行车工技术比武理论知识复习题
车辆技术比武题库
一、填空:1、车上作业时,注意(防滑)、(防摔)。
2、锤把应以(坚实无节)、无裂纹木材制作。
3、锤头应钉入带有(倒刺)的金属楔子。
4、不得用手锤当(垫铁)使用,禁止锤击(淬火)工件。
5、检修制动或调整制动行程时,先(关闭截断塞门),排除(付风缸)的残风后再进行检修。
6、心盘的种类分为(上心盘)和(下心盘)两种。
7、车辆实行定期检修的修程有厂修、(段修)、辅修、(轴检)四种。
8、远心集尘器由(集尘器体)、集尘盒、(止尘伞)、T型螺栓及垫组成。
9、折角塞门主要由(塞门体)、塞门芯、(弹簧托板)、弹簧、手把及销组成。
10、车钩钩头由钩头、(钩舌)、钩舌销、(钩锁铁)、钩舌推铁、上下锁销、下锁销杆及防尘盖组成。
11、圆柱型滚动轴承由内圈、(外圈)、滚子及(保持架)等组成。
12、运用时车钩中心高度为(835—890)毫米。
13、运用重车车钩中心高度最低为(815)毫米。
14、车轴按构造型式分为(滑动轴承)和(滚动轴承)两种。
15、辅修时,闸瓦厚度的限度为(20毫米)。
16、货车同一制动梁两端闸瓦厚度的限度,辅修时不得大于(10)17、GK型制动机制动缸勾贝行程限度,段修时(85—115)毫米。
18、车辆的方向是以(制动缸活塞推出)的方向来决定的。
19、车辆两端车钩钩舌内侧连结面之间的距离称之(车辆全长)(车钩处于闭锁位置时)20、二轴车或一个转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离称之为(固定轴距)。
21、利用压力空气作为原动力,对车辆施行制动作用的装置称之为(空气制动机)。
22、利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置称之为(手制动机)。
23、在车轮一侧安设闸瓦的基础制动装置为(单式闸瓦基础制动装置)。
24、货车闸瓦的原型厚度为(45)毫米。
25、货车闸瓦的厂修厚度为(35)26、货车闸瓦的段修厚度为(30)。
27、货车闸瓦的辅修厚度为(20)。
28、货车闸瓦的列检厚度为(10)。
29、对于货车,同一制动梁两端闸瓦厚度之差,段修中不得大于(5㎜)。
练功比武复习题
练功比武复习题北线运用车间学习司机练功比武复习题一、运行中列车管压力突然下降、空气压缩机长时间泵风不止如何判断处理?二、列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时应按什么规定办理? 三、刮弓后的处理办法四、机务处电气联锁车站因信号故障的安全措施是什么?五、有双向闭塞设备的双线区间反方向行车有何规定?(含京广四显示自闭塞区段和京九自闭塞区段)六、三项设备故障后处理措施:七、突然发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时手信号如何显示,乘务员应做到哪些?九、越出站界调车安全注意事项:十、汉口线路所通过信号机故障时行车凭证有关规定:十一、路票行车控制要点:十二、绿色许可证行车控制要点:十三、引导接车时控制要点:十四、上行滠口至武汉北行车控制要点:十五、运行途中LKJ语音提示“单机运行”时,应注意什么?十六、汉阳—汉西LKJ操作办法?十七、汉阳—汉西安全注意事项?十八、汉西—汉口线路所—汉口安全注意事项及LKJ操作办法?十九、汉西—汉口线路所—丹水池安全隐患及注意事项?二十、汉西—汉口线路所—丹水池LKJ操作办法?二十一、汉口—丹水池间安全隐患?二十二、汉口—丹水池间关键电分相如何操作?二十三、汉口——丹水池LKJ 操作办法?二十四、滠口—武汉北安全隐患及注意事项?二十五、滠口—武汉北LKJ操作办法?二十六、横店—武汉北六场安全隐患及注意事项?二十七、滠口—武汉北LKJ 操作办法?二十八、信阳上行场—下行场开军列LKJ操作办法及注意事项?二十九、武汉北六场--横店LKJ操作办法及注意事项?三十、林家湾—武汉北三场、军用场LKJ操作办法及注意事项?三十一、武汉北三场—滠口LKJ操作办法及注意事项?三十二、丹水池下行有几个方向,LKJ操作办法三十三、汉口—汉西LKJ操作办法三十四、货物列车热轴预报后的处臵办法三十五、特定手信号引导接车,LKJ如何操作?应注意什么?第二部分:行车、调车、人身安全措施:一、防列车溜逸措施有那些?二、雨汛期安全行车措施三、机务处调车安全措施中单机或牵引车辆运行时安全措施?四、人身安全硬性规定:五、关于禁止电力机车停在菱形分段绝缘器处防烧断接触网导线有何规定?六、防烧接触网、防冻弓安全措施七、压标调车、不易瞭望及设在右方调车信号安全隐患及安全措施:八、防止HXD1B机车单机运行掉分相措施九、关于禁止附挂机车升受电弓的硬性规定:十、防止断钩分离安全措施十一、关于担当长轨车牵引任务的要求十二、防止列车折角塞门关闭安全措施第三部分:监控装臵操作办法:一、机车信号故障时监控装臵操作要点是什么?二、各种救援方式的LKJ操作要求有那些?三、什么情况下允许使用特殊前行?四、进站及停车信号前运记距离调整有何硬性规定?五、因距离误差严禁违章调整距离(偷距离)。
行车工技能比武理论考试题(含答案)
行车工技能比武理论考试A卷姓名:单位/部门/车间:一、填空题(每题4分,共20分)1、我国安全生产工作的基本方针是:“安全第一,预防为主,综合治理”。
2、中华人民共和国安全生产法规定,从业人员发现安全隐患或其他不安全因素应立即向现场安全管理人员或负责人报告。
3、起重机吊钩达到最低位置时,卷筒上的钢丝绳应不少于三圈。
4、安全防护设施“四有四必”是指:有轮必有罩、有轴必有套、有台必有栏、有洞必有盖。
5、根据《安全色》GB2893-2001中的规定黄色表示警告、注意。
二、单选题(每题2分,共40分)1、桥式、门式、门座式起重机定期检验周期(C)一次。
A 半年B 一年C 两年2、起升机构在突然提升、突然制动时会产生(C),可能造成起重机倾翻。
A 向心力B 离心力C 惯性力3、电力液压块式制动器,当制动轮表面凹痕大于(B)mm 时应修复或更换。
A:2 B:5 C:34、滑轮的轮槽磨损达原槽厚的(A)应报废。
A10% B15% C20%5、当两台相邻的起重机将要接触时,(A)先起作用。
A 运行限位器B 缓冲器C 栏杆6、(B)是起重机的核心机构。
A 运行机构B 起升机构C 司机室D 操纵台7、缓冲器是一种(B)装置。
A 加速B 吸能C 减速8、吊装钢丝绳的理想夹角是(B)。
A 30°~45°B 60°~90°C 90°~120°9、起重吊装中,选择设备捆绑点的依据是(D)。
A.重量B.外形尺寸C.体积D.重心10、起重机的制动器必须采用(B)制动器。
A 常开常闭式B 常闭式C 常开式11、制动块磨擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的(D)%应报废。
