信用证单据常见的不符点

什么是信用证“不符点”？

1、什么是信用证“不符点”？受益人提交的单据与信用证条款要求不一致的地方就叫做“不符点”。

这种“不一致”主要有两方面，一是单据本身与信用证要求不一致，如货物名称不一样；二是受益人的行为与信用证的要求不一致，如，交单时间晚于信用证所规定的期限。

判别单证是否一致是以单据的表面所出现的文字或符号的表示形式为依据，就算单据出现的文字或符号与信用证要求的文字或符号所表达的意思完全一样，但如果表示形式不一致，那么“不一致”的地方就是“不符点”。

2、“议付”与“证下托收”有什么区别？“议付”(Negotiation)，按《跟单信用证统一惯例》的解释，是指被授权的银行对汇票及/或单据付出价金。

在议付信用证项下，议付银行收到受益人提交的单据经审核确认符合信用证要求后，预先按一定的贴现率向受益人贴现该由开证银行支付的票据款，然后寄单向开证银行收回已贴现的票款。

说得通俗点，议付就是“商议付款”，是议付银行与受益人之间在信用证项下的贴现融资安排。

“证下托收”是银行将信用证受益人提交的单据以托收方式向开证银行寄单要求付款，并在收妥票款后转给受益人。

“议付”与“证下托收”的主要区别是，如果按“议付”结算，议付银行从开证银行收到票款之前，预先向信用证受益人付出价金。

《跟单信用证统一惯例》明确指出，仅审核单据而未付出价金并不构成议付。

而按“证下托收”结算，托收银行是在收妥票款后才将其付给受益人；3、什么是自由议付信用证？自由议付信用证(Freely Negotiabel L/C)：也称公开议付信用证(Open Negotiable L/C)或非限制性信用证(Non-restricted Negotiable L/C)，是规定任何银行都可以办理议付的信用证，有即期和远期两种。

自由议付信用证载有自由议付的文句，例如：“This credit is available with any bank by negotiation”。

自由议付信用证的受益人可以自由选定一间对自己有利的银行来办理议付。

单证员学习课堂经典问题：信用证业务中都有哪些常见不符点

⼀、信⽤证的问题
--没有信⽤证要求的单据。

--要求签字的单据上没有签字。

--信⽤证⾦额超过规定。

--信⽤证已经失效或逾期交单。

--逾期发运。

⼆、提单的问题
--提单"不清洁"。

例如，提单上有关于货物损坏或其它不良批注。

--海运提单要求但提单中并未注明货物"已装船"。

--提单中显⽰的装卸港⾮信⽤证中规定的港⼝。

--提单中显⽰货物装在甲板上。

除⾮信⽤证明确规定允许，货物严禁装在甲板上。

--提单未证明出⼝商已付运费（如果有此要求）。

--没有背书（如果背书是必要的）。

三、保险的问题
--保险单不是信⽤证中规定的种类（如，信⽤证要求的是保险单⽽⾮保险凭证）。

--承保风险⾮信⽤证中规定的风险。

--投保所采⽤的货币⾮信⽤证规定的货币。

除⾮信⽤证明确规定允许。

--投保⾦额低于所要求的⾦额。

--保险不是与运输单据同时或提前开始。

四、单据间的不符
--发票上对货物的描述与信⽤证中的描述不⼀致。

--两个单据中的重量不⼀致。

--两个单据中的标志和号码不⼀致。

对于出⼝商来说，⾄关重要的是在收到信⽤证时要仔细审证，如果认为信⽤证中的条款执⾏起来有困难，可要求进⼝商改证。

信用证常见不符点

制单过程中的常见错误：汇票大、小写金额打错；汇票的付款人名称、地址打错；发票的抬头人打错；有关单据如汇票/发票/保险单等的币制名称不一致或不符合信用证的规定；发票上的货物描述不符合信用证的规定；多装或短装；有关单据的类型不符合信用证要求;单单之间商品名称/数量/件数/唛头/毛净重等不一致；应提交的单据提交不全或份数不足；未按信用证要求对有关单据如发票/产地证等进行认证;漏签字或盖章；汇票/运输提单/保险单据上未按要求进行背书；逾期装运；逾期交单。

信用证常见不符点介绍一.信用证过期；二.信用证装运日期过期；三.受益人交单过期；四.运输单据不洁净；五.没有“货物已装船”证明或注明“货装舱面”；六.运费由受益人承担，但运输单据上没有“运费付讫”字样；七.启运港、目的港或转运港与信用证的规定不符；八.汇票上面付款人的名称、地址等不符；九.汇票上面的出票日期不明；十.货物短装或超装；十一.发票上面的货物描述与信用证不符；十二.发票的抬头人的名称、地址等与信用证不符；十三.保险金额不足，保险比例与信用证不符；十四.保险单据的签发日期迟于运输单据的签发日期（不合理）；十五.投保的险种与信用证不符；十六.各种单据的类别与信用证不符；十七.各种单据中的币别不一致；十八.汇票、发票或保险单据金额的大小写不一致；十九.汇票、运输单据和保险单据的背书错误或应有但没有背书；二十.单据没有必要签字或有效印章；二十一.单据的份数与信用证不一致；二十二.各种单据上面的“Shipping Mark”不一致；二十三.各种单据上面的货物的数量和重量描述不一致；为什么单据会有不符点?因为信用证项下付款是以单证相符为条件，单据的准确程度决定了出口货款的顺利收回与否，而在实务中，能以正点单据索回货款在整个信用证交易中仅能占到几成。

