学习铁路总结

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铁路学习心得体会(通用14篇)

铁路学习心得体会(通用14篇)

铁路学习心得体会(通用14篇)铁路学习心得体会篇1戴尔.卡耐基有句名言:“一个组织,给予员工最好的福利就是培训”。

在这个沐浴着秋日阳光的午后,踏着金色的银杏大道,我有幸来到了路局党校,参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。

作为一名新入路的大学毕业生,作为一名职场新人,有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策,聆听全国知名专家教授的讲座,是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望,也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。

通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教,必将使我们更快的提高自身的业务能力,以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。

通过这次培训,作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识,珍惜这个来之不易的机会。

转眼间党校的学习生活接近尾声,根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。

一、扎根基层学习,提高个人素质。

我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展,北京局企业概况及铁路企业改革发展形势,铁道概论,铁路安全教育,高速铁路新技术,进一步夯实了理论基础;为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神,深入学习了铁路精神,感受到了铁路精神的无私伟大,与时俱进;学习了“肩负时代重任,书写精彩人生”,进一步提高了自身的辩证思维能力,学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。

安全是铁路工作的重中之重,安全压倒一切事情。

在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念,这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。

在与领导的交流中,车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求;第一是安全管理方面坚持“安全第一,预防为主”的方针,必须严格执行有关规定,对影响安全的每个环节,都必须强化管理,确保车间投产设备、系统运行安全稳定;第二点是现场作业方面,要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”,将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中;第三点是检查治理方面,要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制,落实工作责任,提高安全检查和整治工作的质量及效果。

学习铁路总结[精品5篇]

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学习铁路总结[精品5篇]学习铁路总结[精品5篇]学习铁路总结要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的学习铁路总结样本能让你事半功倍,下面分享【学习铁路总结(精品5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。

学习铁路总结篇1学习铁路之旅:探索、理解和应用在过去的几个月里,我有幸参加了由本地铁路公司举办的学习铁路课程。

这个课程的目的是帮助我们更好地理解铁路系统的运行方式,以及如何有效地管理和维护铁路系统。

这次学习之旅从理论学习开始,我们学习了铁路系统的基本知识,包括铁路网络的设计、运营和维护等。

此外,我们还深入了解了铁路安全标准,并学习了如何使用各种铁路设备。

在学习过程中,我们通过实践操作,进一步巩固了所学的知识。

我们参与了铁路设备的维修和保养,以及铁路线路的巡查工作。

这些实践经验让我们更深入地理解了铁路系统的运行和维护。

这次学习铁路之旅让我收获颇丰。

我不仅了解了铁路系统的基本知识,还学会了如何有效地维护和运营铁路系统。

更重要的是,我学会了如何在实际操作中应用所学的知识。

回顾这次学习之旅,我意识到自己在铁路方面的知识还有待提高。

我将在未来的学习和工作中更加努力,以期进一步提高自己在铁路领域的技能和能力。

总的来说,这次学习铁路之旅是一次非常有意义的探索。

它让我更深入地了解了铁路系统的运行和维护,也让我更加热爱这个行业。

我期待在未来的工作和生活中,继续应用所学的知识,为铁路行业的发展贡献自己的力量。

学习铁路总结篇2学习铁路总结应由本人根据自身实际情况书写,以下仅供参考,请您根据自身实际情况撰写。

作为一名铁路学习者,我认为学习铁路的过程是非常有意义和充实的。

在学习过程中,我不仅掌握了一些基本知识和技能,还了解到了铁路行业的发展和未来的趋势。

下面是我对学习铁路的总结:1.学习内容:铁路行业涉及到多个方面,包括铁路运输、铁路工程、铁路信号等等。

在学习过程中,我主要学习了铁路运输方面的知识,包括列车编组、列车运行、列车调度等等。

铁路实习总结范文(通用6篇)

铁路实习总结范文(通用6篇)

铁路实习总结紧张又充实的实习生活又告一段落了,回顾这段时间的实习经历,收获的不仅岁月,还有成长,让我们一起来学习写实习总结吧。

千万不能认为实习总结随便应付就可以,下面是小编为大家收集的铁路实习总结范文1000字(通用6篇),欢迎大家分享。

铁路实习总结篇1在xxx工务大修段换轨一车间实习有三个多月了,从中学到了许多关于铁路施工作业的相关知识,同时在其他各领域的知识面也得以扩展,包括为人处事,专业学识,为自己积累了一定的社会经验,让我受益匪浅。

我是被安排在车间焊轨工区,学习焊轨作业的相关知识。

进入工区的第一印象就是工区的工作很繁忙,这与我以前对现场施工作业的看法大相径庭。

进入工区后,工区里的每一个人都是我的师傅,他们无论在生活上、工作上都有着丰富的经验,独到的见解,这些都是我要学习的东西,特别是他们在工作上的认真负责的态度,让我感受颇深。

实习期间,我看到了较多关于焊轨工艺的书,对焊轨工艺流程有了大体的了解,但“纸上得来终觉浅,绝如此事要躬行”。

在现场实践过程中我们还是有很多需要注意的地方,焊轨不单单是流程的问题,重要的是把每项工艺流程做好,并按标准化作业才能更好地确保焊头质量。

打磨、对轨、预热都必须按标准施工,在现场施工作业过程中,我们要特别注意安全问题,要保障好自己的人身安全,在使用机具作业时,要正确地使用,还必须佩戴好劳动保护用品,听从工班长的指挥,确保施工作业安全有序。

经过了三个多月的实习,我有以下几点感想和启发:1、关于为人处事这一方面,我们一定要学会真诚待人。

在焊轨工区里,路师傅一直很重视我们如何做人。

一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性,折射到具体生活中来,就是要求我们要礼貌待人,真诚待人。

