农用运输车报废标准
中华人民共和国报废汽车回收管理办法
中华人民共和国报废汽车回收管理办法中华人民共和国国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
总理: 朱镕基2001年6月16日第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。
第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。
本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。
第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。
县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。
县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。
第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。
第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。
第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。
第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：(一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人；(二)拆解场地面积不低于5000平方米；(三)具备必要的拆解设备和消防设施；(四)年回收拆解能力不低于500辆；(五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人；(六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录；(七)符合国家规定的环境保护标准。
2023年最新的2023货车报废年限新规定
2023年最新的2023货车报废年限新规定机动车报废所需材料(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。
(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。
(四)《机动车行驶证》。
(五)二块车辆号牌。
(六)机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件(用 A4 纸复印，下同)、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
2023年1月1日至2023年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。
有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。
在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。
出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。
老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。
符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策。
机动车报废补贴标准已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条各类机动车使用年限分别如下：(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;(四)公交客运汽车使用13年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;(六)专用校车使用15年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
2024机动车报废的标准是怎样的 车辆报废年限
2024机动车报废的标准是怎样的车辆报废年限一、车报废年限是多长时间？使用年限机动车1.出租车(小、微型)8年2.旅游、公路客运车(大型、中型)15年3.非营运的大、中型汽车20年4.微型载货汽车12年5.重、中、轻型载货汽车15年6.半挂牵引车15年7.非营运的小、微型汽车无使用年限。
超过15年以后每年须检验2次，检验不通过的，强制报废。
报废新标根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。
达到报废标准后要求继续使用的。
不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限较长不超过10年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
营运车辆报废条件及标准
营运车辆报废条件及标准1. 引言1.1 背景介绍随着社会经济的不断发展和人们对交通安全的重视，营运车辆的报废条件和标准变得愈发重要。
