硫酸烧碱储运工艺流程

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2023年染整车间烧碱安全操作规程

2023年染整车间烧碱安全操作规程

2023年染整车间烧碱安全操作规程第一章总则第一条为确保染整车间烧碱操作的安全性,保护员工的身体健康,并避免环境污染和生产事故的发生,制定本安全操作规程。

第二条本规程适用于染整车间中烧碱的操作,包括烧碱的存储、搬运、配制、使用及废弃物处理等方面的操作。

第三条染整车间应配备足够数量、合格的烧碱操作人员,并且必须按照相关法律法规的要求进行培训和操作。

第四条烧碱操作应遵循“安全第一,预防为主”的原则,严格执行操作规程,做到严谨细致,确保安全。

第二章烧碱存储和搬运第五条烧碱应存放在独立、通风良好、干燥、凉爽的仓库内。

仓库应远离酸类、易燃物品等,防止发生反应和事故。

第六条对于存放的烧碱,应定期检查包装是否完好无损,标识是否清晰明确,如发现有问题应立即向上级报告并及时更换。

第七条禁止搬运过程中将烧碱与酸类物质接触,避免发生化学反应。

搬运过程中要确保包装完好,使用专用工具进行搬运。

第八条搬运烧碱的作业人员应穿戴防护用品,包括耐酸碱手套、防护眼镜、防护面具和穿戴防护服等,确保身体的安全。

第九条烧碱仓库应定期进行清洁和消毒,保持仓库的整洁和干燥,避免发生环境污染和细菌滋生。

第三章烧碱的配制和使用第十条烧碱的配制和使用必须由经过专业培训并获得资质证书的操作人员进行。

未经培训和资质认证的人员禁止进行操作。

第十一条烧碱的配制应按照比例准确称量,避免过量或不足。

在配制过程中应保持仓库内通风良好,并确保周围人员的安全。

第十二条烧碱的配制过程中,应防止溅洒和扬尘,操作人员应穿戴好防护用品,严格遵守操作规程,确保自身安全。

第十三条烧碱的使用必须进行标注,明确使用目的、时间和剂量。

使用过程中应避免直接接触皮肤和呼吸道,必要时应穿戴防护装备。

第十四条在使用烧碱过程中,应保持操作场所的整洁,及时清理溅洒的烧碱,避免发生意外事故。

第十五条在烧碱使用完毕后,应及时清洗操作设备和容器,保持设备的良好状态,并合理储存。

废液和废弃物应进行分类处理并提交专门部门处理。

卸硫酸、烧碱安全管理规定

卸硫酸、烧碱安全管理规定

卸硫酸、烧碱安全管理规定卸硫酸、烧碱是工业生产和实验室操作中常见的操作。

由于其具有一定的危险性,因此需要严格遵守安全管理规定,以确保操作过程中的人身安全和环境安全。

下面将介绍卸硫酸、烧碱的安全管理规定。

1. 操作前的准备工作在进行卸硫酸、烧碱操作前,应进行充分的准备工作。

首先要完全了解所操作的危险性,掌握相关应急措施。

操作人员必须配备个人防护装备,如化学防护手套、护目镜、工作服等。

此外,需要确保操作场所通风良好,避免操作过程中产生有害气体的积聚。

2. 储存和运输卸硫酸、烧碱在储存和运输过程中需要严格遵守相关规定。

首先,存储地点应符合防火、防漏的要求,远离火源和易燃物。

容器要放置在防腐蚀、耐酸碱的特殊储存柜中,并保持密封。

运输过程中,应采用防漏、防撞、防晒的措施,确保安全运输,并确保容器完好无损。

3. 操作过程在操作过程中,需要严格遵守以下安全管理规定。

(1)操作人员应进行专业培训,了解操作规程和应急预案。

(2)在操作开始之前,需仔细检查操作设备和容器的完整性和正确连接。

(3)操作人员必须佩戴个人防护装备,如化学防护手套、护目镜、面罩等。

(4)操作过程中应注意操作的稳定性,避免产生剧烈的化学反应。

(5)操作人员应遵循正确的操作顺序和方法,确保操作的安全和有效性。

(6)操作过程中需避免产生有害气体的挥发和扩散,保持操作场所的通风良好。

(7)如发生危险事故,操作人员应立即按照应急预案行动,并报告相关部门。

4. 废弃物处理卸硫酸、烧碱操作产生的废弃物需要根据相关法规进行妥善处理。

首先,废弃物应分类存放,分别储存危险废物和非危险废物。

其次,危险废物应交由专门的危险废物处理单位进行处理,避免对环境造成污染。

5. 应急预案卸硫酸、烧碱操作存在一定的危险性,因此需要制定相应的应急预案。

首先,应急预案需要明确如何应对危险事故,包括当事故发生时立即采取的措施、通知相关人员和部门等。

其次,需要明确应急装备的存放位置和使用方法。

年产5万吨烧碱工艺流程初步设计

年产5万吨烧碱工艺流程初步设计

烧碱是一种重要的化工原料,在化工产业中有着广泛的应用。

本文将对年产5万吨烧碱的工艺流程进行初步设计。

1.原料准备:烧碱的主要原料为氯化钠(NaCl),在工艺流程中需要对氯化钠进行预处理。

首先,氯化钠进入破碎机进行破碎,然后进入磨粉机进行细磨,得到颗粒度合适的氯化钠。

2.溶解过程:将细磨后的氯化钠与热水按一定比例加入反应釜中进行溶解。

在溶解过程中,需要控制反应温度和搅拌速度,使氯化钠充分溶解。

3.离子交换过程:将溶解后的氯化钠溶液通过离子交换柱进行处理,将其中的杂质离子去除。

离子交换柱采用合成树脂作为离子交换剂,其中的阴离子交换剂可以去除溶液中的硫酸根、硝酸根等阴离子,阳离子交换剂可以去除溶液中的钙离子、镁离子等阳离子。

4.炉膛烧结:将经离子交换处理后的溶液送入炉膛进行烧结。

炉膛是一个高温反应室,内部温度可达到800-1200摄氏度。

在炉膛内,溶液中的氯化钠经过加热和高温反应,逐渐析出氢氧化钠(NaOH)和氯气(Cl2)。

5.粉碱处理:将炉膛中产生的氢氧化钠和氯气通过冷凝器进行冷却和分离。

冷却后的氢氧化钠进行湿式粉碱处理,即将其与饱和的氯化钠溶液混合,得到水合碱浆。

6.碱液净化:将水合碱浆进一步进行沉淀和过滤,去除其中的杂质颗粒和悬浮物,得到纯净的烧碱溶液。

7.浓缩和脱水:将净化后的烧碱溶液进行浓缩,使其浓度达到一定的标准。

然后,利用蒸发器进行脱水,使烧碱溶液中的水分含量降低至要求的水平。

8.精制和再结晶:经过脱水后的烧碱溶液需要进行精制和再结晶工艺,以提高烧碱的纯度和质量。

主要包括溶液的过滤、除杂、浓缩和结晶等工序。

9.产品包装和储存:精制和再结晶后的烧碱经过干燥和包装,得到成品烧碱,并储存在干燥、通风的仓库中,以防止吸湿和分解。

以上为年产5万吨烧碱的初步工艺流程设计。

这个设计仅为一个参考,具体的工艺参数和设备选择需要根据实际情况进行调整和优化。

另外,在工艺流程中需要严格控制操作条件和质量指标,确保产品的质量和安全。

5万吨烧碱工艺流程初步设计

5万吨烧碱工艺流程初步设计

5万吨烧碱工艺流程初步设计初步设计:5万吨烧碱工艺流程1.原料准备阶段:-选用国内产的氯化钠为原料。

-使用盐井、盐湖进行开采,以保证原料供应的充足性和稳定性。

-将氯化钠送入原料仓储区,进行储存和预处理。

2.确定工艺流程:-采用氯化钠电解法制备烧碱。

-利用电解槽进行电解,将氯化钠分解为氯气、氢气和氢氧化钠。

-设计合理的电解槽结构,包括阳极和阴极的材料选择、电流密度等参数的确定。

-通过电解槽的排放口分别收集氯气、氢气和氢氧化钠。

3.氯气的处理:-将收集到的氯气送入氯碱厂进行二次加工利用。

-进行氯碱化工产品的生产,如氯乙烯、聚氯乙烯等。

4.氢气的处理:-将收集到的氢气经过净化处理,去除杂质。

-利用氢气进行燃烧发电,提供烧碱工艺流程所需的能源。

-还可以将氢气用于合成氨、加氢裂化等其他化工过程中。

5.氢氧化钠的处理:-将收集到的氢氧化钠液体进行蒸发浓缩,提高浓度。

-利用蒸发浓缩后的氢氧化钠液体进行干燥和粉碎,得到固体烧碱产品。

