汽车塑料零部件材料(1)

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车用塑料基础知识大全

聚砜（PSF） 1）基本特性：无定形塑料，具有突出的耐热、耐氧化性能，很高的力学性能、抗蠕变性能，很好的刚性，尺寸稳定性较好，还能进行一般机械加工和电镀，但其耐气候性较差。 2）主要用途：用于制造断路元件、开关、绝缘电刷、电视机元件、整流器插座、线圈骨架、电动机罩、飞机导管、电池箱、汽车零件、齿轮和凸轮等。 3）成型特点：易发生银丝、云母斑、气泡甚至开裂，加工前原料应充分干燥；熔融塑料流动性差，对温度变化敏感，冷却速度快，所以模具浇口的阻力要小，模具需加热；热稳定性比聚碳酸酯差，可能发生熔融破裂。
◆混合塑料：是以上两种原料的混合，可提高一般塑料的工程机械性能，或改善工程塑料原料的成形条件。
例如：ABS+PC/PC+PBT 等。
2.塑料的特性：质轻、比强度高。优异的电绝缘性能。优良的化学稳定性能。减摩、耐磨、减震、消音性能优良。透光及防护性能。成型和着色性能好。
减少树脂用量，降低塑料成本；改善塑料某些性能，扩大塑料的应用范围。
按形状：粉状：木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等纤维状：棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等层状（片状）：纸张、棉布、麻布、玻璃布等
按化学性能可分为：有机、无机
例如：酚醛压缩粉若无填充剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；PE、PVC+CaCO3 =廉价的具有足够刚性和耐热性的钙塑料；玻璃纤维提高塑料的力学性能；石棉提高耐热性；
聚丙烯（PP） 1）基本特性：无色、无味、无毒。不吸水，光泽好，易着色。卓越的介电性能、耐水性、化学稳定性、高频绝缘性能；定向拉伸后抗弯曲疲劳强度特别高；耐热性好，能在 100℃以上的温度下进行消毒灭菌；易老化。（比重.9-0.91 克/立方厘米） 2）主要用途：各种机械零件如法兰、接头、泵叶轮、汽车零件和自行车零件；各种输送管道、化工容器；盖和本体合一的箱壳，各种绝缘零件，并用于医药工业中。 3）成型特点：成型收缩范围及收缩率大（1.0-2.5%），易发生缩孔、凹痕、变形，方向性强；流动性极好，易于成型；模具必须设计冷却系统，控制成型温度 80℃左右，太低则光泽差或熔接痕等缺陷；塑件有浅侧向凸凹时可强行脱模。关注艾邦高分子，回复“汽车”或：

汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览

汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。

根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。

01、通用塑料一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的塑料。

通用塑料包含五大品种，聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS），都是热塑性塑料。

1、PP聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。

PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。

PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。

针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。

易燃烧会添加阻燃剂；低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶（EPDM）、滑石粉（TD）、玻纤（GF）等。

用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。

2、PE聚乙烯，最轻的塑料之一，半透明白色腊状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优良。

收缩率1.5——4.0%，合适的薄厚1.0-2.5mm。

PE作为汽车材料最大的缺点是容易燃烧，最简单、常用的方法是加入合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。

