钢筋混凝土箱梁施工工艺
现浇混凝土箱梁施工方案
现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
钢箱梁施工工艺
Hessen was revised in January 2021(一)、设计概述U12 联钢结构桥设计里程为 K6+674.1m-K6+734.1m，结构宽度 44.5m，双向横坡，坡度为±%，全长 60m。
跨径组合为单跨 60m。
防撞护栏采用钢护栏，外型与立交范围内其他桥梁一致；桥面铺装为100mm 沥青混凝土+2mm 防水层+80mm 钢筋混凝土调平层。
箱体顶板宽 44.5m，梁高 3.3m，钢箱梁顶板厚 14mm；底板在支点附近厚12mm，跨中 1/2 跨径处厚 16mm；纵向腹板间距 2.6m-3.3m,纵向腹板厚 16mm，横隔板间距 3.3m-4m，横隔板厚 12mm。
钢桥面采用剪力钉与混凝土铺装层连接。
钢箱梁分节制造出厂，在现场焊接成整体后吊装到位成型。
为保证成桥后主梁线型，工程制作时应进行试拼。
本桥设置成桥预拱度，跨中预拱度值为88mm，以二次抛弧线向两侧支点过渡。
施工预拱度应根据具体施工方法确定。
(二)、材料1、本桥钢结构采用 Q345qD 钢。
2、中厚板(板厚≥16mm)按正火状态交货，其余薄板(板厚≤16mm)可按控轧状态交货，并提供生产钢板性能基础实验的证明材料。
3、钢板熔炼化学成分符合《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2008)相应规定。
4、钢板机械性能符合《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2008)相应规定。
5、本桥供货钢板必须有生产厂的出厂质量证明书，并应进行检验和验收，做好记录。
必要时可要求制造厂对钢板进行无损探伤复检。
6、钢板公差带按《热轧钢板和钢带的尺寸、外型、重量及允许偏差》GB/Tt 709-2006 B 类执行。
7、焊接材料如焊丝、焊剂等选用与被焊接钢板材料相匹配。
8、使用的焊丝、焊剂，焊接上述钢板后，其熔敷金属屈服强度、极限强度，延伸率及冲击韧性应不低于母材的机械性能，其中焊缝金属的扩散氢的含量应低于 5ml/100g，手工电弧焊应采用低氢性焊条。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
预制箱梁施工工艺
预制箱梁施工工艺一、钢筋绑扎：Q)钢筋的制作与绑扎。
钢筋在模架上进行绑扎，整体吊装就位。
注意防撞护栏钢筋预先埋入。
(2)与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。
(3)预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出，禁止大范围破坏混凝土。
(4)钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装,确保高低、间距一致，符合设计要求。
螺旋筋必须紧贴锚垫板并使波纹管居中。
二、模板的安装：Q)梁(板)模板外模、内膜采用整体式定型组合钢模板,端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模,模板使用前进行试拼装,合格后才能使用。
(2)模板拼装前涂好脱模剂，脱模剂必须不污染混凝土表面。
(3)安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴双面胶条并用螺栓压紧。
外模必须安装牢固，线条顺直。
芯模采用同标号预制混凝土支撑柱固定，禁止使用钢筋。
(4)负弯矩齿板的定型模板厚度不小于IOmm.三、波纹管的安装：Q)波纹管在安装前应通过检查，确保不变形、渗漏现象。
负弯矩波纹管采用镀锌波纹管。
(2)波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长30cm o波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。
四、锚具安装：Q)锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书。
(2)在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度。
五.钢绞线：Q)预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时〃炸头〃，禁止采用气焊和电焊。
(2)将切好的钢绞线编束，并每隔1.5—2.0m用绑丝绑扎。
(3)钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。
六、混凝土的浇筑和拆模Q)在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土。
(2)在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性是否达到安规定要求；振捣器是否正常工作。
钢筋混凝土箱梁施工的工艺
钢筋混凝土箱梁施工的工艺①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。
