汽车新能源公司发展战略规划
我国节能与新能源汽车发展战略与对策
我国节能与新能源汽车发展战略与对策
近年来，随着全球气候变化日益严重，全球碳排放量不断增加，节能与新能源汽车被认为是解决环境问题的关键。
我国也在积极推进节能与新能源汽车的发展，提出了一系列策略与对策。
一、制定政策法规，促进节能与新能源汽车的发展
我国政府出台了一系列法规和政策，如《节能减排综合工作方案》和《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，以鼓励企业加大对节能与新能源汽车的研发和投资，同时鼓励消费者购买。
二、加强科研与技术创新，提高节能与新能源汽车的技术水平
我国始终将科技创新作为重点发展方向，同时积极探索新的技术路线，如新能源汽车的发动机、电机、电池等核心技术的创新研发，为我国节能与新能源汽车行业的发展提供了有力支持。
三、加大对节能与新能源汽车的金融支持
政府和金融机构加大对节能与新能源汽车产业的金融支持，鼓励中小企业加大科技创新和产业升级的投入，同时鼓励企业积极拓展国际市场，提高竞争力。
四、加强宣传教育，提高公众对节能与新能源汽车的认识度
政府积极开展宣传教育工作，提高公众对节能与新能源汽车的认识度，鼓励消费者购买低碳环保的节能与新能源汽车，共同推动我国环保事业的发展。
综上，我国在节能与新能源汽车领域取得了一定成就，但仍面临一些问题，如技术瓶颈、市场不成熟等，我们要以更加积极的态度面对挑战，提高节能与新能源汽车的技术水平和竞争力，促进我国经济可持续发展与环保事业的进一步发展。
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》调整解读
空间。 2）2025年新能源汽车销量占比由征求意见稿的
25%降至20%左右（与路线图2.0一致），发展目标趋 稳，不再激进的追求规模，更追求“质”的突破。若 按照路线图2.0预期的2025年汽车产销规模达3200万 辆，届时新能源汽车年产销将达640万辆。对于2035年 新能源汽车的发展目标，《规划》与路线图2.0基本一 致。
4）对智能网联汽车的销量不再设置具体目标，而 2025年的商业化落地目标一致。目前行业对智能网联 汽车尚无统一明确的定义，提出销量目标确实意义不 大。《规划》还提出，要鼓励推动新能源汽车与信息 通信融合发展、发展一体化智慧出行服务等。
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2021年 第 1-2 期 / 微信号 auto1950
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化应用
域和特定场景商业化 C-V2X终端新车 源、智能交通、智慧城市
应用
装备率达50%
深度融合
总体看来，中国新能源汽车产业坚持纯电驱动的 战略不动摇，且发展目标趋稳，即2025年新能源汽车 销量占比下调5个百分点至20%。
对比一些欧洲国家，如挪威提出到2025年新车销 售100%电动化，英国计划2030年电动乘用车销量占比 要达到50%以上……《规划》制定的目标颇为保守， 但这是基于中国汽车产业发展的实际情况提出的引导 性目标。2019年我国新能源汽车市场渗透率为4.7%， 2020年或将提升至5%，未来5年要提升至20%的占比， 意味着新能源汽车每年的年复合增长率必须达到30%以 上，难度可想而知。国家、地方层面通过加大投资和 补贴力度正向拉动新能源产业发展必不可少。
新能源汽车的发展战略研究
新能源汽车的发展战略研究1. 引言新能源汽车是指以电池、超级电容器、氢燃料电池等为能量来源，以电动机为动力装置的汽车。
随着环境问题和能源危机的加剧，新能源汽车作为可持续发展的重要选择，其发展战略备受关注。
本文将从产业发展、技术创新和政策支持等方面进行研究，探讨新能源汽车的发展战略。
2. 产业发展战略（1）市场定位和产品策略新能源汽车市场的定位和产品策略是其发展战略的核心。
首先，针对不同的消费群体和市场需求，新能源汽车厂商需要合理选择市场细分和定位，如城市轻型电动车、公共交通电动车、运输电动车等。
其次，为了赢得消费者的认可和信任，厂商需要致力于提供高品质、高性能、高可靠性的产品，满足消费者的需求。
（2）供应链和合作伙伴关系建立稳定的供应链和合作伙伴关系对于新能源汽车产业发展至关重要。
新能源汽车产业链包括电池、电动机、电控系统、充电桩等多个环节，厂商需要与供应商建立长期稳定的合作关系，优化供应链管理，降低成本。
此外，建立与充电设施运营商、能源公司以及政府部门等的合作伙伴关系，能够提供更好的充电基础设施及相关支持。
（3）品牌建设和营销策略品牌建设和营销策略对于新能源汽车的市场推广和销售至关重要。
厂商需要注重塑造独特的品牌形象，树立品牌口碑和信誉。
此外，以科技、环保、低碳为主题的营销活动可以引起广大消费者的关注和共鸣，提高产品的知名度和认可度。
3. 技术创新战略新能源汽车的技术创新是推动其发展的关键驱动力之一。
以下是几项重要的技术创新战略：（1）电池技术创新电池是新能源汽车的核心部件，其性能和成本直接影响了整个车辆的性能和市场竞争力。
厂商应加大对电池技术的研发投入，提高电池的能量密度、循环寿命和安全性能，同时降低电池制造成本，实现规模化生产。
（2）电动机技术创新电动机的高效率、高转矩、高可靠性是新能源汽车的核心需求。
