飞机神秘事件——无人敢说出的马航“失联”原因
马航失联真相遭曝光：劫机者竟跳伞逃跑
马航失联真相遭曝光：劫机者竟跳伞逃跑马航失联真相遭曝光：劫机者竟跳伞逃跑2014-04-04 15:30:34| 分类：情系中华 | 标签： |举报 |字号大中小订阅马航370航班失联事件中存在四个重大疑点：1、飞机在偏离航线初期的折返飞行过程中，附带有高速爬升和陡然俯冲的动作，如此大的动作机内乘客不可能感知不到飞行有异常，之后飞机途径马来西亚内陆，有手机信号覆盖，但数百名乘客却无一发出求救信号，难道他们中间没有一个人意识到有问题吗？2、MH370在折返飞行之后横穿马来西亚内陆，作为一架失联的飞机，或者是“不明飞行物”为何能被马军方认定为“友好”的从而允许其横穿内陆？马军方如何能“认定”呢？难道是是因为MH370横穿过之后没事，所以可认定其为“友好”的吗？3、马方明明知道飞机不在最初折返飞行的区域，却在先期的搜救行动中锁定该区域，在黄金时间误导了所有搜救力量，这是为什么呢？4、飞机预计到达北京的时间是6：30，但直到8点左右马航才发布航班失联的消息，这一点非常奇怪，之前起码有三个时间点更有资格成为失联判别点，可马方却视而不见，难道宣布失联之前马方尚与MH370有联系？在这样的过程中，如果没有绑好安全带的乘客或乘务人员应该被先摔在地上，然后后重重地抛向天花板，不过这种激烈的撞击还不是最可怕的，真正可怕的是拉高后的缺氧，根据气压自动管理参数，飞机飞行到35000英尺，氧气面罩会自动掉落给乘客提供氧气，但此时机舱内人员未必能拿到氧气罩（氧气供应也可被驾驶舱内劫机者关闭）。
此时飞机正在做剧烈的爬升和俯冲飞行，在没有丝毫思想准备，甚至解开安全带到处自由活动的机舱内人员，遭遇这样突发情况时，很可能完全来不及反应就被压力、撞击、缺氧搞得昏迷过去，而长时间的缺氧则会导致死亡。
马来西亚空军司令有过猜测，说机上可能有22分钟的缺氧飞行，这么长的时间，足以导致死亡。
如果MH370在折返飞行期间，机舱内人员就已经全部因缺氧而死亡，那就很好的解释了为什么这么大的客机，如此众多的人员（年轻人还占相当大的比例），在异常飞行后外界没有获得一条来自乘客通讯设备的求救信息！其实即便是恐怖分子武装劫机，要控制两百多人不发出一条手机短信也是极为困难的，况且飞机在折返后还曾穿越马来西亚内陆上空，并非一直在没有信号的大海上飞行，一条求救信息都未能传出，很可能是机舱内遭遇了缺氧状态时间过长，所有人员全部当即死亡！在这种情况下，此时在飞机上就只剩劫机者了，劫机者可以宣称飞机已经遭劫持，同时隐瞒全体人员已经死亡的真相，并对马方漫天要价，要求必须兑现部分条件，之后才把飞机安全降落到备降机场，否则马上就机毁人亡……如果有上述隐情存在，那第四个疑点其实就很好解释了，马方为何在三个时间点上都未宣布飞机失联。
马航失联航班
马航失联航班马航失联航班：导致全球关注与悲痛的事件概述马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）于2014年3月8日的MH370航班在飞行途中失联，成为全球范围内最引人注目的航空事件之一。
这次失联事件引起了全球的关注和悲痛，成为一起至今仍未完全解决的谜团。
本文将探讨马航失联航班的起因、调查过程以及对航空安全和救援行动的影响。
航班详情MH370航班是一架从马来西亚首都吉隆坡飞往中国北京的国际航班。
当天，这架载有227名乘客和12名机组人员的波音777客机从吉隆坡起飞后，突然失去了与空中交通管制的联系，并消失在雷达上。
根据预定航线，飞机应该在大约6个小时后到达北京，但它最后的通讯信号在飞行不到两个小时后就中断了。
调查过程马航MH370航班失踪后，马航与马来西亚政府立即启动了全球范围的搜寻和调查行动。
中国、澳大利亚、美国等国也加入了搜索行动。
调查人员聚集了大量的信息和证据，包括雷达数据、卫星图像以及与MH370航班相关的通信记录。
然而，数月的搜寻行动始终没有发现飞机的残骸，也未能找到飞机失联的真正原因。
失踪原因猜测对于MH370航班失踪的原因，几种假设被提出，但没有得到证实。
其中一种假设是恶劣天气导致飞机发生事故，但经过调查后这一假设被排除。
另外一种假设是机械故障，但同样没有相关证据支持。
最具争议的假设是人为干预，有人认为这是一起绑架事件，但这种说法也没有得到确凿的证据。
航空安全和救援行动的影响马航MH370航班失联事件的发生对航空安全和救援行动产生了深远的影响。
世界各地的航空公司、民航机构等各方纷纷加强了对航班安全的监管和检查。
新的技术和设备被引入，以提高飞行器通讯和定位的准确性，以便更好地追踪和定位失联航班。
此外，也进行了大规模的紧急救援演习，以提高各国在类似事件发生时的协调和应对能力。
舆论与纪念马航MH370航班失联事件之后，舆论对这一事件的关注度非常高。
许多家属和亲友为乘客的安危忧心忡忡，想尽一切办法获取更多的信息。
盘点MH370失踪的8种可能原因
盘点MH370失踪的8种可能原因失联的MH370航班，最后传出信息是在35000英尺（10668米）的高空。
专家表示，距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。
因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑，到底在飞机上发生了什么，让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。
专家称，无论假设如何，现在确定各种可能性都太早。
只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后，人们才会找到问题真正的线索。
