第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择
第三方物流利弊分析
第三方物流利弊分析摘要：物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。
目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。
物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，"第三方物流"这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。
关键词：第三方物流优势劣势核心产业成本Advantage and Disadvantage Analysis of The Third Party Logistics Abstract：Logistics this reads aloud all, along with people to the merchandise produce and circulate with consume of demand, cause people's attention more and more. Currently, the word of logistics is also being used in our country, such as the logistics company, logistics center...etc. appear continuously. The decision function of logistics to the business enterprise be canning win victory on the market becomes more and more obvious. A business enterprise to be mainly supplied by three qualities, price and product of product decide the performance on the market from the essence, among them, whichever factor's competition to business enterprise abilities all include important influence function, but these three factor distinguishes directly and under the influence of logistics. World economic will at lengthways up to the industry, supplier, guest, trade and logistics company carry on re- dividing the work, the emergence which gets involved to produce and sells the logistics company of link will be a logistics industry development of inevitable trend. During the modern business enterprise produces change and the conditional variety of the market exterior of management method, the logistics appearance in "the third party logistics” start s to cause people's recognition, and expresses a tremendous interest to this.Keyword: the third party logistics advantage disadvantage core industry cost引言随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。
第三方物流的利弊分析与企业物流模式的选择
第三方物流的利弊分析与企业物流模式的选择一：摘要本文就当前的社会形势下，以第三方物流和企业物流模式的分析为题，来阐述当前形势下第三方物流的利弊，以及企业物流当前存在的问题，企业物流应如何来选择适合自己的物流模式，以及第三方物流应如何发展，以适应社会的需要，同时，第三方物流和企业物流应从哪些方面进行互补，以期共同获益，并带动社会的发展。
[关键词】当前社会环境、第三方物流、企业物流、适应社会需要、互补、带动社会发展一：当前社会环境：中国现在正处于近两百年以来最好的历史时期。
虽然社会上还有许多的体制弊端，还有许多没有解决的矛盾，但是政治上比较稳定，法制化进程已经开始，市场经济已经初步形成并步入正轨，总体来说，我们现在面临一个非常好的宏观环境，社会安定，政治稳定，经济发展迅速，并与全球一体化接轨，法制建设不断完善，文化繁荣自由，尖端技术、高新技术突飞猛进。
二：当前的物流整体环境：1：外部风险：世界经济增速放缓，保护主义、单边主义加剧，国际大宗商品价格大幅波动，不稳定不确定因素明显增加，外部输入性风险上升。
国内经济下行压力加大，消费增速减慢，有效投资增长乏力2:政策因素：（1）新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里、农村公路30多万公里，城乡区域发展协调性持续增强。
（2）全面开展蓝天、碧水、净土保卫战。
优化能源和运输结构。
（3）全面推进“互联网+”，运用新技术新模式改造传统产业。
深入推进简政减税减费。
（4）清理规范各类涉企收费，推动降低用电、用网和物流等成本。
三：第三方物流的定义及利弊分析1：第三方物流的定义第三方物流是只商品的供方和需方之外的第三方提供的物流服务模式，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程的物流业务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。
