应变能力项目管理中，风险无处不在。
项目经理应该具备良好的风险识别和处理能力，及早发现潜在的风险点，并采取相应的风险应对措施。
同时，项目经理应该在项目执行过程中随时做好应变准备，及时调整计划和资源，以应对可能出现的变化和问题。
四、项目执行与监控项目执行阶段是项目管理的重要环节。
项目经理应该密切监控项目的进展情况，确保按照计划进行。
及时调整项目进度和资源分配，避免项目延期和造成不必要的成本。
同时，项目经理应该建立合理的绩效评估体系，定期评估团队成员的工作表现，发现并解决人员和工作上的问题。
五、总结与反思项目结束后，项目经理应该及时总结和反思项目的经验和教训。
总结项目管理中的成功经验，可以为今后的项目管理提供借鉴；反思项目管理中的问题与教训，可以避免类似的错误再次发生。
在总结与反思的基础上，项目经理和团队成员的项目管理能力也会得到提升。
通过多年的实践经验，我深刻认识到项目管理的重要性。
合理的规划与准备、良好的团队合作与沟通、有效的风险管理与应变能力，以及严格的项目执行与监控，都是项目管理中需要重点关注的方面。
项目管理经验与教训总结
项目管理经验与教训总结在进行项目管理过程中，我们积累了许多宝贵的经验和吸取了许多宝贵的教训。
本文将对这些经验和教训进行总结，旨在提供给读者参考，帮助大家有效地进行项目管理。
一、项目立项与需求分析阶段项目的立项与需求分析阶段是项目管理的起始点，也是最为关键的阶段。
在这个阶段，我们需要确保项目的目标明确，并与相关方进行充分的沟通与协商。
同时，也需要对相关的需求进行全面的分析与理解，以制定出科学合理的项目计划。
1.1 立项阶段的经验与教训经验：在项目立项阶段，我们需要明确项目的背景与目标，同时确定项目的范围、时限和质量要求。
只有在明确了这些基本要素后，我们才能更好地进行项目管理，确保项目的顺利进行。
教训：在立项阶段，我们有时候会忽略对项目风险的评估与分析，导致在后期的项目实施中面临着各种各样的风险与挑战。
因此，在项目立项阶段，我们应充分重视对项目风险的分析，制定相应的风险应对措施。
1.2 需求分析阶段的经验与教训经验：在需求分析阶段，我们需要与相关的利益相关方进行全面地沟通与交流，以确保对项目需求的准确理解。
同时，我们还可以借助一些辅助工具，如流程图、原型图等，帮助我们更好地进行需求分析工作。
教训：在需求分析阶段，我们有时候可能会遇到需求变更的情况。
为了避免频繁的需求变更给项目带来的不必要的延误和困扰，我们应提前做好充分的需求调研工作，并在需求确认之前加强与相关方的沟通和协商。
二、项目执行与监控阶段项目执行与监控阶段是项目管理的核心过程，主要包括项目计划的执行、进度与成本的控制、质量的管理等。
在这个阶段，我们需要对项目进行全面的监控与协调，以确保项目能够按时、按质量要求完成。
2.1 项目执行阶段的经验与教训经验：在项目执行阶段，我们需要按照事先制定的项目计划进行具体的工作安排与实施。
同时，我们也需要与项目团队进行良好的沟通与协作，以确保项目按照预期的目标向前推进。
教训：在项目执行阶段，我们有时候可能会遇到资源不足、外部环境变化等问题。
工作总结项目管理经验与教训分享
工作总结项目管理经验与教训分享工作总结——项目管理经验与教训分享项目管理是现代企业中至关重要的一项工作，它负责确保项目的顺利实施和达成预期目标。
经过一段时间的实践和反思，我积累了一些项目管理经验并吸取了一些宝贵的教训，现在我愿意与大家分享。
一、项目管理经验分享1.明确项目目标：在项目启动阶段，明确项目的目标是非常重要的。
只有明确了项目的目标，团队成员才能有明确的方向和行动目标。
同时，目标的明确性也有助于更好地控制项目进度以及评估项目成果的达成情况。
2.制定详细的项目计划：项目计划是项目管理的基础，通过制定详细的项目计划，可以清楚地了解项目的整体进度、里程碑以及任务分工。
同时，也可以通过项目计划的制定，及时发现潜在的风险，采取相应的风险应对措施，确保项目按计划进行。
3.合理分配资源：项目所需的资源包括人力资源、物力资源等等。
合理分配资源是项目管理中的一项重要工作。
通过合理分配资源，可以避免资源的浪费和项目进度的延迟。
对于关键资源，可以提前做好预留，以应对突发情况。
4.建立有效的沟通渠道：在项目管理中，沟通是至关重要的。
建议建立一个有效的沟通渠道，让团队成员可以随时交流沟通，并及时解决问题。
同时，通过有效的沟通，可以更好地协调各方利益，保证项目的顺利进行。
5.及时更新项目进度：项目的进度是项目管理的核心内容之一。
建议制定一个定期的项目进度更新机制，及时更新项目进度，并根据实际情况调整项目计划。
及时了解项目进展情况，可以及时识别潜在的问题，并采取相应的措施解决。
二、项目管理教训分享1.不足的项目计划：有时候，由于时间紧迫或其他原因，我们可能会在项目启动阶段忽略了详细的项目计划的制定。
这样做会导致项目中的目标不明确，任务分工不清晰，进度难以控制。
因此，我们应该充分认识到项目计划的重要性，并保证制定出详细可行的项目计划。
2.沟通不畅：在项目管理中，沟通的重要性不言而喻。
有时候，由于团队成员之间的沟通不畅或不及时，项目中的问题得不到及时解决，导致项目进度受阻。
项目管理经验与教训总结
项目管理经验与教训总结项目管理是指通过计划、组织、监控和控制的方式，以达到既定目标为导向的一种管理活动。
在实践中，我们会积累许多宝贵的经验和教训。
本文将对项目管理中的经验与教训进行总结与分享。
一、项目管理经验总结1.明确目标与需求：在项目启动前，要明确项目的目标和需求，确保团队对项目目标的理解一致。
只有明确的目标和需求，才能有针对性地进行后续的规划和执行。
2.制定详细计划：项目计划是项目管理的基础，要制定详细的计划包括时间计划、资源计划、沟通计划等。
通过详细计划的制定，可以使团队成员对项目有清晰的认识，促进工作的高效有序进行。
