建筑结构消防车荷载取值表
楼面活荷载取值参考
活荷载取值参考结构设计 2010-04-21 11:30:16 阅读86 评论0 字号：大中小订阅地下室小型汽车停车库：4KN/㎡地下室顶板施工活荷载：10KN/㎡（未计覆土）消防车折标等效均布荷载标准值：20KN/㎡屋面花园：3KN/㎡上人屋面：2KN/㎡裙房层面施工活荷载：4KN/㎡电梯机房：7KN/㎡空调机房：8N/㎡发电机房、变配电房：10N/㎡住宅：厅、厨房、卫生间、幼儿园：2KN/㎡；阳台：2.5KN/㎡会所：3.5N/㎡活荷载如何选取:1,活动的人较少, 2.02,活动的人较多且有设备, 2.53,活动的人很多且有较重设备, 3.04,活动的人很集中,有时很挤或有较重设备, 3.55,活动的性质很剧烈, 4.06,储存物品的仓库, 5.07,有大型的机械设备, 6.0-7.5普通瓷砖楼面：80厚4kn/m2 90厚4.2kn/m2 100厚4.5kn/m2 120厚 5.05kn/m2地暖楼面：80厚4.8kn/m2 90厚5.1kn/m2 100厚5.1kn/m2 120厚5.8kn/m2工业建筑楼面，操作荷载对板面一般取2.0KN/M2对堆料较多的车间,取2.5KN/M2如果在某个时期有成品,半成品堆放的特别严重时,取4.0KN/M2会所一般房间取2.5，活动的人较多的房间取3.0比较合适。
还有比较特殊的建筑如医院的医技楼和住院楼，设备的种类多，这类房间的活荷载取值就需要按等效换算来确定。
公共卫生间8。
0 住宅有120隔墙的我取3.0楼面活荷载：（KN/M2)设不冲按摩式浴缺的卫生间 4有分隔的蹲而公共卫生间（包括填料、隔墙）8或按实际阶梯教室 3微机电子计算机房 3大中型电子计算机房>5或按实际银行金库及标据仓库10制冷机房8水泵房10变配电房10发电机房10管道转换层 4电梯井管下有人到达房间的顶板>5通风机平台<5号通风机 68号通风机8贵宾休息室2。
0科技教室3。
各种楼面荷载取值
地下室小型汽车停车库：4KN/㎡地下室顶板施工活荷载：10KN/㎡（未计覆土）消防车折标等效均布荷载标准值：20KN/㎡屋面花园：3KN/㎡上人屋面：2KN/㎡裙房层面施工活荷载：4KN/㎡电梯机房：7KN/㎡空调机房：8N/㎡发电机房、变配电房：10N/㎡住宅：厅、厨房、卫生间、幼儿园：2KN/㎡；阳台：2.5KN/㎡会所：3.5N/㎡活荷载如何选取: 1,活动的人较少, 2.02,活动的人较多且有设备, 2.53,活动的人很多且有较重设备, 3.04,活动的人很集中,有时很挤或有较重设备, 3.55,活动的性质很剧烈, 4.06,储存物品的仓库, 5.07,有大型的机械设备, 6.0-7.5普通瓷砖楼面：80 厚4kn/m2 90 厚 4.2kn/m2 100 厚 4.5kn/m2 120 厚 5.05kn/m2地暖楼面：80 厚 4.8kn/m2 90 厚 5.1kn/m2 100 厚 5.1kn/m2 120 厚 5.8kn/m2工业建筑楼面，操作荷载对板面一般取 2.0KN/M2对堆料较多的车间,取 2.5KN/M2如果在某个时期有成品,半成品堆放的特别严重时,取 4.0KN/M2会所一般房间取 2.5，活动的人较多的房间取3.0 比较合适。
还有比较特殊的建筑如医院的医技楼和住院楼，设备的种类多，这类房间的活荷载取值就需要按等效换算来确定。
公共卫生间8。
0 住宅有120 隔墙的我取3.0楼面活荷载：（KN/M2) 设不冲按摩式浴缺的卫生间4有分隔的蹲而公共卫生间（包括填料、隔墙）8 或按实际阶梯教室 3微机电子计算机房 3大中型电子计算机房>5 或按实际银行金库及标据仓库10制冷机房8水泵房10变配电房10浅析规则式植物造景和自然式植物造景苏旺指导老师：汪小飞（黄山学院生命与环境科学学院，安徽黄山245041）摘要：本文分析了规则式植物造景和自然式植物造景，和他们各自的造景特色和主要适用在什么场合。
足够覆土下车库顶板消防车活荷载合理取值
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不同厚度覆土下动力系数 4 (;-&H+%%.)//+%+)-"./4+//)#)-"
