国际物流管理系统概述
国际物流概述
第1章 国际物流概述
2)、成本加运费-CFR(Cost and Freight)概念:
卖方在装运港将货物越过船舷,并支付将货物运至指定目的港所 需的运费,就算完成交货义务。而买方则承担交货后货物灭失或损坏 的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用。 卖方的责任 买方的责任
提供合同规定的货物,负责租船订舱 承担货物在装运港越过船舷时 和支付运费,按时在装运港装船, 引起的货物灭失或损坏的 并于装船后向买方发出已装船的 风险,以及货物装船后发 充分通知 生事件所引起的额外费用 办理出口结关手续,并承担货物在装 运港越过船舷为止的一切风险, 以及在装运港将货物交至船上的 费用 按合同规定提供有关单证或与之相等 的电子信息 在合同规定的目的港受领货物, 并办理进口结关手续和缴 纳进口税 受领卖方提供的各项单证,并 按合同规定支付货款
Your site here
第1章 国际物流概述
1.2.8国际物流系统的一般运作模式
国际物流系统输入部分:备货,货源落实;到 证,接到买方开来的信用证;到船;编制出口货物运 输计划;其他物流信息。 国际物流系统的输出部分:商品实体从卖方 经由运输过程送达买方手中;交齐各项出口单证;结 算、收汇;提供各种物流服务;经济活动分析及索赔、 理赔。 国际物流系统的转换部分:商品出口前的加 工整理;包装、标签;储存;运输(国内、国际段); 商品进港、装船;制单、交单;报验、报关;以及现 代管理方法、手段和现代物流设施的介入。
卖方的责任 签订从指定装运港承运货物的合同;在合同规 定的时间和港口;将合同要求的货物装上 船并支付至目的港的运费;装船后须及时 通知买方 买方的责任 接受卖方提供的有关单据,受领货物, 并按合同规定支付货款
国际物流简要概述
国际物流简要概述第一章国际物流概述尽管资源是08年的大家还是将就着用吧第一节一、国际物流的定义国际物流(IL)是组织原材料、在制品、半成品与制成品在国与国之间进行流淌与转移的活动。
它是相关于国内物流而言的,在不一致国家间进行的物流,是国内物流的延伸与进一步扩展,是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通,也叫国际大流通或者大物流。
二、广义与狭义的国际物流广义:各类形式的物资在国与国之间的流入与流出狭义:与一国进出口贸易有关的物流活动三、国际物流的总目标为国际贸易与跨国经营服务,使各国物流系统相互接轨并使国际物流系统总体效益最大四、国际物流的特点(北京2006年10月简答题)1、经营环境存在较大差异2、高风险性3、物流信息化具有先进性4、要紧运输方式具有复杂性5、国际物流的标准化要求较高五、国际物流的分类根据货物在不一致国家间的流淌分为:进口物流与出口物流根据货物跨国运送的特性分为:国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流与国际逆向物流第二节六、国际物流子系统1、国际货物运输子系统1)是国际物流系统的核心2)制造空间效益3)两段性:国内运输段与国际运输段4)国内运输段要紧工作:发运前的准备工作、清车发运、装车与装车后的善后工作2、外贸商品储存子系统制造时间价值3、进出口商品装卸与搬运子系统短距离搬移;联接仓库作业与运输作业的纽带与桥梁;制造空间效益4、进出口商品流通加工与检验子系统5、商品包装子系统1、运输标志(唛、唛头,包含目的地名称;收、发货人的名称代用简字或者几何图形与件号)2、提示性、警告性标志货物性质:易燃易爆、有毒、爆炸物等操作方面:小心轻放、保持干燥等6、国际物流信息子系统特点:信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多、线长七、国际物流网络系统优化应注意的问题一、中心问题1、确定进出口货源地与消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点与零售点的位置、规模与数量,从而确定国际物流网络系统的合理布局2、在合理布局国际物流网络系统的前提下,确定国际商品有卖方向买方实体流淌的方向、规模与数量,确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战略、进出口货物的卖出与买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益等二、进一步完善与优化国际物流网络系统应注意的问题1)在规划网络内建库数目、地点及规模时,要紧密围绕着商品交易计划,乃至一国国际贸易的总体规划2)明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或者收购数量,注意各级仓库间的有机衔接3)国际物流网络规划要考虑现代物流技术的进展,要留有余地以备将来扩展八、国际物流网络合理化措施1、合理选择与布局国内、外物流网点,扩大国际贸易范围与规模,达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标2、使用先进的运输方式、设施与工具,加速进出口货物的流转。
国际物流系统讲解
3.物料需求计划的优点与局限
优点:MRP是一个计算机程序,能根据有关数据 计算出物料需求的准确时间与数量,进而制定出 合理的投产计划和采购计划,以达到控制库存水 平、设计物料的运作优先级和计划生产系统的生 产能力负荷,实现物资资源的合理配置,并保证 主产品生产的需要和生产效率。
27
