港口水工建筑物讲义8 高桩码头PPT培训课件
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“高桩码头设计”演示文稿PPT共94页
“高桩码头设计”演示文稿
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
《高桩码头》课件
2
桥墩基础施工
根据地质勘察结果，进行桥墩基础的施工。
3
桥墩施工
根据设计要素，进行高桩码头的桥墩程中的应用
高桩码头在各种码头工程中发挥着重要作用，如 沿海港口等。
河流、湖泊和海洋工程中的应用
高桩码头在河流、湖泊和海洋等水域工程中起到 重要的桥梁作用，如桥梁、码头等。
高桩码头的风险防范
1 高桩码头的安全问
题
高桩码头施工和使用过 程中存在一定的安全隐 患，如承载能力不足、 水文条件恶劣等。
2 风险预测与预防
对高桩码头施工和使用 过程中的风险进行预测 和预防，保障施工和使 用安全。
3 事故处理
当高桩码头发生事故时， 及时采取有效措施进行 处理，减少损失和影响。
结论
高桩码头的未来发展趋势
《高桩码头》PPT课件
高桩码头是指桥梁桥墩采用特殊设计和施工工艺，以适应特殊的水文条件和 航道条件，进而满足码头工程建设的需求。
高桩码头简介
高桩码头是一种采用特殊构造和设计的码头，能够适应各种复杂的水文条件 和航道条件。高桩码头具有良好的稳定性和承载能力。
高桩码头有着广泛的应用场景，包括河流、湖泊和海洋等不同类型的水域码 头工程。
随着水域工程的发展，高桩码头将在更多领域得到应用和发展。
高桩码头的应用前景
高桩码头在水域工程建设中有着广阔的应用前景，将对水域工程的建设起到重要的促进作用。
总结与展望
通过本课件的学习，我们能够充分理解高桩码头的设计、施工和应用，为水域工程的发展做 出更大贡献。
高桩码头的设计要素
高桩码头的类型
高桩码头可以分为斜杆高桩码头、桁架高桩码头和阻力高桩码头等不同类型。
材料选择
高桩码头的材料选择十分重要，常用的材料有钢、混凝土等。
《高桩码头施工》PPT课件
4）当条件不允许做平行于码头纵横轴线的基线时，可用前方任意角 交汇进行细部测量。此时若码头轴线与设计采用坐标不平行，为 了简化细部测量点的坐标值计算，应建立与码头轴线相平行的施 工坐标系。
①施工坐标系原点的选择，应使码头平面处于第一象限内，有利于校 核，简化计算。
②平面控制点的位置和数量，宜使细部测量点的前方交汇角在80°～ 130°之间，以提高测量精度。发展方向是GPS定位或全站仪测控。
第七章 高桩码头施工
第一节 高桩码头的基本组成
（一）桩
①钢筋砼桩
普通钢筋砼桩； 预应力（抗裂性能好）钢筋
砼桩（空心或实心）；
大直径钢筋砼管桩（外海深 水）。
大直径钢筋砼管桩
②钢管桩
开口桩（无桩尖）：容易 沉桩，形成土塞后承载力 足够。最终承载力比同直 径的闭口桩少20%。
半封闭尖桩
全半封闭尖桩
2）柴油锤
工作原理类似内燃机。 优点：构造简单，使用方
便，不需供气设备，使 用费用低。
柴 油 锤
• 缺点：低温时启 动困难，软土上 打桩时贯入度大， 不易反弹，往往 不能连续工作， 打击力不易控制， 残油飞溅。
一般为筒式柴油锤。f一般35～60次/min，锤芯重 2～10t。
锤击能近似计算：
船取桩→…
三、沉桩注意事项
1）斜坡上下桩定位，适当偏向坡定方向定位下沉 （提前量）。
2）锤、替打和桩始终保持一条直线，以免偏击和 蹩劲沉桩。
3）自沉或压上锤和替打后，纠偏只能“微”调船 位和龙口，尤其对钢筋砼桩，防止桩蹩断、裂。
4）随潮水涨落松紧缆，保持船位不变，防止个别 锚缆受力过大。
5）沉桩记录要准确，尤其是停锤前几阵的贯入度 和锤冲击部分的反跳高度。
高桩码头课件
前板桩高桩码头
缺点：
由于桩台上一般均设有回 填层，使结构自重增大，需 要的桩基密而多， 需要较多的斜桩来承受水 平土压力，结构施工复杂， 造价高， 码头前沿波浪反射严重， 泊稳条件差， 整体滑动稳定性也不如后 板桩高桩码头。
后板桩高桩码头
后板桩的作用是用
来挡土并减少桩台
宽度。
板桩顶部埋入桩台
内或靠着前方桩台， 将土压力传递给桩 台。
为一个整体；
另一类是挡土结构与码头分开设置，各
自成为独立工作的结构。
前板桩高桩码头 后板桩高桩码头
窄桩台高桩码头
适用情况：
窄桩台高桩码头的整 体性较差，回填土工 程量大，一般适用于 地基土质较好和砂石 料较便宜的地区，以 及码头后方已有固定 建筑物的情况。
前板桩高桩码头
优点： 桩台下的土体靠前沿的板桩 保持稳定，桩基埋在板桩墙 后方的土体内，不受冰凌的 撞击、磨损和冻融影响， 结构整体性和桩基防护条件 好；上部结构的底部不暴露 在外，免受波浪溅水和干湿 交替的作用以及含盐蒸汽的 影响，整个结构耐久性好。
按平面布置分类
按上部结构型式分类
按桩基材料与型式分类 按码头与岸衔接方式分 类
1、按平面布置分类
窄桩台高桩码头 满堂式 宽桩台高桩码头 连片式
无 接 岸 结 构 高 桩 码 头
引桥式 墩 式
连片式
满堂式 引桥式
若码头离主航道较远，前沿水深不够，或码头所需作业 当码头离主航道较近，前沿水深足够，码头所需作业面 目前引桥式码头应用比较广泛，尤其在长江中下游地区。 比较大时，高桩码头宜建成满堂式。 面不大时，为减少经济投入，高桩码头一般建成引桥式。