随着车辆使用年限的增长和技术更新换代的进步，一些老化的营运车辆可能存在安全隐患，不仅影响道路交通安全，还可能加重环境污染。
制定合理的报废条件和标准对于保障道路交通安全、促进车辆更新换代和减少环境污染具有重要意义。
目前，各地区对营运车辆的报废条件和标准也在不断完善和调整，以适应社会发展的需要。
在这种背景下，了解营运车辆报废的条件和标准，对于车主、交通管理部门和社会公众都具有重要意义。
本文将重点探讨营运车辆报废的条件和标准，希望能够为相关人士提供一些参考和指导。
2. 正文2.1 车龄达到规定年限车龄达到规定年限是营运车辆报废的一个重要条件。
根据相关规定，不同类型的营运车辆在使用一定年限后必须进行报废处理。
这是为了保障道路交通安全、促进车辆更新换代和减少环境污染而制定的政策。
车辆的年限是根据车辆类型和使用情况来确定的。
一般来说，货车、客车等营运车辆的年限会比私家车辆要短。
这是因为营运车辆经常在路上行驶，使用频率高，车辆磨损严重，需要更频繁地进行维修和更换部件。
当车辆达到规定年限后，其安全性和可靠性会大大降低，容易发生故障，危及行车安全。
车龄达到规定年限是营运车辆报废的必要条件之一。
对于老旧营运车辆，及时进行报废处理，有利于保障道路交通安全，减少交通事故发生的可能性；促进车辆更新换代，提高交通运输效率和服务质量；减少环境污染，降低废气排放和噪音污染对环境的影响。
2.2 车辆无法正常使用车辆无法正常使用是指车辆在日常运行中出现了一些严重的故障或问题，导致无法继续安全使用的情况。
这种情况下，车辆的安全性和稳定性会受到严重影响，给驾驶员和其他道路使用者带来潜在的安全隐患。
造成车辆无法正常使用的原因可能有很多，其中包括机械故障、电子故障、车身结构受损等。
比如发动机故障、制动系统失效、转向系统问题等都可能导致车辆无法正常使用。
2023年机动车报废标准
2023年机动车报废标准一、报废车辆范围报废车辆是指达到国家报废标准的机动车，或者因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车。
二、报废年限与车辆类型的关系不同类型机动车的报废年限不同，具体如下：1. 微型载客汽车：8年2. 轻型载客汽车：10年3. 中型载客汽车：12年4. 重型载客汽车：15年5. 微型载货汽车：12年6. 中型载货汽车：15年7. 大型载货汽车：18年8. 半挂牵引车：15年9. 平板车、单桥车、双桥车、三桥车：15年10. 四桥车、五桥车、六桥车：20年11. 集装箱车：20年三、车辆检测与报废标准1. 机动车检测机构应当按照国家有关规定，对机动车的安全性能、排放污染物等项目进行检测。
检测不合格的机动车，应当及时进行维修或者报废。
2. 机动车经修理和调整后，如果涉及安全性能、尾气排放等方面的项目仍不符合国家机动车运行安全技术条件要求，则应强制报废。
3. 在用机动车经修理和调整后，如果因各种原因导致动力性、经济性、安全性和排放污染物等项目不符合国家机动车运行安全技术条件要求，经修理和调整仍无法达到国家机动车运行安全技术条件要求的，应当强制报废。
四、强制报废标准以下情况应当强制报废：1. 交通事故损坏严重，无法修复的机动车。
2. 经修理和调整后仍不符合机动车运行安全技术条件要求的机动车。
3. 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的机动车。
4. 在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车。
5. 车辆被盗期间满2年及以上。
6. 其他应当强制报废的情形。
新疆维吾尔自治区农业机械报废办法
新疆维吾尔自治区农业机械报废办法第一条为加强农业机械管理,保障农业机械安全性能和技术状况,提高经济效益,促进农业生产和农村经济发展,适应我区现代化农业发展的需要,根据国家有关规定,结合我区实际情况,制定本办法。
第二条本办法适用于种植业、林业、畜牧业、渔业、农田水利及其他行业的各种拖拉机、联合收割机及其他农用自走式动力机械和配套作业机械,小型农副产品加工机械。
第三条凡在自治区行政区域内从事农业机械管理、使用及维修的单位、服务组织和个人,均应遵守本办法。
第四条发动机额定功率小于14.71千瓦(即20马力)的小型轮式拖拉机;功率在14.71千瓦(含14.71千瓦即20马力)以上,小于36.78千瓦(含36.78千瓦即50马力)的中型轮式拖拉机;功率在36.78千瓦(即50马力)以上的大型轮式拖拉机,凡有下列情况之一的,应报废: 一、小型轮式拖拉机使用年限在12年以上的(或累计工作1.4万小时); 二、中型轮式拖拉机使用年限在14年以上的(或累计工作1.6万小时); 三、大型轮式拖拉机使用年限在16年以上的(或累计工作1.8万小时); 四、功率降低值超过出厂额定标准15%的; 五、耗油率超过出厂额定标准20%的; 六、机车严重损坏,经测定,一次性修理费超过同类机型新购价50%的; 七、使用多年且无配件来源,技术状态恶化,影响安全使用的; 八、国家规定明令淘汰的机型。
第五条链轨式拖拉机,凡有下列情况之一的,都应报废: 一、使用年限在15年以上的(或累计工作1万小时); 二、功率降低值超过出厂额定标准15%的; 三、耗油率超过出厂额定标准20%的;四、机车严重损坏,经测定,一次性修理费超过同类机型新购价50%的;五、使用多年且无配件来源,技术状态恶化,影响安全使用的;六、国家规定明令淘汰的机型。