-进行烧碱产品的包装、质检等工序,并送往市场。

6.废水处理:-电解槽排出的废洗涤液和冷却水要经过处理后进行回用。

-利用蒸馏、沉淀、过滤和离子交换等工艺进行废水处理。

-处理后的废水可以用于冷却和洗涤等环节,减少对环境的污染。

7.装置及设备:-设计电解槽结构,包括阴极和阳极的材料选择、电流密度等参数。

-选用高效的电解槽设备,确保电解过程稳定和高效,提高产量。

-配置蒸发浓缩设备、干燥设备、粉碎设备等,保证烧碱产品的质量和产量。

-设计废水处理装置,包括蒸馏、沉淀、过滤和离子交换等设备。

以上是5万吨烧碱工艺流程初步设计的概述,具体的设计参数和装置安装布局需要根据实际情况进行详细识别和设计。

卸硫酸、烧碱安全管理规定

卸硫酸、烧碱安全管理规定

卸硫酸、烧碱安全管理规定
卸硫酸和烧碱是涉及到化学品的操作,因此在操作中需要遵循一系列的安全管理规定。

以下是卸硫酸和烧碱安全管理的一些规定:
1. 人员管理:
- 所有操作人员需要接受相关的培训和资质认证,了解危险性和安全操作规程。

- 操作人员需要穿戴适当的个人防护装备,如防护服、护目镜、手套等。

- 不熟悉相关操作的人员不得参与卸硫酸和烧碱的操作。

2. 设备管理:
- 液体储存和搬运设备需要符合相关的安全标准,具备防漏、防爆等功能。

- 设备需要定期维护和检查,确保其正常运行并避免泄漏或故障。

3. 环境管理:
- 卸货和储存区域应具备良好的通风设施,以减少有害气体及粉尘的积聚。

- 确保卸货区域周围的消防设备和应急设施齐全,并进行定期检查和维护。

4. 操作规程:
- 使用符合标准的容器和包装材料储存和搬运硫酸和烧碱。

- 操作人员应严格遵守操作程序,包括正确的装卸操作、防止泄漏等。

- 在操作过程中,禁止吸烟、饮食或饮水,以避免误食或吸入有害物质。

5. 废弃物管理:
- 废弃的硫酸和烧碱需要正确处理和处置,遵循相关的环境保护法规。

- 废弃物应储存在标识清晰的容器中,并定期交由专门的处理机构处理。

这些安全管理规定是为了保障操作人员的安全,并防止环境污染和事故发生。

在操作中,必须严格遵守这些规定,并不断监测和改进安全管理措施。

烧碱 工艺流程

烧碱 工艺流程

烧碱工艺流程
《烧碱工艺流程》
烧碱,也称为纯碱,是一种重要的化工原料,在玻璃制造、化肥生产、皂制造等领域都有着广泛的应用。

烧碱工艺流程是指通过化学方法将碳酸钠转化为碱性氢氧化钠的过程。

首先,碳酸钠粉末与石灰石经过混合以后,加入水,形成碳酸钙沉淀。

然后,通过碳酸钙沉淀与氢氧化钠的水热反应,生成碱性的氢氧化钠。

在这个过程中,因为氢氧化钙会生成热量,所以需要控制反应的温度,以免过热或者温度不足会影响反应效率。

接着,将得到的氢氧化钠溶液进行沉淀和过滤,将不溶物质去除,得到纯净的氢氧化钠液。

然后,将氢氧化钠液进行蒸发浓缩,使其中的水分蒸发掉,得到固态的氢氧化钠。

最后,对固态氢氧化钠进行煅烧,转化为碱性氢氧化钠,即可得到烧碱成品。

整个烧碱工艺流程经过反应、沉淀、过滤、蒸发浓缩和煅烧等多个步骤,最终得到了纯净的烧碱成品。

这样的工艺流程不仅能够提高生产效率和产品质量,同时也具有较高的环保性,使得烧碱在工业生产中得到了广泛的应用。

烧碱操作规程

烧碱操作规程

烧碱操作规程1 第一章岗位任务1.一次盐水岗位任务将原盐通过加入一定量的氢氧化钠、碳酸钠、氯化钡等精制剂后,采用沉降经过滤的办法制得合格的一次盐水供电解使用。

2.蒸发岗位任务·将电解岗位所送来的32%烧碱通过蒸发器加热的办法提浓到48%后配合综合班外卖。

·电解岗位所送来的32%烧碱通过储槽存放,控制液位,送给相关用户岗位使用,剩下的配合综合班外卖。

3.液化充装岗位任务将气态氯通过冷冻成为液态氯,有利于提高氯气的纯度;缩小氯气的体积,便于输送和贮存;缓冲平衡,有利于氯碱生产的连续性,液氯销售给客户使用。

4.三合一岗位任务将液化的尾气和电解送来的氢气在三合一炉内反应吸收,制得高纯盐酸后配制成一定浓度的盐酸供离子膜电解使用。

5.空压站岗位任务用空气压缩的办法制得合格的空气、仪表气和通过制氮系统后制得的合格氮气供各用户使用。

2 第二章工作原理1.一次盐水生产原理原盐中除了NaCl还含有Ca2+、Mg2+、SO42-等化学杂质和机械杂质,这些杂质在化盐过程中,也被带进盐水中,用含有杂质的盐水进行电解,直接影响电流效率及离子膜的使用寿命,影响氯碱生产的经济效益。

因而必须除掉这些杂质,生产合格精制盐水在氯碱生产中显得尤为重要。

·用BaCl2除SO42-Ba2-+SO42- =BaSO4↓但Ba2+不能过量,否则会与电解槽中的OH-生成Ba(OH)2沉淀,对膜造成损害,影响电解效率。

·加入Na2CO3和NaOH溶液除Ca2+、Mg2+ Ca2+ + CO32- =CaCO3↓ Mg2+ + 2OH-=Mg(OH)2↓CaCO3、Mg(OH)2为沉淀物,加入TXY溶液后可加快其沉淀。

·药剂加入顺序及加入量为保证有较好的精制效果,一般在精制工艺上均采用BaCl2→NaCO3→NaOH→TXY 的加入顺序。

·反应时间要求在用Na2CO3和NaOH除去Ca2+、Mg2+后的精盐水要保证它有15—20min的反应时间,否则盐水中Ca2+、Mg2+含量增高。

《年产30万吨烧碱(氯碱)干燥工段工艺设计说明书》(30页)-工艺技术【管理资料】

《年产30万吨烧碱(氯碱)干燥工段工艺设计说明书》(30页)-工艺技术【管理资料】

1绪论氯气的性质氯是一种化学性质十分活泼的非金属卤族元素,其用途十分广泛,与人类的生活、国计民生密切相关。

牵涉国民经济各个领域,包括化工、医药、农药、印染、纺织、食品等工业部门。

从某种意义上来说,氯气对人类的生存是不可缺少的要素。

如同物质有两重性一样,氯气也是对人类危害极大的有毒化学物品。

氯被称为卤族元素,氯的原子序数为17,,排列于周期表第Ⅶ列—— A族。

从电子层排布可知:其K层有2个电子,L层有8个电子,M层有7个电子;最外层电子有7个,故而十分容易获得一个电子,形成稳定的离子键或共价键结合形式。

属于一种化学亲和力很大的、较强非金属性质的氧化剂。

氯碱工业的历史早在十三世纪之前,氯气就为古代炼丹者(Alchemist)所熟悉。

1774年,瑞典化学家Shelley在实验室中首次使用盐酸与天然的软锰矿粉(二氧化锰)反应制得一种让人窒息的、黄绿色气体;并确认其为一种新的化学元素。

其反应机理如下: MnO2 + 4HCl → MnCl2+ Cl2↑+ 2H2O1799年,由Weldon 首先采用瑞典人的方法在工业中制得氯气。

1807年,英国人Davy 用食盐熔融电解制得氯气。

(2NaCl → 2Na + Cl2↑)。

1810年,Davy在伦敦试验证明氯气是一种元素,并于当年的11月9日在英国皇家学会上宣读论文。

提议这个元素定名为Chlorine(意思是黄绿色),来源于希腊文字( Chorus )。

[1]1851年,Watt第一个取得了食盐水溶液电解制备氯气的专利;在直流发电机问世以后,1890年由德国格瑞斯海姆电化公司首先采用隔膜电解槽制备氯气用于工业生产。

至今已经经历了一个多世纪。

而中国的氯碱工业起步于1929年10月,由爱国实业家吴蕴初先生买断了越南海防电化厂的全部设备,创建了国内第一家氯碱厂——上海天原电化厂。

当时采用的是“爱伦姆”电解槽,日产烧碱仅3吨。

[1]综观世界氯碱工业的发展历史,氯碱的制碱技术和氯气处理技术已取得了长足的发展进步;在新设备、新工艺、新技术、新材料得到大量的运用之后,氯气处理工艺已经达到了世界先进水平。

