湿陷性黄土地基下沉问题的分析及处理方法
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基是指在水分作用下，黄土地基发生塑性变形、体积膨胀、侧向变形等现象而引起的地基沉陷和变形的问题。
湿陷性黄土地基的主要原因是环境水分的改变，如降雨、渗透水等，导致黄土发生水化反应产生胶结物，然后胶结物吸附水分，引起黄土体积膨胀。
另外，由于湿陷性黄土含有较多的粘土和有机质，导致其无定形、含水量大，易受降雨和渗透水的影响，进而发生湿陷现象。
针对湿陷性黄土地基的处理方法主要有以下几种：
1.改善排水条件：提高黄土地基排水性能，通过排水措施将地下水位下降，在预处理阶段通过注浆或钻孔排水将地基中的水分逐步排出，从而降低土层中水分的含量，减少地基湿陷的发生。
2.加强地基稳定性：通过采用加筋、加固地基等措施，强化地基的整体稳定性，提高其抗震、抗风、抗湿陷等能力。
3.采用防湿陷措施：在最初的设计和建设阶段中，通过采用局部加强的方法、拦蓄措施等防湿陷措施来减少黄土的湿陷问题。
例如，对于深基坑、大面积地面固化等场合，可采用人工硬化，防止黄土发生湿陷变形。
4.控制建筑物荷载：在工作中，对于在湿陷性黄土地基上建设的建筑物，应在建设时控制建筑物的荷载，以减少对地基的影响，并通过加固地基技术，增加地基的强度和稳定性。
总之，针对湿陷性黄土地基的处理方法有很多种，具体的治理方案应结合工程实际情况综合考虑。
同时，在建设阶段需要重视预测与监测工作，加强地基工程的管理和维护，确保地基的安全稳定。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基是一种特殊的土壤类型，具有较高的含水量和较弱的结构强度，常导致地基的湿陷变形。
湿陷是指由于土壤中的吸水胀缩、土壤结构破坏等因素导致地基沉降和变形的现象。
本文将从湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法两个方面进行分析。
1.土壤吸水胀缩：湿陷性黄土具有较高的含水量，土壤颗粒与水分分子之间存在相互作用力，当土壤吸湿时，水分分子与颗粒表面发生吸附作用，土壤颗粒间的吸引力增加，土壤体积增加，土壤胀缩而引起沉降。
2.土壤结构破坏：湿陷性黄土由于水分作用，土壤颗粒之间的黏结力减弱，土壤结构易于破坏，引起土壤的流动性增加，从而引起地基的沉降和面积扩大。
3.内禀液化：湿陷性黄土地基中存在多孔水分，当地震或振动作用于土壤时，土壤内的水分受到振动影响增加了孔隙水压力，从而引发黏土颗粒之间的摩擦减小，土体流动性增加，导致土壤液化，加剧地基的沉降和变形。
1.地基改良：通过对湿陷性黄土进行地基改良，提高其工程性质，减少地基湿陷。
常用的地基改良方法包括加固、加密、加固加密等。
例如可以采用灌浆、土石槽加厚等方式，提高土壤的密实度和强度，减少土壤的湿陷性。
2.排水处理：湿陷性黄土具有较高的含水量，通过适当的排水处理，可以减少地基的湿陷。
可以采用井点排水、地下水泵抽水、横向排水等方式，将地下水位降低，减少土壤中的水分含量。
3.增加地基承载力：湿陷性黄土的强度较弱，通过增加地基的承载力，减少地基的沉陷。
可以采用加密填筑等方式，将土壤的结构改造为坚实的基岩，提高土壤的承载力，减少地基的沉陷。
4.选择合适的建筑设计方案：在湿陷性黄土地基上进行建筑设计时，应遵循合适的建筑设计方案，采取适当的措施来减少地基的湿陷。
例如可以采用浅基础、增加地基宽度等方式，减少地基的沉陷。
总结：湿陷性黄土地基的湿陷主要是由于土壤吸水胀缩、土壤结构破坏等因素引起的。
对于湿陷性黄土地基的处理，可以采取地基改良、排水处理、增加地基承载力和选择合适的建筑设计方案等方法，有效减少地基湿陷的程度，提高地基的稳定性。
湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法
湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法一、垫层法垫层法是先将根底下的湿陷性黄土一局部或全部挖除，然后用素土或灰土分层夯实做成垫层，以便消除地基的局部或全部湿陷量，并可减小地基的压缩变形，提高地基承载力，可将其分为局部垫层和整片垫层。
当仅要求消除基底下1~3m湿陷性黄土的湿陷量时，宜采用局部或整片土垫层进行处理；当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时，宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。
垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值确实定等方面。
垫层设计的原那么是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求，又要符合经济合理的要求。
同时，还要考虑以下几方面的问题：1．局部土垫层的处理宽度超出根底底边的宽度较小，地基处理后，地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷，因此，设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用，地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物，不得采用局部土垫层处理地基。
2．整片垫层的平面处理范围，每边超出建筑物外墙根底外缘的宽度，不应小于垫层的厚度，即并不应小于2m。
3．在地下水位不可能上升的自重湿陷性黄土场地，当未消除地基的全部湿陷量时，对地基受水浸湿可能性大或有严格防水要求的建筑物，采用整片土垫层处理地基较为适宜。