A20 B30 C40 D5012、当两根钢丝绳的夹角增大时,每根钢丝绳上所受的力是(A)。
A 增大B 减小C 不变13、钢丝绳在使用过程中,经常、反复受到拉伸、弯曲,会使钢丝绳出现一种叫“金属(C)”现象,很快损坏。
行车工技术、技能理论考试题库
行车工技术、技能理论考试题库一、单选题(共220题)1.保证物体吊运过程中稳定性的最主要基础环节是()A.吊运设备安全装置齐全B.司机“三稳”操作C.速度尽可能低D.正确确定吊物重心位置(正确答案)2.原地稳钩操作的关键是要掌握好吊钩摆动的()。
A.速度B.高度C.角度(正确答案)D.加速度3.桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。
A.下挠度B.上拱度(正确答案)C.弹性度D.旁弯度4.两台同型号起重机抬吊设备时,每台起重机的吊重应控制在额定起重量的()。
A.80%以内(正确答案)B.90%以内C.95%以内D.以上都不对5.扑救电气火灾时禁止用()来灭火。
— 1 —A.四氯化碳B.干粉C.砂子D.水(正确答案)6.指挥信号:小臂伸向侧前上方,手心朝上高于肩部,以腕部为轴,重复向上摆动手掌。
这种信号需要起重机进行的动作是()。
A.吊钩微微下降B. 吊钩微微上升(正确答案)C.吊钩下降D.吊钩上升7.起重机上三大安全构件是:()A.卷筒组.钢丝绳.吊钩B.制动器.联轴器.主梁C.主梁.小车架.端梁D.制动器.钢丝绳.吊钩(正确答案)8.A5级桥式起重机起升机构钢丝绳的安全系数是()。
A.3B.4C.5(正确答案)D.69.钢丝绳未端距第一个绳卡的最小距离应在()之间。
A.50~70mmB.70~90mm— 2 —C.110~130mmD.140~160mm(正确答案)10.()米以上为高空作业。
A.1B.2(正确答案)C.3D.411.吊钩的危险断面磨损达原厚度的()应报废。
A.5%B.10%(正确答案)C.15%D.20%答案:B12.吊钩的危险断面有()个。
A.1B.2C.3(正确答案)13.吊钩的开口度比原尺寸增加()时,应予报废。
A.5%B.10%C.15%(正确答案)14.吊钩的扭转变形超过()时,应予报废。
A.5ºB.10º(正确答案)C.15º— 3 —15.指挥“上升”的音响信号为()A.一长声B.一断声C.两长声D.两短声(正确答案)16.两台天车采用平衡梁共同吊运同一物件的基本条件是两台天车的额定起重量之和必须()。
行车工技术比武理论试题答案
行车工技术比武理论试题单位姓名分数一、填空题:(每题3分,共30分)1、安全电压分为42V 、36V 、24V 、12V 、6V 五种。
2、对于幅度可变的起重机,根据幅度规定起重机的额定起重量。
3、额定起重力矩等于额定起重量与幅度的乘积。
4、钢丝绳得表面钢丝被磨损、腐蚀达钢丝直径得百分之40 必须报废。
5、力的大小、方向和作用点称为力的三要素。
6、桥式起重机机械传动结构是由起升机构、小车运行和大车运行机构组成。
7、安全生产“三无”竞赛活动是无违章、无隐患、无事故。
8、《特种作业人员资格证》每两年进行一次复审,在用起重械的定期检验周期为二年。
9、起重机的工作级别是表征起重机基本能力的综合参数。
10、吊钩通常有锻造吊钩和板钩两种。
二、选择题(将正确答案选在括号内,每题2分,共20分)1、起重机的取物装置本身的重量一般应|(A )在额定起重量。
A:包括B:不包括C:两者都不是2、起重量大于或等于(B )流动起重机应小于水平仪。
A:12T B:16T C:20T D:25T3、用绳卡固定钢丝绳时,当绳径小于16mm时应选用(B )个绳卡。
A:2 B:3 C:4 D:54、制动器的制动瓦或制动轮的接触面积应不大于理论面积的(B )。
A:60% B:70% C:80% D:90%5、室外起重机作业时,风力大于(B )时应停止作业。
A:5级B:6级C:7级D:8级6、钢丝绳在一个捻距内达到总系数(B )应报废。
A:8% B:10% C:12% D:15%7、起重机接地时,其接地电阻应小于(A )Ω。
A:4 B:6 C:8 D:108、钢丝绳编结时,编结长度不应小于钢丝绳直径的(B )倍。
A:10 B:15 C:20 D:259、钢丝绳编结时,编结长度不应小于(C )mm。
A:100 B:200 C:300 D:40010、特种设备的操作人员考核由(B )特种设备安全监察机构组织实施。
A:县级市B:地级市C:省级D:部级三、简答题(共50分)1、我厂职工的六项权利是什么?(8分)答:1、班前会不讲安全,工人有权拒绝生产;2、现场隐患不排除,工人有权停止生产;3、干部违章指挥,工人有权拒绝生产;4、安全设施不完善,工人有权停止生产;5、单项工程措施不完善,工人有权不施工;6、现场没有跟班盯岗干部,工人有权停止生产。
行车理论复习题库
附件三行车工理论考试练习题一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内)1.用凸轮控制器进行轻载操作时,不允许将手柄长时间置于( )提升物件。
A.第一档 B.第二档 C.第三档2.当挂钩工发出的信号与操作者的想法不一致时,应( )。
A.发出询问信号 B.按信号操作 C.拒绝操作3.主令控制电路中的零压继电器不工作,这时( )。
A.保护箱接触器不吸合 B.主钩电机发出响声 C.主钩不能动4.下列载荷中,属桥式起重机所承受的动载荷的为( )。
A.自重载荷 B.自然载荷 C.惯性载荷5.电动机铭牌上标注的“Hz”字母符号,是表示( )。
A.功率 B.功率因素 C.频率6.在紧急情况下,司机必须听从任何人发出的( )。
A.上升 B.下降 C.停止7.起重作业中,吊装千斤绳与垂线的夹角一般不大于( )。
A.30度 B.45度 C.60度 D.75度8.桥式起重机不得使用( )。
A.锻造吊钩 B.铸钢吊钩9.零件受力后产生的变形在去掉外力后能完全消失的变形称( )。
A.塑性变形 B.残余变形 C.弹性变形10.制动器一般应安装在减速器的( )上。
A.输入轴 B.中间轴 C.输出轴11.吊有物件的索具从地面开始上升时,要观察绳索两边的受力情况,如绳索受力均匀,说明吊钩处于物件的( )。
A.中心位置上方 B.重心上方 C.偏斜位置上方12.吊钩危险断面的磨损量超过原尺寸的( )时,应予报废。
A.20% B.10% C.15%13.为避免小车出现爬坡或溜车现象,要求天车主梁应( )。
A.各部分尽量保证水平 B.具有一定的下挠度 C.具有一定的上拱度14.交流接触器工作后( )。
A.常开触点断开 B.常闭触点闭合 C.常开触点闭合15.车轮与车轮轴的配合必须采用( )。
A.间隙配合 B.过渡配合 C.过盈配合16. ( )是整台起重机的安全装置中最重要的装置。
