汽车构造试题
汽车构造考试题
汽车构造考试题
一、简答题
1. 请简要描述汽车的发动机工作原理。
2. 解释车辆悬挂系统的作用及原理。
3. 什么是ABS制动系统?简述其工作原理。
4. 介绍汽车的传动系统结构及其功能。
5. 请简要描述汽车的排气系统作用及构造。
二、选择题
1. 汽车发动机的四冲程循环指的是
A. 进气、压缩、爆发、排气
B. 进气、爆发、压缩、排气
C. 压缩、爆发、进气、排气
D. 进气、压缩、排气、爆发
2. 车辆悬挂系统的主要作用是
A. 提高车辆外观
B. 保护车辆发动机
C. 减少车辆震动
D. 提高车辆照明亮度
3. ABS制动系统可以实现
A. 自动变速
B. 防止车辆抱死
C. 减小车辆长度
D. 加快车辆加速
4. 汽车传动系统中,齿轮箱的作用是
A. 控制车速
B. 传递动力
C. 调节排气量
D. 提高燃油效率
5. 排气系统的作用是
A. 保护车辆油箱
B. 减少车辆重量
C. 排放废气
D. 提高车辆外观
三、计算题
1. 如果一辆汽车的发动机排量为1.6升,每分钟能燃烧3升的混合气,求这辆车行驶1小时需要消耗多少升混合气?
2. 假设一辆汽车的车速为60km/h,轮子的直径为50厘米,求轮子每分钟转动的圈数?
3. 一辆汽车每百公里油耗13升,油价为5元/升,如果行驶1000公里,需要多少钱来购买燃油?
四、论述题
请简要论述汽车的安全气囊系统的作用及工作原理,并说明其在车辆安全方面的重要性。
以上为汽车构造考试题内容,希望能够帮助您更好地理解汽车构造相关知识。
祝您考试顺利!。
本科汽车构造试题及答案
本科汽车构造试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的四个冲程中,用于将内能转化为机械能的是()。
A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案:C2. 汽车的传动系包括()。
A. 变速器和差速器B. 变速器和离合器C. 变速器和驱动桥D. 离合器和驱动桥答案:C3. 汽车的制动系统通常由()组成。
A. 制动器和制动助力器B. 制动器和制动踏板C. 制动器和制动盘D. 制动器和制动液答案:A4. 汽车的转向系统主要负责()。
A. 改变汽车的行驶方向B. 增加汽车的行驶速度C. 减少汽车的行驶阻力D. 保持汽车的行驶稳定答案:A5. 汽车悬挂系统的主要作用是()。
A. 减少车辆与地面的摩擦B. 吸收路面不平造成的冲击C. 增加车辆的载重能力D. 提高车辆的行驶速度答案:B6. 汽车的燃油供给系统主要由()组成。
A. 燃油泵和燃油滤清器B. 燃油泵和燃油喷射器C. 燃油泵和燃油压力调节器D. 燃油喷射器和燃油压力调节器答案:B7. 汽车的点火系统包括()。
A. 点火线圈和火花塞B. 点火开关和火花塞C. 点火线圈和点火开关D. 火花塞和点火开关答案:A8. 汽车的冷却系统的主要功能是()。
A. 保持发动机在合适的温度范围内工作B. 提高发动机的工作效率C. 减少发动机的磨损D. 增加发动机的使用寿命答案:A9. 汽车的电气系统包括()。
A. 蓄电池和发电机B. 蓄电池和启动机C. 蓄电池和照明系统D. 蓄电池和电子控制单元答案:A10. 汽车的空调系统通常由()组成。
A. 压缩机和冷凝器B. 压缩机和蒸发器C. 压缩机和膨胀阀D. 压缩机和空调控制单元答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 汽车发动机的主要组成部分包括()。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案:ABCDE2. 汽车变速器的功能包括()。
A. 改变传动比B. 倒挡C. 空挡D. 增加扭矩E. 减少扭矩答案:ABC3. 汽车的制动方式主要有()。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的四个冲程中,哪个冲程是做功冲程?A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 以下哪个部件不是汽车悬挂系统的一部分?A. 减震器B. 弹簧C. 变速器D. 稳定杆答案:C3. 汽车的ABS系统的主要作用是什么?A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 增加刹车时的稳定性D. 提升车辆加速性能答案:C二、判断题1. 汽车的发动机缸数越多,其动力性能越好。
(错误)2. 汽车的制动系统分为机械制动和液压制动两种。
(正确)3. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。
(正确)三、简答题1. 请简述汽车发动机的工作原理。
答:汽车发动机的工作原理基于内燃机的四个基本冲程:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中,活塞下行,吸入空气和燃料混合气;压缩冲程中,活塞上行,混合气被压缩;做功冲程中,混合气被点燃,产生高温高压气体推动活塞下行,将化学能转化为机械能;排气冲程中,活塞再次上行,将燃烧后的废气排出。
2. 汽车的转向系统是如何工作的?答:汽车的转向系统主要由方向盘、转向轴、转向齿轮、转向节和转向轮等部件组成。
驾驶员通过转动方向盘,带动转向轴转动,进而驱动转向齿轮,使转向节和转向轮按照驾驶员的意图进行转动,从而实现汽车的转向。
四、计算题1. 已知一辆汽车的发动机排量为1.6升,其最大输出功率为120马力。
请计算该发动机的比功率。
答:比功率是指发动机单位排量的功率输出。
计算公式为:比功率= 最大输出功率 / 发动机排量。
将已知数值代入公式得:比功率 = 120马力 / 1.6升 = 75马力/升。
五、案例分析题1. 某汽车在高速行驶时突然失去动力,驾驶员尝试加速,但发动机转速无法提升。
分析可能的原因及解决方案。
答:可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、进气系统堵塞或涡轮增压器故障等。
解决方案包括检查燃油泵和燃油滤清器是否工作正常,检查点火线圈和火花塞是否损坏,清理空气滤清器或检查涡轮增压器的工作状态。
(完整版)汽车构造试题以及答案
习题集一、填空题1.2.3.,我厂产品发动机基本采用水冷冷却方式。
4.5.6.7.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即主要用于汽车行驶时制动的行车制动装置和主要用于汽车停车时制动的驻车制动装置。