3.合理分工与团队建设：根据项目的规模和需求，合理划分项目任务并进行团队建设。
明确每个成员的职责和角色，激发团队成员的工作积极性和创造性，提高整个团队的协作效率与质量。
4.有效沟通与协调：项目管理中，有效的沟通与协调是非常重要的。
通过及时的信息共享和有效的沟通，可以减少误解、降低风险，并且保持项目进度的稳定。
5.风险管理与应对：项目中难免会面临各种风险，对于这些风险，项目经理需要提前进行评估和规划，并制定相应的风险应对策略。
及时应对项目中出现的风险，可以降低风险对项目的影响。
二、项目管理教训总结1.目标不明确：如果项目的目标没有清晰明确，会导致项目团队在实施过程中迷失方向，增加项目风险。
项目启动前，应该明确目标并将其与团队成员进行充分沟通。
2.计划不完善：项目计划是项目管理的重要组成部分，如果计划不完善，可能会出现资源不足、工期延误等问题。
制定项目计划时，要充分考虑各种可能的情况，并制定相应的应对措施。
3.沟通不畅：项目管理需要在团队内外进行有效的沟通，如果沟通不畅，会导致信息不对称、误解等问题。
项目经理应积极主动地与项目团队成员进行沟通，并及时解决沟通中的问题。
4.资源调配不均：项目管理中，资源的调配对项目的成功非常重要。
如果资源不均衡，可能会导致项目进度延误或质量下降。
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结
在汽车行业中，新车型项目管理是一个极具挑战性的工作。
从产品开发到上市，整个过程需要严谨的计划和高效的执行。
在过去的一年里，我有幸参与了一款新车型的项目管理工作，通过这次经历，我总结了一些重要的经验和教训。
首先，项目管理团队的组建是至关重要的。
一个高效的团队需要具备各种技能
和经验，包括市场分析、产品设计、工程开发、供应链管理等。
在项目初期，我们花了很多时间和精力来招募和培训团队成员，确保他们能够胜任各自的工作。
其次，项目计划的制定是决定项目成功与否的关键因素。
我们制定了详细的项
目计划，包括产品开发阶段的时间表、里程碑和关键任务。
同时，我们也制定了风险管理计划，针对可能出现的问题提前进行预防和应对措施的规划。
在项目执行阶段，我们遇到了许多挑战和困难。
供应商延迟交货、工程设计变更、市场需求变化等问题都曾让我们陷入困境。
但是，我们通过团队的努力和合作，及时应对了这些问题，确保项目进度不受太大影响。
最后，项目验收和上市是项目管理成功的最终目标。
在新车型上市之前，我们
进行了严格的测试和验证，确保产品质量和性能达到了预期标准。
同时，我们也做了充分的市场推广和渠道准备工作，确保新车型能够顺利上市并获得市场认可。
通过这次项目管理工作，我深刻体会到了项目管理的重要性和挑战性。
在未来
的工作中，我将继续努力提升自己的项目管理能力，为公司的新产品开发做出更大的贡献。
最佳实践分享探索汽车行业成功企业的经验与教训
最佳实践分享探索汽车行业成功企业的经验与教训汽车行业是一个高度竞争的行业，成功企业的经验与教训对于其他企业来说具有重要的借鉴意义。
本文将分享一些最佳实践，探索汽车行业成功企业的经验与教训，帮助读者更好地了解并应用这些经验与教训。
一、产品创新和研发能力成功的汽车企业往往具备强大的产品创新和研发能力。
他们不断投入资金和人力资源来推动汽车技术的创新，不断提高产品质量和性能。
同时，他们也注重市场调研，了解消费者的需求和偏好。
只有不断创新并满足市场需求，企业才能在竞争中脱颖而出。
二、供应链管理和成本控制供应链管理和成本控制是保持汽车企业竞争力的关键。
成功的汽车企业通常与供应商建立紧密的合作关系，确保供应链高效运作。
他们注重供应商选择，采用合理的采购策略，实施有效的物流管理，降低生产成本。
同时，他们也关注产品的生命周期成本，通过研发和技术创新降低制造成本，提高盈利能力。
三、市场营销和品牌建设市场营销和品牌建设是汽车企业成功的重要因素。
成功的汽车企业通常具有独特的品牌形象和市场定位。
他们通过广告、促销、公关等手段，将产品形象和核心价值传达给消费者。
同时，他们也紧跟市场趋势，根据不同地区和消费群体的需求进行差异化营销，有效推广产品。
四、人才培养和团队管理人才培养和团队管理对于汽车企业的成功至关重要。
成功的企业懂得重视员工的培养与发展，通过培训、激励和晋升机制，吸引和留住优秀人才。
他们注重团队协作和合作，建立良好的工作氛围和企业文化。
只有拥有一支高效的团队，企业才能迅速应对市场变化，实现持续发展。
五、务实创新和风险管理汽车行业充满了风险和挑战，成功企业需要具备务实创新和风险管理的能力。
他们注重持续改进和优化，不断推陈出新，提高效率和竞争力。
同时，他们也注重风险管理，制定预案和对策，应对市场波动和竞争压力。
只有具备务实创新和风险管理的能力，企业才能在不断变化的市场环境中立于不败之地。
六、社会责任和可持续发展成功的汽车企业注重社会责任和可持续发展。
汽车项目管理工作总结
汽车项目管理工作总结一、引言随着科技和产业的发展，汽车行业正面临着前所未有的挑战和机遇。
为了应对市场的复杂性和不确定性，提高汽车项目的效率和效果，我们实施了一系列的项目管理工作。
本篇文章将对此进行全面的总结和反思。
二、汽车项目管理背景和目标汽车项目管理的背景通常包括市场需求、技术进步、法规变化等因素。
这些因素都对我们提出了更高的要求和更复杂的挑战。
因此，项目管理的主要目标是提高效率，降低成本，同时保证质量和满足客户需求。
三、汽车项目管理实践在实践过程中，我们采用了以下几种主要的管理方法和技术：1、生命周期管理：从项目构思、设计、开发、测试到维护，我们对项目进行了全面的生命周期管理。
这种方法帮助我们更好地理解项目需求，预测和解决问题，以及优化项目流程。
2、风险管理：我们识别并评估了项目中可能出现的风险，并制定了相应的应对措施。