局限:MRP没有解决如何保证零部件生产计划成 功实施的问题——缺乏对完成计划所需的各项资 源进行计划与保证的功能;缺乏根据计划实施实 际情况的反馈信息和对计划的调整功能。
系统是由相互作用和相互依赖的若干部分组合而成,具有 特定功能的有机整体;每个系统通常又从属于更大的系统。 系统具有三个特征:整体性、由多要素组成、要素之间相 互关联。 国际物流系统的基本要素包括:一般要素、功能要素、支 撑要素和物质基础要素。
4
二、国际物流系统的一般要素
劳动者要素 资金要素 物的要素
20
五、国际物流信息系统的功能
信息收集和录入 信息存储 信息传播/传输 信息处理 信息输出
21
六、国际物流信息系统的组成
管理信息子系统 采购信息子系统 仓储管理信息子系统 库存信息子系统 生产信息子系统 销售信息子系统
商检报关子系统 国际运输信息子系统 财务信息子系统 决策支持子系统
33
二、国际物流标准化的方法
建筑模数(construction module) ,建筑设计中,为了实 现工业化大规模生产,使不同材料、不同形式和不同制造 方法的建筑构配件、组合件具有一定的通用性和互换性, 统一选定的协调建筑尺度的增值单位(尺寸单位)。是建 筑设计、建筑施工、建筑材料与制品、建筑设备、建筑组 合件等各部门进行尺度协调的基础,目的是使构配件安装 吻合,并有互换性。我国建筑设计和施工中,必须遵循《 建筑模数协调统一标准》(GBJ2-86)。
第一章国际物流概述
4.国际物流以远洋运输为主,多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低,对货物适应性强等长处。国际贸易总运量的75%以上是利用海运来完成的,有的国家占90%以上。我国进出口货运总量的80%~90%。 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。
2.根据货物流动的关税区域分类 国家间物流与经济区域间物流。这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如,欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区,成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。
3.根据跨国运送的货物特性分类贸易型国际物流:指由国际贸易活动引起的商品在国际间的移动,除此之外的国际物流活动都属于非贸易型国际物流非贸易型国际物流:如(1)国际展品物流:指以展览为目的,暂时将商品运入一国境内,待展览结束后再复出境的物流活动。
5.国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统---是保证国际物流效率的基础。如:在物流信息传递技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准,而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化--减少物流作业量,缩短物流流程。如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如:集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设,如托盘采用1000mmxl200mm,集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)贸易协定----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。
4.根据国际物流经营方式和管理的重点分类 国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。具体内容我们在此不作介绍。
国际物流管理
——国际物流管理
国际物流管理
1.国际物流概述 2.国际物流管理的内容3.ICT&ITS在国际物流管理中的应用4.国际物流管理研究新动向
1.国际物流概述
1.1.国际物流的概念国际物流就是在不同国家之间展开的商务活动中,与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工及信息管理。
政府规划领先日本政府考虑到国土面积小,国内资源和市场有限,而商品进出口量大的状况,提出“流通据点集中化战略”,在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽区域建设物流团地
日本和平岛货物中心是日本最大最新的综合物流中心,占地50万平方米,包括三个组成部分一是仓库团地二是公路集散中心。三是商业流通中心。
1.3.3.2美国
C、使用第三方物流的比例约为58%,而且其需求仍在不断增长,D、收入由1994年的150亿美元增长到19。E、美国第三方物流快速发展,首先得益于一大批不同类型的拥有先进科技手段和广泛配送网络的运输管理公司
1.3.3.3.英国
英国的卓越物流模式——便捷的物流服务A、显著特点是在日用消费品、汽车、零售、化学和电子领域与客户进行全球合作,提供全委托式物流服务B、利用客户建造的物流设施,输出管理技术和人员
3.信息技术在国际物流中的应用
国际物流管理领域中应用ICT(信息与通讯技术)和ITS(智能化系统)的实践来看,可以分为三个层面:信息技术的应用信息与通讯技术的结合 智能化技术的应用
信息技术的应用
条码技术自动分拣系统 自动存取系统自动收费系统……..
