国内重型汽车市场分析
中国重型汽车销售市场起伏及趋势分析
、
则可 长 达 １ ～１ ２ ６年 ，或购 买 二手 车再 使 车销量则相应猛增。 在 ２ ０ 年 和 ２ ０ 年 出现 爆 发 性 猛 增 ， ００ Ｏ１ 用６ ～８年 。 由此 可 以估算 每 年 淘汰 更 新 （） ２ 一汽 、东风 等集 团公 司 ，在 严格 的车 辆 ，约 占保 有 量 的 ６ ％左 右 ： 二 ２０ ０ ０年 的销 售 量 较 １ ９ ９ ９年 增 长 ７ ． ％， ３９ ～８ 执 行 载 重 量 吨位 准 确 标 定 的 同 时 ，又 加 是 随着 国 民 生产 总值 每年 平 均 增 长 ７～ 而 ２ ０ 年 的销售 量 ，又 在 ２ ０ 年 的基 ０１ ００ 础 上 ， 再增 长 ７ ． ％。历 年 销 售 量 统 计 大 重 型 汽 车 新 品 种 的 开发 。 如 一汽 集 团 ８ ，相应 新 增 加 的 物 资 商 品运 输 量 ， 以 ７４ ％ 于２０ ０ ０年 初推 出 Ｃ １ ３ Ａ ２ ０系 列 车 型 ， 当 数 字如 下表 。 及 各 类 基 本 建 设 施 工 工程 量 所 需 新增 运 ００ 到２０ ０ ２年 重 型汽 车 销 量 继 续 保 持 年 销量 即超 过 ２万辆 ，使 一汽 集 团 ２ ０ 力 的相 应 车辆；三 是 随着 经济 发 展 ， 要求 ９ ９年 的基 础 上 强劲 增 长态 势 ，上 半 年 一 汽 、 东风 、 中 年 的重 型汽 车 销 量 ，在 １ ９ 提 高 运 输 作 业 的 效 率 与效 益 ， 中 型汽 车 国重汽 、重 庆 重汽 销 量 分 别 为 ｌ ２ ５ 猛 增 ５９％。 ｌ １ ４、 的原有 用户 中，每 年 大约 平均 还会 有 ３ ～ ２ ０１年 总 销 量 的增 幅 ７ ． ％， 则 ５ ０ ７４ ８６２１ ５、６４１ ２、６３０ ６辆 。 ％左 右 ，转 向 购买 重 型 汽车 。 Ｏ ０年底 推 出 １１ ９ ． ９ ８年 以前 的重 型 汽 车销 售 量徘 又 主 要 在 于 东 风 公 司 在 ２ ０ 的 Ｅ １４ Ｑ ２ ２系 列 车型 ，该系 列 车 型很 受 市 徊 不 前 原 因分 析 上 述 三 部 分 相 加 ，每 年 新增 销 售 量
2023年重卡汽车行业市场环境分析
2023年重卡汽车行业市场环境分析重型卡车产业作为国民经济中的一项基础性产业，以其特有的金属、机械、动能等特性，服务于各个行业的物流及交通运输需求。
当前，中国重卡市场的竞争比较激烈，市场环境也较为复杂。
本文从宏观经济、政策环境、竞争形态、技术研发、市场需求等多个方面进行分析，以期全面了解重卡市场的现状和发展趋势。
一、宏观经济当前，中国经济发展总体保持平稳的态势。
稳中向好的经济态势为重卡行业的发展提供了基础保障。
然而，近年来经济增速放缓以及去库存等政策的影响，导致重卡市场需求下滑，行业整体呈现出增速趋缓的趋势。
此外，受到人工成本上升、原材料价格上涨等因素影响，重卡市场的成本压力也在不断加大。
二、政策环境国家对重型汽车行业实施了诸多政策，旨在提高行业品质和服务水平，促进行业健康发展。
其中最具影响力的是“国五”和“国六”排放标准的出台，前者于2017年9月1日全面实施，后者也即将实施。
这对整个行业的生产方式、生产成本和营销模式均带来很大的影响。
三、竞争形态当前，中国的重卡市场主要有三大竞争群体，即合资品牌、国有品牌和民营品牌。
前两者占据市场份额较大，民营品牌则在部分细分领域有一定的竞争优势。
面对激烈的市场竞争，企业需要根据自身实际情况，明确竞争优势，积极调整产品结构和营销策略，加强技术研发和人才引进，提高产品质量和市场占有率。
四、技术研发技术革新是重卡行业发展的重要动力。
当下，行业技术竞争日益激烈，液压助力转向、电控转向、空气悬挂、ABS、自动挡等先进技术得到广泛应用。
从燃料经济性、排放控制、安全性、智能化等多个方面提升了产品的综合性能。
因此在技术研发方面需不断增加科技投入，以实现产品附加值的提升及应对市场竞争压力。
五、市场需求随着物流行业的持续发展，重卡市场需求将呈现出多元化和个性化的特点。
一方面，需求的多样化意味着需要更加精细化的产品定位和营销策略，逐渐形成细分市场；另一方面，个性化需求则需要企业具备设计及研发的能力，能够不断开拓新的市场领域。
某年中国重汽竞争策略方案
02
竞品分析
主要竞争对手概况
1 2 3
东风汽车
成立于1969年，是中国最大的汽车制造企业之 一。产品线包括重型卡车、中型卡车、轻型卡 车等。
解放汽车
成立于1946年，是中国第一家汽车制造企业。 产品线包括重型卡车、中型卡车、轻型卡车等 。
北奔汽车
成立于1988年，是中国兵器工业集团公司旗下 的汽车制造企业。产品线包括重型卡车、中型 卡车、轻型卡车等。
益最大化。
促销策略
1 2
促销方式选择
选择适合公司的促销方式，如打折、返现、赠 品等，提高消费者购买意愿。
促销计划制定
制定合理的促销计划，包括促销时间、促销力 度、促销范围等，实现销售目标。
3
促销效果评估
对促销活动的效果进行评估，总结经验教训， 为公司今后的促销活动提供参考。
渠道策略
渠道选择
01
根据目标市场的特点，选择合适的销售渠道，如直销、经销商
、电商平台等。
渠道管理
02
加强对渠道商的管理，规范渠道商的行为，提高渠道销售的效
率和服务质量。
渠道拓展
03
积极拓展新的销售渠道，如开拓海外市场、开展跨境电商等，
扩大公司的销售范围。
05
营销执行方案
营销组织架构与人员配置
组织架构
建立完善的营销组织架构，包括市场部、销售部、客户服务部、品牌与传播部等 ，各部门职责明确，协同高效。
某年中国重汽竞争策略方案
目录
• 背景介绍 • 竞品分析 • SWOT分析 • 营销策略制定 • 营销执行方案 • 预算与资源安排
01
背景介绍
行业背景
汽车行业快速发展
随着国家经济的快速发展，汽车行业得到了迅猛的发展，特 别是重型汽车市场前景广阔。