烧碱运输技术规范防止泄漏

烧碱运输技术规范防止泄漏

烧碱运输技术规范防止泄漏烧碱,也称氢氧化钠,是一种广泛应用于工业生产和日常生活中的化学物质。

但由于其具有强碱性和腐蚀性,烧碱的运输过程中容易发生泄漏,对人身安全和环境造成严重威胁。

为了防止烧碱泄漏,保障运输过程的安全可控,制定烧碱运输技术规范显得格外重要。

一、运输前的准备工作在烧碱的运输前,必须进行一系列的准备工作,以确保货物的安全运送。

首先,要对运输车辆进行彻底检查,包括车身、货箱、密封装置等部分,确保其没有破损和泄漏的风险。

其次,要对烧碱货物进行包装和标识,采用严密的密封容器,并在外部标示上明确标注“烧碱”字样以及相关的警示标志。

最后,要对运输人员进行安全培训,使其了解烧碱的性质、危害以及应对措施,增强其安全意识和应急能力。

二、途中安全措施的执行在烧碱的运输过程中,途中安全措施的执行显得尤为重要。

首先,要合理安排运输路线,选择平坦、宽阔、无陡坡的道路,以避免在运输过程中发生意外情况。

同时,要避免与易燃、易爆等危险品进行混装混载,以减少事故发生的概率。

另外,在运输过程中,应保持适当的速度,避免急刹车、急转弯等操作,以免造成烧碱容器破损。

同时,要保持车内通风良好,及时排除车内的有毒气体,以确保运输人员的安全。

三、紧急情况的处理方法尽管在烧碱运输过程中已经采取了多种安全措施,但仍然存在紧急情况发生的可能性。

当发生烧碱泄漏时,必须立即采取相应的应对措施,以最大限度地减少伤害和环境污染。

首先,要迅速将泄漏源隔离,并确保周边人员撤离至安全区域。

其次,要向相关部门报告并请求支援,以协助进行应急处置。

同时,应迅速启动烧碱泄漏应急预案,采取相应措施进行泄漏物的清除和处置。

四、运输后的检查和维护在烧碱成功运输到目的地后,还需要对车辆和烧碱货物进行检查和维护,以确保下次运输仍然能够安全可靠地进行。

首先,要对车辆进行清洗和消毒,以去除残留的烧碱。

其次,要对车辆进行日常维护和保养,确保其在最佳状态下运行。

同时,在存放烧碱的仓库中,要注意温度、湿度等环境因素的控制,以防止烧碱的质量受到影响。

卸硫酸、烧碱安全管理规定(4篇)

卸硫酸、烧碱安全管理规定(4篇)

