4.9三相感应电动机的参数测定
三相电机检测方法
三相电机检测方法
嗨呀，咱今儿就来讲讲三相电机检测方法，这可太重要啦！
你知道吗，就像咱人要做体检一样，三相电机也得定期检测啊！比如说检测它的电流，就好比看看人身体里的血液流动正不正常。
要是电流不对劲，那可能就意味着电机有问题喽！想象一下，要是咱身体里的血流不畅，那可不是得赶紧想法子嘛！
还有啊，看看电机的温度。
电机工作的时候太热了可不行，这就像是人发烧一样，得赶紧找找原因呀！咱总不能眼睁睁看着它“生病”不管吧？
再就是听听电机运行的声音，正常的声音应该是平稳的。
要是听到啥奇怪的响声，那不就跟人咳嗽一样，肯定是哪里不对劲啦！
检测三相电机真的不能马虎呀！咱得认真对待，就像对待自己的宝贝一样！这样它才能好好工作，为咱服务呀！我的观点就是三相电机的检测至关重要，一定要重视起来！。
感应电动机参数的测定
感应电动机参数的测定感应电动机的参数可以用空载试验和堵转(短路)试验来确定。
一、空载试验空载试验的目的是确定电动机的激磁参数R m、X m，以及铁耗p Fe和机械损耗pΩ. 试验是在转子轴上不带任何负载，电源频率f = f N，转速n≈n s的情况下进展。
用调压器改变试验电压的大小，使定子端电压从(1.1～1.2)U1N，逐步下降到0.3 U1N左右，每次记录电动机的端电压U1、空载电流Ｉ1０。
和空载功率P１０，即可得到电动机的空载特性Ｉ1０，P１０＝ｆ〔U1〕，如图5-21所示。
空载时，电动机的三相输人功率全部用以抑制定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗，所以从空载功率P１０减去定子铜耗，即得铁耗和机械损耗两项之和．即〔5-39〕由于铁耗根本上与端电压的平方成正比，机械损耗那么仅与转速有关而与端电压的上下无关，因此把铁耗和机械损耗两项之和与端电压的平方值画成曲线ｐＦｅ＋pΩ＝ｆ〔Ｕ１２〕，那么该线将近似为一直线，如图5-22所示．把该线延长到U l＝０处，如图5—22中虚线所示，那么该处的纵坐标就表示机械损耗P１０，虚线以上部分那么是随电压而变化的铁耗。
空载时，转差率ｓ≈０，转子可认为开路，于是根据等效电路，激磁电阻为〔5-40〕定于的空载电抗Ｘ1０为〔5-41〕式中，Ｘ1０＝X1σ＋Xｍ，R０＝R1＋Rｍ；其中定子漏抗X1σ可由堵转试验确定，于是激磁电抗Xｍ为〔5-42〕二、堵转试验堵转(短路)试验的目的是确定感应电动机的漏阻抗，试验在转子堵转情况(ｓ＝1)下进展．调节试验电压，使Ｕ1≈0.4U1N (对小型电动机．假设条件具备，最好从U1≈0.9U1Ｎ～1.0U1N做起)，然后逐步降低电压，每次记录定子的端电压U1、定子电流Ｉ1k和功率P１ｋ，即可得到短路特性，Ｉ1ｋ，P１ｋ＝ｆ〔U1〕，如图5-23所示。
由堵转(ｓ＝1)时的等效电路(图5-24)可见，由于Ｚｍ比Ｚ1σ大很多，所以定于电流主要由定，转子的漏阻抗所限制。
感应电动机参数的测定
感应电动机参数的测定感应电动机的参数可以用空载试验和堵转(短路)试验来确定。
一、空载试验空载试验的目的是确定电动机的激磁参数R m、X m，以及铁耗p Fe和机械损耗pΩ. 试验是在转子轴上不带任何负载，电源频率f = f N，转速n≈n s的情况下进行。
用调压器改变试验电压的大小，使定子端电压从(1.1～1.2)U1N，逐步下降到0.3 U1N左右，每次记录电动机的端电压U1、空载电流Ｉ1０。
和空载功率P１０，即可得到电动机的空载特性Ｉ1０，P１０＝ｆ（U1），如图5-21所示。
空载时，电动机的三相输人功率全部用以克服定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗，所以从空载功率P１０减去定子铜耗，即得铁耗和机械损耗两项之和．即（5-39）由于铁耗基本上与端电压的平方成正比，机械损耗则仅与转速有关而与端电压的高低无关，因此把铁耗和机械损耗两项之和与端电压的平方值画成曲线ｐＦｅ＋pΩ＝ｆ（Ｕ１２），则该线将近似为一直线，如图5-22所示．把该线延长到U l＝０处，如图5—22中虚线所示，则该处的纵坐标就表示机械损耗P１０，虚线以上部分则是随电压而变化的铁耗。