但地下水位有可能上升的自重湿陷性黄土场地，应考虑水位上升后，对下部未处理的湿陷性土层引起湿陷的可能性。
二、重锤表层夯实及强夯重锤表层夯实适用于处理饱和度不大于60%的湿陷性黄土地基。
一般采用2.5～3.0t的重锤，落距4.0～4.5m，可消除基底以下1.2～1.8m黄土层的湿陷性。
在夯实层的范围内，土的物理、力学性质获得显著改善，平均干密度明显增大，压缩性降低，湿陷性消除，透水性减弱，承载力提高。
非自重湿陷性黄土地基，其湿陷起始压力较大，当用重锤处理局部湿陷性黄土层后，可减少甚至消除黄土地基的湿陷变形。
因此在非自重湿陷性黄土场地采用重锤夯实的优越性较明显。
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湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法湿陷性黄土地基下沉有什么好的处理方法一、垫层法垫层法是先将基础下的湿陷性黄土一部分或全部挖除，然后用素土或灰土分层夯实做成垫层，以便消除地基的部分或全部湿陷量，并可减小地基的压缩变形，提高地基承载力，可将其分为局部垫层和整片垫层。
当仅要求消除基底下1~3m湿陷性黄土的湿陷量时，宜采用局部或整片土垫层进行处理；当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时，宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。
垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值的确定等方面。
垫层设计的原则是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求，又要符合经济合理的要求。
同时，还要考虑以下几方面的问题：1．局部土垫层的处理宽度超出基础底边的宽度较小，地基处理后，地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷，因此，设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用，地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物，不得采用局部土垫层处理地基。
2．整片垫层的平面处理范围，每边超出建筑物外墙基础外缘的宽度，不应小于垫层的厚度，即并不应小于2m。
3．在地下水位不可能上升的自重湿陷性黄土场地，当未消除地基的全部湿陷量时，对地基受水浸湿可能性大或有严格防水要求的建筑物，采用整片土垫层处理地基较为适宜。
但地下水位有可能上升的自重湿陷性黄土场地，应考虑水位上升后，对下部未处理的湿陷性土层引起湿陷的可能性。
二、重锤表层夯实及强夯重锤表层夯实适用于处理饱和度不大于60%的湿陷性黄土地基。
一般采用 2.5～3.0t的重锤，落距4.0～4.5m，可消除基底以下1.2～1.8m黄土层的湿陷性。
在夯实层的范围内，土的物理、力学性质获得显著改善，平均干密度明显增大，压缩性降低，湿陷性消除，透水性减弱，承载力提高。
非自重湿陷性黄土地基，其湿陷起始压力较大，当用重锤处理部分湿陷性黄土层后，可减少甚至消除黄土地基的湿陷变形。
因此在非自重湿陷性黄土场地采用重锤夯实的优越性较明显。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析黄土是一种常见的地基土，具有很高的湿陷性。
湿陷是指黄土在遇水后发生体积变化，造成地基下沉，给建筑物的安全稳定性带来风险。
湿陷性黄土地基湿陷的原理主要包括土壤的结构变化和孔隙水压力的增加两个方面。
下面将对湿陷性黄土地基的原理和处理方法进行分析。
湿陷性黄土地基湿陷的原理包括土壤结构变化和孔隙水压力的增加。
黄土由于其特殊的物理和化学性质，遇水后会发生结构变化。
在干燥状态下，黄土颗粒之间存在较大的空隙，但这些空隙通常被含水层中的水填充。
当地基遇水时，水会渗入土壤中，导致土壤颗粒之间的黏土胶结物逐渐溶解，土壤逐渐变为颗粒间的滞流状态，从而使土壤的结构变得松散。
当孔隙中的水分增加时，会导致孔隙水压力的增加。
孔隙水是指黄土中各种形态的水，包括含水层中的水、吸附水以及吸湿的水分。
当土壤含水量增加时，孔隙中的水分更多，水分会对土壤施加压力，从而造成土壤收缩和地基的下沉。
针对湿陷性黄土地基湿陷的处理方法主要包括改良黄土土壤以及结构上的处理两个方面。
第一，改良黄土土壤是主要的处理方法之一。
常用的改良方法包括加固黄土、加水泥等。
加固黄土主要通过加固地基来减少土壤的变形，常见的方法有振动加固法、静压加固法等。
振动加固法是指通过挖掘机械振动器在土壤中辗压，使土壤的颗粒重新排列，从而提高土壤的密实度，减少土壤的变形。
静压加固法是指将压实设备压实于土壤中，并施加一定的压力，使土壤发生一定的密实度改变。
第二，结构上的处理是进一步提高建筑物安全稳定性的方法。
在建筑物的设计和施工过程中，可以采取一些措施来减少土壤湿陷的影响。
在地基设计时，可以采用加宽地基、深基础等方法来提高地基的稳定性；在建筑物施工过程中，可以采用加固地基的方法，如增加地基的厚度、使用加筋混凝土等。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基湿陷是指黄土在受水浸泡或湿度变化的作用下发生的一种土壤变形现象。
其主要原理包括黄土粒子间的粘聚力和吸附性，以及含水量的变化。
黄土中的粘聚力主要是由于粘土矿物颗粒表面带有负电荷，使得颗粒之间带有静电吸引力。