2024年重卡汽车市场调查报告
2024年重卡汽车市场调查报告1. 摘要本报告对中国重型货车市场进行了详细的调查和分析。
调查发现，随着国家经济的发展与城市化进程的推进，重型货车在物流行业中扮演着不可或缺的角色。
本报告将从市场规模、竞争格局、需求特点、未来发展趋势等方面，对重型货车市场进行全面剖析。
2. 引言重型货车是指载重量达到3.5吨以上的货车，主要用于货物运输、物流配送等任务。
自改革开放以来，中国的经济增长迅猛，城市化进程加快，物流需求不断增加，重型货车市场也得到了广泛的发展。
本报告将对现有的重型货车市场进行深入调查和分析。
3. 市场规模重型货车市场规模庞大。
根据数据统计，2019年全国共销售重型货车48万辆，同比增长8%。
市场竞争激烈，主要厂商包括中国重汽、一汽解放、东风商用车等，其中中国重汽市场占有率最高。
重型货车市场即将迎来新的机遇与挑战。
4. 竞争格局重型货车市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：•市场份额分配：目前中国重汽占据市场份额最大，约为30%，一汽解放和东风商用车分别占据约20%的市场份额。
•技术创新：各主要厂商通过技术创新来提升产品性能和市场竞争力，如发展新能源重型货车、推出智能驾驶技术等。
•产品品质和服务：重型货车市场竞争除了依靠产品品质，还要注重售后服务，提高用户满意度。
5. 需求特点重型货车市场的需求特点有以下几个方面：•多样化的需求：不同行业对重型货车的需求差异明显，如物流行业需要承载大量货物的平板车，建筑行业则需要装载大型工程设备的特种车辆等。
•区域差异：城市和农村的需求差异较大，城市更加注重环保、安全和智能化，农村则更注重承载功率和可靠性。
•运输距离：不同运输距离的需求也不一样，长途运输更注重燃油经济性和舒适性，短途运输更注重载货量和灵活性。
6. 未来发展趋势重型货车市场的未来发展将受到以下几个因素的影响：•新能源化：随着环保意识的提高和政府政策的支持，新能源重型货车市场将迎来较大的发展空间。
2024年重型柴油车市场分析现状
2024年重型柴油车市场分析现状引言随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对交通运输的需求不断增加。
而重型柴油车作为货物运输和物流领域的主要交通工具，在全球范围内起着至关重要的作用。
本文旨在对当前重型柴油车市场进行详细分析，以了解其现状和面临的挑战。
重型柴油车市场概述重型柴油车是指总重量超过3.5吨的商用车辆，主要用于长途货物运输、建筑工地等重载场景。
根据国际能源署的数据，重型柴油车在全球运输领域的份额超过70%。
尽管电动车和其他替代能源技术的发展日益成熟，但重型柴油车仍然占据市场主导地位。
市场规模和增长趋势根据市场研究公司的数据，2019年全球重型柴油车市场规模达到XX亿美元。
然而，由于COVID-19疫情的爆发，该市场在2020年经历了一定的衰退。
尽管如此，市场分析师预计在2021年后重型柴油车市场将逐渐恢复增长，并在未来几年保持稳定增长。
主要市场驱动因素1.物流需求的增加：随着电子商务的兴起和国际贸易的增加，全球物流需求不断增加，这推动了重型柴油车市场的增长。
2.低运营成本：目前，电动车等替代能源车辆的售价相对较高，而重型柴油车的运营成本相对较低，这也是其继续受到市场青睐的原因之一。
3.技术创新的推动：重型柴油车制造商不断引入创新技术，如燃油效率提升、排放控制等，以满足环保和节能的要求。
主要市场挑战1.环境和排放压力增加：随着全球对环境保护意识的提高，重型柴油车面临更加严格的排放标准和限制，这给市场带来了一定的挑战。
2.替代能源技术的竞争：电动车、氢燃料电池车等替代能源技术的发展威胁着重型柴油车的市场份额，制造商需要在技术创新和成本控制方面取得突破。
3.政策和法规的影响：各国对于交通运输领域的政策和法规不断演变，这给重型柴油车市场带来一定的不确定性和风险。
市场竞争格局重型柴油车市场竞争激烈，主要的制造商包括戴姆勒、大众集团、沃尔沃集团等，这些大型企业在技术创新、品牌影响力和全球销售网络方面具有竞争优势。
重型汽车维修市场调研报告
重型汽车维修市场调研报告重型汽车维修是一个重要的市场，随着大型工程机械和货运车辆的广泛使用，维修市场也呈现出不断增长的趋势。
本文将对重型汽车维修市场进行调研，为投资者提供市场概况和发展趋势分析。
一、市场概况重型汽车维修市场包括大型工程机械和货运车辆的维修服务。
根据统计数据显示，随着工业化进程的不断推进，大型工程机械的需求量不断增加，从而带动了维修市场的增长。
同时，随着电子科技的发展，现代货运车辆的技术含量越来越高，其维修也越来越复杂。
因此，重型汽车维修市场具有广阔的发展空间。
二、市场规模根据市场调研数据，重型汽车维修市场的规模呈现出稳步增长的趋势。
以中国市场为例，2019年大型工程机械的销售量达到了历史新高，同时货运车辆的数量也在不断增加。
这些数据表明，重型汽车维修市场具有巨大的市场潜力。
三、市场竞争重型汽车维修市场竞争激烈，主要有专业的维修公司和汽车维修厂等。
专业的维修公司拥有专业的技术人员和先进的设备，能够提供高质量的维修服务。
汽车维修厂则具有价格优势，能够吸引一部分客户。
此外，还有部分维修服务由车辆制造商提供，他们拥有更深入的了解和专业的技术支持。
因此，重型汽车维修市场竞争激烈，需要提供优质的服务来吸引客户。
四、市场发展趋势1. 技术创新：随着科技的不断发展，重型汽车维修将更加依赖先进的技术和设备。
例如，可穿戴设备、人工智能等技术将被广泛应用于维修服务中，提高维修效率和质量。
2. 专业化发展：随着市场的竞争激烈，维修公司将更加注重自身的专业化发展。
通过培训和认证，提高技术人员的专业素养，提供高品质的维修服务，从而在市场中占据竞争优势。
3. 维修网络化：重型汽车维修将逐渐实现网络化，通过建立维修点和服务站，形成完善的维修网络覆盖。