前一段时间，国外作过一次调查，结果表示，70％-80％的单据在第一次交单时存在不符点,鲜有信用证项下一交单就可正点出单的。

信用证单据不符点处理方式

信用证项下付款是以单据相符为条件，单据的准确程度决定了出口货款的顺利收回与否，而在实务中，能以正点单据索回货款在整个信用证交易中仅能占到几成。

前一段时间，国外作过一次调查，结果表示，70％-80％的单据在第一次交单时存在不符点。

笔者在业务中碰到的情况大致与此相同，鲜有信用证项下一交单就可正点出单的。

既然在信用证交易中单据具有无可比拟的作用，从事国际贸易的每一个人也都知道信用证单据的重要性，为什么还有这么多信用证单据存在不符点呢？对于这个问的分析有助于我们在整个信用证业务流程中及时防范，以尽量减少单据中不符点的产生。

信用证案例分析：依据信用证条款、信用证样本分析、信用证交易案例得出在信用证交易中单据的重要性，提出以下四点合理性的建议，可供从事国际贸易人员作为参考。

首先，不符点产生的最直接也是最常见的原因是公司制单员的业务知识局限和操作疏忽。

这一是因为业务范围的限制，一家公司可能与欧洲业务较多，与中东及其他国家的业务量不大，或者情况正好相反，而每个地区的信用证名；有不同特点，如欧洲的信用证较为规范，中东来证大多条款较为复杂，要求的单据多，有些单据要求还较为独特――这就决定了业务员不可能对所有类型的信用证均熟悉。

另外一般公司的客户较稳定，信用证条款相同或相似，单据制作基本也一成不变，这就导致制单员业务知识的局限，一旦有异于先前的信用证出现，业务人员在制作单据时往往就会出现这样那样的问题。

另外制单员的制单疏忽也是产生不符点的一个因素，小则打字错误引起MINORDISCREPANCY，大至一时疏忽造成实质性不符点。

如曾有一案例，信开信用证规定了唛头，由于唛头在信用证的下方，同一页打不开，开证行在最后一行打上了P.T.O.三个字，公司制单员对此也未深究，把P.T.O.三个字也包括在单据的唛头中，导致开证行拒付。

我们知道，P.T.O.是please turnover的缩写，也即是我们汉语的“请见反面”。

该不符点的造成纯粹是因为制单员的大意和不求甚解。

浅析信用证方式下常见不符点的产生与预防

及开证行的相关业务人员的业务水平包括对语言的驾驭能力参差不齐，导致开立的信用证本身就不规范，比如拼写错误、前后矛盾、语义不清、指示不明等。有统计数据表明，在出
２运输方面不清洁运输单据，无 “ ．已装船 ”批注或注明
“ 货装舱面” ，运费由受益人承担，但运输单据上无 “ ｒｉｈＦｅｇｔ
到１２世纪，而当今意义上的信用证于１９世纪出现，最早是芬兰进口商于１４８０年从巴西进口咖啡豆时使用的。９世纪中１
列出了近年来出现频率最高的１类信用证不符点及其原因及０责任方，见表１。
表１最易导致信用证遭拒的１Ｏ类原因
维普资讯
２０年８０７月刊（总第９６期）
大众科技
ＤＡＺＨＯＮＧＫＥＪ
２０．０７８
（ｕｌｉｌＮ．６Ｃｍｕｔｅｏ９）ａｖｙ
浅新信用证方式下
常见不符点的产预防生与
金底
（宁信息职业技术学院，辽宁辽阳１１０）辽１００
【摘要】跟单信用证是一种重要的国际贸易支付手段。它是根据买卖双方的贸易同而开立的，一旦为各有关当事人所合接受，即成为各有关当事人必须遵循的契约性文件。文章分析了外贸业务中信用证常见不符点的表现，并深入探讨了其产生原
主导地位，８％有５以上的贸易以信用证作为支付方式。然而在
实际信用证业务中有６％０的单据在首次交单时因存在不０￣７％符点而遭拒付；单据不符的后果是收款延迟、遭拒付乃至发生争讼；尽管存在单证不符的风险，进出口商对信用证依然情有独钟；尽管有大量的针对信用证结算的培训及相关书籍，