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图 !'一台消防车轮压传递分布图 R+*0!'C?,K?,,'QG#,--$#,D+-"#+L$"+/) /M&M+#,,)*+),
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消防车活荷载查询(2012规范)
板跨（m)= 覆土厚度S（m)= 3.90 1.20 荷载规范附录B B.0.2条Sh=1.43*s*tg35
折算覆土厚度Sh= 1.200 消防车活载覆土折减系数插值结果0.885 消防车活载按板跨插值结果 30.50 综合考虑板跨覆土后消防车活荷载27.00
折减x0.8 21.6
表B.0.1 单向板楼盖消防车活荷载折减系数 楼板跨度 覆土厚度Sh 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 2 1 0.94 0.88 0.82 0.7 0.56 0.46 3 1 0.94 0.88 0.8 0.7 0.6 0.51 4 1 0.94 0.88 0.81 0.71 0.62 0.54
表5.1.1(8)双向板消防车活荷载 板跨（m) 消防车活载 3 35 6 20
注：消防车活荷载适用于满载总重为300kN的大型车辆； 当不符合本表的要求时，应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载；
消防车活荷载，当双向楼盖板跨介于3m×3m~6×6之间时，应按跨度线性插值。
单板消防车活载按板跨覆土插值
表C0.1-2 双向板楼盖消防车活荷载折减系数 楼板跨度 覆土厚度Sh 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3 1 0.95 0.88 0.79 0.67 0.57 0.48 4 1 0.96 0.93 0.83 0.72 0.62 0.54 5 1 0.99 0.98 0.93 0.81 0.7 0.61 6 1 1 1 1 0.92 0.81 0.71
板跨（m)= 覆土厚度S（m)= 2.60 1.20 荷载规范5
折算覆土厚度=覆土厚度 1.200 消防车活载覆土折减系数插值结果 0.851 单向板消防车活荷载 35.00 考虑覆土后消防车活荷载 29.79
消防车等效均布荷载的计算
消防车等效均布荷载的计算【摘要】消防车荷载的取值，一直比较混乱，为使消防车荷载有一个较为合理的取值,笔者对消防车等效荷载进行了常见的几种情况的计算，供设计界同仁参考。
【关键词】消防车等效荷载轮压扩散角动力系数消防车荷载的取值,就目前来说,一直比较混乱, 有按《建筑结构荷载规范》（下面简称《荷载规范》）要求单向板（板跨度≥2m）取35kN/㎡、双向板（板跨度≥6m）取20kN/㎡的,也有取等效均布荷载为26kN/㎡的, 还有主梁取0.8X20=16kN/㎡次梁为0.95X20=19kN/㎡的,如此等等,各种取法都有。
而消防车荷载的取值又属“强条”。
《荷载规范》表4.1.1注第3条：“……;当不符合本表的要求的时候,应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则,换算为等效均布荷载。
”即消防车荷载的取值大小应按等效均布荷载计算。
这些对每一个设计人员来说,都是清楚的。
但是在实际工程中,由于等效均布荷载计算过程较为繁琐, 设计周期又短等各种原因,大都未进行等效均布荷载的计算。
一般来说,凡取等效均布荷载的,都没有相应的计算资料, 大都采取“估算”的办法。
就目前成都建筑市场而言,基本上都采用大底盘地下室,其上部修建若干栋多、高层建筑，这样必然出现小区内的消防通道置于地下室的顶板上。
而地下室的顶板设计，一般采用井字梁楼盖或十字梁楼盖,板跨大都小于6.0mX6.0m,故消防车荷载是不能取20kN/㎡。
而应按规范要求进行等效均布荷载计算（单向板或密肋楼盖较少采用,所以此处仅就双向板进行分析）。
为使消防车荷载有一个较为合理的取值,笔者对消防车等效均布荷载进行了常见的几种情况的计算，供设计界同仁参考，以飨读者。
1.荷载计算消防车荷载均沿消防车道布置。