2、要勤学好问。

进入换轨一车间实习是我一个很好的接触社会的机会,也是一个来充实自我的学习机会,在平时工作中,我们一定会遇到这样那样的问题,所以就要求我们要养成勤学好问的好习惯,不懂的地方就问我们的师傅,并跟着师傅动手学习,这样才能更好地掌握,才能让我懂得而且会终身受益。

铁路实习总结

铁路实习总结

铁路实习总结铁路实习总结总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。

那么如何把总结写出新花样呢?以下是我精心整理的铁路实习总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

铁路实习总结1时间过的很快,转眼间,见习期结束了。

在这段时间,我学到了很多知识,不仅有专业知识方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说将是受益匪浅。

让我明白了,不管,在何时何地都不能忘记学习;只有,不断地充实自己才能把工作做好。

在以后的工作中我会继续努力,勇于创新,爱岗敬业都是我追求的目标!到北京电务段报到后,段组织了为期13天的入路教育。

段里的领导向我们讲述了北京电务段现阶段的概况,让我们对段机关的科室设置、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。

在路局党校,段里各科室为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。

在这短短的几天,每天提到最多的就是安全。

到这让我认识到,在铁路上安全生产大于天。

前车之鉴,后事之师,安全工作只有起点,没有终点。

在日后的工作中,必须牢记血的教训,严格按规章制度作业,避免事故的发生。

3月份到了孔家庄信号工区后,同工长签定了师徒合同,也正式意味着我的现场见习期开始了。

师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件,再一次加深了我对信号工这个工种的印象。

工区老师傅们对我很照顾,传授给我很多的现场工作经验。

每次天窗点上道作业,师傅们都不忘额外提醒我注意安全,提前下道避车。

在这的半年里,跟着师傅们在现场学习工作流程,工作重点内容等,我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4,电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序,对管内的25HZ、ZPW-20xx轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识,对机械室设备、控制台、日巡视内容、微机监测的查看都有了一些了解。

工作很辛苦,有时很烦燥,周期性的检修项目很容易对工作失去信心,然而这正是觉悟所在,我们本是初生牛犊,工作经历是和白纸,工作能力更不值一提,所以工作要不厌其烦,认真仔细,虚心求教,不可懈怠。

铁路心得体会(优秀10篇)

铁路心得体会(优秀10篇)

铁路心得体会(优秀10篇)铁路心得体会篇1踏着初春的明媚和破晓的大地,我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年当中,我很荣幸的加入到铁路人的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。

在这半年时间里,我加入了运转车间的大家庭,运转车间是车站的守护神,我为能成为其中的一员感到深深的自豪!刚到车站,我先是学习信号员、货检员、车号员,在学习中,让我学到了他们苦干实干的精神,加深了对“安全决定成败”的认识,这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员,第一天的学习,师傅让我在机车上呆着,以感性地认识吐鲁番站的各个股道,机车上的无线调车设备及其显示情况,并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始,一项项地指导我,上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀,虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的,但是在这些过程中我学到了很多东西,我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种,它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白,师傅就带我去找资料,找规章,然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全,要严格执行作业标准。

“上车时,车速不得超过15公里每小时,下车时,车速不得超过20公里每小时。

”“顺线路行走时,走两线路中间,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。

”“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来,先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服,带着你的安全带,跟我去包线检查防溜。

”“作业的时候一定要做好联系和防护,确保自己的人身安全,也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了,经历了很多,学到了很多。

虽然站上的领导不同意我们见习人员上车,但是在师傅的精心指导和耳濡目染下,我学会了如何使用无线调车灯显设备,学会了如何在车上观速、测距,学会了如何检查线路车辆,也学会了在作业时如何防护自己。

铁路培训总结精选(6篇)

铁路培训总结精选(6篇)

铁路培训总结精选(6篇)进入电子化办公信息时代,我们依旧要日常整理和书写很多文档,学会使用范文可以解决很多问题。

写好范文需要注意什么?以下是由小编为您带来的铁路培训总结,希望对你的工作和生活有所帮助!铁路培训总结(篇1)我们公司现有24个铁路运输队,在铁路局组织的培训学习后,在各级领导的亲切关怀和悉心指导下,我深深地感到公司对我们这次进修学习的重视。

通过这次学习培训,我们学到了很多的知识,对铁路运输有了一个更全面的认识,受到了一次系统的安全管理学习,也更进一步的提高了我们自身的安全防护意识。

我们在学习中,不能做到一丝不苟,要坚持学习,要把学习作为生命的一部分来完成,要坚持学习,坚持学习,学习新的安全管理和高速运输,这样才能更好的提高运输生产效率,才能更好地促进我们铁路公司的安全管理工作。

学习中,我们还要做到以下两点:一、加强理论学习,提高安全防范意识。

要认真学习铁路运输法,学习运输安全技术知识,学习铁路运输法律法规,学习安全生产知识。

二、坚持学习,提高安全生产技能。

作为运输运输专业人员必须具备扎实的专业基础知识和较强的安全意识,要有一定的安全生产操作技能和应急处理能力,要熟悉和掌握运输安全生产管理和运输安全生产规律,掌握运输安全生产技能。

三、要加强学习,加强业务素质。

要学习运输安全管理的有关知识,不断提高自我的安全意识,在实际工作中要有危机意识和应变能力,在实践中锻炼和提高自己。

同时也要有广泛的兴趣,多看一些铁路运输的专业书籍,提高自己的专业技能。

要在学习中不断地充实自己,提高自己的理论,用科学的理论知识武装自己,用理论知识武装自己,提高自己的安全防范意识,提高自身的安全防范能力。

总之,通过这次培训学习,我们对铁路运输有了一个较全面的认识,在铁路运输的实际工作中,要坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚持“以人为本,安全第一”的理念,加强安全生产工作,要以安全生产为主线,以安全生产法律法规为根本,以安全生产管理制度和安全生产规章制度为基本,坚持安全与生产统一,以安全教育为切入点,以提高全员安全意识为核心,通过学习,使我们更加深刻认识到了安全生产的重要性。