信用证常见不符点和处理方法完整版

信用证常见不符点和处理方法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】•信用证常见不符点•(一）信用证过期；•(二）信用证装运日期过期；•(三）受益人交单过期；•(四）运输单据不洁净；•(五）运输单据类别不可接受；•(六）没有“货物已装船”证明或注明“货装舱面”；•(七）运费由受益人承担，但运输单据上没有“运费付讫”字样；•(八.启运港、目的港或转运港与信用证的规定不符；•(九）汇票上面付款人的名称、地址等不符；•(十）汇票上面的出票日期不明；•(十一) 货物短装或超装；•(十二) 发票上面的货物描述与信用证不符；•(十三）发票的抬头人的名称、地址等与信用证不符•(十四) 保险金额不足，保险比例与信用证不符；•（十五）保险单据的签发日期迟于运输单据的签发日期（不合理）；•（十六）投保的险种与信用证不符；•（十七）各种单据的类别与信用证不符；•（十八）各种单据中的币别不一致；•(十九) 汇票、发票或保险单据金额的大小写不一致；•(二十) 汇票、运输单据和保险单据的背书错误或应有但没有背书；•(二十一) 单据没有必要签字或有效印章；•(二十二) 单据的份数与信用证不一致；•(二十三) 各种单据上面的“Shipping Mark”不一致；•（二十四) 各种单据上面的货物的数量和重量描述不一致；•如何预防不符点•（一）熟悉信用证的游戏规则<<跟单信用证统一惯例>>UCP600•(二)了解银行及客户的资信状况•（三）出口商制定完善的结算条款•(四) 出口商在开证前要求客户提供开证申请书的副本•(五)收到信用证后，出口商仔细审证•(六)出口商精心制单并严格审单•(七)出口商及时交单•(八)选择好银行。

信用证项下如何审证和处理不符点的问题

信用证项下如何审证和处理不符点的问题作者：李燕来源：《对外经贸实务》2012年第01期根据(UCP600）的规定，在信用证结算方式下实行的是“单据相符原则”，即“单证一致，单单一致”，只要受益人提交的单据在表面上与信用证规定的条款一致，以及各种单据之间表面一致，银行就必须履行承诺的付款义务。

那么如何严格按信用证程序操作，缮制合格单据，保证安全收汇呢？笔者根据多年从事进出口实务及在高校任教的经验，认为审证与不符点是整个信用证操作环节中两个很重要的问题，下面谈谈自己的一些粗浅的看法。

一、信用证项下应该如何审证的问题（一）银行如何审证1. 政治性风险的审查。

根据对外贸易必须贯彻国家对外政策的原则，主要看信用证内有没有不符合中国对外政策或有歧视性的内容，凡载有上述条款的信用证，一般应予以退回或要求改正。

或由于政策原因不能与之来往的银行开来的信用证，原则上不能接受。

2. 资信情况的审核。

即对开证行、偿付行的政治背景、银行历史、资信情况、经营作风等方面的审核，对它们的名称、地址和资信情况与银行年鉴进行比较分析，发现疑点，立即向开证行或代理行查询，以确保来证的真实性、合法性和开证行的可靠性。

经营作风欠佳，资信情况不好的，原则上不接受。

若因开拓市场、其他政治原因而需接受的，可要求在即期信用证上加列电报索偿条款(T/T Reimbursement Clause)，或让其他资信可靠的银行加以保兑。

3. 审核索汇路线、使用货币、付款责任等条款。

还要仔细核对签字、印鉴或密押是否相符，大额来证还应要求开证行加押证实，以确认信用证表面的真实性。

4. 对信用证的效力、有无保留或限制性条款的审核。

只要内容完整而又无“详情后告”等类似词语，并有“适合UCP500或UCP600的条款或文字”，则该信用证是有效的。

若信用证中规定有“单据中包括开证人授权代表副签核验证书”等含有主动权不在自己手中的“软条款”、“陷阱条款”及其它不利条款，一经发现必须尽快与开证人联系修改，或采取相应的防范措施，防患于未然。

信用证结算中单据不符点及拒付的处理

信用证结算中单据不符点及拒付的处理作者：杨苗苗来源：《现代经济信息》2013年第24期摘要：随着中国加入WTO，中国对外贸易飞速发展。

出口单证制作关系到国内出口商能否安全收汇，也反映了一个企业乃至国家的对外贸易水平。

本文介绍了出口单据在对外贸易中的重要性、单据不符点的出现。

着重论述了单据不符点的处理，以及单据拒付的处理方法。

关键词：单据；信用证；不符点；拒付中图分类号：F830.52 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-0-01一、关于信用证及项下单据的历史回顾信用证是在国际贸易中被频繁使用的支付方式，利用银行信用解决了进出口商之间的不信任问题，使得这种结算方式在国际贸易中倍受青睐。

然而在实际信用证业务中60%-70%的单据在首次交单时因为存在不符点而遭遇拒付；单据不符的后果是收款延迟，遭拒付乃至发生争讼。

所以了解进出口单据制作及如何有效避免单据不符点的出现对进出口商都至关重要。

二、跟单信用证项下单据介绍（一）单据的意义及种类。

1.单据的意义：①付款依据。

②履约证明。

③货物凭证。

2.单据的种类。

信用证中结算单据可以分为两大类：①基本单据，包括商业发票、保险单据和运输单据，基本单据是必不可少的；②附属单据，如产地证、检验证书、海关发票、装箱单或重量单、受益人证明等。

（二）单据的制单原则：“单证一致”、“单单一致”、“单货一致”。

三、信用证方式下常见的单据不符点（一）时限方面。

信用证有效期过期，装运期过期，受益人交单过期。

（二）运输方面不清洁运输单据。

无“已装船”批注或注明“货装舱面”，运费由受益人承担，但运输单据上无“FreightPrepaid”标注，违反信用证规定进行了分批或转船操作，启运港、目的港或转运港与信用证不符。