厂商应加大对电动机技术的研发和创新，提高功率密度、转速范围和效率，降低噪音和振动，同时延长使用寿命和维修周期。
东风汽车稳步推进新能源汽车战略
「72」东风汽车公司新能源汽车事业平台总监东 风 电 动 车 辆 股 份 有 限 公 司 总 经 理 黄兆勤东风汽车稳步推进新能源汽车战略做新能源汽车要有前瞻性规划东风汽车公司涉足新能源汽车领域的时间非常早，约在1995～1998年期间开始研发纯电动车、纯电动客车、燃料电车和中巴车， “十五”期间重点研发混合动力客车，到“十一五”之后，研发既包括轿车、客车，也包括卡车。
在技术方向上，既包括混合动力技术路线的车型，也包括纯电动的技术路线的车型，这一时期国内的主要企业一直在新能源汽车领域持续地做工作。
回顾这个历程，个人有三点体会：第一，做新能源汽车产业这种变革性的业务必须要有前瞻性，不能短视，认为五年以后具备产业化条件，今天就有机会，否则就不开始研究。
其实汽车领域与其他领域不同，要在新的产业变革的过程中抓住机会，前瞻性非常必要，过去的东风汽车公司的高层，不少汽车行业的老前辈在十多年前就极力主张进行新能源汽车的前瞻性研究，要抓住新能源汽车在汽车行业里面重大的产业变革，急急忙忙是做不来的。
第二，做新能源汽车必须聚焦，一个企业做新能源汽车领域的项目时，必须抓住重点，当然不同阶段重点不一样。
回顾这个历程，“十五”期间，尽管行业里有各种声音，但是东风汽车用整整五年的时间集中精力做两款车—混合动力客车和混合动力轿车。
通过对这两个平台车型的研究历练我们的队伍，增强对这个领域的理解、对复杂性的体会，提高了对此的认识、积累了技术。
到了“十一五”以后，技术环境有了较大改善，对此的理解有了一定的增强和加深，企业的实力也有所改善，才在研究的车型和所选择的技术路线上予以拓展。
伴随着过去整车的研发，企业在核心技术上也有一些积累，支撑今天即将展开的新战略。
东风汽车从开始做新能源汽车研发，就着眼于产业化。
尽管在十多年前，产业化的条件并不具备，企业不是简单地做一些技术性的尝试，而是瞄准产业化的未来目标去做。
在2001年，经东风汽车公司发起，与相关投资人一起成立了国内第一家电动汽车公司，致力于新能源汽车的研发，同时也致力于产业化。
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例一、本文概述随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迅速崛起，成为引领未来汽车产业发展的重要力量。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，其行业发展和投资价值引起了广泛关注。
本文旨在探讨我国新能源汽车行业的投资价值，并以比亚迪为例，深入剖析其发展策略和市场表现。
文章首先介绍了新能源汽车行业的背景和发展现状，然后从政策环境、市场需求、技术创新等方面分析了行业的投资潜力。
接着，通过对比亚迪的财务状况、产品线、市场战略等方面的深入研究，揭示了其在新能源汽车领域的竞争优势和成长动力。
文章提出了针对新能源汽车行业的投资策略和发展建议，以期为我国新能源汽车行业的健康发展和投资者的投资决策提供参考。
二、我国新能源汽车行业的发展现状近年来，随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为世界上最大的汽车市场，我国在这一领域的发展尤为引人注目。
在政策推动、市场需求和技术进步的共同作用下，我国新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。
在政策层面，我国政府对新能源汽车产业的发展给予了大力支持。
从最初的购车补贴，到后来的免征购置税、推广新能源汽车应用示范城市等政策，都为新能源汽车行业的发展创造了良好的环境。
政府还通过设立新能源汽车产业发展基金、推动充电设施建设等措施，进一步加快了新能源汽车的普及和推广。
在市场需求方面，随着消费者对环保、节能的认识不断提高，以及新能源汽车技术的不断成熟和性能的不断提升，越来越多的消费者开始选择新能源汽车。
特别是在一些限购、限行的大城市，新能源汽车更是成为了许多家庭的首选。
这种趋势不仅推动了新能源汽车市场的快速增长，也为行业的发展提供了强大的动力。
在技术进步方面，我国新能源汽车行业在电池、电机、电控等核心技术方面取得了显著突破。
尤其是电池技术，我国已经具备了较高的自主研发和生产能力，一些国内领先企业的电池性能已经可以与国际先进水平相媲美。
我国节能与新能源汽车的发展及战略
我国节能与新能源汽车的发展及战略近年来,我国汽车业发展迅猛，预计2020年前我国将成为世界上最大的汽车制造国和主要的汽车出口国之一。
我国目前的人均汽车保有量还很低,是世界上汽车市场潜力最大的国家,预计2020年汽车保有量将达到1.3～1.5亿辆。
但是,当我国刚刚到达汽车社会门槛,车用石油消费在石油总消费中的比例还大大低于世界平均水平时,我们已经感受到了石油供应的日益紧张。
2000年以来,汽车(包括农用车)汽油、柴油年消费约占我国汽油、柴油消费总量的一半,石油消费的1/3左右。
这一数据说明:车用汽油、柴油消费总量与石油消费总量同步快速增长。
由于汽车市场的持续升温,石油安全风险不断增大。
再有，根据国际平均水平和我国现状分析,我国车用汽油、柴油消费占石油总消费比例还将有大幅增长。