这有助于我们更好地应对不确定性，减少项目中的风险。
3、质量管理：我们采用了严格的质量管理体系，包括质量策划、质量控制和质量改进。
这确保了我们的产品和服务达到了高标准的质量要求。
4、变更管理：在项目执行过程中，我们应对变更进行了有效的管理。
这包括对变更的识别、评估、批准和实施，以及变更后的效果评估。
5、团队管理：我们重视团队建设，通过有效的沟通和协作，提高了团队的效率和效果。
四、汽车项目管理成果和经验教训通过实施以上的项目管理方法和技术，我们取得了一些显著的成果，包括：1、项目进度得到了有效的控制，确保了项目的及时完成。
2、成本控制得当，没有出现重大超支。
3、质量得到了显著提高，客户满意度也相应提升。
4、对风险进行了有效的管理，减少了项目中的风险。
5、通过变更管理，我们成功地应对了一些重大的变更需求。
6、通过团队管理，团队成员的积极性和效率得到了提高。
同时，我们也吸取了一些经验教训：1、项目管理需要精细化，不能有丝毫大意。
任何小的疏忽都可能导致大的问题。
2、风险管理需要提前进行，不能等到问题出现后再去解决。
汽车行业最佳实践探讨成功汽车企业的经验教训和策略
汽车行业最佳实践探讨成功汽车企业的经验教训和策略汽车行业是一片竞争激烈的市场，各个汽车企业都在为了赢得消费者的青睐而竭尽全力。
然而，仅有极少数的汽车企业能够在这个竞争的行业中脱颖而出并取得成功。
本文将探讨汽车行业中一些最佳实践，以及成功汽车企业的经验教训和策略。
一、创新是成功的关键在汽车行业中，创新是成功的关键。
成功的汽车企业时刻关注技术的进步和市场的需求，并与时俱进地推出新的产品和服务。
他们投入大量的资源来研发创新的技术，以满足消费者对更安全、更环保、更智能的汽车的需求。
例如，特斯拉汽车就是一个典型的例子，他们投资研究开发电动汽车，并在市场上取得了巨大成功。
此外，成功汽车企业还注重创新的营销策略。
他们懂得利用社交媒体和数字化平台来与消费者互动，增加品牌的曝光度。
他们还鼓励消费者参与产品设计和开发的过程，从而建立起与消费者的紧密联系。
二、品质和可靠性是核心竞争力在汽车行业中，品质和可靠性是成功企业的核心竞争力。
消费者购买汽车的首要关注点就是产品的品质和可靠性。
成功企业在产品研发和制造过程中严格把控品质，确保每一辆汽车都符合高标准。
他们还积极采用先进的制造技术和质量控制手段，确保汽车在使用过程中长久耐用。
此外，成功企业还注重售后服务，为消费者提供优质的售后和维修保养服务。
他们建立了完善的服务网络和客户反馈机制，及时解决消费者的问题和需求。
通过这种方式，他们赢得了消费者的信任和忠诚度。
三、可持续发展和环保意识在当今社会，可持续发展和环保意识已经成为汽车行业中不可忽视的趋势。
成功汽车企业时刻关注企业的社会责任和环境影响，并积极采取措施降低对环境的影响。
他们投资研发绿色技术，推出低排放和零排放的汽车产品，积极应对全球变暖和环境污染等挑战。
四、国际化战略和市场适应能力成功汽车企业往往具备国际化战略和市场适应能力。
他们在全球范围内寻求发展机会，并灵活应对各国市场的需求和竞争。
跨国并购和合资是他们实施国际化战略的常见手段。
车辆安全管理中的经验与教训总结
车辆安全管理中的经验与教训总结在现代社会中，车辆安全管理是一个非常重要的话题，它关乎到每一个人的生命安全。
因此，我们需要总结车辆安全管理的经验与教训，不断改进，以确保道路交通安全。
本文将从规范驾驶行为、定期车辆检查、加强培训和宣传教育以及建立健全的法律制度等方面进行探讨。
一、规范驾驶行为为了保障道路交通的安全，管理者应该积极采取措施，规范驾驶行为。
首先，应该加强对司机的培训，提高其驾驶技能和安全意识。
其次，制定并执行严格的交通法规，对于违反规定的驾驶行为，要进行相应的处罚。
此外，还应该提倡文明驾驶，强调遵守交通规则、尊重他人和自觉遵守安全行车。
通过这些措施，可以有效减少道路交通事故的发生，提高车辆安全管理水平。
二、定期车辆检查定期车辆检查是确保车辆安全的基础。
车辆管理者应制定明确的检查制度，并定期对车辆的各项参数进行检测和维护，确保车辆的正常运行。
这包括检查刹车系统、轮胎磨损、灯光和安全带等重要部件以及车辆的环保指标等。
同时，应建立车辆档案，记录车辆的检查情况和维修记录，以便及时发现和解决潜在的安全隐患。
只有保证车辆的良好状态，才能提高车辆行驶的安全性。
三、加强培训和宣传教育加强培训和宣传教育是提高车辆安全管理的重要手段。
对于驾驶员，应不断提升他们的驾驶技能，并加强安全意识的培养。
建立培训机构，定期对驾驶员进行安全教育和培训，提高他们的驾驶素质和应急处理能力。
另外，加强宣传教育，通过宣传媒体、社会活动、广告等渠道，普及道路交通安全知识，提高公众的安全意识，培养良好的交通安全文化。
只有通过全社会的共同努力，才能形成人人关注交通安全的良好氛围。
四、建立健全的法律制度建立健全的法律制度是车辆安全管理的重要保障。
政府部门应制定并完善相关的法律法规，明确规定车辆安全管理的基本原则和具体要求，为车辆安全管理提供有力的法律支持。
同时，应加强对法律的宣传和执行力度，提高违法成本，形成威慑效应。
此外，还应加强与其他国家和地区的合作，借鉴国际先进经验，共同推动车辆安全管理的进步。
工作总结范文项目管理的经验教训与总结
工作总结范文项目管理的经验教训与总结工作总结范文：项目管理的经验教训与总结在项目管理的过程中，经常会遭遇到各种各样的挑战和难题。
这些挑战和难题并不可怕，只要我们能够从中吸取教训，并对项目管理进行总结和改进，就能够更好地应对类似的情况。
本文将围绕项目管理的经验教训进行总结，并分享我在项目管理中所得到的宝贵经验。
一、合理的项目计划项目计划是项目管理的基础，一项良好的项目计划决定着项目的进展和成败。
在过去的项目中，我经历了因为项目计划不合理而导致的种种问题，比如时间安排不合理、资源分配不足等等。