（三）保险方面保险金额或保险费率与信用证不符，投保的险种与信用证不符，保险单据的签发日期迟于运输单据的签发日期。

（四）单据方面货物描述与信用证不符，提交单据类别与信用证要求不符，各种单据中的币别不一致，汇票、运输单据或保险单据遗漏背书或背书错误，单据印鉴不符，提交单据份数与信用证要求不一致。

信用证常见不符点问题

总结了一些信用证比较常见的不符点，希望能给大家审单的时候提个醒：Here are some common discrepancies which can be a reminder when you auditing a document:时间不符类：Discrepancies about time:1.信用证过期； The L/C expired;2.信用证装运日期过期； L / C date of shipment expires;3.受益人交单过期；Presentation document by beneficiary expires单据内容类：Discrepancies about content1.交单单据不齐（缺少装船通知或快递单据、证明等）；Lack of documents (lack of advice of shipment or delivery documents, certificate etc. )2.提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；B/L is not marked “Freight Prepaid” (generally speaking, under FOB and master B/L, “FREIGHT PREPAID” cannot be marked on B/L);3.船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；Vessel certificate is not issued by the requirement of L/C(the vessel certificate is generally issued by shipping company, but most of the shipping companies have their own fixed format and it cannot be fully shown in accordance with L/C requirements. Therefore, a discrepancy occurs);4.各种单据的类别与信用证不符；Discrepancies between each document category and L/C;5.投保的险种与信用证不符；Discrepancies between types of insurance and L/C;6.运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；The endorsement error of transport document and insurance document or not according to the requirements of endorsement;7.货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；Cargo short or over loaded (generally, L/C allows a ±5-10% drop, so you can remind your customers before issuing L/C);8.单据没按要求签字盖章；Documents do not be signed and sealed as required;9.单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）；Documents copies are not in agreement with L/C (including B/L, which can be confirmed in advance with freight forwarding)在造成不符点的问题中，除了由非受益人出具的单据外（提单、船证、产地证、验货证明等），由受益人出具的证明和文件都是可控的，只要我们足够细心，很多时候，不符点都是可以避免的。

信用证常见扣费明细

信用证常见扣费明细1.改证费、开证费：（一般由客人承担，根据议付金额来算）200-500美元2.不符点费：50-120美元备注1：孟加拉国家不符点费：75-150美元，欧洲国家，如法国等65-120美元，周边地区如越南、韩国等：65-85美元，不符点的扣费一般不会超过150美元。

正常扣费是65-85美元备注2：不符点的扣费不是按照每套单据中不符点的个数来算的，而是按照整套单据中的不符点的大小来算的。

也就是说一套单据中有10个不符点和1个不符点的扣费基本是一致的。

我们所说的大不符点常见的有：超船期，超效期，超交单期，超装，超额等。

所说的小不符点常见的有：单据中常见的拼写和标点符号的错误，以及一些应提供而未提供的单据等。

3.偿付费：（根据交单金额来算）50-80美元不等孟加拉国家：110美元左右，周边国家65-85美元，西欧国家：55-80美元，美洲国家：80-90美元，偿付费一般不会超过120美元4.银行手续费：10-45美元（对方银行收取）周边国家：10-20，孟加拉30-45美元，西欧：20-35美元5.传递费（转让证使用）200-500美元（按照交单金额由对方银行收取，收取标准各个银行不同）6.转让费（转让证使用）：200-300美元（按照交单金额由对方银行收取，收取标准各个银行不同）7.发报费：80-150美元（主要用于结汇时银行间的发报）备注：结汇时的发报费：80-150美元，如对扣费明细有异议以及其他事宜发报（如减额、增额、撤销信用证等）：15-25美元，发报费一般不会超过150美元8.无兑换手续费（适用于签合同和开立信用证结算不是同一币种使用）200-500美元（根据交单金额算）9.审单费：20-60美元（国内各个银行收费标准不同）信用证：农行：1.25‰左右，中行：1.5‰左右工行 1.25‰左右，托收均为1.00‰10.快递费：25-85美元（根据各个银行收费标准及寄单国家不同）孟加拉国家：58-60美元左右，西欧国家，如法国等为40-45美元左右，周边国家如韩国、日本、香港等25-35美元左右，美洲国家：65-70美元左右（超重费用另计）快递费用一般不会超过100美元。