美国媒体分析称，该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。
猜测1 Q：遭遇炸弹恐怖袭击？A：传统劫机犯会提出要求假护照引发人们对恐怖袭击的猜测。
飞机制造专家周济生表示，人为破坏，如携带炸弹引爆而引发空中解体，“这也是一种可能性，如果空难发生得很诡异的话，肯定会怀疑这方面的问题了。
”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。
如1988年泛美航空103号航班、1985年印度航空班机等。
中航飞机股份有限公司总经理唐军说，如果是恐怖袭击，袭击者应该在客舱里，不可能冲入驾驶舱，威胁到驾驶员，所以驾驶员应有所反应，并发出信号。
如果劫持者引爆爆炸物，将造成飞机空中解体，这种客机通常会携带很多行李，如果解体，坠落海域将会有漂浮物被发现。
所以这种判断也有不合理之处。
专家称，传统的劫机都会将飞机劫持到某个机场，并且提出相应要求。
类似于“9·11”事件中，一架飞机被恐怖分子胁迫坠海的劫机的事件少之又少。
2 Q：通讯系统失灵致失联？A：很难发生在波音777上MH370失联已经超过48个小时，是否是通讯系统出了问题，导致飞机不能与外界联系？有着多年飞行经验的资深机长表示，飞机与地面沟通有4种方式，但这次所有的通讯都失效。
飞机制造专家周济生表示，“波音777的飞机，可靠性和性能是很高的，要想所有的东西都坏掉几乎是不可能的。
肯定是遇到了外界不可抗拒的力量”，“机组和地面联系不上，所有通讯系统全部丧失，这种可能性不大。
马航飞机怎么会突然失联
民航客机在执行飞行任务时，飞机上的应答机会发射信号，随时向地面管制人员通报自己的飞行位置、高度、速度。
每个航班起飞前，除了执行自己的航班号之外，还会分配一个应答机代码，代表这架飞机。
升空后，地面的二次雷达可通过应答机发射的信号搜索到这架飞机。
MH370航班在2:41分与地面失去联系时，地面二次雷达无法截获应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。
马来西亚航空公司MH370客机，从8日凌晨在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。
根据Flightradar24(国际著名飞行应用）的数据显示，MH370失踪前最后一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常飞行高度），飞机信号属于突然间终断的。
飞机上应答机无信号，要么是飞行员自主关闭应答机，要么是应答机故障或者飞机断电。
此外，即便应答机关闭，地面的一次雷达仍然能够搜索到飞机（应答机只能关掉高度显示，却不能关掉位置显示。
关掉应答机的高度显示后，该飞机在地面航空站的雷达上还是会有一个“点儿”）。
因而，最大的可能是应答机故障或者飞机其他故障导致应答机故障无法发送信号。
综合路透社和资深机长的分析，这种情况有四种可能性。
第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流（但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气）；第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。
从目前情况看，这个可能性不是很大，因为“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都可立即发出求救信号”；第三种就是飞机出现极为严重的破损或爆炸，比如发动机爆炸、油路爆炸等等，这种可能性是存在的；第四种是遭遇了恐怖袭击。
说明文阅读-马航客机为何会失联
马航客机为何会失联⑴马来西亚航空公司MH370航班失联事件，以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目，牵动人心。
在现代科技条件下，一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况？要了解个中缘由，那就先要从飞机是如何与地面保持联系的说起。
⑵正常情况下，飞机会通过多种无线电通信系统与地面保持联系。
以波音777为例，这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。
其中高频通信系统是远距离通信系统，通信距离可达数千千米。
近距离的甚高频通信系统最为常用，在高度为300米时作用距离为74千米。
因为起飞和降落期间是飞机和地面联系最频繁的时间，也是飞行中最容易发生事故的时间，所以为了保证甚高频通信系统的高度可靠，民航飞机上一般都装有一套以上的无线电通信系统。
⑶地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的途径之一。
管制雷达分为一次监视雷达与二次监视雷达。
一次监视雷达通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是空中的飞机。
二次监视雷达将向空中的飞机发射询问脉冲，机载应答机接收到询问脉冲后，将应答机代码及高度、速度等信息编成应答脉冲，发回地面。
二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息，并通过该信息与飞机保持联系。
⑷飞机除了通过无线电通信系统、地面管制雷达这两种途径与地面保持联系外，还会通过ACARS系统与地面保持联系。
