2019年度道路运输系统工作总结范文

关于道路运输系统工作总结，是不是还有很多人不知道应该怎么写，小编帮大家收集整理了一些有关于2018年度道路运输系统工作总结，大家一起随小编来看一下吧。

篇一

今年以来，交运局紧扣省委“三大发展战略”、市委“155”发展战略和县委“533发展战略”和打造“中国西部现代农业公园”总体部署，加快构建综合交通枢纽，为建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障，结合我县“十三五”交通运输规划，大力推进川东北次级交通枢纽建设，为全县经济社会加快发展夯实基础。2018年上半年，我局各项交通运输工作推进顺利，较好地完成了年度目标任务，现将我局工作情况汇报如下：

一、2018年半年工作推进情况

（一）项目争引成效明显，固定资产投资稳步增长

1.资金争取。全年争资引项目标任务3亿元，目前已到位国省补助资金0.45亿元。

2.固定资产投入。全年新增固定资产投资目标任务20.7亿元，目前已完成入库2.9亿元。

（二）工程建设有序推进，交通供给能力显著增强

1.高速公路建设。一是绵阳至xx高速公路（xx镜段）29.6公里，目前完成路基路基挖方100%、隧道98%、涵洞100%、桥梁98%，预计年底能建成通车。二是成（都）德（阳）南（部）高速公路鸣龙互通建设项目建议书和预可研报告已通过省发改委审批，地灾评估已启动，环评、水土保持评价即将完成。

2.干线公路建设。一是S101线射洪界至xx岱林(顺庆界）建设，目前正在进行面层施工，预计7月份工程完工；二是成德南高速槐树互通至遂西高速xx西互通连接线工程，已进入路基及控制性工程施工阶段；三是乡村马拉松道路路基、路沿石施工已经完成，正在进行路面底基层施工；四是G212环城北线征地拆迁工作已经完成50%，路基施工已经进场，积极配合市交运局完成西顺嘉快速通道、西蓬快速前期工作，力争开工建设。

3.农村公路建设。xx至东太道路已经在进行路面施工阶段，县城至占山、县城至永清道路已经完成图纸设计，力争第三季度进场施工。

4.交通脱贫攻坚。根据县脱贫办安排，我局负责全县34个贫困村的道路规划，交由县交投公司实施，目前设计已经完成，正在进行财评阶段。

5.安保设施建设。已完成农村公路11.5公里安保工程建设。

（三）养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高

1、加强道路养护，努力提高通行能力。我局公路养护管理认真贯彻执行西府办发〔2014〕39号《xx县公路养护管理办法》文件精神，完成国道212线常林至南部龙凤段破损路面修补

约600平方米；西射路破损路面维修约1000平方米；双凤至车龙路破损路面维修约600平方米；xx至永清路（高速公路路段）烂路整治；国、县道282.6公里路肩、边沟打草，路面保洁；清运土石方2万多立方米；完成xx至占山路保通整治；对全县102座桥梁进行了全面安全隐患排查，设置了全县12座县、乡道桥梁共65个桥梁养护公示牌和限重限宽标志牌；维修波形护栏680米，新增设置标识标牌64个。结合“四好农村公路”创建工作，一是对国道212线、义盐路、义青路病害路面进行整治，二是对古紫路、紫碾路、南义路、幸双路、西古路、莲池路进行了道路风貌整治，共计125.5公里。完成亚洲联盟论坛等外事保洁任务20余起。常年保持国道路面使用性能指数PQI值达80以上，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达100%。

2、强化执法监督，着力维护路产路权。常态化开展路政巡查执法和安全隐患大排查大整治。上半年依法对辖区国、省、县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达112天，巡查总人数达1452人次，巡查总里程达72000公里，上报和发送安全隐患整改文书54份。开展路产隐患排查整治行动共8次，公路保通保畅执勤任务12次，执行应急抢险任务15次。依法查处损坏公路及其设施33处，处理违章建筑4处，处理占用公路及其留地40处，处理公路接道1处，清排公路路障1438处。依法办理路政案件25件，其中，行政处罚案件达100件，行政许可案件达9件，赔（补）偿案件达13件，案件结案率达100%。一般罚没收入200050元，依法征收公路路产占用补偿费69716元、公路路产损坏赔（补）偿费25308元。依法对辖区94座公路桥梁、涵洞、隧道安全隐患进行了排查整治，并建立健全和完善桥梁路产档案，做到了一桥一档。上半年度通过路政巡查执法和安全隐患大排查大整治，实现了对辖区国、省、县、乡道公路路产路权维护全覆盖，及时消除了道路交通安全隐患，构建了辖区公路“畅、洁、绿、美、安”的良好道路通行环境。