用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。

3、PVC聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。

收缩率：硬质PVC为1-1.5%，软质PVC为2-2.3%，合适的薄厚2-3.5mm。

在汽车塑料制品中最常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。

汽车材料知识点总结

汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。

其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。

1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。

1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。

1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。

二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。

2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。

2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。

2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。

三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。

3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。

3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。

四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。

4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。

五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。

5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。

汽车塑料件设计要求方案

汽车塑料件设计要求方案一、引言汽车塑料件是指汽车的各种塑料零部件，如前保险杠、车灯壳、内饰板等。

这些塑料件在汽车设计中起到了重要的作用，既能美化外观，又能提高车辆的安全性和舒适性。

本文将从材料选择、设计要求和制造工艺等方面探讨汽车塑料件的设计方案。

二、材料选择1.耐热性：汽车塑料件需要具备一定的耐高温性，以便适应汽车运行时的高温环境。

因此，选用具有较高熔融温度和热变形温度的工程塑料，如聚苯乙烯、聚碳酸酯等。

2.强度和刚度：汽车塑料件需要具备足够的强度和刚度，以承受行驶中的冲击和振动。

为此，可以采用增强型工程塑料，如增强尼龙、增强聚酰胺等。

3.耐化学腐蚀性：汽车在使用中会接触到各种化学品，如汽油、润滑油等，因此汽车塑料件需要具备很好的耐化学腐蚀性。

选择具有较好耐腐蚀性的塑料，如聚氯乙烯、聚丙烯等。

4.色彩稳定性：汽车塑料件需要具有良好的色彩稳定性，以保证在长时间的使用过程中不会因颜色的变化而影响外观。

因此，选用具有良好稳定性的色粉颜料或采用涂层工艺进行保护。

5.环保性：汽车塑料件的材料选择要符合环保要求，尽可能减少对环境的污染。

在选择时，可以考虑采用可回收的材料或采用无卤素、无铅等环保型材料。

三、设计要求1.外观设计：汽车塑料件是汽车的重要组成部分，其外观设计要与整车风格相协调。

注重形状的流线化、曲线的柔和、比例的协调等，以提高整体的美观性。

2.强度和刚度：对于需要承受冲击的塑料件，要注重强度和刚度的设计，以确保其在受力时不会发生变形和破裂。

3.安装和拆卸便捷性：汽车塑料件需要便于安装和拆卸，以方便维修和更换。

因此，在设计时要考虑到拆卸和装配的方便性，并采用合适的固定件和连接件。

4.密封性：对于需要防水和密封的汽车塑料件，要注重密封性的设计，以避免水汽渗入和气体泄漏。

5.耐久性：汽车塑料件需要具备一定的耐久性，以承受车辆长期使用带来的磨损和老化。

因此，在设计时要考虑到材料的耐候性和耐磨性，并采取适当的保护措施。

汽车内外饰件塑料材料分类及性能

汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。

塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。

下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。

1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。

聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。

2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。

聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。

3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。

聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。

4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。

聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。

5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。

聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。

6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。

聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。

除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。

每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。

汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。

总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。

随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。

汽车塑料零部件材料

汽车塑料零部件材料汽车塑料零部件是指汽车中使用的各种塑料材料制成的零部件，包括汽车外部零部件、内饰零部件以及发动机组件等。

在现代汽车制造中，塑料零部件的重要性日益增加，因为塑料具有轻、强、耐用等优点，可以满足汽车制造的高效、经济、环保等要求。

以下是一些常见的汽车塑料零部件材料。

1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常见的汽车塑料材料，具有很高的强度和耐冲击性，因此广泛应用于汽车仪表板、门板、前脸和内饰等部件。

2.PP（聚丙烯）：PP是一种重要的汽车塑料材料，具有优良的耐候性和化学稳定性，常用于制造汽车座椅、汽车内饰件以及后备箱等部件。

3.PC（聚碳酸酯）：PC是一种高性能的塑料材料，具有优异的透明度和耐高温性能，常用于制造汽车前灯壳、后灯壳以及后视镜等部件。

4.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性和抗老化性能，常用于制造汽车密封条、车顶和靠背等部件。

5.PA（尼龙）：PA是一种高强度、耐磨和耐化学品腐蚀的塑料材料，常用于制造汽车零件，如传动带、齿轮和减震器等。

6.POM（聚甲醛）：POM是一种具有优良的耐磨性和耐化学性的塑料材料，常用于制造汽车传动系统、喷油嘴和节温器等部件。

7.PE（聚乙烯）：PE是一种常见的塑料材料，具有较低的密度和良好的耐化学品性能，常用于制造汽车燃油箱和水箱等部件。

8.PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）：PET是一种透明、耐酸碱性和耐高温的塑料材料，常用于制造汽车燃油过滤器和空气滤清器等部件。

除了上述常见的塑料材料外，还有一些特殊的汽车塑料零部件材料，如PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）、PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）和TPU （热塑性聚氨酯）等。

这些特殊的塑料材料具有特殊的性能特点，可以用于制造汽车玻璃、线束和密封件等部件。

总之，随着科技的不断进步和汽车工业的发展，汽车塑料零部件材料也在不断创新和发展，为汽车的轻量化、绿色制造和安全性能提升做出了重要贡献。

汽车零件生产中必备的材料知识

汽车零件生产中必备的材料知识汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在其制造过程中使用许多零件。