墩 式 前沿仅设置靠船墩、 系船墩和工作平台，
高桩码头PPT
2) 构件存放
⑥ 驳船装运预制构件时，~，宜采用 宝塔式和对称的间隔方法装驳。
水上长途运输时应采取的措施(注要是第三点)： 预制构件装驳后应采取加撑、加焊和系绑等措施， ⑦ ~自阅 (3) 构件安装 1) 安装前的工作： ①~。 ② 对预制构件的类型编号、外型尺寸、质量、混 凝土强度、预留孔、预埋件及吊点等进行复查； ③~④ 自阅
(3) 接岸结构施工
1) ~，不宜由岸向水域方向倾倒推进的施工 方法。 2) ~，其基础回填土均应分层夯实或碾压密 实。 3) 采用板桩时 ① ~。回填时首先应回填锚碇结构前的区 域，~ ② ~，应按设计要求分层夯实。 ③~
4) 采用深层水泥搅拌加固地基时
① ~，查明加固区土层分布和软土层厚度、拟加固 深度范围内有无硬夹层。 ② ~，查明pH值、易溶盐、海水污染程度和~。 ③ ~自阅
1E412022 构件预制、吊运、安装
(1) 构件预制：~略 (2) 构件的吊运 1) 构件的吊运： ① 吊运时的混凝土强度应符合设计要求。 ② 采用扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过 设计规定位置±200mm. ③吊绳与构件水平面所受夹角不应小于45°。 ④~⑥ 自阅
①预制构件的存放规定： 存放场地应平整； 按两点吊设计的预制构件，可用两支点存放， ~。 按三点以上设计的预制构件宜采用多点支垫。 ② 多层堆放时其堆放层数应根据构件强度、 地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定， 各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差 不应超过±200mm。 构件堆放层数的规定：多选 ③~⑤ 自阅
码 头 前 沿 面 层 施 工
护轮坎 施工
挡土墙垫层施工
挡土墙基础施工
挡 土 墙 墙 身 施 工
挡 土 墙 钢 筋 施 工
挡土墙压 顶施工
《高桩码头设计》课件
《高桩码头设计》
高桩码头设计的PPT课件将带您了解高桩码头的概述、设计要素、建设流程、 设计实例和未来前景。
概述
高桩码头是指在水域中使用桩基础技术建设起来的码头，它具有良好的稳定 性和承载能力，成为水上交通运输的重要设施。
作用和优势：提供航运、货物集散、交通组织、安全保护、旅游和观光等功 能；承载能力高、使用寿命长、适应性强。
位于桥隆帕海湾，设计独特，功 能齐全，成为当地交通枢纽。
沙溪洲高桩码头
梅山高桩码头
位于沙溪洲岛，形似沙丘，利用 自然地形设计出独特的码头景观。
位于梅山，设计与周边山水相融 合，为游客提供美丽景色和便捷 交通。
总结
优势和未来
高桩码头具有稳定性强、承载能力高等优势，未来将继续发挥重要作用。
设计注意的问题
在设计过程中需要考虑环境保护、安全性的建设和改造将逐渐增多，市场潜力巨大。
设计要素：桥梁设计、桩基础设计、岸线设计、码头装备设计、码头建筑设 计。
码头建设流程
1
设计阶段
2
制定设计方案，完成桥梁、基础、岸线、
装备和建筑的详细设计。
3
验收阶段
4
完成工程竣工验收，并投入使用。
立项阶段
进行可行性研究，确定投资和建设方案。
施工阶段
实施各项工程，并进行监管和质量检查。
设计实例
桥隆帕海高桩码头
高桩码头设计的PPT课件将带您了解高桩码头的概述、设计要素、建设流程、 设计实例和未来前景。
概述
高桩码头是指在水域中使用桩基础技术建设起来的码头，它具有良好的稳定 性和承载能力，成为水上交通运输的重要设施。
作用和优势：提供航运、货物集散、交通组织、安全保护、旅游和观光等功 能；承载能力高、使用寿命长、适应性强。
位于桥隆帕海湾，设计独特，功 能齐全，成为当地交通枢纽。
沙溪洲高桩码头
梅山高桩码头
位于沙溪洲岛，形似沙丘，利用 自然地形设计出独特的码头景观。
位于梅山，设计与周边山水相融 合，为游客提供美丽景色和便捷 交通。
总结
优势和未来
高桩码头具有稳定性强、承载能力高等优势，未来将继续发挥重要作用。
设计注意的问题
在设计过程中需要考虑环境保护、安全性的建设和改造将逐渐增多，市场潜力巨大。
设计要素：桥梁设计、桩基础设计、岸线设计、码头装备设计、码头建筑设 计。
码头建设流程
1
设计阶段
2
制定设计方案，完成桥梁、基础、岸线、
装备和建筑的详细设计。
3
验收阶段
4
完成工程竣工验收，并投入使用。
立项阶段
进行可行性研究，确定投资和建设方案。
施工阶段
实施各项工程，并进行监管和质量检查。
设计实例
桥隆帕海高桩码头
《高桩码头设计”》课件
紧急维修处理
及时响应和处理突发事件和紧 急情况，迅速修复损坏和故障， 保障高桩码头的正常运行。 Nhomakorabea结论
高桩码头设计是确保水上交通顺利、安全运行的重要因素。未来，随着科技 的发展和需求的增加，高桩码头设计将继续迎来新的挑战和创新。
参考文献
• 相关文献1 • 相关文献2 • 相关文献3
《高桩码头设计》PPT课 件
