营改增后,对工程造价定额取费及计价体系影响
“营改增”对工程计价体系及工程造价变化的影响分析
“营改增”对工程计价体系及工程造价变化的影响分析摘要：随着我国建筑业“营改增”政策的全面实施，对建筑工程造价的计价规则和计价体系都是一个比较大的调整，工程造价管理部门应勇于面对挑战。
做好工程计价体系的调整、衔接和服务工作，指导工程计价从营业税模式向增值税模式的过度，以促进建筑行业的健康发展。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价；影响一、营改增概述营业税改征增值税(以下简称营改增)是指以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，增值税只对产品或者服务的增值部分纳税。
营改增取消了重复征税，并将二、三产业的抵扣链条打通，实现了由“道道征收、全额征税”向“环环抵扣、增值征税”的转变。
“营改增”取消了重复征税，目前世界上绝大多数国家对货物和劳务交易只征收增值税，其主要目的是减轻企业税负，让更多的企业享受改革红利，以促进现代服务业发展，增加就业，推动经济结构调整。
营改增体现了税收中性原则，更好地发挥市场对配置资源的基础作用，提高了企业的发展活力，减轻企业的税收负担，有利于企业的长远发展，提高经济增长的质量和效益。
二、“营改增”对工程造价及计价的影响分析1、对工程造价体系的影响1.1 计税方式发生转变当前，建筑行业的“营改增”还没有全面实施开展，目前的建筑业税费的收取方式依旧是综合税率的形式，也就是整个造价的3.41%。
改为增值税之后建筑行业的工程造价=税前工程造×（1+11%），税前工程造价各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算。
经过大量数据测算，“营改增”调整之后整个的工程造价出现了大约正负在3%内的变化，根据实际的工程情况，由于可低扣材料比重不同，总体的造价金额会上涨3%或是下降3%左右，由此我们也可以看出“营改增”对整体的工程造价确实产生了一定的影响。
1.2 价税能够实现分离“营改增”中的“抵消”内容可以让工程施工企业少缴纳一笔数量相当可观的税钱，在“营改增”中，工程项目中所需要交税的各个环节都由原先需要缴纳的营业税改为了增值税，而在缴纳增值税的过程当中又可以使得工程建设环节一环扣一环实现层层抵消，将过去紧密联系在一起的各项工程施工环节拆分开来实现价税分离，这同样对工程造价环节的要求变得更高，特别是对工程造价在信息采集和整理的环节中必须更加精细和准确，在一定程度上也推动了工程造价的进步和完善。
浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响
Value Engineering浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响Discussion on the Influence of "Replacing Business Tax with Value-added Tax"on the Project Cost and Valuation System王景 WANG Jing(长江工程职业技术学院，武汉430212)(Changjiang Institute of Technology，Wuhan 430212, China )摘要：营业税改增值税是我国实施结构性减税的一项重要举措，对每个行业都产生了不同程度的影响。
建筑行业是国家经济发 展的支柱性产业，在“营改增”的背景下，建筑业的计税方法和税率方面都做出了不同程度的调整，因此对建筑业的工程造价及其计价 体系也产生了较大的影响，而这对于建筑行业的发展来说，既是机遇也是挑战，为了促进建筑业的持续发展，需要客观的分析“营改 增”对建筑工程造价产生的影响，并且积极采取科学的应对措施，本文就对此进行简单的分析。
Abstract: Replace business tax with value-added tax is an important measure to implement structural tax in China. It influences each industr^^. Construction industr^^ is a pillar industr^^ of national economic development. In the background of "replacing business tax with value-added tax", the taxation method and tax rate of construction industry are adjusted. So the construction cost of the project and its valuation system are impacted a lot. And for the development of construction industry, it is the opportunity and also the challenge. In order to promote the sustainable development of the construction industry, it is necessary to objectively analyze the impact of "replacing business tax with value-added tax" on construction cost generation and actively take scientific measures. This paper makes a simple analysis on it.