IATA航空区划和主要航线

第五章 IATA航空区划和主要航线要点

第七种航权 A国定期航班在B、C国之间运营，其始发点和目的点都不在A国领土
第八种航权 A国定期航班在B国领土两点之间进行运营的权利
第九种航权在一国领土内，由他国的定期航班进行运营的权利
第一航权：领空飞越权在不着陆的情况下，本国飞机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。例：BJS一SFO，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。
成立时间：1945.12.18 性质：是各国航空运输企业间的联合组织。总部设在YMQ（负责美洲事务）和GVA（负责中东和欧洲事务）。地区性总部设在SIN（ Nhomakorabea责亚太地区）
会员构成：正式会员经营国际航线的航空公司非正式会员只经营国内航线的航空公司（凡ICAO成员国的任一经营定期航班或包机业务的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的成员。）
宗旨和目的
保证全世界国际民用航空安全地、有秩序地发展；鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术；鼓励国际民用航空应用的航路、机场和航行设施；满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会；避免缔约各国之间的差别待遇；
促进国际航行的飞行安全。
主要活动
①统一国际民航技术标准和国际航行规则。至1984年底，国际民航组织已制定了18个国际标准和建议措施文件作为《国际民用航空公约》的附件.
即：一、人员执照；二、空中规则；三、航空气象；四、航图；五、计量单位；六、航空器运行；七、航空器国籍和登记标志；八、航空器的适航；九、简化手续；十、航空通信；十一、空中交通服务；十二、搜寻和援救；十三、航空器失事调查；十四、机场；十五、航空情报服务；十六、航空器噪声；十七、安全保卫；十八、危险品运输。此外，还制定了若干航行服务程序。

航空区划以及主要航线

。
欧洲航空区的航空枢纽包括伦敦希思罗机场、巴黎戴高乐机
场、法兰克福机场等。
亚洲航空区
亚洲航空区是世界上人口最多、面积最大的航空区之一，覆盖了整个亚洲大陆和周边岛屿。
亚洲航空区的主要航线包括从亚洲出发到世界各地的国际航线，以及亚洲内部的国内航线。
该区域拥有众多国家和城市，包括中国、印度、日本、韩国等国家的主要城市。
地区航线通常服务于旅游胜地、偏远地区和岛屿等。
05
航线规划与优化
航线规划的原则
安全第一原则
确保飞行安全是航线规划的首要任务，必须严格遵守航空安
全法规和标准。
经济性原则
在满足安全的前提下，合理规划航线以降低运营成本，提高经济效益。
市场需求原则
根据市场需求和旅客出行习惯，合理安排航班时刻和航线。
协调发展原则
在航线规划中注重与地区经济发展、城市规划等相协调，实
现共同发展。
航线优化的方法
数据分析和挖掘
利用大数据技术分析历史航班数据、市场需求等，找出潜在的优化空间。
数学建模与仿真
建立航线优化模型，通过仿真测试不同方案的效果，为实际优化提供参考。
协同决策
加强航空公司、机场、空管等部门间的沟通与协作，共同推进航线优化。
航空区划的意义
提高航空运输效率
保障航空安全
通过合理的航空区划，可以优化航线网络，减少航班延误和取消，提高航空运输效率。
合理的航空区划可以减少飞行冲突和风险，提高航空安全水平。
满足不同地区和国家的需求
促进国际合作
根据不同地区和国家的经济、文化等特点，进行合理的航空区划，可以更好地满足不同地区和国家的需求。
国际航空区划可以促进不同国家和地区之间的合作与交流，加强国际间的联系与合作。

IATA航空区域划分

(3)西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP) 包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿
注意:日本/朝鲜为单独的一个次区
IATA航空区域划分
世界三大区(TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3)的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
一区(TC1)包括:南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
IATA又把二区细分为:
(1) 欧洲次区
包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙(包括亚速尔群岛和马德拉群岛)、罗马尼亚、俄罗斯(乌拉尔山以西部分)、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙(包括巴利阿里群岛和加那利群岛)、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫
(2) 非洲次区
该次区由下列小区组成:ห้องสมุดไป่ตู้
1、中非:包括马拉维、赞比亚、津巴布韦
2、东非:包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达