小区道路通常不是很宽，一般在5m左右，所以消防车按单列布置（当小区消防通道宽度≥6 m时，应按并列两辆消防车的布置进行等效均布荷载计算。
此种情况,不在本文叙述范围）。
为求最不利情况,按两车车尾对车尾的排列，两车尾间净距按500㎜计，消防车总重量按《荷载规范》要求,以300 kN计算。
结构设计时各设计院常用荷载取值
中南设计院具有建筑工程总承包、工程建设管理、工程咨询、建筑装饰设计、城市规划设计的甲级资质；电子通信广电行业通信工程类（通信铁塔）、市政公用行业（风景园林、热力、道路、燃气、环境卫生）、建筑行业人防工程设计的乙级资质；1985年被国家计委确定为旅游馆指导性设计院；1993年被国家正式授予对外经营权；同年，进入全国勘察设计单位综合实力百强行列；1998年通过IS09001质量管理体系认证。
CSADI现有各类专业技术人员778名，其中国家级设计大师1名，国家级有突出贡献专家1名，省级中青年专家6名，教授级高工67名，国家一级注册建筑师56名，国家一级注册结构工程师86名，注册城市规划师5名。
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CSADI系国家轻型钢结构技术委员会的挂靠单位，负责组织编写轻型钢结构技术国家标准，有着丰厚的轻型钢结构技术信息资源。
CSADI一贯注重设计质量，坚持精心设计、技术创新。
先后在全国各地及世界15个国家、地区完成了5000余项工程设计，创造出一批享有盛誉的建筑设计作品。
其中有200余项工程获国家、部、省级优秀设计奖和科技进步奖。
50多年来，CSADI坚持以优质设计、优良服务为宗旨，建立了一套完整严密的管理体系，形成了团结求实、进取奉献，严守职业道德的院风，在湖北省乃至全国均享有良好的声誉。
在新世纪中南建筑设计院将不断开拓国内外市场，以造就一流人才、创造一流设计、提供一流服务为目标，竭诚为各界服务。
05-结构设计荷载取值的归纳和总结
结构设计荷载取值的归纳和总结：注：荷载规范里面存在加“*”，需参照“建筑装修面层做法”“全国民用建筑工程技术措施”一、关于板荷载（1）楼板1、一般楼板（不带地暖）：[恒]：自重+1.5/1.6（1.5为普通细石砼楼面）[活]：*用途*空洞周围一跨、长度较长的建筑的板厚适当加大120且配筋采用双层双向配筋。
悬挑楼板[活]：取2.5+，大房间取3.02、带地暖楼板：[恒]：自重+3.0（常80厚采暖层）[活]：*用途3、*根据活动的人和设施状况，民用建筑楼面活荷载取值原则①活动的人很少，2.0②活动的人较多且有设备，2.5③活动的人很多且有较重设备，3.0④活动的人很集中，有时很挤或有较重设备，3.5⑤活动的性质比较剧烈，4.0⑥储存物品的仓库，5.0⑦有大型的机械设备，6.0~7.54、各种用途的[活]荷载：A.*1(1) 住宅、宿舍、旅馆、办公楼（视情况取2.0~2.5）、医院病房、托儿所、幼儿园：2.0*1(2) 试验室、阅览室、会议室、医院门诊室：2.0休息室：2.0（含贵宾休息室）EMI试验室：2.5（经验）网络通信室：2.5（经验）会所：3.5（一般房间取2.5，活动的人较多的房间取3.0比较合适）①学校建筑：书画教室2.5琴房 2.5音乐培训室2.5耳光室2.5广播室2.5阶梯教室：3.0（全国）科技教室3.0多媒体教室3.0乒乓球室3.0信息服务箢3.0便利店3.5道具间3.5多功能厅3.5跆拳道练习馆 4.0屋顶溜冰场4.0器材间5.0①医院（全国民用建筑工程设计技术措施-结构）：X光室：1、30MA移动式X光机2.52、200MA诊断X光机4.03、200kV治疗机3.04、X光存片室5.0口腔科：1、201型治疗台及电动脚踏升降椅3.02、205型、206型治疗台及3704型椅4.0消毒室：1、1602型消毒柜6.02、2616型治疗台及3704型椅5.0消毒室：3000型、3008型万能手术床及3001型骨科手术台3.0产房：设3009型产房2.5血库：设D-101型冰箱5.0A0.* 11 走廊、门厅：2.0 (1)住宅、宿舍、旅馆、医院病房、托儿所、幼儿园：2.5 (2)办公楼、餐厅、医院门诊部3.5 (3)教学楼及其他可能出现人员密集的情况（电梯门外审查师要求）A1.