基于电子商务环境下中国快递业的发展趋势分析
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国家职业资格全国统一鉴定
物流师论文
(国家职业资格一级)
论文题目:基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分
析
姓名:傅庆煌 ___
身份证号:_ 33010_
所在省市:浙江省杭州市
基于电子商务环境下中国快递业现状及趋势的分析
姓名:傅庆煌
摘要:邮政体制改革以来,快递服务业快速崛起,已经成为我国重要的经济形式和新型的服务业态,广泛和深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域,在增强国民经济发展活力,提高资源配置效率,促进关联行业发展,带动创新就业等方面,发挥了不可替代的重要作用。随着各类现代电子商务企业的强劲发展势头,我国快递行业的发展更是跟着突飞猛进,目前我国整体的快件业务量已稳居世界第三,但在这一切朝良性方向发展的背后,也突显出越来越多的行业问题,各项数据显示,目前,在各类消费者投诉当中,针对快递企业的投诉大幅上升,已成为各类投诉的热点,据相关数据统计,国内电子商务的发展速度是200—300%,而物流增速只有40%,物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求,尤其在节假日,快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高,出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题,更是成为了消费者主要的投诉对象之一。
笔者根据多年的民营快递工作经验,简要的分析目前国内快递业存在的问题,并对民营快递在电子商务环境下如何发展提出
个人的几点建议。
关键词:电子商务物流快递业快件国际化
一:电子商务的定义
电子商务(electronic commerce)通常是指是在各地广泛的活动中,在因特网开放的网
络环境下,基于/应用方式,买卖双方不地进行各种商贸活动,实现消费者的、商户之间的和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业。通俗的来讲,电子商务是指利用简单、快捷、低成本的电子通信方式,买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动,电子商务涵盖的范围很广,一般可分为(B2B),对消费者(B2C),消费者对消费者(C2C),企业对政府(B2G)等4种模式,其中主要的有企业对企业(B2B),企业对消费者(B2C)2种模式。随着国内信息化的普遍,利用互联网进行并以付款的消费方式已日渐流行,也在迅速增长,电子商务网站也层出不穷,电子商务作为一种以计算机网络为基础商务交易活动,必然伴随着电子商务物流的出现,电子商务物流是指一整套的电子物流解决方案,就是俗话说的,电子上的物流显示及相关操作,物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送大都跨越了简单送货上门的阶段,虽然在层次上仍是传统意义上的物流配送,但在经营中却克服了传统物流配送种种弊端和问题,基本具备了信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。在电子商务环境下,企业除了自营物流以外、更多的是借助第三方专业的物流企业(典型的有国内的快递企业)来完成物流活动。
二:快递的定义
随着互联网快速发展,我国现今已进入网购时代,大量业务的增加使得电子商务对快递需求也急剧增加,快递也称速递,是指应用现代交通工具和信息管理系统为用户的商业信函(商业文件)提供限时的、“门到门”(door to door)的递送服务,快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小,一般在100克~20千克之间,且品种多,并均为门到门的服务;快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说,快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS(WORLDWIDE EXPRESS MAIL SERVICE,中文名称全球邮政特快专递)相似。但主要是商务快递,快递业是个新生的行业,它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件:
1:市场经济体制的初步建立;
2:运输渠道及运输载体的发达:如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展;
3:.对外开放力度的加大,如进出口量逐年增加;
4:区域经济的超常规发展,如江、浙、沪、广东;
5:国家邮政体系不能满足市场的需求;
6:.外贸运作机制与国际惯例接轨;
7:时间价值的体现;
8:通讯业的迅猛发展。
就产业格局来说,在国内,快递业是改革开放以后新兴的行业,是邮政业的重要组成部分,是国民经济基础产业---物流业的重要组成部分,也是现代服务业的重要组成部分。国内相关的代表企业有:国有的中国邮政速递物流有限公司、民营的宅急送、顺风速运、申通快递、圆通速递等、还有一些涉足国内快递市场的外资以及中外合资企业如联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)、中外运敦豪(DHL)、天地超马赫(TNT),无论是国有企业、外资企业还是民营企业,在快递服务内容及服务品质上各有优劣。
三:电子商务与快递的现状以及关系
1:我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障
“十一五”期间,我国物流业有效地应对了金融危机的冲击,保持了较快增长。2010年,我国社会物流总额达到125万亿元,与“十五”末的48万亿元相比,增长倍,年均增长21%;我国社会物流总费用为7万亿元,与“十五”末的万亿元相比,增长了近倍,年均增长%。而社会物流总费用与GDP的比例由2005年的%下降到2010年的18%左右,我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009年为例,根据测算,我国物流总费用每降低一个百分点,相当于新增3405亿元左右的社会经济效益。2010年我国物流业增加值预计为万亿元,比2005年增长倍,年均增长%,占GDP的比重为7%,占第三产业增加值的比重为16%。物流业作为生产性服务业的重要组成部分,在国民经济中的地位日益凸显,对经济和社会发展的作用进一步增强。
2010年是我国快递业持续发展的一年,快递日业务量突破1000万件,进入世界前三位。