2：第三方物流的优越性1）专业性强，灵活性程度高第三方物流供应商主要从事仓储、运输、配送等专业性的物流活动，他们从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
第三方物流的发展劣势是什么
第三方物流的发展劣势是什么第三方物流的发展劣势是什么第三方物流的发展劣势是什么【1】第三方物流的利与弊当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在:1、企业集中精力于核心业务。
由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。
为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。
2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能;不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。
同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。
3、减少固定资产投资，加速资本周转。
企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。
这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。
而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。
通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。
如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。
当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。
主要有:企业不能直接控制物流职能;不能保证供货的准确和及时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流专业技术的开发等。
第三方物流与自建物流的比较及企业物流模式选择
第三方物流与自建物流的比较及企业物流模式选择本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March第三方物流与自建物流的比较及企业物流模式选择摘要：为了有效改善我国企业物流起步晚、经验少、结构不完善等现状，从宏观层面分析了当前物流发展的趋势，提出在全国经济快速发展的新形势下，大力发展现代物流服务才是推动我国经济质量升级的重要渠道，也是我国企业物流模式转型的必然要求。
物流被看作是企业最后的也是最有希望降低成本、提高效益的环节。
为了在竞争中保持优势，物流作为“第三利润源泉”已成为业界焦点。
但是如何经营物流，企业应该根据自身的条件和需要选择第三方物流或自营物流，从而切实降低企业物流成本，提高竞争力。
关键词：第三方物流自建物流模式一、引言研究背景现代物流是企业新的利润源泉。
以生产过程中的物质消耗的节约和劳动消耗的节约为特点的第一和第二利润源泉，受技术条件和生产条件的制约，给企业带来的利润空间已经有限。
而通过降低物流成本、提高企业物流效率成为企业利润增长的主要源泉，称之为“第三利润源泉”。
物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。
物流的产生是遵循全面质量管理的思想，在现代计算机技术、通信信息技术、现代运输仓储技术的保证下实现的。
物流对国民经济的影响是巨大的。
据统计：物流费用在发达国家一般占GDP的10%左右，我国的物流费用大约是其倍。
如：2007年全国社会物流总费用为45406亿元，社会物流总费用与GDP的比率为%，这意味着我国每实现100元GDP的产值，就需付出元的物流成本。
研究内容为了有效改善我国企业物流起步晚、经验少、结构不完善等现状，从宏观层面分析了当前物流发展的趋势，提出在全国经济快速发展的新形势下，大力发展现代物流服务才是推动我国经济质量升级的重要渠道，也是我国企业物流模式转型的必然要求。
第三方物流的利与弊
第三方物流的利与弊The document was prepared on January 2, 2021第三方物流的利与弊第三方物流商Third -party logistics providers,简称3PL拥有专业技术并实现可观的节约,但是,货主放弃以物流业务的控制需要冒一定的风险.那么,货主应进行哪些方面权衡呢当前,很多货主都面临着外筹还是自营物流的选择,他们在是否利用3PL上总是犹豫不决,一方面,他们认为合同制物流可以为企业提供专门的技术和成本利益；另一方面联系不点时又存在较大的风险.通常,企业在选择外筹仓储、运输管理或物流优化等分销活动时,费用成为决定性因素.因此,很多企业借助外筹来降低成本.当然,3PL公司在规模经济方面比单个企业有优势,3PL公司能够承揽到大量的货源,比单个货主从运输商那儿得到的费率要低,他们也可以在仓库和设备上投资,并把这些投资的成本分摊到货主们的头上,他们也采取同样的手段来购买供应软件系统,以优化配送作业.外筹也意味着企业不必在仓库、汽车、叉车等设备以及供应链软件上大量投资,这的确对目前消减固定资产费用,以便提高资金回报率的企业具有很大的诱惑力.假若第三方能提供如此多的财务上的利益,为什么货主还对外筹物流犹豫呢这是由于现实与想象总是存在距离,但他们也要营利,就算3PL公司通过规模经济减少了15%的配送成本,可随之而来的是管理成本却上升15%,那么,为货主净节约的最终成本就非常有限了.不过,一些人也对3PL可以实现规模经济的说法持有异议,他们认为,3PL实际方案通常都是针对不同的客户量身定制的,不具有广泛性适用性,因为多数3PL方案不能复制,所以虽然从逻辑上讲,3PL公司应该具有规模经济,但现实中实现却有难度,往往设计的方案都是一次性对应某个客户的.