A.上升极根位置限制器 B.起升机构制动器 C.缓冲器17.交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整( )来实现的。
行车工理论考试练习试题-答案
南昌宝江生产部行车技能比赛理论考试姓名: ___________ 班组: _____________________________ 一、选择题:(8*1 = 8分)1、 行车在不工作时,允许重物吊在空中的时间为 。
()A 、1分钟B 、3分钟C 、5分钟D 、不允许2、 17 .在起重吊装中,选择设备吊点的依据是设备的。
( )A 、重量;B 、重心;C 、材料;D 、外形尺寸 3、 钢丝绳的表面磨损达到直径的( )应该报废。
A 、5%B 、15%C 、25%D 、40% 4、 起吊时重物离物品放置面不得超过。
() A 、 50cm B 、 80cm C 、 100cm D 、 120cm 5、 起吊物品时,下面有人怎么处理 。
() A 、无所谓B 、起吊物轻时,人不必避让C 、工作时,以工作为主.D 、任何情况,下面不得有人6•对日常使用的钢丝绳,特别是对端部的固定连接、平衡轮处应( A.每日B .每周C .每月7.在吊重状态下,吊车操作人员( )操作岗位。
A.不准离开 B .可以离开 &稳钩操作是吊钩游摆到()幅度时,把车跟向吊钩游摆的方向。
A.最大 B .最小 C .任意状态位置 二、填空题:(10X 3=30分) 1、 起吊时,起吊高度标准为超过物体放置面( )cm 左右。
2、 起吊之前应先起吊过程中 ()等部件按起重机点检表的要求检查记录。
3、 行车工须经训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门()不得单独操作。
4、操作控制器手柄时, 应先从()档转到第一档,然后逐级挡减速度。
换向时,必须先转回( )档。
5、重吨位物件起吊时, 应先(),确认吊挂平稳,()良好,然后升高, 缓慢运行。
6、检修行车应停靠在( : ),切断电源挂上()的警告牌。
地面要设围栏,并挂()的标志。
7、火警电话:(),急救电话( )8、8、本公司的行车有台,分别为(10、10、16、20、 20、25、5)吨。
驾驶员技术比武理论试题doc(有答案)
2022年运输公司汽车队技术比武理论考试复习题第一部分汽车构造与维护保养一、填空题1、汽车一般由发动机、底盘、电气设备、车身四部分组成。
2、车辆保养使用的四油三水指的发动机油、刹车油、转向助力油、变速箱油,玻璃水、防冻液、电瓶液。
3、发动机工作的步骤分为进气、压缩、做功、排气。
4、发动机按所使用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机。
5、发动机分为两大机构,曲柄连杆机构和配气机构,五大系统燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。
二、选择题1、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制C 实现车辆的转向。
A.被动轮B.车后轮C.转向轮D.从动轮2、离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制 D 与传动系动力的接合与分离。
A.离合器B.变速器C.差速器D.发动机3、行车途中,仪表板上的“”灯亮起或闪烁,表示。
A.制动系出现异常B.缺少润滑油C.可能是油路故障D.轮胎过热答案:A4、行车途中,仪表板上的“”灯亮时,提示驾驶人应该。
A.前往维修厂检修B.加注燃油C.停车添加机油D.检查油路故障答案:B5、行车途中,仪表板上的“”灯亮时,表示。
A.车内温度过高B.发动机温度过低C.燃油温度过高D.发动机温度过高或冷却液不足答案:D6、行车途中,仪表板上的“”灯亮时,表示。
A.发动机机油量不足、压力过低B.制动液泄漏C.燃油有泄漏D.发动机机油量过多、压力过高答案:A7、发动机舱的日常检查与维护的项目有。
A.发动机温度B.点火正时C.机油、冷却液、制动液量D.发动机有无异响答案:C8、行车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和等装置是否完好。
A.随车工具B.制动C.座椅D.备胎答案:B9、检查发动机机油时,应把车停在平坦的地方,在发动机进行。
A.熄火后立即B.怠速时C.高转速时D.冷车起动之前或熄火30分钟后答案:D10、行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、、漏气三漏现象。
A.漏雨B.漏电C.漏油D.漏光答案:C11、车辆日常维护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破损,并。
天车工技能比武理论考题1(1)资料
I天车工技能比武考试复习题一、选择题1.起重机在吊物运行过程中,吊物应高出其越过地面最高设备( B )。
A.0.2m B.0.5m C.1m D.1.5m2.减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩(A )。
A.输入轴大 B.输出轴大 C.一样大3.5吨双梁桥式起重机每支(每根)起升钢丝绳的最大负荷是( C)。
A.5 B.2.5t C.1.25t4.控制线路中的并联线路有( B )。
A.零位保护与安全限位 B.零位保护与安全联锁C.安全限位与安全联锁5.吊钩在使用较长时向后要进行验算,其验算的部位是(B)。
A.钩柱部分 B.钩身部分 C.钩柱钩身同时验算 D.钩夹部分6.停车时吊物游摆严重,稳钩操作应该(C )。
A.开倒车 B.停车后让其自然游摆 C.顺着吊物游摆方向跟车D.逆着吊物游摆方向跟车7.5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做(A )。
A.动滑轮 B.定滑轮 C.平衡轮8.吊钩出现下列哪种情况时应于立即报废(B)。
A.危险截面磨损达到5% B.吊钩表面出现裂纹破口C.衬套磨损达到原厚度的20%9.桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比,具有( C )的优点。
A.有利于调整车轮运行时产生的歪斜B.车轮不会发生夹轨现象C.受大车撞击时,不易造成小车脱轨事故10.下面哪种方法能有效地减小摩擦( B)。
A.降低接触面的硬度 B.用滚动摩擦代替滑动摩擦C.用润滑脂代替润滑油11.主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时,如果下降接触器线圈断路,则可能出现(B)。
A.起升机构断电,主钩不动 B.重物产生自由坠落C.主钩只能上升,不能下降12.主钩不起不落,故障不可能发生在主令控制电路的是( C )。