这些零件的质量和性能直接影响汽车的安全性、耐久性和性能表现。

因此，在汽车零件的生产中，选用合适的材料是至关重要的。

本文将介绍汽车零件生产中必备的材料知识。

一、金属材料汽车零件中最常使用的材料之一就是金属材料。

金属材料具有高强度、良好的导热性和导电性等特点，因此被广泛应用于汽车发动机、底盘和车身等部件的制造中。

常见的金属材料有以下几种：1. 钢材：钢材具有良好的强度和韧性，常用于汽车的底盘和车身结构中。

根据不同的强度要求，可选用普通碳钢、高强度钢和不锈钢等。

2. 铝合金：铝合金具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，可用于制造汽车的发动机零部件和车身结构。

3. 铜材：铜材具有良好的导电性和导热性，通常用于制造汽车的电子元件和散热器等。

二、塑料材料随着汽车工业的发展，塑料材料在汽车零件制造中的应用越来越广泛。

塑料材料具有质量轻、成型性好和耐腐蚀性强等特点，同时可以实现复杂的零件结构设计。

在汽车零件生产中，常用的塑料材料有以下几种：1. 聚丙烯（PP）：聚丙烯是一种常用的塑料材料，具有良好的韧性和抗冲击性，常见于制造汽车的保险杠和内饰件等。

2. 聚氯乙烯（PVC）：聚氯乙烯具有优良的电绝缘性和耐候性，通常用于制造汽车的线束、密封条和软管等。

3. 聚酰胺（PA）：聚酰胺具有较高的强度和耐磨性，常用于制造汽车的制动系统零部件和传动系统零件等。

三、复合材料为了满足特定的性能要求，汽车零件生产中还常使用复合材料。

复合材料由两种或多种材料组合而成，结合了各种材料的优点。

常见的复合材料有以下几种：1. 碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度，同时重量轻，被广泛应用于汽车的底盘和车身结构中。

2. 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有较高的强度和良好的耐腐蚀性，常用于汽车的外壳和内饰件等。

四、橡胶材料在汽车零件生产中，还常使用橡胶材料。

汽车塑料零部件材料

汽车塑料零部件材料
1.聚丙烯（PP）
聚丙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有低密度、高韧性、耐油性和耐化学腐蚀性的特点。