然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。
②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。
支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。
碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。
支架顶端用50型轻轨做为横梁。
③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。
箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。
④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。
Word文档 1待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。
⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。
⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。
和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。
浇注后应及时养生。
⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。
箱梁预制施工工艺方法
2、箱梁预制施工工艺方法2.1箱梁预制施工工艺流程为：底模与侧模的安装整理-清理并涂隔离剂-安装支座板和安放落梁挡块、综合接地套筒-整体安装底腹板钢筋骨架-安装内模-整体安装顶板钢筋-安装端模-安装泄水管及预留孔模具-梁体砼浇筑-养护-预张拉-脱内模-初张拉-移梁-终张拉-压浆-封端-成品梁存放待架设2.2箱梁预制施工方法2.2.1钢筋工序1、钢筋施工工艺，每孔箱梁分为两大部分，即底腹板钢筋和顶板钢筋骨架网。
为了保证钢筋绑扎质量及提高施工效率，钢筋在钢筋生产车间内下料，通过钢筋加工模具将钢筋加工成形，为保证成形钢筋尺寸，其模具必须经过安质部门检查合格后方能使用。
钢筋绑扎在其模具上进行。
钢筋绑扎模具上设有支座板、防落梁挡块、预留孔等模具，以便在钢筋绑扎时将该位置留出。
2、钢筋绑扎模具上设有钢筋绑扎位置线，确保所绑扎的钢筋做到横平竖直。
预留孔道定位网需整体焊接成型后再扎入梁体确保管道的顺直度。
3、用2台45T龙门吊将底腹板钢筋整体吊装入模，在内模安装之后，再用2台龙门吊将顶板钢筋整体吊装到位。
2.2.2模板工序1、为了保证梁体的浇筑质量，箱梁所用模板均采用定制钢模板，分为底模、侧模、端模和内模四部分。
底模、侧模、端模按6个制梁台座分别各配一套，内模为两个制梁台座共用一套。
底模：直接铺设于制梁台座上，按昭图纸要求调整好预拱度后与底座连成一体。
侧模：为了保证箱梁外观质量，每块侧模制造完成运到现场后，在工地组拼成一个整体，并与底模焊接联结，以确保底模与侧模之间的密封性、保证梁体外观的美观。
在侧模的下缘约400mm处按排间距2m的位置安设附着式振动器。
端模：为了方便端模的安装及拆卸，提高施工效率，端模焊接为一个整体。
内模：内模采用液压式内模，每套内模共分3节，其中最长的两节为12.3m。
内模施工时，先在内模拼装台位整体拼装，检查好各部尺寸。
在底腹板钢筋安装好之后用2台45T门吊将内模整体吊装入模。
压浆模板：在箱梁底板面变坡位置及从变坡位置往跨中方向1米处加设压浆板。
钢箱梁吊装施工方法及工艺
钢箱梁吊装施工方法及工艺1.1吊装机械选择本工程钢箱梁共计有14榀，其中左幅桥4榀，右幅桥4榀，C匝道桥3榀，D匝道桥3榀，重量均在85吨左右，其中最重的88吨，其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设，C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。
由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕，且需跨高速公路。
根据现场条件选择吊车，要求满足32米水平距离，起升高度55米（桥面高度19米），起重量达到100吨，吊装难度较大，根据吊装机械的起重能力，主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装，吊装时选用主臂接66米重型杆。
10米回转半径的超起装置。
其外形尺寸及主要技术参数如下图：1.2吊耳布置图及吊耳验算每片钢梁布置四个吊耳，吊耳纵向位置见下图所示，吊耳在横向方向与腹板对齐。
D匝道钢梁吊耳设置图（蓝色圆点为吊耳位置）C匝道钢梁吊耳设置图四根吊杆同时工作吊杆内力 kN（由于D匝道重量和长度都比C匝道小，故验算C匝道）根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 9.1.2，需验算三个吊环同时发挥作用的工况。