当黄土受水浸泡时，由于颗粒表面的水分子的引力作用，颗粒间的粘聚力增强，导致黄土体积膨胀。
反之，当水分子蒸发或排水后，颗粒间的粘聚力减小，黄土体积收缩。
这种体积变化就会产生黄土地基湿陷。
处理湿陷性黄土地基的方法主要包括物理处理和工程措施两种。
物理处理方法主要包括以下几种：1.控制水分：通过加水或排水等方式控制黄土体含水量，以降低湿陷程度。
比如在施工前进行合理的排水或干燥处理。
2.改良黄土：通过添加改良剂来改变黄土的物理和化学性质，提高其抗湿陷性能。
常用的改良剂包括石灰、水泥等。
3.土体加固：通过加固黄土体的强度，减小其变形性。
常用的加固方法有地下连续墙、桩基等。
工程措施方面主要包括以下几种：1.预压法：在施工前使用压载设备对地基施加压力，使黄土体发生变形，并预先压实地基。
这样可以减小地基湿陷的程度。
2.悬浮地基法：在湿陷性黄土地基上悬浮浮层，使建筑物在浮层上建立，从而减小地基湿陷对建筑物的影响。
3.地基加固：通过加固地基的方式来改善黄土地基的承载力和抗湿陷性能。
常用的加固方法有灌浆、加筋等。
湿陷性黄土地基湿陷是由于黄土粒子间的粘聚力和含水量变化所引起的。
处理湿陷问题的方法主要包括物理处理和工程措施，旨在控制水分、改良黄土、土体加固和工程措施等。
这些方法可以有效地减小黄土地基的湿陷程度，提高工程的安全性和稳定性。
湿陷性黄土路基边坡沉降问题的问题及解决方法
湿陷性黄土路基边坡沉降问题的问题及解决方法摘要：湿陷性黄土地基属于经常见到的性地基，其特点在于具有特殊性。
对于在工程建设中，如何对湿陷性黄土地基处理，有很多不同的方法。
本文将依据实际生活中的工程建设，来对湿陷性黄土在通常情况下会用到的地基处理办法分析，同时对处理湿陷性黄土地基后极有可能发生问题进行深刻的探讨，并提出了可行的解决方法。
关键词：湿陷性黄土；问题措施1湿陷性黄土简介黄土及湿陷性黄土是一种经常见到的工程地基类型，广泛分布于世界各地，厚厚的黄土堆积如山。
湿陷性黄土在中国的分布极其广泛。
60％左右的黄土在黄河中、下游地区分布，那里是湿陷性黄土的家园，在这里，黄土的厚度最大可达30m。
湿陷性自东向西，由南向北逐渐加剧。
一般情况下，湿陷性黄土普遍具有两种特性，自重湿陷性和非自重湿陷性。
通常，黄土的湿陷等级共有4个级别，分别是轻微、中等、严重、很严重4种。
陕北地区、甘肃地点分布着我国湿陷性黄土的最大主力军。
其中，在正常情况下，甘肃和陕北地区的自重湿陷性黄土层厚度大于10m，地基湿陷等级已经是严重和很严重等级，这就需要采取一定的措施来改善这种问题。
湿陷性最大的特点在于它的敏感性，这对工程建设来讲具有重大意义。
2湿陷性黄土有以下几种地基处理办法2.1换填垫层法通常情况下，表层松散的人工填土及湿陷性的黄土需要选取一些或者直接整体全部挖除，满足要求的土料应按步骤要求一步步分层以及碾压夯实，这样做的目的是将承载力提升且降低地基沉降的作用。
湿陷性黄土的厚度普遍不低，要想全部挖除难度系数还是挺大的，没有特殊情况的情况下，只能够先挖除一部分。
而且粗颗粒填料不适宜用来当换填土料，素土或灰土土料都是相当不错的选择。
2.2灰土挤密桩只有依靠打桩机成孔，然后把孔内添加材料以便夯实成桩，在这种情况下，地基土可以被横向挤密和竖向加固两种方法所使用。
如果只是想要学习如何能够黄土的湿陷性的话题消除，素土同样可以作为填料。
该方法不仅能够获得较高的承载力，同时部分还挺好的，自给自足去，处理深度可达15m。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基是指在水分作用下会发生明显的体积变化的黄土地基。
其主要原因是
黄土中的粘土矿物，特别是膨润土等吸附性矿物对水分具有强烈的吸附能力，当受到水分
的影响时，会吸附大量水分，从而导致土体体积增大，形成土体膨胀，造成地基的沉降和
变形。
湿陷性黄土地基的处理方法主要包括预处理和改良两个方面。
预处理主要是通过调整
土体含水量和加载预压，以减小土体吸水膨胀的影响。
改良则是采取一系列的措施，以改
变土体的物理和力学性质，增强其稳定性和抗湿陷能力。
常见的预处理方法有以下几种：
1. 干挖法：在施工前将黄土地表层土挖掉，露出干燥的黄土基础，直接施工。
此方
法适用于地下水位较低的场地。
2. 捣实法：通过机械或人工捣击黄土地基，使其体积收缩，提前压实，减小土体吸
水膨胀的影响。
3. 覆土法：在黄土地基上铺设一层干燥的土层或者沥青、聚乙烯等防水材料，减少
黄土与地下水的接触，降低土体吸水膨胀的程度。
1. 石灰改良法：在黄土中加入石灰，并进行混合和加水反应，使黄土发生化学反应，增强其稳定性和抗湿陷能力。
3. 振动法：通过振动或冲击的方式，改变黄土中颗粒的排列结构，增加土体的密实
度和稳定性。
4. 渗流法：通过注入化学药剂或排水通道，改变黄土中水分的分布和流动路径，减
小土体吸水膨胀的程度。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土是一种具有特殊工程地质性质的土壤，其湿陷性是指在水分条件改变下，土壤发生体积变化，由于土壤颗粒的再排列和骨架的重组导致地基沉降和变形。
湿陷性黄土的湿陷特性与其黏土矿物组成、含水量、结构特征以及土壤重度有关。
1. 颗粒排列重组：湿陷性黄土的颗粒间存在一定的胶结力，当土壤与水分接触时，胶结力被破坏，原本紧密排列的颗粒开始发生重组与再排列。
这导致土壤体积增大，发生沉降和变形。
2. 含水量变化：湿陷性黄土的含水量对其湿陷性有很大影响。
当含水量增加时，黄土中的颗粒间润滑层厚度增大，土体内的空隙剧增，体积扩大，引起地基沉降和变形。
3. 结构透水性：湿陷性黄土具有较好的透水性，但因其颗粒间胶结作用强，使土壤内部存在密实层。