（四）强化运输安全监管，交通惠民能力持续提高

按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”的要求，建立健全交通运输安全生产责任体系，层层签订《安全生产目标责任书》,认真落实企业主体责任。按照“全覆盖、零容忍、重实效”的工作部署，严查违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的“三违行为”，严格执行安全例会和安全生产检查工作制度、督导施工单位和企业经常性开展隐患排查治理。落实整改责任，定期督查督办，半年召开和参加超限运输及其货运源头治理专项工作会议3次，设置临时流动超限检查点17个，共检查货运车辆830辆，查处超限车辆166辆，当场卸载货物及自行转运1271.12吨，切割货运车辆加装栏板43辆。保障辖区客运秩序，严厉打击双超及“黑车”，半年来，一共查处黑车15辆。

（五）机关建设与时俱进，服务保障基础全面夯实

1.党建和党风廉政工作稳步推进。2018年以来，局党委多次召开党委会议专题研究部署年度党建和党风廉政建设工作，先后制定下发了《2018年党建工作计划》、《交通运输局党委和党委书记党建责任清单》、《2018年惩治和预防腐败体系工作方案》、《2018年查处群众身边腐败问题工作方案》等工作方案，并与局属各单位、各股室签定了2018年党风廉政建设目标责任书，做到任务明确，责任到人，形成了主要领导亲自抓，上下合力共同抓，一级抓一级，层层抓落实的工作格局，同时结合“三项整改回头看”活动，突出抓好存在问题的整改，增强公仆意识，树立勤政廉洁，反腐倡廉的良好形象。严格控制单位公务接待、出差、用车等公用经费支出，管理使用好项目经费，健全完善财、物管理制度，强化厉行节约，全面推进

廉政建设。

2.信访xcxx工作成效明显。认真落实提案办理及信访xcxx工作。办理人大代表、政协委员提案建议23件，做到件件落实到人；半年来接访人员50人（次），承办并回复省、市、县交办的网络舆情（网上信访）26 件，处理落实率100%，确保了交通运输系统的xcxx与安全稳定。

二、存在问题和困难

（一）建设资金缺口大。农村公路建设资金缺口大，配套资金难落实。我省农村公路建设资金筹措的原则为“国家补助地方配套”，国家补助资金较少，大部分的资金要靠地方政府和社会配套解决。加之近几年国家实行最严格的耕地保护政策，征地拆迁补偿标准提高，以及其他因素的影响，工程建设造价增加。

（二）安全工作压力大。一是运输企业部分驾乘人员、安全管理人员的安全意识仍比较淡薄，交通在建项目施工作业生产过程中设置临时安全警示标志标牌不规范、管理人员和施工作业人员在生产过程中安全服和安全帽穿戴不整齐的行为时有发生。二是部分乡道管养失缺带病运行，安全隐患治理不够深入，投入资金不足、隐患整治不够彻底等问题。

（三）信访xcxx任务重。我局尽管在维护稳定工作方面做了很多工作，也有一定的成效，但与上级的要求、群众的满意度仍有一定的差距，尚存在薄弱环节。主要表现在，如何有针对性地做好信访稳定防控工作办法不多，开拓创新不够，办信质量有待提高，信访信息报送工作有待加强。特别是xx实验驾校与川东北驾校之间的矛盾；王晓红、许军反映拖欠毛家桥村、五里店村村道公路建设补助资金的上访事件。在今后的工作中，我局将进一步加大对矛盾纠纷问题的调解力度，重点对公路桥梁改造建设、客运运输、出租车营运、客运班线等开展“大排查、大接访、大调解、大防控”，力争创建和谐交通。

三、下半年工作打算

（一）指导思想

围绕打造“成渝第二城的城市后花园”目标，坚持统筹城乡、生态保护，加快南西同城一体化；对接市委交通枢纽板块重大工程项目，大力实施“基础设施建设工程”；围绕建设内联外畅、高效便捷的川东北次级交通枢纽目标，坚持全域互联互通原则，突出加快干线公路建设重点。