最新铁道技术心得体会(汇总8篇)

最新铁道技术心得体会(汇总8篇)

最新铁道技术心得体会(汇总8篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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铁路实训心得体会7篇

铁路实训心得体会7篇

铁路实训心得体会7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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2024年铁路学习心得体会(三篇)

2024年铁路学习心得体会(三篇)

2024年铁路学习心得体会在铁路学习的过程中,我从课本中获取了大量的知识,也注重实践操作,参加了各种实习和实地考察。

通过这些学习和实践,我收获了许多体会和心得。

首先,我深刻体会到了铁路的重要性和必要性。

铁路是国家经济的重要支撑,也是人民群众出行的重要方式。

铁路的发展与国家的发展紧密相连,铁路交通的发展可以促进地区的经济发展,扩大市场空间,提高人民群众的生活水平。

铁路是一种高效、安全、环保的交通方式,可以节约能源,减少环境污染。

因此,学习和了解铁路知识对于我个人和国家都具有重要意义。

其次,我学习了铁路的组织架构和运营管理。

铁路系统由多个部门组成,每个部门都有明确的职责和任务。

了解和熟悉铁路的组织结构可以更好地进行工作分工和协作。

另外,铁路的运营管理也是十分复杂和精细的。

铁路的运营涉及到列车的运行调度、车站的管理和服务等多个方面。

学习了这些知识,我更加深入地了解了铁路的运作机制,也提高了自己的管理和协调能力。

再次,我对铁路的安全管理有了更深的认识。

铁路是高风险行业,要保证铁路运营的安全性和可靠性是非常重要的。

通过学习,我了解到铁路安全管理工作的重要性和复杂性。

铁路安全涉及到列车的技术安全、人员的安全、设备的安全等多个方面。

只有全面提高安全意识,加强安全培训和监督,才能确保铁路运营的安全。

另外,我也学到了一些实用的技能。

比如,我学会了使用一些铁路相关的软件和工具,如列车运行模拟软件、调度系统等。

这些工具使得我们可以更好地了解和掌握铁路的运行情况,提高效率和准确性。

我还学到了一些铁路的基本维修技能,如列车的检修和维护,设备的维护和保养等。

这些技能对于我以后的工作和生活都有很大的帮助。

此外,参加实践活动也是我学习铁路知识的重要途径。

通过实习和实地考察,我有机会接触和了解铁路行业的实际工作和业务流程。

在实践中,我亲身体验了铁路员工的工作环境和工作内容,感受到了铁路行业的责任和使命。

实践中,我也遇到了一些困难和挑战,但通过努力和团队合作,我最终成功地完成了任务,收获了宝贵的经验和教训。

2024年铁路工作学习总结(2篇)

2024年铁路工作学习总结(2篇)

2024年铁路工作学习总结在____年,我在铁路公司工作已经有一段时间了,这一年对于我来说是充满挑战和成长的一年。

在这一年中,我不仅在工作上取得了一些成就,还不断学习和提升自己,为今后的职业发展奠定了坚实的基础。

首先,在____年的铁路工作中,我不断提升了自己的专业能力。

我参加了许多培训课程和学习班,不仅提升了自己的业务水平,还增加了对铁路行业的全面了解。

通过这些学习,我学到了很多实用的知识和技能,能够更好地应对各种工作挑战。

我还深入研究了一些新技术和新装备,了解了它们在铁路运输中的应用,为公司的现代化建设做出了积极贡献。

其次,在____年的铁路工作中,我不断锻炼了自己的团队合作能力。

在工作中,我和同事们经常需要协作完成一些复杂的任务。

通过与他们的密切配合,我们成功地解决了一系列的问题,提高了工作效率和质量。

同时,我也学会了如何在团队中发挥自己的优势,如何理解和尊重他人,建立和谐的工作关系。

这些经验对我来说非常宝贵,将对我今后的职业发展产生深远的影响。

另外,在____年的铁路工作中,我也注重提高自己的领导能力。

作为一个年轻的员工,我虽然没有太多的管理经验,但我积极主动地参加了一些领导力培训和讲座,不断学习和实践领导技能。

我学会了如何激励和管理团队,如何做出正确的决策,如何处理和解决工作中的矛盾和问题。

通过这些努力,我不仅在工作中提高了自己的影响力,还赢得了同事们的认可和尊重。

最后,在____年的铁路工作中,我也注重了个人素质的提升。

我积极参加各种社会活动和志愿者工作,提高了自己的综合素质和社交能力。

我还努力锻炼身体,保持良好的健康状况。

只有拥有良好的身体和精神状态,才能更好地完成工作任务和应对各种挑战。

总结起来,____年是我铁路工作中的一个重要年份,我不仅在工作中不断取得成绩,还不断学习和提升自己。

通过这一年的努力,我充实了自己的知识和技能,提高了团队合作能力和领导能力,提升了个人素质和综合素质。

铁路个人总结范文6篇

铁路个人总结范文6篇

铁路个人总结范文6篇(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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学习铁路总结(5篇)

学习铁路总结(5篇)

学习铁路总结(5篇)学习铁路总结(精选5篇)学习铁路总结要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的学习铁路总结样本能让你事半功倍,下面分享【学习铁路总结(精选5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。