当水分进入土壤后，密实层难以透水，导致上层的土壤水分无法顺利排出，使得地基部分区域沉降。
1. 湿陷区域的预处理：在规划和设计阶段，应对湿陷性黄土地区进行详细的地质调查和勘察，确定湿陷区域的边界和分布，以及湿陷深度、厚度和变形特征等。
在地基工程施工前，对湿陷区域进行预处理，如加固、排水等，减少地基变形。
2. 预压加固法：通过施加预先施加的压力来改善地基的稳定性，减少沉降和变形。
预压可以采用静载试验、土体填充、钢板水平约束等方法进行。
3. 排水处理：通过提高地基的排水能力，及时将土壤中的过多水分排出，减少土壤饱和和润滑导致的体积扩大和变形。
常用的排水方法包括建设排水沟、埋设排水管道等。
4. 土体改良方法：可以通过土体改良来改善湿陷性黄土地基的工程性质。
如采用土壤加固剂、土壤固化剂等提高土体的结实度和稳定性，减小地基的变形。
湿陷性黄土地基的湿陷原理主要涉及颗粒排列重组、含水量变化和结构透水性等因素。
在处理湿陷性黄土地基时，需要综合考虑预处理、预压加固、排水处理和土体改良等方法，以减小地基的沉降和变形，确保工程的安全和稳定性。
浅述湿陷性黄土地基处理措施
浅述湿陷性黄土地基处理措施湿陷性黄土是一种具有较高含水量时容易发生塌陷和沉降现象的地层。
由于其水分含量的改变，湿陷性黄土地基在施工和使用过程中容易出现开裂、沉降、地面坍塌等问题，对建筑物的稳定性和安全性构成一定威胁。
因此，对湿陷性黄土地基进行合理处理十分重要。
本文将从改土、加固、防治以及施工技术等方面浅述湿陷性黄土地基的处理措施。
首先，改土是处理湿陷性黄土地基的常用方法之一、改土的原则是利用其他非湿陷性黄土或砂土等材料与湿陷性黄土掺合，减少土壤的水分吸附性能和膨胀性，从而改善地基的稳定性。
改土材料的选择应根据实际情况和工程要求，可以选择沙子、砂质黄土、粘性土等，将其与湿陷性黄土按一定比例进行混合。
改土过程中需要注意施工工艺和掺和比例的合理性，避免对原土进行过度掺和，以免增加施工难度和成本。
其次，加固是处理湿陷性黄土地基的重要手段之一、加固可以通过改善土壤的物理性质和结构的稳定性来提高地基的承载力和抗变形能力。
目前，常用的加固方法主要有土工合成材料加固、土壤改良和地基处理等。
土工合成材料加固是利用土工合成材料（如土工布、土工网等）使土体形成一种具有较高抗拉强度和稳定性的复合材料，从而提高地基的承载力和抗震能力。
土壤改良是通过添加化学药剂、轻质骨料或其他改良材料来改良土壤，提高其物理性质和改善工程性能。
地基处理是采用地基加固、基坑处理等技术手段对地基进行处理，从而提高地基的稳定性和抗沉降能力。
再次，防治是处理湿陷性黄土地基的根本措施之一、防治的目的是通过采取控制水分的措施，避免地基因水分变化引起的塌陷和沉降等问题。
防治的方法主要有合理的排水系统设计、合理的灌浆和放水等。
合理的排水系统设计是通过设置合理的排水沟、排水渠、排水井等，加强对地基水分的排除和控制。
合理的灌浆是采用特殊的灌浆材料将地基中的水分排除，并填充其中的孔隙，增加地基的密实性和稳定性。
在防治中，对于重要工程，可以采用深层处理和加固措施，并配合监测系统来实时监测地基的变形和水分变化。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基是工程施工中常见的一种地基类型，其湿陷性主要是由于黄土中含有较多的黏土颗粒和有机物质，在受水分影响下容易发生变形和沉降。
湿陷性黄土地基湿陷的原理主要包括黄土颗粒结构变化、水分含量变化等因素。
处理这种地基的方法包括改良黄土地基、加固地基等。
一、湿陷性黄土地基的原理分析1. 黄土颗粒结构变化：黄土中含有大量黏土颗粒和粉末状颗粒，当受到水分渗入后，黏土颗粒会吸水膨胀，导致土体结构松散，从而引起地基的变形和沉降。
2. 水分含量变化：黄土地基具有较强的吸水性，当地基处于高含水状态时，土体内部黏土颗粒会膨胀并使土体变软，地基沉降；在干燥状态下，土体内部含水降低，导致土体收缩，也会引起地基的变形和沉降。
由于湿陷性黄土地基自身的特性，其在施工中容易发生变形和沉降的问题，给工程造成一定的安全隐患。
对湿陷性黄土地基进行处理至关重要。
1. 地基改良：地基改良是指通过对地基进行物理或化学的调整，改变其结构和性质，以提高地基的承载能力和稳定性。
对湿陷性黄土地基进行改良可以采用物理方法，如加入填料或者碎石等填充材料，使土体致密化；也可以采用化学方法，如利用固化材料对土体进行固化处理，提高土体的抗湿陷性。
2. 加固地基：对湿陷性黄土地基进行加固可以采用钢板桩、搅拌桩等方法，通过在地基中插入钢板桩或者搅拌桩，加固土体结构，提高地基的稳定性和承载能力。
3. 地基预处理：在施工前对湿陷性黄土地基进行预处理也是一种常用的方法，可以通过降低地基含水率或者对土体进行固结处理，减少地基变形和沉降的风险。
以上处理方法可以单独应用，也可以结合使用，根据具体的工程情况和地基特性进行选用，以达到提高地基的承载能力和稳定性，保障工程的安全和可靠。
湿陷性黄土地基湿陷的原理主要包括土体结构变化和水分含量变化，处理方法主要包括地基改良、加固地基和地基预处理等。
在实际工程中，要根据地基的具体情况和工程要求，综合考虑各种因素，选择合适的处理方法，以确保工程质量和安全。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基是指当土壤受到湿润作用时，土壤体积会发生明显变化，导致地基沉陷的现象。
湿陷性黄土地基的原理主要有：
1. 钙离子交换作用：湿陷性黄土中含有丰富的膨润土矿物，这些矿物质中的钙离子可以与土壤中的其他阳离子（如钠离子）交换，形成膨胀颗粒，使土壤体积增大；而当土壤受到水分浸润时，膨胀颗粒会释放出吸附的水分，导致土壤体积减小，从而造成地基沉陷。