（二）工程建设稳步推进

按计划稳步推进射（洪）蓬（安）公路xx段改建工程（S101）、乡村马拉松一期工程、成德南高速槐树互通至遂西高速xx西互通连接线工程（旅游快速公路）。争取开工国道212线xx县城过境段改线工程、西顺嘉快速通道和成德南高速鸣龙互通工程建设。

（三）行业管理水平得到突破。

一是安全管理，重点加强隐患排查与源头治理，确保安全指数低于市、县下达的控制指标。二是道路养护水平得到提高，做到路面病害早发现、早处置，确保病害处置效果，延长道路使用寿命。提高应急保障能力，健全应急处置机制，配强应急物料，确保在发生突发事件时能快速有效应对。三是运输管理，重点加强运输市场的监管，确保运输市场平稳有序，对有条件的旅游重点乡镇逐步开行公交车。四是路政管理，重点治理双超车辆和控制法定线内修建建筑，依法维护公路路产路权。

篇二

2018年以来，在市委政府的坚强领导和宣城市交通运输局的正确指导下，我局紧紧围绕“交通建设提升年”工作职责，以项目建设为重点，加快实施“四好农村路”和“皖南川藏线”项目建设，积极推进景区“最后一公里”，围绕建设综合性区域交通枢纽地发展目标，攻坚克难、奋力推进，各项工作有序推进。现将有关情况汇报如下：

一、工作进展情况

(一)重点项目推进有序

1、高速公路建设：广宁高速路面工程完成总工程量的41.2%，完成投资2.48亿元。计划2018年11月底前建成通车;申嘉湖高速西延唐舍岭连接线项目完成设计单位招标，中标单位是中交第一公路勘察设计研究院有限公司，设计单位已进场开展项目前期工作，预计年底完成工可批复和初步设计报批。同时，协调推进宁宣杭高速浙江临安於潜段建设。

2、国省干线公路建设：S104“二改一”河沥溪段征地完成了86%，拆迁完成90.3%(尚有27户未完成)。三津大桥至振宁路段弱电杆线迁移工作已完成，10千伏23根供电杆线、35千伏供电铁塔正在迁移，其他路段征地拆迁和杆线迁移工作正在推进落实;国省干线公路大中修项目8.5公里，正在挂网招标，7月底施工队进场施工;G329“二改一”小汪村及梅林段和S457宁泾公路XX段完成立项、可研、初设、洪评、地灾、水保、环评、规划选址及土地预审等前期工作，施工图待批，正在开展林地、耕地报批工作。

3、农村道路畅通工程：新建农村公路村级硬化和加宽项目102公里。已完成村级硬化72公里，加宽项目完成26公里，完成投资4000万元;皖南川藏线新改建农村四级道路20.4公里。潘分路正在施工，路基工程完成85%，防护、桥涵工程已完成60%。南田桥已经施工，方云路正在进行招标采购，方环路完成施工图设计批复。板新路、板葛路正在开展前期工作。皖南川藏线主线S345宁泾线方塘至桃岭段白改黑工程启动项目前期工作;景区最后“一公里”

41.5公里项目已制订实施方案， 4A级夏霖景区项目拟于近期复工，3A级华东大裂谷景区项目已完成施工图审查，3A级石柱山风景区项目根据现状分段实施，3A级吴越古道景区项目宁墩至万家段9.5公里正在完善前期有关工作。

(二)运输行业管理规范

一是多方联动，全力遏制公路超限超载行为。立足路面严查，实施卡口管理，落实源头治超，联合水务、国土、林业、公安交管、公路路政、运管稽查等部门共计96人，持续开展砂石运输违法行为专项整治活动。截止目前，投入5000余人次、车辆720台次，检查车辆

6500台次，查处超限车辆76辆，卸载1520吨，卸载率100%，查处非法改装8起，恢复原状。检查货物源头单位50余户次，约谈企业8户，治超工作局面不断好转。

二是强化管理，优化城乡道路运输市场环境。持续提升公共客运服务能力，对现有城市公交16条线路进行不断优化、延伸，主城区线路实施了延时服务;积极推进城乡公交一体化工作，在先行先试仙霞、云梯方向农班车公交一体化改革基础上，统筹推进宁墩、南极等其他线路农班转化工作;加强出租车监管，准确把握政策导向，进行网约车摸底调查，进一步规范运营，主动适应互联网+新形势，全力维护出租市场稳定。