国际航协及主要国际航线

二、国际航协的宗旨
• 协会的宗旨是"为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此有关的问题";"对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径";" 与国际民航组织及其他国际组织协力合作"。
三、国际航协的组织结构
全体会议
01
执行委员会
02
专门委员会
(2)在两个或两个以上国家间从事航空服务。其它航空公司可以申请成为准会员。国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳航空公司成为正式
会员或准会员
国际航协成员加入规则
为制止会员拖欠会费，章程明文规定，如果一个会员在180天之内未缴纳会费、罚金或其他财政义务，也没有能够在此期限内做出履行此类义务的安排，那么该会员的权利将受到限制，不再拥有表决权，其代表也不可以成为国际航空运输协会任何机构的成员，但是其会员资格并未终止，仍然享有根据协会
代表会员进行会外活动，向具有权威的国际组织和国家当局申述意见，以维护会
员的利益
监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序，协调国际航
空运价
承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训
等服务项目
2
熟悉国际主要航线
西半球航线（WH)
01
东半球航线 (EH)
02
北大西洋航线 (AT)
国际航协及国际主要航线
主要内容
了解国际航空运输协会
01
熟悉国际主要航线
02
1
了解国际航空运输协会
一、国际航协的成立
• 国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人(航空公司)组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题。

IATA地理分区

IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。

上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。

一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。

IATA(国际航空协会)航空运输区域划分

IATA（国际航空协会）航空运输区域划分发布日期:2010-07-032010-07-03 来源: 字号：大中小与其它各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。

分段在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航协区（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。

由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件，因此和我们熟悉的世界行政区划有所不同。

其中一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。

二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。

本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区1．非洲区：含非洲大多数国家及地区，但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。

2．欧洲区：包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其（既包括欧洲部分，也包括亚洲部分）。

俄罗斯仅包括其欧洲部分。

３．中东区：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。

三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。

其中：南亚次大陆区：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。

东南亚区：包括中国（含港、澳、台）、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。

西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。

日本、朝鲜区：仅含日本和朝鲜。

空运轻货折算：航空运输中，航空公司对于体积较大的货物将按1M3=167KGS进行计费重量折算。

IATA地理分区[最新]

IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。

上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。

一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IA TA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IA TA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。

国际空运航线是怎样划分的？空运航线划分方法

国际空运航线是怎样划分的？空运航线
划分方法
出于保证国际航空运输的运营安全的目的，以及国际民航组织(ICAO)规定各国航空运输企业在技术规范,航行程序，操作规则上的一致性原则，国际航空运输协会(IATA)将世界划分为3个航空运输业务区，既ARETC1、ARETC2、ARETC3三个大区，简称TC1区、TC2区、TC3区。

以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。

而航空货运航线的划分就是在此3个航空运输业务区上划分。

(一)Area TC1
1.加勒比线
2.墨西哥线
3.中美远程线
4.南美线
(二)Area TC2
1.欧洲线
2.中东线
3.非洲线
(三)Area TC3
1.南亚线
2.东南亚线
3.西南太平洋线
4.日本/韩国/朝鲜线
以上只是为传统意义上的航线区域划分,由于现在航空货运业的迅猛发展,像其中很多大型航空货运公司都了有自己的航线区域划分,并不按照以上传统模式划分。