欢迎大家来到本次《高桩码头设计》PPT课件。通过本课件，我们一起探索高 桩码头的设计原理、安全要素、施工管理和维护方法，为大家展示高桩码头 设计的重要性和未来的发展方向。
什么是高桩码头？
高桩码头是一种具有较高桥墩的码头设计，用于连接陆地与水域之间的交通 和运输。它具备较大的承载能力、稳定性和适应性，可以适用于不同水域环 境。
高桩码头的设计目的
1 交通便利
为船只提供安全、稳定的停靠位置，方便人员和货物的装卸和交通。
2 环境保护
减少对自然资源的破坏，保护水域生态系统的完整性和稳定性。
3 经济效益
促进运输和贸易发展，提高区域经济水平和竞争力。
高桩码头的设计要素
桥墩的结构 设计
选择合适的桥墩结 构，考虑水流、潮 汐、土壤条件等因 素，确保桥墩稳固 可靠。
桥面的材料 选择
选用耐候性好、抗 腐蚀能力强的材料， 如耐候钢、复合材 料等，提高桥面使 用寿命。
桥面的结构 设计
设计合理的桥面结 构，考虑船只靠岸、 装卸等使用要求， 保证平稳、便捷的 交通和操作。
桥墩和桥面 的协调设计
优化桥墩和桥面之 间的协调关系，确 保桥面与桥墩之间 的连接紧密、稳定。
高桩码头的安全设计
1
安全设计措施
2
建立安全设施、警示标识和紧急救援
港口水工建筑物PPT课件
第2页/共29页
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组 成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船 坞等。
• 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防 波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有 平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护 岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下 不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。
第5页/共29页
关于计算机在工程设计中的应用
• 在最初，设计中主要是靠人工手算。目前， 工程设计中已广泛应用计算机。
• 程序主要是围绕是结构内力计算，由单一 功能发展到能研制软件包、计算机辅助设 计系统、计算机模拟试验和计算机自动控 制系统。
• 在相当一段时间内，采用的程序多为解决 二维平面问题。向能解决三维空间结构受 力问题的计算发展。
关于结构极限状态
• 设计中结构极限状态分为： （1）承载能力极限状态； （2）正常使用极限状态。 当结构超过承载能力极限状态时，结构 或构件丧失承载能力，造成的后果相对来 说严重，因此在设计中，关于承载能力极 限状态的结构设计是处于第一位的位置。 当超过了正常使用极限状态时，结构或 构件就不能满足适用性或耐久性的要求。
第11页/共29页
３. 使用条件和施工条件 正确选择结构上的作用（荷载），结
构型式，使用的构造要求。满足业主的 使用要求。
当地施工单位的设备，能力和施工水 平。
第12页/共29页
第一章 码头概论
第一节 码头的分类和组成
一、 码头分类
1．按平面布置分类： 顺岸式 突堤式 墩式
第13页/共29页
`
• （2）70年代后，国际上以概率理论为基础的结 构极限状态设计方法进入实用阶段，我国1993年 4月实施了《港口工程结构可靠度设计统一标准》
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组 成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船 坞等。
• 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防 波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有 平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护 岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下 不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。
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关于计算机在工程设计中的应用
• 在最初，设计中主要是靠人工手算。目前， 工程设计中已广泛应用计算机。
• 程序主要是围绕是结构内力计算，由单一 功能发展到能研制软件包、计算机辅助设 计系统、计算机模拟试验和计算机自动控 制系统。
• 在相当一段时间内，采用的程序多为解决 二维平面问题。向能解决三维空间结构受 力问题的计算发展。
关于结构极限状态
• 设计中结构极限状态分为： （1）承载能力极限状态； （2）正常使用极限状态。 当结构超过承载能力极限状态时，结构 或构件丧失承载能力，造成的后果相对来 说严重，因此在设计中，关于承载能力极 限状态的结构设计是处于第一位的位置。 当超过了正常使用极限状态时，结构或 构件就不能满足适用性或耐久性的要求。