关键词：营业税;增值税；工程造价;计价体系Key words: business tax； added-value tax； construction cost； valuation system中图分类号:TU723.3 文献标识码:A 文章编号：1006-4311(2016)36-0001-03〇引言随着市场经济的快速发展，建筑行业呈现出蓬勃发展 的趋势，国家在建筑行业的相关政策方面也进行了不断的 调整，力求为建筑行业的发展提供更全面的保障。
分析“营改增”后对工程造价的影响
分析“营改增”后对工程造价的影响摘要：营改增在成本方面降低了企业的税费，同时营改增对工程造价中计价，造价等环节都有深远的影响。
在工程企业实行营改增的同时，就要对企业中相应的员工进行有关预算和财务方面相关知识的学习。
从而让企业能够及时面对营改增带来的一切问题。
为企业的持久稳定发展打下坚实的基础。
本文就重点围绕着“营改增”制度对于工程造价各个方面的影响进行了分析。
关键词：营改增；工程造价；影响；对策1.引言：营改增全面实施以来涉及行业十分广泛，这也不可避免的涉及到了建筑行业，营改增规范了建筑市场。
在建筑工程项目中工程造价是一个重要经济衡量指标，直接关系到投资规模和收益比，贯穿于工程施工的整个过程，也是建筑工程项目决策的主要依据。
营改增对于建筑业工程造价影响很大，但同时也是一次机遇，为我们规范了成本发票，也促进了建筑行业的正规化。
2.“营改增”对工程造价的影响2.1对造价体系的影响对于“营改增”制度在建筑行业中的有效落实来看,其对于原有建筑工程企业发展的很多方面都会产生较多影响，尤其是具体到工程项目的落实过程中，其相应工程造价方面的干扰同样也是比较突出的，进而也就需要引起足够重视，这种工程造价方面的影响，首先表现在造价体系方面，其影响在很大程度上直接决定着各个方面的变化状况，进而也就需要进行深入研究研究。
“营改增”制度落实后，相应工程造价体系必须要进行适应性调整，促使其在各个环节中都应该构建与之相匹配的落实机制，进而才能够有效促使相应工程造价的管理工2.2经营方式影响在我国现在的建筑企业，都是为法人的形式，而且企业以下还有很多分公司和子公司，在工程项目承揽地对管理及施工活动进行负责，从营业税模式角度来看，项目部门是代表企业的所有营业税缴纳，现在的主要增值税主要具有链条抵扣及票管税的性质，所有纳税环节都需要严格按照销项抵扣方式征税，但是这个链条过长，就会提高税务的风险。
2.3对造价预算的影响在工程项目的具体实施过程中，工程造价的管理还需要关注于造价预算方面的相关内容，而这种造价预算方面的落实同样也需要结合于“营改增”制度的要求进行优化改进。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响 杜俊宏
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响杜俊宏摘要：在市场经济不断发展过程中，我国建设行业也获得非常迅猛的发展，发展过程中国家对于建设相关行业的关注程度不断提升。
通过在工程建设和发展过程中将营改增运用到造价及计价体系过程中，进一步降低工程本身税收负担，为工程的建设和发展提供更为良好的帮助。
与此同时还能够有效保证工程本身发展建设，实现工程建设经济效益和社会效益的平衡。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价变化；影响引言实行“营改增”政策是时代发展的结果，各个建筑企业要能够掌握我国税收政策的各种变化。
只有不断加强企业内部的财务建设，才能更好的开展工程造价环节，才能抵御未来工作中的不确定性，才能最终为企业获得更好地发展机会。
1营改增的内容简介营改增主要是指国家为了降低不同行业内部企业自身的税收负担，促进企业发展从整体上为经济发展提供更多动力的有效政策。
营改增在不同行业实行对企业发展所带来了不同程度的影响作用。
简单来说可以将营改增称之为是一种减税政策，就是通过原本的营业税改收增值税的方式，将原本需要交收较多的营业税收改为简单、合理地收取增值税收的方式来降低企业所需要承担的税收负担。
同时为了避免行业内部出现重复税收，避免和防止行业内部出现重复交税限制行业发展的现象出现，必须坚决推进营改增在我国经济发展全范围内的实行和发展，对于不同行业来说都能够起到有效减轻税收负担，提升企业自身竞争和发展能力，促进行业整体发展的作用。
总体来说营改增不仅仅能对企业运营成本起到良好控制作用，还能够为行业缴税途径起到拓宽作用，在经济发展过程中成为其中的重要决定之一，也是我国在发展过程中的重要组成部分，被国家广泛推行。
2营业税与增值税计税方式分析就工程项目而言，“营改增”后，原有造价模式必然发生相应变化：不仅其课税对象、计税方式以及计税依据改变，而且工程计价规则、计价依据、造价信息等也都发生了变革。
