工程机械轮胎保养的方法示范文本
工程轮胎的维护与保养
工程轮胎是车辆设备的不可缺少的昂贵部件，因此正确选配和使用轮胎，尽可能最大的发挥其使用性能非常重要。
对轮胎进行完善的维护和保养会使每吨公里的轮胎成本降低，提高拖运车辆持续作业的性能和作业的经济效益。
工程轮胎早期损坏通常是由于：充气压力不正确、超载、超速、受冲击或它们的综合因素。
一、充气压力：气压是轮胎的生命。
工程轮胎设计成能在一定的胎侧屈挠适度，从而保证轮胎有良好的牵引性，飘浮性和承载能力。
充气过高或过低都会缩短轮胎寿命，造成轮胎早期损坏。
充气压力不足：充气压力不足时，轮胎体变软，胎体过度屈挠变形导致生热，帘线过度疲劳等，使轮胎产生下述永久性损坏：1、因过度屈挠生热导致胎面、胎侧和帘布层间、帘布层之间、气密层与帘布层间脱层。
2、促使帘线疲劳加剧，并导致帘线特别是胎侧部位帘线断裂，严重时爆胎。
3、帘线松散，特别是肩部。
4、胎面磨损不均匀，磨胎肩。
5、无内胎轮胎漏气。
6、胎圈区域磨损。
7、胎侧部位径向龟裂。
8、气密层出现裂口。
充气压力过高：充气压力过高一方面会减少胎面的接地面积，在软土地面使用时，轮胎下陷过深，飘浮性和牵引性能下降，发动机能耗增大；另一方面过高的内压还使橡胶和帘线过度拉伸。
这些因素使轮胎产生下述损坏：1、行驶面过度胀大，增大中心部位与地面的接触压力，磨胎冠。
2、轮胎胎面易被割裂、刺穿和冲击内裂。
3、胎体易被刺爆。
4、过高的压力施加在胎圈区域，加大胎圈爆破的潜在危险。
5、轮胎易打滑，遇有尖锐物时往往导致周向连续割口。
6、驾驶不舒适，车辆行驶颠簸。
充气压力注意事项1、推荐的轮胎充气压力是指冷充气压力。
2、车辆连续进行作业时会使轮胎生热、轮胎气压会随着轮胎内部的生热而升高。
不同类型的轮胎，气压长虹高多少也各有不同。
这属于正常情况。
不会给轮胎造成危害。
不应给轮胎放气来降低由车辆连续作业而导致的气压增高。
3、如果轮胎在操作中，因生热导致气压比推荐气压升高25%或更多，此时应停止作业，重新检查一下冷充气压力。
工程机械轮胎保养的方法范本
工程机械轮胎保养的方法范本工程机械轮胎是承受大量工作压力和摩擦力的重要零部件，其正常使用和保养对于机械设备的寿命和性能至关重要。
下面是工程机械轮胎保养的方法，供参考。
一、轮胎的清洁和保养1.定期检查轮胎胎面和侧壁的表面是否有破损、橡胶老化等情况，发现问题及时更换。
2.避免轮胎长时间暴露在强阳光下，以免引起龟裂和老化。
在停放时尽量选择阴凉通风的地方。
3.轮胎表面附着的泥浆和尘土会严重影响车辆的驱动性能和行驶安全，因此需要经常清洗轮胎，保持表面干净。
二、轮胎的充气和气压控制1.定期检查轮胎气压，确保每个轮胎的气压都符合要求。
因为过高或过低的气压都会影响轮胎的使用寿命和性能。
2.在充气时，应使用压力计来准确测量气压，并按照机械设备制造商提供的建议进行调整。
3.气压过高会导致轮胎中收到的力过大，容易造成胎面磨损加剧和轮胎爆破的危险；气压过低则会导致胎面的过度弯曲，增加轮胎的摩擦力和热量产生，同样会加速轮胎老化并降低使用寿命。
三、轮胎的定期轮换和平衡1.根据机械设备制造商提供的建议，定期对轮胎进行轮换，以保证胎面磨损的均匀性。
一般建议每5000-8000公里进行一次轮胎轮换。
2.定期进行轮胎平衡，避免轮胎因不平衡而引起的震动和轮胎磨损。
3.在轮胎轮换和平衡时，还要检查轮胎螺丝是否松动，如有松动及时拧紧。
四、轮胎的存储和检查1.在长时间的存储或停放期间，轮胎要保持干燥和防尘，可以使用轮胎罩或遮阳布进行覆盖。
同时要避免轮胎直接接触地面来避免橡胶老化。
2.定期检查存放的轮胎，确保轮胎没有磨损、老化、被刺破等情况，如果发现问题应及时更换。
五、轮胎的行驶方式和路况适应1.在行驶过程中，要避免剧烈加速或急刹车，避免过于频繁地转向，以减少对轮胎的摩擦和力的作用。
2.在遇到坑洼、凹凸不平的路面时，要减少车速并谨慎通过，以减少轮胎的冲击力和磨损。
3.在行驶过程中，要尽量避免长时间连续行驶，以给轮胎充分的休息和散热时间。
在实际操作中，要根据具体机械设备型号和使用情况来制定轮胎保养计划，定期检查轮胎的使用情况，并及时采取措施进行保养和处理。
工程机械的使用与维修保养的操作规程(5篇范文)
工程机械的使用与维修保养的操作规程（5篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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工程机械轮胎保养的方法
工程机械轮胎保养的方法工程机械在工程施工过程中起着非常重要的作用，而轮胎作为工程机械运行时的支撑部分具有着不可替代的作用。
轮胎的好坏直接影响到机械设备的工作效率和生命安全。
因此，正确的轮胎保养和维护是保证机械设备有效工作的重要保证。
胎压的维护轮胎的胎压是影响轮胎寿命和性能的关键因素之一。