2. 结构破坏作用：湿陷性黄土在受到水分浸润后，水分会渗透到黄土中的微孔和粒间隙中，使其被湿润，从而导致土壤颗粒结构的破坏和疏松，使土壤体积减小，从而造成地基沉陷。
1. 增加地基承载力：通过加固地基，增加地基的承载力，减少地基沉陷。
常用的方法有灌浆加固、纤维增强土等。
2. 改善土壤结构：通过改变黄土中的颗粒结构，增加土壤的稳定性，减少土壤体积的变化。
常用的方法有土壤改良、掺入适量的砂质土等。
3. 控制地下水位：黄土地基的沉陷与地下水位有很大的关系，适当控制地下水位可以减少地基沉陷的发生。
常用的方法有降低灌水量、加设排水系统等。
湿陷性黄土地基沉陷的原理主要包括钙离子交换作用和土壤结构破坏作用。
处理湿陷性黄土地基的方法主要包括增加地基承载力、改善土壤结构、控制地下水位和加固地基基础等。
湿陷性黄土地基的处理方法
湿陷性黄土地基的处理方法湿陷性黄土是一种常见的地基问题，特别是在中国北方地区。
湿陷性黄土的特点是含有较高的风化粘土和高含水量，当水分进入土体时，黄土会迅速膨胀，导致地基沉陷和变形问题。
为了解决湿陷性黄土地基的问题，可以采取以下方法：1.深挖加填地基：通过深挖土体，将松散的黄土去除，然后使用干燥的材料填充，如碎石、砂等，以提高地基的稳定性和排水性能。
2.地基加固：地基加固是通过施加外部荷载或改变土体的物理性质来改善地基的稳定性。
常用的地基加固方法包括加设地基梁、振动加固、土体固化等。
3.地基注浆：地基注浆是通过注入浆液到土体中，使土体颗粒间形成胶结结构，提高土体的粘聚力和抗剪强度，从而改善地基的承载性能和稳定性。
4.排水处理：湿陷性黄土地基的沉降和变形主要是由于水分进入土体导致的。
通过合理的排水系统，可以减少水分对地基的影响，从而缓解地基的湿陷问题。
常用的排水处理方法包括地基排水沟、水平水对等。
5.地基改良：地基改良是通过改变地基土体的物理性质和结构来提高地基的稳定性和排水性能。
常见的地基改良方法包括碾压加固、灰浆改性、石灰石固化等。
6.地基加压实：地基加压实是通过施加重载或机械震动的方式，使黄土颗粒间产生密实或固结，从而提高地基的承载性能和稳定性。
7.选择合适的建筑结构：在黄土地基上建造建筑物时，应选择合适的建筑结构和设计方案，以降低地基沉陷和变形对建筑物的影响。
总之，湿陷性黄土地基处理需要综合考虑土体的物理性质、排水性能和承载性能等因素。
通过采取适当的地基处理措施，可以有效地减少地基的沉陷和变形，提高建筑物的稳定性和安全性。
湿陷性黄土地基处理
湿陷性黄土地基处理湿陷性黄土是一种常见的地基土，这种土壤的黏性非常强，含水量较高，是土壤中最具有危害性的类型之一。
在施工过程中，若不注意对其进行处理，将会对建筑物的稳定性、耐久性和可靠性产生不良影响。
因此，湿陷性黄土地基处理至关重要。
一、湿陷性黄土地基的特点湿陷性黄土具有土壤黏性大、塑性大、含水量较高的特点。
黄土层中还会经常出现开裂、滑移等情况，使其在工程建设中表现出较强的难处理性。
土壤开裂会严重影响到工程的均匀性和稳定性，滑移则容易导致地基沉降、工程结构变形等问题。
二、处理方法1.加固处理由于湿陷性黄土土体存在一定的强度，可通过加固处理来提高其抗压性能，防止土体沉降。
加固处理的方法包括土钉加固、加筋混凝土、搅拌桩加固等。
土钉加固是通过将钢筋固定在土壤中，利用钢筋的拉力达到加固效果。
因此，需要考虑到钢筋数量、穿越深度、预埋深度和拉力的大小等因素。
加筋混凝土则需要在黄土表面压制一层钢筋网，并在上面浇筑混凝土。
这样可以提高黄土在拉力状态时的强度和稳定性。
搅拌桩加固需要将钢筋网穿透黄土，然后向地下注入从混凝土搅拌机中生产的预先预制的混凝土，达到加固效果。
2.改良处理改良地基是改变土体的物理性质、化学性质以及微观结构性质，以提高其强度和稳定性的一种方法。
通常包括土壤加固技术、加硬剂加固技术以及夯实加固技术等。
土壤加固技术是向土壤中注入填充材料，防止土壤塌陷、开裂和滑移。
比较常见的方法包括水泥或灰浆注浆法、颗粒增强法和粉末加固法等。
加硬剂加固技术是将聚合物或钙基加固剂引入土壤中，通过化学反应促进土壤的固化和加固。
加硬剂加固技术可以提高湿陷性黄土的抗压能力。
夯实加固技术是利用夯实机为黄土地基施加静载的一种方法。
夯实技术除了可以增加黄土的密实程度，还可以提高黄土地基的抗压承载能力。
三、注意事项处理湿陷性黄土地基不仅要选择合适的处理方法，还需要注意以下几个问题：1.加固材料的选择根据土壤加固技术的不同而不同。
选择合适的加固材料可以提高加固效果和工程质量。
湿陷性黄土地基的地基处理及工程措施
湿陷性黄土地基的地基处理及工程措施地基处理措施：1.降低地下水位：地下水位是导致黄土湿陷的主要原因之一，因此降低地下水位是最直接有效的措施之一、可以采用降水井、抽水井等方式降低地下水位，减少地基变形。
2.地基加固：可以采用加固桩、混凝土悬挂墙、机械增强法等方式，对黄土地基进行加固。
加固桩可以增加地基的承载力和抗震性能；混凝土悬挂墙可以防止土体的变形和下沉；机械增强法则通过向黄土中注入增强材料，增强土体的强度和稳定性。
3.地基排水：通过减少地基内部的水分含量，可以有效减少黄土地基的变形和塌陷。
可以采用排水沟、排水管道等方式，将地基内部的水分排出。
4.地基改良：通过注浆、砂浆灌注等方式，改良黄土地基的物理和力学性质。
注浆可以填充黄土中的空隙，提高土体的强度和稳定性；砂浆灌注则可以改变土体的孔隙结构，提高土壤的抗变形能力。
5.预压法：通过在黄土地基上施加一定的压力，使土体膨胀、变形，提高土壤的密实度和强度。
可以采用预压桩、预压板等方式进行预压。
工程措施：1.合理设计：在进行设计时，应充分考虑黄土地基的特性和可能发生的变形情况。
设计时应合理设置地基处理措施，并确保地基处理措施与工程的要求和质量相匹配。