空载时，转差率ｓ≈０，转子可认为开路，于是根据等效电路，激磁电阻为（5-40）定于的空载电抗Ｘ1０为（5-41）式中，Ｘ1０＝X1σ＋Xｍ，R０＝R1＋Rｍ；其中定子漏抗X1σ可由堵转试验确定，于是激磁电抗Xｍ为（5-42）二、堵转试验堵转(短路)试验的目的是确定感应电动机的漏阻抗，试验在转子堵转情况(ｓ＝1)下进行．调节试验电压，使Ｕ1≈0.4U1N(对小型电动机．若条件具备，最好从U1≈0.9U1Ｎ～1.0U1N 做起)，然后逐步降低电压，每次记录定子的端电压U1、定子电流Ｉ1k和功率P１ｋ，即可得到短路特性，Ｉ1ｋ，P１ｋ＝ｆ（U1），如图5-23所示。
由堵转(ｓ＝1)时的等效电路(图5-24)可见，由于Ｚｍ比Ｚ1σ大很多，所以定于电流主要由定，转子的漏阻抗所限制。
三相四线设备电参量的测量流程方法
三相四线设备电参量的测量流程方法使用设备三相四线电参量的测量推荐使用手持式电能质量分析仪或便携式电能质量分析仪，携带方便，测量准确。
接线方式测试仪配有一条四芯的电压测试线、三只电流测试钳（根据需要可配备到六只）。
电压测试线用来接入被测电压信号，在现场用电流钳进行测试，每只电流钳分别对应一个钳表接口，不能互换，否则会影响测试精度，每只钳表中间有一个圆标贴，显示出钳表的相别和极性（标N的一端为电流的流出端，在使用接线要注意极性，接反会影响测试结果）。
在三相四线制接线方式时用黄色导线联接被测设备的A相电压和仪器的A相电压端子、绿色导线联接被测设备的B相电压和仪器的B相电压端子、红色导线联接被测设备的C相电压和仪器的C相电压端子；三只钳形电流互感器用来测量被测设备电流的A、B、C三相，接好线后进入“测试参数”屏查看测量结果。
测试目的检测被测设备的三路电压、三路电流的信号，通过测试数据来了解被测设备的实时电压幅值、电流幅值、有功功率、无功功率、相位、频率以及各参量之间的矢量关系的真实情况；可将六个参量的向量图同屏显示出来，从而确定供电系统的运行情况，便于分析故障原因和线损原因。
测量过程中注意以下问题1、要在测试前插好电流测试钳，严禁先夹被测信号后插入电流钳插座，这相当于电流测试钳二次开路，容易产生开路高压，损坏仪器。
测试完成后要先摘下所 有电流测试钳再拔下与主机相连的插头。
2、测试钳为保证各通道精度，依次对应，要把各电流钳正确插入唯一与之对应的插座。
交换不同输入插座，会降低了测试精度，但交叉后一般测试精度也不会超出在±2%。
3、接入电压信号时测试线一定要先接到仪器的电压端子，然后再接到被测设备的电压端子；测试完成后一定要先摘下被测设备的电压接头，然后再拆除仪器侧的电压线。
（此条尤为重要，反之可能引起大事故）。
三相感应电动机 实验报告
三相感应电动机实验报告三相感应电动机实验报告引言：三相感应电动机是一种常见的交流电动机，广泛应用于工业生产和家庭用电。
本次实验旨在通过对三相感应电动机的实际操作和测量，探究其工作原理和性能特点。
一、实验目的本次实验的主要目的是：1. 了解三相感应电动机的基本结构和工作原理；2. 学习使用电动机测试仪器进行电机性能参数的测量；3. 掌握电动机的启动、制动和调速方法。
二、实验器材和仪器1. 三相感应电动机：型号XXX，额定功率XXX；2. 电动机测试台：包括电动机启动、制动和调速装置；3. 电动机测试仪器：包括电流表、电压表、功率表等。
三、实验步骤1. 连接电动机和测试仪器：将电动机的三相线连接到电动机测试台上的对应接线端子上，接上电流表、电压表和功率表等测试仪器；2. 启动电动机：按下电动机测试台上的启动按钮，观察电动机的启动过程和运行状态；3. 测量电机参数：在电动机运行时，通过测试仪器测量电机的电流、电压和功率等参数，并记录下来；4. 制动电动机：按下电动机测试台上的制动按钮，观察电动机的制动过程和停止状态；5. 调速电动机：通过电动机测试台上的调速装置，对电动机进行调速操作，观察电动机的转速变化和运行情况。
四、实验结果和分析1. 电机参数测量结果：根据实验测量数据，计算得到电动机的额定电流、额定功率和功率因数等参数，并进行分析；2. 电动机启动性能分析：观察电动机的启动过程和启动时间，分析电动机的起动性能；3. 电动机制动性能分析：观察电动机的制动过程和制动时间，分析电动机的制动性能；4. 电动机调速性能分析：通过调速装置对电动机进行调速操作，观察电动机的转速变化和调速效果，分析电动机的调速性能。
五、实验结论通过本次实验，我们对三相感应电动机的工作原理、性能特点和操作方法有了更深入的了解。
实验结果表明，该电动机具有较好的启动性能、制动性能和调速性能，能够满足不同工况下的工作要求。
六、实验总结本次实验通过实际操作和测量，加深了对三相感应电动机的理论知识的理解和应用。
三相感应电动机参数及特性测试系统的研究的开题报告