8.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的前部。
9.发动机润滑系主要有润滑、清洗、冷却、防锈、密封、减振等作用。
10.气缸套有干式和湿式两种。
二、选择题1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( A )。
A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封2.节温器中使阀门开闭的部件是( B )。
A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( A )。
A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵4.如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( B )的现象。
A、温升慢B、热容量减少C、不能起动D、怠速不稳定5.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了( A )。
A、降低冷却液损耗B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D、加强散热6.加注冷却水时,最好选择()。
A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水7.为在容积相同的情况下获得较大散热面积,提高抗裂性能,散热器冷却管应选用( B )。
A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管8.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( C )。
A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳9.汽车的装配体是( A )。
A、车架B、发动机C、车身D、车轮10.BJ3078PTG型汽车的车架类型属于( A )。
A、边梁式B、周边式C、中梁式D、综合式11.越野汽车的前桥属于( C )。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥12.汽车用减振器广泛采用的是( B )。
A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式13.常见大客车布置型式有( B )。
A、发动机布置于车身内部的前方B、发动机布置于车身内部的后方C、发动机布置于车身中部地板下面三、判断题(正确打√、错误打×)1.发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)《汽车构造》自测题(一)一、填空题(每空0.5分,共30分)1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过、、和这样一系列连续工程,这称为发动机的一个。
3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。
4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相(同、反)。
5.过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α<0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等;燃烧室,包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统,即和。
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
()2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
()3.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
()4.对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。
()5.真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的真空度。
()7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
()8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的,在整个柱塞上移的行程中,喷油泵都供油。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪种循环?A. 奥托循环B. 阿特金森循环C. 迪塞尔循环D. 布雷顿循环2. 以下哪个部件不是汽车发动机的主要组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 现代汽车普遍采用的燃料类型是:A. 柴油B. 汽油C. 电力D. 氢气4. 汽车制动系统的主要作用是:A. 提供动力B. 改变方向C. 减速或停车D. 增加稳定性5. 以下哪个选项是汽车悬挂系统的主要功能?A. 减震B. 增加速度C. 改善燃油效率D. 提供动力6. 汽车轮胎的花纹设计主要目的是什么?A. 增加美观B. 降低噪音C. 提高抓地力D. 减少重量7. 汽车的排放标准中,国五标准指的是:A. 中国第五阶段排放标准B. 欧洲第五阶段排放标准C. 美国第五阶段排放标准D. 日本第五阶段排放标准8. 汽车的ABS系统是指:A. 自动制动系统B. 反锁死制动系统C. 自动稳定系统D. 空气制动系统9. 汽车的ESP系统主要作用是:A. 增强动力B. 提高燃油效率C. 改善车辆稳定性D. 减少轮胎磨损10. 以下哪个不是汽车的主动安全系统?A. ABSB. ESPC. 座椅安全带D. 空气囊答案:1-5 A C B C A6-10 C B B C C二、填空题(每空1分,共10分)1. 汽车发动机的四个冲程分别是:______、______、______、______。
2. 汽车的转向系统通常由______、______、______和______组成。
3. 汽车的燃油喷射系统可分为______喷射和______喷射两种方式。
4. 汽车的变速器主要分为______变速器和______变速器。
5. 汽车的空调系统主要由______、______、______和______组成。