有时,利用3PL的财务利益难以定量化,这是由于在某些情况下,当货主和3PL的实际提供者签约时,货主并不清楚自己的配送成本到底是多少,或者在财务上没有明确的基准,可能会对货主不利.所以,是否考虑由另外一个第三方企业来对3PL的选择,合同磋商、监控提供服务,并对实施效果进行评价,然后向双方反馈.对于3PL提供者来说,如果不能兑现承诺的服务,造成货主中断合同的话,也同样会给提供者带来利益损失,货主和提供者都有要为合同负责,明确双方权利义务.保证合同长期也许应在五年或以上顺利地履行,若货主和物流提供者因合同争议而诉诸法庭,可能会由于法律诉讼和违约付出较大的代价,选择第三方有一定的风险,可一旦做了,就几乎没有退路,如果合作不再继续,从第一个第三方转向另一个第三方可能是一个痛苦的过程.虽然财务原因通常左右着公司是否利用3PL提供者但差不多所有这方面的专家都赞成,外筹决策应基于一个公司的配送能力,假如一个制造商或零售商缺乏仓储运输方面的专门技术,且它对企业总体市场地位并非至关重要,那么企业应该考虑利用3PL提供者的服务.另一方面,如果供应链管理对一个公司的市场成功非常重要,而且自己的配送部门,假如一个公司真想把供应链管理职能作为一项核心能力来开发,则应利用3PL.简而言之,财务利益不应成为主要的影响因素,虽然它是有用的且经常发生这方面的问题,主要的影响力应该是对企业自身能力和别外可获得的能力的评估以及核心业务与非核心业务的划分,然后,确定是外筹还是自营,不仅物流业务如此,其它也不例外,每个企业都要在这些关系自身战略发展的问题上作出决定.。
企业自营物流和委托第三方物流的利弊分析及建议精编版
企业自营物流和委托第三方物流的利弊分析及建议摘要：在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率,国内企业在学习国外先进经验的同时,必须针对我国国情,结合企业自身的经营环境选择适合的物流运作模式。
随着中国加入WTO,外资企业纷纷进入中国市场,中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境,在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,开始将目光转向“第三利润源泉”——物流,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。
目前物流运作模式可以分成三大类:第三方物流模式、自营物流模式以及混合模式。
据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示:43%的生产企业从事自营物流,36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式,而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。
可见,生产企业物流管理模式是多样化的,这是国内生产企业客观选择的必然。
一、企业的物流现状也可以说是在我国大部分企业的自应预留的现状和问题：随着我国市场经济逐渐成熟，人民收入水平的不断提高，人们开始从原先的被动消费转变为主动消费，同时市场也从过去的卖方市场转向买方市场。
此时，我国的企业也迈放开步伐快速向前进，在迈进过程中，不断的改进企业的生产技术，提高生产效率，合理利用人力资源，发挥企业最大功能来满足人们的需求为企业创造更大的利润。
可是，企业在物流的设施上大量的投入占用大量的企业资源，以及企业在物流方面不成熟导致库存过多或过少和企业产品不能及时到达顾客，从而影响企业的总成本的过多投入和企业利润的获得。
具体问题如下： 1. 物流设施及设备占用企业大量的资源。
（物力） 2. 物流作业需要企业投入大量的人员。
（人力）3. 企业定期对设备维修和发给员工工资，需要大量资金投入。
（财力）4. 物流涉及到的相关部门多，分工不明确，物流管理混乱，常常出现管理“真空”。
5. 企业物流专业性不强，企业产品不能及时到达顾客手中，不能很好的满足顾客的需要，影响企业在顾客心中的形象。
自营物流与第三方物流的优劣势
自营物流与第三方物流的优劣势
1 自营物流与第三方物流的优势与劣势
自营物流的优势
（1）掌握业务控制权，争取市场主动
（2）盘活企业资源，开辟新的利润空间
（3）降低转置成本，减少外购交易风险
（4）避免机密泄露，保护企业经营安全
（5）降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理
（6）提升顾客满意度，提高企业品牌价值
自营物流的劣势
（1）增加了企业投资负担，消弱了企业抵御市场风险的能力（2）企业配送效率低下，管理难于控制
（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高（4）无法进行准确的效益评估
第三方物流的优势
（1）整合优势
（2）业务优势
（3）成本优势
（4）客服优势
第三方物流的劣势
（1）企业对物流的控制能力降低
（2）客户关系管理的风险
（3）连带经营风险
1。
第三方物流和企业自建物流的分析比较
• 业务流程改造后，“订单信息流”的概念也成为 驱动海尔物流和资金流运转的核心。也就是说， 企业在接到订单的一刹那，所有相关部门和个人 都能借助信息化和网络化的平台，同步行动起来。 而物流本部的职责，就是按照定单及时安排采购 和配送。 为了使企业的物流能够真正高速“流 转”起来，海尔投入巨大：16000部卡车、42座 大型区域配送中心、投资过亿的世界最先进的 SAP R/3 ERP系统和SAP LES物流执行系统，还 有先进到让其他企业仰为观止的国际物流中心立 体库。
二、第三方物流和企业自建物流的 比较