ACARS系统是地面监控飞机飞行状态最重要的手段，地面控制中心可以随时了解飞机的引擎、高度、航向等数据。
⑸如果一架飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次雷达问询不回答，甚至ACARS系统也被关闭，那么这架飞机便与地面管制系统彻底失联了。
⑹从技术角度来看，马航客机失联事件与现有主要依靠地面雷达的空管技术难以掌握飞机实际位置有很大关系。
而被誉为下一代空管技术的 ADS-B航空管制技术其实早在10多年前便已研发出来，迟迟未能推广开来并不是因为技术原因，而是由于需要对目前所有航空管制系统的地面和空中设备进行更新，所有航空管制员和飞行员都需要重新培训，难度可想而知。
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字自2014年3月8日马航MH370失踪以来，各种谣言、猜测、证据和报道一直充斥在我们的生活中。
七年来，MH370的失踪原因一直没有被彻底搞清楚，给失踪的乘客和家属带来了很大的痛苦和无尽的心痛。
在我看来，MH370迷失于印度洋的原因可能是以下三个方面。
首先，MH370可能是遭到了恐怖分子的袭击。
这个假说被各种民间和专业组织相信。
马来西亚是一个宗教多样、文化多元化的国家，也是穆斯林國家之一。
恐怖组织可能为了宣扬其极端主义、破坏稳定和安定，从而攻击MH370。
事实上，我们在过去几十年中已经看到了许多恐怖主义攻击，包括在美国、欧洲和中东地区。
恐怖组织可能使用了一种高科技的手段让MH370失去了所有的通讯与联系。
他们可能在机上装有炸弹，在机上的乘客和机组人员全都毁灭了。
其次，MH370可能是发生了技术故障。
这种可能性的原因是因为机械故障时不可能再向塔台发出信息，最终导致失踪。
问题在于MH370可能遭受了电子死亡，也有人猜测航班可能遭受了空中停机现象，导致所有的通讯与信息都失效了，这导致了飞机的迷失。
虽然这个可能性是最常见的失联原因，但事实上它并没有被完全确认。
最后，马航MH370可能遭遇了人为盗窃事件。
这种推测正以越来越大的可能性被证实。
根据许多专家的分析和技术人员对飞机和航线的研究，MH370可能不能在无人背景下漂流。
为了更好地进行偷盗行为，可能会得到外部的支持和帮助，负责盗窃的人或组织可能知道如何使飞机消失，以便更难找到飞机，这导致了MH370的迷失。
总之，在MH370失踪事件的七年里，我们已看到了各种不同的理论，从技术故障到恐怖袭击到人为盗窃。
因此，我们应该采取一个全面的视角来考虑这个问题，并尝试理解这种可怕事件的复杂性。
同样重要的是，我们应该尽一切可能为失踪的乘客及其家属寻求答案，带给他们一些安慰和希望。
马航MH17坠毁的五种可能原因
马航MH17坠毁的五种可能原因MH17航班到底是如何坠毁的？关于这次事件发生的原因，目前存在着太多疑问。
舆论目前普遍认可有五种可能：乌克兰政府军所为；乌叛军击落；俄罗斯军方击落；不明武装针对普京专机而误炸MH17；飞机内部发生爆炸导致航班坠毁。
原本将要飞往吉隆坡MH17会是被击落的吗？目前多方消息都倾向于客机是被人为击落。
BBC援引防务专家称，在万米高空击落一架飞机可能存在两种情况，一是雷达跟踪动用长距离地对空导弹精准打击，二是被同在高空的战斗机发射导弹击落。
而美国方面已认定，MH17航班系被导弹击落。
乌事前调动BUK导弹至空难现场一带对于客机的坠毁，乌克兰政府和反政府武装目前正在相互指责：乌克兰东部分离势力暨亲俄的顿涅茨克共和国领导人亚历山大-博若莱称马航MH17客机是被乌克兰政府军击落，乌克兰政府否认了这一指责。
此前乌克兰政府指责客机是被反政府武装击落，但后者同样予以了否认。
同时，乌总统将马航客机在乌克兰被击落定性为恐怖活动。
乌克兰内政部顾问在其个人网页上说，马航飞机是在万米高空被BUK火箭发射器击中。
路透社亦报道击落飞机的导弹很可能是俄制BUK防空导弹，俗称山毛榉，弹长5.5米，最大有效射高2.5万米。
一名美联社记者17日较早时在乌东边境小城曾发现一个类似苏联时期的BUK发射系统。
不过，俄罗斯《今日俄罗斯》引述俄国防部的消息称，在发生今次空难前，乌克兰政府军曾经把多个排的BUK地对空导弹系统，包括27台发射器，调动往顿涅茨克地区，即空难现场一带。
另有传媒引述消息指，另一排的BUK地对空导弹系统目前正准备从哈尔科夫，运往顿涅茨克地区。
乌叛军试图阻止乌政府获得黑匣子基辅分析人士认为，此事可能由曾击落两架乌军机的东乌‚叛军‛所为。
对于这一指责，顿涅茨克共和国领导人，即乌克兰政府口中的‚叛军‛否认了这一说法，称他们防空导弹最多能打到3000米,而马航飞机飞行高度为1万米。
不过，在6月底，俄罗斯媒体曾报道，顿涅茨克民兵控制了一支配备山毛榉导弹防空部队：‚据顿涅茨克民兵代表透露：‘顿涅茨克人民共和国民兵已控制编号为A-1402的部队’。
马航 MH370 的真相是什么？
马航MH370的真相是一个令人困惑和扑朔迷离的谜团。
在2014年3月8日，这架载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空公司航班从吉隆坡飞往北京，却在途中神秘失踪。
这起事件引起了全球范围内的关注和猜测，各种理论和阴谋论也纷纷涌现。
尽管经过多年的搜寻和调查，马航MH370的真相仍然未能揭开。
让我们回顾一下当时发生的情景。
MH370在起飞后不久，与地面失去了联系。
雷达数据显示，飞机突然改变了航向，向西南方向飞行。
这个突然的转变引发了人们的猜测，有人认为这是恐怖袭击，有人认为是机械故障，还有人认为是飞行员故意操纵飞机。
没有任何确凿的证据能够证明其中任何一种理论。
随着调查的深入，人们开始怀疑飞机可能坠入了印度洋。
