[资料]锚杆支护技巧
锚杆的使用方法与技巧
锚杆的使用方法与技巧锚杆是一种常用的地质支护材料，广泛应用于隧道、矿山、地铁等工程领域。
它的使用方法与技巧对于保证工程安全和提高施工效率至关重要。
下面将就锚杆的使用方法与技巧进行详细介绍。
一、锚杆的选择在选择锚杆时，需考虑地质条件、工程要求和施工环境等因素。
常见的锚杆有螺纹锚杆、预应力锚杆和螺旋锚杆等。
根据实际情况选择合适的锚杆类型和规格，确保其承载力和抗拉性能满足工程需要。
二、锚杆的施工准备在进行锚杆施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
首先要对施工现场进行勘察，了解地质情况和地下水位等信息。
然后根据勘察结果设计锚杆的布置方案和锚杆的埋设深度。
最后，对施工人员进行培训，确保其熟悉施工工艺和操作规程。
三、锚杆的施工步骤1. 预处理：在进行锚杆施工之前，需要对锚杆孔进行预处理。
首先清理孔道，确保孔道内部干净无杂物。
然后在孔道内喷涂防腐涂料，提高锚杆的耐腐蚀性能。
2. 钻孔：根据设计要求，在预处理完成后进行钻孔。
钻孔要求直径、深度和倾斜角度等均符合设计要求。
钻孔过程中需注意钻孔机的操作，确保钻孔质量。
3. 清孔：钻孔完成后，需进行清孔作业。
清孔可采用吹扫、水冲和空压机等方法。
清孔作业的目的是清理孔道内的碎屑和杂物，保证孔道内部干净。
4. 安装锚杆：清孔完成后，即可进行锚杆的安装。
将锚杆插入孔道内，保持锚杆的垂直与孔道轴线一致。
安装时需注意锚杆的伸入深度和锚杆之间的间距，确保施工质量。
5. 灌浆：锚杆安装完成后，需进行灌浆作业。
灌浆可采用水泥浆或树脂浆等材料。
灌浆的目的是填充锚杆与孔壁之间的空隙，增强锚固效果。
灌浆时需注意浆液的配比和灌浆压力，确保灌浆质量。
6. 固结：灌浆完成后，需等待一定时间进行固结。
固结时间根据灌浆材料的特性和环境温度等因素确定。
在固结期间，需禁止施加拉力或其他外力，以免影响锚杆的固结效果。
四、锚杆的质量控制在锚杆施工过程中，需进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
主要包括以下几个方面：1. 钻孔质量的控制，包括钻孔直径、深度和倾斜角度等。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案引言概述：锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，它通过使用钢筋锚杆将地下结构与岩土体连接起来，增强其稳定性和承载能力。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案的五个部分，包括锚杆的选择与设计、锚杆的预处理、锚杆的施工方法、锚杆的质量控制以及施工后的监测与维护。
一、锚杆的选择与设计：1.1 锚杆的材料选择：根据工程的具体要求和岩土体的特性，选择合适的锚杆材料，常见的有钢筋锚杆、玻璃钢锚杆和碳纤维锚杆等。
1.2 锚杆的直径与长度设计：根据地下工程的要求和岩土体的承载能力，确定锚杆的直径和长度。
一般情况下，直径越大、长度越长的锚杆能够提供更好的支护效果。
1.3 锚杆的布置方式设计：根据地下工程的结构特点和岩土体的力学性质，设计合理的锚杆布置方式，包括锚杆的间距、排列方式和角度等。
二、锚杆的预处理：2.1 岩土体的处理：在进行锚杆支护之前，需要对岩土体进行必要的处理，包括清理松散物、修整表面和加固裂缝等，以提高锚杆的粘结强度。
2.2 钻孔的施工：根据锚杆的设计要求，进行钻孔施工，包括钻孔的位置、直径和深度等，确保钻孔的准确性和质量。
2.3 锚固剂的注入：在完成钻孔后，将锚固剂注入钻孔中，填充整个孔道，使其与岩土体形成牢固的结合，增强锚杆的支护效果。
三、锚杆的施工方法：3.1 锚杆的安装：根据设计要求，将预制好的锚杆插入钻孔中，确保其正确的位置和方向，并保证与锚固剂的充分接触。
3.2 锚杆的张拉：通过专用的张拉设备对锚杆进行张拉，使其产生预压力，增加岩土体的抗拉强度，提高支护效果。
3.3 锚杆的锚固：在完成锚杆的张拉后，对锚固部位进行固定，确保锚杆与岩土体之间的连接牢固可靠。
四、锚杆的质量控制：4.1 锚杆的质量检测：对锚杆进行必要的质量检测，包括锚杆的直径、长度和张拉力等参数的检测，以确保其符合设计要求和施工规范。
4.2 锚杆的质量验收：在锚杆施工完成后，进行质量验收，包括对锚杆的外观质量、锚固效果和张拉力的检测，以确保施工质量达到要求。
预应力锚杆支护技术
预应力锚杆支护技术在现代工程建设领域，尤其是在岩土工程中，预应力锚杆支护技术正发挥着越来越重要的作用。
这一技术不仅能够有效地保障工程的稳定性和安全性，还能够提高工程的质量和效益。
预应力锚杆支护技术，简单来说，就是通过在岩土体中设置锚杆，并对其施加一定的预应力，从而增强岩土体的稳定性。
它的工作原理就像是给岩土体穿上了一件坚固的“铠甲”，让其能够抵御外部的各种作用力。
预应力锚杆通常由锚杆体、锚具和垫板等组成。
锚杆体一般采用高强度的钢材，如螺纹钢，其表面通常会经过特殊处理，以增加与岩土体之间的摩擦力和粘结力。
锚具则用于将锚杆固定在岩土体中，并传递预应力。
垫板的作用是将预应力均匀地分布在岩土体表面，避免局部应力集中。
在实际应用中，预应力锚杆支护技术具有诸多优点。
首先，它能够显著提高岩土体的承载能力。
通过施加预应力，锚杆可以主动地约束岩土体的变形，使其在受到外部荷载作用时，能够保持较好的稳定性。
其次，它能够有效地控制岩土体的位移。
在一些对位移要求较高的工程中，如临近既有建筑物的基坑工程，预应力锚杆支护技术可以有效地减少岩土体的变形，从而保护周边建筑物的安全。