三相感应电动机参数及特性测试系统的研究的开题报告一、研究背景和意义三相感应电动机是目前工业、家庭和交通等领域常用的电动机之一，其具有结构简单、维护成本低、稳定性好等优点，广泛应用于压缩机、风机、水泵、电动车等电动机系统中。
在三相感应电动机使用过程中，精确的参数测试和特性分析能够帮助工程师准确地评估电机性能，发现电机故障，提高电机的效率和可靠性。
因此，设计并研究三相感应电动机参数及特性测试系统的意义在于：1.对三相感应电动机进行更准确的测试，提高电机性能的评估和分析能力；2.通过系统化的测试手段，有效地发现电机故障现象，对电机可靠性提供更好的保障；3.为电机设计和调试提供更系统化的技术支持，提高电机的设计和调试效率。
二、研究内容和目标基于传统的电机测试方法，我们认为三相感应电动机参数及特性测试系统应包含以下内容：1.电机参数测试：对电机的基本参数，如额定功率、额定电流、额定电压、功率因数等进行测试；2.电机效率测试：通过测试电机的电功率和机械功率，计算电机的效率；3.电机特性测试：对电机的转矩-转速、电流-转速等特性进行测试；4.电机负载性能测试：对电机在100%，75%，50%等不同负载下的性能进行测试；5.故障诊断与分析：通过分析电机的各种测试结果，发现电机故障原因，为电机维护和修理提供指导。
本研究的目标是设计和实现一个全面的三相感应电动机参数及特性测试系统，旨在提高电机测试的精度和全面性，为电机设计和维护提供更多的技术支持。
三、研究方法1.软件仿真：在Simulink环境中建模模拟三相感应电动机，实现电机各项特性的仿真分析，并通过仿真结果验证自行设计的测试系统的正确性；2.硬件设计：设计高精度的测试系统硬件平台，包括数字电路板、模拟电路板、功率放大器板等，实现电机的各项实际测试；3.系统集成：将软硬件平台进行集成，设计便捷的用户交互界面，实现全自动测试和数据分析。
四、研究计划及进度安排1.第1-2周：调研三相感应电动机参数及特性测试系统的研究现状和发展趋势；2.第3-4周：设计电机仿真模型，对电机各项特性进行仿真分析；3.第5-6周：设计测试系统硬件平台，包括数字电路板、模拟电路板、功率放大器板等；4.第7-8周：编写测试系统控制程序，实现自动测试和数据处理，开发用户交互界面；5.第9-10周：进行测试系统的集成，并进行系统的调试和优化；6.第11-12周：完成测试系统研究报告和开题答辩PPT的撰写和准备。
三相电机测试标准
三相电机测试标准三相电机是现代工业中广泛使用的一种电机类型。
为了保证其正常运行和安全性能，需要进行测试和检验。
下面介绍三相电机测试的标准和方法。
1. 外观检查：首先需要检查电机的外观，包括外壳、接线盒、轴承、风扇等部位是否有损坏或变形，是否有松动现象。
如果有问题需要及时处理。
2. 绝缘测试：绝缘测试是检测电机绕组绝缘质量的重要方法。
可以采用绝缘电阻测试仪对电机进行测试，测试时需要将电机接地，测量绕组与地之间的绝缘电阻值。
一般要求电机绝缘电阻值不低于规定的标准值。
3. 转子平衡测试：转子平衡测试是为了保证电机在运行时不产生振动，避免因振动引起的故障和损坏。
可以采用动平衡仪对电机进行测试，测试时需要将电机的转子放在动平衡仪上进行平衡测试。
一般要求电机的转子不得超过规定的不平衡量。
4. 励磁电流测试：励磁电流测试是为了检测电机励磁系统的正常工作情况。
可以采用数字万用表对电机进行测试，测试时需要将万用表接在励磁线圈上，测量励磁电流值。
一般要求电机励磁电流值不得超过规定的标准值。
5. 负载试验：负载试验是为了检测电机在负载下的运行情况。
可以采用负载试验台对电机进行测试，测试时需要将电机连接到负载试验台上进行负载试验。
一般要求电机在负载试验时能够正常运行，不产生异常声响和振动。
6. 温升试验：温升试验是为了检测电机在正常运行时的温升情况。
可以采用温升试验仪对电机进行测试，测试时需要将电机运行一段时间，测量电机外壳和轴承温度升高的值。
一般要求电机温升不得超过规定的标准值。
三相电机测试是保证电机正常运行和安全性能的重要手段，需要严格按照规定的标准和方法进行。
同时在日常使用中也需要注意保养和维护，及时处理异常情况，避免因小问题引起大故障。
感应电机参数测定和运行特性课件
随着转子电路的电阻减小，启动 电流逐渐增大，转速也逐渐增大 。
在启动过程中，感应电机的启动 转矩逐渐增大，直到达到最大值 。
电机负载特性
01
感应电机在不同负载下的转速、电流、功率等 的变化情况称为负载特性。
03
在负载转矩达到最大值时，感应电机的电流和功率 也达到最大值。
感。
极对数的测定
通过使用转速计等测量 仪器，测量电机的转速