这些问题给项目带来了延误和额外的成本，给团队带来了巨大的压力。
通过反思总结，我认识到一个合理的项目计划不仅需要考虑项目的目标和任务，还需要考虑到资源的充分利用和人员的合理分配。
同时，在项目计划中，要充分考虑各种不确定因素，制定相应的风险应对措施，以避免项目因为不可控因素而出现巨大的偏差。
二、明确的沟通和协作机制项目管理是一个涉及多方利益相关者的过程，有效的沟通和协作机制是项目成功的关键。
在过去的项目中，我曾遇到过因为沟通不畅而导致的误解和冲突，这给项目带来了很多麻烦和困扰。
经过总结，我深刻认识到明确的沟通和协作机制是确保项目顺利进行的关键。
在项目启动初期，我们要建立起明确的沟通渠道和流程，明确各方的角色和责任，确保信息的传递和接收畅通无阻。
同时，要注重团队的协作和合作，鼓励成员之间的互动和交流，以提高工作效率和质量。
三、变更管理的重要性在项目执行过程中，往往会出现各种变更请求，这些变更对项目的影响不容忽视。
在以往的项目中，我们曾因为对变更管理不够重视而导致进展的混乱和延误。
通过经验教训，我认识到变更管理对项目的影响至关重要。
在项目执行过程中，我们要明确变更请求的合理性和紧急性，评估变更对项目目标和资源的影响，及时进行决策和调整。
同时，要建立起相应的变更管理流程，保障变更的有效控制和跟踪。
四、团队管理和激励在项目管理中，团队的凝聚力和士气是影响项目成功的重要因素。
汽车材料项目管理经验交流
汽车材料项目管理经验交流汽车材料项目管理是一项复杂而关键的工作，涉及到不同的项目阶段、多个团队和利益相关者之间的协作。
在我的职业生涯中，我曾经参与了一些汽车材料项目的管理工作，并积累了一些经验和教训。
首先，项目开展前的需求分析和项目计划制定是非常重要的。
在汽车材料项目中，我们需要清楚了解项目的目标、范围和里程碑，并根据需求确定合适的项目管理方法和流程。
在制定项目计划时，需要考虑到人力、物力和时间等资源的合理分配，以确保项目能够按时、按质按量完成。
其次，良好的团队协作和沟通是项目管理的关键。
在汽车材料项目中，通常会涉及到多个团队之间的合作，包括研发团队、供应商和制造团队等。
为了保证项目的顺利进行，需要建立一个良好的团队合作机制，确保各个团队能够相互配合、相互沟通，并及时解决问题和障碍。
另外，项目风险管理也是不可忽视的一个方面。
在汽车材料项目中，可能会面临技术风险、供应链风险、质量风险等多种风险。
为了及时发现和应对这些风险，我们需要建立一个风险管理机制，包括风险识别、评估和控制等。
通过及时的风险管理，可以有效降低项目所面临的不确定性，提高项目的成功率。
此外，对于汽车材料项目的质量控制也是非常重要的。
在项目实施过程中，我们需要建立严格的质量标准，并对材料的选择、生产过程和产品验证等进行监控和控制。
通过质量控制，可以保证材料的性能和可靠性，提高产品的质量，提升汽车的安全性和品牌形象。
在项目管理经验中，我也遇到了一些挑战和教训。
首先，需求变更和项目延期是常见的问题。
在汽车材料项目中，需求往往会因为技术的发展、市场的变化等原因发生变化，而项目的延期可能会对整个产品的研发周期和商业计划产生影响。
因此，需要在项目计划中预留足够的缓冲时间，并建立一个灵活的变更管理机制，及时对需求变更和项目延期进行调整和协调。
另外，供应链管理也是一个挑战。
在汽车材料项目中，我们需要与多个供应商进行合作，确保原材料的供应和交付及时、稳定。
汽车制造与技术改进项目管理与产品质量提升工作总结
汽车制造与技术改进项目管理与产品质量提升工作总结近年来，汽车制造业发展迅速，对于公司来说，更好的项目管理与产品质量提升是提高竞争力的关键。
在这个工作总结中，我将分享我们在汽车制造与技术改进项目管理以及产品质量提升方面所取得的经验和成就。
一、项目管理随着市场对汽车品质要求的提高和技术的不断进步，我们公司致力于提高项目管理的水平。
首先，我们建立了高效的团队合作机制，通过定期的团队会议和项目跟踪，实现了各部门之间的有效沟通与合作。
同时，我们采用项目管理软件，实现了任务分配、进度跟踪等功能，极大地提升了项目管理的效率。
其次，我们注重风险管理。
在项目启动之初，我们就对可能出现的风险进行了充分的分析和评估。
通过制定详细的风险应对计划和实施紧密的监控，我们及时发现并解决了许多潜在的问题，保证了项目的正常进行。
另外，我们还注重了项目团队的专业能力提升。
通过定期的培训和知识分享，我们充实了团队成员的专业知识，提高了他们的技术水平和解决问题的能力。
这不仅为项目的顺利进行提供了有力的保障，也为公司的长远发展奠定了基础。
二、产品质量提升产品质量是我们公司的核心竞争力。
为了提升产品质量，我们采取了一系列措施。
首先，我们优化了生产工艺，严格控制生产流程，确保每一步操作都符合标准。
此外，我们引进了先进的检测设备和技术，对产品进行全面的质量检验，保证产品的合格率。
通过采用先进的技术标准和质量控制方法，我们成功地提升了产品的质量水平。
另外，我们注重了供应链管理。
我们与供应商建立了稳定的合作关系，对供应链进行了优化。
通过制定全面的供应商评估体系和合格供应商名录，我们保证了供应商的质量和交货的及时性。
这不仅提高了整体供应链的稳定性，也为产品质量的提升提供了有力的支持。
除此之外，我们还注重了售后服务。
我们建立了完善的售后服务体系，对客户的投诉和问题进行及时的响应和解决。
通过持续改进售后服务流程和提高服务人员的培训水平，我们增强了客户的满意度和忠诚度。
车辆管理的最佳实践和经验分享
车辆管理的最佳实践和经验分享车辆管理对于任何一个机构或企业来说都至关重要，良好的车辆管理能够提高工作效率，降低成本，确保安全。
本文将分享一些车辆管理的最佳实践和经验，希望能给读者带来一些启发和参考。
一、购买合适的车辆购买合适的车辆是车辆管理的第一步。