此外，该技术还具有施工方便、成本较低等优点。
然而，要想充分发挥预应力锚杆支护技术的优势，在设计和施工过程中需要注意许多问题。
在设计阶段，需要对工程地质条件进行详细的勘察和分析，以确定锚杆的长度、间距、预应力大小等参数。
这些参数的确定需要综合考虑岩土体的性质、工程的要求以及周边环境等因素。
如果设计不合理，可能会导致支护效果不佳，甚至引发工程事故。
在施工过程中，锚杆的制作和安装质量至关重要。
锚杆的制作需要严格按照设计要求进行，确保其强度和尺寸符合标准。
安装过程中，需要保证锚杆的垂直度和深度，以及预应力的施加精度。
同时，施工过程中的质量检测也是必不可少的。
通过对锚杆的拉拔试验等检测手段，可以及时发现施工中存在的问题，并采取相应的措施进行处理。
预应力锚杆支护技术在众多工程领域都有着广泛的应用。
锚杆支护方案
锚杆支护方案1. 引言锚杆支护是一种常用的岩土工程支护方法，用于增加岩石或土层的稳定性，减少变形和破坏。
本文档旨在介绍锚杆支护的基本原理、设计要点以及施工过程。
2. 锚杆支护原理锚杆支护依靠预埋或喷射钢筋等材料形成的锚杆，将地下结构与锚杆连接。
通过锚杆的张拉和固结，增加地下结构的稳定性。
锚杆的受力来源于地下结构自身的重力以及外部荷载，锚杆吸力抵抗土体的相互作用力，从而达到支护的目的。
3. 锚杆支护的设计要点锚杆支护的设计应考虑以下几个要点：3.1 锚杆的材料选择常用的锚杆材料包括钢筋和预应力钢筋。
在选择材料时，需要考虑工程的具体情况，如承载能力要求、耐腐蚀性能等。
3.2 锚杆的布置方式锚杆的布置方式有水平布置和垂直布置两种。
水平布置适用于需要增加地下结构的整体稳定性和刚度的情况，而垂直布置适用于需要增加支护墙稳定性的情况。
3.3 锚杆的布置密度锚杆的布置密度直接影响锚杆支护的效果。
一般情况下，锚杆的布置密度应根据地下结构的稳定性要求和工程经济性综合考虑。
3.4 锚杆的受力状态分析锚杆受力主要包括拉力和剪力。
设计时需要对锚杆的受力状态进行分析，确定合适的拉力和剪力大小，以确保锚杆的使用安全。
4. 锚杆支护的施工过程锚杆支护的施工过程一般包括以下几个步骤：4.1 钻孔首先根据设计要求，在地下结构周围钻孔，钻孔位置和间距要根据具体情况确定。
4.2 安装锚杆在钻孔中安装锚杆，锚杆需要固定住以保证稳定性。
根据设计要求，可以使用锚固剂或钢套等材料进行固定。
4.3 锚杆张拉锚杆安装后，进行张拉作业。
张拉力的大小需要根据设计要求进行控制，以保证锚杆的受力状态满足设计要求。
4.4 锚杆固结完成锚杆张拉后，对锚杆进行固结。
可以使用灌注材料填充钻孔，以增加锚杆与周围土体的粘结力。
5. 锚杆支护的质量控制为了确保锚杆支护的施工质量，需进行以下质量控制措施：•对材料的选择进行检验，确保符合设计要求；•对钻孔的质量进行检测，包括孔径、孔深等；•对锚杆的安装质量进行检查，确保固定牢固；•对锚杆的张拉力进行监测，保证张拉力符合设计要求。
锚杆支护文档
锚杆支护锚杆支护是一种用于地下工程中的支护方式，通过锚杆将地下结构与地面固定连接起来，以增加结构的稳定性和抗力。
锚杆支护通常用于岩石工程、地下挖掘和隧道工程中，可以有效地控制地下的变形和沉降，提高工程的安全性和稳定性。
1. 锚杆支护的原理和作用锚杆支护的原理是利用锚杆与地下岩土层之间的摩擦力和粘结力来增加地下结构的稳定性。
锚杆支护可以防止地下的变形和沉降，减少结构的受力，提高工程的安全性。
锚杆支护的主要作用包括：•控制地下的变形和沉降：锚杆通过固定地下结构与地面连接，可以有效地减少地下结构的变形和沉降，保持结构的稳定性。
•增加结构的抗力：锚杆支护可以将地下结构与地面紧密地连接起来，增加地下结构的抗力，提高结构的安全性和稳定性。
•分担结构的受力：锚杆支护可以将地下结构的受力分散到锚杆和岩土层中，减少结构的受力，延长结构的使用寿命。
2. 锚杆支护的材料和施工方法2.1 锚杆的材料选择常见的锚杆材料包括钢筋、高强度钢丝绳和预应力锚杆。
钢筋锚杆适用于一般的岩土工程，具有较高的抗拉强度和刚度。
高强度钢丝绳锚杆适用于大规模地下挖掘和岩石工程，具有较高的承载力和抗拉强度。
预应力锚杆适用于对抗拉性能要求较高的工程，能够更好地控制地下结构的变形和沉降。
2.2 锚杆支护的施工方法锚杆支护的施工方法主要包括以下步骤：1.钻孔：根据设计要求，在地下结构边缘或需要支护的区域进行钻孔。
2.安装锚杆：将锚杆插入钻孔中，然后注入灌浆材料填充钻孔空隙，形成与地下结构紧密连接的锚杆。
3.张拉锚杆：根据设计要求，使用张拉设备对锚杆进行张拉，以达到设计要求的预应力。
4.固定锚杆：在锚杆张拉完成后，固定锚杆的张拉端，并采取防松措施，确保锚杆的稳定性和安全性。
5.后期处理：根据需要，对锚杆进行检测和监测，及时处理可能出现的问题，确保锚杆支护的效果和稳定性。
3. 锚杆支护的应用案例3.1 岩石工程中的锚杆支护在岩石工程中，锚杆支护广泛应用于坡面稳定、爆破法隧道开挖、防潜透隧道开挖等工程。
锚杆支护的注意事项microsoftword[宝典]
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锚杆支护施工安注意事项一、施工前的准备工作：1、施工队按计划准备锚杆、树脂药卷、托板、螺帽、金属网（金属网采用12#元丝加工而成）、临时支护材料等。
二、施工顺序：（1）敲帮问顶→临时支护→打锚眼→锚固。
（2）随掘进头掘进方向由北向南进行。
四、锚杆支护技术措施：1、锚杆支护①、锚杆及构件：锚杆用￠18螺纹钢制成，锚杆尾螺纹段长0.05m；金属弧形方托板规格：长×宽×厚=120㎜×120㎜×8㎜；每根锚杆上1颗M16㎜的螺帽。
②、锚杆支护参数：锚杆长度：2m/根。
树脂药卷规格：长350㎜，直径￠23㎜。