第一，建筑业的增值税就是建筑施工企业的销项税额，即把建筑施工企业作为销售方，建设单位作为采购方，项目本身被视为一个产品。
营改增环境下对工程造价及计价体系的影响与对策
营改增环境下对工程造价及计价体系的影响与对策摘要：近些年来我国税收方式不断调整，营改增方案得到广泛推广和应用，在整个管理阶段，考虑到具体管理现状，如何应对做好新老项目在此交替期间做好税赋的策划分析工作，使项目盈利成为了摆在施工单位面前的一大难题。
营改增税赋的调整对工程造价以及计价体系等均有一定的影响，本次研究中对具体影响分析，探究有效的管理措施，确保项目处于盈利状态。
关键词：营改增；工程造价；计价体系营改增指的是营业税缴纳改变为增值税缴纳，营改增是当前税收制度的创新和发展，在现有制度要求下，如何做好项目工程造价管理是关键。
营改增对工程项目以及计价体系等有不同程度的影响，面对营改增政策的变化，企业需要采取积极的方式应对，满足调整发展模式的具体要求。
1.营改增内容分析营改增本质上属于新出台的政策，是国家为了降低各个行业税收制定的一种方式。
营业税改为增值税，因此称为是营改增。
过去在缴纳营业税的过程中，可能存在重复缴纳的现象，为了避免出现重复缴税或者其他不良现象，落实营改增方案，符合预设要求。
我公司2017年中标项目较多，但中标的项目中部分项目:五华至陆河高速公路、大(浦)丰(顺)(五）华高速、新丰至博罗高速公路路面工程仍按老项目的简易计税方式,部分项目:云浮罗定至茂名信宜高速公路、浙江千岛湖至黄山高速公路则按新项目的一般计税。
由于税收压力比较大，在税收管理以及运营成本控制阶段，一定要结合实际税务模式制定相应的合同版本，从而在税务上进行一定节省，使得项目处于盈利状态。
营改增后工程造价计算重点是如何预计与把握能可抵扣进项税金。
2.营改增对工程造价以及计价体系的影响项目中标后，目前由于新老项目交替时，部分项目采用一般计税、部分项目采用简易计税，要求项目进场时与业主提前进行好沟通工作。
如我公司中标的广东兴宁至汕尾高速公路五华至陆河项目土建工程中，中标的合同标价为10.7亿元，其中钢筋、钢绞线、水泥、沥青等材料为甲供材料。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响发表时间：2019-07-22T16:45:48.703Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：杨平[导读] 摘要：21世纪以来国家的发展速度逐渐加快，当然这与我国的政策是有很大的关系的，一个国家发展的如何，与这个国家的政策是否合理息息相关，好的政策能够让国家在经济领域如鱼得水。
珠海市公评工程造价咨询有限公司摘要：21世纪以来国家的发展速度逐渐加快，当然这与我国的政策是有很大的关系的，一个国家发展的如何，与这个国家的政策是否合理息息相关，好的政策能够让国家在经济领域如鱼得水。
营改增是我国政策之一，它的颁布让我们以新的角度对工程计价和工程造价进行审视，营改增对工程计价和工程造价的影响是很大的，而接下来的这篇文章就是对营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响进行分析总结。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价在我国颁布营业税改为增值税之后，涉及方面甚广，除了建筑业之外，还有金融业、生活服务业等等，当然，营改增在建筑业方面相对来说还是比较明显的。
自我国发展以来沿用的营业税计价模式将会被增值税所代替，一旦模式发生了改变，在下面的各个部门以及计价体系都要进行一系列的改善，去符合这一模式的发展。
这就需要我们能够把握好营改增的特点，清楚地了解到营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响，这样才能够更好的把营改增充分发挥出自己的作用。
1营改增的性质营改增在本质上把营业税改为增值税，相对于营业税，增值税更瘦商业方面的喜欢，营业税是对在我国境内所要缴纳的税务，有时候一同一个营业的地方要重复征两次的费用，就像卖小汽车一样，轮胎交了相应的费用，在整辆车出售之后要交相应的营业税，而这个营业税所包含的也有轮胎的费用，所以就等于说轮胎交了两次的费用。
而增值税就不会出现这种问题，就只对小汽车征一次税就够了。
增值税不会出现重复交税的问题，并且对于企业交税有了新的计税方法，而且增值税的实施也减少了企业税负的压力，激发了企业创办的信心，引起了创业的热潮，推动了企业发展和国家的进步。
营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响
营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响第五章对工程造价定额取费及计价体系影响一、营改增将冲击原有造价模式营改增对工程造价产生全面又深刻的影响。
营改增不只是税制的变化，而是一切都变了，甚至一切都乱了。
其影响的规模和深度，可能不亚于1994年的那一场分税制改革。
分税制本质中央与地方税收归属的调整，造成“央富地穷”。
而营改增是税制与税率的调整，可能会“国富民穷”。