A.零压继电器没有工作B.零压继电器联锁触点未闭合C.起升机构上升限位线断13.一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%,而负载为额定转矩的40%,那么( B )。
A.电动机不能起动B.电机能起动,转速经过一定时间会稳定下来C.电动机会被烧坏14.如果两点电荷之间的作用力与它们之间距离的平方成反比,当两点电荷之间的距离缩小为原来的一半时,它们间的作用力为原来的( C )。
行车工技术比武理论试题答案(有答案)
行车工高级工理论知识复习资料(电气部分)一、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的请在括号内打“×”)14.>过电流继电器的最大特点是在动作后能自行恢复到工作状态。
(× )15.>操纵和起重机主体已经用螺栓进行牢固的连接,可不采取其它接地措施。
(× ) 51.>起重机控制电路中的零位保护,可以防止某一机构控制器处于工作位置时,主接触器接通电源后,突然运转造成事故。
( √ )52.>在电路原理图中,粗线条和细线条分别表示控制回路和主回路。
( × )53.>常用抓斗种类较多,其工作电路有专用的四绳抓斗电路与电动机抓斗电路两种。
( √ )54.>触头的闭合特性有重叠闭合,半重叠闭合和非重叠闭合三种情况。
(√ )55.>凸轮控制器KT10--25J/1,KT10--60J/2,KT10--65J/5可分别控制一台,二台,五台绕线式异步电动机。
(× )57.>起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
(× )58.>电动机在正转的情况下,突然使其电源反接,使电动机停车或反转;与吊有重物的起升机构,如果控制器在上升第一档时,重物不但不上升,反而下降,在这两种情况中,电动机都是工作在反接制动状态。
(× )60.>电动机工作在再生制动状态时,电动机转速大于其同步速。
(√ )61.>电动机工作在电动机状态时,其机械特性曲线表示在座标图中的第一三象限中。
( √ )63.>电动机的额定功率是指电动机在额定情况下运行时转轴上能输出的机械功率。
(√ ) 66.>接触器动触头与静触头间压力不足会使触头热,因此,应尽可能将压力调到最大。
( × )67.>在桥式起重机上,为防止上升接触器和下降接触器短路,两个接触器之间安装有电气联锁和机械联锁。
行车工理论试题
行车工技能理论试题(参考答案)一、填空题:(每空1分,共20分)1.桥式起重机箱型桥架由(主梁)、(端梁)、(走台)和(防护栏杆)等组成。
2.引起电气设备发热的主要原因有:(短路)、(过载)、(接触不良)、(散热不良)四种。
3.桥式起重机各机构应采用(起重专用)、电动机,要求具有较高的(机械强度)和较大的(过载能力)。
4.起重机司机必须(专门培训),经有关部门考核发证方可(独立操作)。
5.必须严格掌握起重机规定的(起重量),详细了解被吊物,不得超载作业。
6.(休息和下班时),不得将起重物处于空中悬挂状态。
7.起重机上升时,钩头距臂杆端部不得小于(1m)。
8.作为一个起重机的驾驶人员,不但应熟练地操作(起重机),而且还要懂得起重机的(技术规范)。
9.起重机配线应采用电压(500)V的绝缘多丝铜线。
10.起重机司机应穿(橡胶绝缘鞋),不能穿硬底或塑料鞋。
二、判断题(对的打√,错的打×,每题1.5分,共30分)1.扑灭电气火灾时应用干粉灭火机、二氧化碳灭火器,严禁使用导电灭火剂进行扑救。
(√)2.起重机轨道接头的缝隙一般为5~10mm。
(×)3.起升机构可以使用编结接长的钢丝绳。
(×)4.减速器正常工作时,箱体内部必须装满润滑油。
(×)5.桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。
(×)6.滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。
(√)7.起重机的吊钩通常有铸造吊钩、锻造吊钩和板钩三种。
(×)8.运行机构的制动装置失效后,可采用反车制动来实现停车。
(×)9.违规操作是发生起重伤害事故的主要原因。
(√)10.吊钩开口度比原尺寸增加15%时,吊钩应报废。
(√)11.所谓设备故障,一般是指设备或系统丧失或降低规定功能的事件或现象。
√)12.物体间的相互机械作用有两种:一种是物体间的直接作用,另一种是物体间的间接作用。
(√)13.渐发性故障是由于各种不利因素以及偶然的外界影响共同的作用,超出设备所能承受的限度而产生的。
铁路公司技术比武理论试卷(答案)
铁路公司202年技术比武理论试卷(答案) 铁路公司202*年技术比武理论试卷(答案)题答___________:准名姓;_区工不____内_段区_线________封:位单密铁路公司202*年技术比武理论试卷机车信号工一、填空题:(每空1分,共30分)1.JT1型双套接收主机的主机内共有4块板,其中主机板2块、连接板1块、母板1块。
2.移频机车信号机车接收线圈,13端线圈的电感量为63±3mH。
3.机车信号作为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。
4.双套接收主机的数字化通用式机车信号在正常工作情况下,主机的2个正常表示灯均点亮。
5.机车信号灵敏度除与主机有关外,还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
6.机车厂修时,拆除机车上全部机车信号设备,待机车出厂后,重新装设并测试调整各部性能。
7.8信息移频自动闭塞中,当地面发送低频13.5Hz时,机车信号显示绿黄灯光。
8.处理机车信号线圈故障,要有防护措施。
9.通用式机车信号的单套接收设备与双套接收设备的航空插座设计是一样的,可以相互兼容。
10.为防止外界电磁干扰,接收线圈与接线盒采用屏蔽线并接地。
11.通用式机车信号的机车接收线圈,在接收750Hz移频信息时,其接收灵敏度应在钢轨最小短路电流大于92MA时,接收信号正常。
12.各种类型的机车信号系统,在任何运用条件和环境中,应能保证设备稳定可靠的工作。
13.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
14.地面或机车上信号设备故障时,机车信号不得出现升级的错误显示。
15.移频信号的低频为15Hz时,机车信号显示一个黄色灯光。
16.禁止在机车行驶中检修机车外部的机车信号设备。
检修机车信号设备时,在机车外部应挂红色信号旗或红灯防护,并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。
17.通用式机车信号的机车接收线圈,使用JY.J型线圈,其直流电阻不大于8Ω,品质因数应大于5.5。
行车工理论考试题库