* 12 楼梯：（楼梯部分另详）2.0 (1)多层住宅3.5 (2)其他（消防疏散楼梯常用）A2.* 10 浴室、卫生间、盥洗室：2.5（卫生间部分另详）A3.* 13 阳台：（阳台部分另详）3.5 (1)可能出现人员密集的情况2.5 (2)其他B.*2 教室、食堂、餐厅、一般资料档案室：2.5（用餐地方）*9 厨房(1)餐厅的：4.0（做饭地方）(2)其他的：2.0（一般）C.*3(1) 礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台：3.0*4(2) 无固定座位的看台：3.5房：*3(2) 公共洗衣房：3.0*5(1) 健身房、演出舞台：4.0*7 通风机房、电梯机房：7.0（电梯部分另详）空调机房：8.0发电机房、变配电房：10库房、药房等*房：5.0微机电子计算机房3.0D.*4(1) 商店、展览厅、车站、港口、机场大厅及其旅客等候车室：3.5*5(2) 运动场、舞厅：4.0厅：2.0（应该指住宅厅）E.*6(1) 书库、档案室、贮藏室：5.0（当＞2m，每米高[活]≥2.5kN/m2）*6(2) 密集柜书库：12.0（无过道）资料室：5.0住宅书房：2.0F.*8 汽车通道及客车停车库：客车：4.0(1)单向板（Ln≥2m）和双向板（Ln≥3mx3m）2.5 (2)双向板、无梁楼盖（Ln≥6mx6m）消防车：35.0(1)单向板（Ln≥2m）和双向板（Ln≥3mx3m）20.0 (2)双向板、无梁楼盖（Ln≥6mx6m）客车：载人＜9人；消防车：满载总重300kN的大型卡车不符合上述情况，直接按车轮局部荷载计算板内力，客车局部荷载4.5/（0.2*0.2）；消防车60/（0.6*0.2）地下室小型汽车停车库：4.0；（2）楼梯1、板厚取0：[恒]：10.0（平台板取5.0，注意荷载两边倒）[活]：3.5（消防楼梯、其他按荷规2.0/2.5；*密集人流≥3.5）2、也可以将荷载分成均布/集中荷载加到梁上。
建筑结构设计荷载取值总结
建筑结构设计荷载取值总结1. 正常使用活荷载标准值（KN/m2）：【荷载规范-4.1.1强条、技术措施-荷载篇】（1）住宅、宿舍取2.0；其走廊、楼梯、门厅取2.0；（2）办公、教室取2.0；其走廊、楼梯、门厅取2.5；（3）食堂、餐厅取2.5；其走廊、楼梯、门厅取2.5；（4）一般阳台取2.5；（5）人流可能密集的走廊/楼梯/门厅/阳台、高层住宅群间连廊/平台取3.5；（6）卫生间取2.0~2.5（按荷载规范）；设浴缸、座厕的卫生间取4.0；（7）住宅厨房取2.0，中小型厨房取4.0，大型厨房取8.0（超重设备另行计算）；（8）多功能厅、阶梯教室有固定坐位取3.0；无固定坐位取3.5；（9）商店、展览厅、娱乐室取3.5；其走廊、楼梯、门厅取3.5；（10）大型餐厅、宴会厅、酒吧、舞厅、健身房、舞台取4.0；（11）礼堂、剧场、影院、有固定坐位的看台、公共洗衣房取3.0；（12）小汽车通道及停车库取4.0；（13）消防车通道：单向板取35.0；双向板楼盖、无梁楼盖取20.0；注：消防车超过300KN时，应按结构等效原则，换算为等效均布荷载。
结构荷载输入：无覆土的双向板（板跨≥2.7m）：板、次梁取28，主梁取20；覆土厚度≥0.5m 的双向板（板跨≥2.7m）：板取≤28, 梁参考院部《消防车等效荷载取值计算表》；（14）书库、档案库取5.0；（15）密集柜书库取12.0；（16）大型宾馆洗衣房取7.5；（17）微机房取3.0；大中型电子计算机房取≥5.0，或按实际；（18）电梯机房、通风机房取7.0；通风机平台取6（≤5号风机）或8（8号风机）；（19）制冷机房、宾馆储藏室、布草间、公共卫生间（包括填料隔墙）取8.0；（20）水泵房、变配电房、发电机房、银行金库及票据仓库取10.0；（21）管道转换层取4.0；（22）电梯井道下有人到达房间的顶板取5.0。
未列出者查荷载规范及《全国民用建筑工程设计技术措施（结构分册）》荷载篇。
消防车荷载计算[1]
![消防车荷载计算[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/d644c845a5e9856a561260db.png)