根据之前的营改增试点，企业税负大幅增加。
营业税是价内税，全额征税；增值税是价外税，差额征税。
增值税作为价外税，其税负理论上应由消费者承担，它完全颠覆了原来建筑产品的造价构成。
不但对建企自身产生影响，而且经过企业对整个产业链、上下游产生影响。
“营改增”将冲击原有造价模式，解构当前的造价体系，其课税对象、计税方式以及计税依据都将发生重大变化，工程计价规则、计价依据、造价信息、合约规划等都发生深刻的变革。
二、营改增的核心是抵扣链打通根据理论测算，营改增减轻税负83%；而根据实际测算，增加税负93%，折合营业税率5.8%，原来建筑业营业税3%。
有的明赚实亏，有的明亏实赚，这完全取决于有多少可抵扣的进项税。
营改增的核心是抵扣链条打通，环环相扣，层层抵销。
但由于实际操作中存在有的可抵扣，有的不能抵扣；有的抵扣多，有的抵扣少；有的是一般纳税人，有的是小规模纳税人。
小规模纳税人是年应税销售额标准小于500万及不经常发生应税行为。
小规模纳税人能够转为一般纳税人，但一般纳税人一般不能转为小规模纳税人。
三、营改增的计价规则是“价税分离”因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。
既然如此，营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。
新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响 朱秀伟
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响朱秀伟摘要：目前，我国经济发展迅速，在“营改增”的影响下，建筑业需进行税制变革，调整工程计价规则，明确“营改增”对工程造价的影响，并优化造价管理方式。
对此，本文首先对基于“营改增”的工程计价调整原则进行介绍，然后对“营改增”对工程造价变化的影响进行分析，并对“营改增”基础上的工程造价管理优化措施进行详细探究。
关键词：营改增；工程计价；调整；工程造价1“营改增”下工程计价调整原则根据《关于做好建筑业“营改增”建设工程计价依据调整准备工作的通知》中的相关规定，明确了“营改增”基础上，建筑工程造价的计算方式，具体计算方式如下：工程造价=税前的工程造价×（1+11%）（1）在公式（1）中，税前的工程造价指的是企业管理费、施工过程中人工费、材料费、机械设备使用费等的总和，对于各类费用，均需根据不含增值税可抵扣税额的价格进行计算。
另外，对于增值税销项税额以及应纳税额，可根据以下公式进行计算：销项税额=税前工程造价×11%（2）应纳税额=销项税额-进项税额（3）施工方单位收益=工程造价－进项税额=工程造价-销项税额+进项税额=税前工程造价+进项税额（4）建设单位投资额=税前工程造价（5）2“营改增”后工程造价的变化及其影响2.1“营改增”后造价变化的原因本文以公路建设为例，通过对五家代表性相对较强的公路施工企业进行了详细的调研，发现施工成本有所下降，其原因主要是：2.1.1人工成本的增加在“营改增”实施之后公路建设施工过程中人工费费用所应缴纳的增值税比例较之从前的3%上调到了9%。
对于一些劳务分包施工工程而言，由于这些劳务分包单位的规模一般相对较小，如果按照3%税率来对增值税进行缴纳的话便只能抵扣掉3%，基于这种情况便使整个施工的成本出现了一定的增加。
2.1.2对于不充分的增值税进项税额的抵扣一方面过去相关的施工企业在对营业税进行缴纳的过程中对于票据的要求相对较低，材料供应商对于增值税的专用发票并没有进行主动的提供。
论“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响
论“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响在新的时代背景下，在经济全球化的经济趋势下，社会各界人士对“营改增”的重视程度在不断提高，对工程造价和计价体系都有着一定影响，对此，要对造价工作人员进行组织开展培训工作，并且在“营改增”实施下做好成本、税收以及经营方面的管理工作，促使该政策在我国范围内得到全面推进和落实，确保建筑行业得到改革，产业结构不断优化，进而对建筑企业的管理和施工水平进行不断提高。
基于此，本文主要对“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响进行讨论。
标签：“营改增”；工程造价；计价体系；影响1、前言在我国范围内，从2016年实施“营改增”，该政策的实施给建筑行业带来了非常大的影响，特别体现在工程造价和计价体系上。
对此在工程建设过程中作为相关部门和工作人员要加强对“营改增”的重视，在必要情况下根据市场的变化情况适当调整计价依据，满足工程计价方面的需求，确保建筑行业造价和计价工作得到顺利开展和实施。
2、“营改增”的内容关于营改增，是一种降低税收的方式，在此背景和趋势下，建筑企业承受的税收负担能够在原来基础上降低。
在传统的税收管理工作中主要以高营业税收为主，现阶段逐渐实现向合理简单增值税收方式的转变。
国家为在真正意义上实现对传统重度税收现象的改变提出“营改增”这一方案，这不仅可从根本上实现对重复税收现象的避免，同时也可促使行业的税收压力得以大幅度减轻。