但是国际空运的航线划分的基本方法和原则是不变的。

只是在国际航空运输航线的划分基础上做了进一步的细化。

民航运输地理-单元2-航空运输布局

新加坡
二、自然条件对航空运输布局的影响
▪ 主要指影响人类活动的自然环境 ▪ 地面自然要素：适宜建设机场（坡度、面积、地震、净空）
▪ 气象气候条件：适宜飞机起降、飞行
三、经济条件对航空运输布局的影响
▪ 1.
经济发展水平
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2012年GDP排名上海 19195.6 上海北京 16000 北京广州市 12303 广东1 深圳市 11502 广东2 天津 11190.9 天津苏州 10500 江苏1 重庆 10011 重庆成都市 7080 四川杭州市 7011.8 浙江无锡 6900 江苏2
三、世界主要国际航线和特点
最繁忙的航线。主要连接西欧——伦敦（LHR&LGW）、巴黎（CDG）、柏林（TXL）、法兰克福（FRA）、慕尼黑（MUC）、布鲁塞尔（BRU）、阿姆斯特丹（AMS）、苏黎世（ZRH）、维也纳（VIE）等。和北美——蒙特利尔（YMQ）、多伦多（YYZ）、温哥华（YVR）、纽约（JFK&EWR）、芝加哥（ORD）、西雅图（SEA）、旧金山（SFO）、洛杉矶（LAX）、丹佛（DEN）、休斯顿（HOU）、亚特兰大（ATL）、迈阿密（MIA）、墨西哥城（MEX）等
成员Members From 57 founding members in 1945, IATA now represents some 280 airlines in 120 countries. Carrying 83% of the world’s air traffic, IATA members include the world’s leading passenger and cargo 中国目前已有包括港澳在内的会员航空公司16家，包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、厦门航空公司。

IATA航空区划 PPT

1.西半球航线：WH
WESTERN HEMISPHERE
• 适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的航线；
• 如： • SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） • LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） • RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） • LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）——
一个直达的航班在欧洲和日本/韩国之间，不包括 RU/FE）
例如：西伯利亚航线
STO（斯德哥尔摩）——TYO（东京） SHA（上海）——SEL（首尔）——PAR（巴黎） BKK（曼谷）——SEL（首尔）——MOW（莫斯科）—
—LON（伦敦） MOW（莫斯科）——PAR（巴黎）——OSA（大阪）
SIN(新加坡）
6、南太平洋航线航向：PN- Pacific and North America
连接南美和西南太平洋地区之间，经停北美，但不经停北中太平洋）
如：
SYD（悉尼）—LAX（洛杉矶）—MEX（墨西哥城）—SCL（圣地亚哥）
SYD（悉尼）—MIA（迈阿密）—BUE（布宜诺斯艾利斯）
SIN(新加坡）—MRU（毛里求斯）—JNB（约翰内斯堡）—SAO（圣保罗）
SAO（圣保罗）——HKG(香港）
5、北太平洋航线航向：PA- Pacific
• 适用于一区和三区间经太平洋的航程，连接亚洲和北美国家；如：
BJS（北京）-LAX（洛杉矶）-MIA（迈阿密） BJS(北京）——NYC（纽约） YVR（温哥华）——TPE（台北） MEX（墨西哥城）—SFO（圣弗朗西斯科）—
航程,否则应使用FE或RU运价
3.北大西洋航线：AT Atlantic
• 连接一区北美和二区欧洲的重要国际航线 • 如： • LON（伦敦）—NYC（纽约） • PAR（巴黎）—WAS（华盛顿） • ZRH（苏黎世）—NYC（纽约）—RIO（里

IATA业务分区

IATA业务分区为了计算国际航空货物运价，IATA把世界划分为三个区域∙• 1、IATA1区:南北美洲∙• 2、IATA2区欧洲、非洲∙• 3、IATA3区亚洲及大洋区1、IATA1区:南北美洲包括南北美洲大陆及相邻岛屿，格陵兰岛、百慕大群岛，西印度群岛和加勒比海群岛，夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔米拉岛)。