通过对卫星数据的分析，科学家们确定了一个搜索区域，在广阔的海洋中找到飞机的残骸并不容易。
经过几年的搜索，只找到了少量的残骸，但无法确定是否属于MH370。
这使得人们对真相更加困惑和焦虑。
有些人提出了更加离奇的理论，认为MH370被外星人劫持或进入了时空隧道。
这些理论虽然缺乏科学依据，但却引发了公众的兴趣和讨论。
我们不能仅仅依靠猜测和阴谋论来寻找真相，我们需要更多的证据和科学的方法。
在这个过程中，调查人员发现了一些关键的线索。
他们发现飞机的通信系统在飞行初期被关闭，这表明有人故意干预了飞机的操作。
调查人员还发现了一些与飞行员有关的可疑行为。
这些发现并没有给出一个明确的答案，只是增加了更多的疑问。
在我看来，马航MH370的真相可能永远无法完全揭开。
尽管我们可以通过科学的方法和技术手段来寻找线索，但是海洋的广阔和时间的流逝使得这个任务变得异常困难。
我们可能永远无法知道飞机到底发生了什么，为什么会突然失踪。
这起事件对航空业和全球安全意识产生了深远的影响。
它引起了人们对飞行安全和恐怖袭击的关注，促使各国加强了安全措施和监管机制。
这也提醒我们，在现代科技高度发达的时代，我们仍然面临着许多未解之谜和无法解释的事件。
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字MH370失联事件发生至今已经有8年时间，然而飞机的下落依然是一个谜。
对于这一事件的原因，各方猜测纷纷，但至今尚无定论。
在这篇文章中，我将从多个角度对MH370失联的原因进行猜想。
有人认为这次事件是一起恐怖袭击。
这一猜测源于马来西亚政府对乘客和机组人员进行了严格的调查。
尽管没有发现实质性的证据证明这一猜想，但在恐怖主义盛行的当下，这种猜测并不是毫无根据。
也有人认为这是一起机械故障导致的事故。
在飞机失联后，搜索工作并没有在飞机原定航线上找到相应的残骸，这可能表明飞机已经偏离了原定航线。
机械故障可能导致飞机的飞行方向产生偏差，最终导致了飞机的失联。
也有人猜测这是一起人为操作导致的失联。
根据一些证据显示，飞机的通讯系统和雷达系统在飞机失联前被关闭。
这种被动性关闭可能表明飞机受到了人为操作的影响。
这一猜测也存在一定的争议，因为目前还没有确凿的证据证明这一猜测的正确性。
还有人推测这是一起误操作引发的失联。
飞机因为误操作而偏离原定航线，导致相关部门难以准确确定飞机的位置。
在这个猜想中，人为因素同样起到了关键的作用。
MH370失联事件的原因可能有多种可能性。
无论是恐怖袭击、机械故障、人为操作还是误操作，飞机的失联对乘客和家属以及整个社会都带来了巨大的困扰。
为了让这样的事件不再发生，相关部门需要加强对飞行安全的监管和管理，以及提高对飞行员和机组人员的审查和培训。
只有这样才能最大程度地保障航空安全，避免类似事件的再次发生。
对于失联事件的调查也需要进一步深入，找出真相。
只有搞清失联事件的真相，才能给予乘客和家属一个公正的交代，也才能从根本上解决类似事件的发生。
需要强调的是，为了保障公正和客观，调查工作需要建立在充分的证据和数据的基础上，而非主观臆测。
希望MH370失联事件的真相能够早日水落石出，给所有受害者一个交代，也给全球航空安全一个交代。
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字
【议论文】我对MH370失联原因猜想_600字
MH370失联事件是一起令人震惊的空难事件，至今仍没有找到确切的失联原因，这使许多人对此产生了一些猜想和猜测。
在此，我将展开我的一些猜想。
我认为MH370失联事件可能是由机机碰撞或恶劣天气造成的。
机机碰撞是指飞机在空中与其他飞机相撞，造成严重事故。
虽然没有确凿的证据显示MH370与其他飞机相撞，但机场附近的飞机数量众多，机机碰撞的风险是存在的。
恶劣天气也可能导致飞机失事，如强劲的风暴、浓雾等。
我认为恐怖袭击也是造成MH370失联的一种可能原因。
恐怖组织近年来频繁发动袭击事件，许多民航飞机都成为了他们的目标。
如果MH370遭到了恐怖袭击，飞机可能被劫持或炸毁，造成失联。
我认为飞机系统故障也有可能是MH370失联的原因之一。
现代飞机的许多系统都是复杂的电子设备，存在故障的可能性。
如果MH370的某个关键系统出现故障，飞机可能失去控制，导致失联。
我还有一个不太被人提及的猜测，即MH370可能遭遇了外星人干涉。
虽然这个猜想听起来有些离奇，但对于那些相信外星人存在并会与人类互动的人来说，这是一个可能的解释。
据一些目击者称，他们在失联期间看到了一些奇怪的光和飞行物体，这可能是外星人的干涉。
不论失联原因究竟如何，MH370失踪事件的发生一直没有答案也给许多人和家庭带来了长时间的痛苦与不安。
我们需要更多的努力去找到失联飞机，并给予逝去的生命和他们的家人一个交代。
我们也需要对航空安全加强管理和监管，尽一切努力确保类似事件不再发生。
神秘的失踪航班为什么有些航班在空中神秘消失
神秘的失踪航班为什么有些航班在空中神秘消失神秘的失踪航班：为什么有些航班在空中神秘消失航空旅行已经成为现代社会中最常见的交通方式之一。
每天几千架飞机在全球各地的天空中穿梭飞行，人们可以快速便捷地到达目的地。
然而，我们偶尔会听到一些关于飞机失踪的报道，这些神秘的事件引发了人们的好奇心。
为什么有些航班在空中神秘消失呢？本文将从几个方面探讨这个问题。
一、技术故障和飞行事故首先，失踪航班的一个主要原因可能是技术故障和飞行事故。
尽管现代飞机采用了许多先进的技术和安全措施，但时不时地还是会发生一些事故。
飞机在飞行过程中可能会遇到机械故障、系统故障或驾驶员失误等问题，导致无法及时与地面联系或甚至直接失去控制。