信息与通讯技术的结合
全球卫星定位系统(GPS) GPS是结合了卫星及无线技术的导航系统,具备全天侯、全球覆盖,高精度的特征,能够实时、全天候为全球范围内的陆地、海上、空中的各类目标提供持续实时的三维定位,三维速度及精确时间信息。 Internet它的作用主要表现在以下两个方面: 1.Internet的引入将物流的空间概念转化为时间概念,减少了硬件设施的投入,降低了成本,同时,更有利于对现有资源的整合 2.Internet 的引入为物流企业的发展提供了同等机遇。
国际物流管理系统概述
国际物流管理系统概述在全球化的背景下,国际物流管理系统成为了国际交流和贸易的重要环节。
它是指利用信息技术手段对国际物流过程中的各项环节进行有效协调和管理的系统。
本文将从系统的定义、功能和特点等方面对国际物流管理系统进行详细概述。
首先,国际物流管理系统是指将国际物流过程中的各项活动进行有效协调和管理的系统。
它以信息技术为基础,将物流信息进行整合和共享,以实现物流活动的高效运作和管理。
国际物流管理系统包括物流信息系统、物流计划系统、物流执行系统和物流决策支持系统等多个子系统,涵盖了物流计划、采购、运输、仓储、分销等各个环节。
其次,国际物流管理系统具有多种功能。
首先,它能够对物流信息进行全面、准确的记录和管理,包括订单信息、仓储信息、运输信息等。
这样可以实现物流信息的实时共享和多方协同,提高物流效率。
其次,国际物流管理系统能够对物流过程进行全面的规划和协调,包括货物的采购、储存、运输等环节。
通过系统的智能化分析和决策支持,可以优化物流路径,降低物流成本。
此外,国际物流管理系统还能够进行实时的监控和追踪,保证物流过程的安全性和可靠性。
最后,国际物流管理系统还能够提供数据分析和报表生成等功能,为企业的决策制定提供依据和支持。
国际物流管理系统具有以下特点。
首先,它是一个综合性管理系统,能够对物流过程中的各个环节进行全面、协同的管理。
其次,国际物流管理系统是一个信息化的系统,物流信息的处理和管理是系统的核心。
通过信息技术的应用,可以实现物流信息的准确、及时的共享,提高物流过程的可见性和透明度。
再次,国际物流管理系统具有灵活性和可调节性。
由于国际物流过程中存在众多的不确定性和变动性,系统需要能够根据实际情况灵活调整和应对。
最后,国际物流管理系统是一个高效和智能化的系统。
它通过系统的智能分析和决策支持,为企业提供更加高效的物流方案和决策。
总的来说,国际物流管理系统是一个综合性的管理系统,它通过信息技术的应用实现对国际物流过程中的各个环节进行全面、协同的管理。
第2章国际物流信息系统
第2节国际物流信息系统及其建设
2.开发阶段 (1)可行性分析阶段。在进行大规模的信息系统开发之前,要先从有 益性、可能性和必要性三个方面对未来系统的经济效益、社会效 益进行初步分析。 (2)信息系统规划阶段。系统规划是在可行性分析论证之后,从总体 的角度来规划系统应由哪些部分组成,在这些组成部分中有哪些 数据库,它们之间的信息交换关系是如何实现的,并根据系统功 能需求提出计算机系统网络配置方案。系统规划以整个系统为研 究对象,确定系统的总目标和主要功能。 (3)信息系统分析阶段。系统分析阶段的任务是按照总体规划的要求, 逐一对系统规划中所确定的各组成部分进行详细的分析。
六、国际物流信息系统的构成
国际物流信息资源管理可以从操作层、管理层及战略决策层 三个层次来进行分类。 (1)操作层的信息管理内容包括单证信息的传输处理与监控,价格的 确定,车辆搬运等设备信息的维护与利用,出入库信息,业务状 态信息的追踪与查询,出口货物的报关,及财务信息等。 (2)管理层的信息管理内容包括成本的审核和结算,客户关系信息的 管理与分析,运输配送调度计划信息,包装及流通加工规划,库 存计划与分析。 (3)战略决策层的信息管理内容包括市场环境信息、预测信息、模型 信息以及仿真结果分析与战略规划。 国际物流活动各阶段的信息处理,如表2一1所列。
第2章国际物流信息系统
第1节国际物流信息系统概述 第2节国际物流信息系统及其建设 第3节国际物流管理的网络化 第4节国际物流信息技术
第1节国际物流信息系统概述
一、物流信息
1.物流信息的概念 物流信息(Logstics Information)是物流系统内部以及物流系 统与外界联系构成的可以利用的数据集合的不同加工处理后得到 的结果,它反映物流各种活动内容的文字、声音、图像、消息、 知识、情报等,并反作用于客观活动,如图2一1所示。