第六条自走式联合收割机(包括稻麦、玉米、棉花、牧草等收获机械),凡有下列情况之一的,都应报废: 一、使用年限在15年以上的(或累计工作9000小时); 二、功率降低值超过出厂额定标准15%的; 三、耗油率超过出厂额定标准20%的; 四、机车严重损坏,经测定,一次性修理费超过同类机型新购价50%的; 五、使用多年且无配件来源,技术状态恶化,影响安全使用的;六、国家规定明令淘汰的机型。
最新机动车强制报废基础标准规定
最新机动车强制报废原则规定《机动车强制报废原则规定》经8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环保部批准，12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环保部令第12号发布。
1月14日，商务部网站发布了该规定。
《规定》共11条，明确依照机动车使用和安全技术、排放检查状况，国家对达到报废原则机动车实行强制报废，自5月1日起施行新规定。
机动车强制报废原则规定第一条为保障道路交通安全、勉励技术进步、加快建设资源节约型、环境和谐型社会，依照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实行条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条依照机动车使用和安全技术、排放检查状况，国家对达到报废原则机动车实行强制报废。
第三条商务、公安、环保、发展改革等部门根据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废原则执行关于工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解公司，由报废机动车回收拆解公司按规定进行登记、拆解、销毁等解决，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限;(二)经修理和调节仍不符合机动车安全技术国标对在用车关于规定;(三)经修理和调节或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国标对在用车关于规定;(四)在检查有效期届满后持续3个机动车检查周期内未获得机动车检查合格标志。
第五条各类机动车使用年限分别如下：(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用，大型出租客运汽车使用;(二)租赁载客汽车使用;(三)小型教练载客汽车使用，中型教练载客汽车使用，大型教练载客汽车使用;(四)公交客运汽车使用;(五)其她小、微型营运载客汽车使用，大、中型营运载客汽车使用;(六)专用校车使用;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用;(八)三轮汽车、装用单缸发动机低速货车使用9年，装用多缸发动机低速货车以及微型载货汽车使用，危险品运送载货汽车使用，其她载货汽车(涉及半挂牵引车和全挂牵引车)使用;(九)有载货功能专项作业车使用，无载货功能专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运送半挂车使用，集装箱半挂车，其她半挂车使用;(十一)正三轮摩托车使用，其她摩托车使用。
货车的排放标准及年限
货车的排放标准及年限
货车的排放标准和年限主要取决于其制造年份和所使用的发动机。
以下是一些常见的排放标准和年限规定：
1. 国3排放标准：该标准于2007年开始实施，适用于所有新生产的长途、中型和重型货车。
这些车辆必须符合国3标准才能上牌。
在2007年至2011年间，部分厂家对国3发动机进行了技术改进，使其达到了国4排放标准。
2. 国4排放标准：该标准于2011年开始实施，适用于所有新生产的重型货车。
对于2011年以后生产的车辆，如果其发动机只满足国3标准，则不能在某些地区上牌。
3. 国5排放标准：该标准于2017年开始实施，适用于所有新生产的重型货车。
对于2017年以后生产的车辆，如果其发动机只满足国4标准，则不能在某些地区上牌。
关于年限的规定，根据《机动车强制报废标准规定》，轻货和大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，因此国4货车强制报废年限最高是15年。
以上内容仅供参考，建议查阅《机动车强制报废标准规定》获取准确的信息。
车辆报废的标准
车辆报废的标准车辆报废是指车辆在使用过程中无法再继续行驶或无法修复达到安全使用标准而被强制报废的情况。
为保障道路交通安全，每个国家都会制定多种车辆报废标准。
本文将介绍中国的车辆报废标准。
一、《机动车报废标准（GB3847-2005）》这是国家质检总局发布的标准,是用来指导机动车报废的基本规定。
其指出，机动车应当具有安全、卫生、环保和节能的性能，对不能修复或已达到使用年限，应当报废。
1. 报废标准根据车辆的使用年限来界定其报废标准。
自行车、摩托车、汽车、客车、货车等几种车辆的报废标准如下：（1）自行车：使用年限为8年（2）摩托车：使用年限为10年（3）小型汽车：使用年限为15年（出租车除外，出租车的使用年限为6年）（4）客车：使用年限为12年（5）货车：使用年限为10年2. 报废理由车辆报废应当符合以下情况之一：（1）车辆不能修复或者修复后未达到安全性能标准。