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３. 使用条件和施工条件 正确选择结构上的作用（荷载），结
构型式，使用的构造要求。满足业主的 使用要求。
当地施工单位的设备，能力和施工水 平。
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第一章 码头概论
第一节 码头的分类和组成
一、 码头分类
1．按平面布置分类： 顺岸式 突堤式 墩式
第13页/共29页
`
• （2）70年代后，国际上以概率理论为基础的结 构极限状态设计方法进入实用阶段，我国1993年 4月实施了《港口工程结构可靠度设计统一标准》
《高桩码头》课件
02
高桩码头的设计与建设
设计理念与原则
安全性原则
确保高桩码头在使用过程中能够承受各种载荷 ，保证结构安全稳定。
经济性原则
在满足使用要求的前提下，优化设计方案，降 低工程造价。
环保性原则
合理利用资源，减少对环境的负面影响，实现 绿色建设。
结构设计
基础设计
根据地质勘察资料和载荷要求， 设计合理的基础结构形式和尺寸
验收标准
根据相关规范和设计要求，制定验收标准，确保高桩码头的 质量和安全性能符合要求。
03
高桩码头的维护与管理
日常维护与保养
定期清洁
保持高桩码头的表面清洁，防止污垢、油渍等对结构造成损害。
检查结构
定期对高桩码头的各个部位进行检查，确保结构完整、无破损。
防腐涂层保护
定期对高桩码头进行防腐涂层保护，以延长使用寿命。
绿色环保与可持续发展
节能减排
高桩码头在建设和运营过程中， 应采取节能减排措施，降低能耗
和减少排放，实现绿色环保。
生态保护
高桩码头应注重生态保护，减少对 周边环境的破坏和污染，促进可持 续发展。
资源循环利用
高桩码头应积极推动资源循环利用 ，如废旧轮胎、废旧钢材等的再利 用，实现资源的可持续利用。
未来展望与研究方向
快速修复
在发生损坏或事故时，及 时进行快速修复，以减少 损失。
长期修复计划
根据评估结果制定长期修 复计划，确保高桩码头能 够长期稳定运行。
04
高桩码头案例分析
案例一：某大型港口的高桩码头
总结词
大型化、高效化
详细描述
该高桩码头位于某大型港口，主要用于货物装卸和运输。其设计理念是大型化和高效化，通过采用大型装卸机械 和自动化控制系统，提高码头的装卸能力和运输效率。同时，该码头还注重环境保护和可持续发展，采用了绿色 建筑材料和节能技术。
《高桩码头设计》课件
复合材料
如玻璃纤维增强塑料（GFRP）等，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优 点，可用于制作码头构件，提高码头的承载能力和耐久性。
智能化设计与监测技术
数值模拟技术
利用计算机软件模拟码头的受力、变形和稳定性 等特性，为设计提供依据。
智能化设计
利用人工智能和机器学习等技术，实现码头的智 能化设计，提高设计效率和精度。
《高桩码头设计》PPT 课件
CONTENTS
目录
• 高桩码头设计概述 • 高桩码头结构设计 • 高桩码头施工方法与监控 • 高桩码头工程实例分析 • 高桩码头设计中的环境保护与安全问题 • 高桩码头设计的发展趋势与展望
CHAPTER
01
高桩码头设计概述
高桩码头的定义与特点
总结词
高桩码头的定义、特点
CHAPTER
04
高桩码头工程实例分析
工程概况与设计难点
工程规模与位置
01
介绍工程的建设规模、地理位置和重要性。
建设条件与限制
02
分析工程建设的自然条件、资源条件和社会经济条件，以及可
能面临的限制和挑战。
设计难点
03
指出工程设计中的难点和关键问题，如结构稳定性、抗震性能
、环境保护等。
设计方案的制定与优化
岸坡稳定性计算
通过力学分析方法，计算 岸坡在不同工况下的稳定 性，预防滑坡、坍塌等灾 害。
岸坡加固措施
针对不稳定的岸坡段，采 取适当的加固措施，如挡 土墙、锚索等，提高岸坡 的稳定性。
码头平台设计
平台梁板设计
排水设计
根据荷载分布情况，设计合理的梁板 结构，确保平台能够承受码头上部结 构和车辆的重量。
应急预案与演练
制定完善的应急预案，并期进行演练，提 高应对突发事件的能力。
如玻璃纤维增强塑料（GFRP）等，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优 点，可用于制作码头构件，提高码头的承载能力和耐久性。
智能化设计与监测技术
数值模拟技术
利用计算机软件模拟码头的受力、变形和稳定性 等特性，为设计提供依据。
智能化设计
利用人工智能和机器学习等技术，实现码头的智 能化设计，提高设计效率和精度。
《高桩码头设计》PPT 课件
CONTENTS
目录
• 高桩码头设计概述 • 高桩码头结构设计 • 高桩码头施工方法与监控 • 高桩码头工程实例分析 • 高桩码头设计中的环境保护与安全问题 • 高桩码头设计的发展趋势与展望
CHAPTER
01
高桩码头设计概述
高桩码头的定义与特点
总结词
高桩码头的定义、特点
CHAPTER
04
高桩码头工程实例分析
工程概况与设计难点
工程规模与位置
01
介绍工程的建设规模、地理位置和重要性。