此外，我国目前车用燃油消费总量与汽车保有量之比偏高,即汽车的油耗量偏大。
同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题。
这充分表明，我国所面临的石油安全与交通能源问题将会愈来愈严峻。
对于我国汽车能源面临的危机和严峻挑战,我们采取的对策应该是综合性措施，应当采取立足两条腿走路：一方面,发展节能汽车以解决现阶段产业发展、能源紧张和节能环保问题;另一方面,开展新能源汽车研究,实现车用能源多元化，保障汽车能源的可持续供应。
发展节能汽车——我国汽车能源动力系统发展的战略选择之一现在，我们应优化现有以石油和内燃机为基础的车用能源动力系统,重点发展直喷式内燃机及其混合动力系统，发展节能汽车。
关键的节能汽车能源动力技术如下：（一）高效柴油发动机技术轿车柴油机节能效果与汽油混合动力不相上下。
据国务院发展研究中心分析预测,如果2020年我国柴油轿车发展到乘用车的20%,则当年可节约燃料1880万吨。
为此应当在我国发展先进的柴油轿车,但是必须解决好排放控制关键技术问题。
其主要包括:柴油机电控技术,排气后处理技术、清洁柴油与代用柴油技术。
国内各大车企新能源发展战略(1)
悉数国内各大车企新能源发展战略核心提示：在上述三大新能源技术领域，上汽集团将形成完整的产业布局，从混合动力、纯电动再到燃料电池三种技术品类，上汽集团已经形成近、中、远期的产业规划。
前不久在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。
初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。
如此大力度的政策扶植，充分表明了新能源车型在今后汽车行业中发展的重要地位。
何谓新能源汽车？所谓新能源汽车，即使用新型清洁型能源作为动力，来代替通常使用的高污染类可燃油质，以汽车和柴油为主。
按照燃料的来源划分，新能源汽车技术可分为五类：一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车；二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车；三是基于石化燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油等；四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车；五是燃料电池汽车和纯电动汽车。
在我国重点以混合动力车、燃料电池车和纯电动车这三种模式为主，考虑到我国的的实际国情，生物燃料车的开发未受到国家鼓励。
其中后两种新能源车的商业化都已经起步，而燃料电池车仍处于试验阶段。
在大环境影响下，目前国内许多车企纷纷在新能源车型中花大力气，表现在各自的新能源发展战略上，还是有所不同。
合资企业新能源发展战略一汽：以混合动力为主导，加快新能源产业化进程一汽是国内最早涉足混合动力的厂家，早在“九五”期间一汽就开始进行新能源汽车的理论研究和研制工作，开发了红旗混合动力轿车性能样本。
“十一五”期间，一汽集团承担国家863计划新能源专项三个混合动力项目，进一步加快了混合动力客车和轿车的产业化进程。
一汽混合动力奔腾08年初，一汽承担的国家863计划项目顺利通过国家验收。
并完成了生产准备，其中在该平台生产的奔腾混合动力轿车达到了节油42%、排放优于国III 标准的性能水平。
新能源汽车国家发展战略研究
新能源汽车国家发展战略研究随着全球能源危机的不断加深和环境污染问题的严重性，新能源汽车正逐渐成为众多国家的发展重点。
作为一种清洁能源车辆，新能源汽车具有减少尾气排放、降低能源消耗、减少对传统能源依赖等优势，对保护环境和节约能源具有重要意义。
在全球范围内，中国是最大的新能源汽车市场和生产国家。
为了推动新能源汽车产业的发展，中国政府制定了一系列政策和规划，致力于构建绿色低碳的汽车产业体系。
具体而言，中国的新能源汽车国家发展战略主要包括以下几个方面：首先，政府鼓励新能源汽车的研发和生产。
通过技术创新和产业升级，推动新能源汽车技术的突破和产业的快速发展。
政府加大对新能源汽车产业的支持力度，提供各种补贴和优惠政策，鼓励企业投资新能源汽车研发和生产。
此外，政府还加强了对新能源汽车研发机构和企业的支持，鼓励其与国内外相关领域的科研机构和企业进行合作，加强技术创新和研发能力。
其次，政府加大了对新能源汽车市场的扶持力度。
通过购车补贴、减免车辆购置税等政策，鼓励消费者购买和使用新能源汽车。
政府还对新能源汽车的充电基础设施进行投资和建设，确保市民能够方便快捷地充电。
此外，政府还鼓励企业开展新能源汽车租赁服务，为个人和企业提供新能源汽车的使用权和便利。
再次，政府加大了新能源汽车推广力度。
通过加强对新能源汽车的宣传和推广，提高公众对新能源汽车的认识和了解。
政府通过开展展览、论坛和培训等活动，向公众普及新能源汽车的优点和使用方法。
此外，政府还加大了对新能源汽车示范项目的支持力度，帮助企业和社会组织开展新能源汽车示范应用，推动新能源汽车的市场普及。
最后，政府加强了对新能源汽车产业政策的监管。
通过建立健全的法律法规体系和标准体系，规范新能源汽车产业的发展，加强对企业的监管和管理，确保新能源汽车生产和使用的安全和质量。
此外，政府还鼓励企业加强自主创新和知识产权保护，提高新能源汽车的核心技术和品牌竞争力。