这不仅可作为一种重要手段实现对企业运营成本的有效控制，同时为行业的纳税途径提供一定的便利性。
从经济发展角度来说，“营改增”是一项重要決定，在我国經济发展中也占据核心与基础地位。
3、“营改增”对工程造价及计价体系的影响3.1“营改增”对工程造价体系的影响将“营改增”在建筑行业中全方位推行会直接影响工程造价体系，所以要根据具体情况适当的修改和调整造价体系，就能促进建筑行业建设和发展朝着好的方向前进。
同时“营改增”在形式上已经得到全面实现，但是建筑行业的实际税收还是综合税率为主要，即造价按3.41%收取，不是按3%的营业税率收取。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
“营改增”对工程造价及计价体系的影响郑瑞琴(晋城市财政局预算评审中心，山西晋城048000)[摘要]随着经济全球化的发展，“营改增”的实施也越加受到了广泛关注。
为了更好的推进国家相关 政策“营改增”的方案，应该采取一系列措施。
本文在介绍“营改增”的内容上将阐述“营改增”对工程造价及工程计价体系的影响，进而提供一定的策略及方案来更好的推行“营改增”在建筑行业工程的实施。
[关键词]“营改增”；工程造价体系；计价体系 文章编号:2095 -4085 (2016) 10 -0132 -02随着经济全球化的发展，我国在2016年踏出了 重要的一步，推行实施了营业税改增值税试点方案， 从此拉开了我国“营改增”的序幕。
“营改增”的开 展，尤其对建筑行业产生了极大的影响。
因此，在工 程造价体系和计价体系上也产生了不少影响。
1 “营改增”的内容介绍“营改增”指的是国家为了降低行业的企业税收负担而使用的一种降税方式[1]，简单的说就是减 税。
“营改增”是“营业税改增值税”的简称，即以前 的高营业税收改为合理简单的增值税收方式。
国家 为了杜绝行业过去的重度税收情况，提出了 “营改 增”方案，这种方式有效避免了行业重复交税的情 况，减轻了各行业的税收压力。
不仅控制了企业营 运的成本，还方便了行业的缴税途径。
“营改增”是 经济发展的重要决定，它也是我国发展经济的重要 组成部分。
因此，“营改增”也被国家广为推行。
推行“营改增”，主要因为它有以下好处。
(1) 可以给行业减轻税务负担;过去，各行各业 的高营业税增加了企业的负担，企业面临的竞争较 大。
在发展的道路上举步维艰、困难重重。
而“营 改增”的政策则可以减少行业的重大税收顾虑，可 以有效节约成本。
(2) 能够有效弥补营业税收的漏洞;尤其是在 重复征税方面，这对很多行业来说都是一个较大的 打击。
“营改增”则可以弥补这方面的缺憾，取消行 业的顾虑和打击。
(3) 可以有效避免反复缴税；随着行业资金的 流转，很多情况下征税也避免不了重复，导致行业成 本加大，发展困难。
谈营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
第43卷第2期 山西建筑Vol.43No.22 0 1 7 年 1月SHANXI ARCHITECTURE Jan.2017 • 239 •文章编号：1009-6825 (2017)02-0239-02谈营改増对工程计价体系及工程造价变化的影响曹蕾(山西辰诚建设工程有限公司，山西阳泉045000)摘要:介绍了营改增的概念及其实施的意义，从计税税率、价税、综合税负、计税模式等方面，分析了营改增对工程计价体系与工 程造价的影响，为类似问题的研究提供了依据。
关键词:营改增,工程计价体系，工程造价，价税中图分类号:T U723.3 文献标识码:A自2016年5月1日起，营改增在建筑业、房地产业、生活服务 等多领域中建立试点，并要求企业新增的不动产中增值税列人抵扣范围，表明增值税计价模式将取代传统营业税计价模式。
对于 建筑企业而言，在营改增之后，对工程造价管理有着更高的要求，只有积极进行系列调整，才能满足工程计价需要。
1营改增概述所谓的营改增是指将传统营业税改为增值税，只对部分产 品、服务的增值部分进行纳税。
当前，我国税务改制中，积极推广 营改增，其目的在于为企业减轻税负，在一定程度上加快我国经 济结构的调整速度、进程。
通过营改增的实施具有重要意义，主 要表现在:首先，营改增实际上属于减税手段。
企业发展中，需要 缴纳的营业税务相对较多，且较为频繁，给企业带来不良影响。
但在营改增之后，能够为企业减少税负，有助于企业实现经济效 益的最大化。
其次，营改增之后，能够弥补传统营业税的不足。
尤 其抵扣措施的提出，降低企业缴税负担。
基于此，社会各行业发展能够获得充足动力，同时有助于加快我国经济结构的调整进程[1]。
2营改增对工程计价体系的变化影响2.1 计税税率的变化营改增实施之后，计税税率得到系列改变。
为进一步推动营 改增的发展进程，我国相关部门针对此而制定严谨的《营业税改 增值税方案》，对计税税率进行清晰的、明确的标注，使我国整体 工程造价总额的3%营业税变为缴纳占据整体工程造价总额11%的增值税。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
2.1改变造价计税模式