建设条件与限制
02
分析工程建设的自然条件、资源条件和社会经济条件，以及可
能面临的限制和挑战。
设计难点
03
指出工程设计中的难点和关键问题，如结构稳定性、抗震性能
、环境保护等。
设计方案的制定与优化
岸坡稳定性计算
通过力学分析方法，计算 岸坡在不同工况下的稳定 性，预防滑坡、坍塌等灾 害。
岸坡加固措施
针对不稳定的岸坡段，采 取适当的加固措施，如挡 土墙、锚索等，提高岸坡 的稳定性。
码头平台设计
平台梁板设计
排水设计
根据荷载分布情况，设计合理的梁板 结构，确保平台能够承受码头上部结 构和车辆的重量。
应急预案与演练
制定完善的应急预案，并期进行演练，提 高应对突发事件的能力。
港口水工建筑—码头概论PPT共34页
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。 20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。
港口水工建筑—码头概论
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
港口水工建筑—码头概论
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
港口水工建筑—码头简述PPT课件
12
Harbor Engineering Structure
第二节 码头结构上的作用和组合
结构上的作用 施加在结构上的集中力和分布力，以及引起结构外加变形
和约束变形的原因。 直接作用
集中力和分布力，工程上习惯称之为荷载。 间接作用
地基沉降、砼收缩变形、湿度变形等。
13
一、作用的分类
Harbor Engineering Structure
3. 受水位影响的建筑物，应把水位作为一个组合组合条件。
16
Harbor Engineering Structure
• ㈡、作用效应组合和作用代表值的取值
• 承载能力极限状态： ⑴持久组合：永久作用和持续时间较长的可变作用组成的
作用效应组合。 ⑵短暂组合：包含持续时间较短的可变作用所组成的作用
效应组合。 ⑶偶然组合：包含偶然作用所组成的作用效应组合。
11
Harbor Engineering Structure
１、上部结构的作用 (1)将下部结构的构件连成整体。 (2)直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载
传给下部结构。 (3)作为防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的
基础。 ２、下部结构和基础的作用
⑴支承上部结构，形成直立岸壁。 ⑵将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。 ３、码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。
⑶偶然作用：在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且
持续时间很短的作用，如地震作用。
港口工程钢筋砼结构的设计基准期为50年。
14
2、按空间位置的变化分类
Harbor Engineering Structure
⑴固定作用：在结构上具有固定分布的作用，如自重力等。
Harbor Engineering Structure
第二节 码头结构上的作用和组合
结构上的作用 施加在结构上的集中力和分布力，以及引起结构外加变形
和约束变形的原因。 直接作用
集中力和分布力，工程上习惯称之为荷载。 间接作用
地基沉降、砼收缩变形、湿度变形等。
13
一、作用的分类
Harbor Engineering Structure
3. 受水位影响的建筑物，应把水位作为一个组合组合条件。
16
Harbor Engineering Structure
• ㈡、作用效应组合和作用代表值的取值
• 承载能力极限状态： ⑴持久组合：永久作用和持续时间较长的可变作用组成的
作用效应组合。 ⑵短暂组合：包含持续时间较短的可变作用所组成的作用
效应组合。 ⑶偶然组合：包含偶然作用所组成的作用效应组合。
11
Harbor Engineering Structure
１、上部结构的作用 (1)将下部结构的构件连成整体。 (2)直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载
传给下部结构。 (3)作为防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的
基础。 ２、下部结构和基础的作用
⑴支承上部结构，形成直立岸壁。 ⑵将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。 ３、码头附属设施 用于船舶系靠和装卸作业。
⑶偶然作用：在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且
持续时间很短的作用，如地震作用。
港口工程钢筋砼结构的设计基准期为50年。
14