答案:1. 进气、压缩、功(做功)、排气2. 方向盘、转向器、转向传动机构、转向轮3. 多点、单点4. 手动、自动5. 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器三、简答题(每题10分,共20分)1. 简述汽车发动机的工作原理。
汽车构造测试题试卷及参考答案
汽车构造测试题三一、选择题(每题2分,共20分)1.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是(C )。
A 60°B 90°C 120°D 180°2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:(A )A 气缸工作容积B 燃烧室容积C 气缸最大容积D 内燃机排量3.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短,而改变有效行程可采用(C)。
A 改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B 改变滚轮挺柱体的高度C 改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移D 改变油量调节套筒的位置4.在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是(B)。
A 纯空气和可燃混合气体B 可燃混合气体和纯空气C 可燃混合气体和可燃混合气体D 纯空气和纯空气5.设转向系的角传动比为i w,转向器的角传动比为i w1,转向传动机构的角传比为i w2,则下式正确的为( B )。
A i w= i w1+ i w2B i w= i w1* i w2C i w= i w1- i w2D i w= i w1/ i w26.对于平顺性要求较高的轿车,其悬架常采用的是( A )。
A 独立悬架B 非独立悬架C 平衡悬架D 其它形式悬架7.轿车中广泛使用的齿轮齿条式转向器属于(A )。
A 可逆式B 不可逆式C 极限可逆式D 都不对8.转向盘自由间隙大,路面传递的力( B )。
A 越明显B 越不明显C 变化不大D 有时明显,有时不明显9.单就制动器的制动效能讲,产生最大制动力矩的是( A )。
A 自动增力式制动器B 简单非平衡式制动器C 单向助势平衡式制动器D 双向助势平衡式制动器10.装有ABS的汽车,当车轮传感器发出车轮抱死危险信号,ECU向线圈输入一个较小的电流,此时循环式制动压力调节器的电磁阀处于( C )A 常规制动状态B 保压状态C 减压状态D 增压状态二、判断题(每题1分,共10分)1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
汽车构造试题及答案
一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的选项填在题后的括号内。
每小题2分,共20分)1.气缸工作容积是指( C )的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D.进气门从开到关所进空气2.在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是( B )。
A.纯空气、可燃混合气B.可燃混合气、纯空气C.可燃混合气、可燃混合气D.纯空气、纯空气3.过量空气系数小于1 的混合气为( A )混合气。
A.浓B.稀C.理论D.功率4.电控汽油喷射系统油压调节器的作用是( C )。
A.确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B.确保喷油压力随节气门开度的变化而变化C.确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D.确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化5.柴油机低压油路是指( D )。
A.从油箱到喷油器这一段油路B.从油箱到喷油泵这一段油路C.从喷油泵到喷油器这一段油路D.从油箱到输油泵这一段油路6.为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速箱内设置了( C )。
A.定位装置B.自锁装置C.互锁装置D.倒档锁装置7.动力在差速器内的传动路线是( B )。
A.差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B.差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C.行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D.差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴8.独立悬架与(B )车桥配合。
A.整体式B.断开式C.A、B均可D.A、B均不可9.鼓式车轮制动器中的旋转部分是( D )。
A.制动轮缸B.制动蹄C.制动底板D.制动鼓10.装有abs 制动防抱死装置的汽车,当abs 失去作用时( A )。
A.制动系统仍然能继续工作B.制动系统完全失效C.制动时车轮总不会抱死D.无任何影响二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确的答案,并将正确答案的序号分别填在题后的括号内,多选、少选、错选均不得分。
汽车构造试题
初级试题一、选择题:1. 采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( )。
A.断开式 B.整体式 C.A,B均可 D.与A,B无关2. 引起车辆顶起失效的几何参数为〔〕A.后悬B.最小离地间隙C.接近角D.离去角3. 汽车结构方面影响燃油经济性的因素没有下面哪项〔〕A.汽车外形与轮胎 B.汽车尺寸和质量 C.传动系D.附着面积4. 柴油发动机与汽油发动机相比,没有以下哪个系统〔〕A.燃油供应系 B.起动系C.点火系D.润滑系5. 制动防抱死系统,目的是充分利用轮胎与地面间的( )A.附着力B.制动力C.牵引力D.侧滑力6.调节器的作用是在发电机工作时,保持其输出〔〕的稳定。
A.电流B.电压C.电流和电压D.电流或电压7.当金属保险器断开时,为了不致造成全车灯光熄灭,汽车上装有〔〕。
A.辅助电源B.电磁开关C.灯光继电器D.启动开关8.离合器的从动局部包括( )。