信用证常见不符点问题

总结了一些信用证比较常见的不符点，希望能给大家审单的时候提个醒：Here are some common discrepancies which can be a reminder when you auditing a document:时间不符类：Discrepancies about time:1.信用证过期； The L/C expired;2.信用证装运日期过期； L / C date of shipment expires;3.受益人交单过期；Presentation document by beneficiary expires单据内容类：Discrepancies about content1.交单单据不齐（缺少装船通知或快递单据、证明等）；Lack of documents (lack of advice of shipment or delivery documents, certificate etc. )2.提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；B/L is not marked “Freight Prepaid” (generally speaking, under FOB and master B/L, “FREIGHT PREPAID” cannot be marked on B/L);3.船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；Vessel certificate is not issued by the requirement of L/C(the vessel certificate is generally issued by shipping company, but most of the shipping companies have their own fixed format and it cannot be fully shown in accordance with L/C requirements. Therefore, a discrepancy occurs);4.各种单据的类别与信用证不符；Discrepancies between each document category and L/C;5.投保的险种与信用证不符；Discrepancies between types of insurance and L/C;6.运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；The endorsement error of transport document and insurance document or not according to the requirements of endorsement;7.货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；Cargo short or over loaded (generally, L/C allows a ±5-10% drop, so you can remind your customers before issuing L/C);8.单据没按要求签字盖章；Documents do not be signed and sealed as required;9.单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）；Documents copies are not in agreement with L/C (including B/L, which can be confirmed in advance with freight forwarding)在造成不符点的问题中，除了由非受益人出具的单据外（提单、船证、产地证、验货证明等），由受益人出具的证明和文件都是可控的，只要我们足够细心，很多时候，不符点都是可以避免的。

银行信用证的风险与防范措施

银行信用证的风险与防范措施一、信用证不符点风险不符点是信用证支付中最常见的风险。

“不符点”指买家开出信用证后，卖家没有按照信用证的要求提交单据，一旦卖方的单证跟L/C上有不相符合的地方，即便一个字母或一个标点符号与信用证不相符合，都记为一处不符点。

一旦存在不符点，信用证的银行信用就不复存在，进而转变成客户的商业信用。

因为单证不符，银行无需承担偿付责任，你能否收回款项，就全凭客户信用。

如果客户拒付，卖家将处于进退两难的境地，这就是信用证不符点的风险所在。

信用证不符点常见的有以下两大类：（1）时间类不符点，包括信用证过期、信用证装运日期过期、受益人交单过期等。

（2）单据内容类不符点，常见的有以下九种：①交单单据不齐，如缺少装船通知或快递单据、证明等；②提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；③船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；④各种单据的类别与信用证不符；⑤投保的险种与信用证不符；⑥运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；⑦货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；⑧单据没按要求签字盖章；⑨单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）。

【信保建议】当收到信用证草稿的时候，要注意看信用证的有效期、出货日期是否在我们能安排的范围内，信用证中是否有要求一些由客户或其他第三方出具的证明或文件，谨记：只有受益人自身能做的单据和文件，才是可控的。

要想更好地控制不符点，提前做好准备是关键。

二、信用证软条款风险软条款，是一种“陷阱条款”，简单的讲就是出口方（受益人）提交符合信用证要求的单据需要第三方配合，即买方掌握了整个交易的主动权。

出口信用证单证实务常见问题解析

出口信用证单证实务常见问题解析一、信用证自身条款方面的问题许多客户在缮制出口单据时才发现，信用证的某些具体规定与贸易合同不一致，例如受益人名称，装、卸港名称，信用证指定单据的出具人等。

一些看似开证时误拼的小差异，往往被受益人认为是小瑕疵，但这些却常常成为开证行凭以拒付的理由，举例如下：1.信用证条款前后矛盾，对单据的要求和指示模糊不清例如：信用证规定了货物单价和数量并允许金额上下浮动却没有货物数量溢、短装条款;信用证要求将装船通知传真给申请人却要求提供快递收据予以证明;货物描述中的合同号与附加条款要求单据显示的合同号不同等，这些都将造成受益人实际操作和制单时无所适从，成为遭开证行拒付的隐患。

2.信用证的某些条款的表述在理解上易产生分歧和争议例如信用证要求“INSURANCE INDICATE PREMIUM AMOUNT PAID” , 保险单上照样显示，“PREMIUM AMOUNT PAID ”，但开证行仍以“INSURANCE POLICY:PREMIUM AMOUNT PAID NOT INDICATED.”为由拒付。

也就是开证行和受益人对于“PREMIUM AMOUNT PAID”的理解不同，受益人认为只要显示“保费金额已付”即可，而开证行坚持认为此表述是要求保单显示“已预付的保费金额”。

3.货物描述的表述问题货物描述争议是实务中的常见问题。

根据UCP600单据的审核标准，除商业发票外，其他单据中的货物描述可使用与信用证中的描述不矛盾的货物统称。

但有时信用证中关于货物的描述使用许多名词性修饰语及专业用语，外行很难区分哪些是修饰词，哪些是货物。

例如开证行以“CARBON STEEL FLANGES I/O FLANGES CARBON STEEL”为由拒付。

有的信用证规定的货物描述与实际贸易合同要求发运的货物不一致。

例如信用证中规定的货物描述为“NEW TIRES TRUNK AND FEEDER BUSES”，受益人提交的发票装箱单显示的货物描述与信用证规定相同，但保险单和提单显示的出运货物是“NEW TIRES”，显然“NEW TIRES”看起来只是信用证规定的货物之一并不能视为其货物统称，经联系受益人确认贸易合同的标的即实际出运的货物就是轮胎，单据无法更改只能内保出单，结果开证行以保单和提单货物描述不完整坚持拒付。