学习铁路总结篇1学习铁路之旅:探索、成长与收获在我心中,铁路之旅不仅仅是一次简单的出行,更是一次深度学习与实践的历程。

我热爱铁路,热爱这个古老而充满活力的行业。

因此,我有幸参加了一次铁路学习之旅,旨在全面了解铁路的历史、发展以及未来趋势。

在这次学习中,我不仅接触到了铁路的历史、文化、技术,还深入了解了铁路行业的经济、社会和环境影响。

通过学习,我认识到铁路在全球化背景下对于经济、社会和环境的重要影响。

我了解到铁路作为绿色、低碳的交通方式,在应对气候变化和推动可持续发展方面具有巨大潜力。

此外,我也深入了解了铁路行业的发展趋势,如智能铁路、高速铁路等新兴领域。

在学习过程中,我也发现了自己存在的不足。

例如,在与铁路专业人士交流时,我发现自己在铁路历史、技术和行业趋势等方面的知识还远远不够。

这让我意识到,为了更好地适应铁路行业的发展,我需要继续深入学习,提高自己的专业素养。

回顾整个学习过程,我深深感受到自己的成长和改变。

我学会了如何更深入地了解铁路行业,如何分析铁路政策及其影响,以及如何与铁路专业人士有效沟通。

同时,我也认识到了自己的不足,并明确了未来的学习方向。

总的来说,这次学习铁路之旅让我收获颇丰。

我不仅了解了铁路的历史、技术和发展趋势,还学会了如何更好地适应和参与到这个行业中。

未来,我将继续努力学习,为铁路行业的繁荣发展贡献自己的一份力量。

学习铁路总结篇2学习铁路总结:探索未来,共创出行新时代随着科技的飞速发展,我们的出行方式也在不断革新。

铁路作为出行的重要途径之一,其建设与发展背后蕴含着丰富的知识与实践。

本篇文章将探讨学习铁路的重要性和铁路行业的现状,并分享个人的学习心得。

随着城市化进程的加速,铁路作为公共交通的重要组成部分,日益成为人们出行的首选。

2024年铁路培训总结(2篇)

2024年铁路培训总结(2篇)

2024年铁路培训总结____年,作为铁路行业的从业者,我有幸参加了一次全面而系统的铁路培训。

这次培训不仅深化了我对铁路工作的理解和认识,还提升了我的专业技能和职业素养。

在这次培训中,我获得了宝贵的知识和经验,也结识了许多优秀的同行。

在培训过程中,我们全面学习了铁路行业的相关知识。

首先,我们深入了解了铁路的历史和发展,从最早的蒸汽机车到现代高速铁路,每一个阶段都有许多值得我们学习的经验和教训。

通过学习历史,我们更加明确了铁路建设的重要性和意义,为自己的工作找到了更深厚的动力。

除了历史,我们还学习了铁路的组织架构和管理体系。

铁路系统是一个庞大而复杂的系统,需要各个部门和岗位之间密切合作,才能保证列车运营的安全和顺畅。

通过培训,我们深入了解了铁路的组织结构、职责分工和业务流程,明确了自己的岗位在整个系统中的作用和责任。

在技术方面,我们学习了铁路工程的基本知识和技能。

铁路工程涉及到线路、车辆、通信信号等多个方面,每个方面都有其专门的规范和要求。

通过培训,我们系统地学习了铁路工程的原理和方法,熟悉了各种设备的操作和维护,提高了我们的工作效率和质量。

除了技术,我们还学习了安全和服务意识。

铁路是一个高风险行业,安全是首要的考虑。

在培训中,我们重点强调了安全意识的养成和安全操作的技巧,学习了应对各种突发情况的方法和应急措施。

同时,我们也学习了服务意识的重要性,了解了铁路客户的需求和期望,提高了我们的服务质量和满意度。

在培训结束后的实践中,我充分运用了所学知识和技能。

首先,我积极参与到铁路工程的建设和维护中,全力以赴完成各项任务。

通过实践,我巩固了培训中所学的知识和技能,并不断提高自己的能力和水平。

其次,我注重与同事之间的沟通和合作,形成了一个团结向前的团队。

通过团队合作,我学会了互相学习和借鉴,共同面对工作中的困难和挑战。

综上所述,____年的铁路培训是我职业生涯中的一次重要经历。

通过这次培训,我不仅获得了宝贵的知识和技能,还提高了自己的职业素养和工作能力。

铁路心得体会范文(精选12篇)

铁路心得体会范文(精选12篇)

铁路心得体会范文(精选12篇)铁路心得体会范文(精选12篇)当我们积累了新的体会时,就十分有必须要写一篇心得体会,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。

一起来学习心得体会是如何写的吧,下面是小编收集整理的铁路心得体会范文,希望能够帮助到大家。

铁路心得体会篇1在学校的时候,真正实践的机会不是很多,这一次的铁路职工岗前培训,让我第一次能如此近距离的接触到这个行业,所谓玉不琢不成器,在学校里,我们太过娇气,没吃什么苦,但是这一次,我是已经做好了心理准备,经过这一次的岗前培训,我心里又亮堂了一些。

在培训中,我们学习了路局的制度、文化等。

这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。

并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。

我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围。

让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。

他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀。

他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

“干铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来”。

从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。

米卢曾说过:“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果。

课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。

我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律。

铁路心得体会总结(精选8篇)

铁路心得体会总结(精选8篇)

铁路心得体会总结(精选8篇)铁路心得体会总结篇1作为一名普通一线员工,更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险,熟练掌握安全风险控制措施和基本要求,自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。

现将学习情况汇报如下:当前,我国正处于全面实施“十二五”规划,加快经济发展方式转变和经济结构调整,深化改革开放,着力保障、改善民生,保持经济平稳较快发展,保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,要发挥在经济社会发展中至关重要的作用,根本的前提和基础是确保安全。

企业核心是管理,全面推行宣传安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”,牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。

安全风险管理是系统性工程,以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安全风险的目标。

由此而言,安全风险管理是更高层次的安全管理,把握了铁路行业特点,是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理,前提是增强安全风险意识。

文化的力量对意识的作用是巨大的。

要通过加强安全文化建设,让“安全是铁路工作的生命线,是铁路的‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职,没有安全就没有一切”等安全理念,成为广大干部职工的共同安全价值观,成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。