行车工理论考试题库驾车工程理论考试题库一、选择题1. 下列哪项是导致车辆侧滑的最主要因素?A. 油门过大B. 刹车不当C. 方向盘操作不当D. 车速太快2. 车辆在超车时,下列哪种情况是正确的?A. 超车时可以在盲道超车B. 超车时应尽量保持车速一致C. 超车时应提前打开转向灯示意D. 超车时可以逾越双实线3. 在夜间行车时,如果看到对面来车远光灯未关闭,应该怎么做?A. 为了自己的安全也打开远光灯B. 把自己的远光灯适当调低C. 直接闪烁大灯提醒对方关闭远光灯D. 无视对方远光灯,继续行驶4. 高速公路上分隔带是否可以压线变道?A. 可以,只要确保安全即可B. 可以,但要注意与其他车辆保持一定距离C. 不可以,压线变道是危险的行为D. 不可以,应该在分隔带外变道5. 驾驶机动车在道路上在以下哪种情况下属于违规?A. 没有随身携带驾驶证和行驶证B. 手持手机拨打电话C. 车速超过限速标志标示D. 以上都属于违规二、问答题1. 请列举导致车辆侧滑的常见原因,并分别介绍应对措施。
2. 什么是“盲区”?驾驶时如何避免盲区带来的危险?3. 行车中发现严重车祸事故,应该怎样处理?请描述具体的应急救援步骤。
4. 什么是ABS防抱死系统?它的作用是什么?在日常驾驶中如何正确使用ABS系统?5. 在雨雾天气中驾驶时,应该如何准备以及注意哪些事项?三、案例分析某车辆行驶中遇到突发情况,试图躲避障碍物时不慎使车辆失控侧滑,请根据此案例分析驾驶员可能犯的错误以及正确的处置方式,并总结经验教训。
四、技术资料1. 请介绍车辆定期保养的重要性以及常见的保养项目。
2. 什么是EPS电子助力转向系统?其原理是什么,有什么优点?3. 请介绍胎压监测系统的作用以及如何正确使用和维护。
4. 车载导航系统对行车安全的影响有哪些?应如何正确使用导航系统?5. 请简要介绍车辆防盗系统的种类以及如何提高车辆的防盗性能。
以上是关于驾车工程理论考试题库的相关内容,希望对大家在行车过程中的安全意识和技术水平有所帮助。
天车工技术比武理论试题
天车工技术比武理论考试题一、判断题:(每题1.5分,共30分)1、起重机上任何一点的接地电阻均不得大于10Ω.()2、电动葫芦在作业前应检查按钮标记与葫芦动作是否一致。
()3、为确保起重机能在规定的允许范围内安全停车,大车运行的制动器调的越紧越好。
()4、限位器是用来控制机构运行时紧急停车的控制装置。
()5、螺旋式起升限位器在每次更换钢丝绳后都应重新调整限位器的停止位置。
()6、液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小,且有较大的反弹力。
()7、在轨道上露天工作的起重机应设置夹轨器、锚定装置或铁鞋。
()8、起重机扫轨板距轨面不应大于20~30mm。
()9、吊运过程中当吊物向前游摆时,可采用迅速跟车一次的方法消除游摆。
()10、露天工作的起重机的电气设备应设置防雨罩。
()11、卷筒上的螺旋槽能增大钢丝绳与卷筒之间的接触面积。
()12、新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。
()13、在非正常使用状态下,超载是钢丝绳破断的主要原因。
()14、吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时,吊钩应报废。
()15、起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路分离。
()16、吊钩开口度比原尺寸增加15%时,吊钩应报废。
()17、控制回路又称联锁保护回路,它控制起重机的通断实现对起重机的各种保护。
()18、起重机均必须设置起重量限制器,当载荷超过规定的设定值时应当能自动切断起升动力源。
()19、万用表测量电阻前应先调整电气零位调节器调零,测试时严禁在被测电阻带电的状态下测量。
()20、任何一个力都可以分解成垂直和水平两个分力。
()二、选择题(每题2分,共40分)1、起重量限制器和起重力矩限制器,当起重量和起重力矩达到额定值()应发出预警信号。
A、75%B、85%C、90%D、95%2、钢丝绳的允许拉力等于()。
A、破断拉力×安全系数B、破断力C、破断力/安全系数3、滑轮与钢丝绳直径比值应不小于()。
A、15B、10C、54、行车暂时不工作时,允许重物吊在空中的时间为()。
(整理)车务系统行车组秋季比武试题
一、《铁路技术管理规程》1. 《技规》第30条答:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
特别用途线是指安全线和避难线。
2. 轨道由哪些部分组成?(《技规》第39条第1款)答:轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
3. 何谓“轨距”?直线轨距标准规定为多少?(《技规》第40条第1款)答:轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
直线轨距标准规定为1435 mm。
4. 《技规》第44条答:道岔辙叉号数应符合下列规定:(1)用于侧向通过列车,速度80 km/h以上至140 km/h的单开道岔,不得小于30号;(2)用于侧向通过列车,速度50 km/h以上至80 km/h的单开道岔,不得小于18号;(3)用于侧向通过列车,速度不超过50 km/h的单开道岔,不得小于12号;(4)用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号;(5)用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号;(6)其他线路的单开道岔不得小于9号;(7)狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于12号;(8)峰下线路采用对称道岔不得小于6号,采用三开道岔不得小于7号;(9)段管线采用对称道岔不得小于6号。
既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时,应按该道岔的号数限制行车速度,但应有计划地进行改造。
驼峰下线路现有6.5号对称道岔,允许保留。
5. 《技规》第46条答:道岔应经常保持良好状态,有下列缺陷之一时,禁止使用:(1)内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。
天车工技能比赛理论题库
天车工技能比赛理论题库1、桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属( )。
A.拉伸变形 B.剪切变形 C.弯曲变形D.压缩变形答案:C2.力的分解有两种方法,即( )。