根据下述信用证进行审核相关单据,找出不符点

根据下述信用证进行审核相关单据,找出不符点。

交单日期是：JAN. 28，2006（一）信用证RECEIVED FROM:CHOHKRSECHO HUNG BANKSEOUL100 757 SEOULKOREA，REPUBLIC OFDESTINATION： ABOCCNBJA110AGRICULTURAL BANK OF CHINA，THEHANGZHOU（ZHEJIANG BRANCH）MESSAGE TYPE: 700 ISSUE OF A DOCUMENTARY CREDIT DATE： 7 MAR 2006:27 :SEQUENCE OF TOTAL1/1:40A:FORM OF DOCUMENTARY CREDITIRREVOCABLE:20 :DOCUMENTARY CREDIT NUMBERABC12345:31C:DATE OF ISSUE060605:31D:DATE OF EXPIRY，PLACE OF EXPIRY060615 AT NEGOTIATION BANK:50 :APPLICANTXYZ TRADING CO.,LTDNO.1 KING ROADSEOUL,KOREA.:59 :BENEFICIARYJJJ IMPORT AND EXPORT COMPANYNO.32 DINGHAI ROADHANGZHOU CHINA:32B:CURRENCY CODE :USDAMOUNT :35,500:41D:AVAILABLE WITH … BY …ANY BANKBY NEGOTIATION:42C:DRAFTS AT …AT SIGHT:42D:DRAWEEDRAWN ONCHO HUNG BANK,SEOULFOR FULL INVOICE COST.:43P:PARTIAL SHIPMENTSPROHIBITED:43T:TRANSSHIPMENTPROHIBITED:44A:LOADING ON BOARD/DISPATCH/TAKING IN CHARGESHANGHAI,CHINA:44B:FOR TRANSPORTATION TO …PUSAN,KOREA:44C:LATEST DATE OF SHIPMENT990631:45A:DESCRIPTION OF GOODS AND/OR SERVICESHEFC BLEND-A FIRE EXTINGUISHER 5,000KGSCIF PUSAN PORT AT USD7.10 AGENTCHINA ORIGIN:46A:DOCUMENTS REQUIREDSIGNED COMMERCIAL INVOICE IN QUINTUPLICATEFULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF CHO HUNG BANK MARKED “FREIGHT PREPAID”AND NOTIFY ACCOUNTEEINSURANCE POLICY,CERTIFICAT OR DECLARATION IN DUPLICATE,ENDORSED IN BLANK FOR 110PCT OF THEINVOICE COST.INSURANCE POLICY,CERTIFICATE ORDECLARATION MUST EXPRESSLY STIPULATE THAT CLAIMS ARE PAYABLE IN THE CURRENCY OF THE CREDIT AND MUST ALSO INDICATE A CLAIMS SETTLING AGENT IN KOREAINSURANCE MUST INCLUDE:I.C.C.ALL RISKPACKING LIST IN DUPLICATE:47A:ADDITIONAL CONDITIONSUPON RECEIPT OF YOUR DOCUMENTS IN GOOD ORDER,WE WILL REMIT THE PROCEEDS TO THE ACCOUNT DESIGNATED BY NEGOTIATION.:71B:CHARGEALL BANKING COMMISSIONS AND CHARGES,INCLUDINGREIMBURSEMENT CHARGES AND POSTAGE OUTSIDE KOREAARE FOR ACCOUNT OF BENEFICIARY.:48 :PERIOD FOR PRESENTATIONDOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT:49 :CONFIRMATION INSTRUCTIONSWITHOUT:78 :INSTRNS TO PAYING/ACCEPTING/NEGOTIATING BANKTHE AMOUNT OF EACH NEGOTIATION(DRAFT)MUST BEENDORSED ON THE REVERSE OF THIS CREDIT BY THENEGOTIATING BANK.ALL DOCUMENTS MUST BE FORWARDED DIRECTLY BY COURIER SERVICE IN ONE LOT TO CHO HUNG BANK H.O.,(INT’L OPERATIONS DIVISION)14,1-KA,NAMDAMUNRO,CHUNG-KU,SEOUL 100-757,KOREA. IF DOCUMENTS ARE PRESENTED WITH DISRCREPANCIES,A DISCREPANCY FEE OF USD60.00 OR EQUIVALENT SHOULD (WILL)BE DEDUCTED FROM THE REIMBURSMENT CLAIM(THE PROCEEDS).THIS FEE SHOULD BE CHARGED TO THE BENEFICIARY.:57D: “ADVISE THROUGH”BANKPLS ADVISE THRU YR HANGZHOU BRANCHINT’L DEPT.:72 :SENDER TO RECEIVER INFORMATIONTHIS CREDIT IS SUBJECT TO I.C.C.PUBLIC NO 500(1993 REVISION) （二）商业发票 in 4 copies（四）海运提单 3/3（五）保险单 2/2PINGAN INSURANCE COMPANY OF CHINA,LTD. NO.1206007787CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY。

