XX弹性支承块无砟轨道施工方案

弹性支承块无砟轨道施工方案

目录

1、编制依据 (3)

2、编制范围 (3)

3、工程概况 (3)

3.1、设计概况 (3)

3.2、设计要求 (4)

4、整体道床施工 (7)

4.1、施工准备 (7)

4.1.1、技术准备 (7)

4.1.2、材料准备 (7)

4.1.3、施工现场准备 (7)

4.1.4、施工主要机具准备 (8)

4.1.6、施工人员组织 (9)

4.1.7、施工人员培训 (10)

4.2、施工方法 (10)

4.3、道床板施工工艺流程 (12)

4.3.1、测量放样 (12)

4.3.2、基底预埋钢筋 (12)

4.3.3、基底拉毛或凿毛、清洗植入连接钢筋 (13)

4.3.4、现场组装轨排 (13)

4.3.6、架设轨排并粗调到位 (15)

4.3.7、架设上层纵横向钢筋 (16)

4.3.8、架立道床模板 (16)

4.3.9、绝缘性能测试 (16)

4.3.10、精调并固定轨排 (16)

4.3.11、浇筑道床混凝土并抹面 (16)

4.3.12、混凝土养护 (17)

4.3.13、拆除模板 (18)

5、施工注意事项 (18)

6、施工组织管理 (20)

7、质量保证措施 (21)

8、安全保证措施 (22)

9、应急措施 (23)

弹性支承块无砟轨道施工方案

1、编制依据

（1）隧道地段弹性支承块式无砟轨道设计图（玉磨施轨-03）

（2）新建玉磨铁路站前二标施工组织设计

（3）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）

（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）

（5）《铁路隧道工程施工技术指南》（Q/CR 9653-2017）

（6）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417－2018）

（7）《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）

（8）和乐隧道设计图

（9）万和隧道设计图

2、编制范围

仅适用于本标段和乐隧道D1K13+200～D1K16+631段和万和隧道

DK22+680～DK39+773段无砟轨道施工。

3、工程概况

3.1、设计概况

根据和乐隧道设计图、万和隧道设计图及隧道地段弹性支承块式无砟轨道设计图，本标段内设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计20524m，其中包括和乐隧道3431m（D1K13+200～D1K16+631），万和隧道17093m（DK22+680～DK39+773）。

3.2、设计要求

隧道内弹性支承块式无轨道结构由钢轨、扣件、混凝土支承块、块下胶垫、橡胶套靴、道床板等组成。轨距1435mm,轨底坡1：40，轨道结构高度为600mm。

（1）、钢轨及配件

正线采用100n定尺长、60kg/m、U75V热轧无螺栓孔新轨，钢轨质量应符合《43kg/m～75kg/m钢轨订货技术条件》（TB/T2344）的规定。在半径≤1200m的地段钢轨采用U75V在线热处理钢轨。

（2）轨枕及扣件

扣件采用预埋铁座式弹性不分开式扣件，扣件间距不大于600mm。弹性支承块轨枕由钢筋混就土支承块、橡胶套靴、块下橡胶垫板组成。线路纵坡≤12‰的地段，接1657对/km布置；线路纵坡大于12‰的地段，按1760对/km布置，扣件间距不大于570mm，特珠地段适当训整。

（3）道床板

道床板尺寸

隧道内道床板分块浇筑，分块长度根据扣件间距合理确定。线路纵坡≤12‰的地段，距隧道选洞口200m范围内，道床板分块长度约6m；距隧道洞口大于200m范围，分块长度约12m。线路纵坡大于12‰的地段，隧道洞口200m范围内，道床板分块长度约6.27m；距隧道洞口大于200mm范围，分块长度约12.54m。道床面宽度为2800mm，道床板结构高度为369mm，道床板结构高度指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线线下道床厚度。

伸缩缝设置

道床分块处设横向伸缩缝，缝宽20mm，用闭孔聚乙烯塑料泡沫板填充，

硅酮填缝密封材料抹面，在硅酮填缝密封材料与混凝土接触面刷涂界面剂。道床板分块遇隧道变形缝时可适当调整长度和扣件间距，使道床伸缩缝与变形缝对齐，伸缩缝位于扣件间距正中，板长允许调整范围宜为士1.2m。曲线地段道床板伸缩缝至直于线路中心布置，在隧道变形缝处道床板断开，设置道床板横向伸缩缝。

道床板配筋

道床板配筋采用双层配筋，纵向采用24根HRB400φ16钢筋，横向采用HRB400φ12钢筋，架立钢筋采用HRB400φ10钢筋。

道床板钢筋绝缘

道床板内的纵、横向钢筋（包括架立筋)相交处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡进行绝缘处理。所有的电气绝缘应在立模前全部施工完成，在道床板混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离的测试，绝缘钢筋的绝缘电阻实测值应大于2MΩ。

道床板与板下结构连接

距隧道洞口大于200m范围，道床板通过预埋钢筋与隧道仰拱回填层或者钢筋混凝土底板连接，预埋钢筋采用HPB300φ12钢筋。

距隧道洞口200m范围内，通过植筋的方式加强道床与基础的连接，每隔一个扣件间距植入4根RB400020钢筋。现场发现的其它道床板与基础有剥离隐患的地段应上报建设、设计部门以确定是否需要增加植筋。植筋质量应符合《混凝土结构加固设计规范》（GB50367）和《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550）等相关规范的要求及规定。

轨道中心线两侧各1.3m范围内的隧道仰拱回填层或钢筋混凝土底板表面需进行不规则拉毛或者凿毛处理，凿毛处理应符合下列规定：①应凿除