三根吊杆同时工作吊杆内力 kN工程所采用的吊耳材质为Q345，板厚为30mm，临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接，坡口角度为60°，板孔孔径为50mm，耳板外缘有效半径为100mm，吊耳长度L为250mm，板式吊耳大样图如下图所示：根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算：耳板强度计算如图所示，拉应力的最不利位置在A －A 断面，其强度计算公式为：589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<⨯⨯满足要求。
焊缝强度计算589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-⨯⨯式中：σ――拉应力P ――荷载n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积满足要求。
1.3钢丝绳及卸扣的选择吊车吊装钢箱梁示意图如下：由于钢箱梁两侧均有相同配置的钢丝绳，最重钢箱梁99t，单个吊点受力为25t，钢丝绳角度为60度，实际钢丝绳拉力为25/SIN60=21.8t，可取实际单绳拉力约为30t，根据钢丝绳使用拉力公式P＜Q/K，其中Q为钢丝绳破断力，K为钢丝绳使用安全系数，取为6，可求得钢丝绳破断力Q＞P*K=300*6=1800kN，查五金手册可知取φ=70㎜的钢丝绳满足要求。
钢混组合梁总体施工方案
钢混组合梁总体施⼯⽅案四、总体施⼯⽅法简述4.1⽅案总体概述设计图纸中钢箱梁为单箱单室结构，全桥架桥机安装钢混梁共16联总计61跨。
其中包含50m跨为55跨，46m跨为4跨，34m跨为2跨。
钢箱梁均采⽤在⼯⼚内连续匹配制作成梁段，并在⼯⼚对箱间横联进⾏预拼并螺栓孔配钻。
通过公路运输⽅式运输到现场梁⼚。
现场梁⼚梁段单元拼装成单箱整垮钢箱梁，通过1台50吨龙门吊移送到梁场钢混组合梁组装及存放区进⾏混凝⼟预制板的安装及板间横向湿接缝和梁端内填及外包混凝⼟浇筑。
其中箱梁打剪⼒钉部位为混凝⼟现浇部位，梁⾯混凝⼟全部完成，利⽤两台150吨龙门吊移送到300吨炮车上。
采⽤320吨的架桥机逐跨架设梁体，安装梁间的箱间横联和绑扎横向接缝钢筋，并浇筑该段混凝⼟。
施⼯准备技术准备焊接⼯艺结构⼯艺图纸深化⼯装准备设计制作安装设备准备配置调试材料准备复验⼊库⼈员准备上岗培训下料矫正T梁单元制作底板单元制作箱间横梁单元制作装车出⼚公路运输运⾄拼装场地⼚内制作涂装运输桥位作业节段组拼浇筑混凝⼟检验⾼强螺栓施拧节段制作⾼强螺栓钻孔标识隔板单元制作吊装进喷涂车间表⾯清理抛丸除锈表⾯清理底漆处理表⾯清理节段涂装标识发运桥上涂装装车梁段倒运运⾄桥位预制板的组装最后⼀道⾯漆涂装校核定位竣⼯报验图4.1-1 施⼯⼯艺流程图图 4.1-2 分段三维⽰意图4.2钢箱梁现场梁场总拼胎架结合现场实际情况及钢箱梁加⼯分段的情况，钢箱梁总拼临时胎架采⽤在梁段接⼝处搭设钢管胎架的⽅案。
每组胎架由两根φ426×8的圆管柱组成，圆柱下设置柱脚板，与地⾯⽤锚栓连接，设置柱顶板及调节板，调节⼯字钢⾼度为300mm，上⾯焊接8*250*250钢板，以调节不同⾼度的线形。
如⾼度较⾼时，可按桥梁线型切掉部分调板，使⾼度降低，以此来调节⾼度。
如下图所⽰：图4.2-1 现场箱梁节段组拼⽰意图4.2.1临时胎架搭设安全技术要求1、临时胎架的搭设和拆除焊接及切割操作必须由特种操作⼈员担任，持证上岗。
箱梁预制施工工艺
箱梁预制施工工艺（扼要概括）一、施工准备1、技术准备认真组织和落实与本工程有关的施工技术人员、质量管理人员，详细熟悉图纸、认真阅读标书内容和业主的一切规定及参照标准，预先梳理与掌握箱梁预制施工所涉及各个阶段，对制梁台座、钢模板进行验收等。
2、物资准备箱梁预制所需的碎石、砂、水泥、钢筋、钢绞线、锚具等材料已经进场，数量满足开工需要，凡有实验检测要求的，在进场前均已进行实验，经监理工程师同意之后，方可采购至工地。
3、人员准备工程管理人员根据有关要求按需设岗、实行定员、定岗，劳动力队伍根据施工需要配备，并对参加工程施工的所有人员进行施工前的思想教育和岗前技能培训，特殊工种实行持证上岗，使所有参加施工的管理人员和广大职工做到思想统一、步调一致，充分做到职责分明、责任落实到人，确保本工程能够按期、优质、高效顺利完成。
二、施工方案及施工方法（一）钢筋加工钢筋加工应严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。
底板、腹板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待内模安装完毕后用专用吊架起吊拼接，也可以待模板安装好之后直接绑扎顶板钢筋。
1、材料原材料必须选用符合规范标准的R235光圆钢筋和HRB335螺纹钢筋。
对于非预应力钢筋按不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分批验收，试验室根据相关规范、规程和设计规定抽取相应数量试样，经试验质量检验合格的产品才允许进场。
进场材料必须分别堆放，不得混杂，且必须设立识别标志。
现场不得存放不合格材料，更不得非法在工程结构中应用不合格材料或未经验收合格标注的材料。
水泥、非预应力钢筋和预应力材料等，必须具有出厂质量证明书和试验检验报告单。
2、加工及安装钢筋均集中在钢筋加工场地加工制作。
钢筋表面应清洁，使用前应将表面油渍、铁锈清除干净，避免在运输中受到污染。