2、特点：一一对应 等效一定是针对某个特定的效应进行，效应不同时， 等效均布活载的数值也不同。 比如按剪力相等原则确定的等效均布活荷载，与按 跨中弯矩相等原则确定的等效均布活荷载不同。 不同效应之间，等效均布活载的数值一般不能通用。 如果采用，也只能是近似计算。 不同构件计算时的等效均布活荷载不能通用。如计 算楼板的等效均布活荷载与计算梁、柱及基础等的 等效均布活荷载不能通用。
2）对于第1（2）~7项的建筑，则应计算两次： 算梁时，按第一界面第二条折减，PKPM可以实现 （屋面活荷载除外） ； 算柱、墙、基础时，第一界面不折减，第二界面 折减，对于有错层及有主群楼的建筑，PKPM软件无 法正确折减。
消防车荷载计算[1]
消防车荷载计算[1]
消防车荷载计算[1]
3rew
1）设计楼板时的消防车荷载 查表5.1.1，按照线性插值法计算得32.5kN/m2， 查表B.0.2，考虑覆土厚度影响的折减系数为
0.905 32.5x0.905=29.41kN/m2，取30kN/m2
2）设计楼面梁时的消防车荷载 按照5.1.2，双向板楼盖的梁取0.8 30x0.8=24kN/m2
消防车荷载计算
2020/11/25
消防车荷载计算[1]
一、等效均布活荷载
1、概念 荷载规范2.1.18 等效均布荷载：结构设计时，楼面上不连续分布的 实际荷载，一般采用均布荷载代替；等效均布荷载 系指其在结构上所得的荷载效应能与实际的荷载效 应保持一致的均布荷载。
消防车荷载计算[1]
在结构设计控制部位，将复杂荷载或无规律分布活 荷载，根据其荷载效应与“假想的均布活荷载”效 应相等的原则来确定这一“假想均布活荷载”的数 值，其中的“假想均布活荷载”就是等效均布活荷 载。 采用等效均布活荷载的目的在于将复杂的荷载作用 情况予以简化，在保证荷载效应总值不变的情况下， 用等效均布活荷载来代替实际的复杂荷载，以解决 结构设计中的复杂问题，简化设计。
活荷载取值完整
3.1.2 活荷载活荷载：又称可变荷载，在结构使用期间内，荷载的大小随时间的推移而变化、或其变化与其平均值相比较不可以忽略。
如楼面活荷载、屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载、安装检修荷载等。
3.1.2.1 楼面活荷载（1）民用建筑楼面活荷载取值①楼面活荷载取值楼面活荷载取值与建筑物房间的使用性质、使用功能有关，按照《荷载规范》4.1.1查用，表3.1.5为常用房间楼面活荷载数值参考表。
表3.1.5 常用建筑楼面活荷载标准值（kN/m2）及其组合值、频遇值和准永久值系数续表3.1.5②楼面梁设计时活荷载的折减系数《荷载规范》4.1.2明确，在设计楼面梁时，表3.1.5中的楼面活荷载在下列情况下应乘以规定的折减系数：第1项中第①项：当楼面梁从属面积超过25m2时，折减系数为0.9；第1项中第②项～第7项：当楼面梁从属面积超过50m2时，折减系数为0.9；第8项，对单向板楼盖的次梁和槽型板的纵肋，折减系数为0.8；对单向板楼盖的主梁，折减系数为0.8；对双向板楼盖的梁，折减系数为0.8；第9项～第12项：采用与所属房屋类别相同的折减系数。
注：楼面梁从属面积，为梁两侧各延伸二分之一梁间距范围内的实际面积。
③墙、柱及基础设计时活荷载的折减系数《荷载规范》4.1.2明确，在设计墙、柱及基础时，表3.1.5中的楼面活荷载在下列情况下应乘以规定的折减系数：第1项中第①项：按照表3.1.6规定采用；第1项中第②项～第7项：采用与其楼面梁相同的折减系数；第8项，对单向板楼盖：折减系数为0.5；对双向板楼盖和无梁楼盖，折减系数为0.8；第9项～第12项：采用与所属房屋类别相同的折减系数。
表3.1.6 活荷载按楼层的折减系数2、工业建筑楼面活荷载（包括吊车荷载等）取值根据设备使用的要求，工业建筑楼面活荷载由工艺专业（或设备产生厂家）提出，如缺乏资料，对于一般的金工车间、仪器仪表生产车间、半导体器件生产车间、棉纺织造生产车间、轮胎厂准备车间和粮食加工车间等，可按照《荷载规范》附录C查用，工程设计中工业建筑楼面活荷载取值通常≧4.0 kN/m2。
楼面活荷载取值参考