卸硫酸、烧碱安全管理规定卸硫酸(Sulfuric Acid)和烧碱(Caustic Soda)是常见的危险化学品,其在生产和运输过程中存在一定的安全风险。

为此,针对卸硫酸和烧碱的安全管理需要制定详细的规定和措施。

以下是对卸硫酸和烧碱的安全管理规定的详细描述。

一、安全资源1.1 确保卸货地点周围无易燃或易爆物质,设有足够数量和容量的消防器材。

1.2 保证卸货地点通风良好,以防止危险气体积累。

1.3 在卸货区域周围设置明显的安全警示标志,告知人员注意安全事项。

1.4 配备熟悉危险化学品操作流程的专业人员,确保操作的安全性。

二、装卸设备2.1 使用承重能力足够的起重机来运输和卸载硫酸和烧碱等危险化学品,以确保设备的安全性。

2.2 定期对起重机进行检查和维护,确保其正常运行和安全使用。

2.3 使用专用的输送管道和阀门,确保卸货过程中不会泄漏危险化学品。

三、卸货操作3.1 操作人员必须接受相关的安全培训和教育,了解硫酸和烧碱的性质、危害以及应急措施。

3.2 在卸货前,必须确认接收设备和储存容器的完整性和耐腐蚀能力。

3.3 在卸货过程中,操作人员必须佩戴防护装备,包括呼吸器、护目镜、防护服等。

3.4 卸货时需注意慢慢排气,避免形成气溶胶和产生危险气体。

四、泄漏应急处置4.1 在卸货区域周围设置紧急停车带,并进行相关应急演练,以迅速响应可能发生的泄漏事故。

4.2 卸货过程中发生泄漏时,需立即停止操作,并采取措施防止泄漏进一步扩散。

4.3 如发生泄漏,请使用合适的吸收材料进行应急处理,并将泄漏物安全处理或转移至安全地点。

4.4 在应急处理后,需对卸货区域进行清理和消毒,以确保环境和人员的安全。

五、储存管理5.1 确保储存区域干燥、通风良好,远离可燃和可燃材料。

5.2 区分储存硫酸和烧碱的不同区域,并设置合适的标识。

5.3 对储存容器和设备进行定期检查和维护,防止泄漏和腐蚀。

5.4 确保储存区域远离人员流动区域,设置围墙和安全闸门,以防止未经授权或未经培训的人员入内。

硫酸生产操作规程

硫酸生产操作规程

硫酸生产操作规程1. 引言本操作规程适用于硫酸的生产过程。

它旨在确保硫酸生产过程的安全、高效和可持续发展。

所有参与硫酸生产的人员都必须遵守本规程的要求。

2. 生产设备和材料2.1 生产设备硫酸生产过程使用的设备应符合相关标准,并定期进行检查和维护。

确保设备的正常运行和安全性。

2.2 材料使用的硫酸原料必须符合国家标准,并具备必要的质量证明文件。

同时要确保储存和运输过程中不发生泄漏或其他安全问题。

3. 工艺流程硫酸生产的基本工艺流程如下:1.硫磺的卸料和存储:硫磺原料应储存在干燥、通风良好的仓库中,防止与水分接触。

卸料过程中要注意防止粉尘产生和火源引起的火灾。

2.硫磺熔化:将硫磺加热至熔点并保持液态,以使其便于后续处理。

3.催化剂添加:适量的催化剂应根据工艺要求添加到硫磺熔液中。

4.水与稀硫酸加入:在适当的时间和温度控制下,将水和稀硫酸按照一定比例加入硫磺熔液中。

5.反应过程:在恰当的温度和压力条件下进行硫酸的合成反应,确保反应充分而安全。

6.产品分离和纯化:分离出合成的硫酸产品,并进行必要的纯化处理,使其符合相应的质量标准。

7.储存和运输:将合成的硫酸产品储存于符合安全要求的容器中,并妥善运输到目标地点。

4. 安全措施在硫酸生产过程中,必须严格遵守以下安全措施:1.工作人员必须佩戴合适的个人防护装备,包括防护服、防护眼镜、防护手套等,防止接触到有害物质。

2.硫磺的储存和运输过程中,必须严禁与可燃物质混放或接触,以防止火灾事故的发生。

3.操作人员必须熟悉应急预案,并参加相关培训,熟知应对突发事故的方法和程序。

4.硫酸生产过程中,必须定期检查设备的安全状态,发现问题及时修复,并进行相应的维护保养工作。

5.严禁在未经授权的情况下更改操作工艺或参数,以免影响生产安全和产品质量。

5. 环境保护在硫酸生产过程中,应注重环境保护工作,确保无污染排放和资源的合理利用。

1.合理选择原料和工艺,以减少废物产生和对环境的损害。

硫酸烧碱储运工艺流程

硫酸烧碱储运工艺流程

硫酸烧碱储运工艺流程(1)硫酸储运工艺流程汽车槽车运来的98%浓硫酸溶液通过卸车软管靠重力流入半地下的浓硫酸卸车罐中(350V102),通过设在浓硫酸卸车罐上的潜液泵(350P102)将浓硫酸送到浓硫酸储罐(350V-101AB)中储存,再通过浓硫酸送料泵(350P101AB)将浓硫酸送到三套循环水装置。

由于浓硫酸温度低于10.5℃时易发生结晶,因此对于硫酸储罐和管线采用95℃热水进行伴热,为了安全,储罐伴热采取外部盘管伴热加温度调节进行控制。

每台硫酸储罐均设置了液位计、温度计、压力检测仪表,并对温度、压力、高低液位进行报警,汽车槽车来料采用地中衡计量,送出的硫酸由各装置分别计量,本站不考虑计量设施。

考虑三套循环水对浓硫酸的需求量以及外购硫酸的运输问题,设置2台150 m3浓硫酸储罐,1台30m3浓硫酸卸车罐,储罐的体积按24天储量设计。

考虑硫酸的吸水性,在硫酸储罐增加氮封设施。

(2)烧碱储运工艺流程汽车槽车运来的32%烧碱溶液通过卸车软管靠重力流入半地下的烧碱溶液卸车罐中(350V104),通过设在烧碱卸车罐上的潜液泵(350P104)将烧碱送到烧碱储罐(350V-103AB)中储存,再通过烧碱溶液送料泵(350P103AB)将烧碱溶液送到甲醇合成装置、热电站、MTO 装置、烯烃分离装置和污水处理站。