锚固形式：端头锚固，每根锚杆用3卷树脂锚固剂。
锚固力：60KN。
锚杆布置：方形布置。
锚杆垂直于巷道轮廓线，锚杆不得布置在岩缝中。
锚杆间、排距：0.7m，局部较破碎段缩小间、排距为0.6m。
每张金属网规格：长×宽=2.0m×1.0m，金属网网孔规格：100㎜×100㎜。
2、锚杆支护参数验算①、锚杆长度L≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)式中 L——锚杆长度；a——锚杆锚入坚固稳定的悬吊岩层深度（一般0.25～0.4m，取0.4m）；b——锚杆外露长度。
有托板的≯0.1m；h——被悬吊岩层厚度（分层厚度为1.2m，破层段取1.5m）。
选择锚杆有效长度为2.0m符合要求。
②、锚杆直径式中 d——锚杆直径，mm；Q——设计锚固力，60KN；R t——螺纹钢屈服强度，335KN。
选择d=18mm的螺纹钢制作锚杆。
③、锚杆间距：每根锚杆承担岩石的重量小于或等于锚杆锚固力，锚固力小于杆体拉断力。
查资料可知，直径￠18mm的螺纹钢屈服强度为335mpa，杆体承载力即为85KN。
式中 Q——设计锚固力，60KN；K——安全系数（取2）；H——锚固厚度（h=1.0m）；r——容重（r=24.5KN/m⊃;）。
设计最大间距0.7m小于理论值0.845m，符合要求。
锚杆支护是目前常用的支护方法
锚杆支护是目前常用的支护方法锚杆支护是目前常用的支护方法锚杆支护是通过锚入围岩内部的锚杆，克服岩石抗拉强度小的弱点，充分利用围岩本身抗压强度大的特点，在巷道周围形成一个整体而又稳固的岩石支撑带，从而达到维护巷道的目的，是一种积极防御性支护方法，也是近些年常用的支护方法。
对于块状或破裂状围岩，如果及时用锚杆锚固，就能在围岩周边形成一个不仅能维持自身稳定，而且能阻止其上部围岩松动和变形的加固拱(图5 -21)，从而保持巷道支护的稳定。
锚杆支护除起加固拱外，还有悬吊作用、合成梁作用、挤压联结体作用等。
锚杆种类繁多，按锚固方式分为机械锚固型和全而胶结型两类。
后者锚固力大，抑制岩体裂隙张开的能力强，故在服务年限较长的井巷中，应优先考虑采用。
1.金属锚杆根据锚头的结构形式不同，金属锚杆有楔缝式、倒楔式及涨壳式3种。
金属倒楔式锚杆，在锚人端有一个用铸铁制作的大头朝向孔底的固定楔，它与杆体浇铸在一起，杆体另一端加工成螺纹。
安装时，将铸铁活动倒楔的小头朝向孔底，用锤打紧就可将锚杆锚固在岩体中。
这种锚杆结构简单，制造容易，因杆体较楔缝式小，可节省钢材，对锚孔深度要求不太严格，在巷道报废时能够回收，故应用较广泛。
2.快硬水泥膨胀锚杆快硬水泥膨胀锚杆是以普通矿用水泥为主要成分，加入一定的外加剂混合而成，遇水后达到速凝、早强、减水、膨胀、提高水泥标号的作用，后期强度不会降低。
陶粒旋窑操作时，把空心水泥药卷串在锚杆上，将药卷与锚杆一起浸水5—8s，然后送人钻孔中，用套筒冲击药卷六七次即可完成锚固。
此种锚杆操作简单，终凝快，初锚固力高，成本较低。
3。
钢筋或钢丝绳砂浆锚杆这类锚杆加工方便，安装时先向锚孔中注满砂浆，再插入钢筋(或先插入钢丝绳，后注砂浆)，待砂浆凝固后，利用砂浆与钢筋(或钢丝绳)、砂浆与孔壁的黏结力锚固岩石，起到支护作用。
但在砂浆没有硬化时，锚杆不能承载，也不宜在围岩破碎处使用。
4。
树脂锚杆树脂锚杆是以合成树脂为黏结剂，在固化剂和加速剂的作用下迅速将锚杆体与孔壁岩石黏结成颦固的整体。
锚杆支护技术
用心专注，服务专业
锚杆支护技术
锚杆支护技术是用锚杆对井下空峒进行支护的技术，主要用于井下巷道、回采工作面开切眼，收作线的支护。
该项技术主要包括：锚杆支护理论与设计方法，锚杆支护材料及配套装备，锚杆支护机具（风动单体锚杆钻机、双支腿风动锚索钻机、风动帮锚杆机、小孔径系统钻头、钻杆等），锚杆支护施工质量检测设备，锚杆支护状态观测仪器，巷道围岩移动观测及监测仪器装备，巷道围岩特殊加固、补强技术与装备，各种稳定性非常差的巷道的锚杆综合支护技术与装备，机械锚杆钻机及掘锚机组可行性研究等。
主要技术经济指标。
（1）成巷速度：机掘锚杆支护煤巷月进达＞500m，年进尺达＞5000m；炮掘锚杆支护煤巷月进达＞300m，年进尺达＞3500m；（2）支护成本：综合成本比架棚支护普遍降低20%左右；（3）支护质量：巷道基本不用翻修，保证回采顺利进行。
煤矿锚杆支护技术参数资料讲解
煤矿锚杆支护技术参数资料讲解锚杆支护技术是在地下工程中广泛应用的一种地层控制技术，它通过将钢筋锚杆嵌入岩体中，形成一个稳定的支撑体系，以增强地层的承载能力和防止地层的变形破裂。
煤矿锚杆支护技术是一种特殊的锚杆支护技术，针对煤层地质条件和工作面开采环境而设计。
本文将对煤矿锚杆支护技术的参数资料进行详细讲解。
1. 锚杆直径和长度：锚杆的直径和长度是决定其承载能力的重要参数，也是根据地质条件进行设计的重要依据。
一般来说，煤矿锚杆的直径一般在25mm到50mm之间，长度一般在1.5m到4m之间。
直径较大的锚杆承载能力较高，但成本相对较高，需要根据具体情况进行选择。
2.锚杆间距：锚杆的间距是指相邻锚杆之间的距离。
煤矿锚杆的间距一般在0.8m到1.5m之间，根据岩体条件和支护要求进行设计。
间距较小可以增加锚杆的整体承载能力，但也会增加施工难度和成本。
3.锚杆的材质：煤矿锚杆一般采用高强度合金钢制作，具有优异的抗拉强度和抗腐蚀性能。
常用的材质有45号钢、40Cr钢和20Mn2钢等。
材质的选择应考虑到锚杆的承载能力、抗腐蚀性和经济性等因素。
4.锚杆的安装方式：煤矿锚杆的安装方式有多种，常见的有直插式和锚固式。
直插式安装方式适用于岩体条件较好的地方，锚杆直接插入岩体中，形成支撑体系。
而锚固式安装方式适用于岩体条件较差的地方，锚杆通过化学锚固剂固化在岩体中。