第三方物流优势 1.专业优势：使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。 由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也 是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求， 这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满 足的，却是第三方物流市场细分的基础。 2.规模效益和群体效益：第三方物流扩大规模，可降低生产 企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的 专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现 费用节省，对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成 本中占据了较大的比重。
物流发展之我见
• 学了这么久的物流也分析了不少案例，看到了不 少企业的抉择，虽然自建物流现在提的很响甚至 可以说是风头强劲（比如现在许多电子商务平台 纷纷宣布自建物流来打造自己的核心竞争力）， 但是纵观企业发展甚至是一些事物的发展规律， 我们不难看出企业保有自己的核心竞争力（这里 我们指的是业务方面的可以领先与同行业的核心 竞争力），尽量减少物流与营销捆绑给企业带来 的利润压力，将非核心业务转包与第三方物流企 业建立真正的战略合作关系，共同前进才是发展 之道。
3 、专业化程度低 企业自建物流,难以形成规模,而物流的作用 只有通过规模才能发挥出来。一方面导致物流成 本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面, 由于规模有限,物流配送的专业话程度非常低,不 能满足企业的需要。 4、效益评估难 企业自建物流多采用内部各职能部门彼此独 立的完成各自的物流,没有将物流剥离出来独立进 行核算,所以企业很难准确计算产品的物流成本, 效益评估难。
第三方物流的优缺点
第三方物流的优缺点1. 引言随着电子商务的快速发展，第三方物流在现代商业中扮演着越来越重要的角色。
第三方物流指的是独立于生产和销售企业的专业物流服务提供商，他们通过合同与企业合作，负责处理物流流程中的各个环节。
在本文中，我们将讨论第三方物流的优点和缺点。
2. 第三方物流的优点2.1 专业化服务第三方物流公司通常拥有丰富的物流经验和专业化知识，在物流管理方面具有优势。
他们配备了专业的物流团队，能够提供高效、可靠的物流解决方案，从而大大提高物流运作的效率。
2.2 节约成本拥有一套完善的物流体系需要大量的投资和维护成本。
而选择第三方物流服务可以将这些成本大大降低。
第三方物流公司可以通过规模化运作和资源整合，实现成本的优化，并将这部分成本转嫁给多个企业，从而降低了企业的物流成本。
2.3 全球化网络第三方物流公司通常拥有广泛的物流网络，涵盖了各个地区和国家。
这使得企业能够更便捷地扩大业务范围，进入新的市场。
通过借助第三方物流的全球化网络，企业在物流方面可以实现全球供应链的管理和协调。
2.4 管理能力提升将物流业务交给第三方物流公司，企业可以将更多的精力放在核心业务上。
第三方物流公司负责处理货物的运输、仓储、配送等工作，企业可以将更多的时间和资源用来提升产品质量、营销推广等方面，从而提升自身的核心竞争力。
3. 第三方物流的缺点3.1 信息不对称在与第三方物流合作的过程中，信息不对称可能成为一个问题。
企业需要将大量的物流信息提供给第三方物流公司，但是在这个过程中，企业很难掌握全面的信息。
这种信息不对称可能导致沟通不畅、运营效率降低等问题。
3.2 控制力下降将物流业务交给第三方物流公司，企业在物流环节上的控制力降低了。
企业无法直接掌控物流环节中的每个细节，不能及时调整运作策略。
如果第三方物流公司的服务水平下降，可能会对企业的整体运作产生负面影响。
3.3 依赖性加强与第三方物流公司的合作是长期的，一旦形成了依赖关系，很难更换其他的物流服务提供商。
浅析第三方物流相对于传统企业内部物流的优劣势
56 四川建安工业有限责任公司高玲玲摘要：在经济全球化趋势日益加剧的今天，相信大家对于“物流”的概念一定不会陌生。
人们的衣食住行越来越依赖物流行业，经济贸易更是离不开物流行业，物流业因此得到了极大的提升空间。
传统的物流业逐渐不能满足市场发展的需求，于是物流市场出现了“第三方物流”。
任何一个新事物的发展总是有利有弊，下面让我们对“第三方物流”与传统物流业的区别进行探讨。
关键词：第三方物流；物流市场；利弊有人把“第三方物流”称作“合同契约物流(Contract Logistics)”。
顾名思义，第三方物流公司在为生产企业提供物流承包服务时，需要与企业签订一定期限的物流服务合同。
这说明第三方物流公司是作为一个整体独立存在的，它是与生产企业合作，为生产企业的客户提供高质量物流服务的第三方。
笔者对第三方物流与一般物流相比产生的优劣势进行了分析。
一、第三方物流的优点1、第三方物流在一定程度上节约了企业的资源，提升了企业的经营效率无论企业规模的大小，它的资源都是有限的。
传统企业内部物流业需要企业自身投入大量资源去构建，对于中小型企业来说，这些资源的投放极易造成其在企业管理与资金周转过程中陷入困境。
假使企业把有限的资源投入到每一项业务当中，会使企业的主体业务得不到足够的资源支撑，严重影响了企业主体业务的发展，最终导致企业在市场上的竞争力大幅度下降。
因此，第三方物流的出现可以使企业把物流等辅助业交给物流服务承包公司，从而把有限的企业资源集中投入到自己的主体业务中，让企业的主体业务得以更好发展的同时节约了有限的宝贵资源。
2、第三方物流公司所提供的物流服务质量更高、更加全面随着市场竞争进入白热化状态，越来越多的企业对物流服务提出了更高的要求，网络购物的疯狂发展对物流业更是起到了前所未有的推进作用。
这个时候企业内部物流业（也就是传统物流业）的弊端日益显现，出现例如物流服务不及时、物流服务质量差等问题，对企业形象造成了很大的负面影响，但是中小型企业或一般的电子商务网站公司没有足够的资源与能力去构建健全的物流配送系统，而第三方物流公司由于其业务的专业化，故能整合多方面的物流需求，为客户提供更加优良的物流服务，并有效降低企业的物流成本。
3第三方物流的优点第三方物流的缺点
3第三方物流的优点第三方物流的缺点第三方物流的优点_第三方物流的缺点随着竞争日趋激化和社会分工日益细化，物流外协应运而生。
本期乔布简历小编就和大家聊聊第三方物流的优点，第三方物流的缺点。