三是加强整治，不断加大行业安全监管力度。紧紧围绕部门安全重点，发挥综合、协调、监督、指导职能，通过深入开展安全生产大检查、隐患排查治理专项行动和“安全生产月”等一系列活动，重点加强春运、五一等节日期间的安全监管，排查安全隐患138处，整改落实127处，其余正在落实。加强班线客运、危险品运输车辆的源头管理，做好汛期前应急物资、机械、人员准备，半年来交通安全工作平稳、有序。

(三)自身建设水平进一步提高

一是深化党风廉政建设。以“两学一做”学习教育常态化、制度化为载体，全面完成基层党组织标准化建设，推进工程领域突出问题和治理公路“三乱”整治为重点，围绕工程建设、招标采购、行政执法等控制环节和关键岗位，健全风险防控机制，完善工作流程，强化责任体系，确保工程优质、执法文明。

二是加强精神文明建设。深化全国文明县城创建，加强行业文明建设。加强公交出租和客运企业从业人员培训，积极开展交通志愿者服务活动，组织开展第十四届出租、公交车爱心送考活动。深化“微笑服务、温馨交通”交通行业创建品牌，交通精神文明建设取得明显成效。

二、存在的主要问题

1.国省干线公路方面：S104“二改一”河沥溪段涉及征迁、杆线迁移工作量大，进度滞后，影响工程路基施工;G329“二改一”小汪村及梅林段项目、S457宁泾公路XX段2个项目前期工作因涉及占用基本农田，报批困难较大。

2.农村公路方面：3A级吴越古道景区项目万家至景区停车场段10.5公里拓宽至6.5米宽水泥砼路面里程长，投资大，同时涉及万家水库淹没线及改线段占用基本农田问题，存在较大不确定性。

三、下一步工作安排

(一)攻坚克难，积极完成重点项目建设。一是加快高速公路建设。积极配合沿线乡镇(街道)，进一步加大施工环境保障，确保宁广高速建成通车。积极对接申嘉湖高速西延XX段项目，加强与设计单位对接，加快推进项目前期工作。积极推进宁宣杭高速浙江临安於潜段建设。二是加强干线公路建设。进一步优化施工环境，加强政府调度，推进S104殷白至平兴“二改一”河沥溪段征地拆迁工作，路基工程规模化施工;加强前期设计，按照序时进度完成S457

宁泾公路XX段、G329“二改一”小汪村及梅林段项目前期工作。三是加快农村公路建设。进一步落实乡镇主体责任，加强工程进度和工程质量调度，确保按时按质完成建设任务。加快推进宁虹公路路基工程建设。同时，加强国省干线公路和农村公路养护管理，全面提升路网服务水平。

(二)强化监管，不断增强运输服务保障能力。一是加大治理超限超载力度。坚持完善政府领导、部门联动、齐抓共管的治超工作机制，突出源头治理，强化路面管控，加快推进科技治超工作。二是加快发展城乡交通运输工作。不断优化调整线网结构，积极完善公交首末站和停保场等配套设施建设，强化智能调度、动态监控;加强出租行业监管，强化巡游出租车管理，积极探索网约车规范运营机制，提升出租客运管理服务水平和服务质量;积极推进农村客运公交一体化运营，不断扩大城乡公交覆盖范围，提高通达深度。三是深入开展交通安全生产工作。以建体系、重监管、强保障为重点，深入开展公路安全设施、城乡客运、工程建设安全治理专项整治，加大危桥和病害路段整治力度，强化长途车辆、农村客运班线车辆、城市公交车辆动态监管，突出抓好道路危险货物运输安全管理，促进交通运输安全发展。

(三)改进作风，全面加强自身建设。一是加强队伍建设。进一步加大教育培训力度，规范干部选拔、使用、管理等工作，加大人才引进和培养，努力建设一支政治强、业务精、作风好的交通队伍，不断适应交通发展新形势需要。二是强化责任担当。坚决克服干部职工消极等待、畏难观望情绪，针对当前干部队伍中“软、散、弱”现象，加强工作目标督查力度，特别是对重点工作、重点项目实行班子领导分工负责制，班子成员以身作则，确保政令畅通、令行禁止，各项工作落地生根。三是强化党风廉政建设。扎实开展“两学一做”常态化、制度化，有效化解“四风”突出问题和小“四风”问题。落实惩防体系建设，加大对违反中央八项规定和“四风”问题的查处力度，加强对工程建设领域、行政执法、招投标等关键环节的监督检查，健全内控机制，为交通工作健康发展提供良好地政治保障。