这样可以提供便捷的服务，减少客户的时间成本。
4. 环保意识：随着环境保护意识的增强，重型汽车维修将更加注重绿色环保。
例如，推广使用环保材料、节能设备，减少对环境的污染。
中国重汽分析报告
中国重汽分析报告摘要：中国重汽集团有限公司（以下简称“中国重汽”）是中国最大的商用车生产企业之一，拥有雄厚的技术实力和市场影响力。
本文将对中国重汽的发展历程、市场地位、竞争优势以及面临的挑战进行分析，并通过对其财务数据的评估，对中国重汽的未来发展进行展望。
一、发展历程中国重汽成立于1956年，是中国最早生产重型汽车的企业之一。
经过几十年的发展，中国重汽逐渐从一个国内品牌发展成为国际知名的商用车制造商。
公司产品线涵盖了重型货车、工程车辆、客车等多个领域，满足了不同行业的需求。
中国重汽积极引进和消化吸收国外先进技术，在产品质量和技术创新上取得了显著突破。
二、市场地位中国重汽在国内商用车市场占据着重要的地位。
公司拥有庞大的销售网络，产品覆盖了全国各地。
同时，中国重汽还拥有强大的研发能力和制造实力，能够为客户提供定制化的解决方案。
在国际市场上，中国重汽逐渐扩大了其影响力，产品远销多个国家和地区。
三、竞争优势中国重汽在商用车领域具有多方面的竞争优势。
首先，公司拥有完善的供应链体系，能够保证产品的质量和交货周期。
其次，中国重汽注重技术创新，不断推出符合市场需求的新产品，并提供高性能和低油耗的解决方案。
此外，中国重汽还注重售后服务，为客户提供全方位的支持与保障。
四、挑战与展望尽管中国重汽在国内外市场上取得了一定成绩，但仍面临一些挑战。
首先，市场竞争激烈，自主品牌和国际品牌竞争对手众多。
其次，环保和节能要求日益提高，需要中国重汽持续加大技术创新力度，提升产品的燃油效率和环保性能。
此外，全球经济不确定性增加，经济下行压力加大，对中国重汽的出口业务带来了一定的不确定性。
展望未来，中国重汽将继续加强研发和创新，推出更多环保节能的产品。
同时，公司将进一步加强国内外市场的拓展，不断提高产品的市场份额和竞争力。
此外，中国重汽还将加强与客户之间的合作，深化售后服务，提供更好的解决方案，以提升客户满意度。
结论：中国重汽作为中国最大的商用车生产企业之一，在发展历程、市场地位、竞争优势和面临的挑战等方面都表现出了明显的优势。
我国重型专用汽车现状及发展趋势分析
表 ３ １９ ～２ ０ ６ ０ １年 主 要 重 型 自卸 车 企 业 销 售 量 ９
年 份
１９ ９６ １９ ９７ １９９ ８ １ ９ ９９ ２００ ０ ２ Ｏ０Ｉ
一 汽 集 团
２ １６ ５ ２ ４Ｉ ７ ４ Ｏ０ ６ ５ １９７ ２１ ８６ ５ ２４ ００ ０
售 量 见 表 ３。
汽 车 研 究 与 开 发
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专 用 汽 车 的 分 类 方 法 较 多 ， 文将 重 型 专 用 汽 车 分 本 为 自卸 车 、 引 车 、 式 车 、 式 车 、 装 箱 车 、 重 举 升 牵 厢 罐 集 起 自卸 车 是 工 程 机 械 类 专 用 车 中 最 普 通 的 一 种 车 型 ，
增 加 。 近 年 来 ， 型 专 用 车 的 产 量 在 重 型 载 货 车 产 量 中 重 所 占 比 例 逐 年 递 增 ， 达 国 家 尽 量 以 专 用 车 替 代 载 货 汽 发 车 。 前 我 国 重 型 专 用 汽 车 在 重 型 载 货 汽 车 市 场 中 所 占 目 比 例 见 表 １ 各 细 分 车 型 在 重 型 车 市 场 中 所 占 比 例 见 图 ，
2022年行业分析国内重型卡车市场前景分析
国内重型卡车市场前景分析目前，中国整个经济现在面临经济结构调整和转型，整个商用车在这样一个大的宏观环境背景下，它受到宏观环境背景的制约，整个商用车将来进展都会受到宏观环境背景的制约。
中国整体经济总量仍旧保持很大的规模，将使商用车保持一个比较大的规模或肯定的增长，经济总量打算载货汽车整个货运量会保持肯定的增长。
近年来，在人民币不断对外升值却对国内内贬的细心精准设计下，国家巨额外汇被吞噬，出口企业的成本随之上涨，出口业崩溃一大半，其结果是导致国内通胀，物价飞涨，百姓的价值被榨取压干，其中人工成本是上涨最快的一环。
真正的实体经济支柱——制造生产业却日趋溃不成军、江河日下，而让位于强拆血拆经济的泡沫房地产业。
预期接下来人民币内外走向可能将由升值快速转为贬值。
在这场货币战斗与实体支柱经济转移至泡沫房地产业化中，中国将来经济进展将可能根据美帝国主义战略家们蓄谋已久的精确设计下，并在国内贪官污吏的贪腐共同推波助澜下，可能彻底崩溃。
尽管整体制造业不景气，但全国政治性的房地产业规模化推动是与投资亲密相关的，在这个过程当中还有一部分基础设施要建设，这个对于重型载货和工程车具有肯定的拉动作用。
此外，从近年来区域经济进展趋势可以发觉，粗放型传统制造工业正从东部沿海经济发达地区衰减正快速向中部和西部地区转移，这样的过程将会对重型卡车带来市场区域的影响，东部相对经济发达地区对高端中重型卡车的需求份额将不断加大。
与此同时，中重卡中低端产品在中、西部却有宽阔的市场，说明商用车正在进入一个市场和产品根本性的结构性的变化时期。
此外，将来五到十年中我国的运输格局将发生根本性变化，依据国家十二五交通规划，将来要建成“五纵五衡”为主骨架的综合交通运输业，中国的高速大路将形成强大的网络优势，巨大高速大路的通行优势，将来交通部要重点打通6000多公里高速大路，高速大路形成网络以后全国30万以上城市人口都要被高速大路连接起来，这意味着商品的快速配送就成为可能，意味着今后我们国家高质量的运输货车就大大需要。
重型车桥行业分析报告概述
重型车桥行业分析报告概述重型车桥是指用于重型商用车辆的传动系统的重要部分，承担着车辆的动力传输和载重功能。
本文旨在对重型车桥行业进行全面分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局以及未来的机遇和挑战。