A.平行四边形和三角形法则 B.平行四边形和投影法则C.三角形和三角函数法则 D.四边形和图解法则答案:A3.钢丝绳的允许拉力等于( )。
A.破断拉力×安全系数 B.破断力 C.破断力/安全系数答案:C4.滑轮与钢丝绳直径比值应不小于( )。
A.15 B.10 C.5答案:B5.预期钢丝绳能较长期工作的起重机械,每月至少检验( )次。
A.1 B.2 C.3 D.4答案:A6.桥式起重机的静载荷试验负荷是额定载荷的( )。
A.1.1倍 B.1.25倍 C.1.3倍 D.1.4倍答案:B7.两台同型号起重机抬吊设备时,每台起重机的吊重应控制在额定起重量的( )。
A.80%以内 B.90%以内 C.95%以内 D.以上都不对答案:A8.液压油最合适的工作温度是( )。
A.15~20℃ B.35~50℃ C.60~80℃ D.85~95℃答案:B9.行车用齿轮联轴器润滑材料添加频率应为( )。
A.半月一次 B.半年一次 C.一季度一次 D.一月一次答案:D10.上、下行车的防护栏杆的宽度不应小于( )。
A.400mm B.600mm C.800mm D.1m答案:B11.电动机绝缘等级的F级绝缘最高允许温度为( )。
A.120℃ B.130℃ C.155℃ D.180℃答案:C12.行车用钢丝绳的安全系数一般为( )。
A.3-5 B.4-6 C.5-7 D.6-8答案:D13.行车卷筒上的钢丝绳的安全圈数应为( )。
A.1-2圈 B.2-3圈 C.3-4圈 D.4-5圈答案:B14.锻造吊钩的材质一般为( )。
A.16Mn B.Q235 C.40Cr D.20号优质碳素结构钢答案:D15.行车钢轨接头的缝隙在年平均气温低于20℃时,一般为( )。
行车工理论考试复习题
北海诚德公司第一届“诚德杯”职工技能比赛行车工理论考试复习题一、填空1、桥式起重机从大的方面是由(金属结构)(机械传动)(电器传动)三部分组成。
2、起重机四级在遵守各项规章制度的前提下,在操作中做到(稳)(准)(快)(安全)(合理)。
3、司机必须只服从(专职人员)指挥,当(指挥信号)不明时,司机应发出(“重复响铃”)信号询问,明确(指挥意图)后,方可开车。
4、司机在开车前必须(鸣铃示警),必要时在吊运中也要(鸣铃),通知地面人员离开。
5、在吊运过程中,司机必须对任何人发出的(紧急停止)信号都应服从。
6、在条件允许的情况下,(吊物)应离地面不超过( 0.5 )的高度,且在(安全通道)上通行吊运。
7、不准用(限位及联锁开关)作为停车手段。
8、工作完毕后。
(吊钩)应升至接近(起升极限)位置高度,不准吊挂(吊具)(吊物)等9、小车应停放在主梁(远离)大车(滑触线)的一端,不得置于(跨中)部位,大车应该开到(固定)位置停放。
10、起重机的三稳操作是(起车稳)(运行稳)(制动稳)11、如果突然停电,须将开关关闭。
工作完毕,应停车于规定位置,升起吊钩,小车开至轨道末端,各控制手柄归零,切断电源。
12、行车驾驶员上岗前严禁喝酒。
13、行车吊运前,行车工必须首先确认吊运路线是否畅通。
14、为保障地面辅助人员的安全,吊运过程中禁止辅助人员用手扶吊物,如需要对吊物进行牵引,需使用牵引绳,并离开一定的距离。
15、行车吊装完毕后,应将吊钩开至接近上限位的高度,所用吊具及吊绳必须放置于吊具架上,不允许在行车吊钩上吊挂或随意乱放。
16、使用行车时,严格执行(“十不吊”)制度和(指挥信号),严禁任何人站在(吊运物品)上,或者在下方(停留、行走)。
17、开车前需检查设备各部位(防护装置)是否完好。
如控制器、(电铃)等(主要附件)失灵,严禁吊运。
18、操作控制器手柄时,先从(零位)转到(一档),然后(逐级)增减速度 ,换向时须转回(零位)。
起重机械司机(行车工)高级考试题库
菲达集团2011年行车工技能竞赛理论复习题一、选择题(每题4个选项,其中只有1个是正确的,将正确的选项填入括号内)1.作用于杆件上的载荷是(A)。
(A)外力(B)内力(C)应力(D)弯矩2.作用于杆件上载荷所引起的约束反力是(A)。
(A)外力(B)内力(C)应力(D)摩擦力3.物体的自重是(B)。
(A)内力(B)外力(C)应力(D)轴向力4.当杆件处于平衡状态时,内力和外力是(A)。
(A)平衡的(B)不平衡(C)内力大于外力(D)外力大于内力5.当杆件处于平衡状态时,内力和外力的大小(A)。
(A)相等(B)不等(C)内力大于外力(D)外力大于内力6.当杆件处于平衡状态时,杆件的外力和内力的作用线是()。
(A)垂直(B)平行的(C)在同一条直线上(D)在交叉下线上7.应力的单位是(A)。
(A)N/m2(B)N/cm2(C)N/mm2(D)kg/mm8.杆件受力的强弱程度是以杆件上(A)来衡量的。
(A)应力(B)内力(C)外力(D)惯性力9.杆件上应力的大小与杆件的横截面积是(B)关系。
(A)正比(B)反比(C)相等(D)倒数10.弹性模量的单位是(A)。
(A)GN/m2(B)MN/m2(C)Mkg/mm2(D)GN/cm211.当杆件内的拉应力低于比例极限时,应力与应变是(A)关系。
(A)正比(B)反比(C)相等地(D)倒数12.当杆件内的压应力低于强度极限时,应力与应变是(A)关系。
(A)正比(B)反比(C)相等(D)倒数13.铸铁在受压力作用时,其破坏断面与轴面线大致成(C)倾斜角。
(A)30°(B)40°(C)45°(D)5014.低碳钢在受压力作用时不被破坏,这说明低碳钢(A)。
(A)压缩强度极限大(B)压缩时的比例极限大(C)压缩时屈服极限大(D)压缩时弹性变形大15.脆性材料在受压缩时而破坏,其主要原因是由(C)造成的。
(A)正压力(B)约束反力(C)剪切力(D)轴向力16.连接螺栓,一般是受(C)而破坏。
行车工技术比武理论知识复习题
行车工试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自2003年(6)月(1)日起施行。
2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。
3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的(操作规程)和有关的安全(规章制度)。
4、特种设备作业人员在作业过程中发现(事故隐患)或其他不(安全因素),应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
5、特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门(考核)合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员(证书),方可从事相应的作业。
6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限期改正,逾期未改正的,处(2000)元以上,(2万)元以下罚款。