5.锚杆的预应力力量：预应力力量是通过对锚杆施加预拉力来产生的，它是增强锚杆承载能力的重要参数。
锚杆的预应力力量一般在20kN到100kN之间，具体数值根据地质条件和锚杆直径进行确定。
预应力力量的大小应根据具体工程要求和安全性进行选择。
总之，煤矿锚杆支护技术是一种重要的地层控制技术，合理选择和设计锚杆的参数是保证支护效果和安全性的关键。
通过对锚杆直径、长度、间距、材质、安装方式和预应力力量等参数的合理选择，可以提高锚杆的承载能力和稳定性，保证煤矿工作面的安全开采。
锚杆锚索支护的相关知识
锚杆锚索支护的相关知识第一节锚杆支护技术一、锚杆支护的原理锚杆支护就是以维护和利用围岩的自承能力为基点，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分。
通过锚入围岩内部的杆体，改变巷道围岩的本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的承载环，和围岩共同作用，达到维护巷道的目的。
这一支护形式与传统的棚式支护相比属于主动积极加固巷道围岩的支护形式。
二、锚杆在支护中的作用1、悬吊作用锚杆将软弱岩层挂在上面坚固稳定的岩层上。
2、组合梁作用在层状岩层的巷道顶板中，通过锚入一系列的锚杆，将锚杆长度以内的薄层岩石锚成岩石组合梁，从而提高其承载力。
3、围岩补强作用巷道深部围岩中岩石处于三轴受压状态，而靠近巷道周边的岩石则处于二轴受力状态，后者的强度大大小于前者，故易于破坏而丧失稳定性。
巷道周围打锚杆后，有些岩石又部分恢复了三轴受力状态增大了它本身的强度；另外锚杆还可以增加岩层弱面的剪断阻力，使巷道周边围岩不易破坏和失稳，这就叫作围岩补强作用。
4、挤压连接作用锚杆将巷道锚栓挤紧，对岩石施加预应力，以平衡岩石内所产生的张拉力，阻止裂隙的继续扩大，而且对于松散岩石也能起到挤压连接作用。
5、挤压加固拱作用松散岩石在预应力作用下围绕每根锚杆的周围会形成一个两头带圆锥的筒形挤压区或压缩应力区，在系统排列的锚杆群中，这些挤压区或压缩应力区便组成了一个具有相当宽厚的均匀压缩加固带，它相当于一种承载结构而支承相当大的载荷。
三、锚杆支护巷道有关规定：1、锚杆支护优先选用树脂锚杆，锚杆的长度应根据巷道的类别、围岩情况、矿压情况和断面情况等确定，并不得小于1600mm。
2、非金属锚杆必须符合防静电、阻燃的要求，并取得煤安标志。
3、开拓大巷、采区准备巷锚杆直径不小于18mm，长度不小于1800mm。
4、15#煤非采空区巷道顶锚杆直径不小于20mm，长度不小于2200mm，帮锚杆直径不小于18mm，长度不小于2000mm，15#煤层采空区巷道帮锚杆直径不小于20mm，长度不小于2400mm，15#煤松散煤层巷道和切巷帮锚杆直径不小于20mm，长度不小于2400mm，单一煤层巷道顶锚杆直径不小于18mm，长度不小于1800mm，二次动压巷道帮锚杆长度不小于2400mm。
锚杆支护施工措施
锚杆支护施工措施1. 引言锚杆支护是一种常用的地下工程支护方式，能够有效地增强地层的稳定性和承载力。
本文将介绍锚杆支护施工的一些常用措施，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作技巧以及施工后的验收要求等。
2. 施工前准备在进行锚杆支护施工之前，需进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体包括以下几个方面：2.1 勘察设计在进行锚杆支护施工前，需要进行详细的勘察设计工作。
勘察工作主要包括地质勘察和结构勘察，以获得地层的性质和稳定情况，并确定锚杆的布置方案。
2.2 材料准备在施工前需准备相应的锚杆和锚具材料。
锚杆一般采用高强度合金钢材料，而锚具则根据工程需求选择合适的类型和规格。
2.3 设备检查施工前需要对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
3. 施工过程锚杆支护施工分为钻孔、注浆和锚杆安装三个主要步骤，下面将对每个步骤的操作技巧进行介绍。
3.1 钻孔钻孔是锚杆支护施工的第一步，主要是为后续的注浆和锚杆安装提供支撑。
在进行钻孔时，需要注意以下几个方面：•选择合适的钻具和钻头，根据地层情况选择不同的钻孔方式和孔径。
•控制钻孔的位置、方向和倾角，确保钻孔的准确度和稳定性。
•在钻孔过程中，要及时清理孔口，防止碎屑对后续地层的影响。
3.2 注浆注浆是为了增加地层的稳定性和承载力。
在进行注浆工作时，需注意以下几个方面：•选择合适的注浆材料，包括注浆剂和加固材料。
注浆剂一般选择快速凝固的材料，而加固材料则根据地层情况选择合适的类型和规格。
•控制注浆的流量和压力，确保注浆的均匀性和密实度。
•在注浆后，要及时清理注浆设备和工具，防止注浆材料固化影响施工质量。
3.3 锚杆安装锚杆安装是锚杆支护施工的最后一步，需要注意以下几个方面：•选择合适的锚杆和锚具，根据设计要求选择合适的类型和规格。
•根据设计要求进行锚杆的布置和排列，确保锚杆的承载力和稳定性。
•在锚杆安装过程中，要注意控制锚杆的垂直度和水平度，确保锚杆的正确安装。
锚杆支护技术操作规程
锚杆支护技术操作规程锚杆支护技术操作规程锚杆支护的优越性锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。
它是一种积极防御的支护方法，是矿山支护的重大变革。
锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。
但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