总之，新能源汽车国家发展战略是中国政府推动新能源汽车产业发展的重要举措。
新能源汽车发展趋势与战略规划
新能源汽车发展趋势与战略规划第一章新能源汽车产业发展现状随着全球气候变化的影响以及环保意识的日益提高，汽车行业被迫加快创新，尤其是对能源系统的创新。
新能源汽车是政府为推动节能减排、优化空气质量、促进可持续发展等目的而发展起来的一种新型交通工具。
在全球层面上看，新能源汽车正在快速发展。
1.1 新能源汽车产业规模与增长情况新能源汽车市场的快速发展，体现在新能源汽车整个产业链上。
全球新能源汽车产业规模日益扩大，产业链不断完善，包括新能源汽车的研发、生产、销售、服务等各个方面都得到了长足的发展。
2020年全球新能源汽车产销量达到387.2万辆，同比增长43.4%。
其中，中国市场成为新能源汽车市场最大的单一市场，占到全球新能源汽车销量的55.29%。
其他主要市场包括欧洲、美国、日本等地。
2020年，欧洲新能源汽车销售量达到136万辆，同比增长147%；美国新能源汽车销售量达到296,000辆，同比增长16%。
1.2 新能源汽车技术创新新能源汽车的发展不能离开技术创新。
技术水平的不断提高是新能源汽车能否实现大规模商业化的关键因素之一。
在新能源汽车技术方面，主要包括电池技术、驱动技术、充电技术、智能互联等方面。
电池技术是新能源汽车关键的核心技术，其主要由电池的结构、材料和制造工艺三部分构成。
目前，全固态电池、快充电池、长寿命电池等技术都在研发之中，有望提高电池能量密度和安全性。
驱动技术上，新能源汽车采用的主要驱动技术包括电力驱动、混合动力驱动和燃料电池驱动等。
各种驱动技术各有优缺点，未来将继续以电力驱动技术为主。
充电技术是新能源汽车关键的前端配套技术，目前主要包括有线充电和无线充电两大类。
未来随着电动汽车的普及，快充技术将成为企业争相突破的方向。
智能互联技术是新能源汽车的特点之一。
它主要包括人机交互、车机互联、智能驾驶等方面，新能源汽车必须充分利用智能互联技术来突破传统汽车的局限。
第二章新能源汽车产业发展面临的挑战尽管新能源汽车产业前景广阔，但其发展也面临着一些挑战。
国家新能源汽车发展战略
国家新能源汽车发展战略
国家新能源汽车发展战略是指中国领导制定的新能源汽车发展规划。
该战略的目标是推动新能源汽车技术创新，加快新能源汽车产业化、普及和应用，实现能源资源优化配置，促进构建绿色低碳经济。
具体包括以下几方面：
1. 引导：加强支持和引导，鼓励企业加大新能源汽车研发和生产力度。
2. 研发投入：加大研发投入，提高新能源汽车核心技术创新能力。
3. 产业整合：推动汽车产业链整合和优化升级，建立新能源汽车产业化链条。
4. 市场培育：制定市场准入标准和购置补贴，鼓励消费者购买新能源汽车。
5. 基础设施建设：加强新能源汽车充电、换电和加氢等基础设施建设，提高新能源汽车使用便捷程度。
战略的实施将促进新能源汽车产业的快速发展，有利于促进环保、节能和能源结构调整，对经济和社会的可持续发展有着重要的意义。
新能源汽车发展的政策和战略
新能源汽车发展的政策和战略一、背景介绍随着全球气候变化和环境污染问题的加重，越来越多的国家开始加强对于新能源汽车的政策支持和推动。
我国也不例外，在经济发展进入新时代的背景下，新能源汽车行业成为政策支持的重点领域之一。
本文将从政策和战略两个方面，探讨新能源汽车的发展。
二、政策支持1.国家层面在国家层面，新能源汽车发展早在《汽车产业中长期发展规划》中就被确定为优先发展方向之一。
2010年，国务院发布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的若干意见》，明确了支持新能源汽车产业的措施。
2012年《新能源汽车产业规划》进一步强调对新能源汽车的支持，提出到2020年，新能源车保有量达到500万辆以上。
此外，国家还推出了一系列支持措施，如财政补贴、免征购置税等，以加强对新能源汽车的鼓励和扶持。
2.地方层面在地方层面，各地方政府纷纷出台了支持新能源汽车发展的政策。
例如，有些地区对于使用新能源汽车的车主提供了停车优惠、充电补贴等福利，还有些地区对于新能源汽车相关企业提供土地、税收等优惠政策。
这些政策不仅可持续地推动新能源汽车的发展，还能为地方经济的发展注入新动力。
三、战略措施1.技术创新技术创新是推动新能源汽车发展的关键因素之一。
我国正在朝着高效清洁的新能源汽车技术方向努力。
在技术领域，推动新能源汽车技术的不断革新和升级、提高新能源汽车制造水平和质量，已经成为企业和政府共同的战略任务。
2.供给侧改革供给侧改革旨在通过提高供给质量，为消费者提供更符合需求的产品和服务。
在新能源汽车领域，供给侧改革包括优化企业结构，加强研发投入，提升产品品质等措施，以满足消费者对于新能源汽车的需求。
3.品牌塑造“品牌是企业的灵魂。
”品牌塑造是新能源汽车企业发展的重要战略。
一方面，企业要树立品牌意识，提高品牌知名度；另一方面还要提升产品品质、服务质量，让消费者对于自己的品牌产生信任和认同感。
四、面临的挑战尽管新能源汽车在政策和战略方面都得到了充分的支持，但依然面临一些挑战。
新能源汽车产业的发展战略：以小鹏汽车为例
新能源汽车产业的发展战略：以小鹏汽车为例摘要：创业者必须利用有限的资源感知外部变化，发现潜在机会，探索战略选择，并进行评估以选择发展战略。