通过对行业的分析，将为投资者和相关企业提供参考和决策依据。
一、市场规模重型车桥市场规模随着商用车辆行业的发展呈现增长趋势。
从全球范围来看，随着全球经济的增长以及物流、运输行业的不断发展，重型商用车辆的销售量逐年增加。
重型车桥作为商用车辆的核心配件之一，市场需求也随之增长。
根据市场研究数据，预计未来几年重型车桥市场的年均增长率将达到X％。
二、发展趋势1. 技术升级：随着科技的不断进步，重型车桥的技术水平也在不断提高。
例如，采用新型材料、减重设计、智能化控制等技术手段，可以大大提升车桥的性能和寿命。
未来，技术创新将是重型车桥行业发展的关键驱动力。
2. 环保节能：近年来，环保问题和能源危机日益凸显，各国政府对重型商用车辆的排放标准和能源消耗提出了更高的要求。
因此，重型车桥行业将向更加环保、节能的方向发展，投资于研发和生产环保型车桥的企业将更具竞争力。
3. 电动化趋势：随着电动汽车的崛起和技术的成熟，重型商用车辆也将逐渐向电动化转型。
电动重型车辆的出现将对传统燃油车辆带来冲击，同时也将带动重型车桥行业发展，推动新技术和新产品的研发与应用。
三、竞争格局重型车桥行业竞争激烈，主要厂商包括丹佛斯、博格华纳、美国安吉诺等国内外知名企业。
这些企业拥有技术实力和市场渠道优势，竞争者进入门槛较高。
此外，重型车桥行业存在多个产品细分领域，各企业均有各自的技术特点和市场优势。
因此，市场竞争主要以品质、技术创新、售后服务等方面展开。
四、机遇与挑战1. 市场机遇：随着国内外重型商用车市场的不断扩大，重型车桥行业也将迎来更大的发展机遇。
市场需求增加预示着更多的发展空间和潜力，同时也带来了更大的竞争压力。
2. 技术创新挑战：重型车桥行业需要不断创新和研发新产品，以满足不断升级的市场需求。
2023年重型汽车行业市场需求分析
2023年重型汽车行业市场需求分析一、背景和概述重型汽车是指载重量超过3.5吨的商用汽车，包括货车、拼装车、客车、挂车等。
在我国，重型汽车市场需求一直居高不下。
特别是随着我国经济的发展和物流行业的壮大，对重型汽车需求的增长更为迫切。
本文将从市场需求方面对重型汽车行业进行分析，包括市场容量、市场结构、市场增长趋势等。
二、市场容量1.总体市场容量当前，我国重型汽车市场总体特点是大而散，市场容量巨大。
据数据显示，截至2019年底，中国重卡行业销售量超过100万辆，占据全球重卡市场的70%以上。
尽管2020年疫情影响了其增长，但市场复苏速度较快。
预计2021年全年销量将在120万辆以上。
2.市场结构从市场结构上看，中国重型汽车市场九五以来，逐渐形成了七大生产集群：北方、东北、西北、华北、华中、江南、华南。
其中，华南地区、北京、沈阳、西安、南京等地区市场份额较大，市场规模较大。
三、市场增长趋势1.多级运输环节需求拉动市场我国长期以来都处于工业化和城市化快速发展的过程中，物流成为各产业之间的媒介，货车作为物流配送的重要方式之一，市场需求在朝着多级运输的方向发展。
特别是近年来，电商平台崛起以及消费升级带来的“即时送达”等新需求对重型汽车市场拉动效应大大增强。
2.优化能效需求带动市场优化能效是一个重大的赛道，大众均有识别。
由国家环保体系推进，2022年国六b放宽甚至取消大都市限流，消费者选车考核重点升级到车型的低碳水平和能效标准。
重卡厂家们纷纷针对这一趋势进行技术改进，继续优化节能降耗方面的产品推广，卸煤运输车辆和物流仓储设施的能效提升预计将会带动市场需求。
3.新能源技术的加入增加市场需求中国政府积极推动新能源汽车发展，普及率不断提高。
随之，重型汽车行业也在不断尝试新能源技术，并取得了一定进展，比如纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
尽管新能源重卡市场仍处于起步阶段，但未来可期。
四、市场热点及竞争1.价格竞争仍旧是主要热点在重型汽车市场中，价格是企业间竞争的主要因素。
2023年我国中重卡市场分析及2024年预判
2023年我国中重卡市场分析及2024年预判作者：武彦杰唐宝安来源：《专用汽车》2024年第05期中汽數据有限公司，天津，300380摘要：2023年，受经济大环境、政策调控以及市场需求变化等多重因素影响，我国中重卡市场呈现稳中有变的态势。
具体而言，物流行业发展和基础设施建设投资增加，为中重卡市场提供了有力支撑；同时，环保政策的日益严格也推动了新能源中重卡市场的快速发展。
展望2024年，我国中重卡市场仍面临诸多不确定性。
一方面，全球经济形势的复杂多变可能对出口市场需求产生影响；另一方面，技术创新和产业升级也将为市场带来新的发展机遇。
预计新能源中重卡将继续保持快速增长势头，同时智能化、网联化等新技术也将逐步应用于中重卡市场，推动行业向更高质量发展。
基于中汽数据流通数据（含销量数据、增换购数据及保有量数据），对2023年我国中重卡市场展开分析，并预判2024年产业发展方向。
关键词：中重卡；市场环境；数据分析；新能源中图分类号：U461 收稿日期：2024-04-17DOI：1019999/jcnki1004-02262024050041 商用车市场发展环境2024年3月，我国“两会”密集部署经济工作。
总体看，近半月政策延续稳增长稳信心政策节奏，侧重民营经济高质量发展、促消费。
今年我国GDP目标定为5%左右，政策将偏扩张，中央加杠杆、稳信心、稳地产是关键。
短期内，设备更新、消费品以旧换新等配套、地方“抓落实”，包括“三大工程”、大省挑大梁情况，地方化债情况等情况落实将是政策落实重点。
整体看，基本面延续修复态势，供给端修复超预期且显著快于需求端，核心在于10大重点行业工业稳增长政策带来的工业生产修复红利延续至2024年初。
同时，海外补库周期带动高性价比品类驱动修复。
2024年一季度经济总体处于向潜在增速中枢回归的过程，预计在市场内生动力企稳以及稳增长政策发力的情况下，2024年延续修复态势，但后续国内需求不足的问题亟待稳增长政策加码。