A.离合器盖 B.压盘 C.从动盘 D.压紧弹簧9.为了提高汽车的经济性,变速器宜采用〔〕A、2个档位B、3个档位C、档位越少越好D、适当增加档位10.为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成( )。
A.空心的 B.实心的 C.半空、半实的 D.无所谓11.汽车驱动桥主要由〔〕、差速器、半轴和驱动壳等组成。
A、主减速器B、传动轴C、转动盘D、转向器12.下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时受到的阻力〔〕A.滚动阻力 B.空气阻力 C.坡度阻力D.加速阻力13.蓄电池在汽车上的主要作用是〔〕A.用来充电B.用来吸收发动机的过电压,保护电子元件C.用来给起动机供电,启动发动机D.做备用电源二、填空题:1.汽车通常由发动机、底盘、车身、电气局部等四局部组成。
2.汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系、制动系等组成。
3. 万向传动装置一般由传动轴和万向节组成。
4. 任何制动系都由供能装置、传动装置、控制装置和制动器等四个根本局部组成。
5.柴油机在进气行程进入气缸的是空气。
汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)
汽车构造考试试题及答案(含8)套试卷题.《汽车构造》自测题(一)一、填空题(每空0.5分,共30分)1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气、压缩、做功(膨胀)和排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等;活塞连杆 - 2 -组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反(同、反)。
5.过量空气系数α>1,则此混合气称为稀混合气;当α<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限。
6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分,从而保证汽油泵和化油器的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
- 3 -8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等;分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室。
9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
- 4 -13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即行动制动和驻车制动。
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
- 5 -2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环, - 6 -3.活塞径向呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
(完整版)汽车构造试题及答案详解
一、填空题(每空1分,共30分)1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、和润滑系组成.3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次,气缸里热能转化为机械能一次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5、气缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空气系数φa >1,则此混合气称为混合气,当φa <0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。
7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、和。
9、四冲程发动机的工作循环包括、、和.5。
过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α<0.4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。
6。
汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成.8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等;燃烧室,包括和燃烧室.9。
和是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10。
目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11。
现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14。
汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成.16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统,即和。
二、选择题(每小题1分,共15分)2、润滑系中旁通阀的作用是()。
A、保证主油道中的最小机油压力B、防止主油道过大的机油压力C、防止机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是()。
A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机,各同名凸轮之间的相对位置夹角应( )。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的目的主要是()。
汽车构造考试试题和答案解析(含8套试题题)
《汽车构造》自测题(一)一、填空题(每空0.5分,共30分)1.现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气、压缩、做功(膨胀)和排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等;活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4.采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反(同、反)。