轮胎胎压低会使轮胎表面积扩大，导致胎面与路面接触面积减小，加剧了轮胎的磨损。
同时，低胎压还会导致轮胎阻力变大，使车辆消耗更多的能量和燃料。
因此，必须定期检查工程机械轮胎的胎压，调整胎压，以提高轮胎的使用寿命和性能。
定期轮胎旋转对于主要轮胎压力较大的机械设备，不定期地轮胎旋转是非常必要的。
不同位置与角度的轮胎所承受的压力和磨损程度也不同。
轮胎旋转的目的是达到平衡轮胎所受的压力，减缓轮胎的磨损程度。
带胎链行驶在个别情况下，工程机械需要在特殊路况下行驶，例如早上雪后路凸凹不平，危急时人工抬车等。
此时，对于轮胎磨损和损害的最大保护措施是带上胎链行驶。
带上胎链不仅可以保护轮胎，还可以增加轮胎抓地力。
避免超载轮胎的承载能力是有限的，如果负载过重，容易造成轮胎永久性变形，严重时会发生爆胎，造成严重后果。
因此，要避免超载，尽量控制负载在轮胎的允许范围内，以保证轮胎长期有效的使用寿命。
合理操纵操作工人对于轮胎的使用寿命也同样起着至关重要的作用。
在使用时，操作工人应该注意车速和转向，并避免急刹车、急转弯、急加速等行为。
通过合理操纵机器，减小轮胎与路面的冲击和磨损，确保轮胎使用寿命的长期性。
定期维护定期对轮胎进行检查和维修也是非常重要的。
检查包括，轮胎是否有破损、鼓包、斑痕等情况，如果轮胎出现以上情况，需要及时更换修补。
同时，在轮胎拆除和安装时，也需要注意操作规范，避免对轮胎造成二次损害。
结语保养工程机械轮胎不仅可以延长机械设备的使用寿命，还能在施工过程中提高工作效率，降低成本。
以上是几个基本的轮胎保养和维护方法，希望对广大工程机械使用者有所帮助。
工程车辆轮胎养护方案
工程车辆轮胎养护方案一、轮胎的日常养护1. 定期检查轮胎的气压。
工程车辆在运行中，轮胎气压过低会造成轮胎磨损加剧，对轮胎带来损害。
因此，需要定期检查轮胎的气压，确保气压在合适范围内。
2. 清洁轮胎表面。
在工地和矿山等重型作业场所，轮胎经常会受到泥土和碎石等杂物的侵蚀，需要定期清洁轮胎表面，避免杂物对轮胎的损害。
3. 注意轮胎胎面磨损情况。
定期检查轮胎的胎面磨损情况，一旦发现轮胎磨损不均匀或严重磨损，及时更换轮胎，以免影响车辆的行驶安全。
4. 防止轮胎老化。
工程车辆轮胎在长时间使用后会产生老化现象，需要注意轮胎的存放环境，避免暴晒和高温，定期给轮胎涂抹防老化剂，延长轮胎的使用寿命。
二、轮胎的维护1. 定期进行轮胎定位。
工程车辆在使用过程中，需要定期进行轮胎的定位调整，避免因轮胎定位不准导致轮胎磨损加剧。
2. 定期进行轮胎平衡。
对于重型工程车辆，轮胎的平衡尤为重要，需要定期进行轮胎的动平衡，避免轮胎在高速行驶时产生跳动和颤抖。
3. 定期对轮胎进行旋转。
对于工程车辆来说，前后轮胎的磨损情况通常不同，需要定期对轮胎进行旋转，均匀分摊轮胎的磨损。
4. 定期检查轮胎的胎面花纹。
轮胎的胎面花纹对于车辆的行驶性能和安全性有着重要影响，需要定期检查轮胎的胎面花纹，一旦发现磨损过度，需要及时更换轮胎。
三、轮胎的保养1. 轮胎的保养主要是指定期进行轮胎的扶正和修补工作，对于因外力造成的轮胎伤害，需要及时进行修补，避免轮胎继续受损。
2. 对于轮胎的胎压进行定期检查和调整，保持轮胎在正常使用范围内的气压。
3. 注意轮胎的温度，避免轮胎长时间在高温条件下运行，以免轮胎产生老化和损坏。
四、轮胎的更换1. 对于工程车辆来说，轮胎的更换是经常发生的事情。
当轮胎出现严重的磨损和老化时，需要及时更换轮胎，保障车辆的行驶安全性。
2. 更换轮胎时需要注意轮胎的规格和型号，选用符合车辆要求的轮胎，确保轮胎的使用性能。
以上就是工程车辆轮胎的养护方案，合理的轮胎养护可以延长轮胎的使用寿命，提高车辆的运行效率，减少企业的运营成本。
浅谈工程机械的轮胎管理
能搭配在一起使用。工程机械轮胎需双胎并装 时， 两个轮胎外径尺寸的相差范围必须符合表 １ 要求。
表 １ 双胎 并装 时两 轮胎
的负荷增 大 ， 体 所 承 受 的应 力 就 相 应增 加 ， 面 胎 胎
与路面的接触面积就增大 ， 相对滑移加剧 ， 磨损就 会加快。特别是胎侧的弯曲变形会引起胎肩磨损、
机械的轮胎对 于节 约工程成本 、 提高机 械使用 效益 、
积承受的压力增高 ， 会加剧轮胎的中部磨损 ， 同时 压力过高 ， 轮胎的刚性将增大 ， 轮胎的动载荷增加， 容易导致爆胎和脱层 ； 如果轮胎的压力过低 ， 轮胎 容易发热 ， 并因接地面积不均匀 ， 导致轮胎胎肩的
保证设备安全运行都有极为重要的意义。
１ 轮胎 的使 用管理
１１ 轮 胎 的合理 选配 ．
一
磨损 急剧 增 大。工程 试 验 证 明， 胎 气压 提 高 轮 ２％ ， ５ 轮胎寿命 将会减 低 １％ 一 ０ ； ５ ２ ％ 气压 降低
２％ ， ５ 寿命大约降低 ３ ％。另外 ， ０ 轮胎的气压平均 每月会 自 然下 降 ０ ７ ｇｅ ２气温每改变 Ｉ￣ 气 ． ｋ／ｍ ， Ｏ Ｃ，