锚杆支护的作用原理（一）加固拱作用（二）悬吊作用（三）组合梁作用（四）围岩补强作用（五）减小跨度的作用三．锚杆的类型、结构和适用条件锚杆有木锚杆、金属锚杆、水泥锚杆和树脂锚杆等类型。
（一）金属倒楔式锚杆由杆体、固定楔、活动倒楔、垫板和螺帽组成。
（二）钢筋或钢丝绳砂浆锚杆1.钢筋砂浆锚杆2.钢丝绳砂浆锚杆（三）树脂锚杆（四）快硬水泥锚杆（五）快硬膨胀水泥锚杆（六）管缝式锚杆四．锚杆支护设计（一）按加固拱原理确定锚杆参数（二）按悬吊理论计算参数（三）锚杆的布置1.巷顶锚杆布置：锚杆按梅花型排列；中间排锚杆布置在巷顶中心线上，两边锚杆距巷顶轮廓线200～300㎜，锚杆间距1.00m；锚杆角度：中间排锚杆与水平面角度成90°夹角，两边锚杆与水平面成70°夹角。
中间排锚杆距碛头距不大于 1.0m，两边锚杆距碛头距不大于2.0m。
2.巷帮锚杆布置：锚杆按“丁”字型排列；锚杆间距不大于1.2m。
（二）锚杆安装：1.打锚杆眼：（1）首先要认真执行敲帮问顶制度工作，及时用长柄工具找、处理掉片帮、聋砂等危岩，确认安全后，打好临时支护。
打眼必须在临时支护下作业。
（2）打眼前，要根据巷道中腰线检查巷道断面形状及规格是否符合要求。
不符合要求的必须处理至达到符合规定的要求。
（3）打锚杆使用风钻打眼，风钻直径Φ32㎜，打眼深度要与锚杆长度相符合，锚杆外露长度小于50㎜，打完眼后，要用压风把眼中的水、岩粉清理干净。
（4）装锚杆打入树脂卷,以不小于400转/分的速度转动锚杆体,停止5分钟后,上垫板、螺帽。
隧道工程资料：隧道初期支护锚杆支护施工方法
隧道工程资料：隧道初期支护锚杆支护施工
方法
洞身开挖完经初喷砼后，先由测量人员用油漆按设计标定锚杆位置。
锚杆采用手持风钻进行钻孔，钻孔完成后，需进行检查，发现不合格的孔应补钻。
锚杆必须与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时，与隧道周边轮廓垂直呈梅花形布置。
锚杆的钻孔及其安装方法应经监理工程师批准，锚杆的钻孔应圆直，空口岩面应平整，钻孔应于岩面垂直。
注浆锚杆的注浆材料、所使用的外加剂、拌和方法、注浆压力、设备和注浆方法都应严格按监理工程师批准，一般注浆压力为0.5-1.0Mpa，终压为2.0-2.5Mpa。
在孔中锚定锚杆后，将锚杆伸至规定的轴向荷载。
每根锚杆的抗拔力不得低于设计规定，并不应低于50KN，每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔立试验，每组不少于3根。
锚杆支护措施
井底上部车场砌墙、锚杆支护安全技术措施为有利于我矿井底上部车场的运输和节约支护成本，我矿推行新技术，新工艺，根据我矿井下巷道的顶板及巷道的围岩情况进行分析研究决定，将主井底上部车场的木支护更换为锚杆支护，为此，特编制本安全技术措施，希有关人员严格遵照执行：1、首先将上部车场巷道两帮的带帽点柱支护更换为砌墙支护，然后再将巷道中间的带帽点柱支护更换为锚杆支护；2、砌墙支护措施：（1）、巷道两帮砌墙采用水泥标砖、水泥砂浆砌墙进行支护；（2）、砌墙时，原来的带帽点柱支护作为临时支护，砌完一帮墙后再撤出该帮的临时支护，水泥砖孔洞必须用水泥砂浆充填灌满。
（3）、刷帮、挖墙基础时，只能用风镐、手镐进行，若挖不动需放炮时，必须制定专门的安全措施放炮，防止损坏电缆、水管等电气设备。
墙基础深度不得低于300mm，挖到实底，砌墙前先在实底上铺设50毫米的厚砂浆。
料要平直、坚实可靠。
（4）、砌墙时水泥、砂浆按体积比即水泥：砂为1：3配比搅拌均匀达到标号，砌墙的灰浆要饱满，防止干缝、瞎缝出现。
砌墙时必须装好茬，不得出现齐茬齐缝，压茬长度不得小于料石长度的1/4，壁后要用片石或坚硬矸石随时充填，再用砂浆灌满，要严实，每段墙砌完后都要留有台阶式咬合茬，砌墙时必须拉好边线用水平仪检查墙的垂直度和水平度，墙体要用水泥砂浆勾缝、抹面。
（5）、砌筑过程中人员都要带防护手套。
搬运料石时要注意抱稳、放好、不要伤害自已；3、刷帮维修过程中的煤炭、矸石及巷道内的淤泥和不用的材料必须及时运走，确保施工人员的退路安全畅通及巷道干净整洁；4、采用金属锚杆配合树脂药卷进行永久支护，锚杆长度为1800mm，直径为18 mm，铁托板规格：100mm×100mm（5mm厚钢板制成）。
5、巷道中间采用两排锚杆支护，锚杆间排距：锚杆间距1000mm，排距1000mm，其误差为±100mm，分别距顶板400mm（具体见锚杆支护断、平面图）。
锚杆支护措施
锚杆支护措施引言锚杆支护是一种常见的地下工程支护措施，通过将钢筋杆（称为锚杆）固定在围岩中起到支护作用。
该技术广泛应用于地铁隧道、矿井和坑道等地下工程中，能够有效地加固和稳定围岩，确保工程的安全运行。
本文将介绍锚杆支护的基本原理和常见的施工措施。
基本原理锚杆支护的基本原理是利用钢筋杆的抗拉能力，将其固定在围岩中，形成均匀的支撑力，承受地下工程的力水平和垂直荷载。
通过在围岩中施加预应力，可以控制地下工程的变形和破坏，确保其稳定性和安全性。
施工步骤锚杆支护的施工步骤通常包括以下几个环节：1. 剥离岩层首先，需要对围岩进行剥离，将其表面的松散或不稳定层剥离掉。
这样可以确保锚杆能够牢固地与围岩接触，提高支护效果。
2. 预埋锚杆接下来，需要在围岩中预埋锚杆。
通常采用钻孔的方式，在围岩表面钻孔，并将锚杆插入其中。
锚杆的长度和间距需要根据具体工程情况进行设计，以确保锚杆能够充分发挥支护作用。
3. 注浆灌注在锚杆插入孔洞后，需要进行注浆灌注。
注浆材料通常是一种特殊的混凝土，可以填充钻孔和锚杆之间的空隙，增加固结力和摩擦力。
注浆的压力和速度一般根据围岩的情况进行调整，以确保注浆均匀且充分。
4. 锚固固化最后一步是锚固固化，即对锚杆进行锚固固化，确保其能够牢固地连接在围岩中。