5.过量空气系数α>1,则此混合气称为稀混合气;当α<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限。
6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分,从而保证汽油泵和化油器的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等;分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室。
9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即行动制动和驻车制动。
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分,共7分)1.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。
(×)2.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。
汽车构造试题库
一、名词解释:1.活塞行程2.曲柄半径3.气缸工作容积4.发动机排量5.燃烧室容积6.压缩比7.发动机工作循环8.干式气缸套9.湿式气缸套10.活塞环端隙11.活塞环侧隙12.扭曲环13.全支承曲轴14.气门间隙15.配气相位16.进气持续角17.气门叠开角18.气门锥角19.可燃混合气成分20.喉管真空度21.过量空气系数22.空燃比23.平衡式浮子室24.发动机水套25.压力润滑26.曲轴箱强制通风装置27.柱塞有效行程28.最佳供油提前角29.两速调速器30.全速调速器二、填空题1.汽车的基本组成是()、()、()、()四大部分。
2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴共旋转()周,同一气缸的进排气门各开启()次,活塞在两止点间移动()次,每移动一次,曲轴旋转()周。
3.每完成一个工作循环,二冲程发动机的曲轴旋转()周,而四冲程发动机曲轴旋转()周。
4.在进气冲程中,进入汽油机气缸的是(),而进入柴油机气缸的是();汽油机的着火方式是(),而柴油机的着火方式是()。
5.汽油机通常由()、()两机构和()、()、()、()、()五个系组成。
6.曲柄连杆机构由()三部分组成,它们是在()及()的条件下工作的。
7.曲柄连杆机构的受力主要有(),引起发动机共振的是()。
8.发动机上曲轴箱有三种基本结构形式,其中()式刚度最大,而()刚度最小。
9.汽油机常用的燃烧室有(),其中东风EQ6100Q-1型发动机用()形,而解放CA6102型发动机用()形。
10.铝合金活塞的优点是(),其缺点是()。
11.活塞的结构按其作用可分为()、()、()、()四部分组成。
其中引导活塞运动和承受侧压力的是()。
12.活塞裙部有()、()、()三种类型。
13.活塞裙部做成椭圆形,椭圆的长轴在()方向,其目的是为了抵消活塞工作时受()引起的变形。
14.有些活塞在裙部开槽,其中横槽叫(),其作用是(),从而减小(),而纵槽叫(),其作用是使裙部有()和热态时起()。
汽车构造试题及答案
汽车构造试题及答案第二十四章汽车传动系五、问答题1. 什么是转向梯形?它的作用是什么?其理想关系式如何?2. 试列举出目前常用的四种转向器。
3. 目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器?4. 为什么在装配曲柄指销式转向器时,摇臂轴外端面和转向摇臂上孔外端面的刻印应对齐?5. 为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上?6. 目前生产的一些新车型的转向操纵机构中,为什么采用了万向传动装置?五、问答题参考答案1.在转向桥中,由前轴、左转向梯形臂、右转向梯形臂和转向横拉杆组成的梯形,叫做转向梯形。
转向梯形的作用是:使两前轮在转向时,具有一定相互关系。
避免汽车转向时产生的路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的过快磨损,以保证汽车转向时,所有车轮在地面上作纯滚动。
转向梯形理想关系式为ctgα=tgβ+B/L式中α——外转向轮偏转角;β——内转向轮偏转角;B——两侧主销轴线与地面相交点之间的距离;L——汽车轴距。
2.循环球一齿条齿扇式、循环球一滑块曲柄指销式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。
3.采用齿轮齿条式转向器可以使转向传动机构简化(不需转向摇臂和转向直拉杆等)。
故多用于前轮为独立悬架的轻型及微型轿车和货车上。
4.为了保证转向器摇臂轴在中间位置时,从转向摇臂13起始的全套转向传动机构也处于中间位置,以保证汽车转向时两转向轮都有足够的偏转角度。
在摇臂轴的外端面和转向摇臂上孔外端面上各刻印有短线,作为装配标记。
装配时,应将两个零件上的标记短线对齐。
5.因为循环球式转向器的正传动效率很高(最高可达90%~95%),故操纵方便,使用寿命长。
因此循环球式转向器广泛应用子各类汽车上。
6.因为:1)为了兼顾汽车底盘和车身(驾驶室)总布置的要求,许多汽车的转向盘和转向器轴线不重合,必须采用万向传动装置。
2)即使转向盘和转向器同轴,由于部件在车上的安装误差及使用过程中安装基体(车架、驾驶室)的变形也会造成二者轴线实际不重合,采用万向传动装置则可补偿这一误差和变形。
汽车构造考试全套试题附加答案
1、无梁式车架(承载式车架)以车身兼代车架,所有的总成和零件都安装在车身上,作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。
2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力,是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。
3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置,而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。