实现安全风险的预先控制、超前防范,安全基础建设尤其关键。

一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理,是新时期铁路安全工作的创新。

除上述内容外,更要以创新的精神,以现有安全管理体系框架为基础,构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

铁路实习总结【三篇】

铁路实习总结【三篇】

铁路实习总结【三篇】铁路实习总结【一】铁路线路在路基上铺设轨道,供机车车辆和列车运行的土工构筑物.是为进行铁路运输所修建的固定路线.是铁路固定根底设施的主体.分为正线、站线及个性用途线.正线是连结并贯穿分界点的线路.站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等.个性用途线包括站内和区间的平安线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线.根据线路好处及其在整个铁路网中的作用,划分为3个等级:I级铁路:保证全国运输联系,具有重要政治、经济、国防好处和在铁路网中起骨干作用的铁路,远期国家要求的年输送潜力其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和.1对/日旅客列车按1、0mt年货运量折算.设计线铁路等级确实定对铁路工程投资、输送潜力、经济效益有直接影响.等级定高了,造成建筑物标准过高,潜力过乘U, 投资过早,积压资金;等级定低了,满足不了运量增长的要求,造成过早改建.故设计线的铁路等级应慎重确定.铁路的等级能够全线一致,也能够按区段确定.线路较长,经行地区的自然、经济条件及运量差异很大时,也可按区段确定等级.但应防止同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短,使线路技术标准频繁变更.2、路基工程无渣轨道是把线路的道床局部用混凝土进行整体的浇筑, 由于混凝土的抗压强度比拟高在路基稳定的地段也有采用的,它的线路方向和上下的调整范围很小,一般在25mm左右,所以对它的施工要求较高,施工结束后的后期养护工作较少.但是一旦发生线路路基病害就很难养护,务必把根底从新浇筑,而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难,投入也较大.三、实习资料及过程凡有关票据〔货票、列车编组顺序表〕中有特殊运输要求的, 以及根据现场作业需对调车作业有所要求的,都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明.接下来是实习车号员,车号室里有两类工作人员:一是内勤, 一是外勤.内勤打印编组顺序表,核对货物运单将其暂时库存.外勤主要是记录到达车车号,核对出发车车号.其工作程序是:等站调通知一接票一接车一核对票据一整理简报给站调一送票.但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细,常常是谁方便谁就干一下.唯独送票这个环节,由于需要往东头走很远的路:往返一趟大概有将近两公里,而一个班总要开6、7趟车.所以有时候就把几趟车的票攒到一齐一块送.虽然与规定有所不符,但是思考到实际的作业状况,也算是情理之中,这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方.格式使用北京路局下发的“货管-13〞标准格式总的来说,车号员的工作要求我认为有三条:眼明、手快、心细.接车时,车列不会由于车号员抄车而有丝毫的减速, 要求车号员务必做到眼明手快,否那么漏抄一辆车就会影响后续作业,而为了补漏,只能自我跑到现场重抄.费时费力不说,还会受到责罚.而核对现车、编组、货票的工作那么格外要求心细,上述这些单据无一例外都是一长串单调且相似的编码、数字等,逐一看下来便已是令人头晕眼花,还要与人核对,稍一分心错上一行便是谬以千里.最严重的后果便是货票别离,作为车号员来说,这既是的差池.实习期间,假设非师傅把关严,早已出了洋相了.但是,随着设备进步,铁路系统的信息化程度不断提升,我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史.而人工抄车恐怕一段时光内还将继续〔rfid 芯片技术有望解决该问题,但受限于本钱、可靠性以及既有车辆庞大的数量等因素,恐怕十年之内不可能有实际的应用〕.社会实践意味着继续学习,并将知识应用于实践,但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的,而是务必在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种主角的转换. 做到要想学会做事,首先学会做人.实习地点:新开铺附近的铁路2、透过实际观察加深对铁道工程的理解透过这次熟悉实习,我获益非浅.这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击,而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念,这种意识形态就是一种创新的精神.所以,此刻我们更加认清目前的形势,首先我们就应努力学习,学好我们的专业知识,要用全局的思想去看待和处理问题,将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢.xxx年x月xx日上午8点整,在图书馆前,带路老师给我们做了实习发动,着重给我们强调了一下几点:1平安,要处处注意平安;2严肃对待实习,要端正态度,每个人到要参加,不能够随便缺勤;3一切行动听指挥,不要擅自独立行动;4在实习中能够帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的根底的熟悉,为将来的专业课程的学习打下良好根底铁路是国家重要的根底设施,群众化交通工具.铁路在综合交通体系中占有重要地位.铁路为经济和社会的全面、协调、可持续开展,发挥着更加有效的促进作用.之后,老师重点讲述铁道工程,铁道工程分九个方面表达:世界上条高速铁路:20xx年10月1日投入运营的日本东海道新干线,时速达210公里.2、铁路选线设计1〕根据国家政治、经济、国防的需要,结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业开展等状况,规划线路的基本走向,选定设计线路的主要技术标准.〔二〕铁路等级,如下列图:1〕轨道:轨道的作用:引导列车运行,直接承受来自列车的荷载,并将其分布传至路基或桥隧结构物.轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成.3〕联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部.功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并持续前后两根钢轨协调工作. 5〕轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、持续轨距和线路方向,并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床.轨枕的分类:按材料能够将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕.钢枕在我国很少使用.我国的钢筋混凝土轨枕分为I、n、m型.7〕道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上,降低路基面的应力集度.构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征.9〕转辙器:转辙器由两根根本轨、两根尖轨及各种联结零件组成.转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接局部等等.11〕桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道.桥梁由上部结构及下部结构组成,上部结构为桥跨,下部结构为桥墩、桥台及墩台根底.轨道传来的力,透过桥跨、墩台及根底, 逐次传递至基底面上.13〕车站:主要介绍车站的分类,如图:6、高速铁路繁忙的一天道路实习过去了,我们在老师的带着下进行了实习总结.同学们从大方向、大的感性熟悉上了解了道路工程,并借此激发我们的学习兴趣,并且为我们布置了实习作业,还强调了实习的重要性,以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志.。

