电脑四轮定位仪实验指导书

实验电脑四轮定位仪

一、实验目的：

1．掌握电脑四轮定位仪的原理及组成；

2．掌握电脑四轮定位仪的安装及使用方法；

3．掌握有关项目的检测；

4．了解有关车轮定位的调整方法及有关技术要求。

二、实验器材：

电脑四轮定位仪一套

汽车一辆

气泵一台

四柱举升机一台

三、实验要求：

实验前学习实验指导书内容，实验中严格遵守实验指导步骤进行仪器的操作。

四、实验内容：

（一）有关车辆四轮定位的的基本情况了解

1．车辆行驶方面的问题及出现故障的现象；

2．检查各零部件有无异常现象，必要时进行检修或更换，以确保检测质量；

（二）检测仪器的安装

1．将电子转盘按其标记“L”和“R”分别放置在四柱举升机器左右支撑板凹槽内；

2．将被测车辆停放在举升机上，并将前轮停放在转盘上（车轮与转盘对正）：

3．将仪器的四个夹具分别安装在前后轮上，同时将测试头装在夹具上；

4．测试仪连线：分别将每侧前后车轮上的测试头连线，接口的“O”口分别连到控制柜相应接口上，电子转盘分别与对应车轮测试头连接；

5．分别调整四个测试头水平。

6．连接控制柜电源线

（三）测试

1．接通电源，开启计算机；

2．被测车辆数据输入：可得到被测车辆的标准数据（用以与检测数据对照，便于调整）；

3．轮胎压力（按所没车辆的标准压力）；

4．轮辋跳动补偿操作：分别将前、后轮利用二次举升机举起，车轮每次转动90，按补偿输入键（测试头中间键），转动四次完成跳动补偿（此程序不做会导致测量数值有0.1～0.5°误差）；

5．使用抵压板将制动压板压下，并固定；

6．拔下电子转盘固定销；

7．按显示屏幕上所提示的项目操作：分别将方向盘转至“车轮正直方向”，“右侧至极限位置”，“右侧测量位置”，“左侧测量位置”，“左侧极限位置”；每次须出现“绿柱”并待消失后再进行下一程序。8．测试完毕，显示出测试数据与标准数据。

（四）车辆调整

1．调整时按照先调后轮，再调前轮；

2．后轮先调外倾角，后调束角；

3．前轮先调主销后倾角，后调车轮外倾角，再调车轮束角；

4．可对照显示数据调整到数字变绿为合格。

（五）试车

四轮定位检测调后，应进行试车，以检查车辆异常行驶情况是否解除，如未达到标准应当进行检测和调整。

（六）打印结果

1．将A4打印低放入打印纸纸插入口，按打印键即可打印出测度报告；

2．下一车辆的测试应在前辆车完成后，进入“下一车辆”测试操作。

（七）四轮定位的故障分析

1、跑偏：造成跑偏的原因归纳起来有：

（1）、前轮主销后倾角左、右不对称，偏差超过0.5度，车辆朝主销后倾角小的一测跑偏。

（2）、前轮外倾角左，右不对称，偏差超过0.5度辆朝外倾角正值最大的一测跑偏。

（3）、后轮外倾角左，右不对称，偏差超过0.5度，车辆朝后轮外倾角最小的一侧跑偏。

（4）、根据前后轴的退缩角可以观察到车辆轴距的变化，前后退缩角之和超过0.2度，就会出现跑偏，偏向朝轴距小的一侧。

另外，四轮定位仪无法测知的跑偏因素还有

（5）、侧滑多数由轮胎引起。

（6）、胎压不均匀。

（7）、刹车不对称，打滑。

（8）、转向动力不平衡。

（9）、悬挂零件磨损，失调（如弹簧弹力不一致）

2、吃胎

（1）、前轮同时吃外侧或同时吃内侧———前轮前束不对。

（2）、前轮单轮吃胎，外倾角不对。

（3）、后轮吃胎：外倾角，束角原因。

另外四轮定位仪无法侧知吃胎因素还有：

（4）轮胎气压过高：吃轮胎面中心线附近。

（5）轮胎气压过低吃轮胎两侧。

（6）底盘零件有问题。

3、车辆发飘：

主销后倾角接近于零或主销后倾角为负。

4、方向盘沉重

（1）、主销后倾角过大。

（2）、外倾角不正确。

（3）、前轮前束负值。

（4）、悬挂零件变形。

5、方向盘回正能力差

（1）、主销后倾角过小

（2）、转向机有问题

（3）、主销内倾角过小

（4）、轮胎有问题

遇到轻微颠簸后或加速时车辆甩尾

主要是由后轮束角不正确引起。

五、实验结论