信用证项下的不符点及其处理

方式发出。
（六）通知的发出时间不得迟于收到单据翌日起的第五个银行工作日结束之前。
国际结算
根据UCP600第二十七条清洁运输单据银行只接受清洁运输单据。故我方无法接受单据。
思考：1、单据系不清洁提单吗？开证银行第一次提出“单据系不清洁提单”不成立。
2012年3月6日（周二），开证行通过 MT799报文提出新的不符点：提单上的运输唛头和发票上不一致，
发票上是A.B./MALACCA，
国际结算
信用证项下的不符点及其处理
一、信用证项下的不符点（discrepancy）（一）定义是信用证项下所提交的单据表面存在的不符合信用证条款、国际惯例UCP和ISBP规定的内容，以及单据与单据之间相互不一致的内容。每一项不相符内容称为一个不符点。
（二）不符点的分类 1、实质性不符点实质性不符点一般是由于受益人（出口商）违
注意：不符点必须一次全部列出，不符点必须明确。
案例2：TA658rev-query1: 提单上信用证号错误
某行从开证行收到不符点通知：“提单标注信用证号码7XXXX1/0165/AN 而非 7XXXX1/0165/4A。”（正确的信用证号码是 7XXXX1/0165/4N）。提单上的信用证号码错打印为AN ，但是在通知中，开证行也将4N误打为 4A，可见开证行在打印长的信用证号码时也非常容易打错。
是无唛头的英文简写“N/M”，即“NO MARKS”。该行遂对外提出拒付，理由是 “发票及提单未注明唛头”。
对此不符点，议付行提出异议，并诉诸法律。韩国法院最终判开证行败诉。理由是这一不符点不成立，因为发票及提单在唛头栏注明了“N/M“，此标记即为唛头，不能认为是无唛头。
思考： 1、单据是否存在不符点？ 2、开证行应如何描述不符点才能拒付成功？

信用证不符点说明

77J: Discrepancies不符点1.L/C EXPIRED. ---信用证超期解释：根据信用证条款31C“信用证开立日期为14年12月11日”，而根据信用证条款31D “信用证有效期（即交单据到银行的时间）为14年12月27日”，时间间隔为16天。

当时签订时，亚太已经知道时间比较紧。

船发运的时间是2014.12.24日，即便单证没有修改过，双鱼也来不及把文件寄给我司，我司更不可能来得及在12月27日交到银行。

TE SHIPMENT.---船期延误解释：根据信用证条件44C“船最迟的发运时间是14年12月20日”，小张之前定的船期是14年12月20日，结果船延误到12月24日，造成不符点。

3.LESS 2 ORIGINALS B/L. 正本提单少于2份解释：亚太的此票货物，出现各种情况，客户又急于提货试机，当单证修改后，第一时间寄给了亚太清关，导致我司没有两份正本提单交单。

（正常情况下，是我们把提单交给银行，银行收到后通知亚太，亚太同意承兑了，才可以拿到提单提取货物。

所以这次先把提单给亚太，非常错误）4.B/L NOT MADE OUT TO ORDER AS PER L/C 46A ITEM2 ---提单非指示提单解释：当时第一次单证是广东中轻抬头，然后亚太说要改单证，咨询清关公司后，直接把单证的收货人写成了亚太，造成错误（指示提单就是Consignee”收货人”写to order；但这里直接写了亚太）5.B/L SHOWING 'FREIGHT COLLECT' I/O 'FREIGHTPREPAID'.---提单没有显示运费预付解释：我司和双鱼是以FOB签订的，也就是运费到付，即运费我们到港后自己支付。

所以提单是显示“Freight Collect运费到付”，而非“Freight Prepaid运费预付”。

而我司与亚太签订的是CNF条款，也就是运费预付，即运费到港前已经支付。

项下常见不符点一般有三类

项下常见不符点一般有三类:(一)出口方无法更改的错误出口方无法更改的错误,是指与信用证本身有关,并当出口方受益人发现错误后,也没有办法更改的错误.如当受益人将单据交到信用证指定的银行或议付行时,信用证已过"三期":装期,交期,交单期,或单据的货物描述与信用证不同等等,除非修改信用证的有关条款,如相对于上述的延长"三期",修改货物描述等等,受益人无法更改.(二)受益人或出单人疏忽造成的差错这类错误通常由于受益人粗心大意造成,如由于受益人疏忽,其出具的发票,装箱单的总数量及毛/净重相互不一致;由于船公司的疏忽,其出具的提单内容与其他单据不一致等等.(三)技术错误技术错误,是指由于制单人员不了解国际惯例,缺乏有关业务知识等而出现的共性问题,主要有以下六种:1.发票的抬头与信用证不符信用证要求发票抬头作成指定人(MADE OUT IN THE NAME OF......,ISSUED IN THE NAME OF......),被错误理解成发票的出单人。