（2）车辆达到使用年限。
（3）车辆凭法院判决或者征收政府命令予以报废的。
3. 报废处理车辆报废后，所有的材料、零部件等都应当安全地回收利用。
而为了保证报废车辆回收的质量，国家也制定了相应的回收标准。
（1）报废汽车零部件应当符合国家标准，或者回收使用过程中不会影响生态环境的要求；（2）报废汽车废弃物应当符合国家有关法律、法规和标准要求，未经法定机关批准不得违法倾倒或者埋放。
二、其他报废标准除了机动车报废标准之外，还有其他一些车辆报废标准。
1. 农用车辆报废标准在我国，农用车辆报废标准主要由各省自行制定。
根据农村机动车辆保养状态、地域、使用情况等因素的不同，各地政府对农用车辆的报废标准有所不同。
一般规定农用车辆的使用年限为6年至10年不等。
而一些地区会结合车辆的使用寿命、行驶里程、安全性、环保等因素，制定出更为详细的报废标准。
2. 校车报废标准在中国，校车的报废标准由各省的教育部门或交通运输部门制定。
不仅要考虑车辆的使用寿命、安全性、环保性等因素，还要考虑学校的经济实力和地域情况等。
我国汽车报废标准
我国汽车报废标准《汽车报废标准》凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（含越野型），矿山作业专用车累计行驶３０万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶４０万公里，特大、中、轻、微型客车（含越野型），轿车累计行驶５０万公里，其他车辆累计行驶４５万公里。
二、轻、微型载货汽车（含越野型），带拖挂的载货汽车，矿山作业专用车及各类出租汽车使用８年，其他车辆使用１０年。
三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。
四、车型淘汰，已无配件来源的。
五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值１５％的。
六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。
七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
除１９座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。
对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。
所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
八、本标准自发布之日起施行。
在本标准发布前已达到本标准规定报废条件的车辆，允许在本标准发布后１２个月之内报废。
本标准由全国汽车更新领导小组办公室负责解释。
《公安部关于实施<汽车报废标准>有关事项的通知》各省、自治区、直辖市公安厅、局：为了贯彻执行国家经济贸易委员会等六部委、局于１９９７年７月１５日联合发布的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经〔１９９７〕４５６号），现将有关事项通知如下：一、各级公安交通管理部门要利用各种形式宣传新的汽车报废标准，并结合机动车定期检验，对达到报废标准的汽车（汽车使用年限从“初次登记日”起计算），通知车主限期办理报废、注销登记。
最新报废汽车管理办法
最新报废汽车管理办法报废汽车回收管理办法全文最新版中华人民共和国国务院令第307 号《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
总理朱镕基二○○一年六月十六日报废汽车回收管理办法第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。
第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。
本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。
第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。
县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。
县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。
第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。
第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。
第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。
第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：(一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人;(二)拆解场地面积不低于5000平方米;(三)具备必要的拆解设备和消防设施;(四)年回收拆解能力不低于500辆;(五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人;(六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录;(七)符合国家规定的环境保护标准。