在购买前，需要充分考虑实际需求，如载重量、乘坐人数、燃油类型等，以确保车辆能够满足工作需求。
此外，还需要对不同品牌和型号的车辆进行综合评估，包括车辆性能、可靠性、维修保养成本等方面的考量，选择最适合自己的车辆。
二、建立健全的车辆管理制度建立健全的车辆管理制度是保障车辆管理有效进行的基础。
制度应包括车辆的使用范围、用车申请流程、维修保养制度、车辆油耗监控等内容。
制度的建立要符合实际情况，具体明确，同时要做好宣传和培训，以便员工遵守。
三、实施严格的车辆检查和维护定期检查和维护车辆对于延长车辆使用寿命和保障安全非常重要。
应建立完善的检查和维护制度，包括定期保养、常规检查、紧急维修等内容。
同时，要建立维修档案，记录维修情况、费用等信息，以便查询和分析。
四、加强车辆安全管理车辆安全管理是车辆管理中最重要的一环。
应加强驾驶员的安全培训，包括安全驾驶技巧、紧急情况的处理等。
同时，要建立健全的违章管理制度，对违章行为进行严肃处理，以示警示。
车辆安全设备也应得到有效的配备和维护，如安全带、防抱死系统等。
五、合理规划车辆运营和调度合理规划车辆的运营和调度可以提高工作效率、减少空驶率。
应根据实际需求和路线，制定合理的调度计划，确保车辆能够高效运营。
同时，要加强车辆监控，利用现代科技手段实时监控车辆运行情况，及时处理问题。
六、采用科技手段提升车辆管理效率现代科技手段可以极大地提升车辆管理的效率。
可以借助车辆管理软件，实现车辆信息管理、维修保养提醒、驾驶行为监控等功能。
还可以利用车载GPS定位系统进行车辆追踪和调度，提高调度的准确性和实时性。
总之，车辆管理的最佳实践和经验分享包括购买合适的车辆、建立健全的管理制度、严格的检查和维护、加强安全管理、合理规划运营和调度，以及采用科技手段提升管理效率等方面。
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结近年来，随着汽车市场的不断发展，新车型的研发和生产成为汽车制造企业的重要任务之一。
在新车型项目管理工作中，项目团队需要克服各种困难和挑战，确保项目按时完成并达到预期目标。
在过去的一段时间里，我们的团队也经历了许多挑战和收获了许多经验，现在我将对新车型项目管理工作进行总结和反思。
首先，新车型项目管理需要高度的团队协作和沟通。
在项目启动阶段，我们建立了一个高效的团队，并制定了清晰的沟通渠道和工作流程。
团队成员之间的沟通和协作非常重要，只有通过团队的共同努力，才能克服项目中的各种问题和挑战。
其次，新车型项目管理需要严格的时间和成本控制。
在项目的执行过程中，我们时刻关注项目的进度和成本，及时调整工作计划和资源配置，确保项目按时交付并在预算范围内。
同时，我们也注重风险管理，对可能影响项目进度和成本的因素进行了充分的评估和控制。
另外，新车型项目管理需要持续的技术创新和质量保障。
在新车型研发过程中，我们不断引入新的技术和工艺，提高产品的性能和品质。
同时，我们也建立了严格的质量管理体系，确保产品符合相关标准和客户需求。
最后，新车型项目管理需要良好的客户关系和市场预测。
我们与客户保持密切的沟通和合作，及时了解客户的需求和市场动态，为产品的设计和研发提供有力的支持。
同时，我们也注重市场预测和竞争分析，为产品的推广和销售提供科学依据。
总的来说，新车型项目管理是一个复杂而又充满挑战的工作，需要团队成员的共同努力和不断的学习和创新。
通过这次项目管理工作的总结和反思，我们将更好地总结经验，改进工作方法，提高工作效率和质量，为未来的新车型项目管理工作奠定坚实的基础。
汽车项目个人总结范文
汽车项目个人总结范文引言在过去的一年中，我参与了一家汽车公司的项目开发，负责其中的某一模块的设计与开发工作。
在这个过程中，我学到了很多关于汽车行业的知识，也积累了不少有关软件开发与项目管理方面的经验。
在本文中，我将总结我在这个项目中的收获与心得，希望能对我的个人发展和才能提升有所帮助。
项目背景该汽车项目是一款新型电动汽车的研发项目，旨在推出一辆低成本、高续航里程、环保性能优越的智能电动汽车，以满足未来市场对于清洁能源汽车的需求。
项目周期为一年，团队规模约为50人，包括软件工程师、机械工程师、电气工程师等。
项目任务与责任我在该项目中负责了车载娱乐系统的设计与开发工作。
具体任务包括系统需求分析、架构设计、编码实现、测试与维护等。
我与产品经理、UI设计师、测试工程师等密切合作，共同努力实现了一个功能完备且良好用户体验的车载娱乐系统。
个人收获技术能力提升通过参与这个项目，我的技术能力得到了极大的提升。
首先，我在项目中运用了许多软件开发方面的知识，如需求分析、面向对象设计、数据库设计和软件测试等。
其次，我掌握了车载娱乐系统的开发流程和相关技术，了解了嵌入式系统、人机交互设计、音视频编解码等方面的知识。
这些新技能和知识的掌握不仅让我在该项目中取得了优秀的表现，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
团队协作与沟通能力在团队中，我学会了如何与其他成员高效协作和进行良好的沟通。
我们使用敏捷开发方法，每周进行迭代，并定期召开团队会议讨论进展和解决问题。
通过参与这个项目，我学会了倾听他人意见、尊重他人观点，并及时与团队成员进行及时沟通。
这种协作与沟通能力将对我的团队合作和领导能力的发展产生积极的影响。
项目管理与经验积累在这个项目中，我体验到了项目管理的重要性，并学到了一些项目管理的经验。
我参与了需求分析、进度控制、风险管理等方面的工作，明确每个阶段的目标和任务，并合理安排人力资源以保证项目的进展。
我也学会了如何合理调配资源、协调团队成员，并妥善处理项目中的变更与风险。
汽车行业项目管理之经验教训汇总格式
工程部