分区:*加勒比海分区a.美国(除了波多黎哥和美属维尔京群岛)和巴哈马，百慕大加勒比海群岛，圭亚那，苏利南，法属圭亚那之间。

b.加拿大/墨西哥和巴哈马，百慕大，加勒比海群岛(包括波多黎哥和维尔京群岛)，圭亚那，苏利南，法属圭亚那之间。

c.ⅰ)在巴哈马群岛、百慕大群岛和加勒比海岛屿(包括波多黎哥和维尔京群岛)以内。

ⅱ)cⅰ中所述地区与圭亚那、苏利南、和法属圭亚那之间。

*墨西哥分区:加拿大/美国(不包括波多黎哥、维尔京群岛)和墨西哥之间。

*狭长地带分区:①美国、加拿大、墨西哥和中美洲、南美洲之间。

②在巴哈马、百慕大、加勒比海群岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那和中美之间。

③在中美洲和南美之间。

④在中美洲区域内。

注:为了使加勒比海和狭长地带的定义更明朗，规定如下: --加勒比海群岛包括安圭拉(英属)、安提爪和巴布达、阿鲁巴(荷)、巴巴多斯、本内尔、英属维尔京群岛、开曼群岛(英)、古巴、酷拉索岛、多米尼加联邦，多米尼加共和国、格林那达、瓜德罗普岛(法)，海地、牙买加、马提尼克、蒙特塞拉特岛(英)、圣基茨岛(尼维斯岛、安挂拉)圣卢西亚、圣马丁、圣文森特和格林讷丁斯、多巴哥和特黑尼达、特克斯群岛(英)和凯克斯群岛(英)。

--中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加;萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯，尼加拉瓜。

--南美洲：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉。

2、IATA2区欧洲、非洲欧洲（包括俄罗斯欧洲部分）及相邻岛屿：冰岛、亚速尔群岛；非洲以及相邻岛屿，阿森松岛、西亚（中东）包括伊朗。

IATA航空区域划分

另:IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区:
1、斯堪的那维亚
包括丹麦(格陵兰除外)、挪威、瑞典(运价计算时，上述三国应被视为是同一国)
2、欧共体航空区域
European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国
IATA航空区域划分
世界三大区(TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3)的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。
一区(TC1)包括:南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛
IATA又把三区细分为:
(1) 南亚次大陆(South Asian Subcontinent—SASC)
包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡
(2) 东南亚次区(South East Asia Sub-area---SEA)
包括文莱、柬埔寨、中国(不包括香港、澳门、台湾)、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯(乌拉尔山以东)、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南
3、南大西洋次区
包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌圭(Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and

IATA航空区划

2.东半球航线：EH Eastern Hemisphere
适用于整个在东半球内的航程,包括: 二区内的航程: 如:MOW（莫斯科）-IST（伊斯坦布尔）-CAI（开罗）
三区内的航程: 如:SYD（悉尼）-BKK（曼谷）-DEL（印度德里）二区和三区间的航程：（航程经欧亚大陆飞行）
如:PEK（北京）-KHI（巴基斯坦卡拉齐）-CAI（开罗）
BZ（伯利兹）；GT（危地马拉）；CR（哥斯达黎加）； HN（洪都拉斯）；SV(萨尔瓦多)；NI（尼加拉瓜）
BS（巴哈马）；GY（圭亚那）；BM（百慕大群岛）； SR（苏里南）；GF（法属圭亚那）；加勒比海群岛
加勒比海群岛（岛国）： AI（安圭拉）AG（安提瓜和巴布达）；AW（阿鲁巴岛）；BB(巴巴多斯
适用于整个西半球内的航线，即航线一区内的航线；
如：
SCL（智利、圣地亚哥）——NYC（纽约） LAX（洛杉矶）——RIO（里约热内卢） RIO（里约热内卢）——MIA（迈阿密） LAX（洛杉矶）——MEX（墨西哥城）—— SCL（圣地亚哥） YMQ（蒙特利尔）——RIO(里约热内卢）—— BUE（布宜诺斯艾利斯）
）
MO澳门 MY马来西亚 MH马绍尔群岛 FM密克罗尼西亚