关键词：第三方物流的优点，第三方物流的缺点第三方物流的优点:1、使企业能集中精力于自己的核心业务。
由于每个企业的资源都是有限的，很难在各方面业务上面面俱到。
为此，企业应把自己的主要资源和精力集中于自己擅长的主业务上，把像物流这样辅助功能业务留给物流公司。
2、能灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
专业的第三方物流能不断地更新信息技术和设备，不断变化的配送和信息技术需求，第三方物流公司可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。
3、能减少企业固定资产投资，加速资金运转。
提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。
当然，与自营物流相比较，第三方物流也会给企业带来诸多的不利。
接下来说说第三方物流缺点：1、企业不能直接控制物流职能，不能保证供货的准确和及时，可能会降低企业在顾客心中的形象。
2、企业可能会放弃对物流专业技术的开发，依赖第三方物流，不利于自营物流发展。
3、不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系，比如，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。
第三方物流的优点_第三方物流的缺点/knowledge/articles/567bacab0cf____f98f7db18。
化妆品企业物流模式的选择与第三方物流的利弊分析
其次，企业需要合理地利用销售网络的资源，减少 在销售网络上的资金占用，优化物流、资金流和信 息流的运作以及监控，提高资金周转速度，降低中 间库存，因此需要实现渠道扁平化和e分销。所以 管理软件的功能必须满足现有管理体制的需要，在 不全盘推翻现有管理体制的前提下提供新的管理思 想。
第三，由于企业的经营规模不断发展变化，并且业 务量也在迅速增长，这就要求系统的设计与实施具 有可扩充性，以满足今后业务发展的需求。
四是直销。直销企业不经过任何销售终端，也不经 过经销商，直接依靠众多单独的个人向消费者推销 产品。此类企业面对的是数量庞大的个体销售者。 在直销模式下，化妆品企业的物流终端为个人，产 品路径为工厂— 个人，或者为工厂—提货处，个体 销售自己从提货处类型的物流基本上都可以称为分销物流。目前大多数化妆品企业 采取的都是分销物流。 在每一个环节中，都存在产品的物流分拨过程，即从工厂以单品整包装 形式运输到仓库，再以多品种产品集合经干线运输到各地区配送中心， 在配送中心进行订单分拣，以包装分拆的形式配送到各类物流终端。通 常情况下，除了在运输过程中，在仓库、配送中心以及物流终端也同时 留有不同数量的产品库存。 另外， 目前化妆品物流有一个明显的特点，即大多数企业都进行了物流 外包，往往将仓储、运输、配送等环节外包给第三方物流运作，而自己 主要负责生产与供应链的管理。 为化妆品提供物流服务的第三方物流，通常也同时为食品、饮料及其他 日化品等具有一些共同的物流特点的快速消费品提供服务。目前服务于 化妆品企业的第三方物流企业主要有两种类型，第一类是具有丰富的快 速消费品物流经验的企业，他们通常从事了很长时间的此类业务，市场 化程度很深，但核心网络只在某一地区；第二类企业是具有全国网络的 企业，具有网络优势，可覆盖中国很广大的地区。
我国第三方物流企业的SWOT分析
我国第三方物流企业的SWOT分析到目前为止，国内市场比较成功的第三方物流企业并不多，多数企业仍处于起步阶段。
随着我国加入WTO承诺的逐步兑现，物流业将面临着全面开放的宏观环境，国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争，已成为非常紧迫的问题。
笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，帮助企业清楚地认识自身的强项（Strength）、弱项（Weakness）优势（Opportunity）、劣势（Threat），从而选择出适于自身发展的战略。
我国第三方物流企业的 SWOT 分析1．优势。
近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。
它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。
目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。
它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。
第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外贸易运输（集团）总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。
它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。
第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。
它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。
第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。
它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。
当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。
第三方物流的swot分析,1200字
第三方物流的swot分析第三方物流的SWOT分析第三方物流是指独立于生产企业和销售企业之外，专门从事物流运营的企业。
它通过提供供应链管理、仓储服务、运输配送等服务，为生产企业和销售企业提供物流外包解决方案。
以下是第三方物流的SWOT分析。
优势（Strengths）：1.规模经济：第三方物流可以通过整合多家企业的物流需求和资源，实现规模经济效应，降低物流成本。