国际物流管理
国际物流管理一、国际物流概述企业是社会经济的构成个体,可以说企业是社会的细胞,多个企业的物流逐渐扩展开来,就形成了城市物流,这是属于微观层面的物流,再扩展起来又形成了国民经济物流,属于宏观物流。
但是经济发展到今天,企业之间的贸易往来已经不仅仅局限于一个国家之内,随着经济全球化的发展,国际贸易在社会经济中发挥着越来越重要的地位。
由国际贸易引发的国际物流也逐步走进了人们的视线,备受关注。
国际贸易是国际物流的前提。
当生产和消费在两个以上的国家分别进行时,为了克服生产和消费之间空间隔离和时间距离,就要对物资进行物理性移动,就形成了国际物流。
美国的商务复印机售价相对来说比较低廉,而韩国的家用录像机比较便宜,加上横跨大西洋的运费,这两种产品的价格还是比本土的更加便宜,这种货物的跨国分配就构成了国际贸易。
比如说我们在商场里能够买到香奈尔、兰蔻的香水,PRADA的时装,SONY的相机、商场里有一些韩国商品店,这都是国际贸易的产物。
国际贸易中同样有四流:商流、物流、信息流、资金流,所以单纯的外贸商品的买卖似乎不能构成国际贸易,还有一个重要的部分就是实现商品从出口国向进口国的运输。
这就体现了国际物流的重要性。
早在第二次世界大战以前,国际间已有了不少经济交往,但是无论从数量上还是从质量上都与今天的物流全球化有较大距离。
(二)国际物流的发展阶段纵观20世纪50年代后的国际物流,主要经历了三个发展阶段:第一阶段:从20世纪50年代至80年代初。
战后,各国的经济都处于重建中,国际贸易有初步发展,其中一个促进要素就是物流系统,当时物流系统已经超出了一国的X围,但国际物流还没有得到人们的重视。
第二阶段:从20世纪80年代初至90年代初,物流全球化趋势开始成为世界性的共同问题。
但当时经济重心位于美、日和欧洲一些发达国家,所以国际物流也就局限于这几个发达国家,并没有形成全球国际物流的形势。
第三阶段:从20世纪90年代初至今,每个国家都经历了自己经济的迅猛发展,国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受,由于经济和物流全球化趋势越来越明显,国际物流已经逐渐成为世界各国经济建设普遍关注的问题之一,也成为当今经济竞争中的一个焦点。
第一章 国际物流概述
(7)国际物流需要经常检讨计划、调整运作。 (8)国际物流更加需要营销渠道与物流的整合。 (9)使用多种语言 (10)使用多种度量衡体制。 (11)增加了存货单位的广泛性。
尽管国际物流在原理上与国内物流基本相同,但国际物流的 经营环境更复杂和昂贵。国际物流的复杂性通常用4个D来概 括,即距离(Distance),单据(Bill of Docuroent), 文化差异(Culture Difference)和顾客需求 (Customer Demand),由于国际线长面广,作业环节 多,情况和单证复杂,整个流程面临这更大的营运风险,同时 不同国家和地区在制度法律,物流设施和语言等方面还存在着 差异,国际物流的组织和管理难度更大,这不仅要求国际物流 有强大的信息技术系统支撑,而且要求从业人员具备较高的政 治素质和业务素质,保证在业务处理上有较强的洞擦力和应变 力,能够对具体的物流运作环境做出反应。
1.商品检验 商品检验是国际物流系统中一个重要的子系统。进出口商品的检验,就是对卖
房交付商品的品质和数量进行鉴定,已确定交货的品质、数量和包装是否与合同 的规定一致。如发现问题,可分清责任,向有关方面索赔。在国际贸易买卖合同 中,一般都订有商品检验条款,其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验 证明、检验标准与检验方法等。 2.报关业务
3.国际物流以远洋运输为主,多种运输方式结合
国际物流运输方式的选择不仅关系到国际物流交货周期的长短,还关系到国际物 流总成本的大小。由于国际物流中的运输距离远,运量大,考虑运输成本,运费 较低的海运成为最主要的方式。同时,为缩短货运时间,满足客户在时间上的要 求,在运输方式上还采用空运,陆运和海运相结合的方式,目前,在国际物流活 动中, “门到门” 的运输方式越来越受到货主的欢迎,使得能满足这种需求的国 际复合运势方式得到快速发展,逐渐成为国际物流运输种的主流。
1 国际物流概述
为什么香港国际物流能够如此发达?