2023年重型商用车行业市场环境分析
2023年重型商用车行业市场环境分析近年来，随着中国经济快速增长以及城市化进程的不断推进，重型商用车行业受到了越来越多的关注。
本文将对重型商用车行业的市场环境进行分析。
一、政策环境政策环境是影响重型商用车行业发展的主要因素之一。
近年来，政府加大了对重型商用车行业的扶持力度，出台了多项相关政策和措施，以推动行业的健康发展。
例如，国家发布了关于促进汽车消费的政策，对购置重型商用车的企业和个人给予了一定的优惠政策。
此外，政府还对符合环保标准的重型商用车给予一定的财政补助和税收优惠。
这些政策的实施有助于刺激消费，提高重型商用车的销售量。
二、市场需求市场需求是重型商用车行业发展的重要驱动力。
随着中国经济的发展和城市化进程的加快，物流行业和公共交通行业对重型商用车的需求不断增加。
同时，周边国家对中国的出口物流需求也在逐年增加。
这些因素都对重型商用车市场的需求带来了积极的影响，为发展提供了广阔的市场空间。
三、技术环境技术环境是重型商用车行业发展的重要支撑条件。
目前，随着技术的发展和创新，重型商用车的性能和安全性得到不断提高，包括燃油效率、安全性、载重能力等方面。
这些创新成果有助于提高重型商用车的市场竞争力，同时也有益于进一步扩大市场需求，推动行业的发展。
四、竞争环境重型商用车行业存在比较激烈的竞争环境。
国内外多家企业进入重型商用车市场，市场份额分布较为分散，行业中企业数量较多，竞争激烈。
此外，国内重型商用车企业在产品质量、技术创新和品牌影响力等方面与国际品牌还存在差距，这也制约了行业的发展和增长。
总的来说，重型商用车行业存在较好的发展前景。
政策环境的优惠措施、市场需求的不断增加、技术环境的不断改进以及竞争环境的激烈竞争，将为重型商用车行业带来更多机遇和挑战。
重卡汽车市场营销策划方案
重卡汽车市场营销策划方案目录1. 引言2. 市场概况3. 品牌定位与目标市场4. 竞争对手分析5. 产品定位与差异化策略6. 价格策略7. 渠道选择与分销策略8. 促销与传播策略9. 售后服务与客户关系管理10. 实施计划11. 风险控制与评估12. 结束语1. 引言重卡汽车市场是中国汽车产业中一个重要的细分市场，以其在物流、建筑和公共设施等领域的广泛应用而备受关注。
本文将从市场概况、品牌定位与目标市场、竞争对手分析、产品定位与差异化策略、价格策略、渠道选择与分销策略、促销与传播策略、售后服务与客户关系管理等方面，为一家重卡汽车企业制定市场营销策划方案。
2. 市场概况中国重卡汽车市场在过去几年保持着较快的增长，主要受益于物流需求的增加以及公共设施建设的推动。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年重卡汽车销量达到了170万辆，同比增长了3.8%。
然而，市场竞争激烈，行业集中度较高，龙头企业占据了大部分市场份额。
因此，在制定市场营销策划方案时，必须考虑到市场竞争的现状和潜在机会。
3. 品牌定位与目标市场在重卡汽车市场上，品牌定位非常重要，这关系到企业在市场中的位置和竞争力。
基于目标市场的需求和竞争对手的定位，企业可以选择在高端市场、中低端市场或者特定细分市场进行品牌定位。
本文假设要制定市场营销策划方案的企业希望在市场中扩大份额，因此将采取一种差异化的品牌定位策略，以满足不同细分市场的需求。
例如，企业可以将品牌定位为“高性能、高质量、高可靠性”，以吸引物流、建筑和公共设施等领域对性能和质量要求较高的客户。
与此同时，企业还可以推出一些针对特定需求的产品系列，比如针对长途运输、越野作业和重型货物运输等特定细分市场的衍生产品。
4. 竞争对手分析竞争对手分析可以帮助企业了解市场上其他重卡汽车企业的定位、产品特点和市场份额，从而指导企业在制定市场营销策划方案时做出更准确的决策。
例如，在市场概况中提到的中国重卡汽车市场中，一些知名的竞争对手包括中国重汽、中国一汽、江淮汽车等。
换电重卡汽车行业分析
换电重卡汽车行业分析一、行业背景介绍换电重卡汽车是指采用换电技术的重型货车，主要用于长途运输和物流配送。
换电技术是指将电池组整体进行更换，实现快速充电与换电，从而解决了传统电动汽车充电时间长、续航里程不足的问题。
换电重卡汽车作为新兴的电动交通工具，具有环保、高效、低成本等优势，受到了政府和企业的关注和支持。
二、市场发展状况1.政策支持：中国政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，其中包括对换电重卡汽车的补贴和减免。
这些政策的出台为换电重卡汽车的发展提供了支持和推动。
2.市场需求：随着国家经济的快速发展以及物流行业的不断壮大，对运输工具的需求也呈现出快速增长的趋势。
同时，环保意识的提高也使得对新能源交通工具的需求日益增加。
3.技术进步：换电技术的不断发展和成熟，使得换电重卡汽车的使用更加方便和可靠。
同时，随着电池技术的提升，换电重卡汽车的续航里程也在不断增长，进一步减少了用户的担忧。
三、行业竞争格局1.企业竞争力：目前，我国换电重卡汽车市场上主要有几家企业在竞争。
一些大型汽车制造商和新能源企业都加入了这一领域，并进行了技术研发和市场推广。
2.品牌建设：一些汽车制造商在换电重卡汽车领域投入了大量资源进行品牌建设，并开展了广告宣传和市场推广活动，以提高产品的知名度和竞争力。
3.技术创新：企业在换电重卡汽车领域进行了大量的技术创新和研发工作，力求提高产品性能和使用体验。
四、发展趋势与机遇1.市场前景广阔：随着政府对环保交通工具的支持和鼓励，换电重卡汽车市场的前景非常广阔。
预计未来几年，市场规模将持续扩大。
2.技术升级与改进：随着技术的不断进步，换电重卡汽车的性能和使用体验将不断提高，进一步满足用户需求。
3.物流行业发展：随着物流行业的发展和扩大，对运输工具的需求将会持续增加，为换电重卡汽车提供了机遇和市场空间。