广西壮族自治区老旧汽车、拖拉机、农用运输车辆报废更新改造的若干规定-桂政办［1995］119号
广西壮族自治区老旧汽车、拖拉机、农用运输车辆报废更新改造的若干规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广西壮族自治区老旧汽车、拖拉机、农用运输车辆报废更新改造的若干规定（桂政办［1995］119号1995年11月21日）老旧汽车、拖拉机、农用运输车(合称机动车辆，以下相同)报废更新是国民经济技术改造的一项重要内容，对节约能源，保障交通安全畅通，减少环境污染，促进我国汽车工业发展有着积极的意义。
根据国家有关规定，并结合我区的实际情况，特制定本规定。
第一条老旧机动车辆的报废标准在国家没有颁布新的老旧汽车、拖拉机、农用运输车报废标准之前，仍按国家经贸委、公安部等6个部委([1992]物机字109号)和国家计委、公安部等8个部委([1992]物机字191号)的规定执行。
凡属下列情况之一者(在籍的各种机动车辆)都应予以报废：(一)汽车、农用运输车报废标准1、汽车累计行驶里程：载重汽车50万公里，矿山特种车40万公里，客车、轿车70万公里，其他车辆55万公里；2、汽车、农用运输车累计使用年限：载重汽车12年，矿山特种车10年，轿车、客车14年，农用车辆四轮8年、三轮5年，其他车辆13年。
虽未超过以上使用年限，但经二次大修，技术状况下降，已无修复价值的；3、汽车经过长期使用，虽经检修或更换零件，在正常路面条件下行驶，耗油量仍超过国家定型车出厂标准规定值15％的；4、由于各种原因造成车辆严重损坏，无法修复，或一次大修理费用为新车价格50％以上的；5、车型老旧，已无配件来源，技术状况低劣，又不宜修复的；6、经修理、调整后排污量、噪音仍然超过国家规定标准的。
车辆报废年限表
车辆类型 报废年限 延期年限 延期使用期间每年检测次数 强制报废年限 全挂汽车列车 8 4 2次/年 12 矿山作业专用车 微型载货汽车 8 达到8年强制报废不得延期 8 各类出租汽车（包括出租转非营 总质量1.8吨以上的载货汽 10 5 2次/年 15 车（含挂牵引车、专项作业车） 营运性载客汽车 10 5 4次/年 15 （除各类出租车外） 吊车、消防车、钻探车 可根据使用和检验情况， 10 20 及从事专门作业的车辆 延长使用年限每年检测1次 延期使用始每年2次第16年起每年4次 9座以上非营运载客汽车 10 10 20 旅游载客汽车 10 10 4次/年 20 9座（含）以下非营运载客 从第16年起每年2次，从第21年起每年4次 15 无 汽车（包括轿车含越野型） 三轮农用运输车 6 3 2次/年 9 装配单缸柴油机的 6 3 2次/年 9 四轮农用运输车 装配多缸柴油机的 9 3 2次/年 12 四轮农用运输车 轻便两轮、轻便三轮、 10 3 2次/年 13 两轮、边三轮摩托车 正三轮摩托车 9 3 2次/年 12 全挂汽车列车 右 矿山作业专用车 置 8 达到8年强制报废不得延期 8 微型载货汽车 方 各类出租汽车 向 达到10年强制报废不得延期 其他汽车 10 10 盘 分类 说明 规格术语 车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人乘坐人数可变的， 大型 以上限确定。乘坐人数包括驾驶员下同 中型 车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人 载客 小型 车长小于6m，乘坐人数小于等于9人 微型 车长小于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升 汽车 重型 车长大于6m，总质量大于12000kg 中型 车长大于等于6m总质量大于等于4500kg且小于12000kg 载货 轻型 车长小于6m ,总质量小于4500kg 微型 车长小于等于3.5m，载质量小于等于750kg 普通 最大设计时速大于50km/h，或者发动机气缸总排量大于50ml 摩托车 最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于 轻便 50ml 以柴油机为动力，最高设计车速不大于50km/h，最大设计总质 三轮 量不大于2000kg，长不大于4.6m，宽不大于1.6m，高不大于2m 农用运输车 以柴油机为动力，最高设计车速不大于70km/h，最大设计总质 四轮 量不大于4500kg，长不大于6m，宽不大于2m，高不大于2.5m。 大型 发动机功率大于等于14.7kw 拖拉机 小型 发动机功率小于14.7kw 重型 最大总质量大于等于12000kg 挂车 中型 最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg 轻型 最大总质量小于4500kg
《机动车强制报废标准规定》商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号
商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》2013-01-14 16:38 文章来源：商务部条约法律司文章类型：原创内容分类：政策《机动车强制报废标准规定》已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经发展改革委、公安部、环境保护部同意，现予发布，自2013年5月1日起施行。