学习铁路总结

学习铁路总结

学习铁路总结学习铁路总结篇1学习铁路之旅:探索、成长与收获在过去的几个月里,我有幸参加了为期数周的铁路学习课程,地点位于中国的北京。

这次经历为我提供了一个深入了解铁路行业的机会,并让我对这一领域有了更全面的认识。

这次学习铁路之旅主要包括理论课程和实践操作两部分。

在理论课程中,我们学习了铁路的历史、发展、技术和创新,以及铁路对全球经济和社会发展的影响。

此外,我们还学习了铁路工程、铁路运营管理、铁路安全和维护等方面的知识。

在实践操作部分,我们进行了模拟驾驶和实操训练,进一步加深了我对铁路驾驶的理解。

在学习过程中,我意识到铁路行业是一个充满挑战和机遇的领域。

铁路行业的发展日新月异,需要不断学习和适应新的知识和技术。

此外,铁路行业也是一个团队协作和沟通的重要领域,需要良好的领导力和团队协作能力。

通过这次学习,我不仅对铁路行业有了更深入的了解,也认识到了自己在其中的优势和不足。

在未来的职业规划中,我希望能够进一步学习和掌握更多的铁路技术和知识,成为一名优秀的铁路工程师。

同时,我也意识到了自己在沟通和团队协作方面的不足,需要进一步提高。

总之,这次学习铁路的经历让我受益匪浅。

我不仅深入了解了铁路行业,也提高了自己的专业技能和团队协作能力。

在未来,我将继续努力学习和成长,为铁路行业的发展贡献自己的力量。

学习铁路总结篇2学习铁路总结:探索未来,共创出行新时代随着科技的飞速发展,铁路作为人们出行的重要方式之一,已经发生了翻天覆地的变化。

本次学习铁路的旅程,不仅让我深入了解了铁路行业的发展趋势,还为我揭示了未来铁路行业的创新机遇。

在第一章节,我详细了解了铁路行业的概况。

从全球来看,铁路行业正经历着前所未有的变革。

新技术的涌现,如自动驾驶、智能列车、以及智能调度系统,正在改变铁路行业的运营模式。

此外,随着环保意识的提高,电动车和氢能车等清洁能源车辆逐渐成为主流。

第二章节主要探讨了铁路行业的新技术应用。

自动驾驶技术在铁路行业的应用已经取得了显著的成果。

铁路培训总结范文6篇

铁路培训总结范文6篇

铁路培训总结范文6篇第1篇示例:铁路培训总结范文近日,我参加了一次铁路培训,收获颇丰。

在这次培训中,我学到了许多关于铁路运输的知识,也深刻体会到了铁路行业的责任与使命。

以下就是我对这次铁路培训的总结。

这次铁路培训让我对铁路行业有了更深入的了解。

我了解到铁路是国家重要的基础设施之一,承担着货物和旅客运输的重要任务。

铁路运输是一种安全、高效、环保的运输方式,对于国家的经济发展和社会稳定起着至关重要的作用。

在培训中,我们学习了铁路运输的基本知识,包括铁路建设、安全生产、运输管理等方面的内容,深入了解了铁路行业的运作模式和相关政策法规。

这次铁路培训提高了我的专业技能。

在培训中,我们通过理论学习和实践操作相结合的方式,提高了自己的操作技能和专业知识。

我们学习了铁路信号系统的原理和操作方法,熟悉了列车运行规程和安全操作流程,掌握了应对紧急情况的处理方法。

通过模拟实训和现场演练,我们提高了自己的应变能力和操作技巧,为将来的工作打下了坚实的基础。

这次铁路培训也增强了我对团队合作的意识。

在培训中,我们分为几个小组进行集体学习和实践操作,要求每个队员积极参与,相互配合,共同完成任务。

通过团队合作,我们不仅学会了协调沟通,解决问题的能力,还培养了集体荣誉感和责任意识。

在铁路行业的工作中,团队合作是至关重要的,只有团结协作,才能顺利完成各项任务,确保列车运行安全有序。

这次铁路培训让我深刻感受到了铁路行业的责任与使命。

铁路作为国家重要的交通运输工具,关系着国家安全和人民生命财产安全,我们作为铁路工作者,肩负着重要的使命和责任。

我们要牢记“服务大众、安全第一”的宗旨,做好工作中的每一个环节,确保列车运行的安全和顺畅。

只有做好个人本职工作,才能为铁路事业的发展贡献自己的力量。

这次铁路培训让我受益匪浅,不仅提升了自己的专业技能和团队合作意识,也让我更加深刻地认识到铁路行业的责任与使命。

我将把这次培训中学到的知识和经验运用到实际工作中,做好本职工作,努力为铁路事业的发展贡献自己的力量。

(经典)铁路实习心得体会15篇

(经典)铁路实习心得体会15篇

(经典)铁路实习心得体会15篇铁路实习心得体会1在乐化见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触;入路四个月,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时间的工作学习作如下总结:刚毕业的我,太年轻,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手;在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不同了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的;虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生,对铁路基本知识有些了解,但仍然是十分有限,而基层实习使我有机会深入铁路现场去接"地气",对铁路主要生产单位的基本情况、铁路运营情况、行车基本业务技能,以及铁路大联动机如何运转都有了更为直接的感性认识;我实习的车站是乐化站,见习的岗位是车站值班员;车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥,车站一切行车工作的进行都是在车站值班员的带领下进行,所以车站值班员的作用相当重要,也是业务知识要求最全面的;乐化站一般情况采用的是分散控制方式,因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员控制,而且下行线是多方向;车站值班员要负责车机联控,用语要标准;刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,一大堆的按钮都有着它不同的作用;看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