4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。
5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构(促动装置)的制动器称为轮缸式制动器。
6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构(促动装置)的制动器称为凸轮式制动器。
7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。
8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定,轮缸固定在制动盘两侧,除活塞和制动块外无滑动体。
9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状态,制动缸装在制动钳内侧,制动时沿主销滑移,从而达到制动。
10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力,这个力称为制动力11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
12、主销内倾:主销在前轴上安装时,在汽车横向平面内,其上端略向内倾斜一个角度,称之为主销内倾。
13、转向半径:从转向中心到转向外轮中心面的距离14、汽车制动:使行驶中的汽车减速甚至停车;使下坡行驶的汽车的速度保持稳定;以及使已停驶的汽车保持原地不动,这些作用统称为汽车制动。
15、承载式车身:零部件都安装再车身上,全部作用力由车身承受,车身上的所有构件都是都是承载的,这种车身称之为承载式车身。
16.?主销后倾角:在汽车纵向平面内,主销轴线和地面垂直线的夹角。
17.?独立悬架:车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)相连,两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
转向盘自由行程:在整个转向系中,各传动件之间都必然存在着装配间隙,这一阶段是转向盘空转阶段。
汽车构造试题与答案
一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的______。
2.在设计离合器时,除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足___、___及___等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由_____、_____、_____和_____等四个部分构成的。
4.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为____和____;其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为______和______、_____;根据从动盘数目的不同,离合器又可分为______和______。
5.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有_______。
1.变速器由________和________组成。
2.变速器按传动比变化方式可分为_____、____和_____三种。
3.惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠______作用实现同步的。
4.在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有______。
5.当分动器挂入低速档工作时,其输出的转矩____,此时____必须参加驱动,分担一部分载荷。
6.变速器一轴的前端与离合器的____相连,二轴的后端通过凸缘与______相连。
7.为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失,需在变速器壳体内注入____,采用_____方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
8.为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有___。
1.万向传动装置一般由_____和____组成,有时还加装上______。
2.万向传动装置用来传递轴线____且相对位置____的转轴之间的动力。
3.万向传动装置除用于汽车的传动系外,还可用于_____和_____。
4.目前,汽车传动系中广泛应用的是_______万向节。
5.如果双十字轴式万向节要实现等速传动,则第一万向节的____必须与第二万向节的_____在同一平面内。
6.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,_______。
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一、填空题发动机工作原理与总体构造:1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为(内燃机)和(外燃机)两种。
2. 根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,车用内燃机可分为(活塞式内燃机)和(燃气轮机)两大类。
3. 四冲程发动机的工作循环包括(进气)、(压缩)、(做功)和(排气)。
4. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(1)周,进、排气门各开启(1)次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成(进气和压缩)行程,由上止点向下止点运行时,完成(做功和排气)行程。
曲柄连杆机构:2.活塞环包括(气环)、(油环)两种。
配气机构1.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转(2)周,各缸的进、排气门各开启(1)次,此时凸轮轴旋转(1)周。
2.由曲轴到凸轮轴的传动方式有(齿轮传动)、(链传动)和(齿形带传动)等三种。
3.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就(越多),发动机所发出的功率就(越高)。
柴油机燃料供给系1.柴油的发火性用(十六烷值)表示,(十六烷值)越高,发火性(越好)。