2.专业化服务：第三方物流公司通常会投资大量资源和人力，建设专业的物流基础设施和配送网络，提供专业化和高效的物流服务。
3.灵活性：第三方物流可以根据客户需求进行灵活调整和定制化服务，提供多样化的供应链解决方案。
4.技术创新：第三方物流公司通常会积极采用最新的物流技术和系统，提高运营效率和服务质量。
5.降低风险：第三方物流公司可以帮助企业分摊物流风险，如库存风险、运输风险等。
劣势（Weaknesses）：1.依赖性：第三方物流公司依赖于客户和供应商的需求，一旦客户或供应商发生变化，可能导致业务量下降或停止。
2.信息不对称：第三方物流公司需要与客户、供应商、运输商等多个方面进行合作，因此信息不对称问题可能导致沟通不畅和效率低下。
3.品牌认知度：相对于大型物流企业，一些小型的第三方物流公司缺乏良好的品牌认知度，这可能对其市场竞争力产生影响。
机会（Opportunities）：1.市场需求增长：随着全球贸易的扩大和电子商务的发展，市场对于物流服务的需求不断增加。
2.合作机会：第三方物流公司可以与其他企业进行合作，拓展市场份额。
3.技术进步：新的物流技术的出现和普及，为第三方物流公司带来发展机遇。
4.政府政策支持：一些政府鼓励和支持发展第三方物流服务，提供政策支持和优惠。
威胁（Threats）：1.竞争加剧：物流行业竞争激烈，第三方物流公司面临来自同行业竞争者和大型物流企业的竞争压力。
2.价格压力：客户对于物流成本的敏感性较高，对于价格的压力要求提供更加优惠的服务。
第三方物流的优劣势分析
集散。
配合城市总体规划中城市道路交通战略规划阶段，做好干路网的基本骨架规划；在配合城市分区规划的城市道路交通综合网络规划阶段，做好支路网的规划。
为实现现有交通资源的高效利用，需要把所有的交通资源包括交通工具、交通设施和交通信息进行统一规划、统一管理、统一组织、统一调配，重视货运场站与管理措施的作用，以达到交通运输系统的整体优化，以便充分利用交通资源和充分满足运输需求。
在管理措施上，采用现代化科技手段，实现对运输车辆的定位与跟踪，完善车辆运行高度及交通信息收集与发布，提高交通管理水平。
特别是应用物流信息技术优化城市物流网络，广泛采用条形码技术，电子数据交换，销售时点信息系统、车辆运行管理技术、道路交通关联智能信息系统等现代化手段加强物流管理，使物流活动参与各方的信息快速、有效流动，从而指导相应的物流配送管理，使配送货物的品种、数量、频率、时间等都能有效掌控，减少物流网络的无序运行，优化物流配送线路，减少汽车的燃料消耗和有毒气体的排放，提高城市生态水平，最大限度地减少物流活动的负外部效应。
3 建设生态工业园区生态工业园区就是要在区域的层面上实施循环经济的“3R”原则。
单个企业的清洁生产和厂内循环具有一定的局限性，因为它会形成厂内无法消解的一部分废料和副产品，即传统的“设计——生产——使用——废弃”生产方式，与此不同的是生态工业园区遵循的是“回收——再利用——设计——生产”的循环经济模式，它仿照自然生态系统物质循环方式，使不同企业之间形成共享资源和互换副产品的产业共生组合，使上游生产过程中产生的废物成为下游生产的原料，达到相互间资源的最优化配置。
通过扩大范围到厂外去组织物料循环，通过回用、再生和循环对材料进行可持续利用，企业内部的清洁生产和企业之间的废物交换相互结合实现园区的物质利用循环化、能量利用最大化和废物排放量最小化，形成类似于自然生态系统食物链的物流和能流特征。
城市经济的本质是集聚经济和规模经济，也是城市的生命力和竞争优势所在，范围经济则是集聚经济的一个重要方面，建设物流园区实现了单个园区无法实现的物流循环，这样不仅可以解决城市工业生产物流合理化问题，而且可以避免企业分散自营物流带来的资金占用、交通堵塞、运输效率低、物流环节繁琐、城市污染加剧等一系列问题，是实现企业间范围经济的一个重要措施。
第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择
第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择本文拟就第三方物流的利弊分析；企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特长；如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流，从而切实降低企业物流成本，提高竞争力等问题提出讨论。
第三方物流；自营物流；选择对策一、现代物流是企业的第三利润源泉物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。
它构成了企业价值链的基础活动。
是企业取得竞争优势的关键。
据统计：我国目前工业品流通成本占商品价格的50％—60％，零售商的物流成本占总成本的20％以上，流通费用支出占CDP的20％，而发达国家仅为10％。
当前，低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。
据专家预测：如果全社会流通费用降低1％，可节约资金178亿元。
因而，物流对企业而言，是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源泉”；完善的物流将起到减少人力，减少企业内部运作环节，提高生产效率，降低成本，增强竞争力的作用。
对整个国民经济而言，是有待开垦的“处女地”，是新的经济增长点。
统计数据表明：美国的物流产业从1980—1999年翻了一番，从460亿美元增长到921亿美元，同期美国的CDP从3000亿美元增长到9300亿美元。
随着全球化竞争的加剧、信息技术的发展，围绕物流领域成本与效率的竞争将成为企业竞争的重点。
而企业如何回归主业(即将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务的一方面或某几个方面)，把物流这样一些对企业来说相对薄弱或不重要的环节进行外包给专门从事物流管理的企业去做，是中国企业加入WTO后必须面对和缜密思考的问题。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式物流外协第三方，即通常所说的第三方物流(英文为：Third—Party Logistics，简称3PL或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