本文将分析中国领先的新能源汽车创业公司小鹏汽车的案例。
关键词：新能源汽车；小鹏汽车；商业模式；智能汽车1、引言仅成立9年的时间，小鹏汽车已经成长为500亿市值的汽车制造商。
考虑到汽车行业有着超过100年的历史，并且市场格局在几十年内保持稳定，传统汽车巨头最近被包括特斯拉、小鹏汽车、理想汽车等几家新能源汽车新势力所超越是一个很有意思的现象。
更有趣的是，这些新能源汽车创业者在创办自己的汽车公司之前，大多数人都没有汽车行业的工作经验或教育背景。
2015年，由三位年轻的有雄心的工程师创立了小鹏汽车的前身，后被互联网企业家何小鹏控股。
小鹏汽车基于整个软硬件研发的迭代速度非常快，公司开发的Xpilot是中国第一个面向批量生产和装载的自动驾驶平台。
Xmart OS智能座舱系统在汽车行业中创建了一个智能交互生态。
小鹏在汽车业务模式转型、自动化和智能化方面处于行业的前沿。
目前，小鹏已经推出了三款A级SUV和B级轿车型号G3、P7和P5，在新能源汽车市场中占据领先地位。
根据最新的市场数据，小鹏汽车的市值已超过71亿美元，超越了一些传统全球汽车制造商，如起亚、日产、雷诺等。
[1]表1、小鹏汽车已量产车型：G3，P7，P7鹏翼版，P5车型G3P7P7 wing P5上市日期2018年12月2020年7月2021年3月2021年10月补贴后售价149.8-199.8229.9-349.9366.9-409.9160.0-230.0车型定位紧凑型SUV轿跑轿跑轿跑电池容量（kWh）56-66.560-818155.9-71.4NEDC续航（km）460/520480-706562/670460-600轴距（mm）2,6252,9982,9982,7682、文献综述2.1 识别创业机会机会往往源于市场的变化，因此在转型环境中识别创业机会（即机会识别）是创业者需要解决的第一个问题（Grégoire等，2010年）。
上汽新能源汽车的发展状态及战略设想
上汽新能源汽车发展情况SAIC Motor New Energy Vehicles DevelopmentDr.Chendong Huang Deputy General Manager New Energy Vehicle Division-1-目录 Contents1. 2. 2 3. 4. 5.上汽基本情况的介绍 新能源汽车面临形势 上汽新能源发展现状 世博示范运营的情况 上汽新能源发展规划SAIC Motor Overview New Energy Vehicle Situation SAIC Motor NEV Current Status SAIC Motor Expo Demo Operation SAIC Motor NEV Strategic Planning-2-1.上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile公司简介 Brief Introduction上海汽车集团股份有限公司，简称“上海汽车” SAIC Motor Corporation Limited ("SAIC Motor" for short) 1997年11月，上海汽车在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104 In November 1997, SAIC Motor was listed on Shanghai Stock Exchange with the stock code 1997 600104股本情况 Ownership截至2010年12月31日，上海汽车总股本92.4亿股，总资产2288.4亿元，目前是中国A股市场最 大的整车上市公司 By December 31, 2010, the Corporation had a total capital stock of 9.24 billion shares, consolidated total assets of RMB 228.84 billion, it is now the largest listed vehicle-making corporation on the Chinese A-share stock market p 控股股东是上海汽车工业(集团)总公司，持有上海汽车78.94%股份 SAIC Group holds 78.94% of the equity of SAIC Motor员工总数 Employees超过7万人 （2010年底） More chan 70,000 (until 2010)-3-上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile销售情况 Sales & Market Share2010年，上汽国内整车市场占有率为19.4%，整车销量位居全国第一 In 2010, 19.4% domestic market share of SAIC vehicle in China6.0全球销量 Total Sales （单位：百万辆 million units）60销售收入 Sales Income （单位：10亿美元 billion dollars）54.35.0504.03.70 2.73 1.69 1.824033.6 22.6 