压也 随之 变化 ０ ０ ０ １ｋ／ ｍ ， ．７— ．４ ｇｃ 因此 ， 程机 械 工
台工 程机 械必 须选用 统一 品牌 、 构和 性能 结
的轮胎 ， 实际施 工生 产 中往 往 不 能做 到 这 一 点 ， 在
但至少必须保证在 同一 轴上装用品牌、 规格 、 花纹
和类 型相 同的轮 胎 ， 因为 品牌 、 规格 不 同 ， 轮胎 的外
动摩擦力作用下会发生磨损 ， 正常的磨损出现在轮 胎外缘上 ， 从断面上看 ， 面磨损均匀， 胎 且与轮缘中
工程机械轮胎保养的方法
工程机械轮胎保养的方法工程机械轮胎保养是保证工程机械正常运行和延长轮胎使用寿命的重要环节。
正确的轮胎保养方法可以有效地减少轮胎磨损、泄漏、老化等问题，提高工程机械的工作效率和安全性。
以下是一些常见的工程机械轮胎保养方法。
第一、定期检查轮胎压力。
轮胎压力的正确性直接影响到轮胎的使用寿命和工作效果。
轮胎压力过高或过低都会导致轮胎磨损过快或者产生爆胎的隐患。
因此，定期检查轮胎的压力，并根据使用情况进行适当的调整是非常重要的。
此外，还要注意轮胎气嘴的密封性能，必要时更换气嘴。
第二、保持适当的轮胎负荷。
过载是轮胎磨损最主要的原因之一，同时也会影响到工程机械的操控和安全性。
因此，在工作中要严格控制机械负载，避免超过轮胎的承载能力，保持适当的负荷是轮胎保养的重要方面。
此外，在静止停放时，要避免机械长时间停在同一个地方，以防止轮胎变形。
第三、轮胎的轮换。
根据工程机械的使用情况和轮胎磨损程度，定期进行轮胎的轮换是延长轮胎使用寿命的有效方法。
轮胎的轮换可以使轮胎磨损更加均匀，避免某一侧轮胎过早报废。
一般来说，前后轮的轮胎轮换周期是5000到8000小时，具体根据机械使用情况而定。
第四、注意轮胎的清洁。
工程机械轮胎容易积聚泥沙、石子等杂物，这些杂物会导致轮胎表面的磨损和划伤，甚至穿刺轮胎。
因此，要定期对轮胎进行清洁。
清洁时可用水和软刷子进行轻柔刷洗，避免使用硬质工具和化学清洁剂，以免损坏轮胎。
第五、维护轮胎的防封功能。
工程机械经常在矿山、建筑工地等恶劣环境中工作，轮胎容易被尖锐物品刺穿而泄漏。
因此，在安装轮胎时，可以使用一些防封胶或轮胎防封液，增加轮胎的防漏能力，降低泄漏的风险。
第六、避免轮胎暴露在阳光和化学品中。
轮胎的橡胶材质容易受到紫外线的侵蚀，长时间暴露在阳光下会使轮胎老化加快。
此外，化学品如油漆溶剂、酸碱物质等也会对轮胎产生腐蚀。
因此，要避免轮胎长时间暴露在阳光下，以及避免与化学品接触。
总之，工程机械轮胎保养的方法包括定期检查轮胎压力、保持适当的轮胎负荷、轮胎的轮换、注意轮胎的清洁、维护轮胎的防封功能等。
轮式工程机械车轮胎防损保养
轮式工程机械车轮胎防损保养集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#轮式工程机械车轮胎防损保养的若干对策轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影响轮式车辆的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性和经济性。
据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。
分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都有现实意义。
本文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿命的措施，供各位客户参考实践，以节约成本，保护机器，获得更好的收益。
轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是我们广大司机朋友头疼的事情。
有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等等。
如何有效规避这些非正常磨损，就需要我们做好以下这些方面的工作：首先，严格遵守轮胎充气标准，充气后影检查各部委是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。
养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。
保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。
备胎的气压要充地相对高一些，以免日久跑掉。
其次，要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。
同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。
如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。