由于32%的烧碱溶液温度低于5℃时易发生结晶,因此对于烧碱溶液储罐和管线采用95℃热水进行伴热,其中储罐伴热采取内盘管伴热加温度调节进行控制。

每台烧碱溶液储罐均设置了液位计、温度计检测仪表,并对温度、高低液位进行报警,汽车槽车来料采用地中衡计量,送出的烧碱溶液由各装置分别计量,本站不考虑计量设施。

根据各装置对烧碱的需求量,设置2台300 m3烧碱贮罐,烧碱贮罐的体积按15天储量设计。

硫酸的贮存和装卸运输

硫酸的贮存和装卸运输

硫酸的包装、贮存、运输技术要求第一节硫酸的包装、贮存一、硫酸贮存的必要条件生产硫酸和使用硫酸的工厂,一般都设有可贮存半个月生产量或使用量的硫酸贮存设备,搞好硫酸贮存的必要条件如下:1.贮存容器和设置贮存容器的地方,除了要遵循消防和危险品的管理规定外,还应考虑设在工厂的下风方向,远离车间或离人员较集中的地方.2.要将硫酸与其它化学药品,有机物等隔离分开贮存.3.建筑物要用耐酸砖、耐酸混凝土和钢铁等构筑.耐酸砖要用耐酸胶泥砌筑和勾缝,避免泄漏,耐酸混凝土地面施工要经过耐酸处理,钢材需要用耐酸涂料加以保护或用耐酸非金属材料保护.4.贮存区地面要有一定斜度,并设有排水沟.有硫酸漏出时,就用大量的水冲洗.排出的酸性水非经石灰、电石渣或碱等中和处理,不得排放.5.在硫酸贮存处附近要备有中和剂,以便在硫酸泄露时能及时地进行处理.6.贮存容器的材质,要根据硫酸的浓度来适当选择.7.贮存区使用的电气设备要采用密闭型的.8.硫酸贮存地点要设置明显的安全标志,避免发生意外事故.二、小型贮存容器使用时的注意事项目前我国用于贮存硫酸的小容器有陶瓷坛子、玻璃瓶、钢桶、聚乙稀等.装酸后必须要注意:1.桶口或瓶口盖塞要朝上平放,不可斜置,更不可倒置.2.容器间要保持一定距离,搬运时要轻取轻放,不可撞击或摔落,更要防止其它物品坠落在或撞击容器而引起事故.3.为避免危险,叠装不得超过两层.空坛子或玻璃瓶可以侧面堆放,但不得超过三层.4.装酸容器的贮放期应尽量短,一是防止酸质量下降,二是防止容器损坏和腐蚀.不装酸的金属容器要封密,防止腐蚀加快.5.装酸容器应存放在不受日光照射的阴凉处.对于钢制容器,长期贮放时,每周须放一次气.若贮放的是液体三氧化硫,为了不破坏稳定剂的作用,则不能换气.三、大贮罐使用时的注意事项硫酸大贮罐有立式圆桶形和卧式圆桶形、球形三种,多设置于露天.盛浓硫酸和发烟硫酸的通常用钢板制作.盛稀硫酸的一般用钢制,内衬铅板、塑料、橡胶等材料,或直接用硬聚氯乙烯板制作.在使用中须注意:1.酸罐要密封加盖,装有“呼吸管”,附近要通风.2.酸罐应设有计量装置,贮酸时要保留200—500mm空间.贮酸时间不宜太长,否则会使硫酸残渣含量和混浊度升高.3.贮酸罐周围要留有一定的安全空地,并设有漏酸的处理装置.4.其它化学试剂不得靠近酸罐附近堆放.5.贮酸罐要每隔2—3年进行一次清理和大修,每天要进行一次巡回检查,查看有无将要漏酸的迹象等.如外表出现灰白色酸渣,即应采取措施,不要等酸泄露时才做处理.第二节硫酸的装卸、运输一、硫酸运输容器和一般注意事项我国一般使用的运输容器如表l所列.表l 硫酸运输容器运输硫酸时的一般注意事项:1.硫酸运输容器,每个容器上应标明品种、数量、生产厂名、商标和出厂日期等.凡浓度超过10%的硫酸要注明“危险品”字样,对浓硫酸和发烟硫酸还要注明“加水要注意”的字样.2.从事搬运、灌酸、装卸硫酸的人员必须配戴防护用具,现场附近必须备有水龙头.3.搬运硫酸时,若将酸坛子或玻璃瓶撞破、倒置或坠落等都会造成漏酸或使酸液飞溅,因此工作时务必谨慎.4.运输硫酸时要尽可能避免与其它物质混装.5.使用汽车运输硫酸时,硫酸浓度超过90%以上者,车身前后要持有“危险”标志,超过10%的要挂有“毒”字标志,行走道路要选择流通量小的道路,因转载、休息、事故等需要暂时停放时,要尽可能选择安全的场所.二、使用小型运输容器时的注意事项工作人员必须穿戴工作衣、安全帽、耐酸手套、靴子、防护眼镜和围裙等.以下注意事项主要以玻璃瓶、陶瓷坛子、聚乙烯容器为主要对象.1.灌酸1在灌酸前、封装时,都要检查容器有无破损.2要用大量的水将酸坛子洗净,然后将酸坛子倒置在地坪上或用其它方法使酸坛内部干燥.特别是玻璃瓶子,一般是用来盛装精制硫酸的,所以必须先用浓硫酸洗净后,再用蒸馏水仔细洗净和干燥.3在进行灌酸操作时,工作人员必须认真按规定穿戴好防护用具.4标准坛子,每坛规定装浓硫酸45kg,即不能多装也不能少装.做到装足数量又要留有一定空间.5酸装好后,将坛盖盖好并用石棉、水玻璃、石膏泥将盖密封好.2.装卸1装卸时要注意检查酸坛子或瓶子有无破损或裂痕,破损容器要另放一边、不可乱放乱抛.2搬运时不可持着瓶塞或瓶顶,要十分注意不得碰撞3移动酸瓶和酸坛时必须注意塞子或盖子是否牢固,操作人员不可把瓶顶或坛口倾向自己一方.近距离移动时,可用特制的手推车搬移或用坛卡子抬.若为聚乙烯制的容器则可持把手移动.4将酸坛子或瓶子装入木条箱内,每箱装两坛,间隙用软物如稻草等塞紧.5装箱的酸瓶子叠放不能超过三层,装箱的酸坛子叠放不得超过两层.酸桶不得叠放.3.运输1要认真按照政府有关运输危险品的规定办理.2为防止容器磨擦、摇动、翻倒、冲撞等,要用绳、网牢牢固定.3装箱的酸坛或酸瓶叠装不得超过车箱板高度,叠高不得超过二~三层.4要注意装载重量不得超过运输工具允许的载重量.5要遵守规定的行驶速度,开车或刹车时要缓慢进行,防止因冲击而损坏酸坛或酸瓶.6用船舶运输时,盛酸容器要离开人员工作地点和居住场所,要离开粮食和有机物的堆放处,并要便于进行监视.