24.93.0302.01.061.01.342014.418.0100.00200520062007200820092010200520062007200820092010《财富》杂志全球500强排名 Rank of the 500 top businesses in Fortune 2005Y SAIC rank 475 2006Y 402 2007Y 373 -42008Y 359 2009Y 223 2010Y 151上汽基本情况介绍 SAIC Motor Profile主要企业 OEMs业务范围 Business Scope紧密零部件 Core Components整车 OEM汽车金融 Auto Finance企业 OEMs上汽乘用车 SAIC PC 上海大众 SVW 上海通用 SGM 上汽通用五菱 SGMW 上海申沃 SUNWIN 上汽商用车 SHAC 上汽依维柯红岩 SAIC Iveco 新南汽 Nanqi-5-2.新能源汽车面临形势Background of New Energy Vehicle能源 Energy环境 Environmental中国汽车保有量不断增长，汽车燃油 消耗量不断上升，预计2020年将达2.5 亿吨，石油对外依存度不断提高，预 计2030年将达70%中国政府承诺到2020年中国单位 GDP CO2排放比2005年下降 40%~45%。
上汽集团新能源汽车发展战略规划 中文
三、上汽新能源发展史及获奖情况
四、上汽新能源产品及高新技术
9
中国环境、能源及交通现状
中国面临“三大痛点”：
环境问题
能源问题
拥堵问题
汽车尾气直接影响PM2.5浓度
石油能源枯竭 国内汽油价格高涨
交通拥堵，频繁启停 10 是汽车能源消耗的主因之一
10
中国政府大力支持新能源汽车发展
• 节能与新能源汽车产业发展规划 • 新能源汽车生产企业及产品准入管理规则 • 加快新能源汽车推广应用的指导意见
上海牌混合动力轿车 “上海牌”混合动力轿车获 得2A2C，在该组中排名第二， 加速性能排名并列第一；
上海牌燃料电池轿车 “上海牌”燃料电池 轿车获得2A1B1C，在该 组中并列第四
18
上海市科学技术奖获奖情况 2007上海市科学技术奖（上海 12月）
《燃料电池轿动力系统集成与控制技术》 荣获“一等奖”
• 863等国家科技项目 • 新能源汽车技术创新工程
规划 管理 研发 支持 消费 补贴
• 新能源汽车购车补贴 • 免征新能源汽车车辆购置税 • 电动汽车用电价格优惠
11
目录
一、公司概况
二、新能源支持政策
三、上汽新能源发展史及获奖情况
四、上汽新能源产品及高新技术
12
上汽新能源发探索之路
混合 动力 2009年 混合动力 客车 2010年 荣威750 中混 2013年 荣威550 插电强混
线束等
BSG电机
1.8T 发动机＋Aisin 5速变速箱
PowerBox
前端轮系 EHPS
28
荣威750Hybrid特点
1、优秀高档的车身主体
采用上汽自主品牌荣威750轿车造型和主体构造
新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)4
新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）（全文分为几个文档，可在店铺中按标题找到）第四章构建新型产业生态第一节支持生态主导型企业发展鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。
在产业基础好、创新要素集聚的地区，发挥龙头企业带动作用，培育若干上下游协同创新、大中小企业融通发展、具有国际影响力和竞争力的新能源汽车产业集群，提升产业链现代化水平。
第二节促进关键系统创新应用加快车用操作系统开发应用。
以整车企业需求为牵引，发挥龙头企业、国家制造业创新中心等创新平台作用，坚持软硬协同攻关，集中开发车用操作系统。
围绕车用操作系统，构建整车、关键零部件、基础数据与软件等领域市场主体深度合作的开发与应用生态。
通过产品快速迭代，扩大用户规模，加快车用操作系统产业化应用。
推动动力电池全价值链发展。
鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。
建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。
完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。
建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。
第三节提升智能制造水平推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深度应用。
加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。
加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制造、服务一体化示范平台建设，提升新能源汽车全产业链智能化水平。
第四节强化质量安全保障推进质量品牌建设。
开展新能源汽车产品质量提升行动，引导企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充分利用互联网、大数据、区块链等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制。
