微油点火系统

微油点火系统

操作手册

安装、使用产品前，请阅读使用说明书

目录

一JNWY微油点火燃烧器工作原理第1页二JNWY微油点火系统的构成1～5页三JNWY微油点火系统的安装第6页四JNWY微油点火系统的调试6～7页五JNWY微油点火系统的运行8～11页

一、JNWY微油点火燃烧器工作原理

1.1、JNWY微油点火燃烧器原理

油燃烧器从一次风管侧面或弯头后方轴向插入煤粉燃烧器，点火时经过强化燃烧的高温油火焰将通过煤粉燃烧器的一次风粉瞬间加热到煤粉的着火温度，一次风粉混合物受到高温火焰的冲击，挥发分迅速析出同时开始燃烧，挥发分的燃烧放出大量的热，补充了此间消耗的热量，并持续对一次风粉进行加热，将其加热至高于该煤种的着火温度，从而使煤粉中的碳颗粒开始燃烧，形成高温火炬喷入炉膛。油燃烧器是由航空发动机的高压强制配风油燃烧器发展而来的低压强制配风油燃烧器，通过分级强制配风使其发出高温火焰，火焰表面温度测定为1500℃，中心温度不低于1800℃，油燃尽率99%以上。

1.2、JNWY微油点火燃烧器的技术特点：

1.2.1、新机组试运以及冷炉启动节油率（以煤代油），根据煤种不同可达75～90％以上。

1.2.2、采用气膜冷却和全自动控制，长期工业运行实践证明，燃烧室不结渣、不烧蚀。

1.2.3、采用油、煤火焰双重检测，系统运行安全、可靠。

1.2.4、油燃烧器燃尽率高达99%以上，在启炉和停炉阶段，可投入电除尘，解决了电站锅炉在启、停阶段的环保问题。

1.2.5、JNWY微油点火煤粉燃烧器在点火期间作为点火燃烧器使用，正常运行期间作为主燃烧器使用，不影响锅炉正常运行时空气动力场和组织燃烧。

1.2.6、对煤粉浓度适用范围很宽（0.15～1.0），煤粉浓度可根据磨煤机出力和锅炉升温、升压需要进行调节。

1.2.7、油枪和点火枪不在高温区工作，不需要设进、退装置，投入速度快。

1.2.8、单只油燃烧器容量在50㎏/h～300㎏/h间，可点燃烟煤、褐煤、贫煤等，基本满足国内电站各种煤种的需要。

1.2.9、系统自身能耗小、结构简单、现场维护工作量小、运行费用低。

二、JNWY微油点火系统的构成

JNWY微油点火系统由煤粉燃烧器、油燃烧器、燃油及吹扫系统、油配风系统、燃烧器壁温在线监测系统、启磨热风加热系统、控制系统等组成。

另外为配合微油点火系统的安全、可靠运行，可选配图像火焰监视系统。

2.1、煤粉燃烧器

本方案拟将最下层 4 台煤粉燃烧器改造为微油点火煤粉燃烧器。

燃烧器改造后，一次风管接口尺寸与原接口尺寸一致，燃烧器通流面积不变，燃烧器内部结构简单，燃烧器的喷口尺寸和摆动结构及其摆动范围与原燃烧器完全一致。因此，燃烧器进行改造后，正常运行时，一次风速不变，燃烧器阻力基本不变，燃烧器出力不变，其对炉内空气动力场和燃烧组织不造成影响。

煤粉燃烧器，采用环形浓淡和气膜冷却相结合的高新技术。一次风粉经过环形浓淡器进行浓淡分离，浓相一次风进入煤粉强化燃烧室，淡相一次风进入淡相气膜风通道。浓相一次风在煤粉强化燃烧室被强化燃烧的高温油火焰迅速加热升温，挥发分迅速析出并燃烧，油的燃烧和挥发分的燃烧放出大量的热，持续对一次风进行加热，将其加热至远高于煤种的着火温度，将碳粒点燃后形成高温火炬喷入炉膛。淡相一次风一方面对煤粉强化燃烧室和煤粉燃烧器喷口进行冷却，另一方面提供浓相煤粉后续燃烧所需要的部分氧量，并在混合的过程中使淡相一次风中的超细煤粉燃烧，增大煤粉的燃尽率。同时根据煤种和燃烧器的结构等条件在燃烧器喷口处开设气膜窗口，引入二次风作为贴壁气膜冷却风，对喷口局部高温部位进行二次冷却，确保燃烧器不烧蚀、不结渣。

燃烧器重要部位采用特种耐热、耐磨合金钢整体铸造成型。且燃烧器采用环形浓淡和气膜冷却相结合的高新技术，可控制燃烧器内壁温度不超过700℃，保证燃烧室和喷口不结渣，不烧蚀，燃烧器整体寿命不小于一个大修期。

煤粉燃烧器设计成可以从外部进行拆装的结构，油燃烧器、弯头、整台煤粉燃烧器均可以从外部进行拆装，维修、更换方便，操作简单。

2.2、油燃烧器

主要由油枪、高能点火枪、可见光火检、燃烧筒、配风筒等组成。

油枪采用简单机械雾化方式，油喷嘴主要由分油盘、旋流片、雾化片、大螺帽组成，

结构简单。1MPa压力的轻柴油经过分油盘后进入旋流片，产生高速强烈旋转，高速强烈旋转的油流通过雾化片喷孔，形成旋转的中空锥型油薄膜，油薄膜在离心力的作用下，进一步撕裂、破碎。其配风采用分级低压强制配风的方式，根据油雾逐步燃烧所需要的风量，分级逐步配风，燃油与风混合均匀、强烈，火焰燃烧剧烈、稳定性高，火焰中心温度高达1800～2000℃，燃尽率高达99％以上。同时，由于采用分级低压强制配风，助燃风在参与燃烧之前，在油燃烧筒内壁形成完整的气膜保护层，对燃烧筒进行充分的冷却，燃烧环境为一种绝热的环境状态，因此火焰温度极高，而油燃烧器筒壁却只有常温的温度。

油燃烧器结构示意图

由于油燃烧器燃尽度高达99％以上，且全部燃油在燃烧筒内完成绝大部分的燃烧过程，不会有未燃尽的油雾在煤粉燃烧器内与煤粉混合发生油粉混合物瞬间爆燃，造成燃烧器阻力过大，发生回火的现象。

2.3、燃油及吹扫系统

燃油采用母管制，燃油母管引自原锅炉油系统母管快关阀后，燃油母管配置手动截止阀、过滤器（一用一备）、压力表、自力式稳压阀、手动调节阀等，还可根据要求配置流量计等。

燃油母管分往各燃油支管，支管路配置手动截止阀、快关阀、过滤器、压力表、金属软管等。

吹扫系统采用母管制，吹扫介质为压缩空气，吹扫支管配置手动截止阀、快关阀、止回阀等。

2.4、油配风系统

油配风系统采用母管制。

对于直吹式制粉系统，油配风引自一次风机出口冷一次风。油配风母管上配置电动调节风门、靠背管、微差压变送器等，支管上配置靠背管、波纹管补偿器等。