要采用货垫,遇有紧急危险时容易抛出船外.遇有漏酸时可用大量水冲洗使漏出的酸能很快排出船外,不至于流入船内其它部位.7稀硫酸与金属反应能生成氢气,如用钢制酸桶装运硫酸时,桶内就有积存氢气的可能,因此,酸桶不论装酸与否,其附近都要严禁明火或吸烟,都要严禁用锤子等能引起火花的工具敲打酸桶.三、使用汽车槽车、火车槽车运输容器时的注意事项1.灌酸1灌酸操作人员要经过严格的技能训练,操作时要穿载好防护用具,车辆乘务人员必须携带必要的防护用具.2车辆开到指定货位后,要刹车停稳,要使车辆在灌酸作业中不发生移动.3打开槽车灌装孔盖时,要将盖子的螺栓慢慢松开,将槽内的气体放出,使内压与大气压力一致之后,再将盖子取下.要定期检查槽车内部余酸情况及设备是否完好无损.4灌酸时,先稍开灌酸阀,检查有无漏酸,确认无漏酸后再开大阀门正式灌酸,灌酸时要注意勿使有机物、水及其它杂质混入槽车内,要按照槽车容量进行灌装,不能超载或数量不足.5灌酸结束,确认达到规定酸量之后,即可移去灌酸管,将灌装孔盖等开口部位完全封闭,用螺丝紧固,防止运输过程中发生松动和脱落.6正式起运之前要检查槽车各部位有无漏酸和漏气.车身溅有酸的地方要用水冲洗干净.2.运输1要非常注意,勿使车辆猛刹、猛撞、或使槽车体与它物撞击.2为保证运输安全,槽车必须进行定期的检查和修理,不合格槽车不得投入运输.其它均与“二、3”的注意事项相同.3、卸车1因槽车内有积氢气的危险,故卸车处严禁明火或抽烟,照明要使用防爆型的灯具,装拆酸管线等不得用锤子敲打.2不论在何种情况下,卸车时压缩空气的压力不得超过176.5kPa表压.超过176.5kPa有损坏槽体造成喷酸的危险.卸完槽车内的酸所需的最低空气压力,主要决定于贮酸罐到槽车的距离和液面差,其次与酸浓度有关查有关资料.因此,要考虑采用适当的卸酸管口径和长度,贮酸罐不可太高.3卸车中发生危险情况时,要立即停止送入空气,得设备修好后才可再送入压缩空气.4.为安全起见,在正式送气卸酸前必须检查一次酸管与其它配管是否全部接好,检查酸贮罐和槽车有无漏气和漏酸等现象.并穿戴好防护用具.5.卸酸用的压缩空气必须尽量分离掉油、水和其它杂质.如用空气以外的气体来卸酸,必须事先与使用车间联系.6.在槽车停在适当位置并刹住后,要将人门盖慢慢打开,排出槽车内的积气,然后将空气连接管的盲板慢慢拆下来.在槽车内气压与大气压一致以后,取出分析样品,再将人孔盖照原样完全封闭,并注意勿使垫片处有泄漏.7.拆下扬酸管顶部的盲板,将送酸管安接在扬酸管上,与贮酸罐连接起来.酸管接头部位都要加垫片,切实用螺栓上紧,不得漏酸.8.开动压缩机,试验安全阀是否可靠,并用压缩空气将空气储罐和空气管内的水全部排净.停下压缩机,立即把送气管与槽车的空气连接管接起来.要切实接好,不得漏气.再开起压缩机,把空气截止阀慢慢打开通气.通过减压阀把空气压力控制在176.5kPa,一直保持到把槽车内酸卸完.根据空气压力的下降情况和空气通入酸管的声音即可知道槽车内的酸是否已卸空.9.在扬酸管内的酸全部吹空前,都要有足够的空气通入.待吹空后将空气压缩机停下,打开放气阀,排除槽车压力.10.小心地将送气管从槽车上卸下来,空气连接管的盲板法兰加垫片,用螺丝紧固.待lOmin左右后,从槽车上小心地卸下送酸管.如有滴酸时,要用耐酸容器盛接,不可让酸滴到槽车体上.再把送酸管的盲板法兰加垫片用螺丝上紧,使槽车完全封闭,以减轻槽车腐蚀和减轻对硫酸质量的影响.11.扬酸管在卸酸后也要进行封闭,保持气密,必须注意,不要使扬酸管因沉淀物沉积而造成底部堵塞.扬酸管容易腐蚀损坏,必须经常进行检查更换.12.如有酸滴在槽车和场地上,必须立即用大量水冲洗干净,不可置之不管.在卸酸场地,自来水的设施一定要管理好,时刻处在备用状态,要挂有明显标志.13.如运输途中硫酸冻结.在卸车前需将槽车用罩子罩上,在槽车下部装配多孔蒸汽管,用蒸汽加热.加热操作中,为避免压力升高造成槽车损坏,必须先把入门盖打开.严格禁止在槽车下部或附近点火或用火焰等方法进行熔化.待冻结的硫酸完全解冻后再行卸酸.14.空槽车要尽快返回,收货者无论在任何情况下,都不得向槽车内罐水或其它液体,不得让任何人进入空槽车内.空槽车返回前必须再一次的检查槽车的密闭情况,要确认完全密闭后才可发车.15.为保证在运输中不过分降低硫酸质量,槽车在每次卸酸时,要力求尽可能地将酸卸净,并要定期进行清理.清理的方法一般采用两种:一是用大量水冲洗.二是装载不同浓度的硫酸如98%酸槽车,改装92.5%酸等送入磷肥厂,尽快把酸卸净即用酸洗.这两种方法以后一种为好.四、使用槽船运输容器时的注意事项槽船的灌酸、运输和卸酸基本上与火车槽车相同,不同点主要有:1、槽船上的酸罐必须远离居住场所,要设置在易管理、没有火、没有热气和通风良好的地方,酸罐周围要留有必要的余地.以便检查.轮机室与装酸罐的船仓之间的隔墙要采用合适的绝热材料.2.搬运输酸软管时,恐有残余酸流出,必须特别注意.卸船开始时,装软管的地方可能有硫酸流出,所以操作人员要穿戴好防保用具,并要站在适当的场所,在拔掉软管时,先要在下方放置盛酸盒,防止酸溅出伤人和滴到甲板上.3.卸酸一般不得使用压缩空气,特别是带角型酸罐一定不得使用压缩空气,需采用酸泵来卸酸.。