2.定期检测：在工程施工过程中，应定期对地基进行监测和检测，及时发现和处理地基的变形和塌陷情况。
3.施工管理：在施工过程中，应加强对地基处理工程的管理，确保施工质量和效果。
对于不合格的地基处理工程，应及时进行整改。
4.安全预测：在进行工程设计和施工过程中，应预测地基可能发生的变形和塌陷情况，并采取相应的防范措施，以确保工程的安全和可靠性。
通过以上地基处理措施和工程措施，可以有效地处理湿陷性黄土地基，提高地基的承载能力和稳定性，确保工程的安全和可靠性。
湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及防治措施
湿陷性黄土路基不均匀沉陷成因分析及防治措施本文重点分析了湿陷性黄土地区容易引起地基产生不均匀沉降的相关因素，以期在工程实践中引起广大工程技术人员足够地重视，避免工程质量事故发生。
一、前言黄土是一种第四纪陆相沉积物，在我国西北地区广泛分布。
由于黄土独特的结构和物理力学性质，很容易使湿陷性黄土地区的建筑物产生不均匀沉降，进而危及工程安全，给国家和人民的生命财产造成巨大的损失。
二、湿陷性黄土地基变形特点目前，在我国道路工程施工中，经常遇到的技术问题很多，都是必须及时得到妥善处理与解决的，否则必将留下道路安全隐患，甚至有可能阻碍我国道路工程施工技术的进一步创新发展与全面应用。
湿陷性黄土路基不均匀沉陷问题主要是由于受到地质条件的影响，道路地基部分在承受较大压力的时候，往往会发生较大的内部变形，进而导致路面断裂，将严重影响到交通安全，也有可能影响到地区的经济建设工作，以及群众的安居乐业等多方面的社会问题，因此，必须全力解决好湿陷性黄土路基不均匀沉陷的问题。
三、引起地基产生不均匀沉降相关因素在湿陷性黄土地区，引起地基产生不均匀沉降，不外乎内在与外在二因素。
1、内在因素就地基本身而言，产生不均匀沉降主要包括以下几个方面：（1）地基处理深度不足。
表现在地基主要受力层中局部存在填土、墓穴或松软土层未进行彻底处理，以及对于地基均匀性差、压缩性较高的土层处理厚度过小等方面，导致地基土在附加应力作用下，产生较大的不均匀沉降，由此引起建筑物墙体开裂、建筑物倾斜，影响工程安全使用。
此现象在一般性建筑工程建设中表现得较为突出。
（2）施工方法不当，造成地基均匀性差，地基强度降低或丧失。
这一现象主要反映在灵敏度较高的黄土，特别是含水量大、趋于饱和的黄土地基中，由于在地基施工中未能采取措施，有效地防止坑底土扰动，使其在施工过程中严重扰动，产生橡皮土，地基土原有强度强低或消失，由于未进行处理，这部分扰动土形成所谓“软弱夹层”，在附加应力作用下产生过大变形，引起地基不均匀沉降。
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析
湿陷性黄土地基湿陷的原理和处理方法分析湿陷性黄土地基是指在水分作用下发生明显变形的黄土地基。
其原理是在水分作用下，地基土颗粒与水分子发生吸附作用，土壤的吸水膨胀引起地基的塌陷变形。
一般来说，湿陷性黄土地基具有以下特点：容重低、吸水性强、剪切强度低。
湿陷性黄土地基的处理方法主要包括改良和加固两个方面。
下面就分别进行详细介绍。
改良方法：1. 减少地下水位：降低地下水位可以减轻地基土壤的吸水膨胀，从而减缓地基湿陷的发生。
具体的方法包括进行排水工程，或者通过修建排水渠道等方式将地下水引流出去。
2. 增加土壤稳定性：可以通过加入适量的黏土、石灰等改善土壤的柔性和稳定性，减弱湿陷性黄土地基的塌陷变形。
添加粘性土可以提高土壤的黏聚力和剪切强度，而添加石灰则可减少土壤的水分敏感性。
3. 渗透加固：通过地基自重和孔隙水的压力传递，将适量的沙、砾石等材料灌入到地基中，填充土壤孔隙，增加土体的密实度，从而提高地基的稳定性。
加固方法：1. 桩基加固：在黄土地基中打入深层桩，以提高地基的承载能力和稳定性。
桩基可以采用各种类型的桩，如灌注桩、夹层桩等。
2. 地基加固：通过对黄土地基进行夯实处理，提高其密实度和抗压性能，以减少地基湿陷和沉陷。
具体方法包括填筑砂土、粉土等材料，或者进行碾压、振动等加固作业。
3. 地基改造：可采用深层加固、土体固化或土工合成材料等方法，对黄土地基进行整体改造，提高其力学性能和稳定性。
湿陷性黄土地基的处理方法主要包括减少地下水位、增加土壤稳定性、渗透加固、桩基加固、地基加固和地基改造等措施。
根据具体情况，可以选择一种或多种方法进行综合应用，以达到提高地基稳定性和承载能力的目的。
湿陷性黄土地基下沉施工措施
湿陷性黄土地基下沉施工措施
盖房子。
可是总所周知，湿陷性黄土地基容易因为未夯实导致地基下沉。
但由于房屋已经成型，拆掉是不大可能的，有效的补救措施就是必要的了。
下面是对地基的几种补救措施:
一、垫层法
垫层法是先将基础下的湿陷性黄土一部分或全部挖除，然后用素土或灰土分层夯实做成垫层，以便消除地基的部分或全部湿陷量，并可减小地基的压缩变形，提高地基承载力，可将其分为局部垫层和整片垫层。
当仅要求消除基底下1~3m湿陷性黄土的湿陷量时，宜采用局部或整片土垫层进行处理；当同时要求提高垫层土的承载力或增强水稳性时，宜采用局部或整片灰土垫层进行处理。
垫层的设计主要包括垫层的厚度、宽度、夯实后的压实系数和承载力设计值的确定等方面。
垫层设计的原则是既要满足建筑物对地基变形及稳定的要求，又要符合经济合理的要求。
同时，还要考虑以下几方面的问题：
1．局部土垫层的处理宽度超出基础底边的宽度较小，地基处理后，地面水及管道漏水仍可能从垫层侧向渗入下部未处理的湿陷性土层而引起湿陷，因此，设置局部垫层不考虑起防水、隔水作用，地基受水浸湿可能性大及有防渗要求的建筑物，不得采用局部土垫层处理地基。