2、按空间位置的变化分类
Harbor Engineering Structure
⑴固定作用：在结构上具有固定分布的作用，如自重力等。
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优点：适宜作成透空结构，其结构轻，减弱波浪的效果好， 砂石料用量省，对于挖泥超深的适应性强。
缺点：对地面超载和装卸工艺变化的适应性差，耐久性不 如重力式和板桩式码头，构件易损坏且难修复，抗震性能 较差。施工需要打桩设备，造价一般较高。
适用条件：可以沉桩的各种地基，特别适用于软土地基。 在岩基上，如有适当厚度的覆盖层，也可采用桩基础，覆 盖层较薄时，可采用嵌岩桩。
适用：水位变化较大，岸坡土质较好的码头。
二、高桩码头的一般构造
基桩
桩帽
高
桩
横梁
码 头
纵梁
的
面板和面层
构 造
靠船构件和系靠船结构
构件的连接与搁置
增强结构耐久性措施
港口工程
34
基桩
港口工程
基桩分类
钢筋混凝土桩
预制桩 钻孔灌注桩
高桩码头的组成
接岸结构：减小码头结 构的宽度并与岸衔接， 可采用各种挡土结构， 如前板桩墙、后板桩墙， 重力式矮挡土墙等。
岸坡：根据码头前波浪 大小、水流流速和岸坡 的土质情况，考虑是否 护坡和采用什么的护坡。
码头设备：船舶系靠和 装卸作业。
港口工程
岸坡
接岸结构
11
高桩码头的平面布置形式
连片顺岸式
19
高桩码头的结构型式
插板
面板
靠船构件
下层横梁
横梁 基桩
双层系靠设施梁板式高桩码头
港口工程
20
高桩码头的结构型式
面板
钢靠系船梁 钢靠船立柱
桩帽
横梁 基桩
港口工程
多层系靠设施梁板式高桩码头
21
港口工程
高桩码头的结构型式
横梁 多层系船设施
桩帽
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
基桩
22
港口工程
高桩码头的结构型式
挡土结构与码头连成整体： 前板桩高桩码头，后板桩高 桩码头。我国较少采用。
挡土结构与码头分开设置， 各自独立工作：桩台不承受 土压力，我国多采用，特别 适用于旧码头的改造。
不设挡土墙或设较矮的挡土 墙。前后方使用要求不一致， 通常采用纵向变形缝将宽桩 台划分为前桩台和后桩台。
14
高桩码头的结构型式
7
一、高桩码头的结构型式及其特点
高桩码头的特点及适用条件 高桩码头的组成 高桩码头的平面布置型式 高桩码头的一般施工程序 高桩码头的结构型式
港口工程
8
港口工程
高桩码头的特点及适用条件
工作原理：利用打入地基中的桩将作用在上部结构上的荷 载传到地基深处。桩不仅是基础，而且也是结构中不可缺 少的组成部分。
18
港口工程
高桩码头的结构型式
梁板式 上部结构组成：面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件 优点：各个构件受力明确合理；可采用预应力结构提高构件的抗 裂性能；横向排架间距大，桩的承载力能充分发挥，比较节省材 料；此外装配程度高，施工迅速，结构高度较小。 缺点：构件的类型和数量多，施工比较麻烦，上部结构底部轮廓 形状复杂，死角多，水气不易排除，构件中钢筋易锈蚀。 适用：水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头
31
港口工程
高板码头的结构型式
胸墙
水平承台
承台式高桩码头
32
港口工程
高桩码头的结构型式
承台式
上部结构组成：水平承台、胸墙和靠船构件组成， 承台上面用砂 、石料回填。
优点：承台受力均匀，结构刚度大、整体性和耐久性好，对打桩 偏位要求不高。
缺点：自重(包括填砂、石料)大，需桩多，现浇砼工作量大，施 工水位低，工期紧。
港口工程I
--港口水工建筑物
第四章 高桩码头
高桩码头的结构型式及其特点
高桩码头的一般构造 高桩码头的结构布置 板梁式高桩码头的计算 JTS 167-1-2010 高桩码头设计与施工规范 JTJ 291-98 高桩码头设计与施工规范
2
头
港口工程
5
高桩码头
港口工程
6
高桩码头
梁板式
根 据 上 部 结 构 划 分桁
架 式
港口工程
无 梁 板 式
承台式
15
高桩码头的结构型式
面板 靠船构件
桩帽
横梁
基桩
带叉桩梁板式高桩码头
港口工程
16
港口工程
高桩码头的结构型式
面板 桩帽
上横梁
下横梁
叉桩
双直桩
梁板式高桩码头
17
高桩码头的结构型式
靠船构件
面板
桩帽
横梁 基桩
港口工程
全直桩梁板式高桩码头
26
港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式高桩码头
27
港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式高桩码头
28
高桩码头的结构型式
面板 前横撑
系靠船梁 靠船立柱
横向支撑
港口工程
横梁 立柱 纵向支撑
框架式高桩码头
29
高桩码头的结构型式
靠船构件
面板
桩帽
港口工程
无梁板式高桩码头
30
港口工程
高桩码头的结构型式