因此，聚丙烯常用于制造汽车的保险杠、车门、挡泥板和内饰件等。

2.聚氨酯（PU）
聚氨酯是一种弹性材料，具有耐磨性和耐撞击性的特点。

因此，聚氨酯常用于汽车座椅、方向盘和车顶等。

此外，聚氨酯还可以在制造过程中与其他材料结合，提高零部件的性能。

3.聚碳酸酯（PC）
聚碳酸酯是一种具有高强度、耐磨性和耐高温性的塑料材料。

它常用于制造汽车的前大灯、后视镜和车窗等。

聚碳酸酯还具有良好的透明度，可以用于制造仪表板和显示器面板。

4.聚苯乙烯（PS）
聚苯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，通常以泡沫的形式使用。

聚苯乙烯泡沫具有轻质、隔热和吸震的特点，因此被广泛用于汽车座椅的填充材料和保护材料。

5.聚氯乙烯（PVC）
聚氯乙烯是一种常用的汽车塑料材料，具有耐变形、耐高温和耐化学腐蚀性的特点。

因此，聚氯乙烯常用于制造汽车的组装件、密封件和电线套管等。

此外，由于聚氯乙烯材料可回收利用，它也被广泛应用于汽车的可持续发展。

综上所述，汽车塑料零部件材料具有多样性和多功能性的特点。

不同
种类的塑料材料可用于制造不同的汽车零部件，以满足车辆的不同需求。

通过合理选择适合的材料，可以提高汽车的性能、降低成本并减少环境影响。

因此，汽车制造商和供应商在选择和开发塑料材料时应注意这些因素。

汽车高分子材料

汽车高分子材料目录第一篇汽车塑料基础知识一、汽车塑料制品发展过程二、汽车用塑料主要特点三、我国汽车塑料制品发展现状与趋势四、塑料在轿车饰件的应用第二篇汽车用塑料制品与材料一、聚氨酯泡沫塑料制品二、工程塑料汽车零部件三、塑料基复合材料汽车制品四、塑料及树脂缩写代号五、塑料的组成六、汽车塑料制品常用聚合物树脂七、汽车塑料制品的主要助剂八、汽车塑料制品的常用填充物和增强物九、汽车塑料的需要的主要性能指标第三篇汽车饰件用塑料及其制品一、汽车饰件与塑料二、汽车用聚氨酯泡沫塑料三、汽车软饰件与塑料四、反应注射模塑及制品第四篇汽车常用塑料及饰件一、聚丙烯塑料汽车塑料件二、聚乙烯汽车塑料件三、改性聚苯乙烯塑料四、聚氯乙烯车塑料件第五篇塑料结构制品材料的选用原则一、塑料材料选用的注意事项二、塑料材料的选用范围三、常用零部件的选用方法实例第六篇塑料制品的设计要求一、设计的工艺性二、典型零部件的设计第一篇汽车塑料基础知识一、汽车塑料制品发展过程1．可清洁性--轻量性--减震性---经济性---资源性二、汽车用塑料主要特点：高分子汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。

主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。

高分子汽车材料的主要特点如下。

1．重量轻高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。

由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15-20%，也比一般木材轻。

这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重。

2．良好的加工性能高分子汽车材料具有非常好的加工性能。

由于高分子汽车材料的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性能，可以利用不同的材料组分，借助于各种现代化的成型加工机械，通过挤出、注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各种不同形状、不同性能、不同颜色的、不同功能的高分子汽车材料，如，直接挤成管材、型材、板材，注射成有各种造型的制品、压延加工成薄膜等，还可根据需要制成各种颜色、有夹层、中空、放嵌件等各种产品，还可根据要求进行二次加工，如机械制品样的车削、冲切、裁剪、焊接、也可热熔、冷锯、复合等。

塑料材质分类

塑料材质分类塑料是一种广泛应用的化学原料，可以制成各种产品，如包装、建筑材料、汽车配件、电子产品等。

塑料材质分类指的是根据其分子结构、硬度、耐耗性、化学稳定性、可操作性和应用领域等特征对其进行分类。

本文将介绍常见的塑料材质分类。

1. 聚乙烯（PE）聚乙烯是一种广泛应用的塑料材料，通常用于制作塑料袋，垃圾袋和塑料瓶等产品。

聚乙烯分为低密度聚乙烯（LDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）两种类型。

低密度聚乙烯具有高弹性、透明度和柔韧性，高密度聚乙烯则具有较高的硬度和刚性，可以适应不同的应用领域。

2. 聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常见的塑料材料，通常用于制作塑料杯、塑料餐具、汽车零部件等产品。

聚丙烯具有良好的热稳定性和耐腐蚀性，同时也具有较高的强度和刚性。

3. 聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种主要用于塑料制品的材料，例如管道和建筑材料等。

聚氯乙烯可以分为硬质和软质两种类型。

硬质聚氯乙烯通常是不透明的，有较高的硬度和刚性，而软质聚氯乙烯则透明、具有耐久性、柔软性和易于加工的特点。

4. 聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常用的塑料材料，通常用于制作餐具、包装材料和电子产品外壳等。

聚苯乙烯可以分为普通聚苯乙烯（GPPS）和高冲聚苯乙烯（HIPS）两种类型。

普通聚苯乙烯具有优良的透明度和韧性，而高冲聚苯乙烯则更具有耐冲击性。

5. 聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种高性能的塑料材料，通常用于制作电子设备、汽车灯罩和安全眼镜等产品。