中华07项目延锋作为华晨的第二供应商，开发前期定性为制造项 目，没有设计元素；但启动项目后，却得知安全气囊客户方面存在 较大隐患，并要求延锋无偿完成安全气囊的开发。由于此开发对于 整个项目风险较大，且拨款申请中没有这笔预算，不仅增加了项目 开发的成本，还给整个项目造成潜在的风险
在开发前期深入了解客户的要求；作为第二供应商的项 目，一定要先了解之前发生的问题及目前还存在的问 题；即使发生类似事情，若在项目启动前就 深入了解， 至少谈判时会争取很大空间。
开发阶段 Development
质量管理 Quality Management
模具/检具
仪表板/副仪 表板
长安福特
J48CC
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报价阶段 Quotation
费用管理 Cost Management
模具/检具
仪表板/副仪 表板
长安福特
J48CC
王小宾 王小宾 王小宾 王小宾
原供应商的真空成型设备、真空模具的制作和真空成型工艺与延峰
进度管理 Time Management
自制件
门板/立柱
上海通用
SGM612
郭松林 张林
7
开发阶段 Development
风险管理 Risk ManagemenM612
郭松林 张林
Cockpit在开发阶段上检具的频次很高，需要在设计相关检具的同时 考虑今后生产使用的方便性。在18包括980中，上一次检具需要4个 在相关报价和开发中考虑Cockpit以机械方式上检具。 壮劳力抬搬，并且都有人员受伤记录。
模具/检具
外饰
上海通用 SGM618 沈伟鹤
4
开发阶段 Development
进度管理 Time Management
项目部车辆管理工作总结
项目部车辆管理工作总结近年来，随着项目部规模的不断扩大和业务范围的不断拓展，车辆管理工作也变得越发重要。
项目部车辆管理工作不仅关乎项目的顺利进行，更直接影响着公司形象和员工的安全出行。
因此，对车辆管理工作进行总结，及时发现问题并加以改进，对于提高项目部整体管理水平具有重要意义。
首先，项目部车辆管理工作需要加强对车辆的日常检查和维护。
在项目部工作中，车辆承担着员工出差、物资运输等重要任务，因此车辆的正常运行对于项目的顺利进行至关重要。
在日常管理中，需要加强对车辆的定期检查和维护，确保车辆的机械状况良好，避免因车辆故障而影响项目进度。
其次，项目部车辆管理工作需要加强对驾驶员的培训和管理。
驾驶员是车辆管理中至关重要的一环，他们的驾驶技术和遵守交通规则直接关系到车辆和人员的安全。
因此，项目部需要加强对驾驶员的培训，提高他们的安全意识和驾驶技术水平，确保他们严格遵守交通规则，杜绝违章行为的发生。
另外，项目部车辆管理工作还需要加强对车辆使用的监管和控制。
在项目部工作中，车辆的使用范围和用途需要得到严格的控制和监管，避免因私用车辆或超范围使用而导致资源浪费和安全隐患。
因此，项目部需要建立健全的车辆使用管理制度，明确规定车辆使用的范围和用途，加强对车辆使用的监管，确保车辆的合理利用。
综上所述，项目部车辆管理工作是项目管理中不可忽视的重要环节。
通过对车辆管理工作的总结，可以及时发现问题并加以改进，提高项目部整体管理水平，确保项目的顺利进行和员工的安全出行。
希望项目部能够在今后的工作中，进一步加强对车辆管理工作的重视，不断完善管理制度，提高管理水平，为公司的发展做出更大的贡献。
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结
在汽车行业中，新车型的开发和推出是一个复杂而又关键的工作。
项目管理在其中发挥着至关重要的作用，它需要协调各个部门之间的合作，确保项目按时、高质量地完成。
在过去的一段时间里，我有幸参与了一项新车型项目的管理工作，今天我想就此进行一些总结和分享。
首先，项目启动阶段是至关重要的。
在项目启动阶段，我们需要明确项目的目标和范围，制定项目计划和时间表，并确定项目所需的资源和预算。
同时，也需要建立项目团队，明确各个成员的职责和角色，确保团队的协作和配合。
其次，项目执行阶段需要高效的协调和管理。
在项目执行阶段，我们需要不断地监督和调整项目进度，确保各个部门和团队之间的协作顺畅，及时解决项目中的问题和风险。
同时，也需要与上级领导和相关利益相关者保持沟通和协调，确保项目的顺利进行。
最后，项目收尾阶段需要对项目进行总结和评估。
在项目收尾阶段，我们需要对项目的成果进行评估，总结项目的经验和教训，为下一次项目提供经验和借鉴。
同时，也需要与相关利益相关者进行沟通和交流，确保项目的最终交付和验收。
通过这次项目管理工作，我深刻地认识到了项目管理的重要性和复杂性。
只有通过高效的协调和管理，我们才能确保项目的顺利进行，最终取得成功。
希望今后能够在更多的项目中积累经验，不断提升自己的项目管理能力。
车辆管理经验分享报告
车辆管理经验分享报告1.引言车辆管理在现代社会中扮演着重要的角色，无论是企事业单位还是个人，都需要对自己拥有的车辆进行有效的管理和维护。
本报告旨在分享我的车辆管理经验，以供大家参考和借鉴。
2.车辆购买与选择在选购车辆时，我始终坚持选择质量可靠、性能稳定的品牌和型号。
尽管价格可能稍高，但长期来看，维护成本和使用寿命相对更低。
此外，根据自己的需求和经济状况选择合适的车型也十分重要，避免过大或过小的车辆无法满足需求。
3.保养与维修定期保养和维修是确保车辆长久健康运行的关键。
我建议按照制造商的保养手册进行保养，并且尽量选择正规的汽车维修厂进行维修和保养。
另外，及时更换磨损严重的零部件对于延长车辆使用寿命和保证行驶安全十分重要。
4.驾驶行为与安全良好的驾驶行为是确保车辆安全的基础，也是道路交通秩序的基石。
我始终遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯，不超速、不闯红灯、不酒驾。
此外，我推崇保持车距、注意观察和使用转向灯等行为，提前预防事故的发生。