加工时钢筋应平直，无局部弯折，盘筋钢筋采用冷拉方法调直，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的加工尺寸应符合设计图纸及规范要求，钢筋的焊接、绑扎长度应符合规范要求, 并考虑到焊接接头的位置相互差开，以满足规范要求，所有焊工在开始工作之前考核和试焊，合格后持证上岗。
现浇箱梁施工工艺、方法及施工控制重点
1、现浇箱梁施工工艺现浇箱梁采用满堂支架法现浇。
主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋及预应力管道安装→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生、穿钢束→张拉钢束→压浆、封锚→拆底模→拆支架→桥面系。
现浇箱梁施工工艺见下图：2、地基处理：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
3、支架立杆位置放样：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
4、满堂支架搭设：详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
5、支架预压：为消除支架及模板的非弹性变形和基础的沉降，同时为验证支架的安全和预拱度值的准确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。
预压材料采用袋装粘土或河砂或碎石，预压荷载为箱梁自重及各种施工荷载之和，加载前每5m设置一个沉降观测断面，每断面设左、右两个观测点。
具体预压荷载见下表：支架预压观测：完成观测点布设后，预压前对观测点全面进行一次观测，完成加载后的前两天，每天对支架沉降量观测不少于两次，以后每天观测一次。
预压稳定判断：预压周期为7d~14d，每天对观测点的观测结果进行计算，当连续两天的观测累计降沉小于1mm时，可判断为支架预压已达到稳定状态。
其他详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
6、支撑系统强度与刚度计算:详见《预应力混凝土现浇箱梁满堂支架专项施工方案》。
7、支座安装:支座安装前将墩、台支座位置处的混凝土表面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使顶面四角高差不得大于2mm以保证全部面积上压力均匀。
对支座进行全面检查，检查支座零部件是否有丢失和损坏，并对支座进行全面清洗，在安装前保持清洁。
支座安装时，将支座中心线位置标在垫石上，支座准确的安放在垫石上，要求支座中心线与垫石中心线相重合，预留孔内采用环氧砂浆灌缝。
支座组装时，预埋钢垫板必须埋置密实，与支座间平整密贴。
支座上、下各部件纵、横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等；安装纵向活动支座时，其上、下座板的导向挡块必须保持平行，交叉角不得大于5′。
变截面钢筋混凝土箱梁顶推施工技术
学术研讨Academic research■ 黄晓霞变截面钢筋混凝土箱梁顶推施工技术摘要：变截面顶推梁施工是国内少有的梁体的施工工艺，本篇文章重点对上跨成昆铁路顶推梁装置如何设计及顶推做出详细的阐述，并总结出顶推过程中容易出现的技术问题及注意事项。
关键词：变截面；箱梁；顶推；施工技术1关于工程的概况该工程位于互通式枢纽主线桥，采用26+26+26的斜交预应力混凝土连续箱梁顶推跨越成昆铁路和成昆铁路复线。
跨成昆桥梁的路段为左右幅，之间的间距是11m，左幅桥梁宽度为18m，右幅宽度为19.734-23.672m。
跨越铁路的梁高1.8米，总重为2250吨，它采用了3×26m斜交预应力混凝土连续箱梁。
2施工方案根据施工现场特点，连续箱梁中跨31+26米拟采用牵引方式进行施工，尾部剩余21m箱梁现浇。
在主桥墩及临时支墩上面布置滑道，在主桥墩上面布置反力座以及穿芯式连续油缸，使得拖拉主梁沿预定轨道来运行。
（1）关于顶推施工：可以采用单点集中的顶推就位方式，即是由4台TX100D 来自动连续千斤顶牵引。
在13~16#墩、临时墩墩顶布置滑动支座、墩顶和临时墩墩顶连续梁腹板两侧布设相关的横向限位设施。
还有，应该在13#墩设置牵引点，在连续箱梁前端安装前导梁，而尾端设置型钢后锚反力点；而牵引端通过纵向4 组9-φ15.24mm 高强度低松弛钢绞线和后锚反力点进行连接；最后，通过中心控制台来对梁体拖拉前移进行统一控制。
（2）顶推应该由大里程16#墩向13#墩小里程的方向进行顶推。
还有，应该要使左、右幅同时施工；还有，在跨越铁路线路上方的时候要记得在导梁下部设置相关防电设施。
除此之外，还要注意在施工前必须要获得铁路部门的审批后，对封锁线路进行施工。
这样做，有利于确保行车的安全。
（3）注意顶推到位后就需要拆除滑动支座，并安装正式的支座，起顶落梁开始工作。
箱梁线形的控制：①中线限位装置。
通过桥墩上的两侧来装限位装置，并把限位装置的下部作为钢结构，并将其与桥墩预埋件进行焊接，最后在其上部安装导向轮。
小箱梁预制及架设施工工法
小箱梁预制及架设施工工法1 工法概述本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。
小箱梁梁高220cm。
单幅桥面宽15。