2．整片垫层的平面处理范围，每边超出建筑物外墙基础外缘的宽度，不应小于垫层的厚度，即并不应小于2m。
湿陷性黄土路基沉陷的分析与处理措施
湿陷性黄土路基沉陷的分析与处理措施摘要：黄土地区经常发生水土流失、地基湿陷、水库边坡、路堑及黄土塬边滑坡及崩塌等灾害性地质活动，对工农业建设及人民生活经常造成严重危害，所以采用适合的处理方法处理黄土的湿陷性对工程具有重要的意义。
关键词：湿陷性黄土；路基沉陷引言湿陷性黄土在我国分布较广，公路建设经常穿越该种土质地段。
由于该土质对公路质量的影响非常重大，故对该种地质做个别处理十分必要。
笔者根据近些年在该种土质地段施工的一些经验，提出一些粗浅的看法。
一、填土路基沉陷的原因分析填土路基沉陷由两部分组成：一是新填土的自沉；二是新填筑路基下老地基的沉陷。
对湿陷性黄土地段的路基沉陷而言，第二部分沉陷是整个路基沉陷的主要原因。
具体分析如下。
（一）新填土的自身沉陷沉陷是一个缓慢的过程，公路通车前后，均发生沉陷，但由于该部分土的压实度较高，土体的密度大，所以沉陷量较少。
该部分沉陷量可通过现场取样做e-p曲线试验，用分层总和求沉陷量法求得，也可以通过填土施工记录和通车后车流量增加的荷载，结合土工试验成果计算求得。
（二）新填筑路基下原地基的沉陷该部分沉陷是路基发生破坏的主因，沉陷机理主要包括土体受外力作用后，土体骨架的脆断、土中的空隙被填充压实、土体颗粒重新排列及片状产生弯曲等，同时土中部分气体被挤出，土体向逐步提高其密实度和承载能力的方向转化。
通过一定时间的固结，土体的承载力与外来压力逐步相等时，土体趋于稳定，而沉陷逐步终止，这就是湿陷性黄土结构的沉陷机理。
该部分土的沉陷量可根据湿陷性黄土的分类、层厚，通过试验做该种湿陷性黄土的e-p曲线，将该种路基按承受均布荷载的方法进行计算求得。
计算沉陷量时，必须了解土层的构造及其物理力学性质，并应注意在填前碾压时产生的碾压功对计算土层的影响范围及作用效果。
二、理论分析（一）路基破坏机理由于路基经过湿陷性黄土地段时，该土层的分布不可能均匀、统一，差异比较明显，甚至很大。
路基的填筑厚度也有很大的差异，因此会有不同的外荷作用在连续的路基上，由于种种原因，路基沉陷量的值，就会严重不一致。
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湿陷性黄土地基下沉问题的分析及处理方法
摘要湿陷性黄土的湿陷变形是导致地基下沉的重要原因。
本文从湿陷性黄土的工程地质特点入手，介绍湿陷性黄土对地基下沉的影响；结合工程实例对现有的几种典型地基处理方法进行了力学分析；阐述了湿陷性地基下沉处理方法的原理；总结……处理此类问题的经验，可供工程设计人员设计、施工时参考。
关键词湿陷性黄土；地基处理；
1 湿陷性黄土的分布及工程性质
1.1 湿陷性黄土的分布
中国北纬33°~47°之间分布着广泛的黄土，尤以34°~45°之间最为发育，总面积约为63.5万平方千米，占世界黄土分布的4.9%左右。
其中湿陷性黄土占中国黄土面积的60%左右，主要分布于黄河中、下游地区，厚度最大可达30m 左右，并具有自东向西、自南向北其湿陷性逐渐加剧的规律。
湿陷性黄土由于生成时不同的地理环境、气候条件以及次生变化等原因，使其具有一些特殊的工程性质，在实际工程中，如不对其进行处理将会衍生出严重的工程事故。
湿陷性黄土的湿陷变形是引起地基下沉的一个重要因素。
我们将在下面的内容中分析湿陷性黄土的性质特征以及湿陷变形的机理并讨论其处理方法。
1.2 湿陷性黄土的工程性质
湿陷性黄土是一种特殊性质的土，在一定的压力下，下沉稳定后，受水浸湿，土结构迅速破坏，并产生显著附加下沉。
1.2.1 湿陷性黄土的基本性质及分类
湿陷性黄土的颜色一般为褐色或者灰黄色，颗粒以粉粒为主，孔隙比e≥1.0，一般具有肉眼可见的大空隙，含有较多可溶性盐类，垂直节理发育，能保持直立的天然边坡。
湿陷性黄土按湿陷性的强弱分为3类，采用室内压缩试验的方法分类。
采用公式δs = ( hγ－hγ’)／h0
式中：δs ——湿陷性黄土的湿陷性系数；
hγ——试件在试验仪中经加压到规定值时土样压缩稳定后的高度；
hγ’——试件在试验仪中经加水浸湿且下沉稳定后的高度；
h0——试件在试验仪中未经加压前的原始高度。
分类划分数值依据：
(1)弱湿陷性0.02＜δs≤0.03
(2)湿陷性0.03＜δs≤0.07s
(3)强湿陷性δs＞0.07s
按土的自重湿陷和外力陷落又分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土。
1.2.2 湿陷性黄土的组成及沉陷机理
湿陷性黄土的结构特征、物质组成以及水和压力分别为黄土产生塌陷的内在于外在因素。
湿陷性黄土一般生成于晚更新世或全新世，即距今也就不足l 0 0
万年的历史。
有的甚至只有几十到几百年的历史。
由十其生成年代晚，所受外力作用小。
所以本身固结不太完善。
末固结的湿陷性黄土由于孔隙大、结构松散，所以其本身强度不高。
其本身强度靠土体颗粒间的机械咬合、分子间的引力与碳酸盐结晶水形成的胶结力来提供。
在天然状态下，由于上述胶结物的凝聚结晶作用被牢固的粘结着，故使湿陷性黄土具有较高的强度，但是遇水时，由于水对各种胶结物的软化作用和对盐类的溶解作用使结合水的连结作用消失，致使土体在覆土层的自重与附加应力共同作用下，其结构迅速破坏，土粒向大孔滑移，土的强度突然下降从而产生沉陷。
该部分沉陷是地基发生破坏的主要原因，此时在湿陷性黄土内部会发生土体骨架的脆断、土中的空隙被填充压实、土体颗粒重新排列及片状产生弯曲等，同时土中部分气体被挤出，土体向逐步提高其密实度和承载能力的方向转化。
通过一定时间的固结，土体的承载力与外来压力逐步相等时，土体趋于稳定，而沉陷逐步终止，这就是湿陷性黄土结构的沉陷机理。