活荷载取值参考结构设计 2010-04-21 11:30:16 阅读86 评论0 字号：大中小订阅地下室小型汽车停车库：4KN/㎡地下室顶板施工活荷载：10KN/㎡（未计覆土）消防车折标等效均布荷载标准值：20KN/㎡屋面花园：3KN/㎡上人屋面：2KN/㎡裙房层面施工活荷载：4KN/㎡电梯机房：7KN/㎡空调机房：8N/㎡发电机房、变配电房：10N/㎡住宅：厅、厨房、卫生间、幼儿园：2KN/㎡；阳台：2.5KN/㎡会所：3.5N/㎡活荷载如何选取:1,活动的人较少, 2.02,活动的人较多且有设备, 2.53,活动的人很多且有较重设备, 3.04,活动的人很集中,有时很挤或有较重设备, 3.55,活动的性质很剧烈, 4.06,储存物品的仓库, 5.07,有大型的机械设备, 6.0-7.5普通瓷砖楼面：80厚4kn/m2 90厚4.2kn/m2 100厚4.5kn/m2 120厚 5.05kn/m2地暖楼面：80厚4.8kn/m2 90厚5.1kn/m2 100厚5.1kn/m2 120厚5.8kn/m2工业建筑楼面，操作荷载对板面一般取2.0KN/M2对堆料较多的车间,取2.5KN/M2如果在某个时期有成品,半成品堆放的特别严重时,取4.0KN/M2会所一般房间取2.5，活动的人较多的房间取3.0比较合适。
还有比较特殊的建筑如医院的医技楼和住院楼，设备的种类多，这类房间的活荷载取值就需要按等效换算来确定。
公共卫生间8。
0 住宅有120隔墙的我取3.0楼面活荷载：（KN/M2)设不冲按摩式浴缺的卫生间 4有分隔的蹲而公共卫生间（包括填料、隔墙）8或按实际阶梯教室 3微机电子计算机房 3大中型电子计算机房>5或按实际银行金库及标据仓库10制冷机房8水泵房10变配电房10发电机房10管道转换层 4电梯井管下有人到达房间的顶板>5通风机平台<5号通风机 68号通风机8贵宾休息室2。
0科技教室3。
实用建筑结构荷载取值经验总结
面
屋顶花园
3.0
卧室、起居、书房
2.0
住宅厨房
3.5~4.0（张维斌 建议）
卫生间（无浴缸）
2.0
卫生间（有浴缸）
3.5~4.0（张维斌 建议）
住宅室内楼梯
2.0
公共楼梯，消防楼梯
3.5
挑出阳台（人员可能密集时）
2.5（3.5）
电梯厅
普
首层入口大堂
通
办公（含大空间办公隔断）
常
商业面积
用
楼
展示厅
2.5 3.5 3 3.5（4.0） 3.5
2.26
刚性防水屋面
2.60
有隔热层屋面
3.62
卷材防水屋面 上人
3.35
卷材防水屋面 不上人
2.26
板底灰顶棚
0.25
轻钢龙骨吊顶
0.15
顶
胶合板、木丝板
0.20
4
棚
材料
厚 度 重量
五、墙线荷载：
承重多孔粘土砖 混凝土小型空心砌体
（用于外墙）
加气混凝土砌块（加气混凝土隔墙 板）(常用)
容重（kN/m3）
剪力墙结构 14～17KN/m2
框架-核心筒结构 13～15KN/m2
当建筑物高度较大时（大于 20 层）可取上限，较低时可取下限。
地下室每层可按 20KN/m2 估算。
三、常用活荷载标准值（以《规范》和《全国结构技术措施》为准）：
房间部位
活荷载 (标准值)kN/m2
上人屋面
2.0
屋
不上人屋面
0.5
4）屋顶花园活荷载不包括花圃土石等材料自重。
5）高层住宅与写字楼的楼梯应该按消防疏散楼梯取值：3.5KN/M*M。多层和低层楼梯可取普
结构设计时各设计院常用荷载取值
中南设计院具有建筑工程总承包、工程建设管理、工程咨询、建筑装饰设计、城市规划设计的甲级资质；电子通信广电行业通信工程类（通信铁塔）、市政公用行业（风景园林、热力、道路、燃气、环境卫生）、建筑行业人防工程设计的乙级资质；1985年被国家计委确定为旅游馆指导性设计院；1993年被国家正式授予对外经营权；同年，进入全国勘察设计单位综合实力百强行列；1998年通过IS09001质量管理体系认证。
CSADI现有各类专业技术人员778名，其中国家级设计大师1名，国家级有突出贡献专家1名，省级中青年专家6名，教授级高工67名，国家一级注册建筑师56名，国家一级注册结构工程师86名，注册城市规划师5名。
专业范围涵盖建筑、规划、结构、给排水、电气照明、弱电通讯、暖通、空气调节、热能动力、技术经济、项目管理、电子计算、技术咨询等。