，以确定极对数。
电机参数的实验设备
01 02 03
万用表：用于测量绕组电阻。 LCR测量仪：用于测量电感。 转速计：用于测量电机转速。
02
感应电机运行特性分析
电机运行特性概述
负载特性是指电机在不同负载下 的转速、电流、功率等的变化情 况。
在调速过程中，感应电机的电流可能 会增加，这取决于负载的情况。
03
感应电机优化设计
电机优化设计概述
优化设计的目的
提高电机的效率、功率因数、起动转 矩等性能指标，同时降低谐波损耗和 噪声。
优化设计的主要内容
确定电机的主要尺寸和参数，选择合 适的材料和制造工艺，进行电磁设计 和结构设计等。
电机结构优化设计
绕组电阻
绕组电阻是指电机绕组之间的电 阻值，它与电机的热性能和能耗 密切相关。
极对数
极对数是指电机转子与定子磁场 之间的夹角，它与电机的转速和 扭矩密切相关。
电机参数的测定方法
绕组电阻的测定
通过使用万用表等测量 仪器，测量电机绕组的 电阻值，以确定绕组电
阻。
电感的测定
通过使用LCR测量仪等 测量仪器，测量电机绕 组的电感值，以确定电
感应电机的运行特性包括启动特 性、负载特性和调速特性等。
三相感应电机的参数辨识和应用
三相感应电机的参数辨识和应用凌 毅，周熙文（三科电器集团有限公司杭州分公司，杭州 310011）Email ：******************摘 要 在矢量控制系统中，电机参数的准确性直接影响电机控制的性能，本文介绍了电机参数辨识的方法以及在DSP 平台上的具体实现。
关键词 感应电机，矢量控制，参数辨识1．引言在现代交流感应电机变频调速中，矢量控制被认为是一种理想、技术较为成熟的控制方法，它实现了对电机的励磁电流和电枢电流的解耦，能够按照直流电机控制规律来控制。
在感应电机矢量控制系统中，电机参数的准确性影响到磁链估计以及控制参数调节等重要环节, 如果控制系统采用的参数同电机实际参数不匹配，将严重影响系统的性能，甚至导致电机无法正常运行，因此电机参数辨识对于高性能调速系统具有重要的意义。
对于高性能感应电机矢量控制型变频器，产品要求具有参数离线自学习的功能，需要在电机运行之前对参数进行离线辨识。
离线辨识获得的电机参数将有助于矢量控制调速系统的正常运行，同时也可以对参数在线辨识的收敛性起参考作用。
实际应用中，通常需要辨识的电机等效电路参数包括定、转子电阻和漏感以及互感等参数。
2．辨识方法交流感应电机的参数辨识分为在线辨识和离线辨识。
在线辨识主要是利用在线自适应的控制方法，设计较复杂的算法跟踪电机参数的变化，对电机的参数进行校准，保证系统的控制性能。
如果对所有的参数都进行在线跟踪，会对系统资源造成很大的压力，导致系统的控制性能下降。
因此，在线辨识电机参数只要对变化较大和敏感程度高的参数进行在线辨识。
离线辨识主要是在电机运行之前，变频器自动执行一套辨识电机参数的程序，对电机施加特定波形的激励，检测电机对激励的响应，通过对返回的数据进行计算以获得电机的参数。
2.1 异步电机等效模型假设定、转子绕组都为星形联接，电源电压三相对称，由此我们可以得到定子电压方程为：11111...()R jX U I E σ=+- （1） 其中1.U 表示定子每相所加电压，1.E 表示三相电动势，1R 和1X σ表示定子每相的电阻和漏抗。
三相同步电机参数的测定
三相同步电机参数的测定一、实验目的掌握三相同步发电机参数的测定方法，并进行分析比较加深理论学习。
二、预习要点1、同步发电机参数X d、X q、X d'、X q'、X d''、X q''、X0、X2各代表什么物理意义？对应什么磁路和耦合关系？2、这些参数的测量有哪些方法？并进行分析比较。
3、怎样判别同步电机定子旋转磁场与转子的旋转方向是同方向还是反方向？三、实验项目1、用转差法测定同步发电机的同步电抗X d、X q。
2、用反同步旋转法测定同步发电机的负序电抗X2及负序电阻r2。
3、用单相电源测同步发电机的零序电抗X0。
4、用静止法测超瞬变电抗X d''、X q''或瞬变电抗X d'、X q'。
四、实验方法12、屏上挂件排列顺序D34-2、D513、用转差法测定同步发电机的同步电抗X d、X q。
(1) 按图5-6接线。
同步发电机ＧＳ定子绕组用Y形接法。
校正直流测功机ＭＧ按他励电动机方式接线，用作ＧＳ的原动机。
R f选用R1上1800Ω电阻，并调至最小。
R st选用R2上180Ω电阻，并调至最大。
R选用R6上90Ω固定电阻。
开关S合向R端。
(2) 把控制屏左侧调压器旋钮退到零位，功率表电流线圈短接。