无梁板式 上部结构组成：面板、桩帽和靠船构件。 优点：面板直接支承在桩帽上，结构简单，施工水位高，施工简 便迅速，造价低。 缺点：面板为点支撑，双向受力，采用双向预应力有困难；面板 位置高，靠船构件悬臂长度大，给靠船构件的设计带来困难；桩 的自由高度大，对结构的整体刚度和桩的耐久性差。 适用：水位差不大、集中荷载较小的中小型码头。
平 面 布 置 连片突堤式 形 式
墩式
满堂式 引桥式
港口工程
12
高桩码头的一般施工程序
高桩码头的一般施工程序
水下挖泥
桩基施工 节点施工
码头下面抛填 挡土墙施工
上部结构施工
码头后方回填
附属设施施工
场地面层施工
港口工程
13
高桩码头的结构型式
根
窄桩台高桩码头
据
桩
台
宽
度
和
接
岸
宽桩台高桩码头
结
构
划
分
港口工程
桩帽
横梁
多层平台
基桩
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
23
高桩码头的结构型式
横梁
港口工程
多层平台
基桩
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
24
高桩码头的结构型式
面板
靠船构件 基桩
横梁 桁架 水平支撑
桁架式高桩码头
港口工程
25
港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式 上部结构组成：面板、纵梁、横梁、桁架、水平支撑、靠船构件 优点：桁架刚度大， 整体性好；桩自由长度短；上部结构高度大 ，可适用于大水位差，水位差较大时，可采用两层或多层系缆。 缺点：构件类型和数量多，节点结构复杂，现浇混凝土量大，施 工比较麻烦，造价较高，耐久性差，易损坏难维修，所以在水位 差不大的海岸港和河口港中逐渐被板梁式高桩码头所代替。 适用：水位差较大需多层系缆的内河港口。
9
高桩码头的组成
上部结构：构成码头地 面，将桩基连成一体， 成为一个整体结构，直 接承受码头上的各种荷 载和外力，并将它们传 递给桩基，安设各种码 头设备。
基桩：支承上部结构， 并将作用在上部结构上 的荷载和外力传到地基 中，同时也起稳固地基 的作用，有利于岸坡稳 定。
港口工程
上部结构
基桩
河海大学 10
缺点：对地面超载和装卸工艺变化的适应性差，耐久性不 如重力式和板桩式码头，构件易损坏且难修复，抗震性能 较差。施工需要打桩设备，造价一般较高。
适用条件：可以沉桩的各种地基，特别适用于软土地基。 在岩基上，如有适当厚度的覆盖层，也可采用桩基础，覆 盖层较薄时，可采用嵌岩桩。
适用：水位变化较大，岸坡土质较好的码头。
二、高桩码头的一般构造
基桩
桩帽
高
桩
横梁
码 头
纵梁
的
面板和面层
构 造
靠船构件和系靠船结构
构件的连接与搁置
增强结构耐久性措施
港口工程
34
基桩
港口工程
基桩分类
钢筋混凝土桩
预制桩 钻孔灌注桩
高桩码头的组成
接岸结构：减小码头结 构的宽度并与岸衔接， 可采用各种挡土结构， 如前板桩墙、后板桩墙， 重力式矮挡土墙等。
岸坡：根据码头前波浪 大小、水流流速和岸坡 的土质情况，考虑是否 护坡和采用什么的护坡。
码头设备：船舶系靠和 装卸作业。
港口工程
岸坡
接岸结构
11
高桩码头的平面布置形式
连片顺岸式
19
高桩码头的结构型式
插板
面板
靠船构件
下层横梁
横梁 基桩
双层系靠设施梁板式高桩码头
港口工程
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高桩码头的结构型式
面板
钢靠系船梁 钢靠船立柱
桩帽
横梁 基桩
港口工程
多层系靠设施梁板式高桩码头
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港口工程
高桩码头的结构型式
横梁 多层系船设施
桩帽
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
基桩
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港口工程
高桩码头的结构型式
挡土结构与码头连成整体： 前板桩高桩码头，后板桩高 桩码头。我国较少采用。
挡土结构与码头分开设置， 各自独立工作：桩台不承受 土压力，我国多采用，特别 适用于旧码头的改造。
不设挡土墙或设较矮的挡土 墙。前后方使用要求不一致， 通常采用纵向变形缝将宽桩 台划分为前桩台和后桩台。
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高桩码头的结构型式
7
一、高桩码头的结构型式及其特点
高桩码头的特点及适用条件 高桩码头的组成 高桩码头的平面布置型式 高桩码头的一般施工程序 高桩码头的结构型式
港口工程
8
港口工程
高桩码头的特点及适用条件
工作原理：利用打入地基中的桩将作用在上部结构上的荷 载传到地基深处。桩不仅是基础，而且也是结构中不可缺 少的组成部分。
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港口工程
高桩码头的结构型式