常见的锚固方式包括化学锚固和机械锚固。
化学锚固通常使用特殊的胶粘剂来固化锚杆，而机械锚固则通过螺栓或扭矩装置将锚杆与围岩紧密连接。
施工注意事项在进行锚杆支护施工时，需要注意以下几点：•施工前需要进行详细的工程勘察和设计，确保锚杆支护的合理性和适用性。
•钻孔的位置、深度和间距需要按照设计要求进行施工，避免出现偏差。
•注浆材料的选择和使用要符合相关标准和规范，确保注浆质量和固结效果。
•锚固固化的方式和工艺要根据具体情况进行选择，确保锚杆能够牢固地连接在围岩中。
•施工过程中需要进行现场监控和记录，及时发现和处理施工中的问题和隐患。
结论锚杆支护是一种有效的地下工程支护措施，通过利用钢筋杆的抗拉能力，能够加固和稳定围岩，确保地下工程的安全运行。
[资料]锚杆支护技巧
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2019/6/19
淮北金石矿业有限责任公司 王志兵 1
锚杆支护技术
顶板事故原因分析 锚杆支护设计 锚杆施工工艺 施工注意事项
2019/6/19
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顶板事故原因分析
1、04年元月26日12时11分，许疃矿7126风 巷，在锚杆与架棚结合点处发生冒顶，四人被 堵，一人被埋；造成一人死亡
①锚索钻孔施工完毕后，立即安装药卷，1节 K2550药卷加3节(或4节)Z2550药卷；
②树脂药卷安装后，推进钢绞线挤压树脂入孔 底，再搅拌20~30s，保证钢绞线深入孔底；
保证锚杆具有较高的初锚力 (1)搅拌及时，匀速搅拌至孔底，并保证整个搅
拌时间达到30s； (2)等待充分，确保50s后树脂凝固一次上紧； (3)掉顶处应及时采用各种规格的木楔调节，木
楔位置必须放置在钢带和金属网之间，使金属 网紧贴岩面； (4)采用锚杆钻机检查螺母扭紧程度时，单体锚 杆钻机不能继续转动； 2019(/65/19)必须有专人对锚杆进行二次加扭，使锚杆的39
2、05年9月22日2时44分，岱河矿23108风 巷迎头向后10米范围内发生冒顶，五人被埋； 造成三人死亡
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顶板事故原因分析
淮北矿区锚杆支护巷道典型冒顶示意图
2019/6/19
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顶板事故原因分析
培训和提高 工程技术人员、基层干部和职工的理论和技术
应用水平不高，造成： 1、设计水平低下，技术管理不到位 2、基层干部抓不住管理重点，重进尺轻质量 ３、职工的操作水平和质量意识不高
监测监控 1、对初锚力、锚固力的监测监控 认真落实班组自检、区队日检、矿井抽检的三
级监测监控体制
安全：锚杆支护工技术操作规程
安全：锚杆支护工技术操作规程锚杆支护工安全技术操作规程一基本要求1锚杆支护工必须经过专门培训，考试合格，方可上岗作业。
2锚杆支护工必须掌握《作业规程》中规定的巷道断面，支护形式和支护参数，质量标准等，能够熟练地使用作业工具，并能进行检查和维修保养。
二安全要点1支护前和支护过程中要严格执行敲帮问顶制度，及时摘除危岩悬矸。
2严禁空顶作业，临时支护应紧跟工作面，其支护形式，规格，数量，使用方法必须在《作业规程》中明确规定，放炮前最大空顶距不得大于锚杆排距，放炮后最大空顶距不得大于锚杆排距+循环进度。
3煤巷两帮打锚杆前用镐刷至硬煤，并保持煤帮平整。
4严禁使用不合规定的支护材料：(1)不符合作业规程规定的锚杆和配套材料以及严重锈蚀，变形，弯曲的锚杆杆体。
(2)过期，失效，凝结的锚固剂。
(3)网格偏大，强度偏低，变形严重的金属网。
5锚杆眼的直径，间距，排距，深度，方向(与岩石面的夹角)等参数，必须符合作业规程规定。
(1)使用螺纹钢等强锚杆，锚孔深度应保证锚杆外露长度为30—50mm。
(2)对角度不符合要求的锚杆眼，严禁安装锚杆。
6安装锚杆时，必须使托盘(或托梁，钢带)紧贴岩面，未接触部分必须楔紧垫实，不得松动。
7锚杆支护巷道必须配备锚杆检测工具，锚杆安装后，对每根锚杆进行预紧力检测，不合格的锚杆要立即上紧，对锚杆锚固力进行抽查，不合格的锚杆必须重新补打。
8当工作面遇断层，构造带时，必须补充专门措施，加强支护。
9必须随打眼随安装锚杆。
10锚杆安装的顺序：(1)应从顶部向两侧进行；(2)两帮锚杆先安装上部，后安装下部；(3)铺设，连接金属网时，铺设顺序，搭接及联结长度要符合《作业规程》的规定，铺网时，要将网张紧。
11锚杆必须按规定作拉力试验，煤巷必须进行顶板离层监测，并用记录牌板显示。
12巷道支护高度超过2.5米时，或在倾角较大的上，下山进行支护施工时，应搭设工作台。
三安全操作程序与技术规则1锚杆支护工必须按以下顺序进行操作(1)敲帮问顶，处理危岩悬矸；(2)进行临时支护；(3)打锚杆眼；(4)安装锚杆(网，钢带，梁)；(5)检查，整改支护质量，清理施工现场。
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2020/7/17
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锚杆支护设计
锚杆支护设计内容应包括设计说明书和设计图 纸：
设计说明书内容：
1、巷道名称、位置、用途、巷道规格参数；
2、地质条件说明及围岩分类。巷道所处层位、 煤层及顶底板岩性、类别、煤层硬度、周围采 掘情况、构造、水文及瓦斯情况等。
3、锚杆几何参数（长度、直径）、力学参数