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汽车新能之城发展战略规划书规划时间：2012年3月20日汽车新能之城摘要：中国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
一、公司概述1.1公司公司名称：汽车新能之城名称意义：“新、能”概述了公司的发展精髓和前进方向。
公司定位于走汽车新型化道路，节能、减排和零污染是其发展的理念，为我国汽车企业发展开辟新天地。
公司总体概述：“海纳百川，有容乃大”。
时下，全国各地不同品牌汽车销售服务公司密密麻麻；但是日渐激增的汽车消费群体与现有的汽车销售服务企业不成比例。
我公司以新时代、长眼光的姿态为不同品牌的新能源汽车提供一个大规模的服务销售平台，使更多的消费者能够拥有多元化的选购要求；同时为我国21世纪的“十三五”计划贡献力量。
公司定位：成长为中国一家“绿色汽车”销售服务平台，为广大汽车消费者提供多样化新能源汽车选购的机会；继而，成为全国新型化汽车销售的大品牌，形成拥有自主发展规模和盈利的汽车服务企业的产业知识链。
二、市场分析2.1 行业现状2.1.1 国家对于新能源汽车产业发展颁布的相关政策中国新能源汽车产业始于21世纪初，“节能与新能源汽车十年规划是一项重要的国家政策。
2001年，新能源汽车研究项目被列入国家科技部“十一五”863计划《节能与新能源汽车》重大项目，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。
“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2.1.2 新能源汽车产业的发展现状以及时代背景2011年，国内生产的新能源汽车约有8368辆，其中纯电动汽车为5655辆、混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。
另外，2011年生产代用燃料汽车3.11万辆，销售3.13万辆。
中汽协负责人表示，随着新能源汽车规划即将推出，今后几年我国新能源汽车产销将会有较大幅度的提高。
今年以来，工信部、科技部先后分别出台了《新材料产业“十二五”发展规划》、《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》。
前者明确指出，2015年，新能源汽车累计产销量将超过50万辆，需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸锂电解质盐1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳基负极材料4000吨/年；乘用车需求超过1200万辆，需要铝合金板材约17万吨/年、镁合金10万吨/年。
后者则提出，重点研究新型锂离子动力电池，研究开发镍基氧化物、层状锰系和钒系、硅酸盐系正极，以及高电位型聚阴离子系及其氟化物系正极等目标。
3月20日油价正式破“8”，中国开始步入高油价时代。
高油价正迫使中国汽车产业加速转型升级。
在日前举行的2012中国国际节能与新能源汽车展览会上，汽车工业协会副秘书长叶盛基透露，新能源汽车规划已经送审至国务院，相关新能源汽车规划年内将有望出台。
2.2 发展前景在政府高度重视和倡导下，我国新能源汽车的发展呈现出美好前景。
2010（第十一届）北京国际汽车展览会于2010年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心隆重举行。
全球汽车厂商在春意盎然的北京齐聚一堂，共同描绘未来汽车业发展的蓝图。
北京国际车展的主题为"畅想绿色未来"，从"绿色"一词可以看出，新能源车无疑是本次车展的主角之一。
通过一系列低碳技术新能源技术的展示，突出表现未来汽车与绿色环境的和谐共存之道，为我国汽车行业新能源汽车建设起到积极促进作用在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
三、公司发展战略3.1 雏形期在公司成立之初，可能会面对着起步阶段的“瓶颈”问题，如：资金匮乏、人力安排欠妥、经验不足、合作伙伴匮乏以及公司品牌信誉形象等问题。
结合具体实际，我公司将根据国家出台“十三五”期间（即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭）的政策，结合区域经济发展保护政策，将在河南省郑州市成立第一家“汽车新能之城”有限销售服务公司。
在公司发展前期，公司将对现有的汽车品牌销售情况进行调研和分析，以中低档、经济型绿色家庭用车为起点；与具有不同知识产权的2-3家汽车制造产业（如：国有品牌的BYD、吉利以及北京现代等）进行业务洽谈，争取合作意向。
在公司保有的几种绿色汽车销售服务中，我公司经采用以下销售手段：①低价位进入、低价位经营、快进快出；②重服务质量和公司品质，缩减公司经营规模；③定期回访老客户，吸收新客户，赠送绿色汽车纪念物（如：太阳镜、手表、挂链等）；④建立公司网站和博客，实现信息更新及时性和服务快捷性，增加人气量；⑤与汽车制造商达成协议，使用媒体广告，扩大公司影响力；⑥根据现有的国家政策，使地区政府加大对购买我公司“绿色汽车”产品的扶持力度。