梁板式 上部结构组成：面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件 优点：各个构件受力明确合理；可采用预应力结构提高构件的抗 裂性能；横向排架间距大，桩的承载力能充分发挥，比较节省材 料；此外装配程度高，施工迅速，结构高度较小。 缺点：构件的类型和数量多，施工比较麻烦，上部结构底部轮廓 形状复杂，死角多，水气不易排除，构件中钢筋易锈蚀。 适用：水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头
31
港口工程
高板码头的结构型式
胸墙
水平承台
承台式高桩码头
32
港口工程
高桩码头的结构型式
承台式
上部结构组成：水平承台、胸墙和靠船构件组成， 承台上面用砂 、石料回填。
优点：承台受力均匀，结构刚度大、整体性和耐久性好，对打桩 偏位要求不高。
缺点：自重(包括填砂、石料)大，需桩多，现浇砼工作量大，施 工水位低，工期紧。
港口工程I
--港口水工建筑物
第四章 高桩码头
高桩码头的结构型式及其特点
高桩码头的一般构造 高桩码头的结构布置 板梁式高桩码头的计算 JTS 167-1-2010 高桩码头设计与施工规范 JTJ 291-98 高桩码头设计与施工规范
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头
港口工程
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高桩码头
港口工程
6
高桩码头
梁板式
根 据 上 部 结 构 划 分桁
架 式
港口工程
无 梁 板 式
承台式
15
高桩码头的结构型式
面板 靠船构件
桩帽
横梁
基桩
带叉桩梁板式高桩码头
港口工程
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港口工程
高桩码头的结构型式
面板 桩帽
上横梁
下横梁
叉桩
双直桩
梁板式高桩码头
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高桩码头的结构型式
靠船构件
面板
桩帽
横梁 基桩
港口工程
全直桩梁板式高桩码头
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港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式高桩码头
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港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式高桩码头
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高桩码头的结构型式
面板 前横撑
系靠船梁 靠船立柱
横向支撑
港口工程
横梁 立柱 纵向支撑
框架式高桩码头
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高桩码头的结构型式
靠船构件
面板
桩帽
港口工程
无梁板式高桩码头
30
港口工程
高桩码头的结构型式
无梁板式 上部结构组成：面板、桩帽和靠船构件。 优点：面板直接支承在桩帽上，结构简单，施工水位高，施工简 便迅速，造价低。 缺点：面板为点支撑，双向受力，采用双向预应力有困难；面板 位置高，靠船构件悬臂长度大，给靠船构件的设计带来困难；桩 的自由高度大，对结构的整体刚度和桩的耐久性差。 适用：水位差不大、集中荷载较小的中小型码头。
平 面 布 置 连片突堤式 形 式
墩式
满堂式 引桥式
港口工程
12
高桩码头的一般施工程序
高桩码头的一般施工程序
水下挖泥
桩基施工 节点施工
码头下面抛填 挡土墙施工
上部结构施工
码头后方回填
附属设施施工
场地面层施工
港口工程
13
高桩码头的结构型式
根
窄桩台高桩码头
据
桩
台
宽
度
和
接
岸
宽桩台高桩码头
结
构
划
分
港口工程
桩帽
横梁
多层平台
基桩
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
23
高桩码头的结构型式
横梁
港口工程
多层平台
基桩
走道板
多层系靠设施梁板式高桩码头
24
高桩码头的结构型式
面板
靠船构件 基桩
横梁 桁架 水平支撑
桁架式高桩码头
港口工程
25
港口工程
高桩码头的结构型式
桁架式 上部结构组成：面板、纵梁、横梁、桁架、水平支撑、靠船构件 优点：桁架刚度大， 整体性好；桩自由长度短；上部结构高度大 ，可适用于大水位差，水位差较大时，可采用两层或多层系缆。 缺点：构件类型和数量多，节点结构复杂，现浇混凝土量大，施 工比较麻烦，造价较高，耐久性差，易损坏难维修，所以在水位 差不大的海岸港和河口港中逐渐被板梁式高桩码头所代替。 适用：水位差较大需多层系缆的内河港口。
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高桩码头的组成
上部结构：构成码头地 面，将桩基连成一体， 成为一个整体结构，直 接承受码头上的各种荷 载和外力，并将它们传 递给桩基，安设各种码 头设备。
基桩：支承上部结构， 并将作用在上部结构上 的荷载和外力传到地基 中，同时也起稳固地基 的作用，有利于岸坡稳 定。
港口工程
上部结构
基桩
河海大学 10