《关于发布<汽车报废标准>的通知》（国经贸经〔1997〕456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》（国经贸资源〔2001〕234号）、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号）同时废止。
部长陈德铭主任张平部长孟建柱部长周生贤2012年12月27日《机动车强制报废标准规定》商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
农用机械安全使用常识
一、农用车安全知识原本给农民生产运输带来便利、时速又不高的农用车为什么会成为“马路杀手”呢？笔者通过分析大量农用车事故案例，认为导致农用车频繁肇事的“罪魁祸首”主要有以下几方面：原因一：生产不规范。
一般用于短途运输的农用车结构简单、安全系数低。
一些农用车生产厂家在生产过程中，为迎合部分驾驶员“多拉快跑”的不良心理，促进销售量，生产时不执行国家标准，随意改变技术参数。
结果使其产品的速度、载重、制动等基本性能发生根本改变，车辆整体功能不协调，安全系数大打折扣。
这些不安全因素都为农用车肇事创造了“便利”。
原因二：管理难度大。
据了解，各地都有数万余辆农用车处于漏管状态，这些车辆不挂牌、不年检，无法纳入管理部门的管理范围内。
对于这些漏管的车辆，交警部门只能发现一次处理一次，而地域广大，加之公路里程长，警力严重不足，国省主要干道管理存在大量盲区的特点，使得这些车辆失去监控，成为“祸源”。
原因三：驾驶员交通安全意识差。
驾驶员交通安全意识差、法制观念淡薄是农用车事故多发的一个不可回避的原因。
一位从警二十载的交警说，从他处理的百余起农用车事故来看，农用车驾驶员绝大多数都是文化程度低的农民，交通安全常识匮乏，缺乏严格的技术培训。
他们只顾开车赚钱，粗暴驾驶、超载、超速、酒后驾驶、客货混装、争道抢行等严重交通违章屡禁不止。
他给笔者归纳了农用车发生事故原因的13种情况：1、无牌行驶。
农用车不上牌子就行驶，使农用车得不到应有的年度检验，不能及时地维修处理存在的故障。
2、无证驾驶。
不办驾驶证就开车，没有经过理论学习和实践培训，不能掌握过硬的操作技术。
3、车辆易驾。
有的机手，自己的车坏了或卖了，需要临时装载时就向朋友或熟人借，乱载乱拉。
由于机械性能的生疏，加之自身的不适，往往酿出大祸。
4、开拼装车。
驾驶拼装、改装、改型车，甚至开早已报废的车，车辆技术状态差，不安全因素大。
5、疲劳出车。
为了赶活，机手加班加点，不休息，昼夜兼程，造成反应迟钝，行车时打瞌睡。
农用运输车报废标准
农用运输车报废标准摘要：随着农业的发展和农民收入的提高，农用运输车的需求日益增加。
然而，由于长期使用和缺乏科学的维护，许多农用运输车存在安全隐患，并且对环境造成了严重的污染。
为了确保农用运输车的质量和安全性，保护农民和环境的利益，制定农用运输车报废标准势在必行。
本文将探讨农用运输车报废标准的必要性以及相关的标准内容。
一、农用运输车报废标准的必要性1. 保障农民安全：农用运输车通常用于农田运输、农作物收割等农业活动，其安全性直接关系到农民的生命财产安全。
而老旧的农用运输车存在着诸多潜在的安全隐患，如制动系统老化、车身结构松动等，对农民的安全构成了威胁。
2. 减少环境污染：农用运输车使用的柴油车辆在碳排放和颗粒物排放方面存在着较大的问题，对环境造成了严重的污染。
而老旧的农用运输车由于技术更新滞后，对环境的污染更为严重。
制定报废标准可以加速农用运输车的更新换代，减少污染物的排放。
3. 推动农业现代化：农用运输车的发展与农业现代化息息相关。
农用运输车的质量和性能对于提高农业生产力和效益具有重要意义。
通过制定报废标准，可以促进农用运输车行业的发展，推动农业现代化的进程。
二、农用运输车报废标准的内容1. 技术标准：包括车辆制动系统、车身结构、车辆动力系统等方面的技术标准。
要求农用运输车在使用寿命内保持基本的安全性能，确保农民的生命安全。
2. 环境标准：农用运输车的报废标准应考虑对环境的影响，要求车辆在报废前达到一定的环保要求，如排放标准、噪音标准等。
推动农用运输车的更新换代，减少环境污染。
3. 检测和评估标准：制定农用运输车报废标准需要建立相应的检测和评估机制，对农用运输车进行定期检测和评估。
通过检测和评估，确定农用运输车的使用寿命，准确判断是否达到报废标准。
4. 奖励政策：为了鼓励农民更新车辆，可以制定相应的奖励政策，如给予一定的补贴或税收优惠等，以降低农用运输车的更新成本。
三、推行农用运输车报废标准的措施1. 法律法规制定：政府部门应出台相应的法律法规，明确农用运输车报废标准的依据和实施细则，确保标准的有效实施。
交通运输安全知识：车辆报废制度
车辆报废制度1目的为保障安全运输，根据根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《车辆报废管理规定》等国家标准规范，制定本制度。
2适用范围本制度适用于达到标准要求报废条件的机动车辆。
3责任车辆报废手续由车技部负责办理。
4内容与要求4.1对达到国家规定的报废标准的车辆，及时交回《道路运输证》，不得继续从事危险货物运输经营。