检查控制屏下方两边的电枢电源开关及励磁电源开关都须在“关”的位置。
(3）接通控制屏上的电源总开关，按下“启动”按钮，先接通励磁电源，后接通电枢电源，启动直流电动机MG，观察电动机转向。
图5-6 用转差法测同步发电机的同步电抗接线图(4）断开电枢电源和励磁电源，使直流电机MG 停机。
再调节调压器旋钮，给三相同步电机加一电压，使其作同步电动机起动，观察同步电机转向。
(5）若此时同步电机转向与直流电机转向一致。
则说明同步机定子旋转磁场与转子转向一致，若不一致，将三相电源任意两相换接，使定子旋转磁场转向改变。
(6）调节调压器给同步发电机加5～15%的额定电压（电压数值不宜过高，以免磁阻转矩将电机牵入同步，同时也不能太低，以免剩磁引起较大误差）。
三相感应电机的动态分析与实验
a
b c
d
id i cos i sin iq i sin i cos
三相感应电机物理模型如图3所示。 正方向规定 规定各绕组电压、电流、磁链等的正方向符合电动机惯例 。
第二节 三相感应电机的动态方程
鼠笼绕组如何处理？
图3 三相感应电机物理模型
第二节 三相感应电机的动态方程
三相abc坐标系中感应电机的动态方程由电压方 程、磁链方程、转矩方程和机械运动方程组成。
一、电压方程
图3 三相感应电机物理模型
二、磁链方程
将式（6）~（12）代入式（5），可得完整的磁链 方程 。常写成分块矩阵的形式
式中 ψs A B C T
ψ s Lss ψ L r rs
Lsr i s i Lrr r
（13）
三相感应电机的动态分析与实验
电机研究所 2013.6
李光友
三相感应电机的动态分析与实验
三相感应电机的稳态分析
三相感应电机的动态方程 三相感应电动机起动过程的仿真 三相感应电动机起动实验
第一节 三相感应电动机的稳态分析
一、电压方程式 经频率和绕组归算后，三相感应电动机的基本方程为
E I Z U 1 1 1 1 R2 E I j X 2 2 2 s E E I Z 1 2 m m I m I1 I 2
0 W W 1 L 1 Te pn pn i T i pn i T Lrs m i const . i const . 2 2
三相电机测试方法
三相电机测试方法
三相电机测试方法如下：
一般，在确定供电没有问题的情况下，电机不能启动时，把数字万用表档位放在200Ω档上，两两对应着测量电动机上的三相电源线，如果三次测量的电阻值相等或非常接近，说明三相绕组导通良好。
测接地，用万用表表笔一端测电机随意一个接线柱，另一端测电机的外壳，如果万用表阻值是零的话，那就说明电机接地了（也就是相地短路）。
再把电动机的接线盒打开，把接线端上的连接铜片去掉，也就是断开U、V、W三个绕组的连接，把万用表档位放在电阻档的最大档位，还是用万用表表笔两两测量U、V、W三个绕组相互间的任意一端，若阻值都显示无穷大，说明电动机相间绝缘正常，可以通电试验起动。
如果万用表无法确认情况的话，就要使用摇表，用摇表前，首先先做摇表的开路和短路检查。
开路检查：在摇表未接通被测电阻前，把端钮L和E悬空，摇动手柄让发电机达到2r/s（每秒保持2圈）的额定转速，摇表指针指在标度尺“∞”位置。
短路检查：将端钮L和E短接，慢慢摇动手柄，指针指在标度尺的“0”位置。
摇表测量都正常的话，测量相间阻值，拆下接线，短接线分别
测相间绝缘，相地绝缘，绕组阻值用电子兆欧表好一些。
三相电机的测试方法
三相电机的测试方法三相电机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各个领域，包括工业、农业、交通等。
为了确保电机的正常运行和性能稳定，测试是必不可少的一步。
本文将介绍三相电机的测试方法。
一、测试前准备在进行三相电机测试之前，需要做一些准备工作。
首先，要确保测试仪器的可靠性和准确性。
测试仪器包括电压表、电流表、功率表等，可以选择数字化的仪器以提高测试的准确性。
其次，要对测试环境进行检查，确保安全可靠。
比如，要检查供电系统的电压稳定性和接地情况，以及电机的绝缘状态等。
最后，需要对电机本身进行检查，确保没有故障或损坏。
二、无负载测试无负载测试是三相电机测试的第一步。
无负载测试是指在电机轴上不施加任何负载的情况下进行的测试。
测试时，将电机连接到电源上，并逐步增加电压，观察电机的运行情况。
要注意监测电机的转速、电流和功率等参数，并与电机的额定数值进行比较。
如果电机在无负载情况下运行正常，则可以进行下一步的测试。
三、负载测试负载测试是三相电机测试的关键步骤。