MN蒙古 BU缅甸
MP马里亚纳群岛 PW Palau
PH菲律宾 XU俄罗斯（乌拉尔山以东）
SG新加坡 TW台
湾
TJ塔吉克斯坦 TH泰国 UZ乌兹别克斯坦 VN越南
南亚 AF阿富汗 BD孟加拉共和国 BT不丹 IN印度次大陆 MV马尔代夫 PK巴基斯坦 NP尼泊尔
MA摩洛哥 NL荷兰
NO挪威
PL波兰
PT葡萄牙 RO罗马尼亚 RU俄罗斯(西) 阿尔及利亚 SM圣马力诺 SK斯洛

IATA世界区域划分

西非：AO安哥拉；BF布吉拉法索；BJ贝宁；CD刚果（金沙莎）；CM喀麦隆；CV佛得角；CF中非共和国；CG刚果（布拉柴维尔）；CI科特迪瓦；GA加蓬；GH加纳；GM冈比亚；GN几内亚；GQ赤道几内亚；GW几内亚比绍；LR利比里亚；ML马里；MR毛里塔尼亚；NE尼日尔；NG尼日利亚；ST圣多美和普林西比；SL塞拉利昂；SN塞内加尔；TD乍得；TG多哥
利比亚：LY利比亚；（注：利比亚属于非洲国家，但不属于上述任何次区。）
中东
AE 阿拉伯联合酋长国；BH巴林；EG埃及；IL以色列；IQ伊拉克；IR伊朗；JO约旦；KW科威特；LB黎巴嫩；OM阿曼；
QA卡塔尔；SA沙特阿拉伯；SD苏丹；SY叙利亚；YE也门共和国
IATA
三区（TC3）
亚洲及其附属岛屿(除平洋岛屿(除去已包括在一区的部分)
非洲
中非：MW马拉维；ZM赞比亚；ZW津巴布韦
东非：BI布隆迪；DJ吉布提；ER厄立特里亚；ET埃塞俄比亚；KE肯尼亚；RW卢旺达；SO索马里；TZ坦桑尼亚；
UG乌干达
南非：BW博茨瓦纳；LS莱索托；MZ莫桑比克；NA纳米比亚；SZ斯威士兰；ZA南非；
印度洋岛屿:KM科摩罗；MG马达加斯加；MU毛里求斯；RE法属留尼汪岛；SC塞舌尔；XM马约特岛；
东南亚
BN文莱； CN中国（不含香港、澳门特别行政区、中国台湾）；（HK中国香港特别行政区；MO中国澳门特别行政区；TW中国台湾；）FM密克罗尼西亚； GU关岛； ID印度尼西亚； KG吉尔吉斯斯坦； KH柬埔寨； KZ哈萨克斯坦； LA老挝；MH马绍尔群岛；
MM缅甸；MN蒙古；MP北马里亚纳群岛；MY马来西亚；PH菲律宾； PW 贝劳；RU俄罗斯（乌拉尔山以东）；SG新加坡；
ye也门共和国iata三区tc3亚洲及其附属岛屿除去已包括在二区的部分东印度地区澳大利亚新西兰和太平洋岛屿除去已包括在一区的部分东南亚bn文莱

IATA地理分区

IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。

上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。

一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IATA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IATA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。