5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3。
0m。
边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm 现浇湿接缝。
每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。
预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN,边跨中梁1750KN,中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。
梁体混凝土标号为C50。
预应力束则采用φs15。
2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa.安装采用架桥机进行架设安装.桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。
工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。
运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。
流水化作业，施工进度快。
本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工.2 一般要求2.1 技术管理2。
1。
1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批.2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。
2.1。
3 关键工序进行书面会签或联签。
2.1.4施工过程中及时进行阶段性技术分析总结.2。
2 作业人员2。
2。
1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗.2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。
2.2。
3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施.2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥,相互协调，严禁违章指挥、违章作业。
2.3 设备材料2。
混凝土箱梁桥梁施工中的钢筋绑扎技术
钢筋加工质量检查
钢筋原材检验
01
检查钢筋的规格、型号、质量证明书等是否符合设计要求，并
进行外观检查，确保无锈蚀、裂纹等缺陷。
钢筋加工精度
02
检查钢筋的加工精度，包括长度、弯曲角度、弯曲半径等，确
保符合设计要求。
钢筋连接质量
03
对钢筋的连接方式、连接质量进行检查，如焊接、机械连接等
，确保连接牢固、无虚焊、夹渣等缺陷。
未来发展趋势预测分析
智能化发展
随着科技的进步，未来 的钢筋绑扎技术将更加 智能化，如采用机器人 自动识别和绑扎钢筋等 。
绿色环保
环保意识的提高将促使 钢筋绑扎技术向更环保 的方向发展，如使用可 再生材料或生物降解材 料。
高精度、高质量
为提高桥梁等建筑结构 的安全性和稳定性，未 来的钢筋绑扎技术将更 加注重高精度、高质量 的要求。
焊接连接
对于需要永久连接的交叉点钢筋 ，可采用焊接连接方法，将两根 钢筋焊接在一起。
绑扎顺序与操作要点
绑扎顺序
先进行梁底部钢筋的绑扎，然后进行 梁侧面和顶面钢筋的绑扎。在绑扎过 程中，应按照从下到上、从左到右的 顺序进行。
操作要点
在绑扎过程中，应确保铁丝绑扎牢固 ，不得出现松动或脱落现象。同时， 应注意保护钢筋的防锈层，避免在绑 扎过程中损坏。
在钢筋安装完成后，应对其位置和间 距进行检查，如有偏差应及时调整。
钢筋安装
将定位网片固定在模板上，然后按照 设计要求将钢筋安装在定位网片上， 确保钢筋的位置和间距符合设计要求 。
交叉点固定方法
十字扣绑扎法
对于交叉点处的钢筋，可采用十 字扣绑扎法，将两根钢筋交叉点 用铁丝绑扎牢固。
套筒挤压连接
对于直径较大的钢筋，可采用套 筒挤压连接方法，将两根钢筋插 入套筒中，然后用挤压机进行挤 压连接。
箱梁高性能混凝土施工工艺
搅拌 工作全部完毕后将搅拌机及全部混凝土容器清洗干净。 ４ ． 用 水量 ：开始先按施 工配合 比的计算用水 量试 拌混凝
土 时 ，不要一次把水全部加进拌合机里 ，根据 实测混凝 土的
坍 落度进行调整 。
５ ． 拌制 不合 格的混凝土不 能灌 入模 板 内，混凝土 施工配 合 比要 用试 验室 当天的通知单 ，混凝土拌制工作 完毕 后 ，及
制在２ ～４ ％。
２浇筑及振捣 方法
混凝土振捣完成后 ，及时修整 、抹平 混凝土裸露面 ，待 定浆后再抹第二遍压光。抹面时严禁洒水 ，防止过度操作影 响表层混凝 土的质量 。 浇筑时采用斜 向分段 、水平分层 的方法 ，斜 向分段斜度
不大于３ ０ 。 ，水平分层厚度 不得大于３ ０ ｃ ｍ，先后两层混凝
堡 垫
四、预制箱梁混凝土拌制 １ ． 搅拌 投料顺 序 为 ：砂、 水泥 、粉 煤灰 、矿粉 一 外加 剂 、水一碎 石。每一 阶段搅拌 时间不小于３ ０ ｓ 。 总搅拌时间 不少于２ ｍｉ ｎ ，也不超过３ ｍｉ ｎ ，每盘搅拌为１ ． ５ ｍ。 。 ２ ． 混凝 土的坍落 度控制在２ ０ ０ ４ － ２ Ｏ ｍｍ ，入模含 气量控