为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮（前轮）使用。
第三，定期进行轮胎换位。
车辆在行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。
工程机械的使用与维修保养范本（2篇）
工程机械的使用与维修保养范本第一部分：工程机械的使用1. 了解机械的基本知识在使用工程机械之前，首先要了解机械的基本知识，包括机械的型号、技术参数、工作原理等。
只有了解了机械的基本知识，才能更好地操作机械，提高工作效率。
2. 安全操作规范在进行操作之前，必须先熟悉机械的操作规范，包括安全操作手册和使用说明书。
要严格按照规范操作，确保自身安全和机械正常运行。
3. 检查机械设备在使用之前，需要对机械设备进行检查，包括油液、液压、电器等方面的检查。
确保机械设备处于正常工作状态，避免事故的发生。
4. 正确操作机械在操作机械时，要保持专注、细心和稳定。
根据工程需要进行操作，并严格按照操作规范进行操作。
在操作过程中，避免突然变向、急停急启等危险行为。
5. 维护机械设备使用机械之后，要及时对机械设备进行清洁和维护。
清理机械表面的污物和杂物，保持机械的清洁。
同时，对机械设备的液压、电器、润滑等方面进行检查和维护。
第二部分：工程机械的维修保养1. 定期维护工程机械为了保证机械的正常运行和延长机械的使用寿命，需要定期对机械进行维护。
定期维护包括清洁机械设备、更换零部件和液压油、对电器进行检查和维修等。
2. 特定维护方法根据不同的机械设备，需要采取不同的维护方法。
比如对于挖掘机，需要对液压系统进行维护；对于压路机，需要对振动系统进行维护；对于起重机，需要对钢丝绳进行检查和更换等。
3. 维修保养记录在进行维护保养时，应详细记录维修保养的内容和时间。
这样可以方便后续的维修保养和对机械设备的管理。
4. 预防性维修除了定期维护之外，还需要进行预防性维修。
即在机械设备没有出现故障之前，根据机械设备的使用情况和使用时间，进行更换零部件和液压油等工作，提前预防机械故障。
5. 培训员工在进行使用和维修保养之前，需要对相关人员进行培训，使其熟悉机械的操作和维修保养方法。
只有具备相关知识和技能的人员，才能进行安全和有效的机械操作和维修保养。
工程机械轮胎保养的方法
工程机械轮胎保养的方法工程机械轮胎是重要的消耗品，通常的使用寿命在几年到十几年不等。
然而，如果不正确保养轮胎，其寿命将会缩短，影响工作效率和安全性。
以下是几种轮胎保养方法，能延长轮胎使用寿命和提高工作效率。
一、定期检查轮胎气压轮胎气压对轮胎磨损、车辆稳定性和燃油效率有显著影响。
因此，定期检查和调整轮胎气压非常重要。
轮胎气压检查应每月进行一次，或在每次使用前进行检查。
正确的气压应遵循车辆制造商的建议。
二、定期旋转轮胎因为不同位置的轮胎磨损程度不同，因此定期旋转轮胎可以均衡磨损，延长轮胎使用寿命。
可以根据车辆制造商推荐的方法来旋转轮胎。
三、必要时更换缺陷的轮胎检查轮胎时要查看轮胎的磨损情况，凹陷和损坏。
如果发现任何缺陷，需要及时更换。
否则，车辆可能会受到影响，而且缺陷可能会导致更大损失和安全隐患。
四、避免长时间停车长期停车会导致轮胎曲面变形。
若预计车辆停放超过一个月，建议轮胎不要接触圆形地面。
应该将轮胎放在平坦的地面上，或者放在专门的轮胎储存架上。
同时，不要将轮胎长时间放置在阳光直射的地方，以免日晒和高温对轮胎产生损害。
五、避免轮胎滑动轮胎滑动会加速轮胎磨损，降低燃油效率，增加工作负荷。
要注意在转弯、加速和减速时避免轮胎滑动。
对于涉及刹车的工作，应注意刹车时机避免轮胎在行驶速度过快和路面情况较差时出现滑动现象。
六、避免冲击和过度加载冲击和过度加载都会导致轮胎受到额外的磨损，缩短轮胎使用寿命。
在拖运和卸载物品时，应遵循车辆制造商的建议。
对于需要行驶在较为崎岖的道路上的车型，可以更换适合的轮胎来减少轮胎的受损程度。
七、定期清洗轮胎轮胎上的沉积物和污垢会影响轮胎的磨损和性能。
因此，定期清洗轮胎非常重要。
建议在大量尘土飞扬的工作前进行清洗，同时定期检查轮胎表面有无异物附着。
轮胎保养是轮胎使用寿命和车辆安全性的关键因素。
遵循上述方法来定期检查、更换、旋转、清洗轮胎，可以大大延长其使用寿命并提高工作效率。
轮胎压路机操作保养规程
轮胎压路机操作保养规程
前言
轮胎压路机是道路施工与养护时必不可少的机械设备之一，如何正确操作和维护轮胎压路机对其使用寿命和效率有着至关重要的影响。
本文档将介绍轮胎压路机的操作规程和保养方法，帮助使用者掌握正确使用技巧和有效保养维护方法。
操作规程
1. 安全操作
•在使用前，必须检查轮胎压路机的各项安全装置是否齐全并处于正常工作状态，例如刹车、倒车助力器、灯光等；
•在驾驶轮胎压路机前，必须经过专业培训，取得操作证书并穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋、手套等安全防护用品；