2 湿陷性黄土地基处理方法探讨
2.1强夯法
强夯法又叫动力固结法。
它由于具有效果显著、设备简单、施工方便、适用范围广等优点，是目前使用得很广泛的一种地基处理方法。
这种方法是将约100KN到400KN的重锤吊到10～40m高处，然后使其自由落下，给地基以冲击和振动，对地基做功，降低压缩变形，提高地基强度。
但强夯法适用对地下水位以上饱和度Sr≤60%的湿陷性黄土地基进行局部或整片处理，可处理的深度在3～12m。
但是当土的天然含水量低于10%的土，颗粒间摩擦力大，且表层坚硬，夯击时夯击能量消耗在表层土上，深部土层不易夯实，当上部荷载通过表层土传递到深部土层时，地基仍然会产生较大的沉降，质量一般不能达到设计要求。
强夯的工作原理是将大吨位重锤起吊到一定高度后自由落下，在极短时间内对地基土体施加一个巨大的冲击能量，其产生的压缩波、剪切波和瑞利波，使土体受到瞬间的加荷（受压）、卸荷（受拉）及剪切的反复作用，土中孔隙压缩，同时土体周围产生裂隙，孔隙水排出，土体迅速固结，使土粒间变为新的较为稳定的接触形式，从而达到增加土体密度、提高强度的目的。
强夯发的施工步骤为（1）：清理场地，确认地下无构筑物，并测量场地高程，确定夯点位置；(2):起重机就位，测量夯锤锤顶高度；（3）：吊夯锤到预定高度，放下吊钩；（4）：重复步骤（3）六次，并满足最后两下的平均夯沉量小于50mm；（5）换夯点，重复（2）至（4），至完成所有点的第一遍夯实，填平夯坑，测量高程；（6）在规定的时间后按上面的步骤逐步完成第二，三，四遍夯实；（7）选用锤质量为3t、落距为6m进行低能量满夯2遍；（8）灰土封闭。
在基底地面铺设一层0.20m厚2：8灰土。
2.2垫层法
垫层法是一种浅层处理湿陷性黄土地基的传统方法，在湿陷性黄土地区使用较广泛，具有因地制宜，就地取材和施工简便等特点。
实践证明，经过回填压实处理的黄土地基湿陷性速率和湿陷量大大减少，一般表土垫层的湿陷量减少为1～3cm，灰土垫层的湿陷量往往小于1cm，垫层法适用于地下水位以上，对湿陷性黄土地基进行局部或整片处理，可处理的湿陷性黄土层厚度在1～3m，垫层法根据施工方法不同可分为土垫层和灰土垫层
素土垫层法的步骤是是将基坑挖出的原土经洒水湿润，再采用夯实机械分层回填至基坑；它与压实机械做的功、铺土厚度、土的含水率、及压实遍数存在密切关系。
对一定含水率的土质进行压实时，起初土的密实度会随压实机械所做的功的增大而增加，当土的密实度达到极限时，反而随着功的增加而破坏土的整体稳定性，形成剪切破坏，所以压实机械做的功与填土的密实度并不成正比。
在大面积的素土夯填施工中时常遇到，运输土料的重型机械容易对已夯筑完毕的坝体表面形成过度碾压，造成剪切破坏，同时对含水率过高的地区形成“橡皮泥”现象，从而出现渗漏。
这些都将是影响夯填质量的主要因素。
灰土垫层法则是采用消石灰与土的2∶8或3∶7的体积比配合而成，经过筛分拌合，再用夯实机械分层回填的一种方法，控制好灰土的拌制比和土料的含水率是保证质量的关键，其含水率大致在14%～19%之间。
在实际施工过程中，不可能用仪器对每一层土样进行含水率测定，只能用比较粗略的经验直观的进行控制，往往存在偏差；且土质湿润不够均匀，有时表层土吸水饱和，而下层土还是干燥的状况，给施工带来很大的难度。
当处理厚度超过3m时，挖填土方量大，施工期长，施工质量也不易保证，影响工程质量和工程进度。
五、湿陷性黄土路基的处理方法
( 一)超压固结
超压固结是以时间充裕为前提的，新
填筑路基完成后，在路基} 二堆载超过路基
计算压力值一定量值的荷载，对路基进行
预压一段时间(此时间参数一般按超压值
来确定)的超压值与路基填土引起的压
力值P 相比，乘以超压时间加上路基本
身预压时间t ，应为( ，／P ) ×f + t
=
1 1 ．5 年即可。
( 二) 强夯处理
强夯处理应考虑噪声及振动污染，若
环境允许时，强夯是处理该种土层的最理
想方案。
( 三)挤密处理
挤密桩处理适合于需处理地段不大的
场所或不适合强夯处治的场所，挤密桩可
采用振动碎石，打入粘土或灰土等形式。
(四)化学加固
化学加固地基是一种效果明显的处治
办法，目前国外主要采用注入水玻璃的办
法，效果较为理想。
以上方法外，还有预
浸水法、重锤夯击法、增加板结层等，但
经验不太成熟时，宜慎采用。
( 五)采用注浆法处理路基病害
采用注浆法消除黄土湿陷，提高地基
强度或对黄土沉陷进行加同，是一种非常
有效的方法，具有设备简单，施工方便，不
影响正常交通并且效果显著等优点，此法
已在黄土地区公路沉陷病害处理中较厂泛
地推广使用。
但采用这种方法的工程费用
较大，平均每个台背路基的处理费用达
2 1 4 3万元左右，是采用强夯法处理费用的
1 0倍，故这种处理法仅适用于路面铺筑后
已通车营运时的情况，对高等级公路建设
中的桥台背路基宦优先采用如强夯法等工
前预防性补强处理措施。
( 六)采用支挡与防护措施
近年来随着黄土地区公路修筑技术迅
速发展。
为满足路基强度和稳定性的基本
要求，确保公路的安全畅通和正常使用，
在公路建设中采取了一定的支挡与防护措
施，但从目前情况来看存在类型单一、工
程措施力度不足、对局部位置没有进行综合处治、彻底根除隐患等不足，影响公路，尤其是干线公路
运输的整体效益。
应进一步加强此方面的
研究和应用。
六、结论
湿陷性黄土地段的公路工程施工，应
着眼于未来，理论上应进行处理的地段就一
定要进行处理，切不可只考虑眼前利
益，节省投资而给将来使用造成隐患。
至
于处理办法，则应以技术_ 卜可行、质量上
可靠、经济合理、方便施工为主。
在施工
中全面控制工程质量，掌握施工现场第一
手资料，随时发现施工过程中的细节变
化，消除突发性的质量隐患，做到防患干
未然。