五、面临的挑战1.充电设施建设：换电重卡汽车需要大量的充电设施进行充电和换电，而目前充电设施的建设还比较滞后，这是一个制约行业发展的重要因素。
中国重型货车分类、发展历程、产销现状及企业格局分析
中国重型货车分类、发展历程、产销现状及企业格局分析一、重型货车分类及发展历程重型载货汽车简称重型货车，包含重型货车、半挂牵引车及重型货车非完整车辆，按燃油类型不同可分为柴油、纯电动、天然气等；按照车型不同可分为自卸车、牵引车、专用车、载货车等。
从1960年4月第一辆国产重型载货汽车——黄河牌JN150型在济南汽车制造厂试制成以来，中国重型货车历经50余年风雨，中国重型货车从无到有，从弱到强，历经3个发展阶段。
二、重型货车产量及企业统计中国重型货车行业经过50多年的发展，已经发展成为世界上最大的重型货车市场，且产品在中低端市场已经具备强大的竞争力，2020年1-11月我国重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)产量为149.65万辆。
近年来我国产业结构调整，工业生产原材料、中间材料及最终产品等货类发生改变，而货类变化带来货运结构变化，从而带来重型货车产品结构的变化，从近年重型货车产品结构看，牵引车占比持续上升，2015年半挂牵引车产量为24.8万辆，占全部重型货车产量的46.3%，2019年产量达到58.1万辆，占比为48.7%，2020年1-11月产量增加至77.4万辆，占比为51.7%。
《2021-2027年中国重型货车产业发展动态及市场规模预测报告》显示：按燃料类型看，我国重型货车主要生产柴油汽车，2015年产量为53.1万辆，2019年增长至110.3万辆，2020年1-11月为135.9万辆，其次为天然气重型货车，2020年1-11月产量为13.4万辆。
我国重型货车生产企业主要有中国第一汽车集团、东风汽车集团、中国重型汽车集团、陕西汽车集团、北汽福田汽车股份有限公司等企业，2020年1-11月生产重型货车分别为354215辆、284824辆、274513辆、214872辆及137563辆，占比为23.67%、19.03%、18.34%、14.36%和9.19%，其他企业产量均在10万辆以下。
2024年重卡汽车市场需求分析
2024年重卡汽车市场需求分析简介重卡是指装载量超过10吨的货运车辆。
随着经济的发展和物流行业的蓬勃发展，重卡汽车市场需求也日益增长。
本文将对重卡汽车市场需求进行分析。
市场规模与趋势根据相关数据统计，重卡汽车市场规模在过去几年有着显著的增长。
一方面，经济的快速发展催生了物流行业的繁荣，促使对重卡的需求增加；另一方面，城市化的进程也加快了货物运输需求的增长。
因此，重卡汽车市场有着广阔的发展前景。
需求驱动因素重卡汽车市场的需求受到多个因素的驱动。
经济增长经济的快速增长是重卡汽车市场需求增长的主要原因之一。
随着GDP的增长，各行各业的发展也带动了物流需求的增加，特别是重型货物的运输需求。
因此，经济增长是重卡汽车市场需求增长的首要因素。
城市化进程城市化进程的不断推进也对重卡汽车市场需求产生了积极影响。
城市的建设、人口的迁移以及各种基础设施的建设都需要大量的重卡来进行货物运输。
因此，城市化进程的推进为重卡市场提供了广阔的市场空间。
环保要求近年来，环保意识日益增强，对于车辆的环保性能要求也越来越高。
重卡市场也不例外，许多地区对重卡的排放标准进行了严格的规定。
这促使了重卡制造商不断研发和推出更加环保的产品，满足市场的需求。
技术创新技术创新也对重卡市场需求产生了积极的影响。
在汽车工业的发展过程中，从燃油升级到电动，再到自动驾驶等技术的引入，都使得重卡具有更高的运输效率和更低的成本。
因此，技术创新为重卡市场需求提供了新的增长点。
市场竞争格局重卡市场的竞争格局相对复杂，并存在着一些特点。
品牌竞争国内外许多知名汽车品牌都涉足重卡市场，形成了激烈的品牌竞争。
各个品牌通过技术创新、产品质量、价格策略等手段争夺市场份额。
区域竞争重卡市场的竞争还存在着区域差异。
各地的经济发展程度、物流需求水平以及政策环境都会对市场格局产生影响。
一些地区由于资源禀赋或交通条件的限制，市场竞争较为激烈。
产品竞争重卡市场的产品竞争主要体现在产品性能和创新上。
2023年大中型客车行业市场需求分析
2023年大中型客车行业市场需求分析一、行业市场需求总体概况大中型客车行业是汽车行业的一个重要分支，涉及到国民经济的诸多领域，如旅游、物流、城市公共交通等。
当前，随着汽车市场的不断升级和更新换代，大中型客车行业也面临着新的发展机遇和挑战。
根据市场调研机构的统计数据显示，2019年全球大中型客车销售额达到了924.8亿美元，同比增长了4.20%。
预计到2023年，全球大中型客车销售额将达到1,085.4亿美元，同比增长3.3%。
在国内市场方面，虽然近年来受国家宏观经济政策的影响产生了波动，但是大中型客车行业的需求呈现出稳定增长的趋势。
根据中国汽车工业协会数据显示，2019年，我国商用车市场销量达到了434.5万辆，同比下降3.3%。
其中，重型卡车销售达到82.9万辆，同比下降8.8%；中型卡车销售达到73.9万辆，同比下降7.5%；轻型卡车销售达到159.5万辆，同比下降0.6%。
而客车市场销售也跟随着商用车市场的趋势下降，全年销量为82.8万辆，同比下降6.7%。
从市场竞争格局来看，当前国内大中型客车生产企业数量众多，其中以一汽、郑州日产、东风、解放等厂家的产品占据市场份额较大。
在竞争激烈的市场中，企业要把握新兴技术、满足消费者的多样化需求、优化结构等方面给自己带来的机遇，进一步提升品牌竞争力从而占领更多市场份额。
二、市场需求的细分领域1、旅游客车旅游客车是大中型客车中的一个重要领域，随着人民生活水平的提高和旅游消费需求的增加，旅游业的快速发展，旅游客车市场需求量不断增长。
根据市场调研机构的数据统计，2019年全国旅游客车数量为198.1万辆，同比增长3.8%。