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第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择［摘要］本文拟就第三方物流的利弊分析；企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特长；如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流，从而切实降低企业物流成本，提高竞争力等问题提出讨论。
［关键词］第三方物流；自营物流；选择对策一、现代物流是企业的第三利润源泉物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。
它构成了企业价值链的基础活动。
是企业取得竞争优势的关键。
据统计：我国目前工业品流通成本占商品价格的50％—60％，零售商的物流成本占总成本的20％以上，流通费用支出占CDP 的20％，而发达国家仅为10％。
当前，低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。
据专家预测：如果全社会流通费用降低1％，可节约资金178 亿元。
因而，物流对企业而言，是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源泉” ；完善的物流将起到减少人力，减少企业内部运作环节，提高生产效率，降低成本，增强竞争力的作用。
对整个国民经济而言，是有待开垦的“处女地” ，是新的经济增长点。
统计数据表明：美国的物流产业从1980 —1999年翻了一番，从460亿美元增长到921亿美元，同期美国的CDP从3000亿美元增长到9300 亿美元。
随着全球化竞争的加剧、信息技术的发展，围绕物流领域成本与效率的竞争将成为企业竞争的重点。
而企业如何回归主业（即将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务的一方面或某几个方面），把物流这样一些对企业来说相对薄弱或不重要的环节进行外包给专门从事物流管理的企业去做，是中国企业加入WTO 后必须面对和缜密思考的问题。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式物流外协第三方，即通常所说的第三方物流（英文为：Third —Party Logistics ，简称3PL 或TPL）是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
包括设计物流系统、EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
自上个世纪80 年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。
如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。
1997年，主要的英国零售商已控制了94％的工程配送（从配送中心到商店），其中将近47％的配送是外协的。
在美国的一些主要市场上，3PL 的利用率已经达到73%，还有16%的企业研究未来3PL的利用。
此外，在国际物流方面也有物流服务外协的趋势。
据荷兰国际配送协会（HIDC）的调查表明：三分之二的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由第三方物流公司管理的。
据中国仓储协会最近的一次调查：我国目前的工业企业的物流活动中，全部委托第三方代理的占被调查企业的52%，有45．3%的企业正在寻找新的物流代理商。
由此可以看出：物流外协（Outsourcing）已成为各个国家企业物流管理的主流模式。
三、第三方物流的利与弊在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在：1、企业集中精力于核心业务。
由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。
为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。
如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作，取得良好的效益。
萨顿集中于汽车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。
赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。
萨顿使用电子数据交换(EDI) 进行订购，并将信息发送给赖德。
赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300 个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线，使运输成本最小化。
2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。
同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。
如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons) 提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营方式。
在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了20000 到50000 个床垫来适时满足客户的时尚需求。
合作后，赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。