• (1) 充分发挥自身特点和优势 ——地理优势:以珠三角为腹地,依托中 国大陆,连接欧美,面向东南亚,重点做好占其 港口吞吐量83%以上的转口贸易中的中转货运物 流,把香港建设成为虚拟供应链控制中心。 ——法律及政策优势:依靠健全的法律制 度,凭着香港国际金融中心的地位,使香港成为 国际重要的运输及物流枢纽中心。香港“一国两 制”的特点,政策环境相当宽松、市场经济非常 成熟、国际接轨十分顺畅。
•
香港又是世界上最大的国际航空货运中心。 香港国际机场自1996年起用以来一直是全球最繁 忙的国际货运空港。香港目前约有90家国际航空 公司,每周提供约5200个航班,飞往全球150多 个城市,其中包括40个国内城市。便捷快速的航 空服务使得全球一半以上的人口居于以香港为中 心的5小时飞行范围内。
物流活动超越一国范围,但还未引进人们对物 流国际化的高度重视; 国际集装箱与国际集装箱船大发展,散杂货的 物流服务水平提升; 航空物流大幅增加,出现更高水平的国际联运。
• 第二阶段(20世纪80年代至90年代末)
国际物流开始成为国际竞争获胜的重要手段; 国际物流着力解决“小批量、高频度、多品种” 的物流,从而解决了所有物流对象的问题; 国际物流领域出现了电子数据交换(EDI)系 统,已进入国际物流信息时代。
• 2009年,青岛交运陆海公司,借助以色列以星 轮船有限公司和香港东亚公司在国际航运业的 地位,以及丰富的专业国际物流服务经验,成 立了联合物流企业,实现了资源整合,优势互 补,走上了规模经营、共同发展的道路。
国际物流巨头与中国本土企业的合作
全球四大快递公司全部进入中国,投资建设网络, 服务覆盖面越来越大;排名前20位的海运公司也全部 进入中国,其物流业务主要属于客户追随性,从事国 际物流为主,其成立物流公司,“上岸”后的定位主 要是为母公司船公司招揽业务,延伸服务链,比如马 士基物流。 而真正具备供应链设计和集成治理能力的美国和 欧洲大型公路第三方物流公司只是在中国建立办事处, 并寻求与中国本土企业的合作,并没有真正开展业务。 而双方合作的基础则是一方有网络,一方有核心治理 技术。
国际物流信息系统
GPS
01
完整性原则
02
可靠性原则
03
经济性原则
国际物流信息系统的设计原则
国际物流信息系统设计
让顾客感觉到有关订货状况、产品可得性、交货计划表以及发票等信息是整个顾客服务的一个必要的因素配送是配送是面向终端客户的服务。
A
为了到达整个供应链存货的目的,信息能够有效的减少存货和对人力资源的需要。
国际物流信息系统
单击此处添加副标题
International logistics information system
国际物流信息系统概述
1
国际物流信息系统技术
2
国际物流信息系统设计原则
3
国际物流信息系统作用
4
中国国际物流信息系统问题
谢 谢 观 看
Thank You !
GIS
网络GPS 全球卫星定位系统(Global Positioning System:GPS ),是利用分布在距地面约20 000 km高空的多颗卫星对地面目标的状况进行精确测定以进行定位、导航的系统。它主要用于船舶和飞机导航对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。6000多年以前,古波利尼西亚人就曾通过测量地面点与大体的夹角,在推算大体位置的基础上,对远处的点进行导航定位。1957年10月,世界上第一颗人造地球卫星发射成功,不仅为遥感调查地球资源提供了最佳平台,而且由于卫星的位置可以通过卫星轨道参数计算而得,因而为卫星定位系统准备了必要的条件。
信息的处理能力强弱是衡量国际物流信息系统能力的一个重要方面
是评价国际物流信息系统的主要标准之一
信息的储存功能强弱是判断国际物流信息系统能力的重要方面
国际物流概述
第2节 国际物流系统
(三)全球化配送
2、全球化配送对国际物流系统的要求
对国际物流作业质量提出更高的要求。 对国际物流系统作业效率提出更高的要求。 对配送商品的安全提出更高的要求。
.