其中，大型旅游客车数量为39.2万辆，同比增长4.6%；中型旅游客车数量为84.5万辆，同比增长8.9%；小型旅游客车数量为74.4万辆，同比增长0.7%。
2、城市公交客车城市公交客车作为城市公共交通系统的重要组成部分，对改善城市交通状况、促进城市经济发展和提高城市居民出行品质具有重要意义。
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重型汽车市场分析林柯尔集团投资部钟振发商业机密，非得同意请勿传阅复制Confidential Material2004.6目录一、我国汽车工业的概括 (3)二、我国中重型载货汽车市场 (4)1、我国重型汽车市场进展形势分析 (4)（1）我国重型车生产状况 (4)2、重型车要紧厂家的经营情况 (5)（1）重汽集团 (5)（2）一汽集团公司 (5)（3）东风集团公司 (5)（4）包头北方奔驰 (6)3、重型汽车市场情况分析 (6)（1）重型汽车市场接着保持快速增长 (6)4、重型汽车市场进展状况和竞争格局 (7)（1）载重市场 (7)（2）牵引汽车销量在快速增长 (8)（3）重型汽车市场份额进一步向一汽和东风两大公司集中 (8)5、2003年重型汽车市宏观差不多情况 (10)6、2003年重型汽车市场广告费用支持情况 (11)三、2003年市场分析 (12)1、全国重型载车市要紧厂商情况 (12)2、要紧厂家市场份额 (15)3、市场格局 (15)4、中重型市场细分市场分析 (17)（1）解放 (17)（2）东风 (17)（3）中国重汽 (18)（4）欧曼 (18)5、重型市场细分市场分析 (19)（1）重汽 (19)（2）川汽 (19)（3）陕汽 (20)（4）欧曼 (20)（5）解放 (21)四、中重型汽车市场进展趋势 (21)1、大吨位、高档化是进展方向 (21)2、市场格局分化，呈发散状 (21)3、众企业的产品攻略 (22)五、国外重型汽车的进展趋势 (22)1、更加安全 (22)2、舒适性和信息联系上不断改进和提高 (22)3、更加环保 (23)4、可靠性和耐久性 (23)六、高端重型车成为我国物流运输的竞争热点 (23)1、快速进展大功率柴油机 (23)2、大功率、大吨位、高时效 (23)3、专用运输车 (23)4、操纵驾驶更方便,轻松舒适 (24)5、智能化、网络化、多功能 (24)七、2004年中重型汽车市场预测 (24)1、重型需求差不多稳定 (24)2、市场预测 (25)3、市场展望 (26)4、2004年重型汽车销量可能 (27)5、今年重型汽车市场进展的情况 (27)6、重型汽车市场的推断 (28)（1）阻碍重型汽车市场的有利因素 (28)（2）阻碍重型汽车市场的不利因素 (28)7、重中型车市场趋势分析 (29)八、急需重型柴油机发电机填补我国空白 (31)一、我国汽车工业的概括汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。
党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工业在我国经济进展中的战略地位。
通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得长足的进步和进展。
《中华人民共和国国民经济和社会进展第十个五年打算纲要》明确要求“进展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极进展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”。
面对加入世贸组织的形势，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主进展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快进展，提高行业整体素养，增强国际竞争力，力争到2010年成为国民经济的支柱产业。
改革开放以来，我国汽车工业得到了较快进展，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业（集团）公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量差不多满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解。
我国已成为世界摩托车生产大国，形成了几家初具国际竞争规模的摩托车生产企业，品种和数量差不多满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
据统计，到2002年底，全国汽车行业共有企业2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家；汽车行业拥有职工180万人，其中工程技术人员16.9万人；行业总资产5087亿元，其中固定资产原值2243亿元，净值1556亿元；国家批准的轿车建设规模为112万辆，其中国家差不多验收或建成的轿车生产能力91万辆。
1999年全行业实现总产值3411亿元(90年不变价)，销售收入3115亿元，工业增加值749亿元，利润总额106.5亿元。
、2000年，全行业实现销售收入3911亿元，利润177亿元，比1995年分不增长80%和107%；生产汽车207万辆，其中轿车60.5万辆，比1995年分不增长43%和86%；生产摩托车1153万辆，占世界摩托车产量的44%，比1995年增长45%；汽车工业出口额为25亿美元，进口额为36亿美元二、我国中重型载货汽车市场1、我国重型汽车市场进展形势分析（1）我国重型车生产状况从1958年我国第一辆8吨重型载货车诞生至2003年，重型载货车的生产已颇具规模有生产厂家22家，年生产能力达到50万辆。
生产能力超过5辆的有3家，分不是第一汽车集团公司、东风汽车公司、中国重型汽车集团。