当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。
随后这一物流计划被发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫，并全部及时发送。
该项物流合作从根本降低了西蒙斯对库存的需求。
3、减少固定资产投资，加速资本周转。
企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。
这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。
而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。
通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。
如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。
当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。
主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。
比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。
四、第三方物流还是自营物流?企业当慎重选择企业物流模式主要有自营物流和第三方物流等。
企业在进行物流决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。
1、物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。
物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，则采用第三方物流；物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能丈也低，则外购物流服务：物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流能力也高，则自营物流。
2、企业对物流控制力要求。
越是竞争激烈的产业，企业越是要强化对供应和分销渠道的控制，此时企业应该自营物流。
一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。
3、企业产品自身的物流特点。
对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利 用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流； 对全球市场的分销， 宜采用地区性的专业 物流公司提供支援； 对产品线单一的或为主机厂做配套的企业， 则应在龙头企业统一下自营 物流； 对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务， 企业应采用委托代理的方式； 对非标准 设备的制造商来说，企业自营虽有利可图，但还是应该交给专业物流服务公司去做。
4、企业规模和实力。
一般说来，大中型企业由于实力较雄厚，有能力建立自己的物流 系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。
另外，还可以利用过剩的物流网络 资源拓展外部业务 （为别的企业提供物流服务 ）。
而小企业则受人员、资金和管理的资源的限 制，物流管理效率难以提高。
此时，企业为把资源用于主要的核心的业务上，就适宜把物流 管理交给第三方专业物流代理公司。
如实力雄厚的麦当劳公司， 每天必须把汉堡等保鲜食品 运往中国各地，为保证供货的准确及时，就组建了自己的货运公司。
5、物流系统总成本。
在选择是自营还是物流外协时，必须弄清两种模式物流系统总成 本的情况。
计算公式为：物流系统总成本 =总运输成本 + 库存维持费用 +批量成本 + 总固定仓储费用 +总变动仓储 费用 +订单处理和信息费用 +顾客服务费用这些成本之间存在着二律背反现象： 减少仓库数量时， 可降低保管费用， 但会带来运输 距离和次数的增加而导致运输费用增加。
如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部 分，总的物流成本反而增大。
所以，在选择和设计物流系统时，要对物流系统的总成本加以 论证，最后选择成本最小的物流系统。
6、第三方物流的客户服务能力。
在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方 物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。
也就是说， 第三方物 流在满足你对原材料及时需求的能力和可靠性， 他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求 的反应能力等方面应该作为首要的因素来考虑。
7、自用资产和非自用资产第三方物流的选择。
自拥资产第三方，是指有自己的运输工 具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。
他们有较大的规模，雄厚的客户基础， 到位的系统。
专业化程度较高，灵活性受到一定限制。
非自拥资产第三方，是指不拥有硬件 设施或只租赁运输工具等少量资产， 他们主要从事物流系统设计、 库存管理和物流信息管理 等职能， 而将货物运输和仓储保管等具体作业活动由别的物流企业承担， 但对系统运营承担 责任的物流管理公司。
这类公司运作灵活，能稍订服务内容，可以自由混合、调配供应商。
管理费用较低。
企业应根据自己的要求对两种模式加以选择和利用。
[参考文献 ][1] [美]大卫•辛奇一利维等：（供应链设计与管理 [2] 倪令亮： “哈防厂第三方综合物流模式的探索” [3] 刘立喜： “第三方物流的产生、发展及运作方式” [4] 邹丹“电子商务中企业物流模式的分析及选择”[5] 《经济日报》 2001年6月29日： “现代物流掀起流通方式革命”一文。