吨废硫酸处理生产线简介

吨废硫酸处理生产线简介

V水=500mL m工业石灰=100g
0.3℃(加石灰,迅速)
V废酸=100mL
50.3℃(加酸,15min)
V水=500mL V废酸=100mL
27℃(稀释酸,2min)
m分析纯石灰=100g 50.3℃(加石灰,5min)
V水=500mL m分析纯石灰=100g
0.4℃(加石灰,迅速)
V废酸=100mL
69.3℃(加酸,5min)
V水=500mL m分析纯石灰=100g
0.4℃(加石灰,迅速)
V分析纯浓硫酸=100mL 69.3℃(加酸,5min)
V水=500mL m分析纯石灰=100g
0.4℃(加石灰,迅速)
V废酸=100mL
69.3℃(加酸,5min)
放出的热量 7.36kcal 51.5kcal 接近0
30
1 1 65
2 95
3
5MM不锈钢 90 5MM不锈钢
采用吸料和螺旋
石灰料仓
管式螺旋输送
吸料式混合器
6 7 孔25, 通孔
8 9 10 11 12 13 14
5 MM不锈钢
15 MM不锈钢 5MM不锈钢
15 16 17 18
19 20
21 2 23
24
25
5M M不锈钢
26
5MM 不锈钢
3 4
项目简介
硫酸+碱=石膏+水+反应热
每班处理量以10吨废硫酸计 稀释比V水:V硫酸=10:1 总稀释热410000kcal 总反应热2607064kcal 总放热3017064kcal 反应时间以8小时计,则每小时的放热量约 310000kcal。
对比实验报告