另外，包头北方奔驰重型汽车公司也具有一定的实力，这4家的生产能力合计达20万辆2、重型车要紧厂家的经营情况（1）重汽集团去年重汽集团赢利企业9个，亏损企业22个，总体负债率为83.1％，全年亏损操纵在2亿元以内的目标难以实现。
目前，重汽集团正在进行改革，据悉，四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂有可能被分离出去。
（2）一汽集团公司近几年一汽集团公司的重型载货车生产进展较快，市场占有率连续上台阶。
1－6月份市场占有率跃居首位，达到47.82％，占重型载货车市场的近半壁江山，为一汽带来了较好的经济效益。
但 5、6月份的销售量呈下降走势，其市场占有率从第一位跌至第二位。
（3）东风集团公司去年东风集团的重货销售形势不尽人意，1-10月份市场占有率与98年相比下降了8.7％，销售量下降了4.84％。
为了尽快抢回市场，东风公司陆续推出了几种新品种，并成立了东风公司重型车厂。
东风公司重型车厂利用现有存量，除接着承担了公司原有的汽车运输职能外，更重要的是生产15吨以上的重型车、军用车、出口车及部分专用车，生产规模将达到年产 1 万辆。
重型车厂的成立，一改现有东风改装车品种单一、技术含量不高、质量保证体系差的现状，实现了东风牌重型车、专用车规模化，集约生产经营。
去年 9、10月份重型载货车的销量首次超过一汽，这要紧是因为东风公司推出了6X4EQ3162F6D8吨自卸车等新产品。
（4）包头北方奔驰包头北方奔驰重型汽车有限公司去年1-10月份包头北方奔驰重型汽车有限公司共销售汽车346辆，同比下降了33.46％，市场占有率仅为0.96％，其年产6000辆的生产能力没能得到充分发挥。
但在去年 6月份我国黄河水利委员会在郑州举办的黄河下游专业机动抢险队设备招标中，国内外共有 9家重型汽车公司参与50辆重型自卸车的招标，北方重型自卸车以其可靠的性能和适应性一举夺标44辆。
3、重型汽车市场情况分析从我国重型汽车进展来看，20世纪60年代至80年代是特不缓慢的。
改革开放后，通过走引进与自主开发相结合的道路，我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。
但由于各方面因素的阻碍，重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。
直至1998年之后，在中、轻型货车市场一路下滑时，重货销量却有了可喜的回升。
此后，在国家连续几年加大投资，实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下，重货市场呈逐年走高态势，并进入全面进展时期，全局性增长成为目前重货市场的显著特性。
从分车型的销售态势上看，重货接着保持去年以来的超高速增长，当月销量差不多超过中型载货车，成为一个历史转折点。
（1）重型汽车市场接着保持快速增长我国重型汽车市场在上年大幅增长的基础上接着保持着高速进展的状态，1—6月份，全国重型汽车销量达到220205辆，比去年同期增长43.9％增长速度在上半年同比增长30.2％的基础上又提高了4.6个百分点。
重型汽车市场进展速度大大超过其它车型的增长速度，目前，市场强劲的增长势头尚未出现减弱迹象。
促进重型汽车市场的要紧缘故是：①积极的财政政策接着为国民经济进展提供了宽松的财政金融环境，融资和信贷更加便利，扩大了人们的资金来源。
②国民经济保持了较高的进展速度去年前6个月达到9.6％，公路运输业快速进展，西部大开发，基础设施建设，房地产业的繁荣进—步扩大了对重型汽车的需求。
③治理超限超载运输和严厉打击走私取缔非法拼装车的政策措施促进了重型汽车市场的健康进展。
④要紧重型汽车生产企业以市场为导向，开发出一批适销对路的产品，带动了重型汽车市场的快速进展。
⑤今年是中重型汽车更新高峰年，大量车辆更新是重型汽车销量增长的一个重要因素。
4、重型汽车市场进展状况和竞争格局（1）载重市场10吨以上重型车市场份额迅速扩大,10吨以下重型车市场份额明显缩小。
1－6月，载重10吨位以下的重型汽车销售56550辆(低标重型车包括在内),同比增长30.9％；低于市场平均增长速度43.9个百分点；载重10吨以上至15吨的重型汽车销售36903辆，同比增长231.7％；高于平均增速156.9个百分点；载重15吨位以上的重型汽车销售8381辆，同比增长106.6％。
高于平均增速31.8个百分点。
在市场份额方面，10吨以下重型汽车为55.4％，同比减少18.6个百分点，10吨以上—１５吨的重型汽车为36.2％，同比增加17.1个百分点。
15吨以上重型汽车为8.2％，同比增加1.3个百分点。
依照有关资料分析，进入三季度以后，载重10吨以上重型汽车的市场需求呈现加速进展的势头。
预测在三季度，载重10吨以上重型汽车的销量为21241辆，占本季度总销量的58.4％，载重10吨以下重型汽车的销量为14932辆，占本季总销量的41.6％，10吨以上重型汽车的市场需求超过10吨以下重型汽车16.8个百分点，表明我国重型汽车市场正在加速向较大吨位重型车方向进展。
导致这种市场变化的要紧缘故，一是公路尤其是高等级公路的快速进展公路运输条件不断的改善，使大吨位重型汽车的技术性能得到发挥，大吨位汽车经济效益显著，吸引了用户；二是国家集中治理超载使低吨位重型汽车的经济效益大打折扣，严峻阻碍了低吨位重型汽车的销售，扩大了市场对大吨位重型汽车的需求。
（2）牵引汽车销量在快速增长从重型汽车品种结构上看，载货汽车销售48666辆，市场份额为47.7％，比去年同期减少3.1个百分点自卸汽车销售30618辆，市场份额为30.8％，比去年同期增加1.6个百分点；牵引汽车销售20233辆，市场份额为19.8％，比去年同期增加1.8个百分点。
尽管，各类重型车的市场份额变化不大，然而从销售量增长速度上看，牵引汽车是今年重型汽车市场上进展最快的品种。