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顶板事故原因分析
设计问题 对支护条件的研究不够，设计马虎了事。生搬
硬套，一成不变
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顶板事故原因分析
现场的质量保证 1、对施工条件的变化掌握不够 不注意观察顶板岩性、水、断层及裂隙的变化
情况，造成支护形式、支护强度不能适应支护 条件的变化，成为近年来造成冒顶事故的重要 原因。
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施工注意事项
成孔质量包括三个方面 (1)孔直度要高，即接换钻杆时，应确保钻机位
置不动，保持一条中心线； (2)孔深应准确，即要求采用与锚杆等长的钻杆
完成钻孔，误差不能大于2cm； (3)孔壁要清洁，钻孔完成后，应反复冲刷直至
孔内出清水，不留煤岩粉。
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施工注意事项
保证锚杆具有较高的初锚力 (1)搅拌及时，匀速搅拌至孔底，并保证整个搅
1、上图锚杆托锚力的变化，在其它矿区、淮北 矿区的个别矿已经监测到。
2、锚杆安装后，锚杆托锚力的变化，既有锚杆 杆体发生弹性变形的因素，也有顶板应力重新 分布的影响。
3、从近年煤锚巷道冒顶事故，多集中于迎头向 后20米左右的实际情况来看，也与锚杆安装后 托锚力的变化不无关系。
2020/7/17
2、05年9月22日2时44分，岱河矿23108风 巷迎头向后10米范围内发生冒顶，五人被埋； 造成三人死亡
2020/7/17
3
顶板事故原因分析
淮北矿区锚杆支护巷道典型冒顶示意图
2020/7/17
4
顶板事故原因分析
培训和提高 工程技术人员、基层干部和职工的理论和技术
应用水平不高，造成： 1、设计水平低下，技术管理不到位 2、基层干部抓不住管理重点，重进尺轻质量 ３、职工的操作水平和质量意识不高
设计图纸包括：锚杆支护三视图；临时支护三
视图。 2020/7/17
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锚杆支护设计
对难维护复杂条件的支护设计，应体现提高 支护强度和支护等级的思想。如大跨度、交岔 点、软弱破碎不稳定围岩，应采用加长或全长 锚固、锚带索、桁架等联合支护方式。
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锚杆施工工艺
迎头锚杆打眼安装工要经专业培训，专人操 作。
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顶板事故原因分析
特殊地段的加固问题 1、顶板明显变软的裂隙发育带、断层附近（特
别是断层的下盘）、有淋水的地点、巷道顶板 变形速度较大的地点，必须及时采取加固措施 2、采取加固措施的权力应放到施工班组，加固 后向区队、矿技术科汇报、确认
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顶板事故原因分析
从历次冒顶事故分析来看，冒顶区域均为锚杆 锚固端以外、锚索锚固点以内；从来没有发现 冒顶时顶板锚杆被拉断的现象，说明对于现有 的巷道宽度、顶板条件而言，现行的锚杆强度 有余而锚固圈长度不足。现行的不可弯曲锚杆， 受巷道几何尺寸的限制，不可能很长。为扩大 巷道锚固圈，有必要研制可弯曲的柔性锚杆。
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顶板事故原因分析
现场的质量保证 2、锚杆眼深的控制 实际施工中，为保证锚杆一次性安装合格，防
止锚杆外露过长，往往锚杆眼打得过深，而降 低了锚杆的有效锚固长度
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顶板事故原因分析
现场的质量保证 3、锚杆安装质量 ①、初锚力、锚固力的班组自检、区队日检流
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锚杆支护设计
锚杆初步设计基本原则： 1、巷道应尽量采用矩形断面(？拱形断面更好
吧)，在满足通风、运输、行人的前提下，巷道 的设计高度和宽度还应预留适当的变形量。 2、必须选择性能稳定、技术含量高、符合企业 标准的锚杆及其它支护产品。
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锚杆支护设计
支护设计方法可采用工程类比法、理论计算 法或借助数值模拟等进行科学设计。采用工程 类比法设计时，必须认真分析相似参考巷道的 条件差异，并作相应的设计变更。
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锚杆支护设计
锚杆支护设计前，首先要做好地质力学评估 工作。内容包括：现场地质条件调查，巷道围 岩力学性质测定，围岩应力测定及短锚拉拨试 验等。以判断其可锚性及支护难易程度，为围 岩分类提供一份全面的地质力学资料。并对类 似地质条件已掘巷道的支护状况进行分析，有 关地质资料、图纸齐全
施工注意事项
锚杆安装合格应有以下几个标志 (1)丝扣外露≤40mm，确保锚杆上紧时，仍留
有丝扣； (2)塑料减摩垫圈严重变形或挤出； (3)网应封闭顶帮岩煤体，金属网搭接长度为
100mm，接扣间距≤50mm。
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施工注意事项
锚索（梁）安装时注意事项
(1)锚索钻孔的施工