负载测试是指在电机轴上施加一定负载的情况下进行的测试。
负载可以通过机械负载装置或其他负载装置施加到电机轴上。
在测试过程中，需要监测电机的转速、电流和功率等参数，并进行记录和比较。
通过负载测试，可以评估电机在不同负载下的性能表现和稳定性。
四、温升测试温升测试是为了评估电机的散热性能和温升情况。
在测试前，需要将电机预热到稳定状态。
然后，在一定时间内，监测电机的温升情况，并记录下来。
通过温升测试，可以评估电机的散热性能是否良好，以及电机是否存在过热的风险。
五、效率测试效率测试是评估电机能量转换效率的重要方法。
在测试过程中，需要测量输入功率和输出功率，并计算电机的效率。
为了准确测量功率，可以使用功率表或其他专用仪器。
通过效率测试，可以评估电机的能量转换效率，并判断其在实际应用中的节能性能。
六、其他测试除了上述主要测试方法，还可以进行其他一些辅助测试。
比如，可以对电机的起动性能、制动性能和负载适应性等进行测试。
电机学实验报告三相感应电动机
竭诚为您提供优质文档/双击可除电机学实验报告三相感应电动机篇一：电机学实验报告_实验报告课程名称：电机学实验指导老师：章玮成绩：__________________实验名称：异步电机实验实验类型：______________同组学生姓名：杨旭东一、实验目的和要求（必填）二、实验内容和原理（必填）三、主要仪器设备（必填）四、操作方法和实验步骤五、实验数据记录和处理六、实验结果与分析（必填）七、讨论、心得一、实验目的1、测定三相感应电动机的参数2、测定三相感应电动机的工作特性二、实验项目1、空载试验2、短路试验3、负载试验三、实验线路及操作步骤电动机编号为D21，其额定数据：pn=100w，un=220V，In=0.48A，nn=1420r/min，R=40Ω，定子绕组△接法。
1、空载试验（1）所用的仪器设备：电机导轨，功率表（DT01b），交流电流表（DT01b），交流电压表（DT01b）。
（2）测量线路图：见图4-4，电机绕组△接法。
（3）仪表量程选择：交流电压表250V，交流电流表0.5A，功率表250V、0.5A。
（4）试验步骤：安装电机时，将电机和测功机脱离，旋紧固定螺丝。
试验前先将三相交流可调电源电压调至零位，接通电源，合上起动开s1，缓缓升高电源电压使电机起动旋转，注意观察电机转向应符合测功机加载的要求（右视机组，电机旋转方向为顺时针方向），否则调整电源相序。
注意：调整相序时应将电源电压调至零位并切断电源。
接通电源，合上起动开关s1，从零开始缓缓升高电源电压，起动电机，保持电动机在额定电压时空载运行数分钟，使机械损耗达到稳定后再进行试验。
调节电源电压由1.2倍（264V~66V）额定电压开始逐渐降低，直至电机电流或功率显著增大为止，在此范围内读取空载电压、空载电流、空载功率，共读取7~9组数据，记录于表4-3中。
注意：在额定电压附近应多测几点。
试验完毕，将三相电源电压退回零位，按下电源停止按钮，停止电机。
实验四 三相感应电动机实验
实验四 三相感应电动机实验班级 姓名 学号 日期一、实验目的1．掌握三相感应电动机的起动和改变转向的方法。
2．学习用实验方法测取三相感应电动机工作特性、参数和运行特性的方法。
3．掌握三相感应电动机能耗制动的方法。
二、实验原理三相感应电动机的定子绕组中通入对称三相电压，就有对称的三相电流流过，在电机的气隙里形成圆形旋转磁场，转子切割旋转磁场产生感应电动势和电流，进而形成电磁转矩，驱动电动机转子转动。
三相感应电动机的工作特性是指额定电压和额定频率运行时，电动机的转速n 、输出转矩2T 、定子电流1I 、功率因数1cos ϕ、效率η与输出功率2P 之间的关系曲线。
三相感应电动机的参数包括励磁参数和短路参数，由在这些参数就可用等效电路计算感应电动机的运行特性。
三、主要实验设备1．HDDJ-Ⅱ型电机教学实验台 2．三相感应电动机 3．直流发电机4．LDSP 转矩转速测试仪 5．MDB630/120多功能表 6．实验负载箱 7．调压器四、实验内容1．测取工作特性（1）请参照实验图4-1正确接线。
（2）盘车检查，确认电机没有卡住或异常响声。
（3）合上总电源开关和操作电源开关，按下操作电源合闸按钮，对应的红色指示灯亮；检查台面上所有的按钮处于断开位置，均为绿灯亮；所有数字表显示无错误。
（4）调压器输出电压置零，按下实验台调压器合闸按钮以接通调压器，并升高其输出电压，直至380V（如果调压器有输出电压而电机不转或电流过大，如大于5A，则应立即将调压器回零检查），注意电动机的转向应与标定方向一致。