第2节 国际物流系统
(三)全球化配送
3、全球化配送存在的问题
配送的距离较长,会导致存货水平的上升 配送的距离较长,会影响企业对市场需求的反应速度 配送的距离较长,会导致配套的售后服务难以同步跟上 配送的距离较长,会造成货款难以及时回收,容易产生坏
.
第2节 国际物流系统
一、国际物流系统的组成 国际物流信息系统是由商品的包装、储存、
运输、检验、加工及其前后的整理、再包装 以及国际配送等子系统组成,其中储存和运 输子系统是物流的两大支柱。
.
第2节 国际物流系统
(一)国际货物运输子系统(国际物流系统的核心) 运输的作用是将商品使用价值进行空间移动,
.
第3节 国际物流法律法规简介
二、《汉堡规则》
(二)主要内容
除了保留《海牙-维斯比规则》对海牙规则修改的内容 外,对《海牙规则》作了根本性的修改
承运人的责任原则: 损失系由承运人的过失造成则承担 责任
承运人的责任期间: 港到港
承运人赔偿责任限额: 835特别提款权或毛重每公斤2.5 特别提款权
全球化生产的优势:
可以更好的接近目标市场,满足当地消费者的需求 可以获取资源优势,降低生产成本。(发展中国家) 可以避开东道国的贸易壁垒限制,更顺利地进入国
际市场。(检验标准、关税) 可以降低运输、储存、搬运、装卸等物流费用,降
低成本,提升产品的国际竞争能力。 可以获取先进的技术和管理经验 可以获得东道国的优惠政策。(税收、土地使用)
国际物流概述与国际物流系统的组成PPT课件( 60页)
• 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已成 为运输业技术革命的重要标志,特别是联合运 输、大陆桥、集装箱的发展与进步尤为重要。 大规模国际货运业的发展与国际物流业的发展 ,二者是相辅相成。
2.运输设施超前发展
• 运输设施现代化发展是国际物流发展的前提, 其必须超前发展才能适应国际物流的发展。如 ,港口建设。一般认为港口泊位开工率达30% ,经营者可保本;开工率达50%,可获厚利;
很慢
频率
有限
高
很高
高
连续
可靠性
有限
很好
好
好
很好
可用性
很有限
广泛
有限
有限
专业化
距离
很长
长
中,短
很长
长
规模
大
大
小
小
大
能力
最强
强
强
弱
最弱
我国国际货物运输的进出口货物,大部分 是通过海运,少部分通过铁路或公路运输,也 有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事 业的发展,通过航空运输的货运量近年来有较 大的增长,货物种类和范围也在不断扩大。
• (三)物流系统的一般规律
• 1.物流系统是客户服务的产物
• 确定物流服务水平是物流系统运行的关键。
• 2.物流服务与物流成本之间存在“效益背反 ”,及提高物流服务,则物流成本上升。
• 3.高水平物流服务必然是高成本。
• (四)在设计和管理物流大系统时,应从 以下几个方面进行考虑(5S):
• 1.服务性(Service)。无缺货、无货物损 伤和丢失、费用低。
物流系统要素:人,财,物,任务,信息, 组织管理
3.国际物流系统
国际货代管理系统
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
监管合规
集成后,系统可以确保企业符合海关监管要求,避 免违规风险。
05
国际货代管理系统的发 展趋势与挑战
人工智能与大数据的应用
人工智能技术
国际货代管理系统正逐步引入人工智能技术,如机器学习和深度学习,以提高处理大量数据的效率和准确性。
大数据应用
通过大数据分析,系统能够更好地预测市场需求、优化物流路线和提高运输效率,为货代企业提供更有价值的决 策支持。
生成各类报表,如销售报表、物流报表等,并支持 导出为Excel等格式。
数据可视化展示
通过图表、仪表板等方式,直观展示各类数 据和趋势,便于快速了解业务情况。
03
国际货代管理系统的技 术实现
系统架构与设计
模块化设计
将系统划分为多个模块,便于开发和维护。
分布式架构
采用分布式架构,实现系统的高可用性和可 扩展性。
1 2
访问控制
采用身份验证和权限控制机制,确保系统安全。
数据加密
对敏感数据进行加密存储,保护用户隐私。
3
系统监控与报警
实时监控系统运行状态,及时发现和处理异常情 况。
系统升级与维护
版本控制
采用版本控制机制,确保系统升级的稳定性和可靠性。
自动化部署
实现自动化部署,降低升级和维护成本。
用户培训与支持
为用户提供培训和技术支持,帮助用户更好地使用系统。