•在使用时，要保持清醒，严禁疲劳驾驶或者饮酒驾驶，禁止使用手机等电子产品影响驾驶安全。
2. 准备工作
•在使用轮胎压路机前，必须检查机器的油量、冷却液、发动机使用说明、轮胎压力和化油器状态是否正常；
•清洗轮胎压路机的车身和软管，清理泥沙和其它杂物；
•机器运行前，要对机器的转向、制动、加速和行车机构进行测试，确保机器能正常工作。
轮胎的保养和修理
装载机轮胎的处理柳工CLG856轮式装载机
•对于轮胎来讲，其保养，修理，安装过程中都需要专门的相关技术和专用设备，所以，一旦出现轮胎问题，需要采用专门的修理商店来进行。
•在替换过程中，一定要选择规定的轮胎，还要达到规定的气压。
在轮胎进行充气的过程中，应该注意，防止其他人进入到工作区域，防止产生安全隐患，这时候应该站在轮胎侧面，并安装自动夹头，夹紧轮胎，这个过程还要检查充气压力，防止压力过高，出现爆胎的现象。
轮胎的保养处理注意事项•如果在修理的过程中，出现充气压力的不正常下降，这种情况下表明轮胎存在相关问题，这种情况下，应该请专门的轮胎修理店来修理。
•另外，在高速行走或者重载作业之后，这种情况下，不要对充气压力进行调整。
轮胎示例
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工程机械轮胎保养的方法
工程机械轮胎保养的方法工程机械轮胎保养非常重要，可以延长轮胎的使用寿命，提高工作效率。
以下是针对工程机械轮胎保养的一些方法：1. 始终保持适当的轮胎气压：轮胎气压是影响轮胎寿命和性能的重要因素之一。
过高或过低的轮胎气压都会导致轮胎磨损加剧或者损坏。
因此，应定期检查轮胎气压，并根据制造商提供的建议进行充气或排气。
2. 定期检查轮胎花纹深度：轮胎花纹深度是判断轮胎是否磨损的重要指标。
花纹深度过低会影响轮胎的抓地力和排水性能，增加滑动和爆胎的风险。
因此，建议定期使用专用工具检测轮胎花纹深度，一旦花纹深度不够，就应及时更换轮胎。
3. 避免过重载荷：超过轮胎额定载荷的过重载荷会对轮胎造成很大的压力，导致磨损加剧并可能引发危险情况。
因此，在工作中要注意避免超载，根据工程机械的额定载荷来进行合理的装载。
4. 定期清洗轮胎：轮胎经常接触到各种污物，如泥土、油污、化学物质等，这些杂质可能会对轮胎造成损害。
因此，在使用之前或者之后，应定期清洗轮胎，尽量避免杂质对轮胎的侵蚀。
5. 注意驾驶习惯：恶劣的驾驶习惯会加剧轮胎的磨损。
例如，急加速、急刹车、急转弯等都会对轮胎产生很大的摩擦力，加速磨损。
因此，在驾驶过程中要注意平稳驾驶，避免过度的刹车和转弯。
6. 定期进行轮胎平衡和定位：不平衡和不正确的定位会导致轮胎磨损不均匀，并可能引发车辆的抖动、偏离控制等问题。
因此，建议定期进行轮胎平衡和定位，确保轮胎与车辆之间的正常配合。
7. 季节性更换轮胎：不同季节对轮胎的要求不同。
例如，在冬季需要使用耐寒的轮胎，以提高抓地力和排水性能。
因此，在不同的季节，根据需要更换适当的轮胎来保证行驶安全和性能。
8. 定期进行轮胎检查和维修：定期进行轮胎检查是保养轮胎的重要步骤。
应检查轮胎是否有划痕、裂纹、磨损等问题，并及时进行修理或更换。
此外，还应检查轮胎阀门是否正常，确保轮胎气压的稳定。
总之，工程机械轮胎保养是保证工程机械安全和提高工作效率的重要环节。
工程轮胎保养
E、检查轮胎座圈是否完好并润滑
每次对轮胎进行拆装时， 仔细检查座圈等零件是 否完好，有无存在开裂、 腐蚀、漏气现象，并对 座圈、轮辋进行润滑脂 涂抹维护，防腐蚀同时 便于安装。 如损坏无修复价值的座 圈配件，必须及时予以 更换，避免使用过程中， 造成轮胎漏气异常损坏。
（4）轮胎选型不够合理
对AB区进行确认
使用一钝尖锥检查破损程度， 察看是否有层间分离。首先 量取破损尺寸，然后查 询参 考数值以确定该轮胎是否可 修。如存在任何隐蔽的层间 分离，应计算在破损尺寸 内。 并从轮胎里面量取破损顶端 到趾口的距离，以确定破损 不在A－B不可修区。 假 如损伤恰好在不可修区域， 则无修复的价值了。
池州海螺矿山分厂自制的工程轮胎专用拆卸工具
新型的轮胎硫化设备
（3）现场使用监督不力
现场监督不力，管控不到位，易使驾驶 员责任意识降低，造成轮胎的异常磨损。 如下图所示：
A、不易修复区域图示
如右图所示，轮胎侧 面异常扎伤，轮胎刺 破在AB区域，则该 轮胎不易修复，即使 修复后使用效果也不 太理想。
案例一：轮胎缺气造成的磨损
案例二：轮胎气压过高造成的磨损
轮胎气压过高，车身 减震效果差，轮胎升 温快易出现爆胎现象。 气压高造成轮胎早期 磨损加剧，胎肩花纹 完好，轮胎中间却已 严重磨损。 如右图所未
(7)驾驶员操作对轮胎的影响