这种情况下，航班就会变得神秘，因为没有人知道飞机具体发生了什么事情。
二、恶劣天气和天灾另一个导致航班失踪的原因是恶劣天气和天灾。
恶劣的天气条件，例如风暴、雷雨、强大的气流等，可能对飞机的飞行造成严重影响。
在极端情况下，飞机可能无法应对这些恶劣天气条件而失去控制，导致航班失踪。
此外，天灾如地震、火山爆发等也可能对飞机的飞行产生不可预测的影响，造成航班神秘消失。
三、人为破坏和恐怖袭击除了技术故障和天灾外，人为破坏和恐怖袭击也是导致航班失踪的一个重要原因。
历史上曾经发生过一些航空恐怖袭击事件，例如美国911事件等。
恐怖分子可能会利用飞机进行袭击，并试图谋取政治、宗教或其他目的。
这种情况下，飞机失踪往往与恐怖分子的行为有关，追踪和寻找这些航班变得非常困难，给人一种神秘的感觉。
四、突发事件和未知因素此外，还有一些航班失踪的原因是突发事件和未知因素。
例如，一些研究表明，飞机可能会遭遇高空爆炸或其他类似事件，导致失去通信和控制。
这种情况下，航班往往会瞬间消失，人们难以找到具体的原因和线索。
此外，一些科学家还提出了一些未知因素，例如飞机可能遭遇到了宇宙射线、时空扭曲等现象，这些因素可能导致航班在空中神秘消失。
五、搜索和救援困难最后，航班失踪的另一个原因是搜索和救援困难。
马航最终报告
马航最终报告
马航MH370失踪事故最终报告
摘要：
自2014年3月8日马航MH370失踪以来，全世界的搜寻和调查一直在进行中。
在这个历时几年的过程中，各种理论和猜测不断涌现，但是真相却一直没有水落石出。
直到今年7月30日，马来西亚和澳大利亚的官方发布了MH370最终报告，该报告对
MH370飞机失踪事件的调查做出了详尽描述和结论。
首先，通过面对面采访失踪机上乘客家属和飞机机组人员，报告团队重建了失踪前的情境。
其次，通过现场勘察和高科技设备的使用，他们确定了MH370最后的坐标，在该区域内搜寻并找到了零散的残骸和遗物。
通过对这些残骸和遗物的分析，官方最终得出了结论——MH370最终是坠入了印度洋。
而MH370失踪的原因则是机上的通信和导航设备出现了故障，导致了飞机的自动驾驶出现故障，飞机失去了控制。
此外，报告还对MH370失踪事件中的一些重要问题作出了详
尽的描述，比如香港航空管制中心、现代化的飞行器控制技术和
失踪前机上通信等。
报告旨在让人们了解MH370失踪事件的真相，同时也为未来的空中交通安全提出了建设性的意见和建议。
总之，MH370失踪事件经历了漫长的时间，曾经让全世界震惊和伤心。
然而，最终的报告为这场悲剧画上了句号，为事故的原
因和真相做出了详尽的探究。
我们相信这样的调查成果将对空中
交通安全和相关政策的制定产生重要的影响。
大新闻马航失踪的真相被揭开了
大新闻马航失踪的真相被揭开了发现留学生活中的一万种可能：）大家一定还记得马航MH370。
四年前的这个时候，MH370和地面失去联系后再也没有被找到，成为了200多名乘客和空乘人员以及他们的家人永久的伤痛。
许多年过去，搜索工作一直在进行，但尽管有许多人曾陆续声称找到了失联飞机的踪迹，但最后都无一例外地不了了之，MH370也因此平添了不少阴谋论的色彩。
然而就在前天，澳大利亚方面却突然声称他们揭开了MH370失踪的真相。
短短几小时内，澳洲媒体集体刷屏报道，可见新闻的爆炸性。
毕竟，这家飞机的下落几乎已经成了全世界的未解之谜。
澳洲一档名为“六十分钟”的调查节目请到了航空专家小组，并在节目中信誓旦旦地表示：“时隔四年，经过多方的不懈努力，马航MH370失踪的真相即将揭晓！”那么真相到底是什么呢？“专家们已经日益达成共识，”那就是——这一切都是机长的蓄意谋杀！！此外，专家们还一致认为，飞机当时突然出现的转向是因为——机长思念家乡了！想回家看看！来听听专家的分析：他们认为，首先，这是一起不折不扣的谋杀案！飞机本来飞行在马来西亚和北京之间的航线上，而有人蓄意使机舱的气压降低，让乘客们全部死于窒息。
这是一起精心策划的预谋杀人案，而乘客们的尸体全部没有被找到。
一名高级飞行员兼教练表示：“机长驾驶着MH370选择了自杀。
在此之前他还驾驶飞机故意飞过自己的家乡槟城进行‘情感上的告别’。
”然后呢？然后，机长将飞机迫降在了无人靠近并且不会被发现的南印度洋里！那么他是如何躲过地面监测的呢？专家组表示：“为了避开马来西亚和泰国的军事雷达，机长首先在边界飞行，而后在边界处关闭了飞机的应答器。
”也就是说，当飞机飞过马来西亚和泰国边境线的时候，它先是分别进出了两个国家，而后关掉了应答器，这样两个国家的地面监测都会认为这是一架从本国起飞飞往他国的飞机。
而至于为什么飞机回突然偏离航向，那时因为“飞行员想念自己的家乡，想最后在上空看一眼。
”除此之外，专家还给出了其它证明这是蓄意谋杀的证据：如果飞机是因为时空坠入海中的，那么入水时的冲击力会使飞机散落成残骸，然而实际上却没有，这说明飞机是以高速冲进水中的，这种情况下飞机只能裂成若干大块沉入海底，在南印度洋中几乎不可能被打捞到。
2019年马航mh17坠机原因.doc
2019年马航mh17坠机原因篇一：马航事故露马脚真相将解开马航事故露马脚真相将解开今年是马年。
如果说这个世界上因意外事件受打击最大的是哪个行业？无疑马来西亚航空业。
先是MH370莫名其妙失联，至今音信皆无不说，其中有太多蹊跷信息，让人疑窦丛生。
从各方反馈信息看，相关方有不少信息隐瞒。
关于MH370占豪曾做过详细的分析与推导，其间存在极其复杂的逻辑和不为人知的秘密。
第二起事件也是马航，MH17在乌克兰上空被击毁，当时占豪就其中的内在逻辑也作出过详细的分析和推理，后来一些相关的推导和分析已获确认和验证。