7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年(7)月(1)日起施行。
8、《特种设备作业人员证》每(2年)复审一次,持证人员应当在复审期满(3个)月前,向发证部门提出复审申请。
9、特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的(安全管理)和质量技术监督部门的(监督检查)。
10、违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处(1000)元以上,(3万)元以下罚款。
11、起重机的基本(参数)是表征起重机(特性)的。
12、起重力矩是(起重量)与(幅度)的乘积。
13、起重机两端梁车轮踏面(中心线)间的距离称为起重机的(跨度)。
14、起重机的工作级别是(表征)起重机基本能力的(综合)参数。
15、起重机的工作级别是按起重机的(利用等级)和(载荷状态)来划分的。
16、吊钩通常有(锻造)吊钩和(板钩)两种。
17、吊钩上应设置(防止)意外脱钩的安全(闭锁)装置。
18、车轮轮缘磨损超过原厚度的(50)%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的(20)%时,车轮应报废。
19、滑轮按其运动方式可分为(定滑轮)和(动滑轮)两类。
20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为(单联)滑轮组和(双联)滑轮组。
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行车工试题库一、填空1、《特种设备安全监察条例》自2003年(6)月(1)日起施行。
2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。
3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的(操作规程)和有关的安全(规章制度)。
4、特种设备作业人员在作业过程中发现(事故隐患)或其他不(安全因素),应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
5、特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门(考核)合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员(证书),方可从事相应的作业。
6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限期改正,逾期未改正的,处(2000)元以上,(2万)元以下罚款。
7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年(7)月(1)日起施行。
8、《特种设备作业人员证》每(2年)复审一次,持证人员应当在复审期满(3个)月前,向发证部门提出复审申请。
9、特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的(安全管理)和质量技术监督部门的(监督检查)。
10、违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处(1000)元以上,(3万)元以下罚款。
11、起重机的基本(参数)是表征起重机(特性)的。
12、起重力矩是(起重量)与(幅度)的乘积。
13、起重机两端梁车轮踏面(中心线)间的距离称为起重机的(跨度)。
14、起重机的工作级别是(表征)起重机基本能力的(综合)参数。
15、起重机的工作级别是按起重机的(利用等级)和(载荷状态)来划分的。
16、吊钩通常有(锻造)吊钩和(板钩)两种。
17、吊钩上应设置(防止)意外脱钩的安全(闭锁)装置。
18、车轮轮缘磨损超过原厚度的(50)%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的(20)%时,车轮应报废。
19、滑轮按其运动方式可分为(定滑轮)和(动滑轮)两类。
20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为(单联)滑轮组和(双联)滑轮组。
21、卷筒是(起升机构)中用来缠绕(钢丝绳)的部件。
22、取物装置在下极限位置时,每端固定处都应有(1.5-2)圈固定钢丝绳用槽和(2)圈以上的安全槽。
23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为(卧式)减速机和(立式)减速机两种。
24、联轴器用于连接(两根)轴,使其一起旋转并传递(扭矩)。
25、起重机械的各机构中,制动装置是用来保证(起重机)能准确、可靠和(安全)运行的重要部件。
26、制动器可靠的制动(力矩)是通过调整(主弹簧)的长度来实现的。
27、制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度(50)%,或有缺损和裂纹时,应(报废)更换新的摩擦片。
28、钢丝绳绳芯的种类有(纤维芯)、(石棉芯)和金属芯三种。
29、钢丝绳的质量时根据钢丝韧性的高低,即耐弯折次数的多少分为特级、(Ⅰ)级、(Ⅱ)级。
30、钢丝绳双绕绳按捻向绕制方法不同分为交互捻钢丝绳、(同向捻)钢丝绳、(混合捻)钢丝绳。
31、在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性(石棉芯)钢丝绳或具有(钢芯)的钢丝绳。
32、钢丝绳绳芯的作用主要为了增强钢丝绳的挠性与弹性,还有便于(润滑)的作用和增加(强度)的作用。
33、电动葫芦起升绳多选用(点接触)的每股(37)丝的钢丝绳。
34、钢丝绳的绳端固定方法有(偏结法)、绳卡固定法和(压套法)及斜锲固定法、灌铝法等五种。
35、钢丝绳的安全检查分为检查(周期)、检查(部位)部位和检查内容三部分。
36、磨损使钢丝绳的断面积(减小)因而强度降低,当外层钢丝磨损达到其直径的(40)%时钢丝绳应报废。
37、当钢丝绳直径相对于公称直径减小(7)%即使未发生断丝该钢丝绳应(报废)。
38、当钢丝绳,绳股挤出或(钢丝)挤出时应(报废)。
39、电动葫芦起重机工作时,禁止(同时)按下两个(反向)按钮。
40、当吊钩落至下极限位置时,绳在(卷筒)上除固定圈外还应保留(2)圈。
41、上升限位器是用于限制取物装置的(起升)高度,下降限位器是用来限制取物装置的(下降)至最低位置。
42、常用的缓冲器有(弹簧)缓冲器、(橡胶)缓冲器、(液压)缓冲器三种。
43、桥式起重机的四个角端必安装(弹簧式)和(液压式)缓冲器。