图4-1 感应电动机实验线路原理（5）按下实验台上负载合闸按钮，投入负荷箱上一组负载，按下直流电机励磁电源（220V/2A）合闸按钮，合直流机励磁电源箱（220V/2A）电源的开关，此处直流电动机作直流发电机使用。
调节直流发电机励磁电压，使其机端电压上升，从而使直流发电机输出功率增加，同时逐步增大负载，感应电动机的定子电流I1上升。
实验六 三相感应电动机参数的测定
实验七 三相感应电动机参数的测定一、实验目的：掌握三相感应电动机的参数测量方法二、实验内容：1.测量定子绕组的冷态直流电阻。
2.作空载实验。
测取空载电流（I 0）和空载输入功率（P 0）与三相异步电动机的电压（U 0）关系曲线。
3.作短路实验。
测取短路电流（K I ）、短路功率（K P ）与短路电压（K U ）关系曲线。
三、实验说明：1.测量定子绕组的冷态电阻r 1（测三相绕组，然后取平均值），可用电桥法，测量方法见附录3A ,并记下室温。
2.空载实验按图7-1接线，图中功率表应为低功率瓦特表。
（有的小型感应电动机，激磁电抗不是很大，则需用普通的瓦特表）。
实验前，用手转动转子，看转子是否灵活转动。
将调压器输出电压调至零位，闭合开关K ，逐渐升高电压，起动电动机，使电动机在额定电压下空载运行约数分钟，待机械摩擦稳定后再进行实验，调节外施电压N U 2.1开始测量，然后逐步降低电压，直到转差率显著增大，定子电流开始回升为止，每次测量空载电压、空载电流，空载输入功率，共测取7-9点，记录于表7-1中，注意在N U 附近应多测几点。
3.短路实验试验接线图与图7-1相同。
注意更换仪表量程。
先将图7-1转子堵住。
从调压器输出电压为零开始调节电动机外施电 压使短路电流迅速上升到N I 2.1开始测量，逐步降低电压使短路电流降至N I 3.0为止，每次测量三相短路电压、电流、输入功率，共测取4-5组，记录于表7-2中。
此实验应迅速测量，以免绕组过热。
若是用螺栓堵转转子，实验结束后应将螺栓松开。
其中)(30CA BC AB U U U U ++= （伏）)(310C B A U I I I ++= （安）"0'00P P P ±=（瓦）0003cos I U P ⨯⨯=ϕ其中)(3CA BC AB K U U U U ++=（伏） )(31C B A K U I I I ++=（安） "0'00P P P ±=（瓦）KK K K I U P ⨯⨯=3cos ϕ四、实验报告要求：1.绘制空载特性曲线：)(),(0000U f P U f I ==2.绘制短路特性曲线：)(),(K K K K U f P U f I =3.确定机械损耗mac p 与铁耗Fe p(1)定子绕组铜耗12013r I P Cu ϕ=，式中ϕ0I ——空载相电流。
三相电机的测量(摇表的正确使用)全解
三相电机的测量（摇表的正确使用）常用的摇表有ZC-7、ZG-11、ZC-25等型号，兆欧表的额定电压有100、250、500、1000、2500V等几种，测量范围有500、1000、2000MΩ等几种。
选表及用前检查1.选用：选用摇表电压等级时应注意，对额定电压在500V以上的设备、电机绕组和电力变压器绕组等应选用1000~2500V的摇表; 测500V以下低压电器设备的绝缘电阻，用额定电压500V的摇表。
(测量新电动机可使用1000V的兆欧表；测量运行过的电动机使用500V的兆欧表。
)2.用前检查：(1)外观检查：表壳应无好无损；表针应能自由摆动；接线端子应齐全完好；表线应是单根软绝缘铜线，且完好无损，其长度一般不应超过5m。
(2)开路试验：将一条表线接在兆欧表的“E”端，另一条接在“L”端。
两条线分开，置于绝缘物上，表位放平稳，摇动摇把到每分钟120 转，表针应稳定指在“∞”为合格。
(3)短路试验：开路试验做完后，将两条线短路，摇动摇把 (开始要慢)到每分钟120转，表针应稳定指在0，为合格。
测量及判断(实做)1.测量绝缘项目：可分为①测对地绝缘；②测相间绝缘。
2.测量：测相对地绝缘：①将电动机退出运行(大型电动机在退出运行后要先放电)；②验明无电后拆去原电源线；③将兆欧表的“E”端测试线接到电动机外壳(例如端子盒的螺孔处)，将兆欧表的“L”端测试线接到电动机绕组任一端(接线端上原有联接片不拆)；④摇动摇把达到每分钟120转，到一分钟时读取读数(必要时应记录绝缘电阻值及电动机温度)⑤撤除“L”端接线，后停止摇表，并放电。