但是，由于MH17是大国对抗背景下发生的事件，鉴于这背后的政治利害，虽然各种证据比MH370清楚得多，真相短期内也是不可能见得分晓。
对于前面两次马航事件，其发生的区域，发生的国家，都意味着那不是简单的飞机失事。
前面两次事件在发生后，很快就有各种信息被披露，虽然有真也有假，但各种信息都很活跃，也能从相关混乱的信息中找出脉络。
但这次事件，则显得相对“正常”得多。
一方面，发生位置是印尼至新加坡之间的爪哇海，那个地方跟印尼内海差不多，并非国际地缘博弈的敏感区域。
至少，从现在的信息看不出有什么大国博弈背景。
在这种情况下，相对背景就单纯得多。
亚航载162人客机失联乘客亲属痛哭根据现在公开的信息，可以确认的是飞机突然失联。
飞机在失联前，要求偏离航线并将飞行高度提升至3.8万公尺，之后失联至今没有下落。
飞机突然失联的情况在过去几十年当中发生过数十起，从这起事件中可确认的信息看，飞机有可能因为如下几个原因失联：一、飞机因恶劣天气遭到雷暴袭击，机组人员没来得及与空管中心联系飞机即直接解体。
据航班追踪网站信息查询，该机型为A320从现在可确认的飞机失联位置上看，如果飞机的确是遇到了大的风暴，并使得飞机在没能及时与空管取得联系的情况下就发生解体，那么以现在的搜寻能力，未来几天应该在失联位置不远的地方发现飞机残骸。
二、飞机遭到自杀式恐怖袭击，飞机空中解体。
全球十大飞机事故未解之谜
全球十大飞机事故未解之谜2014年春天的马航MH370失联事件牵动着全球人民的心。
这艘飞机从吉隆坡返航北京时突然改变飞行航道，并且与全体机组人员和乘客一起消失在茫茫印度洋上。
在当今科技如此发达的情况下，要让一架飞机突然消失几乎是不可能的。
在陆上，空管人员就能用两种不同的雷达来追踪飞机的去向。
如果飞机在水面上雷达侦测不到的地方，那么就会启用自动相互监视系统，通过它发射信号给卫星帮助定位。
调查人员表示在马航失联一案中，这些系统应该都被人为关闭了。
在MH370之前，自1948年以来已经有超过100多架飞机无故失踪并且再也没有出现过。
而神秘的飞机坠毁事件也层出穷。
以下就是目前为止全球十大悬而未解的飞机事故，供您参考。
10. 神秘消失的阿梅利亚.埃尔哈特1937年著名女飞行家阿梅利亚.埃尔哈特正为成为第一个环球女飞行员做准备，整个航程长达4万6千公里。
在当年7月2日，她已经只剩最后1万1千公里的飞行。
当时她正准备和她的领航员努南一起从巴布亚新几内亚出发，计划飞行4千公里后到达一个名为豪兰岛的太平洋小岛。
除了一支驻扎在该岛的美国海岸警卫队船只“依塔斯克”号外，航线上还有两艘船可帮助埃尔哈特的飞机导航。
之后飞机选择在一个雨天出发。
起飞之后，糟糕的天气让努南无法好好发挥他拿手的天文导航。
第二天7点42分时，依塔斯克号接收到来自埃尔哈特的呼叫。
埃尔哈特称他们的飞机应该就在依塔斯克号上方，可是看不见它，燃油也快用完了。
一个小时之后，艾尔塔赫又呼叫称他们在线上北向南飞。
这是她最后一次呼叫，她的飞机再也没有着陆。
之后马上展开了当时历史上最大的一次搜救行动。
搜救队员搜索了将近6万5千平方公里的海域之后却颗粒无收。
有些人认为飞机已经在海上坠毁，机组人员均遇难。
而也有认为机组人员在飞机坠落后幸存下来了，却因为迫降到荒岛最后死于脱水。
还有人认为他们被日军当成间谍抓走了。
时至今日，埃尔哈特和努南的命运依旧是个谜。
9. STENDEC是什么意思?1947年8月，一架载着11名乘客的英国航空的飞机正执行布宜诺斯艾利斯至智利圣地亚哥的航行任务，结果却在着落前几分钟突然消失。
马航MH17坠毁的阴谋
马航MH17航班从荷兰飞往目的地马来西亚，客机上298名乘客及机组人员，在憧憬着到达目的地后的新生活。
MH17逐渐接近乌克兰，这个正在战火中的国家，东面两个州与中央政府正在处于交战状态。
按说此时航班应该绕着这一危险地区飞比较好，但是作为马航的管理层觉得如果绕远，太浪费燃料，加大了没必要的成本，而且大家认为，如今的时代，交战双方谁也不能承担击落民航客机的历史责任。
航班进入乌克兰领空，安稳地向东南方向飞去。
在地面的乌克兰民航管理人员，早就收到MH17航班进入领空的消息。
他们比马航MH17航班上的人清楚，如今他们将要进过的航线是如何的危险：刚刚有乌克兰的军用飞机被东部亲俄武装击落。
马航MH17航班，就像一头单纯的小鹿，傻乎乎地向危机重重的丛林跑去。
在交战的火线上，不管是乌克兰军方，还是东部分离武装，对于这片天空耿耿于怀，随时准备击落一切外来的飞机。
乌克兰民航管理系统盯着雷达上MH17航班的亮点，报告上级。
上级心生一计，如此这般，这般如此交代一番。
地面人员喊了起来：”MH17，你即将进入禁飞区，请你降低高度。
“马航MH17闻听此言，有些诧异，但是入乡随俗，只好降低飞行高度，在预定航线上飞翔。
进入东部上空，不知道有几辆导弹车正在盯着天空。
没有接到这是自己方飞机的通知，那么，可以认为这是敌方的飞机了。
山毛榉导弹瞄准可怜的MH17,。
说时迟，那时快，一枚山毛榉导弹腾空而起。
一道闪电，一声巨响。
可怜，MH17不知道自己招谁惹谁了，就在空中被导弹命中······。
震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件
震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件震惊全球的13大飞机离奇失踪神秘事件一、【马来西亚客机下落成谜】当地时间2014年3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆坡后与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京，机上载有154名中国乘客。