4.2报废条件：危险货物运输车辆属下列情况之一的应予以报废：（1）轻、微型载货汽车累计行驶30万公里；（2）中、重型载货汽车累计行驶40万公里；（3）带拖挂的载货汽车使用8年；（4）因各种原因造成车辆严重损坏或技术情况低劣，无法修复的；（5）车型淘汰，已无配件来源的；（6）汽车长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；（7）经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（8）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
4.3报废程序（1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
（3）报废车辆由公司办公室备案。
5相关记录《车辆运营年限及公里数登记台账》《车辆报废登记台账》值班站长安全职责1、认真学习贯彻执行上级下发文件指示精神和站长的工作安排。
领导职工模范遵守交通、生产、防火安全各项规章制度，坚持杜绝违章生产，在生产与安全矛盾时，生产服从安全；2、对本职范围内的安全工作负全面责任；3、按规定对职工进行安全教育和安全检查。
按时组织职工进行安全学习和安全考核；4、对未经安全培训合格的工人和特殊工种的无证人员不安排顶岗作业；5、对发生的事故，要组织职工保持现场及时上报，协同安全主客部门按四不放过的原则严肃处理，认真吸取教训。
四不放过即：事故原因分析不清不放过；事故责任者未进行严肃处理不放过；事故责任不清，职工没有受过教育不放过；没有防范措施不放过。
机动车报废年限新规定盘点
机动车报废年限新规定盘点
2016机动车报废年限新规定盘点
车辆本身没有什么大的事故，但是由于时间太久了，各项性能指标已经降低，是属于正常自然老化，需要申请报废。
下面店铺给大家盘点下2016机动车报废年限新规定各位一起来看看啦。
机动车报废所需材料：
(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。
(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。
(四)《机动车行驶证》。
(五)二块车辆号牌。
(六)机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件(用“A4”纸复印，下同)、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
2015年1月1日至2016年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。
有强制报废期限的车辆需提前一年及
以上进行报废方可享受政府补助。
在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。
出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。
老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。
符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策。
2017年机动车强制报废标准规定「政府版本」
2017年机动车强制报废标准规定「政府版本」想要换辆新车之前必须妥善的处理好自己的旧车，刚开没几年的可以拿到二手车市场交易，而有些年头的车则需要进行报废处理，在这里就涉及到了2017年刚刚出炉的全新《机动车强制报废标准规定》，想要处理旧车的朋友不妨了解一下。
2017年，全新《机动车强制报废标准规定》实行，具体规定了各大类型机动车的强制报废年限：1，非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，直到不能再通过年审就会被强制报废。
不过，但车辆的里程数达到60万公里后，就会被引导报废。
当车龄达到15年后，年检由一年一检变成半年一检。
2，出租车的报废年限为8年;3，旅游、公路客运车辆为15年4，微型载货汽车为12年;5，重、中、轻型载货汽车为15年;6，半挂牵引车为15年。
以下3类车申请报废时不享受补贴不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。
值得注意的是，这3类车，车主可能得不到一分钱补贴，甚至还会倒贴。
1，在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车;2，在2016年8月1日前有注销登记的机动车;3，在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2017年才申请报废，也是没有补贴的。
为什么会说可能会倒贴呢，因为如果你的车辆还有违章处罚没有处理的，在申请报废时，必须要先处理完违章事宜，只有这样才能申请报废。
如果有交罚款要交的话，说不定会让车主倒贴。
值得一提的是，新政策的“延长报废机制”让有些车主欣喜不已，是指对于已经达到强制报废年限的机动车，若在参加年审时还能通过，那车主就能申请延长报废时限，使车辆还可以继续使用。
