铁路车站与枢纽概述(PPT 49页)

一般而言，当编组站设有货场并有工业企业线连 接且货运量较大时，固定配属专用调机，担当取送作 业。当本站货运量很小，枢纽内货运站运量较大且装 卸车作业点多而分散时，主要采取枢纽小运转列车进 行取送。因此，尽量避免从调车场取送车与其它作业 交叉干扰是布置货运设备时应注意的关键。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 5、机务作业：
第三章 铁路车站与枢纽
第三节 区段站 第四节 编组站 ……
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复习
1、车站的作用 2、区间的概念 3、解释有配线分界点和无配线的分界点 4、区间的分类 5、车站如何分类 6、车站路线的种类 7、线间距的概念
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8、何为站界？ 9、识图
复习
10、中间站的概念
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复习
11、中间站的作业有哪些？ 12、中间站的设备有哪些？ 13、会让站的概念 14、越行站的概念
区段站
何为机车交路？ 机车交路又称机车牵引区段，是指机车担当运
输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到 折返段所在站之间往返运行的线路区段。机车交路 是组织机车运用工作，确定机务段的设施和配置、 机车类型分配、机车运用指标等的重要依据。
机务段是区段站区别中间站的明显标志。
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区段站
何为机务段？ 机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责 铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、 整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是 “开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位 。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的 货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、 行包列车或专运任务的动力牵引任务。。
摘车的经常检修，这是货车的 站修，车辆破损程 度较为严重时需摘车倒装后送往站修线或车辆段修理。
货车的段修，这是按车辆使用规定期限，定期入 车辆段进行检修作业，有大修、中修、年修之分。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 此外，根据具体情况，编组站有时还需办理以下
作业： （1）客运作业 （2）货运作业 （3）军运列车供应作业
编组站的机务作业和区段站一样，包括机车出段、 入段、段内整备及检修作业。保证机车顺利出入段、 缩短机车出入段的走行距离是布置机务段、机车行走 线和机车出入段线应注意的问题。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 6、车辆检修作业：
编组站的车辆检修作业包括列车技术检查及不摘 车的经常维修、轴箱及制动装置的经常保养，这是列 车技术作业过程中的重要内容，在到发线上进行。
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区段站
区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段 （机车交路）的起点和终点。
区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及 整备机车，为无改编中转货物列车办理规定的技术作 业，并办理一定数量的列车解编作业及客货运业务
区段站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是 最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的。
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注意：此项作业是编组站最重要的作业，要占用大部 分设备。因此保证该项作业的流水性是编组站设 计的关键。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 2、无改编中转货物列车作业：
此项作业比较简单，内容少且时间短，地点仅限 于到发场或通过车场，主要是换挂机车和列车技术检 查作业。因此，合理配置机务段、通过车场和机走线 的位置时缩短该项作业时间的关键。
编组站
什么是调车： 调车是铁路系统为了解体、编组列车或摘挂、取送
车辆等目的而使机车车辆在铁路线路上移动的作业。 它是铁路行车工作的基本内容之一，是铁路系统内 劳动强度较大、工作危险性较高的作业工种。无论 客运货运列车都有此工种，只是强度不同。在解体 调车工作中，工作人员需将车列或车组中的车辆按 一定要求分解到各指定的股道线路内。在编组调车 工作中，由工作人员根据有关规定将车辆编成车列
编组站
编组站和区段站的关系： 编组站和区段站同属技术站 从技术作业来看，编组站和区段站都要办理列车
的接发、解编、机车的供应或换挂，列车的技术 检查及车辆的检修等。
编组站
编组站和区段站的关系： 编组站的设备，从种类上看，一般与区段站一样，
也有旅客和货物运转、客货运业务及机车、车辆 等设备。 但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运 设备。在货物列车运转设备方面，调车场和调车 设备的规模和能力都比区段站大得多。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 3、部分改编中转货物列车作业：
该项作业除进行无改编中转货物列车的作业外， 有时还要变更类车重量、变更列车运行方向或进行成 组甩挂等少量调车作业，一般在到发场或通过车场进 行。
因此，保证部分改编中转货物列车作业的顺利进 行时编组站通过车场设计必须考虑的问题之一。
编组站
编组站按列车编组计划的要求，编解各种类型 的列车，为合理组织车流服务，是一个编组列车的 “工厂”。
编组站通常设在几条主要干线的汇合处，也可设 在有大量的装卸作业地点的设备上的特点： 1、改变中转货物列车作业，包括： ➢ 解体列车的到达和解体作业 ➢ 始发列车的集结、编组和出发作业
编组站在作业和设备上的特点： 4、本站作业车的作业：
本站作业车（地方作业车）是指到达本枢纽或本 站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其 作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内 容，其中重点是取送车作业。
本站作业车的取送有编开枢纽小运转和调车取送 两种方式。
编组站
编组站在作业和设备上的特点： 4、本站作业车的作业：
编组站
编组站的调车设备： 调车工作按使用设备不同分为牵出线调车和驼峰调
车两种。 ➢ 牵出线调车时，车辆的动力是靠调车机车的推动力，
适合车列的编组作业 ➢ 驼峰调车时，是利用其高差的位能，车辆溜放的动
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三、区段站布置图
区段站的客运、货运、运转、机务和车辆等五项 设备的合理布置，可从区段站的布置图上看出。由于 地形、城市规划要求、运量及运输性质、正线数目等 因素的影响，为合理布置区段站的各项设备而形成了 多种多样的布置图型。
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编组场
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编组站
编组站是铁路网上办理大量货物列车解体，将 中转车流改编为技术直达、直通和其它列车，并设有 比较完善的调车设备的车站。