聚碳酸酯具有较高的强度和耐热性，同时也具有良好的透明度和简洁的外形设计。

6. 聚酰亚胺（PI）聚酰亚胺是一种高性能的塑料材料，通常用于制作高温材料、热电偶和机床等产品。

聚酰亚胺具有耐高温、耐腐蚀和电气绝缘性能。

7. 聚酰胺（PA）聚酰胺是一种高性能的塑料材料，通常用于制作高强度的零件、工具和汽车部件等产品。

聚酰胺具有良好的抗冲击性、刚性和耐热性。

8. 聚苯醚（PPO）聚苯醚是一种新型的高性能塑料材料，其特征为具有良好的耐高温性能和无毒性。

塑料零部件原材料及物理性能标准

≥14
/
≥18
≥90
19
座椅
调节器包壳
PP+PE+T15
1.2-1.5
1.01±0.03
15±4
≥16
≥40
≥18
≥100
20
登车扶手
PP+T10+IM
1.2-1.6
0.99±0.03
10±4
≥20
≥30
≥22
≥80
21
内视镜
壳体
ABS
0.4-0.7
1.04±0.03
≤1
≥40
/
≥55
≥70
22
车轮防尘罩
注：修改部分为蓝色字体
序号
零部件类别
内含件
原材料要求
原材料物性要求
备注
模具收缩率(%)
密度g/cm3)
灰分(%)
拉伸(Mpa)
断裂伸长率(%)
弯曲(23° Mpa)
悬臂梁冲击(J/m)
热变形温度(@1.82mpa)
测试方法：GB/T 14235
测试方法：GB 1033
测试方法：GB/T 9345
测试方法：GB/T 1040
6
储油杯总成
储油杯杯体
HDPE
0.95±0.03
≤1
≥14
/
≥18
≥90
7
挡泥板总成
挡泥板
PP+T15+IM
1.2-1.5
1.0±0.03
≤1
≥15
≥50%
≥17
≥120
8
后视镜总成
后视镜壳体
ABS
1.04±0.03
≤1

分享汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些？

【干货分享】汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些？▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼随着汽车轻量化的趋势，汽车塑料零部件的使用越来越多。

发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15%。

近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，参照国外的趋势，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上，其中工程塑料占了很大一部分比例，应用于汽车各种零部件。

汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些？本文将为您一一道来。

▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼汽车塑料零部件使用工程塑料的有哪些？一、尼龙材料（PA）尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。

1、在汽车发动机周边部件上的应用：由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。

这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。

另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。

进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。

之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。

2、在汽车发动机部件上的应用：发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。

除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等汽车零部件。

汽车内外饰常用塑料材质基础知识

燃烧特性：PVC具有难燃烧性，会自然熄灭，燃烧过程中有氯气味产生。
2020-5-27
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PA：聚酰胺（尼龙）—结晶型聚合物
PA是广泛使用的材料之一，主要使用的材料由2大类：PA6、PA66
其中PA66的强度和刚性比PA6要好，但韧性相对较差。
尼龙通过增强、增韧、填充、阻燃等改性，可以制备出很多种类的产品，满足各种需求。通过增强的尼龙如PA66加入30％的玻璃纤维，一般可以将其特征标识为PA66-GF30。增韧的产品最著名的是Dupont公司的ST801，填充和阻燃产品主要用在电子电器类产品里较多。 PA除了PA6、PA66外还有很多特种PA：
2020-5-27
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PP：聚丙烯—结晶性聚合物
PP可以分为均聚丙稀和共聚丙稀2个大类，性能的主要区别是均聚丙稀的刚性、耐热性能、透明性等较好，共聚丙稀的韧性、加工性能较好。
材料特点：PP材料质量轻，耐溶剂性能好，刚性比PE好，耐热性能较好，但耐候性能较差，在0℃以下易变脆。可以通过多种改性方法制备复合材料，改性后性能相差很大。主要成型加工方式：注塑、挤出、吹塑、流延、双向拉伸等，容易成型
PC：聚碳酸酯—非晶型聚合物
PC是5大工程塑料中唯一透明的塑料。其透明性能非常良好，耐热性、韧性、尺寸稳定性非常好。但其表面硬度低，所以其耐磨擦性能差。普通品级材料的流动性能差，难以成型薄壁制件。较高流动性的材料价格较高。生产PC的主要公司：GE、Bayer、日本帝人、日本出光
2020-5-27
3.电性能：体积电阻率、耐电弧性能 4.光学性能：透光率、雾度
5.化学性能：耐化学品性、耐溶剂性能、耐环境应力开裂
6.耐自然老化性能：大气自然老化、紫外光加速老化、氙灯加速老化、抗菌试验

常用塑胶材料

常用塑胶材料塑胶材料是近年来广泛应用的一种材料，具有优良的物理、化学、机械性能，被广泛应用于电子、食品、医药、建筑等领域。

本文将介绍常用的几种塑胶材料：聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酰胺和聚碳酸酯，以及它们的性质和应用。

1.聚乙烯聚乙烯是一种最常用的塑料，用途广泛，产品丰富。

聚乙烯分为低密度聚乙烯（LDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）、线性低密度聚乙烯（LLDPE）等几种类型，它们具有高韧性、耐高温、耐腐蚀等特性，广泛应用于包装、输水管道、塑料袋等领域。