营改增政策的实施对于我国建筑行业的影响是巨大的，尤其是对于工程造价的影响，营改增的出现，改变了建筑等行业的纳税方式，所以如果依然采用原有的工程造价计价模式，必然会导致企业的工程造价出现问题。因为就传统的纳税方式来说，施工企业的纳税税额是工程整体造价的3.48%左右，但是如果建筑行业全面推行营改增后，这套计价方式就不再适合企业的发展。因为营改增后，不管是计税方法还是课税对象或是计税依据都会出现很大的变化，所以出台与增值税相适应的工程造价和计价模式势在必行，否则在今后的工程造价方面，不仅会出现投标报价不规范的问题，且还会出现招投标方面缺乏相关的法律和政策的支持的现象。
2.3改变建筑行业的工程造价组成
在传统的营业税施行过程中，税收的价格就是建设税的价格，而实行营改增后，交通建设行业缴纳的是增值税，而增值税是价外税，工程项目的成本实现了价税分离，在工程项目的各个方面全部缴纳增值税，且可抵消一部分。在一个工程项目中，项目成本的主要组成部分就是人工费、材料费和机械费，而这些方面都可实现价税分离，所以营改增后的项目成本模型比目前的要复杂很多，所以营改增的实施，改变建筑工程项目的结构成本，因此未来的施工企业在进行投标报价时需要采用新型的定价模型。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
摘要：随着营改增战略的有效实施，对建筑工程内部的计价体系和造价管理产生一定的影响，要求建筑工程行业做好调整策略，以更好为工程企业发展而服务。由于营改增处于初步实施阶段，因而工程部门人员应针对工程计价体系和造价管理而进行必要的推动，既能推动营改增的发展进程，又能为建筑行业的健康可持续发展提供良好建议。
3.2价税的改变
营改增实施后，工程计价系统的价税得到完全的改变，这在我国税务变革进程中发挥重要效果。在工程造价过程中，需将占有造价总额的营业税、原材料报价税费等刨除，使原材料报价与实际价格相近，即“裸价”。在此过程中，工程企业相关负责人可以活跃对商场进行了解，以断定原材料价格，对工程企业内部的原材料报价做进一步调整。在营改增之前，工程企业以结算价款为依据，交纳的经营税将导致税务交纳中存在许多重复交纳税务的问题，对企业带来不必要的经济损失。但是，经营税改为增值税后，可躲避重复交纳税务的问题，因其在工程项目竣工后，不必交纳经营税。由此可见，价税完成真正意义上的改变。
浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响
浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响改革开放及世界贸易组织的加入，促使我国的经济得到了进一步的腾飞，而各项财政税收改革制度也在跟随着经济的发展进行着实践性改革，尤其是营业税改增值税试点以来，使我国在税收制度上迈出了一大步，而增值税的实施及扩围也必将给各行各业带来巨大的影响，尤其是对于建筑行业，在进行工程造价与计价体系管理方面，要及时的进行分析与研究，并做出各种应对措施。
标签：“营改增”；工程造价；计价体系；影响1、引言现代化的社会对于劳动的分工越来越细化，随着我国经济建设的飞速发展，各大建筑型企业也越来越多，而增值税与营业税并行的现象直接影响着我国经济的发展，已经成为社会生产力进步的一大阻碍，制约着我国经济的可持续性发展，因此营改增成为我国走向世界，增加市场竞争力的一项必然措施，也是我国税收制度改革与深化的必然结果，当然，也会给建筑界的造价管理方面带来各种冲击和影响，因此，对于造价体系的改革与完善工作，势在必行。
2、“营改增”给工程造价及计价体系带来的冲击分析2.1对现行造价体系模式的改变从2016年5月1日起我国建筑业“营改增”税收制度已全面铺开，原税收标准是整个工程造价的百分之三左右，“营改增”计税方式实施以后，必然会对这种税收制度带来影响，而建筑企业也必须立即进入到“营改增”后进项税如何抵扣，有一套与“营改增”税收制度相适应的工程造价及计价体系，以便于建筑业的健康、稳定的发展。
2.2使工程造价的价税彻底分离大家通过对“营改增”税收制度了解以后，也可以从中看出，在建筑企业实行开来以后，整个建筑行业的所有环节都会被计入纳税范围，都需要缴纳增值税，环环相扣，这时，作为工程造价员，在进行信息价与市场价格的分析时，必须把各项增值税考虑进去，使整个造价的过程变得更为复杂，不过对于计价体系来讲，“营改增”的实施，会使其更为精细化、标准化，价税的分离也更加彻底化，建筑企业运作中的诸如材料、人工以及机械等等，都会实现价税的分离。
谈营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
“营改增”就是营业税缴纳改变成为增值税缴纳，营改增是我国税收制度改革的重要创新以及发展，在这种新税收制度下，工程项目在造价计价以及工程项目效益核算等方面出现了变化，营改增对工程项目造价以及计价体系等造成一定的影响。面对营改增的政策，作为建筑企业应当采取积极的措施加以应对，比如优化税收管理以及调整发展模式等。
1 “营改增”对工程计价体系的影响
1.1计税税率的变化
营改增实施之后，计税税率发生系列改变。为进一步推动营改增的发展进程，我国相关部门针对此而制定严谨的《营业税改增值税方案》，对计税税率进行清晰的、明确的标注，使我国整体工程造价总额的3%营业税变为缴纳占据整体工程造价总额11%的增值税。基于此，工程计价体系中，项目缴纳税款的各环节，可通过相互抵扣方式，使增值税缴纳税额远远低于传统营业税缴纳税额，对实现工程项目利润最大化具有积极的作用。另外，在营改增的作用下，定额取税的方式得以提出。根据工程项目企业的实践可知，许多企业并未对该方式给予高度认同，定额取税的方式有待进一步商榷。