10.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受(齿条)的影响。
13.针阀偶件包括(针阀)和(针阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是(相互配对),(不能)互换。
发动机冷却系统1.按冷却介质不同,发动机冷却方式有(风冷)和(水冷)两种。
2.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是(水泵)。
6.百叶窗是通过改变(流经散热器的空气的流量)来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1.汽车传动系的基本功用是(将发动机发出的动力传给驱动车轮)。
2.按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有(机械式)、(液力机械式)、(静液式)和(电动式)等四种。
3.机械式传动系由(离合器)、(变速器)、(万向传动装置)和(驱动桥)等四部分构成。
离合器1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的(最大静摩擦力矩)。
2.在设计离合器时,除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足(分离彻底)、(接合柔和)、(从动部分的转动惯量尽可能小)及(散热良好)等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由(主动部分)、(从动部分)、(压紧机构)和(操纵机构)等四部分构成的。
4.摸擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于(摩擦片间的压紧力)、(摩擦片的摩擦系数)、(摩擦片的数目)及(摩擦片的尺寸)等四个因素。
5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为(膜片弹簧离合器)和(螺旋弹簧离合器);其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为(周布弹簧离合器)和(中央弹簧离合器);根据从动盘数目的不同,离合器又分为(单片离合器)和(双片离合器)。
6.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有(扭转减振器)。
变速器与分动器2.变速器按传动比变化方式可分为(有级式)、(无级式)和(综合式)三种。
6.为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有(通气塞)。
7.在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有(分动器)。
8.当分动器挂入低速档工作时,其输出转矩(较大),此时(前桥)必须参加驱动,分担一部分载荷。
液力机械传动和机械式无级变速器3.液力偶合器的工作轮包括(泵轮)和(涡轮),其中(泵轮)是主动轮,(涡轮)是从动轮。
5.液力变矩器的工作轮包括(泵轮)(涡轮)和(导轮)。
万向传动装置4.目前,汽车传动系中广泛应用的是(十字轴式刚性)万向节。
5.如果双十字轴式万向节要实现等速传动,则第一万向节的从动叉必须与第二万向节的(主动叉)在同一平面内。
6.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中(其传力点永远位于两轴交交角的分面上)。
驱动桥10.半轴的支承型式有(半浮式)和(全浮式)两种。
车桥与车轮1.车桥通过(悬架)和车架相连,两端安装(车轮)。
悬架1.悬架一般由(弹性元件)、(减震器)和(导向器)等三部分组成。
5.减振器装在(车架)与(车桥)之间。
汽车转向系1. 转向系可按转向能源的不同分为(机械转向系统)和(动力转向系统)两大类。
11. 液压转向传力装置有(常压式)和(常流式)两种。
汽车制动系6.制动器的领蹄具有(增势)作用,从蹄具有(减势)作用。
二、选择题发动机工作原理与总体构造:1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角(A)。
A.180°B.360°C.540°D.720°2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(D)。
A.180°B.360°C.540°D.720°3、在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷(A)。
A.越大B.越小C.不变D.不一定4、6135Q柴油机的缸径是(D)。
A.61mm B.613mm C.13mm D.135mm配气机构1.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为(C)。
A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为(A)。
A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1柴油机燃料供给系9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为(C)。
A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1发动机冷却系统11.使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做(A )。
A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封12.节温器中使阀门开启的部件是(B )。
A、阀座B、石蜡感应器C、支架D、弹簧变速器与分动器2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C ),且无中间轴。
A.重合B.垂直C.平行D.斜交3.对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是( A )。
A.一档B.二档C.四档D.五档9.为增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器,使之兼起( B )作用。