于形式， ②、锚固剂用量不符合设计，锚杆实行编号管
理不到位，责任制流于形式； ③、忽视了锚杆、锚索的二次紧固问题；
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顶板事故原因分析
现场的质量保证 4、张拉时间的确定 锚杆、锚索安装搅拌后，图省事，安上就拉，
大大降低了锚杆、锚索的预紧力
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顶板事故原因分析
①锚索钻孔施工的过程中，必须保证三径(钻孔 直径、锚索直径、药卷直径)合理匹配；
②孔深要适当，不得过深或过浅，保证钢绞线 外露150~350mm；
③钻头直径为Ф27mm，钻孔要直，施工过程 中尽量不要晃动钻机，防止将钻孔扩张。
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施工注意事项
(2)安装药卷、锚索及搅拌时间
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顶板事故原因分析
监测监控
3、正确理解初锚力、锚固力与巷道围岩变形量 之间的关系
①初锚力、锚固力合格，并不一定巷道支护是 成功的。更重要的是对巷道变形量的控制
②对巷道安全影响最大的是顶板下沉量，要引
起足够重视，在锚杆锚固范围内的顶板离层与
锚固力、支护密度有关，锚固范围以外的离层
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42
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6000
锚杆支护新工艺
锚索梁
800
800
监测监控 1、对初锚力、锚固力的监测监控 认真落实班组自检、区队日检、矿井抽检的三
级监测监控体制
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顶板事故原因分析
监测监控 2、对巷道围岩变形量的监测监控 ①必须建立对巷道围岩变形量的监测监控制度 ②采用十字布点法，对顶、底板和两帮移近量
进行监测，重点是迎头向后20米左右的范围内 巷道变形量
锚杆施工工艺
小孔径预应力锚索支护应采用快速、中速两 种树脂锚固剂，先装快速，后装中速。树脂锚 固剂用钢铰线送至孔底后边搅拌边推进，搅拌 20～30秒停转，等待2分钟后再落下钻机。树 脂锚固剂凝固1小时后，方可进行张拉预紧上托 盘工作，预紧力一般不小于100kN。外露过长 的钢铰线要及时剪断。
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2020/7/17
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锚杆支护设计
煤锚支护设计过程应遵循巷道围岩分类→初步 设计→监测分析→优化设计的程序。做到围岩 分类准确、设计科学合理。
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锚杆支护设计
要贯彻“动态设计”的思想，不能生搬硬套 已有设计。根据具体地质条件的不同，同一矿 井、同一煤层、同一巷道的不同区域、不同地 段，可选择不同的支护形式和参数。
与锚杆长度及两帮的破坏情况有关，应根据监
2020测/7/17数据及时修改支护设计
13
顶板事故原因分析
补强措施 安排专人对掘进后路进行观察： 1、巷道补强措施的采取，主要依据巷道变形量
来确定。 2、补强措施应及时。 3、不宜采用加补锚杆、锚索的措施来补强。 4、二次补强的强度，必须大于一次支护的强度。
（强度）、锚杆、锚索、桁架布置参数（间排
2020距/7/17、角度）及确定依据；
25
锚杆支护设计
5、锚杆预紧力矩（或预拉力）、设计锚固力；
6、护表构件（钢带、金属网形式）形式、强度、 规格；
7、基于锚杆支护初步设计基础上的补强加固措 施；
8、验证初步设计的观测与监测方案；
9、预计巷道受采动影响时可能出现的问题，以 及应采取的相应措施；
拌时间达到30s； (2)等待充分，确保50s后树脂凝固一次上紧； (3)掉顶处应及时采用各种规格的木楔调节，木
楔位置必须放置在钢带和金属网之间，使金属 网紧贴岩面； (4)采用锚杆钻机检查螺母扭紧程度时，单体锚 杆钻机不能继续转动； 2020(/75/17)必须有专人对锚杆进行二次加扭，使锚杆的39
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锚杆施工工艺
锚杆眼孔径应与锚杆直经、树脂药卷直径合 理匹配。锚固剂的环形壁厚应控制在4～10mm。 孔径允许时，应尽量选用大直径树脂卷。 煤巷 顶板宜采用φ28mm孔径配φ25mm树脂卷， 两邦宜采用φ28mm或φ32mm孔径配 φ25mm或φ28mm树脂卷。
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锚杆施工工艺
锚杆施工要求严格执行“五不准”制度：
1、巷道断面不符合设计，危岩活石不处理，隐 患问题未排除，班组长不准划眼位。
2、班组长不划眼位，打眼工不准打眼。 3、不按规定打眼或打眼不合格，不准安装锚杆。 4、锚固剂质量不合格，不准使用。 5、锚杆杆体及其附件不符合规格、质量要求，
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锚杆施工工艺
锚杆眼的角度和孔深。锚杆布置方向应尽量 与巷道轮廓线（或岩层主要层理面）垂直，其 夹角不小于75°。锚杆眼深度必须与锚杆长度 相匹配，眼深误差0～+30mm并在作业规程中 予以规定。