土拌合站。
位 。如 有漏浆及 时堵严 ，预埋件和钢筋移位 ，及 时校正。
七、结语
加强对高性能混凝土的试验研 究 ，关注施工 中出现的 问
题 ，并及时解决总结出一套行之有效的应对方法 ，对优化施
工 工艺、保 障工程质 量有实际意义 ，尤其是通过 高速客运专 线工程 的磨 练 ，使我们 的施工队伍积累更丰富的经验 ，提高 施工技 艺，更好地服务于社会主义现代化建设。
在梁体混凝土灌注过程 中，指定专人值班监视各种机械 运转情况和检查模板 、钢筋 ，发现螺栓和支撑等松动及时紧 固 ，锚 穴 口橡胶 护套须随时检查 ，如有松动错位及时安放到
2021预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺标准
2021预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺标准1 适用范围本标准适用于公路及城市桥梁工程现浇预应力钢筋混凝土箱梁的施工，现浇钢筋混凝土箱梁的施工可参照执行。
2 施工准备2.1材料2.1.1钢筋：钢筋出厂时，应具有出厂质量证明书和检验报告单。
品种、级别、规格和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件作力学性能复试，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013等的规定。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其它专项检验。
2.1.2电焊条：电焊条应有产品合格证，品种、规格、性能等应符合现行国家标准《碳素钢焊条》GB/T5117的规定。
选用的焊条型号应与母材强度相适应。
2.1.3水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其它必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
2.1.4砂：应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定，进场后按现行《公路工程集料试验规程》JTJ 058进行复试合格或按国家其它有关标准检验。
2.1.5石子：应采用坚硬的碎石或卵石。
石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定，进场后按现行《公路工程集料试验规程》JTJ 058进行复试合格或按国家其它有关标准检验。
2.1.6混凝土拌合用水：宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ 63的规定。
2.1.7外加剂：“外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。
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钢筋混凝土箱梁施工工艺
①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。
然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。
②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。
支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。
碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。
支架顶端用50型轻轨做为横梁。
③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。
箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。
④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。
待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。
⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。
⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。
和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。
浇注后应及时养生。
⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。
⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。
浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。
⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。
最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。