测相间绝缘：①对地绝缘测试后放电；②拆去电动机接线端上原有联接片；③将兆欧表的“E”端和“L”端测试线各接一相绕组；④摇动摇把到每分钟120转，一分钟时读取读数(必要时应记录绝缘电阻值及电动机的温度)；⑤撤除“L”端接线，后停止摇表，放电；⑥测另两个绕组间的绝缘……共三次(每次测后均应放电)。
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m1I
2 0
0
X 0 Z02 r02
rm
pFe
m1I
2 0
X m X 0 X1
r
0
空载等效电路
5
§4-9 三相感应电动机的参数测定
二、短路（堵转）试验
短路试验的目的是测出感应电动机的短路阻抗Zk、定 子和转子铜耗pcu1、 pcu2。
1、短路试验方法
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§4-9 三相感应电动机的参数测定
如图接线， 并将转子堵转。调节U1使U1约为0.4UN 使定子电流从1.2 IN逐渐减少到0.3 IN 为止，测出对应的 短路电压Uk，短路相电流Ik和短路试验输入功率Pk。从 而得到图示短路试验特性。
转子电抗折算值： X 2 0.97 X k 0.97 3.71 3.6 定子漏电抗： X1 X k X 2 3.71 3.6 0.11 励磁电抗： X m X0 X1 40.44 0.11 40.33
12
2
§4-9 三相感应电动机的参数测定
2、机械损耗与铁耗的分离
空载损耗包括定子铜耗、铁耗、机械损耗和附加损 耗。在忽略附加损耗时，铁耗＋机械损耗为：
P0 P0 m1I02r1 pFe p
由于铁耗近似与U1的平方过程中，可以看作近似 不变。因此：
短路阻抗：
ZK
UkN I N
Uk 3Ik
120 3.83 3 18.1
短路电阻：
rk
PkN
m1I
2 N
920 3 18.21
0.936
短路电抗： X k Zk2 rk2 3.71
转子电阻折算值：r2 rk r1 0.936 0.5 0.436
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§4-9 三相感应电动机的参数测定
P0 a bU12 f (U12 )
所以， P0 和 U12 的 关系是一条直线。如图。
3
§4-9 三相感应电动机的参数测定
3、空载等值电路与空载参数
空载时，由于转差S≈0，因此：
1
s
s
r2
所以：等效电路为：
4
§4-9 三相感应电动机的参数测定
从而空载参数：
r
Z0
U1 I0
r0
P0 p
解 空载阻抗：
Z0
U1 I0
380 40.63 3 5.4
10
§4-9 三相感应电动机的参数测定
空载电阻：
r0
r1
rm
P0 p
m1I
2 0
425 80 3 5.42
3.94
励磁电阻： rm r0 r1 3.94 0.5 3.44
空载电抗： X0 X1 Xm Z02 r02 40.44
X 2 0.97 X k
当2p=8,10时可以取： X 2 0.57 X k
9
§4-9 三相感应电动机的参数测定
由于短路试验时输出功率、机械损耗、附加损耗和 铁耗（近似为零）等都为零，因此：
PkN pcu1 pcu2 m1I k2rk
【补例4-4】鼠笼式三相异步电动机，PN=7.5kW， U1N=380V，四极，定子绕组Y接法，I1N=18.1A，定子 每相电阻r1=0.5。空载试验数据：U1=380V， I0=5.4A，P0= 0.425kW，机械损耗为0.08kW。短路试 验数据： Uk=120V，Ik= 18.1A ，Pk=0.92kW。求电动 机参数。
7
§4-9 三相感应电动机的参数测定
2、短路试验等效电路
3、短路参数
Zk
U kN I N
rk
PkN
m1I
2 N
X k Zk2 rk2
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§4-9 三相感应电动机的参数测定
通常定子电阻r1可以直接测出，因此：
r2 rk r1
对于大中型电动机，可以认为：
X1
X 2
Xk 2
对于100kW以下的小型电动机，当2p=2,4,6时可以 取：
§4-9 三相感应电动机的参数测定 一、空载试验
空载试验的目的是测出感应电动机 的励磁阻抗Zm、铁耗pFe及机械损耗p。
1、空载试验方法
1
§4-9 三相感应电动机的参数测定
如图接线，调节U1使U1从(1.1~1.3)UN逐渐减少到0.2 UN，测出对应的空载相电流I0和空载输入功率P0。从而 得到图示感应电动机空载特性。