A.变速器B.副变速器C.安全装置D.主减速器18.为了提高汽车的经济性,变速器宜采用(D)A、2个档位B、3个档位C、档位越少越好D、适当增加档位万向传动装置1. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( A )。
A.中空的B.实心的C.无所谓D.A,B,C均不正确2. 十字轴式万向节的损坏是以( AB )的磨损为标志的。
A.十字轴轴颈B.滚针轴承C.油封D.万向节叉3. 十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过( A )。
A.一周B.小于一周C.大于一周D.不一定驱动桥2.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有(B)。
A.n1+n2=n0 B.n1+n2=2n0 C.n1+n2=1/2n0 D.n1=n2=n0车桥与车轮1.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是( B )。
A.断开式B.整体式C.A,B均可D.与A,B无关汽车制动系3.国际标准化组织ISO规定( C )必须能实现渐进制动。
A.行车制动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系三、判断题发动机工作原理与总体构造:1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。
(×)改正:过大会引起爆震3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。
(×)4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。
(×)改正:柴油机吸入的是纯空气9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。
(×)曲柄连杆机构:3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。
(×)改正:上小下大锥体配气机构气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
(×)改正:气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
柴油机燃料供给系3.汽车用柴油机必须采用重柴油。
(×)改正:轻柴油。
4.在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。
(×)改正:柴油机没有点火系。
6.同一发动机上,各喷油器之间针阀是可以互换的。
(×)改正:不能互换。
离合器1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
(×)改正:处于接合状态2.为使离合器接合柔和,驾驶员应逐渐放松离合器踏板。
(√)变速器与分动器1. 变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
(×)改正:传动比越大2.无同步器的变速器,在换档时,无论从高速档换到低速档,还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。
(×)改正:换档过程是不同的3.采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合一对齿轮圆周速度必须相等(√)9.变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
(×)改正:装设互锁装置液力机械传动和机械式无级变速器1.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
(×)改正:均属动液传动装置3.液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速。
(×)改正:大于涡轮转速5.对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大。
(√)6.液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩。
(×)改正:只可以传递转矩,不可以改变转矩车桥与车轮2.无论何种车型,一般主销后倾角均是不可调的。
(×)改正:5.汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。
(×)改正:左侧左旋,右侧右旋悬架1.当悬架刚度—定时,簧载质量越大,则悬架的垂直变形越大,固有频率越高(×)改正:自然振动频率越低3.扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的,所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。
(×)改正:扭杆弹簧本身的刚度是常数,由于有导向机构的缘故,故其悬架刚度却是可变的。
4.减振器与弹性元件是串联安装的。
(×)改正:是并联安装。
5.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
(×)改正:变热是正常的。
汽车转向系1.可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。
(×) 改正:不可逆式转向器8.转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏。
(×) 改正:不灵敏9.动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
(√)10.采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
(×) 改正:汽车制动系1.制动力一定是外力。
(√)改正:这个不确定,网上这个答案8.在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源。
(√)12.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
(×)改正:汽车制动的最佳状态时边滚边滑的滑动状态四、名词解释发动机工作原理与总体构造:1.上止点:活塞顶离曲轴回转中心最远处2.下止点:活塞顶离曲轴回转中心最近处3.活塞行程:上下止点间的距离14.发动机的速度特性:发动机负荷一定时,发动机的性能指标随转速的变化关系。