5.燃油管理与节能环保车辆燃油管理不仅关系到经济性，也直接影响到环境。
我建议根据实际需求合理选择燃油种类，并且遵循定期检查和更换油品的原则。
此外，提倡合理的驾驶方式，减少急加速、急刹车等不必要的燃油消耗，为节能环保做出自己的努力。
6.防盗与保险车辆防盗措施是保障车辆安全的重要手段。
我建议安装专业的防盗设备，如车辆报警器、闭路电视监控系统等。
此外，购买车辆保险也是保障自身利益和车辆安全的必要手段，建议购买全险或者其他适合自身需求的保险产品。
7.车辆管理软件与科技应用现代科技的发展给车辆管理带来了便利和创新。
我推荐使用车辆管理软件，如车辆定位系统、油耗统计软件等，帮助实时掌握车辆状况、节省燃油和维修费用。
同时，注意保护个人隐私和防范网络安全风险，合理使用科技应用。
8.结语通过对我个人的车辆管理经验的分享，我希望能够给大家一些启示和帮助。
良好的车辆管理不仅可以延长车辆寿命，提高安全性能，还可以节省成本，保护环境。
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设计阶段 Design
费用管理 Cost Management
其他
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
由于201项目是北美提前半年开发，因此延锋拿到数据相对较晚。北 美做的工程更改在上海通用这里也反应较慢，在比对实际样件后， 在数据接收和发放过程中一定要有记录，这样避免以后 发现与数模有比较大的出入，主要零件有仪表饰框和出风口。之后 纠纷。 发生了比较多的工程更改，修模费用将近20万元。这些都通过EWO 从客户手中获得。
外协件
SGM612
6
进度管理 开发阶段 Time Development Management
自制件
门板/立柱
上海通用
SGM612
郭松林 张林
门板总成中存在的设计问题在模具开发前期没有全部解决，导致产 品后期需要进行的EWO非常多，影响开发进度。
7
风险管理 开发阶段 Risk Development ManagementSG60顾怡雯 郭松林 张林
定期了解国外供应商模具和设备的开发进度,要求其递交 采购部、模具 公司 书面的时间进度表以及实物的照片。 Navi饰框首次开模产品收缩严重，导致模具重开。 1、模具设计阶段对数模进行模流分析等是非常重要的； 项目部/采购部/ 2、模具供应商的能力是产品开发时必须注意的问题。 模具公司 1、作为制造方，仍需要投入大量精力替设计方发现问 题，问题在前期解决的越多，后期更改就越少；尤其对 于韩系车，数据和实样相差很大。 2、在项目前期时，必要时要做好风险反应计划 项目部/工程部 3、客户整体项目进度一般是不会推迟的，在前期花时间 解决设计问题，肯定对后期模具开发进度带来压力，如 何协调两者间的矛盾是非常关键的 设计部/工程部
2
模具/检具
集成项目
上海通用
SGM18
金志明
3
模具/检具
外饰
上海通用
SGM618 沈伟鹤
客户部
4
5
进度管理 开发阶段 Time Development Management 质量管理 OTS交样 Quality OTS Management
模具/检具
仪表板/副仪 上海通用 表板 仪表板/副仪 上海通用 表板
延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
序号 项目阶段 管理分类1 管理分类 产品分类 2 客户名 称 项目名 项目经理 /助理 称 经验教训实例描述 建议措施 执行部门
2007年第一季度
1 设计阶段 Design 报价阶段 Quotation 报价阶段 Quotation 费用管理 Cost Management 风险管理 Risk Management 费用管理 Cost Management 其他 仪表板/副仪 上海通用 表板 SGM18 周敏 设计涉及工程更改非常多。许多更改从03年12月开始实施，但费用 工程更改内容及初步价格确认需要在A面冻结前完成。严 项目部 一直到06年中旬才得以最终认可。 格按照目前规定的工程更改流程及表式来执行。 Cockpit在开发阶段上检具的频次很高，需要在设计相关检具的同时 考虑今后生产使用的方便性。在18包括980中，上一次检具需要4个 在相关报价和开发中考虑Cockpit以机械方式上检具。 壮劳力抬搬，并且都有人员受伤记录。 模具费用利息计算在报价时以简单的终验收日100％付款，且不含增 根据客户情况决定在报价中的利息计算、增值税、营业 税等。另一方面模具公司付款方式应考虑与客户合同一 值税向客户索取费用支持。但实际费用发生一般以50％、40％、 致。 10％进行，而且付款时间提早。其中存在了一定的损失。 项目部、工程 部
9
信息管理 Communicatio 开发阶段 自制件 Development ns Management
外饰
长安福特
CD340
赵军
CD340在开发过程中某些问题与福特的项目组在讨论中达成一致， 对开发阶段中容易出现混淆的问题，一旦与福特相关部 但很多东西往往是在口头上的达成一致，没有形成书面性的文件， 门达成共识后，保留相关证据或形成相关书面文件，以 所以造成很多相同的问题，福特很多不同的部门又在提出，给我们 应付客户其它部门人员来提出这些问题。 工作造成一定的困难。 J64项目由于E版的格栅和门板需要重新设计,而设计必须在Mazda PMT中进行,使用软件IDEAS,Mazda工程师只愿意用日语交流,因此 按照不同客户的特殊要求进行尽快进行人力资源储备。 在Mazda PMT的YFV工程师就需要具有工程背景,会操作IDEAS进行 项目经理在组建工作团队时尽量要求符合要求的工程师 设计(最少能正常操作),会说日语/英语/中文的人员,否则就会发生沟 加入 通差异造成不必要的抱怨和争吵等,甚至延误进度.