2016机动车报废年限表：机动车报废年限一览表车型报废年限可否延缓最高可延强制报废年限依据非营运客车九座以下（含）15 可不限签注至2099年12月31日《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［2000］1202号）九座以上10 可10 20年旅游客车10 可10 20年营运(非出租)客车 10 可5 15年 汽车报废标准（1997年修订）(国经贸经[1997]456号) 、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）轻货、大货 10 可 5 15年微货、19座以下出租车 8 否 8年 20座以上出租车 8 可 4 12年 带拖挂货车、矿山作业车8可412年汽车报废标准（1997年修订）(国经贸经[1997]456号) 吊车、消防车、钻探车等专用车 10可 适当签注至2099年12月31日全挂车 10 可 515年 《关于实施〈汽车报废标准〉有关事项的通知》（公交管[1997]261号）半挂车 10 可 5 15年 半挂牵引车 10 可 5 15年 三轮农用6可39年农用运输车报废标准四轮农用 9 可 312年 国经贸资源(2001)234号正三轮摩托7月9日可 310月12日摩托车报废标准暂行规定(经贸委、计委、公安部、环保总局联合发文第33号)其它摩托8月10日可 311-13年其它汽车10 可 5 15年汽车报废标准（1997年修订）(国经贸经[1997]456号)机动车报废所需材料：(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。
盐城国三货车报废补贴标准
盐城国三货车报废补贴标准
一、车辆提前报废补贴标准
1. 车辆提前报废的，其实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的，可以享受补贴。
2. 具体补贴标准将根据车辆类型、登记年限、排放标准等因素进行确定。
二、补贴范围
1. 补贴范围覆盖2012年12月31日前在盐城市登记注册的国三及以下排放标准柴油货车（不包括三轮汽车、低速载货汽车、微型货车）。
2. 符合以下全部条件的车辆可以享受补贴：车辆在盐城市注册登记；于2022年1月1日起至2022年12月31日在本市报废汽车回收企业报废、并办理注销登记手续。
3. 行政事业单位和财政供养单位的车辆淘汰不享受本次补贴。
三、申请流程
1. 车主需要将报废车辆送至指定的报废汽车回收企业进行报废处理。
2. 报废汽车回收企业将对车辆进行核实和登记，并出具《报废汽车回收证明》。
3. 车主需携带《报废汽车回收证明》、车辆登记证书、行驶证等相关材料到盐城市指定的补贴申请受理点进行申请。
4. 受理点将对申请材料进行审核，审核通过后将补贴发放给车主。
四、其他事项
1. 车主需要妥善保管好车辆的相关证件和资料，避免遗失或损坏。
2. 车主在申请补贴时需要提供真实有效的信息，如有虚假信息将承担相应的法律责任。
3. 如果车辆存在违章、抵押等情况，车主需要先处理完毕后再进行报废处理。
4. 如果车主在规定时间内未将车辆送至指定地点进行报废处理，将无法享受补贴。
5. 如果车主在申请过程中遇到问题，可以向盐城市相关部门进行咨询和投诉。
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农用运输车报废标准
【发布单位】国务院生产办公室/国家计委/公安部/国家环境保护总局
【发布文号】国经贸资源[2001]234号
【发布日期】2001-03-13
【生效日期】2001-03-13
【失效日期】----------
【所属类别】国家法律法规农用运输车报废标准
（国家经贸委国家计委公安部环保总局
二００一年三月十三日印发国经贸资源〔２００１〕２３４号）
一、本标准适用于在中华人民共和国境内注册的农用运输车（包括三轮农用运输车和四轮农用运输车，下同）。
二、农用运输车有下列情形之一的应当报废：
（一）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达６年的；
（二）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达９年的；
（三）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达２５万公里的；
（四）因各种原因造成农用运输车严重损坏或者技术状况低劣，无法修复的；
（五）长期使用后，整车耗油量超过企业定型车出厂标准规定值１５％的；
（六）不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ７２５８－１９９７），经修理和调整后仍达不到要求的；
（七）排放污染物超过国家或地方规定的排放标准，经修理、调整或采用尾气污染控制技术后，仍不符合要求的。
三、达到报废年限或者累计行驶里程的农用运输车，依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的，可以适当延长使用年限，但最长不得超过３年。
延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数，一个检验周期内连续两次检验不符合标准要求的，应当强制报废。
四、本标准自发布之日起实施。
在本标准发布时已达到本标准规定的报废条件的车辆，可以在本标准发布后１２个月内报废。
五、本标准由国家经济贸易委员会负责解释。