订单管理模块
订单录入与查询
支持多种订单来源,如邮件、电话、传真等,并可实 时查询订单状态和物流信息。
订单确认与跟踪
系统自动确认订单,并提供实时跟踪功能,便于客户 了解货物运输情况。
现代国际物流管理
03
推动智能化物流装备的研发和应用,如无人驾驶车辆、无人机
配送等,提高物流运作的智能化水平。
03
跨境电子商务与现代国 际物流管理
跨境电子商务对国际物流影响分析
推动国际物流需求增长
跨境电子商务的快速发展增加了对国际物流服务的需求,推动了 国际物流行业的繁荣。
促进国际物流技术创新
跨境电子商务的高效运作要求国际物流行业不断创新,提高物流效 率和服务质量。
仓储自动化技术
应用自动化货架、无人搬 运车等先进技术装备,提 高仓储自动化水平,降低 人力成本。
信息平台建设与智能化发展
物流信息平台建设
01
构建统一的物流信息平台,实现物流信息的实时传递和共享,
提高物流协同效率。
大数据技术应用
02
运用大数据技术对海量物流数据进行分析挖掘,为物流决策提
供有力支持。
智能化物流装备发展
创新模式探索:跨境电商综合试验区案例分析
跨境电商综合试验区概述
跨境电商综合试验区是我国政府为推动跨境电子商务发展 而设立的特殊区域,旨在探索跨境电商发展的新模式和新 路径。
创新模式分析
跨境电商综合试验区通过制度创新、管理创新、服务创新 等方式,推动跨境电商与国际物流的深度融合,提高跨境 电商整体竞争力。
节能减排技术在运输环节应用推广情况分析
节能减排技术应用
在国际物流运输环节,节能减排技术得到了广泛应用,如使用清洁能源、优化运 输路线、提高运输工具效率等。
节能减排技术推广情况
随着环保意识的提高和技术的进步,越来越多的国际物流企业开始采用节能减排 技术。一些先进的物流企业还通过建立绿色供应链、开展绿色物流项目等方式, 积极推广节能减排技术,取得了显著成效。
【L5】立刻云国际物流管理系统-入门指南
L5V2.4 1/25页L5立刻国际物流云管理系统入门指南一.产品概述本产品是基于国际货运代理行业开发的一套业务管理软件,其涵盖了货代及物流公司从订单开始的信息录入、报关、运输、费用结算、统计等一系列功能。
管理上是以订单为中心,业务操作为辅劣,费用结算为目的方式对公司业务进行管理,并对销售、客服、操作等人员进行权限控制,来解决了公司业务量大、员工多、部门多以及分公司多而带来的管理困难。
本产品功能上包括客户及供应商管理、权限管理、订单管理、操作查询、应收账单管理、应收发票管理、应付请款管理等。
还有在日常操作上除了固定信息以外,也可自定义设置打印报表、订单内容、状态等。
在统计上也使用了各种组合统计,可方便的了解业务的各种统计情况。
本产品除了上述标准版基本功能外,还有代垫管理等特色功能。
二.产品开发目的本产品主要解决货代、报关行、物流公司因业务量大,人员多,而无法有效管理业务及结算的困境。
在传统操作过程中,可能会出现因每个人手上都有单子,而无法及时汇总到管理层,管理层对每天,每月,每年做过了多少票业务也无从查起,还有对历史记录的查询,都要翻阅旧档案,本产品可有效解决业务量统计,及业务数据的存储。
,在传统操作过程中,对于费用结算方面也可能会非常薄弱,常会出现漏输成本,漏开发票等问题,本产品使用流程控制,可有效控制。
在传统操作过程中,可以很难统计出每票业务及毛利,销售及部门的业务收入、毛利等,本产品可快速的统计出相关分析报表。
三.流程说明L5V2.4 2/25页在建立订单之前维护好客户及供应商信息,维护好之后,建立订单,录入操作信息,最后标记操作完成。
然后录入应收和应付费用,录入完成后进行应收和应付流程,流程过程中会自劢标记订单的应收状态和应付状态。
可建立的业务类型有:1.空运出口,2.空运进口3.海运出口,4.海运进口5.内贸业务,6.报关业务其中报关业务主要用于纯报关业务的接单,或报关行的接单。
重要的状态控制点:订单的工作号状态:NEW、操作完成、取消订单的应收状态:NEW、应收录入完成、开票完成、核销完成订单的应付状态:NEW、成本录入完成订单的操作状态:自定义,比如已订舱等操作流程图,如下图所示:操作流程图四.操作流程演示第1步、输入客户供应商(1)依次点击“系统”-> “客户供应商管理”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第一章国际物流管理系统概述1.1国际物流系统概述(了解)
1.1.1物流系统概述
1.1.2国际物流系统
1.1.3国际物流管理
1.2国际物流业务运作流程图(了解)