模具/检具
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
无论是外协模具还是模具公司自制模具，在模具设计完 成后，一定要进行严格的模具设计评审，并认真做好评 审记录，把隐患消除在萌芽状态。
模具公司、技 术中心
14
设计阶段 Design
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板
Chery P11
邹运涛
对于外发设计,要求对方将设计人员派到我们的技术中心 现场工作,便于督导其工作,并能及时进行设计评审,能控 技术中心 制设计进度和质量
11
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
工程部
12
其他
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
在开发前期深入了解客户的要求；作为第二供应商的项 目，一定要先了解之前发生的问题及目前还存在的问 客户部、工程 题；即使发生类似事情，若在项目启动前就 深入了解， 部 至少谈判时会争取很大空间。
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风险管理 开发阶段 Risk Development Management 人力资源管理 Human Resource Management 风险管理 Risk Management
15
设计阶段 Design
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板 仪表板/副仪 上海通用 表板
Chery P11
邹运涛
对于象奇瑞这样的客户,设计输入通常不足,我们对于设计 客户A面迟迟不能冻结,导致设计过程中很多不确定部分,甚至需要帮 进度需要更多的额外工作和等待的充分考虑,前期做好准 技术中心 助客户进行一些A面更改的工作,增加了设计工作量. 备,以免于被动. 201仪表板上体模具开发过程中，由于有CKD样件，所以在分型线 的位置考虑照搬方式。没有和客户作确认工作，以至在零件外观认 可过程中非常被动。 目前SGM要求所有模具在Kickoff前与客户项目小组进行 模具公司 Review并确认。（主要针对外分型线、脱模角度、模流 分析等） 在材料供应商定点过程中，由于原供价格偏高，所以选 择了Basell。当时基材为美国通用认可材料，但是着色 料需要和仪表板开发同步进行认证。虽然供应商有着详 细的认证计划，但是在OTS交样和正式批产样件还是有 项目部，采购 部 差别，而且曝晒时间要一年，通常在PPAP或者SOP前才 会有结果，影响了整个项目在批产进度。项目应该尽量 采用客户认可的原材料牌号，实在不行，为避免风险应 做好应急方案。
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人力资源管理 Human 开发阶段 Development Resource Management
其他
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
工程部
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
信息管理 Communicatio 开发阶段 自制件 Development ns Management 风险管理 开发阶段 Risk Development Management J64K版DCV交样时门板应送黑颜色进行外观评判，但是我们送的是 对于客户发放的技术资料需要充分研究，不放过图纸和 资料中的任何细节要求 灰色门板，造成客户抱怨，项目时间拖延 中华07项目延锋作为华晨的第二供应商，开发前期定性为制造项 目，没有设计元素；但启动项目后，却得知安全气囊客户方面存在 较大隐患，并要求延锋无偿完成安全气囊的开发。由于此开发对于 整个项目风险较大，且拨款申请中没有这笔预算，不仅增加了项目 开发的成本，还给整个项目造成潜在的风险 中华07项目在模具开发过程中，一套小模具外发给模具供应商，由 于模具供应商的疏忽，模具完成后才发现数据在转化过程中产生错 误，导致不得不重新开发新的模具。虽然费用由模具供应商承担， 但延迟了该零件样品递交的进度 P11采用外发设计,TC进行设计督导,由于外发公司相关设计经验不 足,其内部评审控制不充分,我们远程控制不便,导致设计后期修改工 作多,设计进度延迟.
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信息管理 Communicatio 开发阶段 其他 Development ns Management
门板/立柱
上海通用
SGM710 马绮蔚 DP
1. 保留好和客户来往的email和notes, 定期维护 2. Yf向客户提出的特别建议, 要及时跟进, 确定客户是否 同意; 或者在email中给出时限, 要求客户在何时必须确定, 设计部/工程部/ 逾期没有回复将做默认 项目部 3.和客户SOR或者常规方法不同会影响到在客户处的装 配的设计或者方法, 不能由yf想当然决定, 一定要捆绑住 客户的PESQE一起认同 项目部、工程 部
项目部
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
质量管理 开发阶段 Quality Development Management 费用管理 Cost Management 质量管理 开发阶段 Quality Development Management 费用管理 报价阶段 Cost Quotation Management 报价阶段 Quotation 原供应商的真空成型设备、真空模具的制作和真空成型工艺与延峰 的有所不同，原供为PV工艺，即上加压，下抽真空的工艺，而延锋 的真空设备只是抽真空，为了验证延锋的设备是否可以达到要求， 项目组制作了软模进行验证，验证合格后，才制作了铝模，避免了 设备改造，降低了成本。 与NISHIKAWA签订的合同中明确技术转让费付出的界定为PSW 后 30天内，事实上此项目CAF对时间节点的把握不准确，PSW 日期不 确定，存在非常大的变数，应以Job1为界定的时间节点比较好。 Mazda对检具的要求高、注意细节（如刻线、标识等），对光板件 认可的前提是，首先认可检具，尺寸报告合格后再认可光板件产 品，由于供应商对检具的重视度不够，造成检具的反复多次评审。 皮纹供应商是指定供应商彭泽八光，但在报价时未指定，产生实际 开发与报价之间价格的差异，彭泽八光价格较一般供应商贵，且计 算以工时计，非按面积计算。