44、额定起重重量大于(20t)的桥式起重机,大于(10t)的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器。
45、常用的起重力矩限制器有(机械式)和(电子式)等。
46、供电主滑线位于司机室(对面)的桥式起重机,在靠近滑线一端应设置检修(吊笼)。
47、在轨道上运行的桥式起重机的大车运行机构上应设(扫轨面)或(支撑架)。
48、起重机运行轨道的(端部)及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部(止档体)。
49电动葫芦是由(两个)机构和(一个)系统组成。
50、起重机的电器部分是由电气(设备)和电气(线路)等组成。
51、具有主、副钩的起重机由(两套)各自(独立)的起升机构。
52、在起升机构减速器高速轴端安装(制动轮)及相应(制动器),以便在断电时实现制动。
53、上升限位器的设置能保证当(取物)装置最高点距定滑轮的最低点不小于(0.5)米处断电停机。
54、下降限位器的设置应能保证(取物)装置下降到(最低)位置断电停机。
55、大车运行机构传动形式可分为(分别)驱动与(集中)驱动两种。
56、大小车运行机构必须安装(制动器),以便使大小车断电后在允许制动的(行程距离)范围内安全停车。
57、中小型起重机的小车运行机构均采用(集中)驱动形式;则大型小车运行机构通常采用(分别)驱动的形式。
58、大小车运行机构行程两端必须安装(限位器)及限位安全(触尺)以便适时断电停机。
59、桥式起重机的电器设备包括各机构(电动机)、制动电磁铁操作(电器)和保护电器。
60、桥式起重机的电气线路由(照明)信号回路、(控制)回路和主回路三部分组成。
61、紧急断电保护就是当遇到(紧急)情况而需要(立即)断电时采取的保护措施。
62、直接驱动各机构(电动机)运转的那部分电路称(主回路)。
63、制动器主弹簧调整张力(过小)时易出现刹车不灵;调整张力(过大)时易出现制动器打不开。
64、制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而(刹不住车),应更换(新弹簧)。
65、运行机构两侧电动机转速不同,导致两线速度(不等),应更换电动机达到(同步)即可。
66、桥式起重机的检查制度包括日检(周检)和(月检)及半年检、年度检五项检查规定。
67、根据修理性质可分为事故性修理和(预见性)修理及(计划性)修理。
68、计划性修理目前普遍采用的项目为(一级)保养、(二级)保养和大修理三个修理项目。
69、桥式起重机在操作中应做到的五点基本要求:以稳、准、快为运行基础,更注重确保(安全)和(合理)控制。
70、起升机构是起重机(核心)机构,它的工作好坏是保证起重机能否安全运行(关键)。
71、为了防止起重机在实际操作中发生危险(事故),必须很好地掌握起升机构地(操作)要领。
72、每天或每班第一次工作前,必须进行负荷(试吊),即将额定负荷地重物提升离地面(0.5)米的高度,而后下降以检查其制动器的可靠性。
73、露天工作的起重机应设置(夹轨器)和(锚定)装置。
74、起重机的起升、便幅机构的制动器必须是(常闭)的。
75、为防止触电事故,常采用的安全电压有(42)v、(36)v、和24v、12V、6V。
76、进行电器检查时应与带(带电体)保持(0.35)米的安全距离。
77、司机操作时不准(吸烟)、吃东西、看书报等,应严格遵守劳动(纪律)。
78、起重机启动后即将开动前,应发出(警告)信号,吊运中不准用限位器作为(断电)停车手段。
79、严禁吊运的货物从(人头)上方通过或停留,应使吊物沿吊运安全(通道)移动。
80、起重机工作完毕,应将吊钩升至接近(上极限)位置的高度,不准吊挂吊具、(吊物)等。
81、停运后将起重机小车停放主梁远离大车(滑触线)的一端,不得置于(跨中)部位,大车应开到固定停放位置。
82、停运后,所有控制器手柄应回到(零位),将紧急开关扳转断路,拉下保护柜刀(开关),关闭司机室门后下车。
83、司机在下班前应对起重机进行(检查),将工作中发生的(问题)检查情况记录在交接记录本中并交给接班人。
84、大、小车运行机构的安全操作三稳指(起车稳)、运行稳、(停车稳)。
85、司机必须熟悉大、小车的运行(性能),即掌握大、小车的运行速度及(制动)行程。
86、在开动大、小车时,应逐步扳转(控制器)手柄,逐级切除(电阻),以确保大、小车运行平稳,严禁猛烈启动和加速。
87、严禁打反车(制动),需要反方向运行时,必须控制手柄(回零)车体停止后再反方向开车。
88、起重机紧急断电保护的作用,主要是在(事故)或(紧急)情况下用来切断联锁保护电路。
89、过电流保护中包括(断路)和(过载)保护。
90、零位保护是指起重机各控制器的手柄不在(零位)时,各电动机不能开始(工作)的保护电气。
91、起重机照明和信号电源线路应接在动力总开关(前),当动力部分断电时,仍能保持(正常)供电。
92、检修起重机使用的照明电源(电压)应为(安全)电压。
93、行车轨道的接地(电阻),以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于(4)Ω。
94、起重机司机应穿(橡胶)绝缘鞋,不能穿硬底或(塑料)鞋。
95、吊运热金属等高温作业的车间的起重机,夏季应搞(防暑)降温,防止(中暑)晕倒事故的发生。
96、在配合其他工种作业时,司机必须(服从)专人(指挥)。
97、火灾发生后,首先要(切断)电源,无法切断时,要合理使用消防器材,防止(触电)事故的发生。
98、电气火灾最常用、最有效的灭火器是(1211)和(干粉灭火)器。
99、起车稳是指大、小车启动后先回(零位)一次,当吊物向前游摆时,迅速(跟车)一次。
100、停车稳是指在大、小车到达指定位置前,应将控制器手柄逐步拉回,使车速逐渐(减慢),并有意识拉回(零位)后再短暂送电跟车一次。
二、判断题1、起吊时,吊钩的垂线必须通过被吊物体的中心。
(×)2、桥式起重机制动器是采用常开式的。
(×)3、钢丝绳质量分级可分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
(×)4、吊钩磨损后可以补焊使用,但应降低承重量。
(×)5、根据《条例》规定,使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,可以处1000以上3万元以下的罚款。
(×)6、滑轮直径D小于绳索直径d的6倍时,则绳的承载能力就会降低。
(√)7、起重机不准吊挂重物直接加工。
(√)8、起重机的作业起升高度必须小于起重机的起升高度。
(√)9、起重机正常运转过程中不准打反车制动。
(√)10、当制动瓦片厚度的磨损量达到原厚度50%应报废。
(√)11、紧急断电保护作用主要是在事故或紧急情况下用来切断联锁保护电路。