3.2 成熟期汽车新能之城公司成立初期，本着塑造公司形象，提升“绿色汽车”销售服务的品质，增加其日常生活中对公众的影响力；当公司解决了发展初期的“瓶颈”问题后，进入了稳定发展的和谐期时，要首先考虑公司扩大销售规模及路径。
公司由全国二线城市（河南郑州）继续向南延伸至武汉、长沙等地区；同时，邀请更多品牌的新能源汽车入驻我公司，并为不同品牌的“绿色汽车”提供终端体制的售后服务，强化不同品牌服务质量。
最后，由中国的中部地区向沿海地区拓展业务，并与国家首批在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点进行合作，实现全国新型化汽车销售的大品牌，形成拥有自主发展规模和盈利的汽车服务企业的产业知识链。
四、公司组织机构与人力资源管理4.1 公司各组织部门职能董事会：有公司的大股东组成，属于决策层，负责制定公司的总体发展战略，决定总经理的人选。
总经理：负责公司的日常经营事物，对董事会负责，决定副总经理和部门经理的人选，协调各个部门之间关系。
营销副总：负责公司总体的营销活动，决定公司的营销策略和措施，并对营销工作进行评估和监控，包括市场分析、广告、销售、客服服务等。
领导全国区域销售代表与各地代理商和经销商进行市场开拓与销售，在公司发展成熟后，分设市场、公关、销售、客户服务部。
财务副总：负责公司资金的筹集、使用和分配，如财务计划和分析、投资决策、资本结构的确定、股利分配等等；负责日常会计工作与税收管理，每个财政年度末向总经理汇报本年度财务情况并规划下年财务工作。
营销部：客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程，还可涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。
在公司内，其工作范围一般主要定位于销售领域，其他业务领域可与其他相应的业务部门进行衔接。
发展战略部：发展环境研究、战略规划、技术发展规划、产品规划、中长期投资计划、战略性研究等。
人力资源部：人力资源部的定位是人力资源基础管理、人力资源开发、绩效管理、薪酬管理、人事管理五项职能。
市场调研部：（1）根据商产品销售地区市场宣传、推广计划和销售服务店的促销、广告计划，制定实施办法，并指导计划的执行，以及评估实际效果；（2）策划、组织公共关系活动，提升公司销售车辆在当地市场的品牌形象，巩固本公司在当地的市场地位；（3）收集、分析竞争情报，制定对应策略，并及时将相关信息反馈至公司；（4）深度开展市场调研工作。
调查客户对产品的满意度，收集整理客户反馈信息，根据相关市场调研信息，分析研究制定市场调研报告，以促进公司业绩不断提升。
人事行政部：（1）组织起草、制订公司的工作计划、报告、总结、决策、规章制度等文件。
（2）具体安排行政会议,并做好会议记录,检查会议精神的贯彻执行情况，做到上情下达,下情上达,做好公司领导的助手和参谋。
（3）负责公司各类合同、文件、员工档案资料的保管存档。
管理公司人事档案，并按规定办理接转、阅档工作。
（4）负责各部门的招聘、入职、离、退职等手续。
（5）负责办理员工的养老保险工作。
（6）负责对员工考勤、请销假、兑休的安排。
做好食堂后勤服务保障工作。
（7）负责公司中层干部的教育、培养、考察、使用等管理工作。
负责公司中层后备干部队伍的建立、考察、培养和使用。
（8）负责员工月度绩效考核，制定好员工月度工资表格。
（9）负责公司的电脑、办公设备及网络维护，提供必要的技术支持。
（10）负责办公用品的采购、发放及管理工作。
（11）负责公司工作车的调度及管理。
（12）负责公司环境卫生工作的监督管理。
（13）配合有关部门做好员工的培训与教育工作。
(14)负责公司的日常行政管理工作。
协助公司领导和有关职能部门制定内部监督管理方面的规章制度。
财务会计部：财务会计部的定位是预算管理、会计核算、资金管理、成本价格管理、资产管理五项职能。
主要涉及：(1) 负责记好公司各种明细帐目。
手续完备、数字准确、书写整洁、登记及时、帐面清楚。
(2) 负责编制月、季、年终决算和其他方面有关财务报表。
(3) 协助总经理编制并执行公司财务预算。
(4) 认真审核原始凭证，对违反规定或不合格的凭证应拒绝入帐，严格掌握开支范围和开支标准。
(5) 定期核对固定资产帐目，作到帐物相符。
(6) 上级财务机关检查工作时，要负责提供资料和反映情况。
(7) 每月书面向总经理汇报财务情况，当好领导参谋，发挥财务监督作用。
(8) 定期装订会计凭证、帐簿、表册等，妥善保管和存档，办理好有关证照年审工作并按税法要求及时申报纳税。
(9) 协助人事行政部作好员工工资、奖金、福利的发放工作。
(10) 负责掌管财务印章，严格控制支票的签发。
(11) 按期填报审计报表，认真自查，按时报送会计资料。
(12) 加强安全防范意识和安全防范措施，严格执行财务管理方面的安全制度，确保不出安全问题。
(13)严格遵守，执行国家财经法律法规和财务会计制度，作好会计工作。
市场公关部的工作范围及主要职责:市场公关部的最主要工作是经营品牌和公司自身的推广、公关以及市场占有率的提升等。
其主要工作范围及职责：（1）媒体广告的发布及效果监测；（2）市场推广活动的开展；（3）促销物料及各种制作品的管理；（4）网站、论坛及其其他网上平台的维护管理；（5）与厂家、交易市场等上下游关系的维护；（6）市场动态信息的收集整理和分析。