CSADI注重推行和运用现代化设计手段，配备有电脑网络管理系统。
可承接各类大中型民用工业建筑设计、旅游风景区的规划和设计，以及工程建设可行性研究、技术咨询、工程总承包、工程建设监理、项目管理和开展对外经济技术合作业务，并承担建筑结构、建筑设备、建筑声学、建筑材料等新技术、新产品、新材料的研究和试制以及国家规范、标准图集编制工作。
CSADI系国家轻型钢结构技术委员会的挂靠单位，负责组织编写轻型钢结构技术国家标准，有着丰厚的轻型钢结构技术信息资源。
CSADI一贯注重设计质量，坚持精心设计、技术创新。
先后在全国各地及世界15个国家、地区完成了5000余项工程设计，创造出一批享有盛誉的建筑设计作品。
其中有200余项工程获国家、部、省级优秀设计奖和科技进步奖。
50多年来，CSADI坚持以优质设计、优良服务为宗旨，建立了一套完整严密的管理体系，形成了团结求实、进取奉献，严守职业道德的院风，在湖北省乃至全国均享有良好的声誉。
在新世纪中南建筑设计院将不断开拓国内外市场，以造就一流人才、创造一流设计、提供一流服务为目标，竭诚为各界服务。
消防车活荷载按板跨内插值自动计算并考虑覆土厚度影响折减取值
工程师邦设计设计：工程师邦消防车荷载根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)表5.1.1第8项取值。
考虑覆土厚度影响的折减系数
单向板楼盖楼面消防车活荷载折减系数折算覆土厚度s（m） 1.20覆土厚度未发现错误。
单向板楼盖按跨度内插
2
当双向板楼盖板跨介于3mx3m~6mx6m 之间时，按跨度线性插值确定。
双向板按跨度线型插值
双向板楼盖楼面消防车活荷载折减系数双向板按跨度线型插值几种计算方式对比 及考虑覆土厚度消防车荷载建议值
消防车活荷载按板跨内插值并考虑覆土厚度影响折减取值。
建筑设计中消防荷载取值解析
单向楼盖 （板跨不小于 2m）
41
表 6 63t 级消防车荷载取值 双向楼盖
（板跨不小于 3m×3m）
双向楼盖 （板跨不小于 6m×6m）
24
无梁楼盖 （柱网不小于 6m×6m）
板跨
30t 级消防车荷载（kN/m2） 35t 级、55t 级、63t 级消防车荷载（kN/m2）
表 8 消防车荷载取值
单向楼盖
作者简介：苏小贝（1989-），女，硕士研究生，工程师，研究方向：项目管理； 徐亚飞（1988-），男，硕士研究生，高级工程师，研究方向：建筑结构设计；施工技术； 王成（1982-），男，高级工程师，研究方向：施工技术； 余伟伟（1990-），男，工程师，研究方向：施工技术。 通信作者：高文双（1986-），男，硕士研究生，高级工程师，研究方向：建筑结构设计；施工技术；项目管理。
摘 要：为了在建筑设计中确定消防车荷载的合理取值，本文通过介绍消防车的实际荷载，分析了消防车荷载的分布，结合消防装备现状并
考虑未来消防装备的更新，提出四档消防车荷载取值。研究结果表明，得出的结论可供建筑设计中消防荷载的取值及研究参考。
关键词：消防荷载；建筑设计；合理取值
中图分类号：TU998.1
文献标识码：A
DOI：10.20080/ki.ISSN1671-3362.2023.11.035
0 引言
火灾对人类危害严重，对提高建筑的火灾可靠性进行研究 具有重要意义，其中消防车荷载取值因直接关系到结构的安全 和火灾救援而较为关键。我国的《建筑结构荷载规范》[1] 仅给 出了满载总重为 300kN 的大型车辆的消防车荷载取值。刘桂斌 等 [2] 对车库顶板不同计算模式下的经济性进行了研究，彭水力 等 [3] 研究了消防车等效均布活荷载的取值研究。Jianfeng Zhou 等 [4] 研究了消防车荷载的轮压排布的影响。季晓曦 [5] 研究了举 高消防车荷载，为科学设置登高操作场地提供了依据。杨震等 [6] 研究了 41t 登高消防车等效荷载取值，得出了等效荷载的相关 规律和取值建议。本文通过调查研究消防车的实际荷载，统计 及理论分析荷载分布，结合消防装备现状并考虑未来消防装备 的更新，提出了四档消防车荷载取值，解决了实际消防车荷载 的确定，及这些实际消防车如何经济合理地取值问题，得到的 结论可供实际设计参考。
消防车荷载取值