2营改增对工程造价的变化影响
2.1对造价预算的调整
工程预算就是以施工图为依据，结合专业技术、施工方法、投资控制等综合因素编制而成，工程预结算是整个工程项目经济价值的直接反映，也是确定工程招投标报价和工程造价的重要依据；建筑工程的预算直接影响项目施工过程中的工程设计精确度、成本控制弹性和施工过程的进度，对整个工程的质量和经济效应影响重大。预算对原有营业税的模式影响极大，但现有的增值税在计算税费时，不直接依据成本价格来换算，而是以纳税类型和规格为参考数值，那么就会因为纳税类型的差异和规格的变化而形成实际成本与预算的成本差异很大，如此一来，成本的预算在实际工程造价中就意义不大，更不用说具有指导意义。工程造价中影响最大的就是机械成本和人力成本，倘若机械成本和人力成本不在税务考量范围之内，那么，各大因素的造价权重也难以估算在一个相对稳定的范围中。
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第五章对工程造价定额取费及计价体系影响一、营改增将冲击原有造价模式营改增对工程造价产生全面又深刻的影响。
营改增不只是税制的变化，而是一切都变了，甚至一切都乱了。
其影响的规模和深度，可能不亚于1994年的那一场分税制改革。
分税制本质中央与地方税收归属的调整，造成“央富地穷”。
而营改增是税制与税率的调整，可能会“国富民穷”。
根据之前的营改增试点，企业税负大幅增加。
营业税是价内税，全额征税；增值税是价外税，差额征税。
增值税作为价外税，其税负理论上应由消费者承担，它完全颠覆了原来建筑产品的造价构成。
不仅对建企自身产生影响，而且通过企业对整个产业链、上下游产生影响。
“营改增”将冲击原有造价模式，解构目前的造价体系，其课税对象、计税方式以及计税依据都将发生重大变化，工程计价规则、计价依据、造价信息、合约规划等都发生深刻的变革。
二、营改增的核心是抵扣链打通根据理论测算，营改增减轻税负83%；而根据实际测算，增加税负93%，折合营业税率5.8%，原来建筑业营业税3%。
有的明赚实亏，有的明亏实赚，这完全取决于有多少可抵扣的进项税。
营改增的核心是抵扣链条打通，环环相扣，层层抵销。
但由于实际操作中存在有的可抵扣，有的不能抵扣；有的抵扣多，有的抵扣少；有的是一般纳税人，有的是小规模纳税人。
小规模纳税人是年应税销售额标准小于500万及不经常发生应税行为。
小规模纳税人可以转为一般纳税人，但一般纳税人通常不能转为小规模纳税人。
三、营改增的计价规则是“价税分离”因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。
既然如此，营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。
新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。
之前，造价税金按综合费率计取为3.41%，已考虑建企的其他附加税。
根据模型测算，价税完全分离模式与税率直接转换不变更原有分项计价方式的造价大致接近。
根据建标办[2016]4号文“住房城乡建设部办公厅关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知”，工程造价=税前工程造价×（1+11%）。
11%为增值税率，税前工程造价=人工费+材料费+机械费+管理费+利润+规费+措施费（原文件无，此为笔者所加，此项必不可少）。
各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，即全部以“裸价”计算，如果人工费、材料费、机械费等是含税价格，那么，还得剥离其中的税额。
根据营改增对比模型分析和测算，营改增增加造价。
如人工费含税价格为1万元，那么造价中人工费价格是多少？如果是按一般纳税人计税造价中人工费价格=10000÷（1+11%）=9009元，如果是按简易计税造价中人工费价格=10000÷（1+3%）=9708.74元，如钢筋含税价格为1万，那么造价中钢筋价格是多少？如果是按一般纳税人计税造价中钢筋价格=10000÷（1+17%）=8547元，如果是按简易计税造价中人工费价格=10000÷（1+3%）=9708.74元，在计算所有费用时都要分一般纳税人和小规模纳税人两种，情况变得异常复杂。
计价时都先了解供应商的纳税类型，都要对销售价格进行价税分离和销售不含税价格与销售含税价格进行换算，这让人崩溃。
营改增是民之所恶还是所好？民之恶则去之，民之所好则给之，而不能反其道行之。
四、只有当进项税率大于8%，建企的税负才减轻建筑业是房地产业最主要的上游供应商，它获得的抵扣相比下游的房地产企业要少。
原营业税制下的建企税负=（结算工程造价-分包造价）×3%，各项费用均为含税价格。
（其他附加税率不变）增值税制下的建企增值税税负率=(不含税收入-进项税额)÷不含税收入只有当进项税额率>8%，增值税制的企业税负率小于原营业税率3%。
但取得进项税额率>8%谈何容易，应纳税额=销项税额一进项税额。
销项税额=销售额×税率。
销售额=含税销售额÷（1+税率）。
销售额不含税。