1.3国际物流业务管理人员工作关系图(了解)
第二章国际货物仓储业务管理实务2.1 国际货物仓储业务简述(了解)
2.1.1 仓储在国际物流中的地位
2.1.2 外贸仓库的分类
2.1.3 保税仓库
2.2 国际仓储业务运作程序(掌握)
2.3
.3.1
2
2.3.2 岗位操作流程(掌握) ◆ 仓储战略部主任
主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作;分析仓储前景及技术发展趋势;分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响;组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究;协助高级管理层制定企业仓储发展战略;协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究;分析组织投资仓储项目的可行性。
◆ 仓储主管
做到货物码放整齐、清晰、便于操作,确保库容最大化利用;通过加强各项管理提高提货客人的满意度,
积极维护与库房相关单位的公共关系,确保突发(或困难)问题的及时、顺利解决;积极寻找有效方法,提高库房各项资源的利用率,降低单位成本;积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法,使公司的
服务更合理完善;与财务部定期进行对帐。
对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。
◆ 财务会计
◆ 库存成本控制师
◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员
第三章 国际货物报检报关业务管理实务
3.1 国际货物报检报关简述(了解)
3.1.1 国际货物报检报关的涵义 3.1.2 报检 3.1.3 报关
3.2 国际货物报检业务基本程序(掌握)
程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书
3.
3 国际货物报关业务基本动作程序(掌握)
程序1 申报 ➢ 申报步骤
步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单
程序2 配合查验
➢ 配合检查的一般步骤
步骤1 接受检验通知
步骤2 配合检查
步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿
程序3 缴纳税费 ➢ 缴纳税费的一般步骤
步骤1 确定进出口货物的完税价格
步骤2 计算关税
步骤3 关税的申报
步骤4 关税的缴纳
如由
海关
造成货
物
损
坏
步骤5 关税的退还
程序4 提取或装运货物
3.4 国际货物报检报关业务岗位操作流程
3.4.1 报检报关业务人员工作关系图
3.4.
◆
◆
◆
◆
第四章国际货运代理业务管理实务4.1 国际货运代理业务简述(掌握)
4.1.1国际货运代理
4.1.2国际货物运输
4.2 国际海运代理业务基本程序(掌握)
4.2.1海运出口代理业务程序
4.2.2
海运进口代理业务程序(掌握)
程序1 接受委托
程序2 租船订舱
程序3 代理保险 程序4 准备单证
程序5 报关报检
程序6 卸船接交
程序7 审核帐单 ➢
步骤1 选择运输形式和承运人
步骤2 代办订舱
步骤3 装运货物
➢
步骤1 卸船前的准备 步骤2 卸船 步骤3 处理残损和溢短
4.3 国际陆运代理业务基本程序(掌握)
4.3.1铁路运输业务运作基本程序
程序1 托运与承运
程序2 货物发运
程序3 国际联运货物的国境站交接 程序4 铁路货物费用结算 程序5 铁路货物交付
➢
步骤1 步骤3 装车 步骤4 加固 步骤5 施封 步骤6 编制和使用运输标志
步骤7 向国境站寄送合同资料 步骤8 办理货物发出后事项
4.3.2 公路运输业务运作基本程序
4
.
程序4 接单接货 程序5 制单 程序6 报关 程序7 发运 程序8 费用结算 程序9 信息传递
4.5 国际多式联运业务基本程序(掌握)
程序1 接受托运
程序2 提取空箱 程序3 报检报关
程序4 货物装箱
国内运输
程序5 办理保险
程序6 货物运送
程序7 签发单据
程序8 中转、过境
程序9 交付货物
程序10 处理货运事故
4.6 国际货运代理业务岗位操作流程
4.6.1
4.6.2 岗位操作流程(掌握)
◆现场货物监装监卸主管
◆
◆客户信息管理技术总监。