消防车道荷载取值问题最近审查的高层带地下车库项目比较多，为了满足规划对绿地的要求，车库顶板上一般都有1m-3m不等的覆土，上有消防车道，许多设计人员计算时由于板顶活荷载取值不同，导致计算结果和配筋相差较大，现把朱炳寅老师对消防车荷载的取值问题解析转录于后，供设计人员参考。
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则，但由于消防车轮压位置的不确定性，实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大，对双向板问题更加突出.为方便设计，并应网友的要求，此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表（此为博主正在编辑整理的书稿内容），供设计者选择使用。
1．不同板跨时，双向板等效均布荷载的简化计算表格表1中列出了在消防车（300kN级）轮压直接作用下，不同板跨的双向板其等效均布荷载简化计算数值，供读者参考。
表1消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载2. 不同覆土厚度时，消防车轮压等效均布荷载的简化计算不同覆土厚度时，对消防车轮压等效均布荷载数值的计算可采取简化方法，考虑不同覆土厚度对消防车轮压等效均布荷载数值的影响，近似可按线性关系按表2确定。
表2消防车轮压作用下，不同覆土厚度时的等效均布荷载调整系数3. 综合考虑板跨和不同覆土层厚度时，消防车轮压等效均布荷载的确定考虑板跨和不同覆土层厚度确定消防车轮压作用下的等效均布荷载数值时，可采用简化计算方法，参考表-3，表-4确定不同板跨、不同覆土层厚度时的等效均布荷载数值。
表3消防车轮压作用下单向板的等效均布荷载值(kN/m2)表4消防车轮压作用下双向板的等效均布荷载值(kN/m2)4. 等效均布荷载属于结构估算的范畴，追求过高的计算精度对工程设计而言没有必要。
实际工程中应注意效应的统一性，即注意在不同效应时，等效荷载不可通用。
本工程为布吉九年一贯制学校，总建筑面积23112.96㎡，其中A栋综合教学楼14987.89㎡，B栋风雨操场及其他用房4219.91㎡，C栋综合教学楼2656.65㎡，门卫及垃圾房49.1平方米。
楼面活荷载取值参考
活荷载取值参考结构设计 2010-04-21 11:30:16 阅读86 评论0 字号：大中小订阅地下室小型汽车停车库：4KN/㎡地下室顶板施工活荷载：10KN/㎡（未计覆土）消防车折标等效均布荷载标准值：20KN/㎡屋面花园：3KN/㎡上人屋面：2KN/㎡裙房层面施工活荷载：4KN/㎡电梯机房：7KN/㎡空调机房：8N/㎡发电机房、变配电房：10N/㎡住宅：厅、厨房、卫生间、幼儿园：2KN/㎡；阳台：2.5KN/㎡会所：3.5N/㎡活荷载如何选取:1,活动的人较少, 2.02,活动的人较多且有设备, 2.53,活动的人很多且有较重设备, 3.04,活动的人很集中,有时很挤或有较重设备, 3.55,活动的性质很剧烈, 4.06,储存物品的仓库, 5.07,有大型的机械设备, 6.0-7.5普通瓷砖楼面：80厚4kn/m2 90厚4.2kn/m2 100厚4.5kn/m2 120厚 5.05kn/m2地暖楼面：80厚4.8kn/m2 90厚5.1kn/m2 100厚5.1kn/m2 120厚5.8kn/m2工业建筑楼面，操作荷载对板面一般取2.0KN/M2对堆料较多的车间,取2.5KN/M2如果在某个时期有成品,半成品堆放的特别严重时,取4.0KN/M2会所一般房间取2.5，活动的人较多的房间取3.0比较合适。
还有比较特殊的建筑如医院的医技楼和住院楼，设备的种类多，这类房间的活荷载取值就需要按等效换算来确定。
公共卫生间8。
0 住宅有120隔墙的我取3.0楼面活荷载：（KN/M2)设不冲按摩式浴缺的卫生间 4有分隔的蹲而公共卫生间（包括填料、隔墙） 8或按实际阶梯教室 3微机电子计算机房 3大中型电子计算机房 >5或按实际银行金库及标据仓库 10制冷机房 8水泵房 10变配电房 10发电机房 10管道转换层 4电梯井管下有人到达房间的顶板 >5通风机平台 <5号通风机 68号通风机 8贵宾休息室 2。