建企的进项税额包括大宗材料和分包商。
大宗材料如果一般纳税人增值税率17%，可抵扣；如果小规模纳税人，适用简易计税方法，征收率3%，不得抵扣。
分包商如果一般纳税人增值税率11%，可抵扣；如果小规模纳税人，适用简易计税方法，征收率3%，不得抵扣。
五、如何处理营改增后的“甲供”与“专业分包”在原有的税制下，大宗材料“甲供”是双刃剑，并不一定有利于甲方或乙方，对甲乙双方都是利弊相当，因为不存在可抵扣进项税额的规定。
营改增后，谁采购进货谁就能获得可抵扣的进项税额，所以，它就是利益，寸土必争。
大宗材料如果是甲供，建设单位可以享受抵扣此进项税，而承包商失去这块利益。
所以，以后承包合同对甲供必然成为博弈的焦点。
如果钢筋和混凝土甲供，建企几乎没有什么进项税可抵。
至于专业分包，几乎就是腐败的产物，就是建设单位的利益平衡，那是行业内通行做法，建企是很无奈的。
其实，肢解分包是违反《建筑法》的，但大家都习惯了，且法不责众，所以，不以为怪了。
如门窗等工程，难道总承包没有能力做吗？难道总承包不会找专业的门窗公司？营改增对建企不利，对房企有利。
根据现在的承发包模式，工程肢解，造价也被肢解。
说是总承包，实际只做毛坏，其他一般均采用专业分包形式，甚至土建的桩基工程、土方工程、门窗工程、防水工程、保温工程、外墙涂料或面饰工程、金属栏杆等均分包，这样，建企可抵扣的进项税没多少，而房企的可抵扣的进项税很多。
营改增后，因涉及抵扣进项税，所以，专业分包这些潜规则将改写或重新约定总包费率。
六、营改增人工费如何处理分包商是一般纳税人还是小规模纳税人，区别太大了。
由于建筑行业的劳务分包大都属于小规模纳税人，无法抵扣，而工程造价中人工成本又是大头，占总造价约30%。
销项税交了很多，高达11%，但进项税抵扣得很少甚至没有。
如果不计进项税额，企业税负大幅增加。
即使计入进项税额，由于取得进项税抵扣凭证难度大，实际可抵扣的进项税额也有限。
某工程劳务费100万（含税），如劳务公司是小规模纳税人，征税率3%，不含税劳务费=100÷（1+3%）=97.087379万，税额=97.087379×3%=2.912621万。
此税额建企不能抵扣。
如果劳务公司是一般纳税人，增值税率11%，不含税劳务费=100÷（1+11%）=90.09009万，税额=90.09009×11%=9.90991万。
此税额建企可以抵扣。
同样的劳务费支出，仅仅因为劳务公司的纳税人类型不同，而对建企的利润产生重大的影响，占劳务费约9.9%。
对于造价人员来说，其复杂性在于造价中的工人费不等于实际分包的劳务费。
人工费=定额人工含量×信息价人工费（或投标人工单价）而劳务费一般是根据市场行情和双方约定，按每平方多少价格简易计价。
这就是定额计价模式本身的缺陷，与市场严重脱节。
人工费不含税如何处理？根据目前的情况只能在信息价上作处理，价税分离，然后，计价时取不含税人工费即可。
那么，问题又来了，人工费税率是多少，是否还得分小规模纳税人和一般纳税人。
营改增企业税负增加，造价人员工作难度增加。
七、营改增合同如何签订由于建筑业普遍存在挂靠、资质共享、转包、分包等形式，营业税制下这些都不是大问题，然而，营改增后问题就就来了。
合同签订主体与实际施工主体不一致，进销项税无法匹配，无法抵扣进项税。
中标单位与实际施工单位之间无合同关系，无法建立增值税抵扣链条，不能实现分包成本进项税抵扣，影响进项税抵扣。
内部总分包之间不开具发票，总包方无法抵扣分包成本的进项税。
物资、设备机械大多采用集团集中采购模式，以降低工程成本。
由于合同签订方与实际适用方名称不一致，无法实现进项税额抵扣。
需要调整原有的经营模式，统谈、分签、分付，才能抵扣。
八、营改增存在大量无法抵扣项目零工的人工成本和建企员工的人工成本难以取得可抵扣的进项税。
为获得进项税额抵扣，必须全部外包，且外包单位具备一般纳税人资格。
施工用的很多二三类材料(零星材料和初级材料如沙、石等)，因供料渠道多为小规模企业、私营企业或个体户，通常只有普通发票甚至只能开具收据，难以取得可抵扣的增值税专用发票。
工程成本中的机械使用费和外租机械设备一般都开具普通服务业发票。
BT、BOT项目通常需垫付资金，且资金回收期长，其利息费用巨大，也无法抵扣。
甲供、甲控材料建企无法抵扣。
施工生产用临时房屋、临时建筑物、构筑物等设施不属于增值税抵扣范围。
九、营改增造价人员应提高定价能力如果建企不熟悉营改增的规则，不打破思维定势，不调整投标策略，不根据新税制进行合约规划，不争取到更多的可抵扣进项税，不增强建企的定价、报价和谈价能力，就会蚕食建企本就微薄的利润。
我国现行建筑计价模式由于存在“政府定价”“信息价”等非完全市场经济因素，因而存在着政策制度和实际操作上的矛盾。
营改增，不仅增加建企的税负，而且增加建企的风险。
建企的赢利取决于可抵扣进项税额的多少。
如果可抵扣进项税额少或没有，则面临亏损风险。
建筑行业本身就是微利行业，行业平均净利润不过是2%左右，营改增后导致净利润率或将大幅下降，这点利润可能还不够多交纳的税金，可能出现整体性行业性亏损。
建筑业粗放落后，有专家说营改增有利于提升管理水平，这怎么可能，如此重的税负将压跨许多企业。
“营改增”牵一发而动全身。
不管是建企还是房企制定出应对营改增方案，并不断进行方案优化。
造价咨询公司应发挥专业优势，尽快为委托方提供最优解决方案。