A、驾驶员应在出车前 检查气压是否符合要求， 行车中要观察轮胎的变 化、气压、损坏等情况， 收班后要检查气压和轮 胎有无损伤，填写好交 接班记录，司机应随时 注意轮胎变化情况。若 发现较大的损伤，及时 与管理人员联系，当轮 胎损坏后，应马上停止 作业，回车间更换轮胎， 绝不允许勉强行驶，造 成另外一条轮胎的损坏。
工程机械轮胎保养
● 耐附着性 ● 耐浮性
◆
工程机械车辆用轮胎的选定和保养、管理
2. 3.适切轮胎的管理 1. 合适轮胎的选定 1. 合适轮胎的选定 合适轮胎的选定 2.正确的使用方法 2.正确的使用方法 正确的使用方法 3.适切轮胎的管理 适切轮胎的管理
● 轮胎故障的减少 ● 高效的作业
● 轮胎寿命的延长 ● 轮胎成本的降低
现
现 ● ● ● ●
象
故 障 例 ● 由于弯曲而产生开裂 ● 由于热而产生裂纹 ● 胎侧划破可能性参加 ● 位移增加而引起早期摩损 ● 位移增加而引起胎缘结合部脱位摩损
● ● ● ● ●
象 现 ● 象胎侧弯曲增大 胎侧弯曲增大 ● 发热温度上升 ● 胎侧弯曲增大 发热温度上升 ● 胎位较增大 ● 发热温度上升 胎位较增大 ● 接合面位较增大 ● 胎位较增大 接合面位较增大 ● 接合面位较增大 故 障 例 故 障 例 故 例 ● 障 由于弯曲而产生开裂 由于弯曲而产生开裂 ● 由于热而产生裂纹 ● 由于弯曲而产生开裂 由于热而产生裂纹 ● 胎侧划破可能性参加 ● 由于热而产生裂纹 胎侧划破可能性参加 ● 位移增加而引起早期摩损 ● 胎侧划破可能性参加 位移增加而引起早期摩损 ● 位移增加而引起胎缘结合部脱位摩损 ● 位移增加而引起早期摩损 位移增加而引起胎缘结合部脱位摩损 ● 位移增加而引起胎缘结合部脱位摩损
· 裂纹增大 ◆ 空气压力不足带来的问题点 ◆ 空气压力不足带来的问题点 · 轮胎早期摩损增大 胎侧部及底部的绕度增大 和轮胎故障直接相连
胎侧部及底部的绕度增大 和轮胎故障直接相连
故 障 例
现 象
故 障 例
故 障
· 由于热产生裂纹 故 障 · 由于弯曲产生开裂 · 位移增加而产生早期摩损 （异常摩损） · 由于位移增加而发生胎缘脱位
工程机械车辆用轮胎的保养及其维护
轮胎术语
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轮胎术语
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轮胎术语
(1) 高宽比 一个轮胎系列的概念是具有相同的高宽比.轮胎的高宽比是断面高度除以断面宽度 乘以 100 之后获得的百分比。这个数值越低，轮胎的断面宽度就越大.这就意味着 轮胎越宽行驶越安全。当这个百分比增大，轮胎的断面宽度也增长时，胎侧的弹性 也会增加，轮胎行驶会更加平稳。相应地，消费者想寻找最适合他们需求的高宽比， 但是当前的轮胎趋势是高速汽车使用低高宽比轮胎。韩泰轮胎已经开发出了 25 个 系列产品，其中的一种超宽系列轮胎具有最高的安全等级，例如) 60 系列 = (断 面高度 / 断面宽度) X 100 = 60 (2) 耐久性 轮胎的耐久性取决于层级 (PR). 层级 PR 数值越高，说明轮胎负荷范围越大。一 个相似的术语是帘布层数. 当使用棉织帘布时, 就会指示实际的帘布层数。但是， 随着人造纤维、尼龙以及聚酯材料等高强度帘布材料的出现，胎体层的使用急剧下 降。那些已经习惯于使用有很多层帘布轮胎的用户明白，由于高强度帘布的采用， 帘布层数已经大为减少。但是，他们现在又开始询问，过去的老式棉织帘布多少层 与现在新式的一层帘布强度相当？为了回答这一问题，就使用了层级 (PR)这个概 念。因此，尽管一个 6-PR 并不意味着一个轮胎有 6 层帘布，但是层级确真的是 指轮胎与有6层帘布的轮胎有着相同的强度。
注:有带束层的斜交轮胎可将与子午线轮胎相似的带束层斜交轮胎胎体。 带束层增加了轮胎的强度，提升 了轮胎的抓地性能，保证更好的驾驶体验和稳定性。但是，有带束层的斜交轮胎一般是从斜交轮胎结构派 生出来的，是斜交胎到子午线胎的变体，因为，并未获得广泛的应用。
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轮胎分类-按照结构
(3) 无内胎轮胎 随着汽车速度变得越来越快，人们开始开发无内胎轮胎，以保护驾驶员和车辆免受高速行驶时瘪胎事故造成 的危险。无内胎轮胎不使用内胎，而是在轮胎内部使用一种特殊的低透气性橡胶阻止气体从轮胎或轮胎边缘 泄露。这也就意味着，即使车在行驶过程中一个钉子扎入轮胎，气体也不会很快泄露。但是，细心的轮胎保 养仍是必要的，因为没有不会瘪的轮胎。除此之外，无内胎轮胎胎里使用气密性、粘结性突出的粘合剂，防 止气体进一步泄漏。
工程机械磨合期内的使用与保养范本（2篇）
工程机械磨合期内的使用与保养范本一、引言工程机械作为重要的施工工具，在使用初期需要经过磨合期，以保证机械的正常运行以及延长其使用寿命。
在磨合期内，正确的使用和保养是至关重要的。
本文将介绍工程机械磨合期的使用和保养范本，以帮助操作人员正确操作和保养机械。