航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。
马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁10日中午12时的记者会上说，客机失联60小时，但目前还未发现任何关于客机的踪迹。
对于马来西亚航空公司MH370航班失踪，多家航空公司机师表示，在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。
飞机极有可能瞬间在高空解体，或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆，或飞机全机断电，或遇到非常严重的晴空湍流，或机身结构性损坏。
由于马来西亚官方曾有“MH370”折返马六甲的消息传出，但事后又予以辟谣，这使得整个事件显得更加扑朔迷离。
不过军方的二次雷达捕捉并不具备民用雷达的身份识别系统，所以专家预测纯属张冠李戴的误判，到底真相如何，我们还要拭目以待。
二、【法航客机大西洋上空离奇失踪】与马航客机离奇失踪案类似，2009年6月1日北京时间1日14时，一架从巴西里约热内卢起飞的法航飞机突然从雷达上消失。
这一事件迅速引起全球高度关注。
因为在这架飞机上，载有228人。
失踪客机上216名乘客共来自32个国家。
其中，机组12名成员全部来自法国，还有61名乘客也来自法国。
法航提供的国籍情况表显示，失踪客机上共有9名乘客来自中国。
巴西政府消息人士说，客机约飞了3个半小时后，从屏幕上消失，意即那接近巴西海岸上空，极可能坠海。
时隔三年后，法航客机才在3900米深的大西洋底被发现。
三、【意大利客机空中突然消失】1994年初，一架意大利客机在非洲海岸上空飞行。
突然，客机从控制室的雷达屏幕上消失了。
正当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在原来的空域出现，雷达又追踪到了客机的讯号。
马航为什么会失联
《马航客机为何会失联》⑴马来西亚航空公司MH370航班失联事件，以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目，牵动人心。
在现代科技条件下，一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况？要了解个中缘由，那就先要从飞机是如何与地面保持联系的说起。
⑵正常情况下，飞机会通过多种无线电通信系统与地面保持联系。
以波音777为例，这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。
其中高频通信系统是远距离通信系统，通信距离可达数千千米。
近距离的甚高频通信系统最为常用，在高度为300米时作用距离为74千米。
因为起飞和降落期间是飞机和地面联系最频繁的时间，也是飞行中最容易发生事故的时间，所以为了保证甚高频通信系统的高度可靠，民航飞机上一般都装有一套以上的无线电通信系统。
⑶地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的途径之一。
管制雷达分为一次监视雷达与二次监视雷达。
一次监视雷达通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是空中的飞机。
二次监视雷达将向空中的飞机发射询问脉冲，机载应答机接收到询问脉冲后，将应答机代码及高度、速度等信息编成应答脉冲，发回地面。
二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息，并通过该信息与飞机保持联系。
⑷飞机除了通过无线电通信系统、地面管制雷达这两种途径与地面保持联系外，还会通过ACARS系统与地面保持联系。
ACARS系统是地面监控飞机飞行状态最重要的手段，地面控制中心可以随时了解飞机的引擎、高度、航向等数据。
⑸如果一架飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次雷达问询不回答，甚至ACARS系统也被关闭，那么这架飞机便与地面管制系统彻底失联了。
⑹从技术角度来看，马航客机失联事件与现有主要依靠地面雷达的空管技术难以掌握飞机实际位置有很大关系。
而被誉为下一代空管技术的ADS-B航空管制技术其实早在10多年前便已研发出来，迟迟未能推广开来并不是因为技术原因，而是由于需要对目前所有航空管制系统的地面和空中设备进行更新，所有航空管制员和飞行员都需要重新培训，难度可想而知。
mh370调查报告
mh370调查报告MH370调查报告摘要：MH370是马来西亚航空公司的一架飞机，于2014年3月8日失踪。
这起事件导致全球范围内的广泛关注和调查。
经过多年的深入调查，终于在2021年发布了MH370调查报告。
本文将对报告的主要内容进行分析和总结。
1. 引言MH370失踪事件是航空历史上最神秘的事件之一。
从2014年3月8日开始，飞机从吉隆坡国际机场起飞后失去联系，整个调查过程一度变得困惑和复杂。
调查报告的发布对解决这一谜团具有重要意义。
2. 调查概述调查报告包括了从失踪事件发生后的调查过程以及最终的结论。
调查小组由多个国家的专家组成，其中包括马来西亚、澳大利亚、中国和美国等国家的专业人员。
他们通过分析飞机的黑匣子、卫星数据和其他相关证据来揭示真相。
3. 失踪原因分析调查报告指出，MH370失踪的主要原因是飞机系统中的故障和人为干预。
飞机在起飞后不久，机上的通信设备就被关闭，导致无法与地面进行联系。
之后，飞机改变了航向，并在南印度洋的某个位置坠毁。