机;在师傅的教导下,我基本掌握了正常接发列车,各种控制方式下接法列车的业务知识我已经开始学习指挥调车作业;如何才能更好的利用股道进行现有股道调车,减少调车钩数和作业时间等等这些,都一直在我脑中转动,师傅便说刚开始不要着急,慢慢来,先看懂他如何安排,为什么进这个股道,股道没有隔离设备在旅客列车进站不安排进路,在不断的疑问中,师傅慢慢的给我讲解,我也在心里不断的思考,逐渐的也就能够掌握一些规律;有时候,由于股道紧张,翻车的钩数较多,计划做起来就比较难,这就体现出我工作上经验的不足,还需要不断的积累;在见习的过程中,师傅、同事总是耐心的给我讲解,同时也要求我要独立思考,不要总依赖别人,真正独立当班后,车站值班员就是总指挥,你处理不来,别人也就更难;因此在以后的实习时间里,我要加快学习的步伐,多问师傅,多看规章,同时吸取消化师傅们的的宝贵经验,必须学会了正常、非正常接发列车办理的办法,各种行车凭证的使用条件和填写方法,及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务知识;在学习的过程中,领导、师傅、同事不仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路;在忙碌而充实的见习中,如何尽快适应铁路工作,如何扎实学习业务知识,顺路完成见习任务,本人形成一些看法:1、找准定位,调整心态,尽快完成角色转变,展现大学生风采刚进入铁路,首先是面临是思想上的落差和角色的转变,要积极的调整心态,给自己准确的定位,认清现状,明白自己该做什么,不该做什么,并尽快投入到学习中去;基层比较辛苦,做好心理准备;刚开始实习时,不习惯夜班,现在夜班基本能坚持下来;2、注重理论与实际的联系,有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度在见习期间,对规章制度的学习是非常重要的;针对值班员的`岗位,师傅已经在技规、行规针对性的帮我做出标记,找出了必须记住的规定;在背规章的同时加强与实际的联系,在不懂的情况下多向师傅请教,这样更能加深对规章的理解和掌握,比机械的死记硬背要好的多;3、虚心向师傅请教,主动与师傅们交流师傅们都具有多年的基层工作经验,我需要虚心向师傅请教,空闲时间多与他们交流,从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验;这样可以让新人少走弯路;4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料;工作时、休息时华时间去看案例,了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究;同时找相应的规章制度来学习,这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识;这样在以后的工作中避免犯类似的错误,能少走弯路;我觉得基层的工作经历是人生的一个坐标,有了这个经历,就更清楚地知道铁路是怎样真正运转的,理论与实际的差距,工作需要什么业务素质,同时学会如何尊重领导、师傅、同事;基层是一个锻炼人的平台,这里的工作我还知之甚少,我还需努力;这种锻炼是我人生中宝贵的一笔财富铁路实习心得体会2在乐化见习过程中,通过各位领导和师傅们的殷切关心和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。

铁路培训总结心得体会(优秀5篇)

铁路培训总结心得体会(优秀5篇)

铁路培训总结心得体会(优秀5篇)铁路培训总结心得体会篇1铁路培训心得体会我有幸参加了为期两周的铁路培训课程,课程地点设在市郊的一处大型铁路设施内。

这次培训由一家知名的铁路公司主办,旨在提高参与者的铁路操作技能和服务质量。

这次培训的内容涵盖了铁路运输的各个方面,包括铁路设备操作、列车安全维护、旅客服务、以及应急处理等。

培训方式多种多样,包括理论授课、模拟操作、团队讨论以及实地演练等。

在培训过程中,我深深感受到铁路工作的重要性和责任感。

培训使我更深入地理解了铁路运营的复杂性,以及每个参与者在这个系统中的作用。

同时,我也明白了铁路公司对员工技能提升和改进的重视,以及他们对提高服务质量的态度。

在培训中,我通过理论学习和实践操作,逐渐熟悉了各种铁路设备的使用,并更加了解如何保证列车安全和旅客服务的质量。

此外,我也学会了如何有效地与团队成员和旅客进行沟通,以及如何在紧急情况下迅速做出决策。

总的来说,这次铁路培训给我带来了丰富的经验和深刻的感悟。

我认识到铁路工作既需要专业知识,也需要人际交往能力。

我明白了只有不断学习和提高自己,才能更好地服务社会。

这次培训使我更清晰地看到了自己的未来发展方向,我计划将我所学的知识和技能应用到实际工作中,为铁路运输事业贡献自己的一份力量。

最后,我要感谢主办方和所有培训师们的辛勤付出和无私奉献,他们的专业和热情让我受益匪浅。

我期待未来有更多的机会参与到这样的培训中,不断提高自己,为铁路运输事业做出更大的贡献。

铁路培训总结心得体会篇2以下是一份铁路培训总结心得体会的样本,你可以根据自己的实际经历进行修改:—标题:铁路培训总结心得体会尊敬的领导,同事们:我在此分享一下我最近参加的铁路培训的体验和收获。

这次培训于____年__月__日至__月__日在我们公司的培训中心进行,我有幸作为其中的一名学员参与了这次为期两周的培训。

这次培训的主题集中在铁路运营管理和安全操作上,涵盖了从铁路系统的基本知识,到机车操作,再到旅客服务等内容。

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学习铁路总结
篇一:铁路个人总结
篇一:铁路工作总结
工作总结
在安全科从事安全员的工作以来,我能够积极学习铁路安全管理知识,不断提高铁路安全管理水平,还经常深入作业现场,对安全隐患进行排查,发现问题,立即整改,及时将事故隐患消灭在萌芽状态,在工作上处处以高标准,严格要求自己,爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。