二、使用范本1. 在机械启动前，检查机油和液压油的油位是否正常，确保充足，并按照说明书中的规定使用适合的机油和液压油。
2. 在使用机械前，查看液压油和机油中是否有杂质，如发现杂质应及时清理并更换油品。
3. 熟悉机械的各项操作控制按钮和仪表的功能，确保正确操作。
4. 在机械启动后的前十分钟内，应保持机械在低速运转状态，以确保各个部件能够逐渐磨合。
5. 在机械运转过程中，不要长时间处于高负载状态，应避免急刹车、急加速等操作，以免影响机械零部件的磨合。
6. 如果机械在运行过程中出现异常噪音、异味、漏油等情况，应立即停机并检查，并及时进行维修和更换磨损部件。
7. 在机械运行结束后，及时清洁机械表面的污垢，并对关键部位进行润滑。
三、保养范本1. 每日保养a. 检查机械的各项油液是否充足，并进行相应的补充。
b. 清洁机械表面的污垢，并用布擦拭干净。
c. 检查机械传动部位的紧固件是否松动，如有松动应及时拧紧。
d. 检查机械的悬挂系统和橡胶轮胎是否存在损坏情况，如有损坏应及时更换。
e. 检查机械的滤芯和空气滤清器是否需要清洗或更换。
f. 检查机械的电气系统是否正常运行，如有异常应及时检修。
2. 每周保养a. 进行机械的常规润滑，检查并更换各部位的润滑油。
b. 检查机械的刹车系统是否正常运行，如有异常应进行检修。
c. 检查机械的泵、阀门和管路是否存在泄露情况，如有泄露应及时修复。
d. 检查机械的电气系统是否松动或锈蚀，如有松动或锈蚀应进行维修。
e. 检查机械的液压系统是否正常工作，如有异常应及时排除故障。
f. 检查机械的液压油是否需要更换，如有需要应定期更换。
3. 每月保养a. 检查机械的皮带、链条和齿轮传动部位是否需要调整或更换。
工程机械轮胎正确使用八项要点2
工程机械轮胎正确使用八项要点25.气压正常轮胎的气压必须保持正常。
气压正常时，胎冠与路面接触面积较大，承受载荷均匀，磨损正常，假设气压过底，那么轮胎的刚度下降，承载后变形严重，因胎肩局部着地使磨损加剧，变形严重时还会引起胎体发热，造成帘线疲劳、胎体分层等早期损;假设气压过高，会使轮胎发硬、弹性降低，帘线因受到过度伸张而折断，同时由于接地面积变小，加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷，引起早期损坏或爆胎，这一现象夏天尤为严重。
因此，驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压，缺乏时要及时充气。
6.保养及时机械在行驶中，如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时，应立即停车检查轮胎状况。
途中休息时，应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等情况，并认真查看胎面有无杂物嵌入，一旦发现要及时去除。
机械在行驶时，轮胎因不断地挠曲变形而发热，导致轮胎温度升高(用手背触及感觉烫手)，轮胎气压也随之升高，在炎热季节行驶时，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。
遇到这种情况，切不可用放气或浇泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度，最好停在阴凉处降温后再行驶;假设途中需要涉水，应先停车休息，待轮胎降温前方可下水;行驶后保养时，亦应等轮胎温度下降前方可用水洗车，否那么会使轮胎骤冷变形而发生裂纹，造成早期损坏。
在冬季严寒条件下长时间停放野外时，应在轮胎下面垫上木板、树枝、沙子等，禁止用沥青和汽油搅拌后的物质涂抹在轮胎上。
7.选好停机地点机械在行驶途中停机和到站后停机时，要选择平整、干净、无油污的地面停放，防止石头顶着轮胎和轮胎接触油污，尽量防止在坡道上停机，夏季应停放在阴凉处，防止轮胎在烈日下暴晒;严寒季节应停放在避风向阳处，防止轮胎与地面冻结。
长期停驶的工程机械，应支起机架，解除所有轮胎负荷，按规定给轮胎充气到标准气压的90%，并在轮胎外表涂一层石灰石粉，亦可将轮胎清洗、晾干后，刷涂I某F橡胶防老化涂层，以防止阳光照射和减少与空气的接触。
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工程机械轮胎保养的方法
示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
工程机械轮胎保养的方法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
轮胎是轮式车辆的重要组成部分，其技术状况直接影
响轮式车辆的牵引性、通过性、平稳性、安全性、舒适性
和经济性。
据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维
修费用的15%。
分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的
对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成
本、提高其使用效益和保证安全作业等都有现实意义。
本
文通过分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎
使用寿命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保
护机器，获得更好的经济效益。
轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是
令广大司机朋友头疼的事情。
有轮胎气压的过高、过低，
超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练
导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等，都会减少轮胎的使用寿命。
如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作：首先，严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。
养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。
保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。
备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。
其次，要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。
同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。
如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新
轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。
为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮（前轮）使用。
第三，定期进行轮胎换位。
车辆行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。
换轮胎有交叉法和循环法两种。
交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。
第四，还要控制轮胎温度，车辆在行驶过程中，轮胎因摩擦、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。
当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，以免加速轮胎的损坏。
应在荫凉地方停车休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。
车辆途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。
要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后
轮顶起。
当车辆长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
第五，轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。
所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。
存放期不得超过三年。
内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。
不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。
此外，在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。
若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。
车辆在严寒地区长时间露天停放
时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。
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