此次事件中也没有发现任何恐怖主义或其他犯罪行为的证据。
4. 搜索与救援调查报告详细描述了搜索与救援行动的过程。
在飞机失踪后，马来西亚政府与其他国家合作组织了一系列搜救行动，搜索范围包括广阔的海域和陆地。
然而，对整个搜救行动的成果仍然存在争议，因为并没有找到飞机残骸。
5. 结论与建议调查报告的结论指出，MH370失踪事件是一起极其复杂的事故，其中涉及飞机系统故障和人为干预。
报告建议对飞机通信设备进行改进，以确保在类似事件发生时能够与地面保持联系。
此外，调查报告还呼吁加强航空安全意识和应急处置能力。
6. 对家属的关怀MH370失踪事件给机上的乘客和机组人员家属带来了巨大的心理压力和痛苦。
调查报告强调了对家属的关怀和支持的重要性。
相关部门需要为他们提供心理咨询和支持服务，并努力查明真相，给予家属一个交代。
7. 国际合作与信息共享MH370失踪事件表明了国际合作和信息共享的重要性。
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无人敢说出的马航“失联”原因
马航“失联”飞机失联多日，全球各路专家为此作了大量的分析，但有以下原因只在人们私下议论，未敢公开在媒体上披露：
穿越飞行
“1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。
人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。
这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里呀！”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失
踪，一直找不到。
当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。
这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。
孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。
美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。
”
时光倒流
1994年初，一架意大利客机在非洲海岸上空飞行。
突然，客机从控制室的雷达屏幕上消失了。
正当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在原来的空域出现，雷达又追踪到了客机的讯号。
最后，这架客机安全降落在意大利境内的机场。
然而，客机上的机组人员和315名乘客，并不知道他们曾经“失踪”过。
机长巴达里疑惑不解地说：“我们的班机由马尼拉起飞后，一直都都很平稳，没有任何意外发生，但控制室竟说失去班机的踪影，实在有点不寻常。
”
不过，事实却不容争辨：到达机场时，每个乘客的手表都慢了20分钟。
无独有偶。
据资料记载，1970年也发生过类似的奇闻。
当时，一架727喷气客机在飞往美国迈阿密国际机场的旅途中，也无故“失踪”了10分钟。
10分钟以后，客机也在原来的地方出现，接着，安全飞抵目的地。
客机上的所有人也都不知道发生了什么事，而最终使他们相信的理由也是因为所有的手表都慢了10分钟。
对此现象，专家们认为惟一的解释是：在“失踪”的一刹那，时间都“静止”不动了？或者说出现了时光倒流。
罗盘失灵
百慕大三角，又名魔鬼三角区。
它位于大西洋，是以佛罗里达、百慕大群岛、波多黎各三点连线为界的一块区域，因众多神秘失踪事件而闻名于世。
1945年12月5日下午，查尔斯·泰勒（Charles Taylor）上尉带领13名飞行员学员，从佛罗里达的劳德代尔（Lauderdale）海军航空基地驾驶5架“复仇者”鱼雷轰炸机起飞。
在飞行了约一个半小时之后，泰勒用无线电向基地报告说罗盘已失灵，但据其观测，他们应该是位于佛罗里达群岛上空。
收到该报告的上尉告诉泰勒，如果他确定自己位于群岛上空，可以往北飞向迈阿密方向。
尽管泰勒经验丰富，但却似乎完全转错了方向，直接带领学员们朝大洋中飞去。
外星人惹得事
1945年12月5日，二战硝烟尚未完全散尽，美国海军航空兵19轰炸机大队的1架格鲁门轰炸机，从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞，飞往大西洋海上巡逻。
可是，当飞机进人了以百慕大、波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带毫无征兆地离奇失踪，自此“生不见机死不见尸”。
然而，若干年后的上世纪八九十年代，美苏两方的科学家都无比惊奇地发现，这些失踪的二战老式轰炸机，竟然出现在了月球上……
事件过去数十年，岁月流逝，物换星移，美军中人员换了一批又一批，五架战机失踪事件早已被人们遗忘。
然而，万万没有想到，在整整50年后的1995年的一天，这几架飞机竟然再次现身，而且地点还是在遥远的外星。
1987年3月苏联人造卫星从月球背面发回的传真照片显示，有一架“二战”时期的美制老式轰炸机，停放在月球的陨石坑边，它的表面虽然部分被太空坠落的陨石毁坏，但大部分仍然保持完整。
照片还显示出整架飞机表面标满了一层绿色物体———好像它刚从海底被打捞出来，机身上长满了青苔，该机机翼和机身上的美国空军标志，经放大后皆清晰可见，有人推测可能是外星人掳到月球上去的。
苏美两国科学家曾打算成立一个特别小组进行秘密调查，可是苏联卫星于1988年7月再次扫瞄该地时，飞机已神秘消失，暗中监控的美国专家承认该架飞机是7月22日从月面失踪的。