安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用,是我站安全的枢纽部位和重要核心所在,工作零散、综合性强、随机性大,安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中,我紧紧围绕安全生产这一主题,以“规范管理,强基达标”为主线,认真贯彻落实车站各项安全措施,狠抓安全基础建设,
经过大家的共同努力,我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查,加强整改,确保现场安全。

为了认真落实车站加强安全生产工作的精神,大力开展好安全活动,我能够深入现场认真检查作业标准执行情况,提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同,制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业,我严格发安全员作用深入现场指导工作,杜绝了违章指挥,有章不循,蛮干乱干的不安全隐患问题多件,对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。

对发现的不安全隐患,我能够及时的提出并制止,并制定有效的措施来保证现场作业的安全.
二、贯彻预防为主的方针,突出解决好惯性问题
一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。

我做到超前培训,提前部署,突出重点,明确目标,保证安全生产稳步推进。

在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查,防止气温高跑道涨轨的发生,雨季作业时对雨具的着用携带提前布署,并开展了雨季作业的攻关措施,保证非常天气的作业安全。

为了保证重点时期的安全生产,能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感,使广大职工认真落实各项措施,坚持早动手早安排,提前预测,提早防范。

利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想
教育,提高职工的安全责任意识和安全防范意识。

同时,深入现场严格控制现场作业节奏,加强现场作业标准化的执行检查力度。

对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决,确保现场作业安全,并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证安全。

面对铁路发展,高铁人员的选拨势在必行,在抓好现场作业安全工作的同时,我按照车站的有关要求,坚持全站现场安全控制,尤其是运转车间人员变化大,岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要,我把安全生产放在突出重要的地位。

加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控,加强对双休日、后半夜的检查控制的力度,杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生,我全天深入到生产现场进行检查。

通过不懈的努力,我确保了人员调整期间我站的作业安全。

三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

全力以赴确保施工安全。

我站的施工任务较重,尤其是高铁客专的建设、影响范围大,为了抓好施工中的作业控制,减少施工对运输安全的威胁,我坚持在施工前,施工中,施工后对各项作业安全进行布置,严格作业标准确保施工期间的作业安全。

四、坚持推进安全基础建设,不断夯实安全基础
端正思想、深化认识。

我在工作中毫不动摇地把安全工
作摆在首位,不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥,严肃岗位职责,坚决制止违章违纪现象的发生,切实发挥作用,在安全生产上的筑牢基础工作,保证现场防范能力,保证安全生产。

面对过去的工作,我要保持清醒的头脑,居安思危,认真
总结工作中存在的不足,举一反三,深挖问题根源,开拓前进。

在新的工作中,我要继续紧紧围绕确保安全生产,提高效率这一中心,不断改进和加强安全管理工作方法,实现我站安
全生产的有序发展,并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。

篇二:铁路员工--半年工作总结半年工作总结时光飞逝,转眼间到**铁路第**项目部工作已经多半年了,感受颇多,收获颇多。

进入**项目部,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。

“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、争创一流、工作愉快、亲如一家”是我这近一年来的切身感受。

在此,首先特别感谢项目部领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了项目部的管理与运作程序,努力做好本职工作。

进入项目部工作以来,我认真了解了天平铁路的有关情况,参与制定了项目部的各项规章制度,认真执行项目部操作流程。

同时,更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的项目部,使我受益匪浅。

现将本
人今年的工作情况总结如下:
一、加强思想学习,保持积极进取的精神风貌
在思想上、行动上始终同项目经理一致,坚定不移地贯彻执行上级领导所交给各项任务。

二、虚心好学,努力提高业务素质和技能。

熟悉业务、掌握技能是完成好本职工作和履行好职责的需要。

为了能尽快适应环境,更好地开展工作,努力坚持“向人学、向书本学”的学习型适应思路:一方面,虚心向领导和同事请教,通过他们的言行举止、工作程序等来规范自己的工作行为;另一方面,认真学习有关建筑方面的书籍,努力掌握有关专业知识。

通过工作或利用完全空余时间经常与同学、老师联系,更多地了解和熟悉方方面面的情况。

积极主动地承担大小工作,在工作中注意做有心人,虚心请教,力求提高自身综合素质。

半年多年来,通过勤奋好学、埋头苦干,工作能力有了明显提高。

此外还学习了局指各项规章制度和文件,了解了天平铁路的有关情况。

同时对项目部的现状和发展也有了一个较为深刻地了解。

三、勤恳、尽责,圆满完成各项工作任务。

工程部工作多、且任务急、要求标准高。

对此,在工作中,能够主动为位领导分忧,替领导分担,无论份内份外、工作任务大小,都能够坚持高标准,并尽其所能自觉自愿的
完成任务,力求做得让领导和同志们满意。

半年多来,对待工作,任劳任怨,勤奋努力,表现出了应有的爱岗敬业精神。

协助项目经理,今年主要完成了以下几项工作:
一是较好的完成了大、小临建设工作。

在开工伊始,自己能把握重要环节,通过不断的努力,完成了领导所交给的任务
二是经常去工地进行质量安全进度检查,质量安全工作不能有一丝差错,不能存有半分侥幸,因此,在检查时认真负责,不留死角。

三是完成临时性和领导交办的各项工作任务。

一年来,无论是各级领导交办的一些临时性工作任务,都能认真对待及时做好,按时按质完成。

半年多来,无论在思想认识上还是工作能力上都有了较大的进步,但差距和不足还是存在的。

由于性格腼腆,对待自己的工作并不是得心应手,工作任务的繁重致使看图纸的机会很少,理论和实践的结合方面还有待于进一步提高。

我将在今后的工作中努力改进以上的缺点和不足,力求做得更好。

以上是我半年的工作总结。

在今后的工作中,我将努力坚持“求真务实、诚信为本,脚踏实地、业精于勤,与人为善、真诚相待”的人生宗旨,以“学海无涯苦作舟”为勉,虚心学习,不断提高自己的专业水平和综合素质,勤奋工作,。

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