2.聚丙烯聚丙烯也是一种常见的塑料材料，是一种热塑性树脂，具有高度的耐热性、耐磨性和耐腐蚀性，适用于制造汽车零部件、家具、管道、日用品等，像汽车前后保险杠、椅子、桌子等都可以采用聚丙烯材料进行注塑加工制造。

3.聚氯乙烯聚氯乙烯是一种普遍用于建筑、医疗、食品等领域的塑料，因为它具有耐腐蚀、耐高温、不易燃和强度高等特性，加上制造成本低，所以它受到了广泛的追捧。

在家居装修方面，聚氯乙烯材质近年来也非常时兴，常用来制造墙板、地板等。

4.聚酰胺聚酰胺是一种又称为尼龙的合成高分子材料。

根据不同的用途需求，聚酰胺可以分为不同种类，如PA6、PA66、PA610、PA12等。

此外，聚酰胺还可以增强，比如碳纤维增强，这种材料的强度更高，可用于配件、电子、机械等领域。

5.聚碳酸酯聚碳酸酯是一种高性能的工程塑料，具有高强度、难燃、高温耐受和表面透明好等特点。

聚碳酸酯是一种双酚A型塑料，广泛用于制造光盘、电子配件、汽车零件、玻璃等。

对于PC材料来说，它的机械性能和电气性能均很好，还有很好的韧性和耐冲击性。

总之，塑胶材料的种类很多，每一种材料的使用都有其各自的特殊用途和性质。

对于塑胶材料的选择需要根据使用场景的实际情况和需求综合考虑。

汽车零件的高分子材料

汽车零件的高分子材料
汽车零件使用的高分子材料有很多种，下面列举了一些常见的高分子材料及其应用：
1. 工程塑料（Engineering plastics）：如聚酰胺（尼龙）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）等，用于制造汽车内饰件、外观件、车身结构件等。

2. 聚丙烯（Polypropylene，简称PP）：用于制造汽车仪表板、门板、储物箱等。

3. 聚氨酯（Polyurethane，简称PU）：用于制造汽车座椅、护板、悬挂系统等。

4. 聚酯（Polyester）：用于制造汽车座椅面料、车身涂料等。

5. 聚碳酸酯（Polycarbonate，简称PC）：用于制造汽车车灯镜片、后视镜壳体等。

6. 聚苯乙烯（Polystyrene，简称PS）：用于制造汽车内饰件、保险杠等。

7. 聚醚酮（Polyetherketone，简称PEEK）：用于制造汽车发动机零件、涡轮叶片等。

8. 聚丙烯酸酯（Polyacrylic，简称PAC）：用于制造汽车漆膜、涂料等。

以上只是一些常见的高分子材料，随着科技的发展，新型高分子材料的应用也在不断涌现，并且在汽车零部件中发挥越来越重要的作用。

汽车常用橡胶和塑料适用部位

杠缓冲垫适用于汽车用POM材料
点火分配器、保险丝盒和连接器，以及前照灯外壳、头灯挡板、窗支撑、门把手、刮水器电机外壳、中央锁部件、空气过滤器和传感器、燃油泵和供应
组件和气囊组件等
牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等
装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手等
软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全
51
聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料
PET
52
PET-GF15 PET-GF30 PET-GF45
53
团状模塑料（BMC）材料
BMC
BMC
54
TPO材料
TPO
喷涂TPO材料可不进行耐光、耐化学试剂、耐刮擦要求
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多层塑料燃油管PA材料
PA12/EVOH/PA12 尼龙材料分PA12-HIPHL、PA12-PHLY两类
PET，PP蜂窝板闭孔发泡PE 3种级别 TPE 一种级别内层、外层
材料类别（塑料类）
分A、B、C等级分A、B等级 PP-TD10 PP-TD20 PP-TD30 PP-TD40 PP-GF20 PP-GF30
聚丙烯（PP）材料
9
PP+PE（共聚）
10
PP+EPDM
11
PP+EPDM-TD10
20 聚氨酯型热塑性弹性体（TPU）材料
21
TPU材料
TPU-60A、TPU-70A、TPU-80A、TPU-90A TPU-B80、TPU-B90
22
汽车用聚氯乙烯（PVC）材料
23
汽车用聚酯型热塑性弹性体（TPC-ES）