2.检验证日期迟于提单除非另有规定，检验证日期一般应该早于提单。

3.提单(1)提单更改后未加小签(提单更改后应加盖更正章,并加注小签).(2)不明确显示承运人,用含糊的"承运人如上"(CARRIER:NAMED ABOVE)来表达；签字人不表明身份,签字人身份自相矛盾,既是"承运人"(CARRIER),又是"承运人的代理"(ON BEHALF OF CARRIER).而事实上,提单上承运人正确的签字方式有如下四种:a.承运人签字:承运人公司名称(COSCO SHIPING CO.)签字(李明) AS CARRIER(THE CARRIER)b.承运人的具名代理人签字:代理人公司名称(xxx AGENCY)签字(李明) AS AGENT FOR (AS AGENT ON BEHALF OF) 承运人公司名称 THE CARRIERc.船长签字:签字(李明) 船长签字(李明) MASTER OF 承运人公司名称(COSCO SHIPING CO.,) THE CARRIERd.船长的具名代理人签字: 代理人公司名称(xxx AGENCY) 签字(李明) AS AGENT FOR (AS AGENT ON BEHALF OF) 船长姓名(李明) MASTER OF 承运人公司名称(COSCO SHIPING CO.,) THE CARRIER(3)收妥备运提单(RECEIVER B/L),未加"ON BOARD"及装船日期.(4)在船名,港口前有"预期"(INTENDED,PRE-)字样,未在提单上另外批注船名,港口.(5)"转运"用字不当:习惯用"VIA"(经由)来表示"转运",实际上应该规范地用"TRANSHIPMENT"来表示.(6)需区别"转运港"(PORT OF TRANSHIPMENT)和"卸货港"(PORT OF DISCHARGE)的含义,两者不能混用.(7)需区别"地点"(PLACE)和"港口"(PORT)的不同含义,如"LACE OF RECEIPT"表示"收货地"而非"装运港"(PORT OF LOADING),"LACE OF DELIVERY"表示"提货地"等等;当"收货地"(PLACE OF RECEIPT)与"装运港"(PORT OF LOADING )后的地名不同时,应该重新在提单上批注装运港名称.(8)注意提单的种类区别,有的信用证规定"运输行提单不接受",在这种情况下,提单表面注明为"HOUSE BILL","FORWARDING BILL OF LOADING"的均不符合规定.(9)未表明提单正本的分数(NUMBER OF ORIGINAL),提单一般"全套"(FULL SET)为3份,但也有少数信用证"全套"不为3份,需要根据信用证规定和实际情况和提交.(10)提单没有"正本"字样或"正本'的表达有争议,"正本"应该是"ORIGINAL",但有的提单使用"FIRST ORIGINAL","SECOND ORIGINAL","THIRD ORIGINAL"来表示"正本"概念,很不规范,在实务中屡遭开证行拒付.4.溢短装掌握问题溢短装掌握问题,如信用证规定总金额,数量可以多装或少装5%(5% MORE OR LESS ),是指在总金额,数量不溢短5%的前提下,每个款式(STYLE)不能溢短5%,不能有的款式超过或低于5%以上,否则是不符点.5.保险单日期迟于提单保险单日期应该不迟于提单或为同一天.另外,必须明确注明保单的分数(NUMBER OF ORIGINAL),并全数提交(因原有国际惯例没有这样的要求,公司容易疏忽).二.信用证项下常见不符点的处理对于第一类错误,即出口方无法更改的错误,为了减少损失,避免收汇风险,最好请申请人要求开证行修改信用证有关条款;对于第二类错误,即受益人或出单人疏忽造成的差错,只有通过提高业务经办人的责任心,认真仔细地办理业务才能避免错误的产生;对于第三类错误,即技术错误,只有通过提高业务人员的素质,学习掌握有关的国际惯例,国际商会有关文件才能避免,对于发现的错误须及时更改.国际贸易和非贸易银行结算费率表（各银行略有不同）单位：人民币业务种类费率（额）最低最高说明一、信用证（出口部分） / / / /1、通知、转递200 / / 按笔计算2、预通知（简电通知） 100 / / /3、修改通知 100 / / /4、保兑 0.2% 300 / 每三个月计算5、议付（信用证） 0.125% 200 / /6、付款（信用证） 0.15% 200 / /7、承兑（信用证） 0.1% 200 / 按月计算，最低按2个月8、迟期（信用证） 0.1% 200 / /9、转让 / / / /（1）、信用证条款不变 200 ./ ./ /（2）、信用证条款改变 0.1% 200 1000 /10、撤证/注销 100 / / /二、托收（出口部分） / / / /1、光票 0.0625% 50 500 /2、跟单 0.1% 100 2000 /3、免付款交单 100 / / /4、退票（退单） 100 / / /三、信用证（进口部分） / / / /1、开证 0.15% 200 / 有效期6个月以上按每六个月增加0.05%收取2、修改/注销 200 / / 修改增加金额按0.15%收取3、无兑换付款手续费 0.125% 200 / 按保证金同币种收取4、承兑 0.1% 200 / 按月计算5、拒付 300 / / /6、提货担保 1000 / / /四、托收（进口部分） / / / /1、光票 0.0625% 500 /2、跟单 0.1% 100 2000 /3、免付款交单 100 / / /4、拒付 50 / / /五、汇款 / / / /1、汇入 0.1% 100 1000 /2、汇出 0.05% 50 500 /3、修改/退票/止付 100 / / /六、旅行支票 / / /1、代售 0.1% / / /2、兑付 0.75% / / /七、无兑换手续费 0.1% / / 外币收帐/外汇转汇时计算八、其他 / / / /1、票据挂失 50 / / 按次计算2、查询 100 / / 按笔数计算3、邮寄/电传电报费 / / / 邮局、快递公司实际发生额计算。