国际航协世界航空区划和主要航线

第一节国际航空运输协会
为了世界人民的利益，促进安全、平稳、经济的航空运输方式；
共同研究行业中的问题；
为参与航空运输业的各承运人提供合作的机会；
与ICAO合作。
ICAO:国际民航组织（International Civil Aviation Organization）
第一节国际航空运输协会
国际航协的主要活动
第三节世界主要航线及其特点
二、东半球航线
东半球是世界上航线最多的区域。东半球航线指航程中的点都在东半球，或者航程中的点都在2区或3区，或航程经欧亚大陆飞行2区和3区间的航线。国际航协客运运价计算中为代号EH航线。如： GVA—JNB SIN—KBL BJS—BUD—LON HKG—KUL--KHI--ISB--DXB-BUH CAN--SIN／／KUL--BKK-CAN(典型的新马泰游航线) CAN--SIN--AKL--CHC--BNE-SYD--MEL--CAN(典型澳洲游
北极航线或南极航线也称极地航线，是穿越北极上空的重要航线，用于连接北美和欧洲、亚洲的城市欧洲与北美之间的跨极地飞行早在20 世纪20年代就已拉开序幕，商业飞行历史已超过40年。极地航线为执飞国际航班的航空公司提供了比以前更多的直飞航路选择。与传统航线相比，极地航线不仅在缩短航程时问和减少油耗方面更具优势，而且为开通新的直飞航班提供了可能。如： TYO—ANC—LON HKG—NYC TY0一ANC—ST() PEK—NYC
第二节国际航协交通区域划分
三．IATA三区 (Area 3或TC3)
指伊朗以东的亚洲部分及其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利亚，新西兰机器邻近的岛屿，太平洋岛屿中除去属于一区的部分。三区主要包括亚太地区。除日本、新加坡、台湾、香港亚洲四小龙，加上澳大利亚、新西兰等国家经济比较发达之外，这一地区绝大多数国家为发展中国家。但是亚太地区是未来经济发展的重要地区，其航空运输具有很大的发展潜力。

第五章 IATA航空区划和主要航线

例如：以新加坡航空公司的货机为例，它执飞新加坡经我国厦门、南京到美国芝加哥的航线，并在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利。
第六航权：桥梁权。某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区（此为第三及第四自由的结合）的权利。
例如：LON-PEK-SEL，CA将源自英国的旅客运经北京后再运到韩国。第七航权：完全第三国运输权
第七种航权第八种航权
A国定期航班在B、C国之间运营，其始发点和目的点都不在土
A国定期航班在B国领土两点之间进行运营的权利
第九种航权在一国领土内，由他国的定期航班进行运营的权利
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第一航权：领空飞越权在不着陆的情况下，本国飞机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。例：BJS一SFO，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加(zēngjiā)燃料消耗和飞行时间。
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五、国际(guójì)电讯协会SITA
成立：1949 性质：联合国民航组织认可的非赢利组织，是
世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。活动：为航空公司提供网络通讯服务，提供服务查询系统(xìtǒng)，如机场系统(xìtǒng)、行李查询系统(xìtǒng)、货运系统(xìtǒng)、国际票价系统(xìtǒng)等。
组
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一、国际(guójì)民用航空组织 ICAO (Int
✓ ICAO是协调各国有关民航经济和法律事务，并制定(zhìdìng)各种
民航技术标准和航行规则的国际组织。
✓ 1947.4.4芝加哥公约生效，“国际民航组织”正式成立。 ✓ 各国政府间的国际航空运输机构。 ✓ 总部：YMQ，CA ✓ 我国1974.2承认ICAO并加入，理事国之一，并在YMQ设有常驻该

IATA地理分区

IATA地理分区IATA分区IATA地理分区我们已经了解到世界三大区（TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3）的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。

上期内容介绍一区（TC1）包括：南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛IATA又把一区细分为：（1）北美洲：包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆（2）中美洲：包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜（3）南美次区：包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉（4）加勒比次区：包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南（注意：南美次区和加勒比次区有一部分是重合的）另：当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。