纯碱硫酸工艺总结

纯碱硫酸工艺总结

纯碱硫酸工艺总结纯碱(氢氧化钠)是一种重要的化工原料,广泛应用于玻璃、纺织、造纸、化肥等行业。

主要的生产工艺是氯化钠经电解制取氢氧化钠,然后经过碳化、纯化等步骤得到纯碱产品。

以下是纯碱硫酸工艺的总结分析。

1.原料准备:选择优质的氢氧化钠作为原料,可以使用氯化钠经过电解制取氢氧化钠,也可以使用钠石灰和纯碱反应得到氢氧化钠。

2.氢氧化钠的浓缩:选用氢氧化钠的溶液,通过蒸发浓缩的方法,使氢氧化钠的浓度达到要求,一般为40%~50%。

3.硫酸的加入:将浓缩后的氢氧化钠溶液放入反应容器中,加入适量的硫酸,并进行充分搅拌,反应生成硫酸钠。

4.反应控制:在反应过程中,需要控制反应的温度和时间。

一般反应温度为70℃~90℃,反应时间为2小时左右。

反应完成后,需要进行降温。

5.过滤和浓缩:反应后的溶液通过过滤去除杂质,然后进行浓缩,使溶液浓度达到要求。

6.结晶和干燥:溶液经过结晶分离,得到硫酸钠结晶体。

然后将结晶体经过干燥,得到纯净的硫酸钠产品。

7.回收和处理:在整个工艺过程中,需要进行废水和尾气的处理。

废水通过处理设备进行处理,以达到排放标准。

尾气通过净化设备进行处理,以回收废气中的有用成分。

总体来说,纯碱硫酸工艺是一种比较成熟的工艺,具有工艺流程简单、原料储备充足、产品纯度高等优点。

然而,该工艺也存在一些挑战和问题,如原料成本高、反应过程中产生大量的废水和废气等。

为了解决这些问题,需要进一步进行工艺改进和优化。

例如,可以探索使用新型的原料替代氢氧化钠,以降低成本。

同时,开发高效的废水和废气处理技术,以减少环境污染。

此外,可以优化反应条件,提高产品收率和质量。

综上所述,纯碱硫酸工艺在纯碱生产领域具有重要作用,通过不断改进优化工艺,可以提高生产效率、降低成本,并减少对环境的影响。

烧碱运输安全技术操作规程模板

烧碱运输安全技术操作规程模板

内部管理系列编号:FS-ZD-04020烧碱运输安全技术操作规程
Code of Practice for Safety Technology of Caustic Soda Transportation 为规范化、制度化和统一化作业行为,使员工的管理工作有章可循,提高工作效率和员工责任感、归属感,特此制定。

1、驾驶人员、押运人员必须经过专门培训,持证上岗,严格遵守操作规程。

2、车辆装烧碱前,先检查车况,保证车况良好。

3、装车人员必须穿橡胶耐酸碱服,戴橡胶耐酸碱手套。

4、搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏,避免产生粉尘,避免与酸类接触;车上严禁与酸类混装。

5、装车后,必须对车辆密封,防止运输过程中受潮。

6、卸车后,及时清理车上残余的烧碱,避免飞扬。

7、身上沾上烧碱,先清扫,再用大量清水冲洗。

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(1)硫酸储运工艺流程
汽车槽车运来的98%浓硫酸溶液通过卸车软管靠重力流入半地下的浓硫酸卸车罐中(350V102),通过设在浓硫酸卸车罐上的潜液泵(350P102)将浓硫酸送到浓硫酸储罐(350V-101AB)中储存,再通过浓硫酸送料泵(350P101AB)将浓硫酸送到三套循环水装置。

由于浓硫酸温度低于10.5℃时易发生结晶,因此对于硫酸储罐和管线采用95℃热水进行伴热,为了安全,储罐伴热采取外部盘管伴热加温度调节进行控制。

每台硫酸储罐均设置了液位计、温度计、压力检测仪表,并对温度、压力、高低液位进行报警,汽车槽车来料采用地中衡计量,送出的硫酸由各装置分别计量,本站不考虑计量设施。

考虑三套循环水对浓硫酸的需求量以及外购硫酸的运输问题,设置2台150 m3浓硫酸储罐,1台30m3浓硫酸卸车罐,储罐的体积按24天储量设计。

考虑硫酸的吸水性,在硫酸储罐增加氮封设施。

(2)烧碱储运工艺流程
汽车槽车运来的32%烧碱溶液通过卸车软管靠重力流入半地下的烧碱溶液卸车罐中(350V104),通过设在烧碱卸车罐上的潜液泵(350P104)将烧碱送到烧碱储罐(350V-103AB)中储存,再通过烧碱溶液送料泵(350P103AB)将烧碱溶液送到甲醇合成装置、热电站、MTO 装置、烯烃分离装置和污水处理站。

由于32%的烧碱溶液温度低于5℃时易发生结晶,因此对于烧碱溶液储罐和管线采用95℃热水进行伴热,其中储罐伴热采取内盘管伴热加温度调节进行控制。

每台烧碱溶液储罐均设置了液位计、温度计检测仪表,并对温度、高低液位进行报警,汽车槽车来料采用地中衡计量,送出的烧碱溶液由各装置分别计量,本站不考虑计量设施。

根据各装置对烧碱的需求量,设置2台300 m3烧碱贮罐,烧碱贮罐的体积按15天储量设计。

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