一、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国（包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛）二、中大西洋次区包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛三、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭（Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU）二区(TC2)包括：欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分（包括伊朗）的亚洲部分.注意：ＩＡＴＡ定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为：（1）欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙（包括亚速尔群岛和马德拉群岛）、罗马尼亚、俄罗斯（乌拉尔山以西部分）、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙（包括巴利阿里群岛和加那利群岛）、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫另：IATA的欧洲次区还可划分为以下几个小区：一、斯堪的那维亚包括丹麦（格陵兰除外）、挪威、瑞典（运价计算时，上述三国应被视为是同一国）二、欧共体航空区域European Commom Aviation Area 缩写为ECAA，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、英国（2）非洲次区该次区由下列小区组成：1、中非：包括马拉维、赞比亚、津巴布韦2、东非：包括布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚、乌干达3、南非：包括博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非、斯威士兰4、西非：包括安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果（布）、刚果（金）、科特迪瓦、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥5、印度洋岛屿：包括科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼旺、塞舌尔6、利比亚（利比亚属于非洲次区，但不属于上述任何小区）注意：地理上的非洲比IA TA区域定义的要广，还包括阿尔及利亚、加拿利群岛、埃及、马德拉群岛、摩洛哥、突尼斯、苏丹；但上述国家在IA TA区域的划分中分属于欧洲和中东次区（3）中东次区包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、阿曼、叙利亚、阿联酋、也门三区(TC3)包括：亚洲及其邻近岛屿（不包括二区内的）东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的群岛（不包括一区内的）IATA又把三区细分为：（1）南亚次大陆（South Asian Subcontinent—SASC）包括阿富汗、孟加拉、不丹、印度、马尔代夫、尼泊尔、巴基斯坦、斯里兰卡（2）东南亚次区（South East Asia Sub-area---SEA）包括文莱、柬埔寨、中国（不包括香港、澳门、台湾）、圣诞岛、澳属科科斯群岛、关岛、香港特别行政区、印度尼西亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、澳门特别行政区、马来西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚纳群岛、帕劳、菲律宾、俄罗斯（乌拉尔山以东）、新加坡、中国台湾省、塔吉克斯坦、泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南（3）西南太平洋次区(South West Pacific Sub-area----SWP)包括美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、斐济、法属波利尼西亚、基里巴斯、瑙鲁、新喀里多尼亚、新西兰、纽埃、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛以及中间的所有岛屿注意：日本/朝鲜为单独的一个次区包括日本、朝鲜民主主义人民共和国、大韩民国。

IATA航空分区

CV（佛得角）； TD（乍得）；CG（刚果）；GA（加蓬）；CI（象牙海岸）；CD（刚果金沙莎）；GQ（赤道几内亚）；GM（冈比亚）；GH（加纳）；GN（几内亚）；GW（几内亚比绍）；LR（利比里亚）；ML（马里）；
MR（毛里塔尼亚）；NE（尼日尔）；NG（尼日利亚）；SL（塞拉利昂）；ST（圣多美和普林西比）；SN（塞内加尔）； CF（中非共和国）；
HU（匈牙利）；HR（克罗地亚）；IS（冰岛）；IE（爱尔兰）；IT（意大利）；
LV（拉托维亚）；LI（列支敦士登）；LT（立陶宛）；LU（卢森堡）；
MK（马其顿）；MT（马耳他）；MD（摩尔多瓦）；MC（摩纳哥）；
MA（摩洛哥）；NL（荷兰）；NO（挪威）；PL（波兰）；PT（葡萄牙）；
RO（罗马尼亚）；RU（俄罗斯西）；DZ（阿尔及利亚）；SM（圣马力诺）；
SK（斯洛伐克）；SI（斯洛文尼亚）；ES（西班牙）；SE（瑞典）；CH（瑞士）；TN（突尼斯）；TR（土耳其）；UA（乌克兰）；GB（英国）
非洲
中非：MW（马拉维）；ZM（赞比亚）；ZW（津巴布韦）
东非：BI（布隆迪）；DJ（吉布提）；ER（厄立特里亚）；ET（埃塞俄比亚）；
KE（肯尼亚）；RW（卢旺达）；SO（索马里）；TZ（坦桑尼亚）；
东南亚
BN（文莱）；CN（中国）；GU（关岛）；HK（香港）；MO（澳门）；TW（台湾）；ID（印度尼西亚）；KZ（哈萨克斯坦）；KG（吉尔吉斯斯坦）；MM（缅甸）；KH（柬埔寨）；TM（土库曼斯坦）；FM（密克罗尼西亚）；UZ（乌兹别克斯坦）；MY（马来西亚）；MH（马绍尔群岛）；MN（蒙古）；BU（缅甸）；PW（帕劳）；PH（菲律宾）；MP（马里亚纳群岛）；XU（俄罗斯乌拉尔山以东）；SG（新加坡）；TJ（塔吉克斯坦）；TH（泰国）；VN（越南）；LA（老挝）